Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 3. 2020

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 3. 2020

autor	příspěvek
Jena	Pátek, 06. března 2020 - 21:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13562 Registrován: 11-2002	karrah: ta 013/014 si z "kunčických pendlů" odskočila jen na část obratu do Opavy a zpět a hned se zase vrátila do svého oběhu. 061/062 vozila "Stodolní" a 010/025 "S1"
karrah	Pátek, 06. března 2020 - 22:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 6-2018	Jena: Jaaaaj No mna pomylilo to, ze si vymenoval styri jednotky 005+006, 013+014, 010+025 a 061+062, a kedze denna potreba 460 cez pracovne dni je 3, tak som myslel ze prve tri boli na pendloch + S1 a stvrta 061+062 bola namiesto elefanta - tak ako hovoril predpokladany obeh zo vcera. Nu vidim to asi tak, ze si privstanem zajtra a pozriem knihu jazd a potom sa uvidi
Banan151	Pátek, 06. března 2020 - 22:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 6-2009	Zítra nejezdí Sp, takže i když zrovna 3x 471 nejsou k dispozici, moc 460 jezdit nebude. Jen ty, co jsou v JŘ. Tzn. žádné? Když potřeba 471 je o víkendu stejná, jak v pracovní den, tedy 10 ks?
Jena	Sobota, 07. března 2020 - 07:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13563 Registrován: 11-2002	Tak ze 4 zaregistrovných jednotek 460 včera jezdí dnes u Ostravy (zatím) jedna a to 061/062 na "S1". Aktuálně míří na Os 3406 ku Opavě... V Olomouckém kraji je jich v akci násobně víc.
Ohl	Sobota, 07. března 2020 - 11:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10904 Registrován: 12-2009	Zítra by měla jezdit ještě 63,64. potřeba 471 je o víkendu stejná Ale 3 dnes nejezdí.
karrah	Sobota, 07. března 2020 - 15:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2018	Jena: Potvrdzujem, 061+062 dnes ťahá celý 4 deň TS421 Ja som na to šiel tak trochu bondovsky, pozrel som online kameru najskôr v Českom Těšíne a potom v Opave ktorá je nasmerovana na stanicu a keď som videl že na 3406 prišla o 7:19 061+062 tak som bleskovo vyrazil z domu Inak pozdravujem fiu, išiel neskutočne dobre s nou
Tatar	Sobota, 07. března 2020 - 18:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2017	Tak jo... Od dneška pokračuje další část etapy II DOZ Dětmarovice (mimo) - Mosty u Jablunkova a to konkrétně ve 22:55 kdy do 3:55 bude vypnuto zabzař ve stanici a na traťových úsecích, které zároveň přejde do obsluhy přes nouzovou obsluhu. V tom úplném vypnutí se bude jezdit hodně zajímavě, obzvláště na odhlášku a mezistaničně, ještě když stanice bude vyřazena, takže takový "polo" Bohumín po požáru. Od 3:55 do 9.3. 16:10 to zůstane podobné, jenom se bude jezdit na přivolávačku, protože se furt bude jezdit mezistaničně a zároveň budou vypnuty některé přejezdy z činnosti. Bude to fakt zajímavé, ještě když se sejde několik vlaků a hlavně třeba Pendolina s Osobákama.
Jena	Sobota, 07. března 2020 - 19:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13565 Registrován: 11-2002	Tatar: těch pár hodin se to přežije, pak to bude asi nepříjemné, ale pokud to půjde aspoň mezistaničně, tak to snad nějak "pojede". Týká se to ale i úseku do Albrechtic, takže v časech "grugy" to bez zpoždění asi nepůjde. Jinak jeden postřeh, zářez u Suché prochází úpravou do stavu v době výstavby, jsem zvědav, jestli to bude průběžně prosekáváno, nebo to za pár let nekompromisně zaroste roštím. Mmch, na cestu se to heblo vydrápalo tou škvírou mezi zábradlím mostu a plotem (a přes skoro metrové patníky), kdybych to neviděl, tak bych nevěřil, že to jde jen s pojezděnou trávou. A ještě "barevné Albrechtice", aneb zelení, červení, žlutí i modří pospolu..
