Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 3. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 3. 2020

dolů

autor	příspěvek
Káem	Pátek, 20. března 2020 - 13:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19520 Registrován: 8-2005	Možná by mohl denní provoz končit ve 22 (poslední odjezdy z konečných) a noční začínat ve 22,30 (Lazarská). V některých městech to tak je a nepose*ou se. Ostatně v Praze se to v devadesátkách testovalo taky, ale to nebyla korona A T3 by mohly jezdit i ve dne v sólech. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Káem	Pátek, 20. března 2020 - 13:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19521 Registrován: 8-2005	Orky - pokud vim, tak 246/7 po 22,30 nejezděj, takže Zbraslav - Radotín nula. Právě tak se člověk nedostane z P6 na Strahov (143/9 taky omezeny). Takový drobný perličky, no. Ale 150 jezdí furt. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Pepan.1981	Pátek, 20. března 2020 - 15:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 1-2015	Demon3: "Problém to není, dělá se na tom, jen ten přechod od "bude posílena MHD" na "půlku vypnout, nejezdit večery a celkově míň než prázdniny" chvilku trvá..." Děkuji Démonovi za rychlou reakci. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Ploki	Sobota, 21. března 2020 - 12:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2012	Zažádejte si o vrácení neprojetého jízdného PID By mě zajímalo, kdo s takovou blbostí přišel? Když si něco předplatím, tak počítám s tím, že může dojít k situaci, že tu službu nemusím vždy použít. To je podobné, jako když si koupím celoroční permici na hokej a klub pak nepostoupí do play-off. Také nežádám o vrácení vstupného. Navíc v této době musíme do systému vkládat peníze každý, nejenom stát (tzn. nepřímo my všichni). 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Wagon	Sobota, 21. března 2020 - 12:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 12-2007	Ploki: Pokud by např. DPP natolik zrušil spoje, že bych nemohl v daném úseku, popř. v určitém čase, jízdenku použít, přičemž bych prokázal, že spoje využijí jenom v tomto úseku nebo čase, tak si myslím, že by žadatel mohl uspět. Popř. kdyby byla nařízena úplná karanténa, jako je na Uničovsku. Jinak asi dost těžko, nicméně právníkem nejsem, a myslím si, že i různí právníci budou mít různý právní názor.
Petr_vlček	Sobota, 21. března 2020 - 13:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13175 Registrován: 5-2004	Spíš je to o tom kdo si do budoucna koupí delší předplatné.
Borovička	Sobota, 21. března 2020 - 13:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 5-2002	No tam vrácení je hodně ale... Home office neznamená, že nejezdím nakupovat tramvají třeba do Kauflandu. Já zase do práce nyní chodím kondičně/preventivně pěšky, ale to je přece můj problém, MHD jede. Ale taky převládá víc dnů home office kvůli střídání na pracovišti bez kontaktu. To zachytit nelze, kdy jsem v práci a kdy ne. No a nakonec mojí tramvajenku zaplatilo vlastně město, takže se mi to vůbec netýká. Zajímavé je ale ten odstaveček vrácení jízdného - dlouhodobá hospitalizace. Tady může být paralela s nařízenou karanténou, kdy určitě nebude předplatitel smět jezdit MHD. A trochu s úsměvem. Mohl bych uplatňovat "z důvodu nepředvídatelné situace" - dpp předisponoval všechny revizory z důvodu ohrožení nákazou na jiné úkoly.
Demon3	Sobota, 21. března 2020 - 15:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8410 Registrován: 2-2006	Upřímně řečeno nevidím v tom problém, pokud to nastavený systém umožňuje. Obdobně je to pokud máte koupený lístek do divadla, taky vám nepropadne... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Borovička	Sobota, 21. března 2020 - 15:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9030 Registrován: 5-2002	Demon3 - problém je nasazen jinde. Všechny ztráty všem nepůjde kompemzovat. Asi bude poškozen každý. Pokud to bude stát řešit a asi bude, zase to musí někomu vzít. I to natištění peněz někomu vezme a naštěstí jsme teď izolovaní (ne úplně!) od tisku euréček (jak měně říkají na východ od nás).
