Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 4. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Osobní vozy do 27. 4. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2012 |
Asdf: Jednou za pět dní spí souprava v Praze, ale přes noc se toho asi nic neopraví..."pomeranč: A s nimi všetok údržbový personál, náhradné diely a neviem čo všetko ešte. Alebo prekopať obehy tak, aby údržba vychádzala do Prahy. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 8-2007 |
A s nimi všetok údržbový personál, náhradné diely a neviem čo všetko ešte. Alebo prekopať obehy tak, aby údržba vychádzala do Prahy. A to v době,kdy v soupravě jede málo lidí a z toho polovina zadarmo.Průvodčí jízdenky neprodávají a mnoho lidí si je už nekupuje,"protože slyšeli,že se jezdí zdarma".Kdo by to dělal? |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 6-2008 |
No jelikož se panteři teď podrobují vyvazovacím opravám v Šumpru, tak je minimálně vždy -1, do toho sou ty, co se ze Šumpru vrátí, víc nespolehlivé, než normálně, a proto víc stojí než jezdí, dokud to zPRAS nedojede opravit, neb je to většinou garanční oprava..
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7857 Registrován: 12-2005 |
Nazdar plantážníci mam tu dotaz na značení vozů. U většiny vozů je značení začínající CZ-ČD a směs čísel. Ale u Bmz z Budějic sem si všim že značení začíná A-ČD ... copa to znamená?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 4-2014 |
Vůz registrován v Rakousku, ve vlastnictví dopravce ČD. Podrobnosti snad uvede někdo znalejší, ale snad to mělo něco do činění s byrokracií, kterou by obnášela přeregistrace do ČR. Podobně to má u ojetin i RegioJet. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 8-2007 |
ale snad to mělo něco do činění s byrokracií, kterou by obnášela přeregistrace do ČR. Podobně mají německé jednotky ř.628 původní číslo řady z německa,nebo české 845 pro ty,které jsou přeschváleny do ČR.Dále Vectrony ČD-C jsou 383 a ČD 193(registrované v Německu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7858 Registrován: 12-2005 |
Aha děkuju. Takže když to velmi obecně převedu tak je to jako kdyby firma měla auto přihlášený na rakouských značkách ale polepy s nápisy by byly český. A ty vozy jsou teda v majetku ČD nebo jsou pronajatý a nebo je prostě možný aby česká firma měla vozy registrovaný na sebe ale v rakousku?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 9-2007 |
na webu railpage.net se objevily fotos nového vozu ZSSK řady Ampz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 8-2007 |
Martin 100: A ty vozy jsou teda v majetku ČD nebo jsou pronajatý a nebo je prostě možný aby česká firma měla vozy registrovaný na sebe ale v rakousku? A-CZ :vozy jsou registrované v Rakousku,majitel je ČD. A-RJ:vozy registrované v rakousku,majitel RegioJet. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 2-2006 |
Martin 100: podrobně to má zpracované Alan Butschek na svých stránkách. Z hlediska těchto popisů je úplně jedno, kdo to provozuje, ale důležité je, kdo to vlastní. Viz třeba lehátkové/lůžkové vozy Wagon Service Travel, které mají na sobě registraci D-WSBA a jsou pronajímány ZSSK, MÁV a dalším. A ano, za firma to má registrované na sebe v jiné zemi.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 4-2014 |
Martin_100: Pokud je na nich A-ČD, tak jsou je vlastnictví ČD - je tam vždy uveden majitel. Pokud by byly v pronájmu, byl by tam kód pronajímatele. "A ty vozy jsou teda v majetku ČD nebo jsou pronajatý a nebo je prostě možný aby česká firma měla vozy registrovaný na sebe ale v rakousku?" Kromě lehátek WSBA uvedu jako příklad lokomotivy. Vectrony, které má RegioJet v pronájmu od ELL, mají na sobě registraci D-ELOC, i když jsou v polepu RegioJet. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 2-2014 |
Vypadá to na první pohled super Ale doufám, že nebudou všechny místa jen proti sobě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 9-2007 |
Pokud to bude stejně, jako v Ampeeru, tak tam těch dvojek za sebou moc opravdu není. Uznávám, že dívat se někomu celou cestu do obličeje ideální není, ale mně to přijde vzdušnější a příjemnější, v leteckém uspořádání si připadám poněkud stísněně. Ideální v tom je Bdmpee, tam je těch míst proti sobě i za sebou tak akorát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11489 Registrován: 8-2012 |
je tam vždy uveden majitel Není . Je tam uveden držitel ("keeper").
