Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 9. 2020

Archiv diskuse Osobní vozy do 14. 9. 2020

autor	příspěvek
Vasek011	Pátek, 21. srpna 2020 - 16:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2012	Potkat na R9 pravidelné řazení je čím dál větší vzácnost. A/AB místo Aee je naprostý standard, B místo Bee taky (to kvůli stavu Bee paradoxně úplně na škodu není), ale dneska na R976 bymák místo BDs je lahůdka
5738	Pátek, 21. srpna 2020 - 17:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2007	Vasek011: A rano na 975 misto BDs bylo Ds Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
P273.1972	Pátek, 21. srpna 2020 - 22:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2017	Knorr / 246: Dvoumotorová verze 628 u GWTR na jihu klimu mají, nevím jak moc je to funkční, na střeše jsou čtyři jednotky. Ano, nějaké bedýnky na střeše mají. Ale s tím, že by bylo vevnitř příjemně, jsem se v teplých dnech zatím nesetkal. Ba naopak - několikrát hřálo topení.
Alex7	Pátek, 21. srpna 2020 - 22:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2016	5738: "Vasek011: A rano na 975 misto BDs bylo Ds " Tak Ds jezdí na R9 nejmíň dva měsíce, potkal jsem ho v červnu, v červenci i v srpnu (naposledy 10.8 večer stál Ds ve Žďáru nad Sázavou). Vasek011: "Potkat na R9 pravidelné řazení je čím dál větší vzácnost. A/AB místo Aee je naprostý standard, B místo Bee taky (to kvůli stavu Bee paradoxně úplně na škodu není), ale dneska na R976 bymák místo BDs je lahůdka " Souhlasím, typické řazení na R9 je Aee145 + BDs + 4xB, Bee273 jsou čím dál vzácnější. Bdmtee sice na rychlících nevídám, ale často jezdí na Os Havlíčkův Brod-Kolín a je to luxusní svezení (hlavně díky moderním podvozkům).
Pitrys	Sobota, 22. srpna 2020 - 15:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 8-2014	http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/zkousky-vozu-viaggio-c omfort-pro-cd http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/montaz-prvniho-ridicih o-patroveho-vozu-cd-pro-msk
Vasek011	Pondělí, 24. srpna 2020 - 11:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2012	Alex7: "Souhlasím, typické řazení na R9 je Aee145 + BDs + 4xB, Bee273 jsou čím dál vzácnější." Ano, i takováto souprava se dá/dala potkat, ale poslední dobou vidím často místo Aee A nebo i AB (zrovna včera na R987 dokonce pražské A149). Třeba je to kvůli chronické (ne)funkčnosti klimy a mikrookýnkům u Aee částečně i záměr .
iEmptyGold	Úterý, 25. srpna 2020 - 11:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2016	Tématicky - na R 986 tato krása. Protijedoucí R 979 v řazení 4x B, BDs, A a nakonec 2x B. Taková hezká retro jízda. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, it's a disorder"
Fricoolinek	Středa, 26. srpna 2020 - 23:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 4-2006	Rád bych se zeptal - byla do 30.6. u málo obsazených spojů (velprostor) jistá tolerance k nenošení roušky? Resp. byla tato tolerance, pokud člověk jel sám/pouze se známými v jednom kupé?
D.S.	Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 06:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2017	Fricoolinek: Zkušenost mám s 2 cesty napříč republikou. První koncem května, roušky měla většina lidí při nástupu a výstupu, po usazení více jak polovina sundávala. Druhá zkušenost z půlky června, více jak polovina roušku nepoužila vůbec, včetně mě. Ze strany personálu ČD žádný problém. Trochu byly patrné rozdíly podle lokality a důležitosti tratí - v lokálce nepoužíval prakticky nikdo.
Zapa	Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 12:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8716 Registrován: 10-2003	D.S.: Taky ta vymahatelnost při nenošení byla nulová. Od září to bude jinak, aspoň v teoretické rovině. V praxi si ale nedokážu představit neustálé dohadování a vylučování kvůli roušce, zvlášť s tou vybudovanou pověstí. Zase na druhou stranu, pokud se budou množit stížnosti na nekonání ze strany personálu, tak třeba na to bonzování a vylučování taky dojde.