9001	Sobota, 21. března 2020 - 16:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8447 Registrován: 6-2004	Demon3: Zrovna tohle je akorát přelití z jedné kapsy do druhé... Kde na to ROPID/DP vezme? Od svého zřizovatele, který to zase bude muset ubrat jinde, ovšem zdroj peněz jsou naše daně.... Rotačky ECB už rozjela poměrně fest.... U nás se pořád dá hrát s úrokovou sazbou, takže si na ten průser možná poměrně levně půjčíme A uvidíme, jestli na konci roku nějaká EUR budou
jentak	Sobota, 21. března 2020 - 16:12:47
Neregistrovaný host	Selským rozumem, jako karanténa = hospitalizace? Demon3 ... blbost, pokud si koupíte zvýhodněné divadelní lístky pro danou sezónu (někde jsou i na osobu), fakt je to váš problém, pokud je nevyčerpáte
Gabuliatko	Sobota, 21. března 2020 - 16:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 12-2007	Jedna věc je natisknout peníze, druhá rozjet co se zastavilo ...
jentak	Sobota, 21. března 2020 - 16:15:49
Neregistrovaný host	teda samozřejmě, že nutnou podmínkou je, aby se ta představení konala ... ale to mi na první pohled přišlo logické ... ale na druhý a se znalostí místní IQ kadence to pro jistotu uvedu... ... no a socka nám furt jezdí...., že....
Borovička	Sobota, 21. března 2020 - 16:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 5-2002	Ale v té MHD se představění konají a zatím u tramvají a metra v podtstaě bez omezení.
Paes	Neděle, 22. března 2020 - 00:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 1-2007	Dotaz pro znalé lidi, je možné, že nějaký vliv brání tomu, aby se MHD ještě více omezila. Např. proč ještě nedošlo k omezení linek 191 a 165 (interval 6-7 minut), možná i dalších, z mého okolí by se dal omezit večerní a víkendový provoz na lince 196, zrušení sólo linek 2,13,21. Adam Scheinherr psal, že se měly zrušit i nějaké tramvajové linky (2,12,13), přesto nakonec vyjedou v provozu i během "prázdninového provozu". U linek 4 a 21 je na pováženou, že některá (možná většina) vyjede ráno půlhodiny (i více) z vozovny na konečnou, odjedou třeba jen 2 hodiny a pak zase půl hodiny zatahují, odpoledne totéž, takže skoro polovinu výkonu stráví řídič mimo linku. Nabízí se otázka, zda třeba není nějaký tlak na to, aby se již více neomezovalo. (konkrétní důvody nechť si každý doplní).
9001	Neděle, 22. března 2020 - 08:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8448 Registrován: 6-2004	Paes: Prvním argumentem bude, že se tím lépe zachová odstup cestujících... Takže třeba 10 lidí na soupravu si může zachovat rozestup... Druhá je, že chtějí řidiče nechat vydělat, protože jsou placeni od hodiny...
Gabuliatko	Neděle, 22. března 2020 - 10:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5218 Registrován: 12-2007	Já vím že má každý hlavu na krku proto aby myslel. Ale v této době mi přijde že hodnotit rozhodování někoho, kdo se s danou situací nikdy nesetkal a volí ze všech špatných rozhodnutí nějaké (ano povětšinou metodou od zdi ke zdi), takové neslušné. Je mi jasný že by jste to všici udělali lépe, přesto bych Vás osobně poprosil kdyby jste se zamysleli nad tím, zda je potřeba za současného stavu Vaše návrhy publikovat. Už třeba jen proto, že všichni co se účastní provozu a tím se vystavují riziku nákazy (nejen sebe, ale i svých blízkých), si to nezaslouží že jim z tepla domova radíme jak to dělat lépe. Děkuji
Demon3	Neděle, 22. března 2020 - 12:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 2-2006	jentak: "Demon3 ... blbost, pokud si koupíte zvýhodněné divadelní lístky pro danou sezónu (někde jsou i na osobu), fakt je to váš problém, pokud je nevyčerpáte" Pokud to podmínky divadla neumožňují pak OK, ale tady je to zjevně jinak a tarifní podmínky vrácení části nevyužitého jízdného umožňují. 9001: "Prvním argumentem bude, že se tím lépe zachová odstup cestujících... Takže třeba 10 lidí na soupravu si může zachovat rozestup... Druhá je, že chtějí řidiče nechat vydělat, protože jsou placeni od hodiny..." První argument je relevantní, druhý nikoliv. Řidiči jsou na pohotovosti za 100%. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Paes	Pondělí, 23. března 2020 - 09:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 1-2007	Další omezení linek od 28.3., mimo jiné ta linka 191 (zde bych si dokázal představit i omezení o víkendu na 15 minut) a 165 plus nějaké sedlové omezení z 15 na 20 minut.
