Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 09. 3. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy v Praze do 09. 3. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 10-2004 |
Paes: Ale obrat autobusu s cestujícími v křižovatce proti všem pravidlům bezpečnosti a plynulosti provozu problém už po léta není
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 1-2015 |
Mě by zajímala bezpečnost obratu v zastávce K Sukovu. To proběhla na náměstí v Újezdě nějaká stavební úprava, že tam celou dobu 122 končit nemohla, ale teď to najednou jde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2014 |
Nové Sorky B 9.5 (dvoudvéřové) a Solarisy Urbino 10.5 (třídvéřové) pro Prahu https://zdopravy.cz/dpp-nakoupi-az-60-midibusu-solaris-a-sor-popr ve-i-tridverove-42706/
SWAGER
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 7-2010 |
KONEČNĚ šance to změnit a dát pražské MHD jednotný vzhled. Pražské MHD chybí přes 25 let jednotný vzhled vozidel. Teď je šance to napravit https://mhd86.cz/2020/02/20/prazske-mhd-chybi-pres-25-let-jednotn y-vzhled-vozidel-ted-je-sance-to-napravit/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 9-2008 |
maluje se obejvák, natírá se plot, autobusy či tramvaje se snad lakujou |
Peta303
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 6-2005 |
Asi roupy, věděl bych o důležitějších problémech...
cynický škarohlíd
|
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 6-2013 |
Vyražte někdo na 226/227, dnes je tam Citelis i Jezevčík, chtělo by to zadokumentovat. :-) A na 209 Kytáro od Araney. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 10-2004 |
A na 171 už jezdí tříosý Solaris
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 6-2013 |
A ještě, co to bylo včera za akci? Ve Vysočanech jsem potkal 2 kloubový Sorky DPP, a na panelech bylo Generali Česká pojišťovna. Jeli tím nějaký kravaťáci. |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2013 |
Tučňák: Jezevčík je tam skoro celý týden (dnes celodenně na 226). Taky čekám kdy se někde objeví nějaká fotka, třeba na S-A je 99% jeho fotek ze 115. (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 12-2007 |
Tučňák: Objednaná smluvní jízda neboli akce firmy Generali Česká pojišťovna. "A ještě, co to bylo včera za akci? Ve Vysočanech jsem potkal 2 kloubový Sorky DPP, a na panelech bylo Generali Česká pojišťovna. Jeli tím nějaký kravaťáci. " Trasa Hotel DUO - Hotel Clarion - O2 Universum, rozsah provozu cca 8:30 - 3:00. |
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 6-2013 |
5735: Díky Kubiqcz: Jj, teď je tu pořád. 1849 je asi v servisu a Milan Bado jezdí Solarisem. |
Daff
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes dokonce odpadlo tolik městských vozů, že na ranním zatahováku 227/47 musela zasahovat 1818. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2019 |
zdravím, ví prosím někdo střídání časy a místo linky 208 v pracovní den popř víkendy a 341/22 víkend?? Dííky |
FilHav
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, neměl by někdo fotku 3280 po nehodě s dodávkou? |
3280
|
|
Neregistrovaný host |
3280, 23.7.2013 |
pozor!!!!!!