Ostravák	Pátek, 28. srpna 2020 - 22:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6900 Registrován: 5-2005	Do již zcela zbytečné a marné diskuze o Regiojetu jsem psal aktualitu týkající se dnešního RJ 1044 z Rijeky do Prahy, který si místo jednoho vozu Bvcmz (konkrétně 61 81 50 91 007-2) veze chorvatský vůz HŽPP Bee. Důvodem je vykolejení lehátka při posunu. Takže kdo si chce v českém prostředí prozkoumat chorvatský vůz, má šanci. MHD-Ostrava
iEmptyGold	Sobota, 29. srpna 2020 - 18:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2016	Někdo to HŽPP Bee na RJ 1044 aspoň natočil. Pro oko fajn, ale musí být opravdu super, když cestující počítali s lehátkem a dostali sedačku. Klik Třeba se ještě objeví nějaká foto/videodokumentace. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, it's a disorder"
Ostravák	Neděle, 30. srpna 2020 - 01:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6901 Registrován: 5-2005	Tak já přdpokládám, že to RJ řešil nějak tak, že nabídnul různě po vlaku slevu a někdo se chytil. MHD-Ostrava
Máš_pravdu	Úterý, 01. září 2020 - 19:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2018	Dle ohlasů cestujících z tohoto vozu na FB RJ, tak evidentně ne.
Kvojta	Úterý, 01. září 2020 - 22:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2009	50 54 20-82 079-5 Bdmtee267 v Pardubicích
Ythomas_ct	Úterý, 01. září 2020 - 23:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 10-2009	Ad Kvojta: 50 54 20-82 079-5 Bdmtee267 v Pardubicích A není ono na ty žlutý nálepky na dveřích u tohoto vozu nějak brzo? Jak dlouho že už to jezdí?
Asdf	Středa, 02. září 2020 - 00:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9564 Registrován: 5-2007	YT: Vzhľadom k tomu, že sa evidentne jedná o nejak potunené pôvodné dvere, tak mi to nijak divne nepripadá. Skôr naopak, divím sa, že sú len jedny
Trs2004	Středa, 02. září 2020 - 10:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 2-2010	Opravdu něšlo v těch Bdmtee udělat od těch dveří nějaký sklon, aby byli bezbarierové? Místo by na to určitě bylo. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pvvs	Středa, 02. září 2020 - 11:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5168 Registrován: 7-2003	To by byl sklon jak na lanovku... A předělávat kvůli tomu rám.. 8bity vseho sveta spojte se .
Cisalpino	Středa, 02. září 2020 - 19:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 12-2007	iEmptyGold: "Tématicky - na R 986 tato krása. Protijedoucí R 979 v řazení 4x B, BDs, A a nakonec 2x B. Taková hezká retro jízda. " Nemá tam náhodou jezdit alespoň 3x "útulné" Bee? Kde jsou jejich obhájci nyní ??? Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
1510015	Středa, 02. září 2020 - 20:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 1-2010	Béčka jsou taky útulná, zvlášť ta koženková. Ale je pravda, že Bee²⁷³ jsou vidět docela málo, rozhodně nestojí jen ty čtyři nabourané. Když už jsme u těch koženek - vypadá to, že v tichosti skončil provoz vozů Bdt²⁷⁹ v původním stavu, poslední pozorování tohoto typu s koženkovými sedadly připadá na červenec - vůz 006 s tmavou koženkou vzor Bdt²⁸⁰, klasická červená koženka dojezdila cca během června, možná na začátku července. Několik vozů se do provozu teď nezapojuje, pravděpodobně se také právě podrobují revitalizaci. Viz tabulka - za jakékoliv upřesnění budu rád. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Fandaprudič	Středa, 02. září 2020 - 22:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 3-2009	Bee by nebyly špatné vozy, kdyby byly udržované. Dosadit klimu, zásuvky, vakuové WC a na okrajových výkonech by odvedly ještě spostu práce.