Orky	Pondělí, 23. března 2020 - 11:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15226 Registrován: 10-2004	Paes: A jak by se měla zajistit vazba ze 165 při sedlovém intrevalu 20 minut na svazek 246/7 v sedle, když souhrnný interval 246+7 je 30 minut?
Alex7	Pondělí, 23. března 2020 - 18:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2016	Paes: "Další omezení linek od 28.3., mimo jiné ta linka 191 (zde bych si dokázal představit i omezení o víkendu na 15 minut) a 165 plus nějaké sedlové omezení z 15 na 20 minut." Od soboty 28.3 přechází další linky na "letní" režim, s výjimkou linek 100, 112, 119 a 236 tak bude platit stejný jízdní řád jako v létě 2019. Shrnutí - 103 o víkendu každou půlhodinu - 106 ráno po 10 min. a v sedle po 20 min. - 107+147 výrazně omezeny, 107 o víkendech po 30 min., na 147 nově přeprava kol - 109 v sedle každých 20 minut - 118 omezena v pracovní dny na 6/20/10 min. - 125 v sedle každých 15 minut - 131 o víkendu každých 15 minut - 134 ráno po 7,5 min., o víkendu z Budějovické na Vodárnu každý druhý spoj - 135 v ranní špičce každých 10 minut - 136+213 v ranní špičce po 7,5 minutách - 137 omezena v pracovní dny na int. 6/10/6 min. - 140 v sedle po 20 minutách - 142 omezena na 10/20/10 min. v PD a 20 min. o víkendu - na 143 zrušen víkendový provoz, v PD omezena na int. 15/30/20 min. - na 152 o víkendu z Kobylis na Českomoravskou každý druhý spoj - 154+197 ráno po 20 min. a v sedle po 40 min. - 158 o víkendu každou hodinu - 165 výrazně omezena v pracovní dny na int. 15/30/15 min. - 167 ráno po 10 min. a o víkendu po 20 min. - 170 ráno po 10 min. a v sedle po 20 min. - 176 ráno po 10 min. a v sedle po 15 min. - na 177 zrušeny vložené spoje Chodov-Volha a Přeštická-Skalka - 180 ráno po 7,5 min. a odpoledne po 10 min. - 183 v sedle každou půlhodinu - 188 omezena na 10/20/10 min. v PD a 20 min. o víkendu - 189+215 omezeny na 7,5/20/7,5 min. v PD a 20 min. o víkendu - 190 v ranní špičce po 7,5 minutách - 191 omezena v pracovní dny na 7,5/12/10 min. - 196 zrušena v úseku Kloboučnická-Kačerov, intervaly prodlouženy na 10/20/10 - 200 výrazně omezena v pracovní dny na int. 4/15/5 min. - 201 výrazně omezena v pracovní dny na int. 10/20/10 min. - 202 ve špičkách po 20 minutách - 207 v ranní špičce po 7,5 minutách Do týdne očekávám další omezení v tramvajové dopravě. Tipuji zrušení linek 2, 4, 13 a reorganizaci modřanské tratě (17 ve standardních int., 3 CDCT na Modřany, 21 v soupravách). Možná se dočkáme i 9 a 22 ve standardních intervalech. Letos také zřejmě poprvé v historii bude v Praze platit prázdninový provoz po většinu roku (pokud nebude v červenci výuka). Vzhledem k minimu přesčasů a očekávané vyšší nezaměstnanosti lze na podzim očekávat plný stav řidičů tramvají a autobusů.
Wagon	Pondělí, 23. března 2020 - 21:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 12-2007	Na podzim, doufám, že ta omezení pominou, takže se provoz veřejné hromadné dopravy vrátí do starých kolejí. Nicméně asi nebude v provozu tolik mezinárodních autobusových linek, ať již pravidelných, anebo těch, které zajišťují zahraniční zájezdy. Takže tito řidiči autobusů mohou přejít k MHD. Do jaké míry to naplní stav řidičů tramvají a autobusů, to nevím. Ale asi přesčasů bude daleko méně než zhruba před měsícem.