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj všem, jak už jste zřejmě někteří zaznamenali, dejte si prosím pozor na ženu 20-30let, hubené postavy, cca 175-180cm výšky, tmavé vlasy. Výrazná vada řeči. Žena o sobě prohlašuje, že je řidička autobusu, zná trochu provoz a snaží se vzbudit důvěru. Poměrně důvěryhodně mluví o službách, pořadích a dalších vnitropodnikových informacích. Jezdí zejména s mladšími řidiči a na konečné je okrádá o drobné/tržbu z prodeje jízdenek. Kolegové, dejte si prosím opravdu velký pozor na své věci a nikdy nenechávejte na konečné nikoho ve voze, nebude-li to zcela prokazatelně zaměstnanec DPP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2019 |
Autobusy na Hájích před dvaceti lety |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2013 |
Těm novým Scaniím nějak zlobí boční panely. Už jsem si toho všiml předminulý víkend, a dneska tuším že to byla 1858... Třikrát za sebou 227 a zbytek textu jakoby odsunutý mimo panel. Netman: Opět parádní video pana Kačeny, to se ještě proháněly na 165 Karosy ČSAD Vršovice. 7086 koukám měla posunutý panel, to mělo více Karos? A ta fotka „Essovky“ prostě nemá chybu. Nechtěl byste někdo ze správců S-A panu Kačenovi napsat, tahle fotka by tam jako dokumentační byla super. A myslím, že nejen ta, určitě má fotek více... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12982 Registrován: 4-2003 |
O čelní ceduli na 7086 už se použilo tolik písmenek, že je zbytečný to znova opakovat, takže UTFG. Nechtěl byste někdo ze správců S-A panu ... napsat A proč mu nenapíšeš sám? Přidávat fotky na S-A může skoro každej. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2013 |
Petr_k: Díky, už jsem si to našel. Má chyba, že jsem tak neučinil hned."O čelní ceduli na 7086 už se použilo tolik písmenek.." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 4-2006 |
http://citybus.cz/praha/aktevid_dp-a/index.htm Už to začíná vypadat velice zle. Všechny B 951 fuč. Zbývá pár posledních B 961 a méně jak 70ks B 951E... I Citybusů, na kterými se ohrnoval dlouhé roky nos, velem ubývá a jezdí jich okolo padesátky... Brzy se stane vozový park dosti nudným. Dnešní 10-15 y.o. kindermafie musí věru závidět svým o 10 let starším předchůdcům, co si ještě mohli plnými doušky užívat pestrého vozového parku přelomu 00's a 10's... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 6-2015 |
A před třiceti lety se kindermafie šla rovnou oběsit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 4-2006 |
Jo,jo. C 734, B 731/2, 280... Ale zase mohli snít v mladičké demokracii o příchodě nového a nepoznaného. Serious: Opravdu ta doba počátku "desátých let" byla co do voz. parku velice pestré. Možná nejpestřejší v historii. Vděčit za to lze té úžasné dodávce ve tvaru 40 (B 951E) + 10 (Citelis 12M) - další drobky nepočítám - za časový úsek 2005 1Q až 2009 2Q ...a tak se hezky flikovalo. Každopádně je škoda, že DPP nezachoval nějakou větší flotilu starých busů, které mohl občasně vypravit na nějakou linku. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12983 Registrován: 4-2003 |
A proč by to měl dělat ausgerechnet zrovna DPP? Možnosti jsou daleko širší a vůle k dohodě by byla, viz Dny PID. Pestrost vozového parku naštěstí zachraňuje B-tým, který zjistil, že a) perspektivních ojetin je na trhu dost (až mu to muselo být zaraženo Standardem PID Svatým), b) existují i jiní výrobci než trabanťárna a Italobordello. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 7-2010 |
nevidím jedinou výhodu v tom že má dopravce vozový park systém co se kde dalo za levný peníz sehnat |
4135
|
|
Neregistrovaný host |
Masinatmi: Třeba v tom, že ty euro3 nebo euro4 vozy jsou mnohem spolehlivější a snáze udržovatelné než moderní střepy? Krom toho rozdíl mezi třináctiletým klimatizovaným Citarem a novým autem je pro 99% cestujících je nulový, stačí občas vytepovat sesle"nevidím jedinou výhodu v tom že má dopravce vozový park systém co se kde dalo za levný peníz sehnat " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 12-2007 |
