Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 5. 2020

Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 5. 2020

autor	příspěvek
Vojta	Středa, 29. dubna 2020 - 12:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020	Věděl by někdo jak zjistit kdy a na jakém vlaku jezdí vůz B nebo BDs v zelenobílém nátěru? Děkuji za odpověď
Pitrys	Středa, 29. dubna 2020 - 14:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2014	Nestačil by Bdtee²⁸⁷?
Vantju	Středa, 29. dubna 2020 - 17:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 9-2007	Zeleno-bílá Béčka už nejsou a mám za to, že už i BDs je po laku. Poslední zeleno-bílé vozy tak jsou paradoxně ty, na kterých se to objevilo nejdříve – vozy ze Studénky. Bdtee, Bdt,.. pak je nemálo zelených Bymáků (řada Bdmtee), ostatně tyto a tyto popisy vozů vyjadřují obrázky možné nátěrové varianty, na které lze v provozu narazit. (V případě BDs to ale nevím jistě, snad mě někdo opraví/doplní. U Bdtee jsem pak měl pocit, že všechny vozy indexu 287 už jsou v najbrtu... nejsou, nebo to byl vůz indexu 286?)
1510015	Středa, 29. dubna 2020 - 20:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 1-2010	BDs už také ne. Poslední plzeňské (⁴⁴⁹ 403) už je od loňského léta modré (a jezdí pod Brnem), poslední českobudějovické vozy (⁴⁵⁰ 271, 290, 291, 319) jsou odstaveny v Plzni. Na severu a východě dojezdily o mnoho dříve. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Zejmi	Středa, 29. dubna 2020 - 20:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 5-2011	Vantju: Dost by mě překvapilo, kdyby všechny českobudějovické Bdt²⁸⁰ byly přelakované, podobně jako některá Ds. Zelené provozní BDs už bychom zřejmě hledali marně. Stále by mělo být brněnské B²⁴⁹ 717, před cca měsícem tomu tak bylo. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
1510015	Středa, 29. dubna 2020 - 21:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 1-2010	Zejmi - Budete překvapen, ale je tomu tak. Jedno zelené Ds (036) by v ČB ještě být mohlo, ale není pro něj využití. Druhé (037) je odstaveno v Plzni. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Pitrys	Středa, 29. dubna 2020 - 22:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2014	Pravda, Bdtee mèlo index 286.
Vojta	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 09:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020	Takže jestli jsem to správně pochopil tak už je jen v Plzni Ds bez využití, B v Brně a už nejsou ani zelené Bdt a Bdtee?
Pitrys	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 10:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2014	Jsou ještě dvě Bdtee²⁸⁶ v zeleném, pokud ovšem nejsou po laku. Posledně jsem v Ostravě na hlavním z dálky viděl Bdtee s novým lakem, čislo jsem nestihl přečíst. Opravený i interiér na způsob Bdt²⁸⁰. Investice do tohohle bych už nečekal.
Vantju	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 14:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 9-2007	Zelená je maximálně hrstka olomouckých Bdt²⁸⁰, pak nějaké neprovozní Ds, Bdmtee a zmíněné Bdtee²⁸⁶. Béčko 717 už snad od půlky prosince nejezdí. A 744 jezdilo naposledy snad v roce 2018. Ds 036 jezdilo naposledy loni v létě, 037 loni vůbec. Patra pro Ostravu jsou již ve výrobě, takže není nutno vyloženě spěchat, ale předpokládám, že deriváty vozů Bt dojezdí spolu s dodáním patráků na linku Ostrava - Frýdlant n/O - Ostravice. Nevím, zda se plánuje úprava Bdt²⁸⁰ pro přepravu jízdních kol (aby mohlo papírově klesnout stáří vozového parku odstavením nejstarších Bdt²⁶², Bdtee²⁸⁶ a Bdtee²⁸⁷ z let 1973-1975), nicméně na zbytku relací, kde vozy jezdí, se počítá s brzkým nástupem Panterů (pokud tedy Olomoucký kraj objedná těch 25 jednotek (odkaz), tím prakticky skončí velká část osobních vozů – Bt, Bdt, Btee, Bdtee, BDs⁴⁵⁰,... O tom, co jsem z provozu těchto vozů vypozoroval, tvořím článek na vagonweb, jen tak mít čas ho dotáhnout do konce...