Ohl	Sobota, 07. března 2020 - 20:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10909 Registrován: 12-2009	Před první jízdou po laku
Tippins	Sobota, 07. března 2020 - 21:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2017	No ty woe jsem se zleknul, že snad Taurus vyjíždí. To mi nedělej.
Jena	Neděle, 08. března 2020 - 08:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13568 Registrován: 11-2002	karrah: tak dnes v akci 2x 460 na S1. Za chvíli se budou míjet v Hájí, 061/062 a 010/025.
Semolina	Neděle, 08. března 2020 - 20:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8080 Registrován: 2-2006	Jena: "Jinak jeden postřeh, zářez u Suché prochází úpravou do stavu v době výstavby, jsem zvědav, jestli to bude průběžně prosekáváno, nebo to za pár let nekompromisně zaroste roštím. " Nevím jestli se mi to zdá, ale u nás je po akcích typu kacení stromů a odstraňování nežádoucí vegetace aspoň vidět pořádný prořez. V jiných oblastech, kde se v těchto akcích přímo vyžívají (výluky skoro každý měsíc v období vegetačního klidu), není skoro nic vidět (jsou vyřezány větve o síle palce).
karrah	Neděle, 08. března 2020 - 21:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2018	Jena: Jou práve pozerám knihu jázd, aj tam je to už zapísané Ja som využil možnosť včera, a neľutujem, stálo to za to
Semolina	Pondělí, 09. března 2020 - 19:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8085 Registrován: 2-2006	Dráhy dokončily modernizaci myčky v Bohumíně. Má deset programů a recykluje vodu
Ohl	Pondělí, 09. března 2020 - 20:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10913 Registrován: 12-2009	Jede už asi dva týdny.
Banan151	Úterý, 10. března 2020 - 08:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 6-2009	Dnes to je s 460 na 321 ultra v . 3 turnusové 460 jezdí a 3 jezdí jako náhrady za 471 (podotýkám, že výsledný poměr nasazení 460 k 471 je 6:3...) což jsou vlastně všechny bohumínské 460. Ráno to navíc vypadalo bídně, zdechla 460.015+016 na 3402, ale nakonec to ještě nějak strojvedoucí rozjel (kdyby ne, tak by asi vyjela klasika, v depu by už nebylo nic)...
Garfield	Úterý, 10. března 2020 - 09:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13127 Registrován: 10-2004	Na víkend plánujeme menší posezení u piva s některými zde diskutujícími. Pokud by se chtěl přidat někdo, na koho nemám kontakt, nechť se ozve přes soukromou zprávu.
Valdav	Úterý, 10. března 2020 - 11:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 1-2009	Garfield: "" Já bych mohl v neděli, a soukromá zpráva tady přes K-report ti poslat nejde. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín
karrah	Úterý, 10. března 2020 - 11:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2018	Banan151: Práve pozerám a je to tak ako píšeš, všetky bohumínske 460 sú vonku Toto tu už dávno nebolo Ten prístup je ale pre mňa celkom zaujímavý, že elefanty musia byť predovšetkým na S2 a až potom na S1. Dnes sú dva "opavské" elefanty na S2 a z klasických S2kových elefantov 471.080-083 sú v prevádzke len 2. Tie elefanty vyzerajú byť dosť poruchové, či sa mi to len zdá?
Hajnej	Úterý, 10. března 2020 - 12:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21627 Registrován: 5-2002	karrah: Tie elefanty vyzerajú byť dosť poruchové Podle toho, jak jsou všichni z těch 460 auf, se to spíš jen "sešlo"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jena	Úterý, 10. března 2020 - 12:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13572 Registrován: 11-2002	Banan151: já si říkal, když jsem se ráno cestou k zubaři, maje čas, na chvíli zastavil v Šenově, že chytit během 10minut 3 různé 460 není jen tak.. Mmch, z čeho má vložáky (najbrt 1) sestava 013/014?
