Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 04. 9. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 04. 9. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 4-2006 |
marian: http://ttmodelar.eu/index.php?route=product/product&path=98_208&p roduct_id=7972 Sice už 810, ale žluté.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2020 |
Velikost N: Zdravim vsechny Sotouse,nemam absolutne cas ale velikou chut, i prezevsechno,dostal jsem se k dalsim dvoum vrakum Laminatky 669 od Pika. Pred pul rokem jsem prodal dva v "dobrem stavu " a dnes mam dva kandidaty na prestavbu na seriove 489... Ach ten cas.... Neni Neni Neni!!! T |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2020 |
Dobre rano, Rohlik cislo 4,5 a 6 ,nejsou zdaleka ani tak rohliky.... dosadit kolecka a osvetleni a mohou jet.. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2017 |
Sklepni Krysa
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 4-2006 |
Do Nákladních vozů jsem nahrál fotky vozů Laaps a Laaps-y. Třeba se budou hodit.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Spartak
|
|
Neregistrovaný host |
Kdyby někomu doma přebývaly dvousosé samovýsypné vozy Tds ČD, Lovochemie, nebo Lhoist od Tilliga, tak mi může dát vědět na abuchal@seznam.cz} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 12-2006 |
Zdravím, na http://www.trainmania.info/clanky.html#e499.0 jsem vyvěsil recenzi Bobiny od MTB.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/7XUH_DXdTsU Ukázka našich nových přírůstků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2017 |
Byť je okurková sezona, tak občas k modelařině odskočim. Je cca rok 1953 a z výroby vyjely dva Paoj, až je mi líto je zasvinit Taky jsem neodolal a dal nekřesťanský peníz za model typu "dodo". Tak už je mám všechny 4 a můžu sestavit vlak, jakým jsem jezdil na internát (pravda bez té 3. vozové třídy a pásků pod okny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 5-2006 |
Trpí ještě stále ty Baiky (Caiky) od Igry těmi neduhy s podvozky nebo již to bylo vyřešeno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2006 |
Já mám doma 97000009, nevím, z které výrobní várky, a u té šly podvozky celkem volně, řekněme na 90 %, a dvojkolí taky tak. Model by byl i bez úprav provozovatelný. Přesto jsem otvor pro čep podvozků mírně protáhl, teď už je to úplně volné, a dvojkolí vyměnil. Izolační vložky na ose přeci jenom občas trochu o rám podvozku drhly. Osvětlení neplánuji, takže sběr proudu neřeším, jen je nutno si pohlídat polaritu.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 8-2017 |
Už na pultě prodejny jsem věděl, že to nepojede, tedy pojede, ale jen rovně Tak že otvory pro čep protáhnout, navíc se na jedné straně zasekávaly natáčecí schůdky, tak že opatrně obrousit, jelikož celé se mi to nechtělo rozdělávat. Podvozky jsem jenom prstama stlačil v místě uložení dvojkolí a dost to pomohlo, tak že jsem je nemusel rozdělávat. No a teď už to jezdí i do R 286. Taky nevím ze které serie to je, ale je to Cai Pražské dráhy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 5-2006 |
Ladis-63: Aha, tak to si tu koupi asi ještě rozmyslím. Jakožto nepříliš technicky zdatný bych se do takové úpravy asi těžko pouštěl. Leda bych to prostě reklamoval a nechal si to opravit od výrobce, pokud to tedy není stále schopen opravit ještě předtím, než to dá do prodeje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2017 |
Living..:Tak si tu koupi opravdu rozmysli. Výrobce ti v rámci reklamace nic neopraví a vyměnit to nemá za co. Zas jen za šmejda, který si musíš dodělat doma. Prostě system "DODO". Je to blbé, ale když je to tak krásný vagon...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 12-2006 |
Hezké dopoledne. Dnes jsem k recenzi nulkové Bobiny od MTB vyvěsil doplňkovou fotogalerii: http://www.trainmania.info/bobina_mtb.html
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2006 |