Malý_fotograf	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 15:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7215 Registrován: 5-2002	Bdt²⁷⁹ v zelené dojezdily přibližně vloni v létě na přání Povedu, který chtěl mírně vylepšit vozový park, tak požádal o vypravování pouze modrých vozů, které byly "čerstvěji" po větší opravě. Pár modrých se kvůli tomu tahalo z kopřiv a pár zelených za ně šlo do kopřiv. U Bdt²⁸⁰ je naděje na zelenou jen u vozu 286-6 (protože jeho lak není dlouhodobě vysledován). Jinak všechno zmodralo. Zelené vozy, které prošly drobnou revitalizací a neměly najbrt, byly současně posílány na lak. Obdobně zmodraly i Btee²⁸⁹ (toho času v Českých Budějovicích). Od nového GVD je součástí slmlouvy ministerstva dopravy a ČD, že vozy budou v korporátním laku. Sousloví "korporátní lak" si lze sice vykládat různě, protože svého času byla i zeleno-bílá vlastně korporátním lakem. Nicméně bych v tom viděl důvod dojezdění B²⁴⁹ 717. Béčko 744 dojezdilo z důvodu dostatku vozů řady B²⁴⁹ v daném období, výběru tohoto vozu přispěl právě zelený lak, který dělal z jeho nasazení na Západní expresy pěst na oko. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
6332	Pátek, 01. května 2020 - 12:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 6-2011	Bdt279 v zelené dojezdily přibližně vloni v létě Myslím že jsem je viděl naposledy v dubnu 2019. Do roku 2019 dožily konkrétně vozy 128-0, 130-6, 134-8, 148-8, 185-0 TC 51-80 Riton x Oliver Heldens - Turn Me On ft. Vula K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Marcellosk	Pátek, 01. května 2020 - 14:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2010	A to ma ešte v lete 2017 prekvapila celá súprava zelená, keď už väčšina súprav bola v najbrte... https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
hrejzadarmo	Pátek, 01. května 2020 - 21:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2014	Aspoň v okolí Královéhradecka je ještě pořád zeleno...
Pitrys	Sobota, 02. května 2020 - 13:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2014	Dnes odchycen zelený Bdtee²⁸⁶
Ghost	Sobota, 02. května 2020 - 15:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 1-2011	Tak jsem rád že jsme se konečně od 26.3.2009 (představení nového korporátu)) dostali v květnu roku 2020 k tomu, že se zelené vozy loví jako rarita. Tak to bychom měli. Teď už jen vymyslet zase nějaký nový korporát
hrejzadarmo	Sobota, 02. května 2020 - 16:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2014	Teď se spíš začnou lovit starší verze Najbrtu
Pitrys	Sobota, 02. května 2020 - 17:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2014	Dnes jsem měl štěstí takže mám zprávu i o tom druhém zeleném Bdtee dle atlasu. Bohužel se potvrdilo to co jsem předeslal. Oním opraveným vozem, který jsem zahlédl v Ostravě je právě on, takže lovci zeleňásků, připište si ho na seznam ztrát. Opraven i interiér ve stylu Bdt, na fotkách je to špatně vidět a vůz byl zamknutý. Modrá je i střecha dle poslední módy.
Malý_fotograf	Sobota, 02. května 2020 - 21:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 5-2002	Pitrys: "Dnes jsem měl štěstí takže mám zprávu i o tom druhém zeleném Bdtee dle atlasu..." Díky. Zejména zajímavá je ta samolepka o spolufinancování ze státního rozpočtu Ministerstvem dopravy. Myslím, že na vozu této řady je nedopatřením. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Meny	Neděle, 03. května 2020 - 15:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2018	Malý_fotograf: "Díky. Zejména zajímavá je ta samolepka o spolufinancování ze státního rozpočtu Ministerstvem dopravy. Myslím, že na vozu této řady je nedopatřením. " Tak spolufinancován je snad provoz té linky, ne ty vozy ne? A kam jinam by ty nálepky měli nalepit, než na vozy které obsluhují tu spolufinancovanou linku? Jestli se pletu, tak mě někdo opravte jak to teda je.