Rumek	Úterý, 10. března 2020 - 12:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 2-2007	Ten prístup je ale pre mňa celkom zaujímavý, že elefanty musia byť predovšetkým na S2 a až potom na S1. Když se to vezme z hlediska využití traťové rychlosti na S1 a S2, tak už to je naprosto logické....
Banan151	Úterý, 10. března 2020 - 12:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 6-2009	Jena: nejsem si jistý, ale dle mě buď z bývalé 9/10 (9 je v Olomouci) nebo z 25/26 (26 si myslím, že je snad záložní hlava v Bohumíně). Z toho taky vznikla složenina 10+25.
Ic540	Úterý, 10. března 2020 - 12:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 6-2008	Ještě že ty 471 jdou do Prahy... A zůstanou jenom spolehlivé stroje co absolvovaly i několik Sovětských ofenzív... Jak to ti komunisti dělali, že jim to všechno furt funguje. Asi ti soudruzi prostě byli/jsou nejlepší... Ani do KLDR si ten virus zatím netroufnul...
karrah	Úterý, 10. března 2020 - 14:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2018	Rumek: Vidíš, na tento dôvod som akosi nepomyslel Tak takto to samozrejme dáva zmysel. Banan151: Zaujímavé je aj to, čo sa deje s 025+026. Táto jednotka sa pokope vyskytuje dosť sporadicky, pár nasadení začiatkom roka a potom iba občas v minulom roku - inak len 025 ako záloha za iné vozy. Miestami som už myslel, že 026 je už odstavená pred vyradením, ale potom 13.1. som videl že jeden deň bola aj s 025tkou na S1tke ale odvtedy len 3-4 nasadenia, inak nič. Čím to je spôsobené, že nejazdí ako celok v turnuse? Taktiež 009+010, som zvedavý, kedy a či bude znovu spojená
Semolina	Úterý, 10. března 2020 - 18:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8094 Registrován: 2-2006	Zhruba v jakých místech byla v minulosti umístěna zastávka Lomnathal?
Ohl	Úterý, 10. března 2020 - 22:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10915 Registrován: 12-2009	Stejně jako dnes.
Garfield	Středa, 11. března 2020 - 16:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13128 Registrován: 10-2004	Valdav: Napsal jsem ti zprávu.
Ohl	Středa, 11. března 2020 - 20:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10917 Registrován: 12-2009	Za kopcem Z Katowic do Wisły Głębiec dojedziemy w ok. 1h 40 min, o ponad pół godziny szybciej niż obecnie, ponieważ składy pasażerskie przyspieszą miejscami z 20 lub 30 km/h do 80 – 120 km/h odkaz
Semolina	Čtvrtek, 12. března 2020 - 20:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8098 Registrován: 2-2006	Trať 320 \| Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Návsí (Nawsie) – Žilina 13. března 2020 06:00 14. dubna 2020 00:00 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Z důvodu rozhodnutí Vlády ČR o vyhlášení nouzového stavu v souvislosti s šířením nemoci COVID-19 dojde ke dni 13. března 2020 (7:00 hodin) k zastavení provozu vlaků dálkové dopravy mezi Českou republikou a Slovenskou republikou. Opatření pro jednotlivé vlaky: 1) VLAKY RELACE OSTRAVA – ŽILINA (- ZVOLEN): Vlaky R 341, R 343, R 345 a R 347 jsou vedeny pouze v úseku Ostrava-Svinov – Návsí, v úseku Návsí – Žilina jsou odřeknuty bez náhrady. Vlaky R 340, R 342, R 344 a R 346 jsou vedeny pouze v úseku Návsí – Ostrava-Svinov (v úseku Žilina – Návsí jsou odřeknuty bez náhrady). 