Ladis-63: No tak bych si nechal holt vrátit peníze. Prostě je to výrobek jako každý jiný a pokud má nějakou výrobní vadu kvůli které ho nelze podle svého určení řádně užívat, tak je to prostě na reklamaci (není-li možná oprava nebo výměna, tak vrácením peněz). Ne každý sběratel modelů je zručný modelář, který si dokáže vše opravit na koleni... Za těch 1500,- si myslím, že bych mohl chtít, aby to jezdilo i do oblouků... Ale snad je toto bezpředmětné, jelikož jsem dostal včera na tuto otázku odpověď od Igry, že problém byl již dávno vyřešen a vyskytoval se pouze u první série. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2018 |
Trainmaniak Kdyby ta fotka byla černobílá, tak by to vypadalo jako v tom videu z šedesátých let, co je joutůbu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 12-2005 |
Ad Baiky: Mám doma 3 ks (Brno). Donesl jsem, rozbalil jsem, nasunul nárazníky a jezdím bez problémů. Min.poloměr na kolejišti R310, kolejivo Tillig. Toť moje zkušenost. Poznámka pod čarou: Když jsem po zkušenostech s vozy Y od Kuehna domu donesl Y od Tilliga, tak mé nutkání bylo nové vozy Tilliga vrátit, neb jejich jízdní odpor byl znatelně odlišný k horšímu. Dal jsem jim však šanci, aby mě přesvědčili a nyní bez jakýchkoliv úprav jezdí obě soupravy Kehn i Tillig na kolejišti společně a jsem velice spokojen. Inu není vždy zapotřebí dát na první dojem.
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2006 |
Myslíš takhle?
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2018 |
Jojo. Úplně vidím jak tam jede v Tatrách a ve videu říkají, jak utáhne to, co čtyři štokry. (Nebo to bylo video o šestikolech? Nó, každopádně bobiny tam jezdily taky.) (Příspěvek byl editován uživatelem Zadar_Volaj.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2017 |
Tak jsem neodolal a Bobinu zakoupil, byť elektriky nesbírám. Ale tuhle legendu musím mít. Je krásná, jezdí dobře, jenom to prosvítání světel do kabiny....... Ale napadla mě jiná věc. Jak to bylo s tím dvojitým pruhem mezi okny. Měly je z výroby všechny, nebo jen některé. Na fotkách ten pruh některé nemají, ale mi to připadá, že to jsou ty po opravě. Už bez stříbrného pásu a s výstražným oranžovým pruhem. Tak mě někdo zkuste poučit. Předem děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 6-2004 |
Pruhy mezi okny byly spolu se světle zeleným nátěrem horní části skříně standardem až do začátku 70. let, teprve pak se začaly postupně zavádět jednotné nátěry, např. celá lokomotiva tmavě zelená. Na nějakou dobu se potom ustálil nátěr s horní polovinou skříně krémovou a bez pruhů mezi okny. BTW - pokud jsem to dobře postřehl z fotografií, model má rámy čelních oken novějšího provedení s poněkud odlišným tvarem, jaké byly z výroby až na E 499.1 a E 469.1. Na "nulky" se tyto rámy dostávaly jen v případě, že se obnovovala kabina po nehodě. Takže pak záleží na výběru čísla lokomotivy a na "epoše". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 1-2012 |
Jak píše Ing. Mahel, musíte si ujasnit epochu. Bobiny byly v různém nátěru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, rád bych Vám představil právě dokončeného devatenáctého zástupce parní trakce našeho klubu, tentokrát "pětikoláka" 524.147. Jeho skutečná předloha byla ve stavu tehdejšího LD Jihlava od roku 1957 až do roku 1971 a většinou se vyskytovala na naší lokálce z Křižanova do Studence. Model je postaven na překopaném pojezdu BR 95 od Beckmanna (už se bohužel nevyrábí), zbytek vlastní stavba. Osvětlení SMD dekodér ZIMO. Pokud bude čas, tím dvacítým zástupcem bude další bývalá jihlavská 464.2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 1-2012 |
pavel2097- Moc se mě ty Vaše páry líbí, jen tak dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2018 |
Hezká pára, taky bych si chtěl takovou postavit. Ale nějak není čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2017 |
