Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 31. 10. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 31. 10. 2020

autor	příspěvek
4everman	Středa, 14. října 2020 - 16:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 8-2009	Silesia: Z Dubiny nepojednu spoje v 7:57, 8:27, 8:37, 13:17, 13:27, 13:37, 13:57, 14:37, 14:57, 15:47, 17:17, 17:37, 18:17. Tedy o cca 28% spojů méně. Z Hranečníku nepojedu spoje 7:26, 7:56, 8:06, 13:46, 13:56, 14:06, 14:26, 15:06, 15:26, 16:16, 16:46, 17:46, 18:06. Z Plynáren nepojedu spoje 12:45, 12:55, 13:05, 13:25, navíc pojedou spoje v 13:45, 13:55, 15:05, 15:25. Tu. Nějaká vlaková videa
Mayg	Čtvrtek, 15. října 2020 - 11:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 11-2004	Popravdě nejsem architekt a někdy jsem dost konzervativní, ale opravdu se toto kolumbárium hodí na Kyjovickou trať? Třeba něco ze dřeva by se mi i líbilo. No nevím, nějak mi to tam nezapadá. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Mayg	Čtvrtek, 15. října 2020 - 11:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 11-2004	prokop_buben: a plne Resy (plné čeho?) pojedou zpátky kdy? Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Mayg	Čtvrtek, 15. října 2020 - 17:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 11-2004	Trochu jsem si dělal naděje, že by mohly být odvezeny nějaké tramvaje. Ale jen pražce. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Kočkopes	Čtvrtek, 15. října 2020 - 23:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2017	Kyjovická budka: Je to levné a účel to splní (teda pokud zrovna prší / fouká / sněží ze zadní strany - vítejte v roce 2020). Stejně jako ty nové přístřešky ve Staré Bělé - prší tam, pálí tam slunko, fouká tam, sněží tam - ale nařídil to útvar hlavního architekta MMO, protože to vypadá hezky a sjednotí se vzhled zastávek. Půl milionu - jeden přístřešek.
9001	Pátek, 16. října 2020 - 01:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8679 Registrován: 6-2004	Mayg: Prakticky nesmrtelná veze, která se jednou za 5 let natře a možná vymění prkna na lavičce... Uznávám, že "srub" by byl větší romantika, ale za 5 let to shnije...
M2359	Pátek, 16. října 2020 - 09:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 10-2012	K zastávce: buďte rádi, že tam nemáte toto: https://foto.bmhd.cz/foto/10632?searchParameters%5Bstop%5D=Novol% C3%AD%C5%A1e%C5%88sk%C3%A1&searchPresenter=Gallery%3APhotoList&li stUrl=https%3A%2F%2Ffoto.bmhd.cz%2Flist.php%3Fzastavka%3DNovol%25 C3%25AD%25C5%25A1e%25C5%2588sk%25C3%25A1#photo https://zh-cn.facebook.com/zidenice/posts/2704284986274205 A co je na té zastávce špatného? Ze tří stran tam neprší a nefuní, ze všech čtyř to asi nepůjde udělat. Je tam i lavička s opatřením proti bezďákům. Toto je lepší než ty skleněné hrůzy, kde vás to nechrání ani z jedné strany, protože mezi skly jsou fuky a mezery, navíc je to skoro pořád rozkopaný a rozbitý. Lavička tam většinou neni, nebo jen strašná plastová, většinou hnusná a špinavá rozbitá hrůza. Buďte za takovou zastávku rádi. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Aresák	Sobota, 17. října 2020 - 13:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 1-2007	https://www.k-report.net/discus/obrazky/88/00/1058800.jpg V jednoduchosti je síla! Ovšem to betonové monstrum do Kyjovic opravdu nepatří!!! Začínám se bát, že to jde zase zpátky. Jak jsme měli vykročeno do Evropy, tak nějak točíme směr .
Je to jinak	Neděle, 18. října 2020 - 09:09:40
Neregistrovaný host	Obyvatelé CZ si nic jiného než betonové monstrum do Kyjovic nezaslouží. Je blbuvzdorné, ná dokonce málo hlakých ploch použitelných pročerný výlep plakátů. Ze tří stran uzavřená čekárna, přesto je vidět, zda si tam zrovna Lojza neodkládá deset piv a guláš - lhostejno, zda horem nebo spodem. Do té německé deluxe čekárny (viz Aresák) táhne a hňupi v CZ by soutěžili v tom, kolik protislunečních lamel se dá vykomnout jedním kopem. CZ je tam, kam ji táhne lůza.