2) VLAKY RELACE PRAHA – BOHUMÍN – ŽILINA: Vlaky Ex 141, Ex 143 a EC 145 jsou vedeny v úseku Praha hl.n. – Návsí bez omezení, v úseku Návsí – Žilina jsou odřeknuty bez náhrady. Dne 13.3.2020: bude vlak EC 144 veden v celém úseku Žilina – Praha hl.n. bez omezení. Vlaky Ex 140 a Ex 142 jsou vedeny v úseku Návsí – Praha hl.n. bez omezení (v úseku Žilina – Návsí jsou odřeknuty bez náhrady). Od 14.3.2020 budou vlaky Ex 140, Ex 142 a EC 144 jsou vedeny v úseku Návsí – Praha hl.n. bez omezení (v úseku Žilina – Návsí jsou odřeknuty bez náhrady). 3) VLAKY SC PENDOLINO: Vlak SC 241 je veden v úseku Praha hl.n. – Český Těšín bez omezení, v úseku Český Těšín – Košice je odřeknut bez náhrady. Vlak SC 243 je veden v úseku Praha hl.n. – Bohumín bez omezení, v úseku Bohumín – Košice je odřeknut bez náhrady. Vlak SC 240 je veden pouze v úseku Český Těšín – Praha hl.n. bez omezení (v úseku Košice – Český Těšín je odřeknut bez náhrady). Vlak SC 242 je veden pouze v úseku Bohumín – Praha hl.n. bez omezení (v úseku Košice – Bohumín je odřeknut bez náhrady). 4) VLAKY NOČNÍ DOPRAVY: Vlaky EN 442 a EN 443 jsou odřeknuty bez náhrady v celé trase /Praha – Humenné a zpět/. Tyto vlaky nepojedou již v noci 13./14. března 2020 Obecné opatření v regionální dopravě Z důvodu rozhodnutí Vlády ČR o vyhlášení nouzového stavu v souvislosti s šířením nemoci COVID-19 dojde ke dni 13. března 2020 (7:00 hodin) k zastavení provozu vlaků osobní dopravy mezi Českou republikou a Slovenskou republikou. Všechny osobní vlaky jsou v úseku Mosty u Jablunkova – Čadca odřeknuty bez náhrady. Poznámka Přerušení provozu mezinárodních vlaků z důvodu rozhodnutí Vlády ČR o vyhlášení nouzového stavu v souvislosti s šířením nemoci COVID-19. Opatření budou průběžně aktualizována.
Rumek	Pátek, 13. března 2020 - 09:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 2-2007	Minimálně pro dnešek bude na obratu 344/347 z Návsí do Svinova a zpět řazená jednotka Pendolino. Možná to bude opatření po celou dobu zastavení provozu na Slovensko.
eicpraha	Pátek, 13. března 2020 - 13:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2018	Rumek: "Minimálně pro dnešek bude na obratu 344/347 z Návsí do Svinova a zpět řazená jednotka Pendolino. Možná to bude opatření po celou dobu zastavení provozu na Slovensko." Jel jsem tím a fíra to hned z Návsí pěkně hnal (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Semolina	Pátek, 13. března 2020 - 17:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8102 Registrován: 2-2006	Rumek: "Minimálně pro dnešek bude na obratu 344/347 z Návsí do Svinova a zpět řazená jednotka Pendolino. Možná to bude opatření po celou dobu zastavení provozu na Slovensko." Tomu říkám náhrada - za slovenský vůz řady B české Pendolino.
Ohl	Pátek, 13. března 2020 - 19:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10920 Registrován: 12-2009	Slovenské B už na Fatrách neuvidíš. Ani normálně modrou 163. Stromy zmizely, výhled se otevřel. Naposled ve spolu v zeleném.
Ajexg	Sobota, 14. března 2020 - 08:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 3-2015	Jak dlouho zbývá 030 než půjde i ona na opravu?