Pitrys	Středa, 02. září 2020 - 23:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 8-2014	Na trati 323 naopak zmizela většina revitalizovaných Bdt²⁸⁰. Myslel jsem, že to souviselo s nedávnou výlukou, zjišťuju ale, že nám někdo znárodnil i těch pár trochu slušných vozů.
iEmptyGold	Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2016	Fandaprudič: "Bee by nebyly špatné vozy, kdyby byly udržované. Dosadit klimu, zásuvky, vakuové WC a na okrajových výkonech by odvedly ještě spostu práce." Asi nejen na okrajových spojích... Jen by to teda ještě chtělo předsuvné dveře, když už. Současné dveře asi taky trpí neúdržbou a člověk na ně musí kolikrát nalehnout celou vahou, aby je vůbec otevřel (a ano, stavu těch dveří tenhle způsob otevírání taky nepřidá, ale to prostě cestující nezajímá a zajímat nebude, když chtějí klidně vystoupit a nepřejet svojí stanici). A taky asi poštelovat brzdy. Ne, to snad radši víc vozů Bdmtee²⁶⁷ než těch plánovaných 52. V Brně bude za chvíli nadbytek nereko Bdmtee, takže bude z čeho brát. A třeba ještě - kacířská myšlenka, upalte mě - z lepších Béček udělat +- tohle nebo tohle. Hlavně zkrátka udělat něco, protože co se týče klasických souprav, stále tu máme bídu na již zmíněné R9, R11-A i B, R12, R17 (+posily Ex7), (poslední dobou často používané náhradní soupravy na) R19, R23, R41 a R49. A linky, ze kterých se v dohledné době uvolní slušné vozy, jsou jen R15 a Ex6. No a zbytek v nedohlednu, protože tendr na 182 vozů se beztak ještě dvakrát zruší. Nicméně chápu, že míč je na straně objednavatele a dokud objednatel nebude požadovat něco lepšího, tak dopravce nemusí hnout brvou. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, it's a disorder"
Orky	Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15382 Registrován: 10-2004	iEmptyGold: B i Bee272/3 jsou v základu vozy ze 70. let, větší rekonstrukce je ekonomický nesmysl. Ty vozy jsou zralé na vyřazení, nikoliv na nákladné rekonstrukce. To radši udělat něco s Bdmtee, které po modernizaci na nějakých rychlících může dosloužit.
iEmptyGold	Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2016	Orky: "iEmptyGold: B i Bee272/3 jsou v základu vozy ze 70. let, větší rekonstrukce je ekonomický nesmysl." Jo, to je mi jasný a ani se nesnažím tvrdit, že je to ekonomická bomba nebo tak něco. Jen jsem se nechal unést, nic víc. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, it's a disorder"
1510015	Čtvrtek, 03. září 2020 - 18:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 1-2010	U Bee^272/273 a Aee^145/152 bych si představoval provedení kompletních dílen, tj. oprava pojezdu, nový lak nebo jeho oprava, kompletní revitalizaci interiéru, tj. vyčištění a oprava sedadel, případná výměna potahů a podlah, omytí případně natření obložení stěn, stropů, oprava WC a všech pohyblivých částí s důrazem na dobrou funkčnost dveří. Jako se to teď dělalo u spousty Béček - taková humanizace, ale bez nutného natření všeho na bílo. Pár let by si ještě zajezdily na rychlících a po příchodu dalších vozů by zbyly na posily R/Ex. I přes větší stáří než u většiny Béček jsou pro cestujícící tyto vozy zajímavější, než obyčejné Béčko a pokud by byly v dobrém stavu a s vybavením typu zásuvky+wifi, po čemž dnes dost lidí touží, ještě by odvedly dobrou službu. Ve dnešním stavu jejich většiny bych to viděl tak na tři roky provozu a následný postupný rozpad, jel jsem letos jedním Aee¹⁴⁵ a jedním Aee¹⁵² a v obou případech to byla ve 140 dost ďábelská jízda - byl jsem rád, že z vozu něco neodpadlo, zvlášť z podvozků velmi mlátících při jakékoliv nerovnosti na trati. Rekonstrukce na předsuvné dveře, klimatizaci a další výdaje už dnes dle mého nemají smysl, plánovaná životnost těchto vozů končí +- teď, po té humanizaci by ještě mohly řekněme 10 let dobře sloužit, nejdříve v plném provozu, později jako zálohy+posily. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Cisalpino	Čtvrtek, 03. září 2020 - 19:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 12-2007	1510015: "byl jsem rád, že z vozu něco neodpadlo, zvlášť z podvozků velmi mlátících při jakékoliv nerovnosti na trati." Mimochodem u vozů A¹⁵⁰/AB³⁵⁰ to zas tak nic vyjímečného nebylo, že občas za jízdy něco odpadlo, postupně pak v krátkém čase zmizely z provozu, protože nejspíš někomu došlo, že jsou to totální přežilé vraky, které už nelze dále provozovat ani z hlediska bezpečnosti, ani z hlediska komfortu. Současné teplovzdušné Ypsilony z NDR a jejich modernizované deriváty se do podobného stavu do pár roků dostanou taky. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Kvojta	Čtvrtek, 03. září 2020 - 22:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 3-2009	Asdf: "YT: Vzhľadom k tomu, že sa evidentne jedná o nejak potunené pôvodné dvere, tak mi to nijak divne nepripadá. Skôr naopak, divím sa, že sú len jedny " Tak jste se dočkal, dnes již byly polepeny všechny
Marosxxx	Pátek, 04. září 2020 - 06:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2008	bee 273 by po "oživení" ještě zvedly úroveň cestování, např. R Brno-Plzeň. Pamatuji při po povodních v roce 1997 když nejezdily Os mezi Bohumínem a Ostravou, nastoupili jsme do IC Praha kde byly řazeny tyto vozy. Oproti tehdy v drtivé většině jezdícím Béčkům jsem čuměl, co to přijely za luxusní vozy
Vasek011	Pátek, 04. září 2020 - 09:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2012	Osobně si nemyslím, že by mělo význam do "piváků" nějak více investovat. Ono je vidět už posledních pár let, že jejich "údržba" probíhá stylem "štětka s barvou a pár vrutů". Úplným vrcholem je pak přečalounění hlavových částí těch nejvíc jetých sedaček . Humanizovaná B na R9 bývají často v podstatně lepším stavu. Ideální by podle mě bylo nechat Bee dojezdit na lince z dobou jízdy max hodinu nebo jako posily. Spíš si říkám, jestli se nedělá něco s Aee145 - už je skoro nepotkávám, většinou jede A nebo AB.
TominoLopez	Pátek, 04. září 2020 - 13:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2020	Před pár dny se v Mnichově objevilo místo standardních dvou Bdmpee233 jedna klasika a jedno Bmz226, asi nedostatek vagonů, ale alespoň malé zpestření českého provozu v München Hbf. Bohužel na něm svítilo špatné číslo vozu a tak bylo na perónu celkem rušno...
1510015	Pátek, 04. září 2020 - 19:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 1-2010	Vasek011 - jestli se nedělá něco s Aee145 Dva vozy nabořené (Běchovice a Tišnov), něco bude odstavené v Brně na jiné opravy, možná je nějaký v dílnách.. TominoLopez - jedna klasika Co je to jedna klasika? Bmz²²⁶ mod jezdilo Mnichov víc dní, stejně tak v jiné soupravě Bdpee²³¹ a v další Bee²³⁸. U Bee nevím, zda bylo až do Mnichova, nebo jen posila Praha-Plzeň, ale vzhledem k absenci druhého vozu Alex bych tipoval jízdu v celé trase, jen dva vozy přes hranice zvykem nebývají. Naopak se poslední dobou docela daří nasazovat na posily Plzeň-Praha ABmz, jednu dobu taky jezdily jen AB³⁴⁹ a B^249/251. On těch AB není v Plzni zrovna úplný nadbytek, pár vozů je půjčeno v Chebu, vůz 006 jezdil/jezdí na R16 místo Bmz.. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
TominoLopez	Neděle, 06. září 2020 - 09:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2020	1510015: Klasikou jsem myslel standardně řazený Bdmpee233 Ale máte recht, už jsem tady spatřil i Bee238 v červeném laku.
Bukerman	Pondělí, 07. září 2020 - 20:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2011	Jak to tedy vypadá s tím výběrkem na 180 EC vozů? Je znám nějaký posun?
Paul_red_adair	Pondělí, 07. září 2020 - 20:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 8-2010	Bukerman: "Jak to tedy vypadá s tím výběrkem na 180 EC vozů? Je znám nějaký posun?" Kvalifikovaní uchazeči podávali do 27.08.2020 svoje předběžné nabídky - v tento termín se též otvíraly obálky. Kolik těch uchazečů nakonec bylo a co konkrétně nabídli, jestli třeba i něco takového oficiálně není v tuto chvíli známo...
Bkp	Úterý, 08. září 2020 - 09:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 8-2003	No jo, ty výběrka poslední dobou docela trvají.