Paes	Úterý, 24. března 2020 - 11:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 1-2007	Pro odlehčení: Zajímavé je, že se nám krapet mění linky s nejvyšší počtem spojů za den. :-)
Ploki	Úterý, 24. března 2020 - 11:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 2-2012	Nemůžeme se divit, protože 107 a 119 mají specifické pasažéry. Naopak se můžeme v podstatě divit, že na 107 i po dalším zářezu (od 30.3.) zůstávají celkem luxusní intervaly. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Mladějov	Úterý, 24. března 2020 - 12:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14525 Registrován: 3-2007	Wagon: "Nicméně asi nebude v provozu tolik mezinárodních autobusových linek, ať již pravidelných, anebo těch, které zajišťují zahraniční zájezdy. Takže tito řidiči autobusů mohou přejít k MHD. " No.. ono každého baví něco jiného a vyměnit volant dálkového busu (+ diety)a kočovný život za poskakování v ucpané Praze, konflikty s agresivními a blbými nervózními cestujícími a vstávat ve tři ráno je cesta daleká. Ještě, že zrušili umístěnky
doplnění	Úterý, 24. března 2020 - 12:38:04
Neregistrovaný host	Wagon: Navíc jak uvádí Mladějov, dneska si už na slušné peníze přijdete i v lokálních ČSAD a MHD (o výhodách klidu života na menších městech nemluvě), takže samozřejmě dojde ke snížení deficitu počtu řidičů MHD, ale rapidnímu úbytků přesčasů u DP BUS nevěřím. Blbé je, že DP tradičními způsoby odměňování řidiče MHD nemá v porovnání s ostatními co nabídnout, bohužel. Spíše naopak, jak píše Mladějov.
Wagon	Úterý, 24. března 2020 - 13:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 12-2007	Mladějov: No jo, ale co budou ti řidiči mezinárodních spojů dělat? Podle mne do začátku letní sezóny v roce 2021 budou bez práce.
9001	Úterý, 24. března 2020 - 13:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8450 Registrován: 6-2004	Mladějov: Ono hypotéka a další závazky budou mít jiný názor ;-). doplnění: Ovšem tam je otázka kolik míst pojmou ;-) To se docela ryhle nasytí...
doplnění	Úterý, 24. března 2020 - 13:11:29
Neregistrovaný host	9001: Věkový průměr u lokálních dopravců je suverénně 60+, rozkliknete-li si třeba jen web arrivy https://www.arriva.cz/kariera/volna-mista?frm.positionType=23, těch míst je prakticky všude dost. A ne každý nutně bude chtít přejít na přepravu kaštanstva.
9001	Úterý, 24. března 2020 - 13:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8451 Registrován: 6-2004	doplnění: Jenže ono nebude moc kam jít ;-). A navíc jestli jít k Arriva City nebo DPP by byl třeba pro mě DP jasná volba ;-).
Mladějov	Úterý, 24. března 2020 - 13:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14528 Registrován: 3-2007	9001: No povíme si to, až tohle skončí a tak rok poté, jo ? Ono totiž jaksi nejsou povinné umístěnky a hlavně mladý řidič dálkového busu může dělat prakticky cokoliv za podobné či větší peníze a nemusí se kvůli tomu stěhovat do Prahy a vstávat půl života ve tři. Prostě začne tradiční fluktuace, kdy přišedší za rok utečou, když poznaj, zač je řidičský chleba v Praze, a přesčasy zas porostou. Teď se to samozřejmě ztlumí nadržeností (chutí, potřebou) lidí si v přesčase vydělat, ale léto 2022 bude totéž, jako třeba 2019. Protože se problém neřešil nikdy systémově.
doplnění	Úterý, 24. března 2020 - 13:32:53
Neregistrovaný host	9001: V první větě vám nerozumím. U mě by DP bylo zase až mezi posledními při výběru mezi Pražskými dopravci MHD. Když už bych se musel živit řízením z povoláním, MHD a zrovna v Praze by bylo pro důvody víceméně uvedené Mladějovem až jednou z posledních voleb. Mladějov:
Fkam	Úterý, 24. března 2020 - 13:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 3-2011	Pokud otevřou hranice do léta, tak bych o mezinárodní spoje strach neměl. A pro řidiče je lepší jezdit pro společnosti typu Umbrella, Regiojet, Leo než jezdit MHD třeba v Praze. DPP nenabízí nic extra, co by takové řidiče mělo přilákat. 109 navštívených tramvajových provozů v Evropě 6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední
Mladějov	Úterý, 24. března 2020 - 13:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14529 Registrován: 3-2007	Wagon: "Mladějov: No jo, ale co budou ti řidiči mezinárodních spojů dělat? Podle mne do začátku letní sezóny v roce 2021 budou bez práce." Cokoliv. I mimo obor. Jinak jezdit dálky a být mladej zdravej kluk, tak klidně zkusím ten kamion, peníze ještě lepší, změna, zábava a stres vám v mládí tak nevadí. A fakt vás nepucujou za nadjetých 15 vteřin. Ale samozřemě to má každý jinak, ba se osbní preference s léty a dětmi a odrůstajícími dětmi, únavou a zdravím mění (čemuž přesně odpovídá ta většina 60+ u lokálních dopravců).
