naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 24. 10. 2026
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "Mlýny")
)
 "362172-9_090413_Čebín-Hradčany")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 2714 aktualit.
30. 10. 2026, Železniční magazín
Dokončeny dodávky řady RE-IR 102 pro ARF
Firma PESA dokončila dodávky 20 třívozových elektrických jednotek typu Regio160 řady RE-IR 102 ze základní smlouvy pro rumunský úřad pro železniční reformu (ARF, Autoritatea pentru Reformă Feroviară).
Základní smlouva v hodnotě 167 971 357 EUR byla podepsána v prosinci 2023. Původní termín dodání byl stanoven na rok 2027, avšak na žádost ARF byl na základě dodatku z května 2025 upraven na završení dodávek již do konce října 2026. Rovněž v květnu 2025 uplatnil ARF opci na dalších devět jednotek v hodnotě 75 587 110 EUR. Jejich dodání je naplánováno na druhou polovinu roku 2027.
30. 10. 2026, Železniční magazín
Další FLIRTy pro Finsko
Dne 30. 10. 2026 získala firma Stadler zakázku na dalších 21 jednotek řady Sm7. Jde o část opce, jež byla součástí smlouvy uzavřené původně s národním dopravcem VR v listopadu 2022 na 20 čtyřvozových FLIRTů s opcí na dalších 50. Tato smlouva byla v březnu 2026 převedena na společnost RailStock Finland Oy, která vznikla k 1. 11. 2025 jakožto státní pronajímatel kolejových vozidel.
30. 10. 2026, Železniční magazín
Opět nové přírůstky na ŽZO
Dne 29. 10. 2026 dorazil do Zkušebního centra VUZ Velim velký konvoj dalších vozidel ke zkouškám. Tentokrát obsahoval jednotku FLIRT Nordic Express od firmy Stadler pro společnost Norske tog (těmto vlakům se podrobně věnujeme v ŽM 10/26), jednotku Coradia Max od firmy Alstom pro DB Regio a provozní soubor OSTA (Teilnetz Ostsee-Alster) a lokomotivy Vectron 193 899 a Vectron Dual Mode 248 701.
25. 10. 2026, Železniční magazín
Rumunský úřad ARF vybral lokomotivy Siemens
Úřad pro reformu železnic (ARF, Autoritatea pentru Reformă Feroviară) oznámil dne 14. 10. 2026 výsledky svého hodnocení nabídek v soutěži o zadání zakázky „Nákup 23 nových elektrických lokomotiv s ERTMS, s maximální rychlostí 160 km/h a schopných vozby až 16 osobních vozů a nákup údržbářských a opravárenských služeb nezbytných pro provoz příslušných lokomotiv“. Servis lokomotiv výrobcem je plánován na 20 let s opcí na dalších 20 let.
️Hodnoticí komise označila jako vítěznou nabídku předloženou konsorciem Siemens Mobility SRL a Siemens Mobility Austria GmbH (bez deklarovaných subdodavatelů). Dalšími účastníky soutěže byly společnosti Alstom a Softronic. Celková hodnota projektu činí 764 398 846,68 RON (ekvivalent 153 966 774,77 EUR), doba realizace projektu je 42 měsíců.
...
celá aktualita na ŽM
24. 10. 2026, redakce
Rozloučení s restaurací U Jarolímků
23. října 2026 se navždy v Praze uzavřela legendární libeňská restaurace U Jarolímků, ve které se posledních 26 let každé úterý scházela redakční rada a přátelé K-reportu. Rozloučili jsme se důstojně a ve velkém obsazení, kdy přišli i ti, kteří chodili třeba méně často nebo zřídka. A rozloučili jsme se nadvakrát, v tradiční úterý a nakonec ještě v mimořádném pátečním termínu do samotného konce, to bylo obsazení již komornější. Poslední dva členové stolu redakční rady opustili restauraci již v sobotu 24. 10. 2026 přesně v 0:32 hod. zároveň jako poslední štamgasti všech dob vůbec a tím se historie této restaurace, existující od roku 1874, definitivně uzavřela. Navždy si ji a její genius loci ale budeme pamatovat jako místo setkávání nejrůznějších lidí, které nebude mít už adekvátní náhradu. Poslední večer a samotný závěr už byl velmi emotivní.