Marian_P.: Já si nepotřebuji ujasňovat epochu, já se ptám, jestli mašina tohoto čísla takhle někdy vypadala. Ty tmavě zelené zrůdy s výstražnýma pruhama mě už opravdu nezajímají, tam už "moje epocha" končí. Já jsem neviděl fotku, kde by mašina měla dokola stříbrný, červeně lemovaný pruh a neměla ty pásky mezi okny. Tím netvrdím, že to tak nemohlo být! Můj, pro vás, asi hloupý dotaz zněl:"Mohla takhle vypadat?". A očekával jsem odpověď:"Ano mohla v období od...do...",nebo "Ne takhle asi nevypadala". Jinak ta "moje epocha" končí se zrušením kryšpínova značení hnacích vozidel. Zadar: Ono to asi nebude jen o čase, ale i o tom umět to! To je střelba do mých vlastních řad. |
remington
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2019 |
Ladis-63: z výroby měly dvojpruh mezi okny všechny. V období, kdy bobiny nosily kryšpína, nesly i zjednodušený nátěr, jaký mám model MTB, než byl doplněn o oranžové pruhy. Viz např. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 1-2012 |
No nevím, jestli v tomto nátěru měli ještě číslo dlr Kryšpína. Podívejte se na prototypy.cz, tam je u této řady rozsáhlá galerie fotografií. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 10-2013 |
Ano, Bobina mohla tak vypadat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 6-2004 |
Jistě, čistě teoreticky ano. Jen ten stříbrný pruh mělo v dané době jen několik málo strojů, asi z iniciativy jejich čet. Takže vzhled modelu může potvrdit jedině fotka lokomotivy konkrétního čísla z dané doby (a pokud možno fotky z obou čel, viz má minulá poznámka o tvaru čelních oken) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2017 |
Pánové děkuji vám za odpověď, tak jsem si ji představoval. Nicméně fotka pana Mahela z Opavy mě zaujala. Jak se Bobina a Žehlička v té době dostaly do Opavy, když tam nevedly dráty? To byla nějaká výstava? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 6-2004 |
Ano, byla to výstava. Jen už nevím, k jaké příležitosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 3-2010 |
Srdečně všechny zdravím! Protože jsem bez informací o podobě stroje okolo roku 1935, tak jsem stroj 434.1100 udělal jako krátce po vyrobení - ale již s číslem ČSD. Do měsíce bych mohl stroj dokončit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 12-2012 |
Ještě pár záběrů z modulovky klubu Moduly Brno a jejich provozního setkání: https://www.youtube.com/watch?v=PB9vz1zgp0s
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
TTmili
|
|
Neregistrovaný host |
Golemklusacek: Povedená stavba, zejména pak předělávka pojezdu a rozvodů. Sám si nad rozvody a hlavně křižákem lámu hlavu, jedná se o samo domo v ruce vybroušné rozvody, nebo je někdo vyrábí jako lept? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 3-2010 |
Ad TTmili:Děkuji za pochvalu. Celý pojezd jsem si nechal udělat. Jedná se o lept. Sám bych to dohromady asi nedal. Nejlépe je domluvit se s autorem tohoto profilu na Rajčeti. https://lahva01.rajce.idnes.cz/Pojezd_434.1/ Teprve s tímto pojezdem má cenu dělat 434.1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2006 |
Zdravím, na http://www.trainmania.info/kolejiste_nove.html#kolejivo2 je pokračování textu o kolejivu na kolejišti Schwarzbach.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2008 |
Trainmaniak: Mám stejnou zkušenost s MP1, v jejich případě se opravdu vyplatí nakoupit tam, kde můžu bez obav a velkých nákladů (např. na cestu nebo přepravné) reklamovat. Výměna za jiné kusy problém vyřešila. Už je to delší dobu, kdysi jsem to popisoval u sebe - cituji: Dva z šesti přestavníků nějak odmítaly přestavovat. Pár cyklů udělaly, pak najednou dojel jezdec „na konec“, cvaknul, a zpátky už se nerozjel. Strávil jsem s tím několik hodin, myslel jsem, že je problém v instalaci. Pak jsem podezříval, že se nedocvaknul koncový vypínač. Nakonec to tipuju, že přestavník se vypnul o trošku dřív, než dojelo ozubené kolo do vodorovné polohy, zřejmě z důvodu mechanického odporu (možná moc natěsno motor natlačený na hřídel). A motorek už pak nebyl dost silný na to, aby přestavník v tomto bodě zase „rozjel“ zpět. Při postrčení prstem se přestavník zase rozjel.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
Leptané stavebnice autobusů Karosa a dalších v H0, TT a N |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 3-2010 |