Malý_fotograf	Neděle, 03. května 2020 - 15:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7221 Registrován: 5-2002	Meny: "Tak spolufinancován je snad provoz té linky, ne ty vozy ne? A kam jinam by ty nálepky měli nalepit, než na vozy které obsluhují tu spolufinancovanou linku? Jestli se pletu, tak mě někdo opravte jak to teda je." No a tyhle vozy jezdí v závazku MD? Pokud vím, na žádnou rychlíkovou linku nasazované nejsou, jezdí pouze pro kraje. Proto moje poznámka. Významu té samolepky samozřejmě rozumím. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_100	Neděle, 03. května 2020 - 20:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7892 Registrován: 12-2005	Plzeň kopřivy Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Michal_Ř	Pátek, 08. května 2020 - 14:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 4-2005	Budějovické Ds 036 žije:
jagg	Pátek, 15. května 2020 - 11:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2012	Tak jsem si myslel, že červené Apee už je jen jedno, ale tento týden jsem viděl v provozu hnedle dvě, kolik jich teda ještě je červených?
Libcha	Pátek, 15. května 2020 - 11:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 11-2005	Michal_Ř: "Budějovické Ds 036 žije" Spíše stojí už měsíce na stejném místě, ne?
1510015	Pátek, 15. května 2020 - 15:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 1-2010	jagg - Opravdu Apee? Nebylo to Bee? Červené vozy by se totiž měly vyskytovat už jen v řadě Bee²³⁸, a to 6 nebo 7 kusů. Michal Ř & Libcha - žije = existuje, ale nemá kam jezdit, a to ani v létě. Jediným výkonem pro Ds v OCÚ Západ je letos obrat 1702/1707 z Plzně do Železné Rudy a zpět, a to jen v 6 a †. K dispozici je vůz 081 z dst. Plzeň a další modrá Ds z Budějc (možná už též pod Plzní), která loni jezdila do Velenic. Pokud by Michal Ř přiblížil popisky vozu v oblasti pod oknem s papírem se symbolem kufru, tak tam je tabulka s revizí a z ní se snadno pozná, jestli je vůz schopen vyrazit do provozu. Spíš bych ale předpokládal jeho brzké shledání s dalšími budějckými zelenými BDs a Ds, a to v kopřivách za depem v Plzni. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
PJ3623	Pátek, 15. května 2020 - 15:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 7-2015	Červené Apee¹³⁹ (ani Aee¹⁴⁰) už nějakou delší dobu neexistuje. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Vantju	Pátek, 15. května 2020 - 15:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 9-2007	Přesně tak, červené Apee neexistuje tak od roku 2017-2018. Poslední červené vozy jsou skutečně Bee²³⁸, dnes jsem ho viděl z okna na Luhačovicích, ale paradoxně na svůj tradiční obrat ("EC" 115 do Bohumína a zpět.. to netuším) dnes vystaveno nebylo a pozici za poslední měsíce téměř výhradně čereveného Bee v soupravě zastával vůz v najbrtu. Jinak to samozřejmě organizované není, červené Bee se může vyskytovat na Slováckých i Valašských expresech, na EC 114/115/116/117/144/145 a až budou jezdit vlaky Praha - Budapešť, tak také tam.