Semolina	Sobota, 14. března 2020 - 09:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 2-2006	Logistics Park Nošovice Ic540 : No já když jsem zjišťoval proč spolek ze Střítěže je proti modernizaci 322 a elektrizaci. Tak mi mimo jiné poskytli i tuto informaci z článku. Že mají strach kromě nakladnich vlaků z hyundai a občasného z radegastu také z odklonů z plánovaného logistickeho areálu o kterem čtu poprvé a tedy využití tratě na maximum. Byť žádnou vlečku v mapě nevidím. No vím tedy alespoň zase o něco více o stavu plánů v dané oblasti… I obec Střítěž se postavila proti modernizaci. Že by zatím byly všechny ty plány o četnosti nákladních vlaků se mi nechce věřit… To jsem zvědav jak to dopadne. Jezdit v 810 považuji za národní tragédii. Ale jelikož tam jezdí 814 která je alespoň bezbariérová. Ale nástupiště zatím přizpůsobená nejsou. No i tak žádný zázrak. Dnes se dívají lidé na rychlost přepravy a bezbarierovost by měla být samozřejmá…. Když mají ve Stříteži takový problém s modernizací tratě 322, co takhle rekonstruovat a případně zdvoukolejnit tuto trať jen v úseku od vlečky z Hyundaie do Frýdku-Místku. Pakliže bude někdy modernizována trať 323, a budou vytvořeny spojky ve Frýdku-Místku a v Kunčicích pro přímé jízdy nákladních vlaků v úseku (Hyundai -) Dobrá u Frýdku-Místku - Havířov - ..., problém pro Hyundai by to být snad neměl. Akorát do automobilky Kia u Žiliny by vlaky jezdily delší trasou přes Havířov.
Red_snail	Sobota, 14. března 2020 - 13:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 3-2009	Když ve Střítěži místní idioti nechtějí vlaky, tak by jim to měli vykopat a udělat cyklostezku. Pak by teprve plakali... Podpis
Banan151	Sobota, 14. března 2020 - 17:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 6-2009	Ad Pendolino. Do 17.3. budou jednotky Pendolino jezdit na 344 a 347 - mezi vlaky 241 a 240. Od 18.3. bude změna a jednotky 680 budou jezdit všechny 3xx kromě 343 (souprava na 142) a 340 (souprava od 143) a přímo pokračovat od vlaků z / na vlak do Prahy (až na 345) - papírově budou tak vlaky 347, 346, 344, 342 zkráceny na hlavák. Oběhově takto: Klasická EC souprava - 343/142/549//548/143/340 Pendolina: 517//341/346/242 505/Sv na Svinov/345/342/500 241/Sv Návsí/344/506 509/347/Sv Těšín/240
Semolina	Sobota, 14. března 2020 - 20:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8108 Registrován: 2-2006	Banan151: "Od 18.3. bude změna a jednotky 680 budou jezdit všechny 3xx kromě 343 (souprava na 142) a 340 (souprava od 143) a přímo pokračovat od vlaků z / na vlak do Prahy (až na 345) - papírově budou tak vlaky 347, 346, 344, 342 zkráceny na hlavák. " Kdo by chtěl jet vlaky 34X až do/ze Svinova, bude muset přestoupit na Hlavním nádraží do jiného vlaku, nebo bude umožněn výstup resp. nástup do Pendolina i na Svinově a bez povinné rezervace?
Banan151	Sobota, 14. března 2020 - 20:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 6-2009	To nevím. Vím to jen z zveřejněných oběhů, ale předpokládám, že k tomu vyjde mimořádka příšti týden. Jinak se chystají i jízdy "Ešusů" za tunel do zastávky.
Rumek	Neděle, 15. března 2020 - 09:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 2-2007	V pátek bylo plno fotografů ve stanicích i kolem tratě, ale fotka žádná. Tak aspoň jedna z Návsí po příjezdu soupravy pro vlak R 344 Fatra:
Ohl	Neděle, 15. března 2020 - 10:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10922 Registrován: 12-2009	tak aspoň dvojičky a výhled na tunel
eicpraha	Neděle, 15. března 2020 - 15:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2018	Zdravím. Od zítřka do úterý je výluka Č. Těšín - Třinec, nevíte, jestli to má něco společného s tou 80 v Třinci?
Jena	Neděle, 15. března 2020 - 17:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13589 Registrován: 11-2002	Práce na těšínském zhlaví v Třinci, úprava štěrkového lože, broušení..
Garfield	Neděle, 15. března 2020 - 20:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13129 Registrován: 10-2004	Dneska v Karviné.
Banan151	Pondělí, 16. března 2020 - 13:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 6-2009	Ad pendolina ještě jednou. Opatření beru zpět, bylo sice vydáno řazení vlaků od 18.3., ale dnes se rozhodlo, že od zítřka jsou zrušeny všechny vlaky SC mezi Prahou a Ostravou, z toho tedy vyplývá, že pinďa se na 34x nekoná.
