Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 15. 5. 2020

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 15. 5. 2020

autor	příspěvek
pdk	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 13:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 4-2019	Omh: "V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/" Tohle mi něco připomíná - FB PID, příspěvek z 21.4. 17:25. Nepodařilo se mi najít rozdíl, samozřejmě až na tu vynechanou poslední větu příspěvku a doplněný poslední odstavec.
Koreejs	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 15:42:18
Neregistrovaný host	Jo naštěstí jdou ještě vídat, kolem Kačerova stabilně na 157 a 113 B951E většinou 4130, 4133, výjimečně na odpolední vysoké podlaze na 106, dnes dokonce 6379 na odpolední 196 kde většinou jezdí jen řepské Sory Ale je škoda že vozový park bude skoro celej unifikovanej Sorama, už aby aspoň přišli ty 10m Solarisy
Slyda	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 16:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 7-2007	pdk: OMH ma na konci napsano "TZ ROPID", takze to vlastne ocitoval docela dobre. Jinak B951E jezdi porad dost. Sazkou na jistotu jsou take negarantovana poradi 165 a 241. Osobne se moc tesim na pristi rok az zmizi, ty vozy jsem vzdy nesnasel. Loxodonta urbana
5822	Pátek, 24. dubna 2020 - 00:18:22
Neregistrovaný host	Kdysi jsem žil v Praze, a pamatuji že B732 č.5822 měla nějaký jiný atypický pohon dveří. Dneska mě napadlo, ví někdo o co šlo? jsou k tomu někde na netu nějaký informace? (videozáznam)?
Beulas	Pátek, 24. dubna 2020 - 09:36:41
Neregistrovaný host	Omh: "V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/" Ty MANy Lion's City L docela překvapily, měl sem za to že tříosáky v MHD už jsou na ústupu, alespoň dle jiných měst jako Plzeň či Ústí, kde už je vysloveně nechtějí a v Pardubicích či Ostravě už se také mnoho let žádný nový neobjevil.
Petr_k	Pátek, 24. dubna 2020 - 10:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 4-2003	tříosáky v MHD už jsou na ústupu Chlapci z ROPIDu jsou v tomhle poněkud momentálně zaostalí, ale jak bude k dispozici hromada perspektivních ojetin právě z měst, kde se toho zbavují (protože ono to není tak krásně provozně sluníčkové, jak by se na první pohled zdálo), to bude teď hrozně mocinky šoto DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Garfield	Pátek, 24. dubna 2020 - 16:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13149 Registrován: 10-2004	Na lince 123 jsem dneska viděl hrbáče (SORka v barvách PID).
Vantju	Pátek, 24. dubna 2020 - 19:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 9-2007	I já musím dodat, že PID je poslední dobou opravdu extrémně šoto. Nejen díky ojetinám a subdodávkám (ale zároveň i díky tak dobře nastaveným standardům, že co jim zcela odpovídá, to je na české poměry vcelku luxusní a elegantní zároveň; napadá mě dieselový středočeský Urbanway nebo Crosswaye), ale i díky typům vozidel, které se v poslední době rozmáhají. Prodloužený kloub, patnáctimetr, desetimetr... chybí tu něco? Upřímně by mě ale zajímalo, zda jsou patnáctimetry opravdu tak optimální, jak se zatím z prvotního nadšení zdá. Nejlepší je na porovnání 220+223, tam jezdí jak klouby, tak několik nových MANů. Opravdu se tolik ušetří, když autobus není rozdělený kloubem? Skutečně je počet cestujících takový, aby to na 12M bylo příliš, ale na 18M málo? Předpokládám, že otázka řízení je jasná. No škoda, že do provozu nově nejde zařadit starší ojetiny, když už tu jezdí ojeté SU15, Ostrava se jich bude brzy zbavovat a půjde i o vozidla z let 2009 a 2010 (teda včetně SU12 a SU18, obojí z pohledu uživatle ve velmi dobrém stavu) Ještě dodám, že na 15M (a zřejmě ještě něčem, co tyto úvahy způsobuje) ujíždí i skupina 3ČSAD. Minimálně na havířovské MHD je patnáctimetrový LE autobus naprostá šílenost, do schodů se nikomu nechce, ale nízpodlažní část je stejně dlouhá, jako ve 12M a většina cestujících se tak mačká v nízkopodlažní části. No a do třetice osobní pohled – na vytíženější příměstské linky mi naopak Crossway 14.5M LE přijde naprosto optimální, ne-li lepší, jak SORky "NC" 18.