Michal_Ř	Pátek, 15. května 2020 - 16:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 4-2005	AD Ds 036: byla zde debata o zelených vozech, proto, když jsem byl v ČB a zahlédl ho, tak jsem ho, pouze dokumentačně, vyfotil. Vůz prostě fyzicky existuje, že pro něj nejsou výkony nijak nerozporuji. Pokud tam stojí delší dobu, může být, nejsem v ČB každý den:-)
Martin_100	Pátek, 15. května 2020 - 20:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7924 Registrován: 12-2005	Spíš bych ale předpokládal jeho brzké shledání s dalšími budějckými zelenými BDs a Ds, a to v kopřivách za depem v Plzni. To se asi nepotkají. Ds037 se vydá s dalšíma šuplíkama do Český Třebový na rozpálení. Vozy už jsou připravený na cestu. Je jen otázkou času kdy vyjedou na poslední vejlet. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Malý_fotograf	Sobota, 16. května 2020 - 08:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 5-2002	Martin_100: "Spíš bych ale předpokládal jeho brzké shledání s dalšími budějckými zelenými BDs a Ds, a to v kopřivách za depem v Plzni. To se asi nepotkají. Ds037 se vydá s dalšíma šuplíkama do Český Třebový na rozpálení. Vozy už jsou připravený na cestu. Je jen otázkou času kdy vyjedou na poslední vejlet." Konvoj z Plzně vyjel právě dnes. Teď je někde cca v Rokycanech. V čele eso 362.061 a za ním ještě plecháč 242.230. Mimo "šrotů" převáží i vozy do opravny. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
1510015	Sobota, 16. května 2020 - 08:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 1-2010	Věděli bychom číselné složení transportu a co kam jede? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
čelakovičan	Sobota, 16. května 2020 - 15:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6846 Registrován: 8-2006	Ve 13:55 jsem to viděl v Nymburce. Seděl jsem v ešusu, jel jsem Os5826 domů. Za mašinama ( byly 3, ten plecháč jako třetí ) vozy asi do dílen. ( Viděl jsem nějaké Bmz, ale bylo toho víc.) V zadní části konvoje vozy bez oken a na některých bylo sprejem načmáráno "Zrušen". Ale jestli to bylo dílo sprejerů, nebo to bylo oficiálně si nejsem jistý. A byly tam i zeleno-bílé vozy.
Martin_100	Sobota, 16. května 2020 - 17:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7926 Registrován: 12-2005	Zrušen nebylo dílo sprejerů. Ty barvy ovšem jo. Tuto odjelo A jestě pár obrazků kolem. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Honnzok	Sobota, 16. května 2020 - 18:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 12-2009	Překvapuje mě fakt, že už asi dráze nevyplatí Bdt rekonstruovat na nějaké vozy na rychlíky? Alá Bdpee/ Abpee či něco podobného.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Tantin27	Sobota, 16. května 2020 - 18:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 7-2017	Honnzok: Za velké náklady málo muziky (třeba V=140 alá ABpee) a to je málo...
1510015	Sobota, 16. května 2020 - 19:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 1-2010	Martin 100 - předpokládám správně, že areál s vraky není přístupný a je hlídán? Jinak za foto. Čísla dnešních vozů jsou dostupná na FB. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
M250.0	Sobota, 16. května 2020 - 21:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 8-2017	Tantin27: Bdpee jsou na 160 a to se dělaly z Bp, které se od Bdt lišily jenom sedačkami.
Orky	Sobota, 16. května 2020 - 22:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15240 Registrován: 10-2004	Modernizovat Bdt v době, kdy by měly přijít desítky nových vozů pro dálkovou dopravu, kdy v krajích Bdt nahrazují pantery a kdy hrozí další ztráty výkonů, nedává smysl.
Martin_100	Sobota, 16. května 2020 - 23:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7927 Registrován: 12-2005	1510015 - předpoklad je téměř správnej. Leč "zabydlení" těch vozů svědčí o tom že nějteré existence s tim hlavu zrovna nelámou. Bdt se jenom lehce oživujou. Repasovaný okna, čalounění sedaček na podlahu altro. Ale i po takovym zásahu je jejich existence omezená na určitej čas.Větsina těch vozů je vyrobená v polovině 80. let takže jejich nákladný rekonstrokce nedávají zrovna smysl. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Bukerman	Sobota, 16. května 2020 - 23:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2011	Bdt je na jednu stranu škoda. Na druhou stranu se to dá pochopit. Jak už bylo zmíněno, budou dodávány nové vozy a v případě, že by bylo rychlíkových vozů nedostatek, tak lze očekávat v následujících letech další velký výprodej v Rakousku, kam by měly začít postupně chodit další nové vozy, čili se určitě budou zbavovat použitých Bmz atd. A podle počtů objednaných novostaveb to bude možná největší výprodej v dějinách OeBB.