Jena	Pondělí, 16. března 2020 - 19:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13590 Registrován: 11-2002	Že sem to třeba na 344 v neděli nezkusil, ale ono by to stejně nebylo poznat, co je to za vlak, když na pravidle to tama jede víceméně ve stejný čas běžně. Zato v depu asi budou mít běžně nevídanou grupu.
Semolina	Pondělí, 16. března 2020 - 21:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8109 Registrován: 2-2006	Jena: "Že sem to třeba na 344 v neděli nezkusil, ale ono by to stejně nebylo poznat, co je to za vlak, když na pravidle to tama jede víceméně ve stejný čas běžně. " Elefant v Mostech na zastávce taky není k zahození.
Jena	Pondělí, 16. března 2020 - 21:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13592 Registrován: 11-2002	Semolina: to snad je už dokonce více zajímavé, než to pendolíno. Ale zase to nemám moc cestou do práce, do obchodu nebo na procházku do (blízkého) lesa či parku.. Na druhou stranu se ukazuje, že to jde a klidně by to tak mohlo vydržet i dále. Byť třeba každý druhý spoj.. PS: zajímalo by mě, zda Sakmar případně vyhovovuje liteře nařízení, když tam ani les, ani park ani pomalu nic jiného není..
Peter140001	Středa, 18. března 2020 - 17:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 1-2007	Aspoň dokumentačne tu pridám foto dnešného návratu 361.129 + 124 + 127 + 17 vozňov z ČR cez Mosty u Jablunkova.Na stanicu som dobehol doslova na poslednú chvíľu takže foto dopadlo ako dopadlo.Ale aspoň dokumentačne. ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/ spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Ohl	Středa, 18. března 2020 - 19:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10934 Registrován: 12-2009	Tak ten elefant za tunelem
Davca	Čtvrtek, 19. března 2020 - 10:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2018	Jo to byly časy, v Bohumíně před rozbřeskem s košíkem v ruce pěkně do Panťáku, po více než hodince z něj zase za tunelem ven a hurá do lesů na houbařskou zkušenou. Před setměním zase z hvozdů zpět dolů do údolí, počkat si na Panťáka a domů ... . Předpokládám, že v dnešní době se najde dost argumentů, proč by to zase bez přestupu nešlo - objednávka kraje na vlaky jen před díru, když už, tak by zase nevycházely obraty, za dírou dejme tomu desetiminutové blokování jedné traťové koleje na provozně velmi přetěžované hlavní trati, všichni Goralé už za dírou stejně jezdí auty, jak pak vyřešit dejme tomu co tří- či čtyřhodinové spojení s Čadcou (může vůbec ČD-Slon na Slovensko ???), atd., atd. David
Rumek	Čtvrtek, 19. března 2020 - 12:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 2-2007	může vůbec ČD-Slon na Slovensko ??? Slon do Čadce může, bohužel je to dáno konkrétními čísly vozidel (24,25,35 a 5x), ale ty modré na seznamu nejsou....
Ohl	Čtvrtek, 19. března 2020 - 13:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10935 Registrován: 12-2009	Hlavní věc je, že ta bageta tam stačí a je zbytečné jet do Čadce tak kapacitním vlakem. Ideální pro ty hřiby i turistiku by, jak už jsem nejednou psal, zastavování ranních a večerních R3xx v Mostech. Toho se asi tak brzo nedočkáme, úředničina je nadlouho (přitom ty dvě minuty navíc by v grafikonu nikdo ani nepoznal a při nejbližší změně JŘ realizovatelné-když změny snadno jde udělat při koronaviru) a i když skončí karanténa, nejspíš na turistiku nebude moc pomyšlení.