9001	Úterý, 24. března 2020 - 14:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8452 Registrován: 6-2004	Mladějov: Souhlasím. Uvidíme za rok ;-). Nikdo nepíše o umístenkách, ale o tom, že nebude moc na výběr ;-). Podle mě éra přeplácení je právě u konce... doplnění: Viz mladějov. Dostaneme se do fáze, že si zaměstnavatelé budou vybírat a ne zaměstanci...
Orbit09	Úterý, 24. března 2020 - 19:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2015	Budou od víkendu v provozu i ostatní přívozy? Nebo budou dočasně vedeny mimo provoz jako mimořádnost?
Orbit09	Středa, 25. března 2020 - 10:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2015	Odpovím si sám: ano, budou v provozu, už jsou zveřejněny jízdní řády.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 01:03:24
Neregistrovaný host	Tak od soboty další omezení, více linek vypnuto po 22:30, ale zajímavé je že Sídliště Rohožník si i nadále před půlnocí drží 6 spojů za hodinu každým směrem, který tam vozej vzduch i normálně. To tam bydlí někdo důležitej? (Porovnejte např. s osekáním Záběhlické školy)
doplnění	Čtvrtek, 26. března 2020 - 09:56:06
Neregistrovaný host	watslaw: Problém je celá oblast trojúhelníku Českobrodská x Kutnohorská x hranice Prahy, která má pouze bodová místa poptávky o pár lidech (na poměry Prahy), tj. není tam nic souvislého jako třeba sídliště nebo jiná místa s velkou poptávkou (sklady, obch. centra, adm. komplexy), která by toto při vytváření nabídky přebila. Bohužel tak musíte mezi všemi body zachovat přímé spojení, které vám nevytvoří menší počet tradičních páteřních linek, kdy by některá z nich šla vypnout, třeba jako v Bohnicích 144 a 200, ale musíte zachovat v provozu všechny linky o int. 30 minut, protože by jste jinak zcela od obsluhy odříznul nějakou oblast. No a výsledkem je, že máte 6 spojů za hodinu na Rohožník, kam se běžně vozí vzduch, ale pak máte mnohem hustěji osídlené oblasti, kam vám po 22,30h nejede vůbec nic.
Orky	Čtvrtek, 26. března 2020 - 10:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15227 Registrován: 10-2004	doplnění: To je hezké, ale na druhou stranu se nám zvyšuje počet oblastí, do kterých se nebude dát po 22:30 dostat. Už teď jsou oblasti, kde po 22:30 bude nutné dojít pěšky. A od 28.3. počet takových oblastí narůstá. Působí divně, když se lidi vůbec nedostanou do Křeslic a Pitkovic, ale na Rohožník zůstanou všechny 3 linky.
doplnění	Čtvrtek, 26. března 2020 - 10:57:01
Neregistrovaný host	orky: Jen to popisuji, neobhajuji a taky s tim nesouhlasim, protoze ten metr je na kazdou mestskou cast jiny, ale na to uz jsem u soucasneho vedeni Ropidu zvykl. Dle JR 213 v tomto useku jezdit bude: http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/213/20200328/213_(286_5)T.pdf Nebude se jezdit v useku Opatov - Zelivskeho.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:09:47
Neregistrovaný host	Orky: jestli to chápu dobře, do Křeslic a Pitkovic by stále měla jezdit 213, jen přijde o úsek Želivského - Opatov, což mi přijde celkem rozumné řešení. doplnění: mě přijde, že kdyby se 163 otočila v Dolních Počernicích (předimenzovaný je i Blatov) a 211 zrušila, že by žádná stanice o obsluhu nepřišla. A že by se někde víc přestupovalo, a některé cesty trvaly déle, to je holt osud oblastí a časů s malou poptávkou i všude jinde. A 250 by se případně časově posunula, kdyby nevycházel přestup na vlak v Běchovicích.