lehký rozdíl je v tom, že soukromník si svoji káru hýčká a občas nestíhá jízdní doby |
Prasátor
|
|
Neregistrovaný host |
Jak kterej. Borcí od Arrivy a ti na 110 a i jiní si rozhodně nehýčkají nic... |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 8-2005 |
Už to začíná vypadat velice zle. Všechny B 951 fuč. Zbývá pár posledních B 961 a méně jak 70ks B 951E... I Citybusů, na kterými se ohrnoval dlouhé roky nos, velem ubývá a jezdí jich okolo padesátky... Tak už to prostě je. Podle standardů Ropidu se do konce letošního roku musí vyřadit všechny Citybusy (SD i KB), všechny zbývající B961 a zbývající B951E z let 2003 (#4041 - 4070) a 2004 (#4071 - 4100). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 9-2007 |
Já si loni začal vést statistiky projetých busů v PID a jde to moc hezky vidět. Letos s tím skončím a pak si začnu hrát s grafy. Bude zajímavé sledovat, jak se snižoval počet Citybusů a B951/B951E a navyšoval počet SORek. Jezdil jsem často linkou 201, takže ještě v lednu 2019 mám víc Citybusů, jak SORek. Co se autobusů týče, je smutné, že i v Brně je linka, kde se B732 vyskytuje prakticky pravidelně, zatímco ačkoliv v Praze podobné nápady valí v mnohem větším provedení (jako když jsem navrhoval B732 o víkendech na 158 ), vše se týká tramvají. Na toto téma už se opakuju, minule jsem skončil s tím, že jeden den v roce (den autobusů v Letňanech) je na nic, když zrovna nejsem v Praze, ale to jsem ještě nevěděl o tom, že v Brně právě to, co navrhuji, už dávno existuje. Jen teda nevím, kam by taková linka v Praze jezdila, ale věřím, že něco by se našlo... Ale asi bude problém v mých zájmech. I na dráze vnímám problém, že se zachraňuje kdejaká lokomotiva, ale na osobní vozy se zvysoka kašle a historických osobních vozů, ba paradoxně i těch novějších, se dochovalo opravdu extrémně málo a i to málo se posílá z části ke šrotaci. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 6-2015 |
Nechci ti do toho mluvit,ale ta linka A jezdi jeden vecer v roce v ramci Muzejni noci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4336 Registrován: 9-2007 |
Aha, díky za opravu. Myslel jsem si, že to jezdí v návaznosti na tyto linky. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 6-2015 |
Ne, H linky jsou jen trolejbusove a salinove. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
Ale jinak je Muzejní noc výborná akce, kde se dá zadarmo projet skoro všemi generacemi vozů od 706 RO, 706 RTO (občas i s vlekem) až po Ikarus 280, B732 nebo 21Ab. Časem tam nejspíš přibude i B931 nebo Citybus. Jsem docela zvědavý, jestli se třeba v Praze v nejbližší době nějakým způsobem neuplatní některé vozy z Brna nebo Ostravy. V Brně budou k dispozici Citelisy z let 2008 a zejména 2009 a potom ještě Crossy z roku 2010. V Ostravě asi něco bude muset do šrotu kvůli dotacím, ale nedávno psali, že část nafťáků by se měla prodávat. Tam jsou podobně staré jako v Brně, několik jich mají ještě o něco novějších, ale předpokládám, že právě ty si nechají jako tu zálohu. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 6-2015 |
Se zarazenim takto starych vozu do PIDu by mel byt problem, ne? |
4135
|
|
Neregistrovaný host |
Od 1.1. nelze zařadit vozidlo starší tří let, buď nové nebo max předváděcí vozidlo. Ale standardy jde ohnout, když se chce, viz vysoké patnáctimetrové Setry |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 11-2011 |
Ohýbání standardů v souvislosti s věkem zařazovaných vozů se ale nechce. Navíc 419 UL byly zařazeny v době, kdy vysoká podlaha šla ještě zařadit. Nejde až od 1.1. |
4135
|
|
Neregistrovaný host |
Neplatilo loni, že u nových vozidel už byla nízká podlaha povinná (mám dojem, že tenhle standard naběhl v platnost dříve, někdy na jaře) a vysoké šli jen ojetiny, tedy v tomhle případě to byla výjimka na přání kraje? Na změkčení věku taky dojde, až zjistí při výběrových řízeních v rámci IDSK, že cenový nárůst je neufinancovatelný. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