Kočkopes	Pátek, 24. dubna 2020 - 20:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 10-2017	Slyda: "Osobne se moc tesim na pristi rok az zmizi, ty vozy jsem vzdy nesnasel." Mohl bych se zeptat, proč? A ještě bych měl jeden dotaz ohledně těchto vozů - B951/E z let 2003-2004 musí zmizet nejpozději letos, ale co kusy z roku 2006? Budou jezdit, dokud to bude možné, nebo půjdou dřív s příchodem nových vozů? Protože v době téhle pandemie nemám plánu nikam cestovat (už vůbec ne přes celou republiku), tak ať vím, jestli mám výlet odložit na příští rok nebo si nechat zajít chuť.
Psokočka	Pátek, 24. dubna 2020 - 22:31:08
Neregistrovaný host	Zbytek B951 z roku 2006 dojezdí nejpozději do června 2021.
VH	Pátek, 24. dubna 2020 - 22:49:28
Neregistrovaný host	Tak tvrdilo se, že by se měly vyřazovat i nejstarší Sorky, který těch 15 let asi ani nemají nárok vydržet. Minimálně z tohoto pohledu by bylo logičtější vytáhnout z B951E co nejvíc, aby se aspoň některý Sorky pošetřily a třeba se to potom nějak nevymstilo. U nás v Brně taky vyhlašovali do médií, že mají letos dojezdit všechny Karosy, což mi připadá jako hloupost, když tady máme několik "zánovních" B961E s generálkou z roku 2016 a zároveň je čím dál výrazněji znát, že nám tady tiká časovaná bomba v podobě nějakých 136 zaráz nakoupených vozů na přelomu 2014/2015. O stavu vozového parku trolejbusů, kde pěkně prosím v roce 2020 z nouze opravujeme a vracíme zpátky do provozu už prakticky vyřazené 14Tr, radši ani moc nemluvím...
Vantju	Pátek, 24. dubna 2020 - 23:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4436 Registrován: 9-2007	No z pohledu cestujícícho se v leckterých SORkách 66xx (2009-2010) jezdí hůře, než v Karosách (co se třepání za jízdy či nárazů týče), nehledě na stav interiéru. Je otázka, zda je na těch autobusech proveditelná nějaká zásadní oprava, pokud ne, tak si nedovedu představit, že tohle má vydržet dalších 5-10 let. Výhody v podobě nízkopodlažnosti, relativně moderních prvků (IS) a hbitosti tyhle autobusy samozřejmě staví někam úplně jinam, než stávající Citybusy 18M nebo B961, ale ta ošuntělost a roztřepanost má taky svou váhu. Když do toho přidám dojem, kterým na mě autobus působí, tak jsou ty nejstarší SORky takovým pěkným synonymem socky – něco, co působí moderně, ale je to už od pohledu velmi levné a zanedbané. Takový Štěpánkův Citelis 1029 je na tom s údržbou už od pohledu mnohem hůře, ale díky elegantnímu světlému interiéru působí pořád "jen" zanedbaně a ne jako prostředek hromadné dopravy pro chudé. Pořád bych ale raději viděl jezdit déle SORky, než Karosy, ta vysokopodlažnost už je v dnešní době prostě něco, co do moderní veřejné dopravy nepatří. Vše se vyvíjí, auta taky nemají výbavu jako Škoda Favorit, tak proč by měla být veřejná doprava výjimkou... (tím narážím na možný argument "dřív to nikomu nevadilo, že se do autobusu lezlo do schodů", který při prezentaci takového názoru obvykle padá ) No a brněnský DP je opravdu zajímavý. Vzpomínám si, že v letech 2012-2013-2014 byl těžce šoto, teď je většina vozového parku pomalu ještě z pozdějších let, ale díky několika již téměř "vyhynulým" autobusům je šoto stále. Nicméně generálka prodlouží životnost stejně jen o pár let, ne? V Praze to bylo sice skoro o 10 let, byť se předpokládalo prodloužení jejich životnosti o 6-8 let..