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2014 |
Tady je příklad |
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2007 |
Pitrys: teda mě spíš zaráží Bmz jen na 160 "Tady je příklad " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2014 |
Proto jsem si to kdysi vyfotil a uložil. Teď jsem jenom čekal kdo zareaguje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 9-2007 |
To bude chyba, stejně tak bylo v Chebu cosi na 140 (a teď je zpět na 160) a naopak Aee145 004 či 006 bylo jeden čas napatrováno na 160 km/h... číselné označení se ale nezměnilo, šlo tak prokazatelně o chybu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 1-2010 |
Nemůže jít o snížení kvůli jednodušší údržbě, když se stejně 200 nevyužije? V Chebu šlo o Aee142 001, cca rok 2014. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 1-2011 |
1510015: Ano, tento argument tu už často zazněl, jen ještě nikdy nikdo nevysvětlil v čem by ta údržba byla jednodušší, když se u Bee240 dalo 140 km/h nebo nyní u tohoto Bmz tedy 160 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2014 |
Navíc by v tomhle případě bylo tohle opatření použito plošněji a já tedy jiné Bmz323 či jakékoli jiné kromě 234 na 160 neviděl. Nemúže mít tehle kousek z jakéhokoliv důvodu nižší brzdící procenta? |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 10-2009 |
Ad Pitrys: Nemúže mít tehle kousek z jakéhokoliv důvodu nižší brzdící procenta? Aby toto nastalo, tak si dokážu představit hypotetický scénář, kdy by proběhla nějaká rekonstrukce, v rámci které by vůz ztěžknul, ale zároveň by se nesahalo do brzdy. Pak ano, mohlo by dojít k poklesu brzdicích procent (resp. k zachování brzdicích vah při současném nárůstu vlastní hmotnosti vozu)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2011 |
Víte někdo, jak to vypadá s tím výběrkem na 180(2) vagónů? Nezhroutilo se to kvůli COVIDu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 9-2007 |
To chebské Aee byl taky omyl, ne? Jak jsem psal, viděl jsem to na nějakém Bee a moc dlouho to nevydrželo a vůz má zase 160. U tohoto Bmz232 došlo k rekonstrukci koncem loňského roku, dnes je z něj Bmz224 101 s intervalem 20-91 a napatrovanou rychlostí 200 km/h, snad Vás to uklidní. Když už by to "zpomalení" na 160 mělo být opravdové, tak by přece musel mít i interval 21-70, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4240 Registrován: 1-2010 |
Tenkrát jsem bohužel nedisponoval kvalitnějším foťákem. Snímky vozu mám 3, ale nikde to není vidět pořádně. Podle intervalu je to též omyl. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7180 Registrován: 5-2002 |
Přeznačovat vozy a tedy asi i měnit registraci a další věci, to se nikomu chtít nebude. Prostě jen Karel v dílně vzal samolepku co tam lepí dycky a zrovna na tento vůz nepatřila. Objevovaly se i jiné chybky v polepech, kde bylo zjevné, že šlo o chybu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 1-2011 |
Někdo se tu čílil, že moderní vozy stojí, tak dnes v přípražsku počínaje Sp 1505 vyrazí do spěšňákového oběhu souprava A + 2x Bdpee + 2x Bdmpee (vozy od nejezdících Mnichováků) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 7-2017 |
Ghost: A to A tam je pro naštvání cestujících, nebo pro ty, co si chtějí připlatit za kupé bez klimatizace, aby byli více chráněni před kontaktem přes klimatizaci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2012 |
Ghost: Viděl jsem v Kutné Hoře, moc hezké V úterý na 862 dokonce koženkové B..."Někdo se tu čílil, že moderní vozy stojí, tak dnes v přípražsku počínaje Sp 1505 vyrazí do spěšňákového oběhu souprava A + 2x Bdpee + 2x Bdmpee (vozy od nejezdících Mnichováků) " |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 5-2002 |
No, kéž by krom vozů nezahálely i lokomotivy. Rozvolňují se opatření, hranice ještě nějaký čas uzavřené zůstanou, tak je ideální prostor na zaučení celé jižní větve (Praha - České Budějovice) na řadu 380. A celé severní větve (Praha - Děčín) na Vectrony. Ale chápu obavy se do toho pustit. Ono nakazit si celé středisko fírů kvůli jednomu infikovanému zácvikáři není legrace...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 12-2009 |
Chodec: Hezké, to vypadá jako povedený vagón. Přeci jen, má to trochu více elegance než Bpmz. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73515 Registrován: 4-2003 |
Od zítřka by měly být opět využitelné hytláky. Tak uvidíme, kdy se vrátí na děčínské rychlíky (jinde asi po celou dobu jezdily a vozily vzduch). |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 5-2012 |