Poslední stoly redakční rady si nenechala ujít též řada známých osob, která sem pravidelně nebo méně pravidelně chodila, např. Honza Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy, Pavel Hasenkopf, známý právník, Pavel Bittner, šéfredaktor Dráhy, Miloš Keller, hlavní moderátor a tvář Country Radia, Martin Čech, majitel Pragomodelu a mnozí další. Díky všem za účast!
...
celá aktualita
24. 10. 2026, Železniční magazín
Mezi pražskými Běchovicemi a Libní přibude čtvrtá kolej
Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování projektové dokumentace pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Projekt počítá s rozšířením stávajícího koridoru o čtvrtou kolej, která umožní oddělit příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří potřebnou kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 Kč.
Zakázka navazuje na letos dokončenou dokumentaci pro územní rozhodnutí a posouvá přípravu stavby do další fáze. Vybraný projektant zpracuje dokumentaci pro povolení stavby i pro její provedení. Zajistí také podrobný inženýrsko-geologický průzkum a činnosti související s podáním žádosti o povolení záměru. Stávající tříkolejný koridor se v celém úseku rozšíří o jednu kolej na jižní straně. Trať budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní vlaky, s ohledem na okolní zástavbu zde ale pojedou nižší rychlostí.
...
celá aktualita na ŽM
24. 10. 2026, Železniční magazín
Nové středisko THÚ v Žilině
Železničná spoločnosť Slovensko pokračuje v modernizácii zázemia pre údržbu svojich vlakov. V stredu 21. októbra 2026 spolu s Ministerstvom dopravy SR zúčinnila zmluvu na výstavbu nového strediska technicko-hygienickej údržby (THÚ) v Žiline, čím môžu začať stavebné práce.
Nové stredisko vyrastie v priestore bývalej zriaďovacej stanice na západnej strane železničnej stanice Žilina. Jeho súčasťou bude moderná hala na technické ošetrenie vlakových súprav, hala stabilného umývača, koľaje na čistenie toaliet, nové rozvody inžinierskych sietí a ďalšie technológie potrebné pre údržbu železničných vozidiel.
19. 10. 2026, Železniční magazín
Poslední „eso“ RegioJetu
V rámci zakázky „Implementace trakčního systému 25 kV 50 Hz v 9 lokomotivách typu 99E1“ vznikla z „peršingů“ řady 162 RegioJetu série dvousystémových lokomotiv řady 362.2 (viz ŽM 5/26, str. 6).
Po 362.218 se posledním exemplářem stala lokomotiva 362.217, kterou RegioJet předtím jako 162.117 nasazoval v úseku Košice – Čop na svých vlacích 1222/1223. Také tento stroj se dočkal netradičního barevného řešení, tentokrát z prototypu ES 499.1002, takže na našich kolejích budeme moci vidět obě prototypová barevná provedení řady ES 499.1 z doby po vyrobení.
19. 10. 2026, Železniční magazín
ZSSK zkouší občerstvení ve vlacích „Ponitran“ ve vlastní režii
Od poloviny října 2026 začala ZSSK ve vlacích R 7xx „Ponitran“ Bratislava-Nové Mesto – Prievidza testovat nový model palubního občerstvení: „Novinkou nie je iba samotný servis. ZSSK na tejto linke predáva občerstvenie vo vlastnom mene a službu zabezpečuje vlastnou obsluhou. Pilot je súčasťou širšieho zámeru zmeniť spôsob, akým ZSSK pristupuje ku gastro službám vo vlakoch – podľa typu spojenia, dĺžky cesty, technických možností a predovšetkým reálneho záujmu cestujúcich.
16. 10. 2026, Železniční magazín
EURO DuFour na ŽZO
Dne 16. 9. 2026 dorazila na zkušební základnu VUZ dvojice lokomotiv typu EURO DuFour. Zatímco na InnoTransu 2026 byl vystaven stroj Re 494 003, nyní byly do ČR ze závodu València dopraveny lokomotivy Re 494 001 a 002, které by na ŽZO měly setrvat zhruba tři měsíce.
Pozemní část přepravy z přístavu Antverpy tradičně organizovala společnost RailAdventure, na českém území na licenci a se strojvedoucím DBCCZ (DB Cargo Czechia), vozba belgického úseku byla zadána dopravci HSL Belgium.