Martin_100	Úterý, 08. září 2020 - 22:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 12-2005	Pro správce atlasu vozů tu mam jednu redislokaci. Z Bohumína do Plzně. Jezdilo to zapůjčený v polsku. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Meny	Středa, 09. září 2020 - 02:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2018	Martin_100: "tu mam jednu redislokaci. " Tak ještě tak 60 a bude to komplet :D
Malý_fotograf	Středa, 09. září 2020 - 09:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7311 Registrován: 5-2002	Martin_100: Nojo, to je tak každý rok. Vlastně už se možná i ustálila čísla vozů. Tohle B bylo před odesláním do Bohumína (Polska) taky plzeňské. Ostatně na Altasu vozů není ani tato krátkodobá redislokace zaznamenaná... Holt né všechno co se šustne se ke správcům dostane... Díky za fotky polských věcí, které půjdou před provozem v Plzni dolů, nevěděl jsem, že si tam dávají na dveře svoje schránky. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_100	Středa, 09. září 2020 - 20:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8071 Registrován: 12-2005	Jo jo vim že sme to z jara chystali na redislokaci do bohumína. Ty samolepky sem dneska sundaval z dalšího kočáru (č 742 taky béčko). Jinak ten kastlík na kalendář maj pšonci strašně fórovej. To je taková trošku silnější slída jen o trošku pevnější než desky na dokumenty. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
1510015	Čtvrtek, 10. září 2020 - 19:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 1-2010	Béčka 750 a 757 viděny kolegou v Plzni, ty sem teď taky patří? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
1510015	Pátek, 11. září 2020 - 14:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 1-2010	Odpovím si nakonec sám, patří Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Martin_100	Pátek, 11. září 2020 - 14:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8076 Registrován: 12-2005	Jelikož včera byla sobota a dneska je neděle tak sem ti odpovědět nemohl. Zítra je pondělí tak ty vozy třeba potkam. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Pátek, 11. září 2020 - 16:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4338 Registrován: 6-2011	Martin_100: Náhodou některé z Bdt 006, 065, 083, 084, 157, 175, 184, 191 jsi v depu nepotkal? Je to posledních 8 co nemáme pozorované po revitalizaci TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Martin_100	Pátek, 11. září 2020 - 21:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8077 Registrován: 12-2005	V hlavě to moc nemam ale v poslední době jsme měli určitě rozdělaný 084 a 184 mam pocit 175 ty mi utkvěly v hlavě. Zejtra když bude čas mrknu co se kde válí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Pátek, 11. září 2020 - 21:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 6-2011	Mrkni, na začátku to šlo rychleji, 10.8 jsem potkal 171, a pak až včera 177. Ještě byste měli mít těhle 8. TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Vasek011	Sobota, 12. září 2020 - 17:17:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2012	Tak odstavování Aee145 a jejich velmi časté náhrady mají krom dvou po nehodách možná i další důvod - instalaci WiFi. Jel jsem dnes v jednom kousku s anténama nad okny chodbičky - zatím však bez signálu. Zdá se tedy, že se s nimi ještě nějakou chvíli počítá...pak by nebylo od věci dát u velké části z nich do pořádku klimu (u toho dnešního úplně mrtvá - nešla ani ventilace).
1510015	Sobota, 12. září 2020 - 17:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 1-2010	Zdá se tedy, že se s nimi ještě nějakou chvíli počítá Wi-fi bude i do neklimatizovaných Aee¹⁵². Ona by nebyla od věci celková humanizace obou řad, těch pár let provozu už je na nich dost znát. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Martin_100	Sobota, 12. září 2020 - 19:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8078 Registrován: 12-2005	Tak jsem to dneska proběh a v různym stavu rozpracovanosti jsou Bdt 077, 084, 157, 175 a 191 Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Sobota, 12. září 2020 - 21:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 6-2011	184 - už není? To by mohla být už předána do provozu 077 - revitalizaci s aufeerem máme už z 6/2020, asi další oprava 006, 065, 083 - chybí. 006 stáhli jako poslední, tak možná je na stůl terprv dostanete Paráda, dík moc TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Karlicekm	Neděle, 13. září 2020 - 08:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 8-2010	Vasek011: "...pak by nebylo od věci dát u velké části z nich do pořádku klimu (u toho dnešního úplně mrtvá - nešla ani ventilace). " Když tyto vozy jezdily na R8, tak klima nefungovala věčně, v létě to bylo docela peklo a příplatek za 1. třídu nedával smysl.