Tak na mašince dodělám jen pár maličkostí a hurá na tendr... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 1-2012 |
Goleme, oproti první fotce je to klasa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 8-2017 |
Tak Martine, kdy to přijedeš projet do Ostravy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2018 |
TTmili: "Golemklusacek: Povedená stavba, zejména pak předělávka pojezdu a rozvodů. Sám si nad rozvody a hlavně křižákem lámu hlavu, jedná se o samo domo v ruce vybroušné rozvody, nebo je někdo vyrábí jako lept?" toto neni predelavka, je to komplet stavebnice pojezdu vc. rozvodu k tomu vytvorenych, v pripade zajmu mi prosim napiste mail parada, ja stale cekam na zvukovy dekoder, abych se pohnul, jej budes mit driv provozni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 8-2018 |
Krááááása. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 3-2010 |
Trošku jsem si zamodelařil - a je téměř hotovo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2017 |
eL.:Já bych měl o tu stavebnici pojezdu zájem. Když tak mi napiš na vbulat@seznam.cz. Možná by na něho bylo i co "posadit" |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 5-2002 |
Kdyby byla stavebnice pojezdu pro čtyřkoláka k mání, tak bych také rád, možná ne jen jednu :-)
Kdo spí, nezlobí...
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 2-2007 |
Nebyla by větší kola? Tato jsou spíš pro ř. 423.0. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2018 |
pracuje se na tom, pokud stavite, musite vedet, jaky je stav moznosti. Je to proste o kompromisech, vsechno ma sva pro a proti. Pouzita varianta je takova "stredni" cesta, kola snadno k dostani, za dobrou cenu, nemaji vydrazkovane osky, tj. nevznika problem s prevrtanim otvoru osy, ale jsou mensi. Komu neni lito penez, pasuji do toho kola z BR55 od PIKO, jen nejsou jako dil, ani ten pojezd... Kolega ze slovenska ma ve vyvoji kola kde vypln je 3D tisk, zatim se vysledek jevi slibne, ale dokud nebudou na najeke masine, je to pouze rozjety projekt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2018 |
jeste neco k tem rozjetym projektum... skoda jen tech otocenych valcu sakra (Příspěvek byl editován uživatelem eL..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 3-2010 |
Zde mám popis stavby mašinky 434.1100... https://golemuv-svet.webnode.cz/lokomotivy-v-tt/parni-lokomotivy/ a434-1100/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2018 |
Pro pripadne stavitele parnich lokomotiv muzu nabidnout tez nasledujici... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13121 Registrován: 4-2003 |
Jo, tak tuhle variantu bejčka bych si nechal líbit. Co to zhruba bude stát? »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 12-2006 |
Zdarec. Na http://www.trainmania.info/zapisky2020.html#br89-beckmann jsem dal článek o malé páře řady 89.0 od Beckmanna.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2014 |
Traimaniak:Dalo by sa prosim zmerat aky priemer maju dvojkolia? dakujem Marian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 12-2006 |
Marian1311: 11 mm
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2017 |
eL. Kola na BR55 i pojezd se dá normálně objednat přímo od pika, žádný problém to není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2018 |
vojtasTS29: "eL. Kola na BR55 i pojezd se dá normálně objednat přímo od pika, žádný problém to není." zrejme jste se ne dobre dival....kola, jako samostatny dil nejsou, jen na tendr a pojezd sice jako nahradni dil je, ale neni dostupny, zkuste si ho objednat, uvidite...mam jej objednany od te doby, co je uvedeny jako nahradni dil... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2017 |
aha, myslel jsem, že co se dá objednat, to je. Já si kupoval kolečka z V23 a přišla do tří dnů. To se omlouvám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 8-2017 |
Trainmaniak: moc pěkná mašinka, pěkné srovnání s 312kou, kterou jsem si včera zakoupil. Ale nádherné je i to kolejiště, nebo dioráma, na kterém jsi to fotil |