Svecik	Sobota, 25. dubna 2020 - 06:50:28
Neregistrovaný host	Garfield: "Na lince 123 jsem dneska viděl hrbáče (SORka v barvách PID)." Jezdí tam pravidelně, už více jak dva týdny. Nejčastěji 4541
Slyda	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2007	Kockopes: pokud by omezeni vypravovani pokracovalo a novych vozu by prislo dostatek, jsem si jist, ze pristi rok zbude jen mala cast. Vliv muze mit i odkup perspektivnich vozu do zahranici nebo k soukromnikum. Lepsi asi bude vyrazit hned jak bude moznost. Pominu-li, ze v posledni dobe byla nezanedbatelna cast mych cest konana s kocarkem, tak jde hlavne o osobni dojmy: Nelibi se mi zvnejsku (coz plati pro celou radu 950), nejvice mi vsak vadi zvukovy projev (to huceni pritom u B961 a C954 neni tolik otravne, coz prisuzuji odlisnostem v chlazeni a motorovem prostoru). Take jsem nikdy nebyl zapaleny fanousek Voith automatu, zejmena ctyrstupnovych. Irisbusy (Euro 3 a 4) mi obecne prijdou velmi hlucne. Loxodonta urbana
Cisalpino	Sobota, 25. dubna 2020 - 10:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 12-2007	Vantju: "No škoda, že do provozu nově nejde zařadit starší ojetiny, když už tu jezdí ojeté SU15, Ostrava se jich bude brzy zbavovat a půjde i o vozidla z let 2009 a 2010" Proč proboha škoda? Aby se šotoušek Vantju mohl povozit netradičním vozidlem a udělat si pár fotek? Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
VH	Sobota, 25. dubna 2020 - 12:52:58
Neregistrovaný host	Vantjo: V Brně vždycky Karosy po GO ve Zlineru minimálně těch 6 let vydržely jezdit. Snad jenom jednu B931E museli kvůli nehodě vyřadit o pár měsíců dřív. Takže zbavovat se jich po 4 letech a ještě v ne zrovna komfortní situaci ve vozovém parku je podle mě nesmysl, takový luxus by si podle mě prostě nikdo rozumný neměl dovolit. Jinak souhlasím s tím, že vysoká podlaha do dnešní doby nepatří, ale zrovna v těch větších městech dodnes plných nejrůznějších odnoží T3, které jen tak hned nezmizí (nebo T6, které Brno paralelně ve stejnou dobu ještě kupuje jako ojetiny) je snad i celkem jedno, jestli tady nějakých 8 kloubových Karos bude jezdit cca 2 roky navíc, nebo ne...
Vantju	Sobota, 25. dubna 2020 - 14:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 9-2007	Cisalpino: "Aby se šotoušek Vantju mohl povozit netradičním vozidlem a udělat si pár fotek?" Přijde mi, že v PID pořád jezdí dost vozů, které jsou v podstatně horším stavu, než ostravské Solarisy – třeba 1029 (Citelis v hrozném stavu) nebo 1036 (Tedom v ještě horším stavu). Jestli se někdy objevíte v severovýchodní části Prahy, kde jezdí linka 110 a povede se Vám jeden z těch dvou autobusů spatřit, tak pochopíte. Do toho je tu nemálo mnohem starších autobusů (SORky BN z let 2004-2008), ještě stále několik vysokopodlažních autobusů... samozřejmě, že by byla lepší náhrada zcela novým autobusem, ale teda nevím, zda na něco takového teď budou peníze. No a kdyby se chtěl šotoušek Vantju povozit Solarisy, tak patnáctimetrů jezdí v PID třináct a dvanáctimetrů minimálně pět. Takové linky 171 a 220+223 jsou na SU15 a SU18 téměř jistota. Pokud se plánuje nahradit zmíněné autobusy něčím novým, tak je to jedině dobře, pokud ne, přijde mi lepší tato cesta, než třeba takový prototyp naftového Tedomu z roku 2005 provozovat donekonečna. VH: "Takže zbavovat se jich po 4 letech a ještě v ne zrovna komfortní situaci ve vozovém parku je podle mě nesmysl, takový luxus by si podle mě prostě nikdo rozumný neměl dovolit." Je fakt, že GO na čtyři roky je vyhazování peněz. No sám jsem zvědavý, co bude...