M250.0	Neděle, 17. května 2020 - 00:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 8-2017	Orky: Aktuálně ve výrobě je jenom 50 vagónů, což nebude stačit ani na náhradu všech původních bautzenů, natož pak jejich devadesátkových rekonstrukcí. Další ztráty výkonů hrozí hlavně proto, že nejsou uspokojivé vozy. To výběrko na 182 nových vozů očekávám, že bude zrušeno, protože nebudou prachy. Kromě koronakrize totiž klepe na dveře ETCS, takže budou akutně potřeba spíš lokomotivy a elektrické jednotky. Z technického hlediska jsou jako základ pro rekonstrukce asi vhodnější Bdmtee, kterých se zanedlouho taky uvolní dost, ale jejich uspořádání pro dálkovou dopravu není nic moc, leda snad pro nějaký cyklovůz za zbylá BDs.
Orky	Neděle, 17. května 2020 - 09:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15241 Registrován: 10-2004	Rakouské vozy Bmz byly vyráběné na přelomu 70. a 80. let a řady z nich je víc jak 40 let stará, a to je taky zřejmě hlavní důvod, proč se jich v Rakousku zbavují. Kupovat tyhle vozy přestává mít smysl. Vozy Bdmtee jsou tragedie, ty jsou po nějaké drobné rekonstrukci, zejména změnou uspořádání sedadel, použitelné pro posilové spěšné vlaky, někam výš bych je necpal. Ztráta výkonů hrozí hlavně proto, že ČD jako moloch za stejných podmínek pro všechny nejsou schopné nabídnout lepší cenu, což je dneska hlavní ukazatel při výběrkách a tržních konzultacích, což se ukázalo loni, kdy prohráli téměř všechno, co mohli. Je na čase, aby objednavatelé konečně dělali řádná výběrová řízení s dostatečným předstihem a požadavky na vozidla odpovídající 21. století tak, aby dopravci mohli ty podmínky splnit. Žádný dopravce nebude k teď kupovat větší množství vozidel, když za 5 let můžou zůstat stát v kopřivách.
Lukyy	Neděle, 17. května 2020 - 11:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 12-2007	12.5. jelo na R 665 do Brna Bee Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Tantin27	Neděle, 17. května 2020 - 11:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 7-2017	M250: Těch 182 vozů zrušeno podle mě nebude, protože nová smlouva MD s ČD s novými vozidly v tomto počtu počítá a SŽ ty 2 zkušební vozy na V = 200 km/h potřebuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Paul_red_adair	Neděle, 17. května 2020 - 11:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 8-2010	ad Orky: Rakouské vozy Bmz byly vyráběné na přelomu 70. a 80. let a řady z nich je víc jak 40 let stará, a to je taky zřejmě hlavní důvod, proč se jich v Rakousku zbavují. Kupovat tyhle vozy přestává mít smysl. Těch nejstarších "šunek" s podvozky SGP VS-RIC75 se už pomalu OBB většinově zbavily, nicméně podle tohoto jich ještě nějakých 47 ks mají v provozu, každopádně jsou to vozy klimatizované se zásuvkami po upgradu, tak za mě určitě brát, pokud budou na prodej a i cena je celkem solidní..v minulé dodávce 41 ks v roce 2018 jeden takový vyšel na 8 687 796,- Kč. Vozy Bdmtee jsou tragedie, ty jsou po nějaké drobné rekonstrukci, zejména změnou uspořádání sedadel, použitelné pro posilové spěšné vlaky, někam výš bych je necpal. Hm, nějakých cirka 90-100 ks se jich hnedle uvolní po dodávce nových Regiopanterů pro JMK za 2 roky - do regionálky to už asi jiné kraje chtít nebudou, nicméně pokud by se probouraly ty vnitřní 2 příčky a udělalo z toho něco po vzoru Bdmpee²³³, tak by to nemuselo být tak špatné - to jsou vozy z původně kupatových Bmee²⁴⁸ a vznikl z toho klimatizovaný velkoprostor za nějakých bratru 17,4 mil. Kč na kus, což vyjde pořád levněji, než jak ČD, a.s. dělaly před pěti lety ten uprade ex-OBB na řady Bdmpz²²⁷ a Bhmpz²²⁸, kde to stálo cirka 19 302 273,- Kč, jenže k tomu je ještě třeba přičíst původní nákupní cenu cca. 8 100 000,- Kč, takže výsledná cena je již pěkných 25,5 mil. Kč...