Teď jsem ve vlaku zahlídl Bdmtee se světle zeleným pruhem s nápisy v něm nad okny po celé délce vozu. Co to je za inovaci a co to označuje? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7196 Registrován: 5-2002 |
jagg: Pokud to byl vlak jihomoravského kraje, zřejmě se jednalo o označení pro zdejší způsob odbavení cestujících (prodej jízdenek bez přirážky pouze ve voze označeném zeleným pruhem).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 5-2012 |
Byl to vlak Brno-Břeclav-Přerov. Ten pruh musel vymyslet nějaký Einstein.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 8-2017 |
jagg - co byste chtěl po kordisu - před lety tu byla "zóna bezpečí" - absolutně k ničemu, vlakoš má procházet celou soupravu a ne být jen v jednom voze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2010 |
Dnes na Hradečanu 945 řazeno AB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 12-2009 |
Karlicekm: Viděl jsem v poslední době minimálně dvě soupravy s AB místo Abpee.. Zřejmě nějaký tech. problém... Tedy viděl jsem na jedné soupravě AB 36 a po pár dnech soupravu s AB 33. Tak podle toho, je teoretické možné, že se přehodily, nebo došlo k jiným škatulatům... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 6-2008 |
jagg: Říkají tomu usměrněný nástup cestujících, a vymyslet to musela jenom chorá hlava, nevím, za jakým účelem to skutečně bylo, ale bezpečnosti ani úbytku tržeb to stejně nezabrání..No za poslední roky stejně z kordisu nepřišlo nic chytrého, mimochodem by mě taky zajímalo, kde je to elektronické odbavení, kterým se chlubili, že zavedou, automaty na nákup jízdenek na každém nástupišti, apod...
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2018 |
Zřejmě nějaký tech. problém... Nebo se na nich konečně začala dělat jedna dlouho plánovaná úprava. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7199 Registrován: 5-2002 |
Jeden_z_mnoha: Je třeba být tajemný? O co jde?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 1-2010 |
Bdmtee267? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2010 |
Bdmtee267 Bdmtee267 stojí na ONJ v Praze, kde dochází k jeho postupnému rozkladu (např. pohledem zvenku už zmizely zobrazovače IS)...
DB A.G. Die Bahn macht Mobil!
Wir sind für Sie da. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 1-2010 |
Fiqwert: Díky za info, . Dotaz byl však původně mířen na příspěvek od Jednoho z mnoha, zda nepůjde konečně o sériovou modernizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2018 |
Reagoval jsem na příspěvek od Honnzoka, ten nepsal o Bdmtee, ale o ABpee. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7200 Registrován: 5-2002 |
Jeden_z_mnoha: Ano... A co se na ABpee z Pesy upravuje? "Reagoval jsem na příspěvek od Honnzoka, ten nepsal o Bdmtee, ale o ABpee." Fiqwert: Smutné. Přitom jsem měl dojem, že minimálně Pardubický kraj si tyhle vozy objednal k Syslům. Smlouvu jsem ale nezkoumal, možná je na jejich dodávku ještě čas."Bdmtee267 stojí na ONJ v Praze, kde dochází k jeho postupnému rozkladu (např. pohledem zvenku už zmizely zobrazovače IS)..."
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 9-2012 |
V rotundě třebovského depa stojí Bdmtee s kompletně demontovaným interiérem včetně oken. Možná by se mohlo jednat o vůz 22-44 105-3. Takto chodí vozy do dílen, nebo je rozebraný z jiného důvodu? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7201 Registrován: 5-2002 |
Tak kecám, Pardubický kraj asi nic domluveno nemá. Ve smlouvě stojí toto: 6. Před každým jednotlivým zamýšleným nákupem Nových vozidel nebo před každou zamýšlenou rekonstrukcí vozidel určených proplnění Veřejných služeb vdrážní dopravě se Smluvní strany zavazují jednat o podmínkách financování a o podmínkách poskytování Veřejných služeb vdrážní dopravě dle Smlouvy a zavazují se ohledně nákupu Nových vozidel a ohledně zamýšlených rekonstrukcí uzavřít dodatek keSmlouvě, a to ve vztahu kužití těchto Nových vozidel a rekonstruovaných vozidel určených proplnění Veřejných služeb vdrážní dopravě dle Smlouvy, ve vztahu kpřípadnému rozšíření poskytovaných Veřejných služeb vdrážní dopravě dle Smlouvy, ve vztahu ke změně ujednání o výpočtu kompenzace zohledňující nákup Nových vozidel, rekonstrukci vozidel a rozšíření poskytovaných Veřejných služeb vdrážní dopravě, která stímto postupem bezprostředně souvisí, a dále ve vztahu kpodmínkám poskytování Veřejných služeb vdrážní dopravě po dobu provádění rekonstrukce vozidelurčených při plnění Veřejných služeb vdrážní dopravě dle Smlouvy. Na zdopravy.cz vyšel na to téma článek s nadpisem: Pardubický kraj zveřejnil smlouvu s Českými drahami, modernizaci vlaků neřeší. Jinými slovy je to vše na "obchoďácích" ČD z ROCů a je možný, že zůstane jen u prototypu, který navíc v době přistavení na Raildays nebyl plně dokončený. Ale snad bych i dovedl věřit, že kdyby se obchoďáci z ROCů snažili, mohli by se pokusit alespoň investici do tohoto jediného vozu "prodat" (byť třeba za nákladovku) v Ústeckém kraji, kde obdobně modernizovaná Bdmte (tím myslím vaku WC + informák) jezdí zálohované nemodernizovaným vozem (jsou jich 4+4 kousky).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 8-2018 |