Kejvačka	Sobota, 25. dubna 2020 - 23:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 10-2004	Anti-COVID - před týdnem: A dnes...: Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Strom	Neděle, 26. dubna 2020 - 12:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 7-2008	Kejvačka, mám na Vás dotaz u železnice v KLDR, jste na ten stát "odborník". Prosím, jen nečerpat odpovědi ze Sputniku...Zde to neplevelit. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
mufiklo	Neděle, 26. dubna 2020 - 12:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 2-2014	Wow.. Koukám že korona mění sedačky a barvu tyčí 😂 SWAGER
Tom88cz	Neděle, 26. dubna 2020 - 13:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2010	Vantju: Však se taky počítá s tím, že první SORky půjdou brzy. K těm vozům 6601-6630 a 3521-3540, projevilo se to, že podnik koupil autobusy, které pořádně ani nebyly u jiných dopravců v provozu (tím neobhajuji jejich stav). Já je beru jako ověřovací sérii, i když to nikdy ověřovací série nebyla. I s postupem času a dodávkou dalších vozů bylo vidět, že se vozy mění. Proto jsem rád, že typ NS zavádějí jako první do provozu jiní dopravci a že pokud podnik bude jednou tento typ odebírat, nebude ve stejné pozici jako byl u typu NB. K vozovému parku, myslím si, že těch typů autobusů je v PID dost a naopak by bylo lepší, kdyby těch typů bylo méně. http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Kejvačka	Neděle, 26. dubna 2020 - 16:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 10-2004	Strom: K tomu je ikonka "poslat soukromou zprávu uživateli" v pravé části horního řádku. (Pochybuji, že "Sputnik" píše cokoli o železnici v KLDR...) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
666	Neděle, 26. dubna 2020 - 17:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 9-2007	Nechci nijak vyzdvihovat vozy NB, beru je pouze jako nutnost, která prostě mezi námi je, zároveň si ovšem myslím, že si zaslouží trochu objektivity a to, že stav odpovídá úměře......třídě vozidla, prostě např. Citaro je jiný level, který snese daleko více, ale pak cena je jinde. Tato série má za sebou téměř 11 let často hrubého zacházení v pražském provozu, umístěním garáže na vytížených / přetížených linkách často v centru, na kostkách, honěný pod tlakem ze severu na jih, od počátku asi dlouho a často na tůrových pořadích...prostě jejich stav tomuto odpovídá.
Omh	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 7-2010	Buspruh ze Suchdola zrychlí cestování linkou 107 http://mhd86.cz/2020/04/27/buspruh-ze-suchdola-zrychli-cestovani- linkou-107/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Danny	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 2-2010	Nevíte někdo, proč je (dle SA) Citibus 12M z roku 2004 ev. č. 3441 v opravě, když se má do konce roku vyřadit
nereg.pozorovatel	Úterý, 28. dubna 2020 - 12:29:42
Neregistrovaný host	Všem doporučuji místo klikání na ten pamflet výše se jít podívat, jak cyklošikana, snížení počtu pruhů zlepší dopravu . Už o víkendu to bylo namalované . Zejména ta bezpečnost provozu je super. Směrem dolů obdivuji řidiče bus. Je to opět prasárna nějakého teoretika od stolu.
Dannyho parťák	Úterý, 28. dubna 2020 - 13:14:55
Neregistrovaný host	Danny: Je v opravě kvůli tomu měkkému "I" v jeho názvu. Mění mu ho v ÚD za "Y"...