Tantin27	Neděle, 17. května 2020 - 11:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 7-2017	A na odprodej dalších vozů od ÖBB zapomeňte, naopak vypsaly výběrko na 50 ojetin. Konkrétně ÖBB vypsaly v únoru výběrové řízení na 50 ojetých rychlíkových vozů následujících specifikací: Maximální rychlost 200 km/h Vydrží ještě minimálně 8 let v provozu Dostupné od roku 2021 Umožňují použití ve vlacích s řídím vozem Mají předsuvné dveře Klimatizaci Umějí stranově-selektivní ovládání dveří Mají schválení aspoň Rakousko+Německo. Z 50 vozů by 10 mělo být první třídy.
Paul_red_adair	Neděle, 17. května 2020 - 11:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 8-2010	ad Tantin27: Možná je to jen náhoda, ale ty požadavky OBB na ty ojetiny sedí "jak poklice na hrnec" na ty aktuálně vyráběné pseudo-Railjety ČD, co jsou na V = 200 km/h, ale ČD se vlastně teď už vůbec nehodí, protože chtějí těch 182 ks nebo kolik nově na V = 230 km/h, takže tohle je celkem přímo vynikající příležitost se jich směrem k OBB výhodně zbavit a netříštit si zbytečně flotilu de facto stejným modelem, ale ve dvou maximálních rychlostech.... Právě proto je to OBB-zadání asi přímo i na ty naše pseudo Railjety ČD naroubované... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Tantin27	Neděle, 17. května 2020 - 11:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 7-2017	PRA: Podle mě opravdu náhoda, protože viz výše – české minirailjety jsou zaháčkované ve smlouvě s MDČR. ÖBB by jednoduše vysoutěžily další rámcovku, kdyby chtěly nová vozidla… ČD potřebují uvolnit vozy mmj. na tu linku Praha–Wroclav–Gdynia od 22/23. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Malý_fotograf	Neděle, 17. května 2020 - 14:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7230 Registrován: 5-2002	No abychom se nedivili až RegioJet draze prodá svoje vagony zpátky do Rakous. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bukerman	Neděle, 17. května 2020 - 15:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2011	Já pevně věřim a doufám, že to výběrko na 182 vozů klapne. A slepě si troufám hádat, že ho zase vyhraje Siemens-Škoda, nic proti tomu. Pak by se ty vozy od původních 50ks na první pohled asi zas tolik nelišily a vlastně by ani pak moc netříštily flotilu. Každopádně by pak už byla většina EC spojů zastoupena pouze Xmz a vozy typu Bdpee, Bpee a Bee atd. by si mohly čestně dosloužit na vnitrostátních kratších linkách, kam patří. S tou potřebou dálkových vozů taky bude ještě záležet na pár dalších věcech. Nedávno zas proběhla éterem informace, že by se např. linka rychlíků Praha - Havl.Brod - Brno nakonec soutěžit přece jen měla, tak kdo ví jestli, ČD ještě neubyde potřeba některé dálkové vozy nasazovat, když to třeba vyhraje jiný dopravce. Nevim proč, ale úplně tam vidim RegioJet se svou "R8 soupravou".