Paes	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 1-2007	V případě Rohožníku se nabízí na odstřel 250. Do Rohožníku tedy z ČM 221+163 Nedávno proběhly v tisku informace, že by mohlo dojít k omezení i ve Středočeském kraji (zejména celotýdenně večer) + vlaková doprava, takže se zřejmě dočkáme i omezení nějakých třístovek v místech, která obsluhují některé pražské čtvrti. Jinak soubor s omezením se aktualizuje takřka denně, takže je možné že k omezení ještě dojde.
Orky	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15228 Registrován: 10-2004	doplnění: Na konkrétní JŘ jsem se nekoukal. To jenom svědčí o tom, že informace o změnách nejsou úplné. Stejně tak mi chybí návod na alternativy. Předpokládám, že by se cestujícím měl dát návod, jak některé omezené linky nahradit. Očekával bych, že třeba bude u zrušení provozu linky 150 napsáno, že lze nahradit linkou 139 a vyčkáním linky 190 na zastávce Družná. Třeba v tomto případě bych očekával, že to bude i v jízdním řádu linky 139.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:20:43
Neregistrovaný host	Paes: 221 je ale do Klánovic, a tam po těch 22:30 už jede jen 303 tuším po hodině. A 250 je myslím v využívanější, než 163. A i ty dvě linky jsou před půlnocí na Rohožníku moc. Jinak možná je problém v tom, že některé tyto postradatelné linky jsou vysoutěženy soukromníkům, a není možné jim tak snadno zmenšit kšeft. Ale u třeba 240, 224, 204 apod. to teď šlo.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:26:19
Neregistrovaný host	Paes: jo možná bylo myšleno do oblasti újezda nad Lesy jen 163+221, to by logiku mělo, nevýhody dvě: Oblast nádraží Bechovice by byla bez obsluhy (240 je vypnutá), a oproti 250+221 horší spojení z Čerňáku do Běchovic a na Blatov. Ale zas výhoda přestupu (tuším i garantovaného?) mezi 163+221.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:35:19
Neregistrovaný host	Už blbnu, kolem Nádraží Běchovice by vlastně jela ta 163, takže ok.
Orbit09	Čtvrtek, 26. března 2020 - 13:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2015	250 odstřelit nelze, protože zase jezdí ke Globusu.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 13:30:43
Neregistrovaný host	Orbit09: to v době po 22:30 a navíc teď snad nevadí
Jaroslav_T	Čtvrtek, 26. března 2020 - 13:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 1-2013	Paes: " Nedávno proběhly v tisku informace, že by mohlo dojít k omezení i ve Středočeském kraji (zejména celotýdenně večer) + vlaková doprava, takže se zřejmě dočkáme i omezení nějakých třístovek v místech, která obsluhují některé pražské čtvrti. Jinak soubor s omezením se aktualizuje takřka denně, takže je možné že k omezení ještě dojde." Vypadá to tak, že ve Stč kraji zatím k omezení dopravy nedojde. "Na krizovém štábu jsme se rozsahem dopravy zabývali a shodli jsme na tom současnou dopravu zachovat. Je nastaven prázdninový režim. Snažíme se udržet maximální dostupnost a komfort pro Středočechy tak, aby se mohli dostat do práce, na nákup a k lékaři,“ řekla ČTK hejtmanka Jaroslava Pokorná Jermanová https://nasregion.cz/stredocesky-kraj/praha-vyzvala-stredocesky-k raj-k-omezeni-primestske-dopravy
doplnění	Čtvrtek, 26. března 2020 - 16:52:27
Neregistrovaný host	watslaw: Nevím, jestli je to to pravé ořechové mít pro cestu do Běchovic z centra jako nejsevernější zastávku Praha - Libeň.
Paes	Čtvrtek, 26. března 2020 - 17:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 1-2007	1) Pozn. na Sídliště Rohožník jezdí ještě linka 211 (ex 251). (možná, že to už zde někdo zmínil) 2) V Modřanech by se všeobecně mělo vědět to, že linky 190 a 139 (ex 253 a 205) na sebe od nějakého času vyčkávají ve směru z centra. V téhle oblasti možná bude trochu problém, že třeba zastávka Lhotecký les bude pro posledních pár spojů k dispozici jen pro linku 197. 3) Než nechat Topolovou večer pro linku 154 v intervalu v intervalu 40 minut, tak bych ji možná zrušil úplně a nechal bych mezi Hájemi a Skalkou nechal spíše linku 175 a mezi Na Jalenách a Hájemi 197 v intervalu 20 resp. 30 minut. Tak ono je docela zábavné, že třeba je stále dvacetiminutový interval z Prahy do Příbrami v sedle pracovního dne. Jinak Matěj Hrubeš psal na facebooku o tom, že by se mohl rozšířit noční provoz snad už od 22 hodin či dříve a někdo tam vkládal konverzaci s Ropidem o tom, že Adam Scheinherr je zatím proti.