A co ty plzeňské 15m Solarisy z roku 2006? Ty byly zařazeny až v tomto roce, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2011 |
Oficiální dokumenty k tomu nemám, takže je možné, že něco takového proběhlo, jen se to neuveřejnilo. Solarisy sice byly zařazeny až letos, ale registrovány byly už minulý rok. Stejně tak se zaregistrovaly další vozy, které se u svých nových majitelů teprve objeví. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 10-2004 |
8AA 4044 - ev. č. 1501 - dopravce Aranea na lince 171 ČSAD SČ Ve Žlíbku. A dvě ukázky velkokapacitní linky 223, kde na většinu spojů by stačil MDN vůz, nanejvýš SDN, ale od tohoto pondělí byl už tak zbytečně silný provoz ještě posílen. Plýtvání lidskými zdroji a naftou, jaké se jen tak nevidí...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 5-2012 |
Na 223 asi za podmínky ponechání původního intervalu mohla zůstat sóla, případně také šlo nasadit 15m a prodloužit interval, to asi není potřeba zmiňovat. S tím, že je to linka na MdN bych nepřeháněl, ale standardy tam při současném rozsahu provozu opravdu musí stačit. Ještě za větší vzduchovozič osobně považuji 186. Naopak se ukazuje, že na 171/11 a od tohoto pondělí i /15 rozhodně nejsou nadkapacitní Solarisy Urbino 15 od věci, jestli měla být nějaká linka v 15m (a že to v původní verzi VŘ bylo), tak tato, ale na to je nyní asi pozdě. Já si teď užívám ranní posílení dopravy (interval 5 minut mezi 6:55 a 7:25) v relaci Uhříněves - Nové Pitkovice - (Křeslice - Želivského), už to po těch osmi letech v souvislosti s růstem zástavby bylo potřeba. Je příjemné cestovat autobusem zase jako člověk, a ne jako . Všem, kteří se o to zasadili, patří velký dík. |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 3-2005 |
Pumpkin756: Už se na 186 už objevilo adekvátní vozidlo (9,5m). Ale stejně by mě zajímalo jestli se vynecháním obory v Satalicích ušetřilo alespoň jedno pořadí na 201, protože to jinak absolutně nechápu.. Ve špičku ve voze max 5 lidí. "Ještě za větší vzduchovozič osobně považuji 186." Směrem do města to nahodile pobere lidi, když se povede, tak je před zpožděnou 201 a má i cestující. Směrem z Hloubětína, nic. Všichni stejně jedou z Rajské. Podobné pokusy už byly (186/202), ale hold...
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 8-2005 |
U l. 171 se, myslím, už před zahájením provozu psalo, že zde výhledově mají být 15/18 m vozy. V případě l. 337 byly avizovány (ještě před změnou dopravce) KB vozy s plánovaným nasazením už od léta / podzimu 2019 a doteď zde jezdí SD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2009 |
Ahoj, na l. 122 se přejíždí z 363, nebo tam je ranní pořadí? Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 12-2007 |
Cony: 122 mají ranní zatahovák Vršovice, takže žádný přejezd 😎"Ahoj, na l. 122 se přejíždí z 363, nebo tam je ranní pořadí? Díky!" |
Euro_Švestka
|
|
Neregistrovaný host |
Nejhezci zastavka v PIDu |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 10-2004 |
Euro_Švestka: Za dvorem jistě, ale dvůr nic extra...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Tučňák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 6-2013 |
Kubiqcz: Jezevčíka konečně někdo odlovil, ještě zbývá Citelis. :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) |
4135
|
|
Neregistrovaný host |
Jon_pimmon: I kdyby tam byly přejezdy, stejně by to znamenalo auto navíc, 363 je ráno roztočená co to jde. A Újezd dlouhodobě brojí proti BN12"Cony: "Ahoj, na l. 122 se přejíždí z 363, nebo tam je ranní pořadí? Díky!"122 mají ranní zatahovák Vršovice, takže žádný přejezd 😎" |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 4-2013 |
Citelis už je tam také, dokonce od stejného autora |
EuroŠvestka
|
|
Neregistrovaný host |
Kejvačka: "Euro_Švestka: Za dvorem jistě, ale dvůr nic extra... " Myslel jsem spíš celkovej výhled no Ale i samotná zastávka je zajímavá, na parkovišti za závorou a s "provizorním" dřevěným nástupištěm. |
A.Š.