Ekholmmesotitsch	Neděle, 17. května 2020 - 16:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 12-2009	Tantin27: Po té, co ÖBB kupují nové railjety, je tohle výběrové řízení docela šok. Můžu poprosit o odkaz? Tipuji to spíš na vagóny od Deutsche Bahnu, možná SBB. Právě DB může pomalu, ale jistě vyprodávat své vagóny. A taky by mi připadalo být zvláštní, kdyby se těch 50 vozů, co současně vyrábí Škoda-Siemens, prodaly do Rakouska. Nehledě na to, že by ÖBB muselo zaplatit vysokou cenu.
Tantin27	Neděle, 17. května 2020 - 17:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 7-2017	Ekholmmesotitsch: Jistě: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:76085-2020:TEXT:EN:HTML& tabId=1 Co se týče důvodu: Neoficiálně se věc má prý tak, že i přes dodávky nových vozidel byla poptávka podceněna, trend je vyšší než se při řešení koncepce čekalo a tak je nutné řešit dodatečná vozidla do doby, než bude možná vozový park obnovit dalšími novými vozidly (i s ohledem na kapacity výrobců a asi i cashflow ÖBB). Možná i proto byl problém s těmi 41 vozy pro ČD, kdy se mohlo váhat, jestli ano nebo ne. Každopádně vozidla z Brenneru bych nečekal. Maximálně zbytek Bmz225, pokud si ÖBB vyhodnotily, že to pro ně je drahé, ale spíš asi ne, to by neřešily toto.
Paul_red_adair	Neděle, 17. května 2020 - 23:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 8-2010	ad Tantin27: Díky za odkaz na ten TED - nejvíc mne zaujalo todle: Beschreibung der Beschaffung: Anzahl ca. 50 Fernverkehr-Reisezugwagen Zulassung. mind. A und D oder RIC 200 km/h Höchstgeschwindigkeit Ausführung in) p (oder (p) Technische Restnutzungsdauer >8 Jahre Fahrzeugverfügbarkeit ab 2021 Davon ca. 10 St. 1. Klasse-Wagen Vorzugsweise: — Wendezugtauglich, — Steuerwagen inkl. Triebfahrzeug, — klimatisiert, — Seitenselektive Türsteuerung, — Schwenkschiebetüren. Jo takhle teda to je - takže OBB-panáček nechce jen tak nějaké "ojeté šunky" v libovolné skladbě vozových řad, ale rovnou píše, že chce především (= Vorzugsweise) soupravu s řídícím vozem a hnacím vozem/lokomotivou, která je schopna ji nejenom táhnout, ale i tlačit ( = Wendezugtauglich) - prostě alá Railjet a pak taky píše o prodeji nebo o minimálně osmiletém pronájmu . Tak naše ČD-minirailjety řidičák opravdu nemají..., takže snad zůstanou vážně nakonec doma v ČR... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Tantin27	Neděle, 17. května 2020 - 23:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 7-2017	PRA: Mně to přijde hlavně jako snaha sehnat něco místo vyfouknutých souprav ex-WB, co mají teď DB…
Vantju	Pondělí, 18. května 2020 - 08:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 9-2007	Že by tohle? Tohle totiž zmíněná vozidla v posledních letech vcelku výrazně nahrazuje... a jak by se přitom takové vozy vyjímaly u nás.
S4991023	Pondělí, 18. května 2020 - 16:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 9-2003	PRA: Alá hop!!! NOBLE BRICKS
Ekholmmesotitsch	Úterý, 19. května 2020 - 23:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 12-2009	Vantju: Bylo by to zajímavé, sám bych se rád těmito vagóny svezl, ale ony nemají předsuvné dveře. Tady vážně favorizuji Deutsche Bahn.}
R.Š.	Středa, 20. května 2020 - 11:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2017	Coraily od SNCF chtěly před nějakými 13 lety odkoupit i ČD, stejně tak se uvažovalo i o vozech InterRegio od DB.
Pitrys	Středa, 20. května 2020 - 13:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2014	Opravené Bdtee²⁸⁶ dnes již v provozu, dodělávám tedy co jsem začal.