Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 31. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 31. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Lofofor
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2010 ![]() |
Vďaka moc za všetky informácie, moc som neveril, že toto návestidlo ešte existuje ![]() Petr Hanák: Je to úžasná fotka, gratulujem. Spĺňa všetky parametre, ktoré by podľa mňa dobrá železničná fotka spĺňať mala. S4991023: Máte samozrejme pravdu, poplietol som to. Správne a spisovne je "mechanické zriaďovacie návestidlo". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 7-2002 ![]() |
Lofofor: Ano je to tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2008 |
Lofofor: ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12956 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 5-2004 |
Mechanická návěstidla ve Starči už stříhají metr, resp. jeho poslední dílky. 9.4. bude aktivováno nové SZZ, ale už od pondělního rána se mechanická návěstidla nebudou obsluhovat kromě PN na vjezdech. Na fotce návěstidlo S, v pozadí už nové světelné. Konec mechanik ve stanici Moravské Budějovice se aktuálně plánuje na rok 2022. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 3-2006 |
Když je tu řeč o Starči, vyhrabal jsem pár fotek z roku 2017: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12963 Registrován: 4-2003 ![]() |
Co to tam bydlí v té přivolvačce ?? Vosy ?? Vosy a klíštata bych zrušil a hned potom holuby ![]() |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 5-2002 ![]() |
No jasně, že to je vosí hnízdo ![]() Největší potíž byla v tom, že cvičitelé vos (říkalo se jim vosovodi) i dobrovolní figuranti z řad modré armády měli zejména cestou domů z práce potíže při dopravě - nebyli k poznání při kontrole jízdenek, nevešli se do dveří vlaku resp. každý zabíral i více než dvě místa k sezení. S rozvojem nových trakcí se od tohoto osvědčeného vynálezu upustilo - zkuste se jako vosa dostat při zavřených oknech a dveřích na stanoviště fungl nové bobiny, dvaašedesátky anebo bardotky. P.S. při běžném rozsvícení PN vosy zůstávaly (většinou) v klidu - její světlo je slabší. ![]()
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 7-2002 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12977 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 3-2006 |
Při prohlížení fotek jsem narazil na pár záběrů ze Šumné z roku 2010: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12990 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10427 Registrován: 6-2004 |
Šošon: ![]() Šumná, Př S, to je tajemné místo... nikdy jsem tam nebyl... "opačnou" předvěst nemáte, prosím? ta byla přístupnější.. díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 3-2006 |
Fany: Bohužel, PřL nemám vyfocenou. Mrzí mě to, že jsem nezašel až k ní. Tehdy jsem si říkal, že takových návěstidel je přece všude plno. Snad návěstidla neskončila někde ve šrotu, ale jsou alespoň někde v soukromých rukou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 5-2004 |
Šošon: ze Šumné se snad vše odváželo k novým majitelům. Pro dva kusy jsem zařizoval odvoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 9-2003 ![]() |
Jnd: Vosy jsou hodné. Stejně jako noc: "Co by nemohlo strašit v poledne," řekl Keny. Otřel si z čela pot, čistil si brýle. "Lidi jsou blázni. Strašej potmě a bojej se v noci. A zatím noc je chladná, studená," sténal, "nikomu neublíží." Kateřina si přestala polévat hlavu vodou z ešusu. "Nech bejt. V noci se vraždí a krade." "To je právě tím, že se lidi nebojí," přisvědčil Keny. "V poledne se každej bojí krást. Z toho vidíme, jak je to poledne nebezpečný." "Například hřbitov v pozdním dopoledni," dodal Sumec. "S duchama, na který je vidět. Hu."