V říjnu jsem vyfotil jedno z posledních Bdmtee v zeleno bílém nátěru. |
George_couser
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4755 Registrován: 9-2006 |
Malý_fotograf - co si tak najít ten dotatek. odkaz |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7205 Registrován: 5-2002 |
GC: ááá, tak dodatek... 4. Dopravce se zavazuje na základě projednaného požadavku Objednatele zajistit a dodat tyto modernizace kolejových vozidel: a. modernizace 16 (šestnácti) kusů čtyřnápravových osobních vozů řady Bdmtee – jedná se o celkovou přestavbu osobních vozů zahrnující změnu uspořádání a modernizaci interiéru vozu vč. WC, dosazení 76 (sedmdesáti šesti) nových sedaček se sklopnými stolky v opěradlech sedadel (pro místa bez stolku), umístění držáků na jízdní kola, umístění polic na rozměrná zavazadla, náhrady původních oken polospouštěcími okny, umístění buňky pro vlakový doprovod (týká se pouze 8 (osmi) vozů), dosazení vnějšího a vnitřního informačního systému, dosazení elektrických zásuvek 230 V s dobíjecími porty USB, dosazení připojení k internetu technologií WiFi, umístění odpadkových košů směrem do uličky, dosazení stranově selektivního ovládání nástupních dveří, tlačítko zastavení na znamení; 5. Dopravce je povinen vyvinout maximum úsilí k: b. dokončení modernizace vozidel dle odst. 4. písm. a. tohoto článku nejpozději k termínu změny jízdního řádu v průběhu platnosti jízdního řádu 2020/2021 v červnu 2021 vyhlášenému SŽDC, Věta "dopravce je povinen vyvinout maximum úsilí" je neuvěřitelná. Krásný příklad, kdy se dá užít rčení: Aby se vlk nažral a koza zůstala celá.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 8-2017 |
náhrady původních oken polospouštěcími okny Takže Bdmtee267 přinejmenším v té dřívě představené podobě . |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 10-2009 |
Ad MF, M250: ...náhrady původních oken polospouštěcími okny... Aneb jak jinými slovy napsat, že klimatizace není nepožadována... :-) No, chápu, že to není starost objednatele, ale bude tam třeba taky NBÜ? Co kdyby se ty vozy dožily tunelů UCho? Na druhou stranu je pravděpodobné, že dřív přijde výhradní provoz pod ETCS a jsem upřímně zvědav, jaký bude mít vliv na osobáky tohoto typu, jelikož vyžadují 2 ks OBU (a tedy zhruba dvojnásobné investice). Jestli už pak není opravdu lepší pořídit elektrické jednotky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 8-2017 |
Asi není, když do 162 WTB se ETCS dávat bude. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7207 Registrován: 5-2002 |
M250.0: "Asi není, když do 162 WTB se ETCS dávat bude." U 162 WTB není zaručeno, že doslouží v regiu...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 8-2017 |
Nepředpokládám že by byl zájem shazovat sysly ze skály, takže je celkem jedno, jestli budou jezdit v regiu nebo v dálkovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2011 |
Už se to skládá... http://www.railvolution.net/news/first-car-of-the-new-cd-double-d eck-push-pull-trains |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2014 |
http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/prvni-patrovy-vuz-pro- moravskoslezsky-kraj-v-montazi |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7211 Registrován: 5-2002 |
Bukerman: "Už se to skládá... http://www.railvolution.net/news/first-car-of-the-new-cd-double-d eck-push-pull-trains" Zajímavá je ta reklama. Belgičani se snaží prodat svoje šunky... No, myslím, že s tím pochodí spíš dále na východ. Ale abych se ještě nedivil...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 1-2011 |
Malý_fotograf: "Bukerman: "Už se to skládá... http://www.railvolution.net/news/first-car-of-the-new-cd-double-d eck-push-pull-trains" Zajímavá je ta reklama. Belgičani se snaží prodat svoje šunky... No, myslím, že s tím pochodí spíš dále na východ. Ale abych se ještě nedivil... " No ty jedničky by jako případná dvojka ještě službu mohly udělat, proč ne. https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/B/SNCB_M4-A-1978.php |