watslaw	Čtvrtek, 26. března 2020 - 17:51:52
Neregistrovaný host	doplnění: normálně přes den ne, ale po 22:30 (v době karantény tuplem), kdy všude jinde jezdí jen jedna linka (a tady by byla 163+vlak), a jedná se fakticky o noční provoz s metrem, si myslím, že to pravé ořechové je. Paes: 1) 211 si právě myslím, že by se po 22:30 minimálně v době karantény obětovat mohla. V nejhorším by v této době mohla mít ta 163 závlek ke klánovickému nádraží jih, beztak tam jedou pár minut po sobě. 3) 154 bude mít, kromě posledního spoje interval 30 minut. A kdyby nejela přes Záběhlickou školu a U lípy ona, musela by tam jet 101 nebo 138, takže by se neušetřilo nic.
Emil Švec	Čtvrtek, 26. března 2020 - 19:54:10
Neregistrovaný host	211 značnou část dne (mimo špičky) lze vyměnit z autobusu za Fabii. O víkendech téměř celodenně. Nezapomenout, že převlíká na 391, ale ta je k ničemu taky. Tenkrát jí paradoxně zabila S7 před deseti lety, když jí zavedli. 221 ranní dělnické spoje jsou plné z Klánovic, od Svépravic se i stojí, odpoledne ale veze z ČM max 8 lidí. 163 je taková výletní, tam se osazenstvo dost točilo, nic moc obsazenost 250 v obsazenosti hlavně ráno suverénně vede. Odpoledne jak kdy, občas je obsazená každá dvousedačka, někdy veze 5 lidí. Hodně je používána k/od OC, o víkendu a zvláště kolem oběda a odpoledne si myslím, že to bylo až k 80% pasažérů pravě u OC. Ale všeobecně na Českobrodské klesl provoz IAD o desítky %. Vyskytuji se tam jen občas, ale dřív jsem zmáčkl tlačítko na semaforu, stál jak .... a prošel dírou mezi auty/zacpanou křižovatkou (ale přes souvislý proud vozidel nebylo zřejmé, jestli bude rychlejší zelená za půl hodiny nebo čekat na díru). Včera i minulý týden jsem přešel bez problémů a bez mačkání tlačítka. V nejhorším by v této době mohla mít ta 163 závlek ke klánovickému nádraží jih, beztak tam jedou pár minut po sobě. To je bohužel tragédie, která způsobí, že ta linka je k likvidaci. Viz 303 v původní variantě (možná je to dnes opět) Stupice - Křenice - Sibřina. Do měsíce od zřízení do vozilo vzduch a jednou za 14 dítě jedoucí do Křenice. Totéž 329 se závlekem do Květnice. Od zavedení závleku klesl počet cestujících ze Sluštic a Škvorce dost. Tenkrát jsem býval ve Slušticích, tak jsem to pozoroval
Pechi	Sobota, 28. března 2020 - 16:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2016	Alex7: "Od soboty 28.3 přechází další linky na "letní" režim, s výjimkou linek 100, 112, 119 a 236 tak bude platit stejný jízdní řád jako v létě 2019. Shrnutí - 134 ráno po 7,5 min., o víkendu z Budějovické na Vodárnu každý druhý spoj" Dneska jsem si v zast. Zelená Liška všiml, že 134 jezdí nějak častejc, než těch každých 30 min. Bylo mi to divný a tak jsem se podíval na net a fakt že jo. Že by Praha 4 protestovala a tak to radši vrátili zpět? Nezměnilo se nakonec ještě někde něco, nevíte? (Příspěvek byl editován uživatelem Pechi.)