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Šumná, Př S, to je tajemné místo... nikdy jsem tam nebyl... "opačnou" předvěst nemáte, prosím? ta byla přístupnější.. díky" PřL mám s 831.216: A kdyby jsi chtěl ještě jeden "kredenc" s předvěstí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10428 Registrován: 6-2004 |
Honza_o: škoda, že NEJSOu "čelem".... zajímají mne "lucerny".... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10435 Registrován: 6-2004 |
Něco z mého archivu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 9-2013 ![]() |
Fany: Ta třetí jsou malé závory v Žimu. Dnes za nimi z Tvého pohledu je oplocený areál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 9-2011 ![]() |
Druhý obrázek jsou již zaniklé mechaniky v žst. Kralice nad Oslavou. První mi připomíná Kolinec, ale ten to asi nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
PřL v Šumné v červenci 2009. Jednou v detailu, podruhé i se závorami v blízkosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10441 Registrován: 6-2004 |
Jo, krása, více těch fotek závor, prosím, nemáte? Viděl je někdo z kolegů "nahoře" ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 7-2002 ![]() |
Já když tam dojel tak byly závory fuč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017 |
Mám ještě dvě fotky předmětných závor, obě přikládám. Tehdy jsem objížděl na kole většinu této tratě a fotil mechanická návěstidla a závory... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 7-2002 ![]() |
Dobrá u Frýdku Mísku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10458 Registrován: 6-2004 |
První závory jsou na trati 040 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5056 Registrován: 5-2002 ![]() |
Bělá u Staré Paky nebo tam někde směrem na Martinice? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 10-2003 |
To bude, resp. bylo v Tampli.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10462 Registrován: 6-2004 |
JO!! BINGhO! TAMPLE, km 79.586, trať č. 040 CZ - jak správně uvádí expert Zeleznicni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9197 Registrován: 6-2006 ![]() |
Z blížící se ho konce mechanik v Rakovníku, na západní straně, 24.8.2002: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2019 |
Mám dotaz, jdou ještě v Kunovicich nepoužívaná mechanická návěstidla? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Zimní pohádka na stanovišti bratislavského Albatrosa 498.104 trať Veselí nad Moravou - Vrbovce 2.12.2017 ![]() https://youtu.be/dz7bfMdbgcY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10473 Registrován: 6-2004 |
Citace z jednoho příspěvku z archivu zde: Nevím jestli to bylo řešeno tak i jinde, ale např. v žst. Křižany ve směru od Liberce se vjezdové mechanické návěstidlo nacházelo kvůli tunelu a prudšímu stoupání až ve 2km vzdálené zastávce Novina. Odtud také bylo návěstidlo ovládáno, včetně předvěsti, přičemž stavědlo bylo vázáno na souhlas ze stanice. aneb můj dotaz k žst. Křižany: jak to přesně bylo, odkud se mechanický vjezd + mech. předvěst ovládaly? díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 7-2002 ![]() |
Něco o Sepekovu. https://zdopravy.cz/ze-sepekova-zmizi-posledni-jihocesti-zavorari -transverzalka-se-modernizuje-48989/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 9-2013 ![]() |
Alesl: Tak už zbudou na této trati mechanické závory akorát v Božejovicích a Písku. Otázka je, jestli s tím Sepekovem ,,nesfouknou" i ty Božejovice. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 5-2004 |
Božejovice budou jiná akce příští rok. Nejdýl vydrží Písek město. Ten se prý má dělat s "koridorem" Plzeň - České Budějovice, až to půjde okolo (Protivín, Ražice). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 7-2002 ![]() |
Akce SŽ bez DC jsou nevyzpitatelné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 9-2003 ![]() |
Nevyzpytatelné!