Aresák	Úterý, 20. října 2020 - 10:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 1-2007	Já se omlouvám, ale nějak nechápu příměr, že obyvatelé ČR.... Kyjovice jsou, když přivřu oči, "rekreační oblast" a tohle je takové... Nevím, že by tam byly nějaké nekalé živly jako například na Dubině... Nebo parta feťáků apod. Lidi to jste všichni tak slepí? Nebo se máme všichni zjednodušit? Proč kupujeme high-tech vozidla ŠKODA, doubledeckry a pak zprzníme tramvajovou budku na konečné v lese?
Je to jinak	Úterý, 20. října 2020 - 11:29:21
Neregistrovaný host	Ano, na konečné v lese je dostatek klidu na soutěž: Vole, kolik šprušlů deluxácké čekárny vykopneš. Nejde o slepotu, nýbrž o zlomenou hůl nad CZ. Když jsem byl kdysi v Německu, byl jsem překvapen s jakou důsledností opravují projevy vandalismu (poškrábané jízdní řády, posprejovaná vozidla atd.) Na můj podivený dotaz jsem dostal vysvětlení, že čím rychleji je vše napraveno, tím rychleji hňupi pochopí, že svými excesy jen ztrácí čas. Ale to bylo dávno před tím, než Angela prohlásila "wir schaffen das". Dnešní Německo vidět nechci, uchovávám si vzpomínky, které mám.
Kočkopes	Úterý, 20. října 2020 - 13:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 10-2017	V tom případě nerozumím, proč se na Plzeňskou (v docházkové vzdálenosti od Dubiny) daly skleněné zastávky, když sklo je co? Rozbitné.
Ross	Úterý, 20. října 2020 - 18:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 10-2005	Něco na tom bude. Poslední dobou má čekárna v Horní Lhotě stálého obyvatele. Punk's not dead!
UzemniPlan	Středa, 21. října 2020 - 14:30:51
Neregistrovaný host	Smutné čtení... Kde ty tramvaje narvou, když prodali Martinov...
ppkk	Středa, 21. října 2020 - 16:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2014	Kde ty tramvaje narvou, když prodali Martinov... To by mě taky zajímalo... Ostrawa jest regionem specyficznym
Jenki	Středa, 21. října 2020 - 17:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5660 Registrován: 5-2002	Kde ty tramvaje narvou, když prodali Martinov... třeba do Martinova, i když ho nevlastní. Víte, co to je Bammer Trade? Pokud ne, vygooglete si to. Vy si nepamatujete, co říkal Tonda Blaník? Kam teče beton, tam tečou prachy! A - pokud by se to nedej Bože povedlo - tak ta rvačka developerů o prostor po vozovně Poruba, ta bude taky výživná. Přesně jak jsem čekal, různé nápady typu "central park" tiše vyšuměly a do Územního plánu se teď napíše "Plochy smíšené - bydlení a občanské vybavení". Přeloženo do češtiny investiční byty pro otroky s hypotékou a k tomu nějaké to de luxe nákupní centrum jako občanská vybavenost. Architektura na vysoké úrovni asi jako Fukušima, kritériem bude kolik tam půjde narvat m2 obytné a prodejní plochy. Už se nemůžu dočkat.
T3	Čtvrtek, 22. října 2020 - 10:31:20
Neregistrovaný host	Naše 968 již jinde 968
Omh	Čtvrtek, 22. října 2020 - 10:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 7-2010	Před pár dny přijela do Poděbrad tramvaj T3, dříve jezdila v Ostravě. Mrkněte na fotky a videa z transportu 📹🚋 Do Poděbrad přijela tramvaj T3 https://mhd86.cz/2020/10/22/do-podebrad-prijela-tramvaj-t3/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Semolina	Pondělí, 26. října 2020 - 06:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8401 Registrován: 2-2006	Do Londýna? Stačí Kotva!
T3	Pondělí, 26. října 2020 - 14:12:36
Neregistrovaný host	Vypadá to tak ze úsek Hrabůvka kostel - Rondel Josefa Kotase bude s zatravnovacim povrchem který je u Karoliny
Haki	Pondělí, 26. října 2020 - 14:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 5-2002	T3: "Vypadá to tak ze úsek Hrabůvka kostel - Rondel Josefa Kotase bude s zatravnovacim povrchem který je u Karoliny" Nevypadá. Na Karolině je jako podloží je rozemletý molitan a autosedačky z vrakoviště. Navíc je tam vysazen mech / trvalky. Na Dr. Martínka je klasická hlína + klasická tráva.
xyzž	Pondělí, 26. října 2020 - 23:02:15
Neregistrovaný host	Haki:ten borec,co to tam šéfuje mi říkal,že tam budou rozchodníky ty samé co na Karolině,akorát na novejsim a lepsim podkladu
T3	Úterý, 27. října 2020 - 09:21:08
Neregistrovaný host	Stav práce na zatravňovacím pásu úsek Hrabůvka kostel - Rondel Josefa Kotase
Semolina	Středa, 28. října 2020 - 12:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8404 Registrován: 2-2006	V neděli mělo být dle předpovědi meteorologů celý den slunečno a bez jediného mráčku, realita byla taková:
SoudruhJan	Středa, 28. října 2020 - 12:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2020	Semolína: no, alespoň to má atmosféru Jak dlouho má vůbec tahle výluka ještě trvat?