Petr_k	Úterý, 28. dubna 2020 - 21:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13026 Registrován: 4-2003	To je v dýpý naprosto normální, že se do vozu na vyřazení nalejou neuvěřitelný prachy a pak se vyhodí. Občas mi přijde, že si z toho někdo z vedení JSVA buď musí upisovat všimné nebo přikrývá vlastní šmelinu Kamýckou musel vymyslet na slovo vzatý odporník, který 107ku zná akorát z obrázků z nějaké zemědělské akce typu Miss Agro... DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Cony	Středa, 29. dubna 2020 - 12:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2009	Já bych možná ještě doplnil dotaz Dannyho, a to o otázku, zda někdo tušíte, jak dlouho ještě ty 3 citybusy ve Vršovicích mají žít? Je to otázka dnů, týdnů nebo dokonce měsíců, když je jeden v opravě? Obdobně mě napadlo, jak dlouho asi vydrží zbývající 3 B961, zvláště ta hostivařská. Díky
Vantju	Středa, 29. dubna 2020 - 23:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 9-2007	6372 občas vídávám, předevčírem 136/28. Hádám, že na 136/2x do konce května (či června) dojezdí. Zbylé dvě Karosy snad mají skončit spolu s výlukou Smíchíov - Barrandov, ta končí 1.6. Zajímavé je ale množství provozovaných kloubových Citybusů – dnes ráno jsem mezi Vysočanskou a Spojovací viděl v protisměru hned tři a odpoledne jsem se jedním dokonce svezl. Zájemcům o focení doporučuji zaujmout místo v pracovní den na Proseku – Citybus se sice může objevit ze všech čytř stran (136, 140, 152, 177, 183, 195), ale pravděpodobnost je velká. Netuším, jak to vypadá na Kobylisích, tam jezdí 144, 177 a 200 a i tam je relativně slušná šance – na Klíčově je sedm z dvanácti dodnes provozovaných autobusů. Jak (a zda vůbec) jezdí autobusy jinde netuším. No popravdě s tou výdrží úplně netuším – Citybusy 18M jsou vyklepané zhruba stejně, ale o minimálně pět let starší. Je fakt, že stav provozu odpovídá a na české poměry tu ještě asi dlouho nebude dostatek peněz na adekvátní údržbu. Mně na SORkách vadí třeba i dosti chaotický interiér – v uplynulých dnech jsem měl (teď už určitě) štěstí () na nejstarší NB 12 a ač teda musím dodat, že jedna ze SORek působila celkem dobře, v naprosté většině ten už tak zašedlý a komplikovaný interiér stáří ještě podtrhlo – místy popraskaná koženka na sedadlech, trvalý prach na podlaze, místy zašlé obložení s viditelnými stopami po fixách.. ano, SORka se drží zdatně, ale je to jedna z výhod, zatímco to, co vadí mně, je jedna z nevýhod. Přitom stačí málo, viz zmíněný Citelis nebo třeba právě ty ostravské Solarisy. Musím ale dodat, že vývoj skutečně vidět je a takové autobusy od evč 6950 výše, se zapnutou klimatizací v létě, jsou někde úplně jinde a s nimi žádný problém nemám. Teda neznám cenu a netuším, na kolik by vyšlo pořízení a desetiletý provoz nějakého jiného autobusu. No a s unifikací vozového parku souhlasím, to je samozřejmě základ každého rozumného dopravního systému – personál netřeba školit na více vozidel, náhradní díly stačí ty jedny, vědomě všichni cestující vnímají MHD jako shodnou úroveň kvality a podvědomě autobusy považují za symbol veřejné dopravy. V Hranicích (na Moravě) dochází přesně k tomu, k čemu v moderním dopravním systému docházet má a jsem za to osobně moc rád – regionální autobusy jsou bílé a lidé ví, že se v nich dá platit kartou, že v nich je klimatizace, infosystém a jezdí různě (už stačí jen úprava jízdních řádů...). Zelené autobusy jsou zase MHD, jezdí na elektriku, jízdné se v nich neplatí a zastavují všude. Spousta osob s odborným (a hlavně teoretickým) rádobynázorem sice může tvrdit, že to lidi nevnímají, ale na tomto praktickém příkladu (ještě nedávno byla autobusová doprava v Hranicích na úrovni průměrného vesnického ČSAD) je moc dobře vidět, že tyto atributy mnoho lidí vnímá – lidí, nikoliv jen a pouze současných uživatelů VHD.