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22178 Registrován: 5-2002 ![]() |
Fany: nejspíš hradlovým závěrem...¨
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2009 |
Zdravím, v Pocínovicích s již staví nový přejezd. A tak si přijeďte nafotit staré závory ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 7-2002 ![]() |
Mám to tam jenom 535 km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13104 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 9-2013 ![]() |
Dovoluji si navázat na kolegu Jnd: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10493 Registrován: 6-2004 |
Více takových fotek ![]() Zv Nemyčeves - stále tam nonstop slouží závorářka, byť se ty "zadní" závory neobsluhují?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 9-2003 ![]() |
Blíží se konec mechanických závor v Královci,obsluhovaných vlakovým personálem..viz. https://zdopravy.cz/konec-bizarniho-prejezdu-strojvedouci-pred-ni m-musi-zastavit-a-stahnout-si-zavory-49474/?fbclid=IwAR2KcqXfNXmR NC1naqhuzYdhlrIoPOFbTujQG-WtkfM_pOqhf6qobwZTRY0
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 7-2002 ![]() |
Tam to byl dobrý blizard. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/HNpB8UYNe0w Mechanické závory v Kardašově Řečici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 2-2009 ![]() |
PeMi moc pěkný, na 225 je to jeden ze tří posledních přejezdů, ještě jsou v Popelíně a v Jihlávce. Před nedávnem jsem si všimnul, že na zvonku v Popelíně upadlo jedno kladívko ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13107 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 7-2009 |
Tatra nádherná ! Předvěst...na blití !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10501 Registrován: 6-2004 |
Předvěst...na blití !!! ![]() |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2012 |
Existovaly víceramenné odjezdové návěstidla? Příp. v jakých možných konfiguracích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 4-2014 ![]() |
jagg - ano existovaly dvouramenná odjezdová návěstidla v konfiguraci horní clona byla zelná a spodní clona žlutá. Po zrušení tzv. směrové soustavy začátek 50. let, byli zrušeny a nahrazeny jedním ramenem. V Německu lze ještě dnes na některých tratích ty dvouramenná odjezdová návěstidla ještě vidět a některá mají i zajímavé ovládání, místo drátových táhel je ovládá elektromotor. Krásná odjezdová návěstidla byla třeba Žst. Zittau, jenže po rekonstrukci je nahradila světelná návěstidla. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 5-2012 |
Díky za osvětlení, takže na našich tratích byly cca do padesátých let, tehdá už byly předpokládám ramena bez těch kruhových placek na konci. A ty dvě ramena byly dvě červená pod sebou nebo pohyblivé červené a za ním pevné žluté? Jaké takové návěstidlo mělo stavy a významy? Byla taková i skupinová? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 4-2014 ![]() |
jagg - obě ramena byly pohyblivé, vypadaly úplně stejně jako má dvouramenné vjezdové mechanické návěstidlo. Ty ramena, která měla ty kruhové placky na konci, tak to bylo rameno tzv. německého tipu, ty se používali především v pohraničí v tzv. Sudetech. Po válce některá zůstala, hlavně kolem Ostravy, konkrétně v Žst. Štítina tam byli k vidění ještě v roce 1987. odkaz na video: https://www.youtube.com/watch?v=08D7UfsQsok v čase 10:17 až 10:22 jsou ty německá ramena krásně vidět, ale už jen na jednoramenných odjezdových návěstidlech. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 5-2012 |
Já měl na mysli tyto (ty horní)... Takže obě ramena byla pohyblivá, pod sebou a návěstidlo mělo 3 stavy? A ty clony nahoře červená/zelená a dole zastíněno/žlutá? (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 4-2014 ![]() |
jagg - aha, já myslel úplně to spodní rameno na obrázku, to horní rameno jsem nikde na žádném mechanickém návěstidle nikdy neviděl. Možná někdo ano a možná i přihodí fotku. Ano nahoře byla červená a zelená clona, dole byla pouze žlutá clona - druhý otvor pro clonu zaslepen. Návěstidlo mělo pouze dva stavy: "STŮJ" a "ODJEZD DO ODBOČKY" - obě ramena zvednuta do polohy 45°, horní rameno samostatně zvedat nešlo, vždy se musely zvednout obě ramena - vše uvedené platí pouze pro odjezdy z vedlejších kolejí, jak to bylo u návěstidla z hlavní koleje, když se muselo jet z hlavní koleje na odbočující trať bohužel nevím, ale tam asi šlo zvedat jak obě ramena současně, tak asi i pouze horní rameno. Možná nějaký znalec poměrů doplní přesněji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2010 |
Směrová soustava byla směrová proto, že odjezdová návěstidla ukazovala na kterou trať je postaveno. Na hlavní trať jedno rameno, na vedlejší trať dvě ramena, na případnou třetí trať tři červená ramena (takovéto trojramenné návěstidlo je krásně vidět v Železném dědkovi na záběrech z Nymburka). Noční návěsti byly stejné jako na návěstidlech vjezdových. Stůj červená, každé zvednuté rameno jedno bílé, později zelené světlo. Exdvouramenná odjezdová návěstidla jsou doteď v provozu v Hrušovanech, Moravských Buďejovicích a Martinicích. Fungují stejně jako dříve, jen je druhé rameno sundané. zde je problematika návěstění hezky popsána. (Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.) (Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 3-2006 |
Tady pro ilustraci ta bývalá dvouramenná odjezdová návěstidla: |