Mayg	Čtvrtek, 29. října 2020 - 11:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 11-2004	Vypadá to zaseklé tak dva dny zpátky v noci. A také by to chtělo u nočních linek zobrazovat linku a ne 302, 307 https://scc.dpo.cz/dashboard/ Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
ppkk	Čtvrtek, 29. října 2020 - 14:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2014	3xx je výluka. Jinak je to stále stejná 2ka jak ve dne tak v noci. Ostrawa jest regionem specyficznym
T3	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:10:12
Neregistrovaný host	Nehoda poblíž Telekomunikační školy
T3	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:10:53
Neregistrovaný host	Nehoda Odkaz
Semolina	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8409 Registrován: 2-2006	SoudruhJan: "Jak dlouho má vůbec tahle výluka ještě trvat?" DPO udává na svých stránkách do odvolání, viz zde. Podle množství techniky a pracovníků, kteří se na tomto úseku pohybují, tipuji, že výluka již nebude mít dlouhého trvání. P.S.: Předpokládaný termín ukončení výluky je listopad 2020.
Haki	Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 5-2002	SoudruhJan: "Jak dlouho má vůbec tahle výluka ještě trvat?" Orientační datum je v sobotu 28. listopadu 2020 bude zahájen provoz. Staví se pevná jízdní dráha. Pokud chcete mít kvalitní beton, aby unesl tíhu , je potřeba ho nechat zrát. To trvá 3 až 4 týdny.
T3	Čtvrtek, 29. října 2020 - 20:31:21
Neregistrovaný host	Dnes v podvečer krátce před půl šestou došlo na křižovatce ulic Francouzské, Martinovské a Opavské v Ostravě-Porubě ke střetu dvou tramvají. Do soupravy linky č. 7 (Vario LFR.E+VV60LF ev. č. 1316+301) mířící rovně přes křižovatku od Svinova k porubské vozovně čelně narazila souprava (ČKD T3R.P 979+956) stejné linky mířící opačným směrem, která však pravděpodobně vjela do výhybky postavené pro odbočení doleva do Martinovské ulice. Zdroj MHD Živě Nehoda Poruba
Madusan	Čtvrtek, 29. října 2020 - 20:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 2-2007	Jelikož ty práce na Výškovické se mě přímo dotýkají, tak musím řict, že makaji od nevidím do nevídím, svátek,pátek.Dneska betonovali ještě před sedmou večer jak jsem jel okolo.Takže o proti jiným stavbám, tady se fakt snaží.Pak je otázka motivace, když někde to jde a někde ne.Podle cedulí hlavní firma IDS + x dalších subek...
Trollino_15	Pátek, 30. října 2020 - 10:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5989 Registrován: 2-2005	V Ostravě se výhybky nestaví automaticky podle toho, kam souprava jede? MHD je pro lidi ! ! !
xyzž	Pátek, 30. října 2020 - 11:20:07
Neregistrovaný host	Trollino15:ne,proč?není potřeba,každý ví kam má jet,jen musí trochu cumet
Trollino_15	Pátek, 30. října 2020 - 12:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 2-2005	Otázka zní "proč ne?". Když už nic, alespoň se významně sníží riziko takové nehody. Čumět je potřeba vždy. To je holt ten nejmodernější DP v republice MHD je pro lidi ! ! !
Haki	Pátek, 30. října 2020 - 12:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 5-2002	Trollino_15: "... alespoň se významně sníží riziko takové nehody." A to si vzal kde? Dopravní podniky, které to mají stavění, tak mají daleko více sjetí z trasy. A proto, že jsme moderní DP, tak to nemáme.
Nin	Pátek, 30. října 2020 - 12:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8558 Registrován: 8-2003	Aneb nejlepší obranou je úutok.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
TMB	Pátek, 30. října 2020 - 13:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 3-2013	Já teda nevím, ale v Brně automatické stavění funguje léta bez problémů. A nevím ani o žádném sjetí z trasy a už vůbec ne o nehodě. A že jich na výhybkách bývalo dost.