Jena	Čtvrtek, 19. března 2020 - 18:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13595 Registrován: 11-2002	Bageta jezdí v intervalu "noty na buben", byť určitě kapacitně stačí, nabídkou moc ne. Teď se krásně ukázalo, že to jde, když se chce. Blokování tratě na cca 10min (pokud není výluka) nemusí být problém, zase tak narváno tam přes den není, vyjezdit to taky evidentně taky jde, byť za cenu poměrně ostrého obratu, což už může být někdy problém. Ono by ale stačilo, protáhnout tam některé spoje, tak 2-3 ráno a totéž odpoledne případně v podvečer. Nebo třeba co dvě hodiny (a započítat i občas jedoucí 813), rozhodně ne všechno. Možná i jen víkendy a celé léto by stačily. Davy lidí to tam nikdy nepoveze, ale smysl by to mělo. Když už nemůžou být ty Sp z Ovy, tak aspoň toto.
Ohl	Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10937 Registrován: 12-2009	Výchozí cesty na hory jsou z Mostů před tunelem, ze stanice, ne za ním. Stejně tak přípoj na bus je pár metrů Jezdit za tunel kvůli pěti lidem smysl nemá. Na Megoňky či Šance zatím davy neproudí. Bez propagace se to ani nezmění.
Davca	Čtvrtek, 19. března 2020 - 22:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2018	Zdravím, s tou "přetěžovanou hlavní tratí" samozřejmě myšleno ironicky. Je mi také jasné, že když by došlo na řešení výhodnosti zajíždění za tunel, tak na počtech osob by to skončilo. Přes léto by se ale snad nějací cestující toužící po výletu na zmíněné Šance, Megoňky, Kostelky či až Velký Polom našli. Spíše také vzpomínka na rok 2008 a oficiálními místy řádně povolené natáčení štreky Hranice na Moravě - Púchov v úseku Hranice na Moravě - Střelná na stroji ř.460. Přijelo se do Horní Lidče a dále pak pěkně po nesprávné TK do Střelné. Tam jsme měli cca. sedm minut na obrat a pelášilo se zpět vlastně již po správné TK do Lidče a Hranic. David
Ic540	Čtvrtek, 19. března 2020 - 23:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 6-2008	Ono by ku prospěchu bylo hlavně to. Kdyby se ze současných R udělaly SP. A častěji zastavovaly mezi Svinovem a Žilinou. Nebo zůstaly R, jen častěji zastavovaly... Např Dětmarovice Bystřice a Mosty u nás a na Slovensku Čadca mesto a Krásno na Kysucou třeba. K těm zastavením co již jsou... A dopnily o cca dva tři páry tak by to využití našlo. Už se to i tak celkem chytlo ty současné R... Jen by to asi nebylo přesně v taktu s třemi páry EX1. Což by to zase někde někteří nemohli zřejmě rozdýchat... Stará písnička. Škoda mluvit...
Priaťel	Pátek, 20. března 2020 - 08:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2019	Ic540: "Ono by ku prospěchu bylo hlavně to. Kdyby se ze současných R udělaly SP. A častěji zastavovaly mezi Svinovem a Žilinou. Nebo zůstaly R, jen častěji zastavovaly... Např Dětmarovice Bystřice a Mosty u nás a na Slovensku Čadca mesto a Krásno na Kysucou třeba. K těm zastavením co již jsou... A dopnily o cca dva tři páry tak by to využití našlo. Už se to i tak celkem chytlo ty současné R... Jen by to asi nebylo přesně v taktu s třemi páry EX1. Což by to zase někde někteří nemohli zřejmě rozdýchat... Stará písnička. Škoda mluvit..." Jo a pak ještě zastavit třeba v poli mezi Bocanovicemi a Mosty, aby lidé mohli jít třeba do Lomné. A pak mě napadl ještě Svrčinovec a Ropice, tam taky tečou davy lidí. Kdyby se v takové Ropici dostatečně vyreklamovala čistírna odpadních vod, tak by to určitě byla turistická atrakce jak hrom, no a to už by vlastně mohl zastavit i v Dolní Lutyni a předtím ještě na znamení v Mariánských Horách... (Příspěvek byl editován uživatelem priaťel.)
Jena	Pátek, 20. března 2020 - 08:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13596 Registrován: 11-2002	Ohl: a proč se tam tedy jezdí teď? Z jiného soudku - co se vlastně stalo na polanecké spojce, že se tam už několik dní nejezdí?