Paes	Sobota, 28. března 2020 - 23:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 1-2007	U některých linek bylo zrušeno další omezení spoju. Všiml jsem si linky 225' kde měl být ode dneška mimo špičku a víkend interval 20 minut a nakonec zůstal 15. Možná těch linek je vice
Martin	Neděle, 29. března 2020 - 11:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10392 Registrován: 5-2002	Pechi, Paes: Ponechání plných neomezených víkendů na linkách 134 a 152 (bez pásem) souvisí s možností přechodu na sobotní grafikony v pracovních dnech, pokud to bude například z důvodu vyšší nemocnosti řidičů v následujících dnech nutné. Linka 225 souvisí s koordinací linky 119. Pokud bude nadále omezován provoz linky 119 (asi nevyhnutelné), dojde k omezení i linky 225. Děkuji ostatním za podněty z provozu. V současné době neprovádíme žádné průzkumy a jedinými našimi vodítky jsou sčítače ve stanicích metra, které nám po jednotlivých čtvrthodinách popisují rozdílný počet cestujících proti běžnému stavu, informace od řidičů a nebo to, co sami vidíme. Tímto děkuji Bobikovi. Také bych rád upozornil, že je v současné době velmi obtížné kreslit jakékoliv speciální grafy z důvodu home officů, vzdálených zpomalených přístupů do počítačů, karantén a jiných důvodů. Fakticky jsme omezeni tím, co již nakreslené je (plný provoz, poloprázdniny, prázdniny) a co zvládne zastávková služba, která má taktéž omezené pracovní možnosti. Rovněž je obtížné plánovat služby řidičům, pokud se situace mění téměř každým dnem. Mnohdy se čeká na rozhodnutí krizového štábu s téměř nakapsovanými jízdní řády naloženými v autech. Na to se reagovat nějakým dlouhodobým plánem příliš nedá. Jedinou rychlou možností byly ořezané vytipované linky v pozdních večerních hodinách řešené pouhou vývěskou na zastávkách. Nějaké závleky linek typu 163 do Klánovic by byly sice logické, ale vzhledem k nutnosti udělení licencí téměř nerealizovatelné nebo ne do několika málo dnů. Dále se nabízí například zkrácení denní dopravy a dřívější začátek noční dopravy, nicméně takové rozhodnutí by musel učinit krizový štáb a být na něm dohodnutý se Středočeským krajem. Na realizaci tohoto opatření potřebujete minimálně týden, navíc v situaci, kdy se kreslí výlukové jízdní řády. Zaručí Vám někdo, že se situace za týden nezmění? Tato možnost byla námi již několikrát předložena ke zvážení. Víkendový provoz by byl zralý na 50% omezení a jezdit na páteřních linkách po 30 minutách, nicméně asi není v silách toto nakreslit a rozvézt na zastávky, navíc v situaci, kdy nevíte, jestli se denní provoz zkrátí nebo ne. Hezký zbytek dne
Orky	Neděle, 29. března 2020 - 11:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15229 Registrován: 10-2004	Martin: "Ponechání plných neomezených víkendů na linkách 134 a 152 (bez pásem) souvisí s možností přechodu na sobotní grafikony v pracovních dnech, pokud to bude například z důvodu vyšší nemocnosti řidičů v následujících dnech nutné." To určitě nenastane ze dne na den. A pokud by to přesto nastalo, byl by takový problém vyhlásit klasický sobotní grafikon dispečersky? A budu-li upřímný, zrovna u takové 152 v současné době bych očekáváal, že o víkendu bude na úseku Českomoravská - Kobylisy vypnutá zcela (v krajním případě i v celé trase s posílením 145). A upřímně, takových linek, které by šly snadno vypnout, se najde víc. A pokud se týká sobot v pracovní dny: Poptávka je tak mizerná, že by tato varianta by se dala spustit hned. Ale má to jeden významný problém, kterým je 20 minut interval v období, který připadá na ranní špičku. Problém s pobíráním by zřejmě nebyl, ale koncentrace cestujících by byla už příliš vysoká. V takovém případě by bylo vhodné na to být připraven a sobotní grafikony přkreslit podobně, jako to je na silvestra: Na klasický sobotní grafikon přilepit ranní špičku v intervalu 10 minut. Ale to už znamená nemalou práci navíc.
poznámka	Neděle, 29. března 2020 - 11:42:07
Neregistrovaný host	ale vzhledem k nutnosti udělení licencí téměř nerealizovatelné nebo ne do několika málo dnů. V nouzovém stavu bych asi dlabal na licence, na to by mělo stačit rozhodnutí krizového štábu Prahy. Pokud ne, je to jedna z věcí, nak které by se nemělo zapomenout, až se bude psát "poučení z krizového vývoje". Praha má zákonodárnou iniciativu, může tedy navrhnout změnu/rozšíření krizového zákona.
Demon3	Neděle, 29. března 2020 - 12:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8422 Registrován: 2-2006	Martin: Imho by mohly ze všech linek minimálně o víkendu vymizet klouby, standardů by mělo být dostatek... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!