Omh	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 10:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 7-2010	Dopravní podcast (54): DPP vyřazuje autobusy po nedávno provedených opravách, nesplňují Standardy PID http://mhd86.cz/2020/04/30/dopravni-podcast-54/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pačes	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 14:10:53
Neregistrovaný host	Ohm: Jako by se to jinde nedělo. Vzpomeňte si na Košice na přelomu 2013/2014...
Amogh	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 14:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2008	no, dokonce celé 2ks B951E :-) to si určitě zasloužilo mediální pozornost :-) poznámka: Cílem ČO bylo prodloužení životnosti vozů přibližně o 2 roky. 2020-2018 =
Beulas	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 21:18:30
Neregistrovaný host	Na lince 123 jsem dneska viděl hrbáče (SORka v barvách PID). Když se odkloníme od DPP, tak trojbarevný hrbáč 9460 jezdí též na 164 už přes dva měsíce.
Malý_fotograf	Pátek, 01. května 2020 - 10:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 5-2002	Omh: Pozornost s dávkou investigativy si to téma určitě zaslouží, ale když už je čas a prostor, stálo by za to říct i b), že to není případ úplně všech vozů a třeba u dvou B951E došlo k přečíslování a doslouží na zaměstnaneckých svozech. To totiž vím z běžných zdrojů (facebook, citybus.cz) i já, a to nejsem kdovíjaký fanda pražských autobusů. Jinak když tak přemýšlím, asi je pravý čas založit si firmu na poskytování náhradní dopravy pro ČD. Tam požadavky PID zdaleka nejsou a když se dají koupit různé busy vyřazované pár let po opravě v údajně dobrém stavu... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
D_otazníkovič	Sobota, 02. května 2020 - 21:45:02
Neregistrovaný host	Pro zajímavost, kolik vysokopodlažních kloubových pořadí DPP ještě má? ASi moc ne
B 951	Neděle, 03. května 2020 - 12:33:05
Neregistrovaný host	Malý fotograf: Ano, to si pořiďte. ČD na každou výluku zvlášť vypisují výběrové řízení, takže podmínky pro jednotlivé výluky se mohou lišit, ale pro drtivou většinu výluk již delší dobu platí: Max. stáří autobusu 15 let od první registrace, minimálně 41 míst k sezení a minimálně místo pro jeden kočárek ve voze. Takže zmiňované v Praze vyřazované B 951 vám splňují tak maximálně to místo pro kočárek ve voze a tím končí... Bohužel.
mufiklo	Neděle, 03. května 2020 - 22:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2014	Stejně na ty pravidla většina sere, těch co ro dodržují je jen pár SWAGER
Vantju	Pondělí, 04. května 2020 - 20:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 9-2007	Negarantovaných pořadí je velmi málo. Prošel jsem si pár kloubových linek a tipnul bych si, že pořadí je vždy maximálně jedno, protože na linkách, kde jsou negarantovaná pořadí, je vždy jen pár negarantovaných spojů (zajímavé ale je, že na kdejakých linkách i o víkendu – např. 125, 135, 136,..). Vzhledem k častým změnám v posledních týdnech ale jsou negarantované spoje jen na linkách garáží, které Karosy mají – Hostivař (jedna) a Řepy (dvě). Například na ryze klíčovských linkách jsou jen garantované spoje, stejně tak na kačerovských sídlištních napaječích (189, 215,..) a "garantovaně nízkopodlažní linky" jsou pochopitelně i některé z linek z garáží, kde Karosy jsou (např. 180). Na závěr odpovědi dodám, že pochopitelně se Karosa nemůže rozčtvrtit a tak třeba nemůže být Karosa na negarantovaném spoji 135 a 136 v ten samý den (samozřejmě pokud není kurz, který má přejezdy mezi těmito linkami, ale to nepředpokládám). V sobotu přijel na návštěvu kamarád, na B961 jsme měli obrovské štěstí, ale jinak to bylo spíše "šotozklamání" – Citybus DPP jsem spatřil až pozdě večer na nočním pořadí. Jistotou je pár C954E, nasazovaných i o víkendu, ale troufám si tvrdit, že pravděpodobnost, že bude o víkendu v provozu nějaký Citybus či Citelis (krátký i dlouhý) je takřka nulová, u B961 si to odhadovat netroufám a na pár B951E narazit lze, ale ne vždy – dvakrát nás překvapil SOR na negarantovaném pořadí.