|
|
Neregistrovaný host |
Zlin__24tr: "Pumpkin756: "Ještě za větší vzduchovozič osobně považuji 186."Už se na 186 už objevilo adekvátní vozidlo (9,5m). Ale stejně by mě zajímalo jestli se vynecháním obory v Satalicích ušetřilo alespoň jedno pořadí na 201, protože to jinak absolutně nechápu.. Ve špičku ve voze max 5 lidí. Směrem do města to nahodile pobere lidi, když se povede, tak je před zpožděnou 201 a má i cestující. Směrem z Hloubětína, nic. Všichni stejně jedou z Rajské. Podobné pokusy už byly (186/202), ale hold..." Miminálně jedno pořadí teď jezdí poměrně sešlý SOR původně z MHD Bratislava (zbytky polepů, evidenční číslo ve zlaté úpravě vzadu, některé slovenské nápisy). Jinak primární úmysl 186 je posílení výrazně přetíženého vztahu Sicherova - metro B. To, že to jezdí z Hloubětína, je požadavek MČ Prahy 14 (spojení Hutí/Sicherovy k tramvaji, lékařům, k základní škole). Potenciálně má prý 186 jezdit ulicí Slévačskou a obsluhovat tamní Kaufland (neověřená informace). Další důvod jsou opakované stížnosti několika občanů MČ Satalice na příliš velký provoz autobusů v zastávce Satalice (u školy) a v ulici U Řempa, kterým bylo tímto vyhověno. Minoritním důvodem jsou stížnosti na nepravidelnost 201 (201 je dle vyjádření ROPID jedna z linek v PID, na kterou přichází nejvíce stížností). Kombinací těchto požadavků vznikl tento paskvil. MČ Satalice i řada občanů MČ se proti tomuto řešení mocně bouří (proběhlo i veřejné projednání tohoto řešení se zástupci ROPIDu). Předpokládám a doufám, že to dozná změn, ale až v roce 2021, protože brzy má začít dlouhodobá několikaměsíční výluka mostu nad tratí v Hutích (kdy tamtudy nepojede nic), která to stejně celé rozvrtá. |
Zlin__24tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 3-2005 |
A.Š.: 7980 "Miminálně jedno pořadí teď jezdí poměrně sešlý SOR původně z MHD Bratislava" S březnem zmizel z 186 JŠ, což jsem rád, neb se divím, že kde jezdil, jezdí ještě někdo MHD. Takhle sledovat pasivně 110 bylo zajímavé, ale muset s ním jezdit . Ten argument o 186 na Hloubětín (lékař, obchod, škola) se používal už při předchozí 186/202. Ale to střídání Hloubětín/Rajská jako vazba z metra bylo peklo. A ano, na 201 si sám občas neoficiálně postěžuji (pravidelnost). Neb ta ve špičku neexistuje. Ráno kolem osmé 15min nic a pak vláček několika busů za sebou. Ideálně ji někde v úseku Leťnany-Střížkov roztrhnout (minimálně přes týden). U Řempa je pět domků, jinak garáže a nic. Na tu výluku jsem sám zvědavý, neb vlastně zatím nic moc nevím a trochu se děsím. PS: Tuning v 1995 u středních dveří i s bzučákem
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 4-2013 |
Tuning super Ze začátku jim bzučel i ten zadní. Škoda, že už tyhle bzučáky skončily. |
Mr_proper
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 11-2006 |
No skončily. Jak se to vezme. Třeba takový Citelis 3510 bzučí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 7-2010 |
Jako kdyby někdo v Praze ty autobusy systematicky upozaďoval... Platební terminály do autobusů DPP mají skluz, možností jsou jízdenky za příplatek u řidiče https://mhd86.cz/2020/03/09/platebni-terminaly-do-autobusu-dpp-ma ji-skluz-jizdenky-za-priplatek-u-ridice/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
O_M_H
|
|
Neregistrovaný host |
Pane OMH, nechtěl byste udělat nejakou aktuální osobní reportáž např. z MHD v Miláně ? |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host |
O_M_H: souhlas Hlasujme o tom, že ho tam vyšleme, i letenku mu zaplatíme nereg.pozorovatel: ANO, jsem pro / |