Vasek011	Neděle, 13. září 2020 - 08:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2012	Karlicekm: "Když tyto vozy jezdily na R8, tak klima nefungovala věčně, v létě to bylo docela peklo a příplatek za 1. třídu nedával smysl." Když byly ty vozy ještě pod Bohumínem, tak klima sem tam i fungovala (není nijak zvlášť výkonná, ale znát je). Příplatek dával smysl, když byl jako "kompenzace" připsán dvojnásobek ČD bodů - to po přepočtení vyšlo s IN25 prakticky na stejnou cenu jako dvojka, ale s "garancí" kupé se zásuvkou pro sebe . Teď za plnou cenu, bez kloudných oken a klimy (postupně i bez koberců a podhlavníků) ten příplatek už fakt moc smysl nedává...
Martin_100	Neděle, 13. září 2020 - 20:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8080 Registrován: 12-2005	184 sem neviděl. Zmátlo mě že sme z ní plechy topení cpali do 084. Prostě v tom myči udělali poněkud brajgl. Na tu 077 se schválně mrknu co s ní je. Jinak o prázdinách to trochu vázlo. Dovolený u subdodavatelů nejspíš... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Pondělí, 14. září 2020 - 00:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 6-2011	A s tou 184 jste udělali co, dokončili? Podle původního prohlášení ČD měly pár Bdt nepředělávat/vyřadit, ale to se týkalo asi dvou kusů. Máš přehled jestli zbylé nestojí někde bokem v kopřivách třeba na díly? Nebo u vás vůbec nejsou? TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Krysa	Pondělí, 14. září 2020 - 08:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2002	Krátká videoexkurze do vybrakovaného patra Bmto, ze které vyplývá, že libeňská 128 a 134 už to mají prakticky za sebou. Tím pádem zbývají už jen 4 nereko Bmto a jsem zvědav, jestli časem půjdou do šrotu také nebo se zachovají pro nějakou retro soupravičku... www.michaltvrdik.com
1510015	Pondělí, 14. září 2020 - 08:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 1-2010	Martin 100 - super, díky za info. Opravdu to vychází tak, že pokud se nevytáhne na opravu ještě něco z kopřiv, zbydou dvě dosud provozní koženky navíc. Pak je tu ještě dom.st. Děčín, kde si u vozu 032 nejsme jisti interiérem (sedačky nápadně podobné těm z 032 se objevily v 018, a to v době, kdy už se dávno dávala jiná verze potahu) a druhý nejspíš nejezdí (062). Tabulka (pro správnou funkčnost poznámek je asi potřeba otevírat přes PC) Krysa - Tím pádem zbývají už jen 4 nereko Bmto - provozní jsou jen dva budějcký, 109 a 130, oba lak N2. Třetí budějcký v původním laku (123) by asi ještě rozjezdit šel, ten čtvrtý, havlbrodský, už je spíš vrak. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Martin_100	Pondělí, 14. září 2020 - 09:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 12-2005	V kopřivách stojí lecos ale to jsou šuplíky co tam stojí nejspíš leta. Tu 184 teď z hlavy nevim přesně ale mam pocit že na ní dělalo. Ostatně když sme z ní měli plechy topení tak se dělat musela. Nikdo by to netah na dílnu aby se to rozebralo a pak zahodilo. Až budu mít trochu času tak oběhnu kopřivy a schválně se mrknu co se tam válí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6332	Pondělí, 14. září 2020 - 10:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4349 Registrován: 6-2011	Původně se mluvilo o rekonstrukci 37 vozů. Bylo jich 40. Jsou-li 032 a 062 KO, pak by z 006, 065, 083, 184 měly 3 projít rekonstrukcí Edit. má někdo fotky Bmto 118? Od 2016 jezdím přes Kolín, a nikdy jsem ho tam neviděl...asi už moc vcelku nebude (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Jirka_p	Pondělí, 14. září 2020 - 12:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 5-2004	6332: viz zde. Konkrétně k vozu č. 118 se pak píše: vůz 118 spadá pod dom. st. Havlíčkův Brod, bývá nasazovaný několikrát měsíčně, od listopadu 2017 do 16. 2. 2018 jezdil téměř denně, nyní je odstaven z důvodu propadlé podlahy. Cestující se tímto vozem zatím naposledy svezli 16. 2. 2018 vlakem Os 8362 z Jihlavy města do Havlíčkova Brodu;