Beulas	Pondělí, 04. května 2020 - 21:32:48
Neregistrovaný host	Nevím jestli zrovna pro soukromou osobu je výhodné pořídit si B 951 s obsaditelností 31 míst v kožence, maximálkou 70 km/h a měničovým automatem s ne moc uspokojivou spotřebou, když se dají zejména na západě sehnat mnohem praktičtější vozidla. To je spíš tak do sbírky nějakého movitějšího šotouše typu Špacír nebo Furčan...
Omh	Středa, 06. května 2020 - 18:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 7-2010	Praha posílí ranní provoz MHD. Zůstanou delší intervaly přes den i dřívější ukončení večerního provozu u vybraných linek https://mhd86.cz/2020/05/06/praha-posili-ranni-provoz-mhd-zustano u-delsi-intervaly-pres-den-i-drivejsi-ukonceni-vecerniho-provozu- u-vybranych-linek/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
sledovatel.f.artovič	Středa, 06. května 2020 - 18:27:38
Neregistrovaný host	omh: to jsou tak blbý články, proč to sem furt dáváš?
yardam	Středa, 06. května 2020 - 20:19:13
Neregistrovaný host	Nečíst, neodpovídat, nereagovat, nepodporovat, ignorovat. Ideálně zabanovat.
p.y	Středa, 06. května 2020 - 20:29:28
Neregistrovaný host	Nechápu to tady, nikoho to nezajímá. Nebo jo? Odpovídají na to lidi? Je tu vášnivá diskuse? Nebo spam? A ještě to strčí do pěti diskusí...ach jo
Zplgul	Pátek, 08. května 2020 - 11:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2019	Mě to tedy rozhodně nezajímá.
Tučňák	Sobota, 09. května 2020 - 10:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 6-2013	Koukám, že s rouškou jezdí už i autobus, 9469.
Beulas	Sobota, 09. května 2020 - 11:19:50
Neregistrovaný host	Nevíte jak bude nově koncipovaný Lihovar, zda jeden velký záliv jako do teď bez dělícího zábradlí nebo se vybuduje i ostrovní nástupiště?
Paes	Pondělí, 11. května 2020 - 14:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 1-2007	Dobrej. Včera v noci jsem si všiml, že autobusy PID po dlouhé době využívají zastávkový záliv v Resslově ulici směrem k Jiráskovu mostu. Které linky (předpokládám mezinárodní nebo dálkové) zde jezdily dříve.
Kejvačka	Úterý, 12. května 2020 - 20:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 10-2004	Na 171 dnes nejen 15 m Solaris Aranea, ale i 18 m Solaris ČSAD SČ. Nevím, zda je to běžný stav, já to dnes viděl poprvé. A na 186 SOR C 12 Libuše Mikší, což není na garantované nízkopodlažní lince úplně "košer"... Paes: Můj odhad je, že žádné, ten záliv byl snad jen pro MHD (výlukově celkem dlouho 176) nebo zájezdové BUSy. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Omh	Středa, 13. května 2020 - 09:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 7-2010	Vypadá to, že není zájem vedení města vrátit provoz pražské MHD do "normálu". Začínají být slyšet slova vedení DPP o "optimalizaci", resp. trvalém omezení provozu. Lidé chodí do práce, obchody a restaurace otevřely, ale pražská MHD jezdí v omezeném režimu. Na co se čeká? http://mhd86.cz/2020/05/13/lide-chodi-do-prace-obchody-a-restaura ce-otevrely-ale-prazska-mhd-jezdi-v-omezenem-rezimu-na-co-se-ceka / ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
pozorovatel.vlákna	Středa, 13. května 2020 - 11:32:17
Neregistrovaný host	omh: ale zájem o tvoje články slyšet není. Místo psaní bys měl brát léky
Ralfik	Středa, 13. května 2020 - 18:37:42
Neregistrovaný host	Admini / redakce: Nestala by za uvahu myslenka nad mazanim tech odkazu na stranky OMH? Jejich navstevnost zjevne rapidne klesa ("prekvapive"), jelikoz to pleveleni nekolikrat do tydne hned v nekolika diskusich je uz fakt otravny. To uz je obycejna reklama.
pozorovatel.vlákna	Čtvrtek, 14. května 2020 - 10:58:03
Neregistrovaný host	Ad Ralfík: Kéžby, prosím, udělejte anketu, nebo já nevim co...ale vždyť na to nikdo nereaguje, jsou to kraviny...prosííím(e)
Jva	Čtvrtek, 14. května 2020 - 13:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 6-2002	Klidně ať si jeden odkaz třeba do všeobecného vlákna hází, ale ne že si otevřu seznam vláken a tam na mne vyskočí u poloviny poslední přispěvatel omh... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Kejvačka	Čtvrtek, 14. května 2020 - 18:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 10-2004	Včera kolem 12.40 v Čakovicích spatřen SOR NB 12 na 136. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Zplgul	Čtvrtek, 14. května 2020 - 21:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2019	Ralfik: "Nestala by za uvahu myslenka nad mazanim tech odkazu na stranky OMH?" Začíná to být opravdu otravné. To samé asi do tří vláken a ještě tučně.
netmancz	Čtvrtek, 14. května 2020 - 21:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2019	Ralfik: "To uz je obycejna reklama." Přesně tak. Dřív, když se tu objevil jeden odkaz za čas, ještě to tak nějak šlo.. Ale tohle už je moc.
Kočkopes	Čtvrtek, 14. května 2020 - 22:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 10-2017	A došlo Vám už, že zatímco OMH tady vyrábí bordel tím, že zde umístí jeden příspěvek s odkazem na svůj web, tak vy to tady zasíráte ještě víc tím, jak si na to stěžujete? Kvůli jedné blbé reklamě je tu dalších 6 zbytečných příspěvků.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 14. května 2020 - 23:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2015	Nevím, kde se řeší PID. Tady? Pěkně mě štvou ty idiotské čtečky u řidičů. Kdo to proboha vymyslel. Dneska jsem na to poprvé dojel, i když jsem průšvih čekal už dávno. Koupím si pro cestu do Prahy 3 pásma v PID-Lítačce v mobilu a k tomu ukazuju pražskou jízdenku, ještě to asi 2x řeknu, že je to pražská lítačka (na kartě), proč bych si taky v mobilu koupil míň pásem a zbytek chtěl doplácet z karty, že? Nicméně řidič to zvoře, vyjede lístek a strhne z karty peníze. Po menší diskuzi mi peníze dal hotově, ale fakt by mě zajímalo, jak tomuhle předcházet a jak postupovat, pokud se to přece jen stane. Nejlepší se asi vrátit k hotovostnímu placení, to už je snad dost jasné, že se neplatí půlka hotově a zbytek kartou. I když možnost omylu je pořád
pozorovatel.vlákna	Pátek, 15. května 2020 - 00:49:44
Neregistrovaný host	kočkopes: souhrné množství příspěvků omh bez návaznosti na téma je jistě větší než 6, nehledě na to že tvůj argument je asi jako "politici kradou, ale mi nebudeme protestovat, protože by při protestu mohl být někdo zraněn". Lidé vyjadřují svůj názor, je to přirozené a ty se s tím smiř