T3	Pátek, 30. října 2020 - 13:20:50
Neregistrovaný host	Postup zatravnovani TT na ulici dr. Martínka
Mayg	Pátek, 30. října 2020 - 13:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 11-2004	ad Haki: asi si to pletu, ale nestaví se výhybky do "obvyklého" směru pokud nic řidič nevolí? Neplánuju ani spekulovat, jen jsem si říkal, že když nic řidič nezmáčkne, tak se pojede v tomto případě rovně. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
T3	Pátek, 30. října 2020 - 13:37:15
Neregistrovaný host	Mayg: "ad Haki: asi si to pletu, ale nestaví se výhybky do "obvyklého" směru pokud nic řidič nevolí? Neplánuju ani spekulovat, jen jsem si říkal, že když nic řidič nezmáčkne, tak se pojede v tomto případě rovně. " Záleží jaká polarita je nastavená na konkrétní výhybce. Většinou se to dělá tak že ten směr který není běžně používaný. Výhybky
Mayg	Pátek, 30. října 2020 - 13:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 11-2004	ad T3: snad naopak ne? Ten nepoužívaný směr musíš exaktně navolit takže v tomto konkrétním případě je to: nemačkám tak jedu rovně ať byla výhybka v jakémkoliv stavu (nechybovém). Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
automatickavyhybka	Pátek, 30. října 2020 - 13:52:26
Neregistrovaný host	Haki maka na pentagonu tak se neni cemu divit ze verejne souhlasi se vsim co DPO prinese presto ze to jsou hlouposti (i kdyz mozna vnitrne nesouhlasi). Proste si kolegyne nevsimla polohu vyhybky do odbocky zablokovanou po predchozi tramvaji. Stava se, obcas je z toho bohuzel pruser.
Poskok	Pátek, 30. října 2020 - 14:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2019	Ad T3: Takže opravdu rozchodník, ne tráva. Pokud udělala chybu řidička, tak vždy to bude o tom, že nezkontrolovala polohu jazyků. A pokud se výhybka neodblokovala po projetí předchozí tramvaje, tak by tomu nepomohlo ani automatické stavění cesty, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Martin.1203	Pátek, 30. října 2020 - 15:26:48
Neregistrovaný host	že by bylo to automatické stavění tak výborný si troufám netvrdit, taky se mi podařilo sjet, konkrétně v Brně... Po ránu po vyhýbkářích buď zablokované do špatného směru, nebo nepřestaví.. kdyby jen po vyhýbkářích, celkem často na české něco v poruše, na 1. koleji na nádru taky bývá problém, poříčí x křížová x václavská a tak bych mohl pokračovat. Holt nevyplácí se na to spoléhat a když má člověk jiný starosti, tak se holt stane... Tady je smůla, že zrovna něco jelo a že to bylo do kolizního směru. Osobně si myslím, že tak jak je to v Ově, je to lepší, protože se na to člověk musí soustředit mnohokrát víc než u automatu
Vtobola	Pátek, 30. října 2020 - 17:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 12-2006	Navrhuji alespoň zde nepoužívat marketingové slovní spojení DPO a nejmodernější podnik. Vždycky se mi u toho zvedá krevní tlak (a nejen mně). Ať už to je sarkasticky, či nikoli. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
TommyX	Pátek, 30. října 2020 - 18:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2014	Nevím, proč se tady najednou vytahuje automatické stavění vlakové cesty...této nehoďě by nezabránilo, proběhlo by to stejně s ASVC i bez něj...problém s ASVC je navíc ten, že bychom s ním měli v síti více míst, náchylných k podobným situacím, než je tomu dneska....
Boris	Pátek, 30. října 2020 - 20:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 6-2002	Nějaké pochybnosti? Nejmodernější DP se spolehlivě pozná podle ohryzaných madel sedadel omotaných černou izolačkou. V zastaralém DP bez špetky fantazie by madla vyměnili.
T_4660269	Pátek, 30. října 2020 - 21:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017	TMB: Já teda nevím, ale v Brně automatické stavění funguje léta bez problémů. A nevím ani o žádném sjetí z trasy a už vůbec ne o nehodě. A že jich na výhybkách bývalo dost. A co tady?: https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1449
VH1	Pátek, 30. října 2020 - 21:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2018	Boris: "Nejmodernější DP se spolehlivě pozná podle ohryzaných madel sedadel omotaných černou izolačkou. V zastaralém DP bez špetky fantazie by madla vyměnili." Vtobola: "Navrhuji alespoň zde nepoužívat marketingové slovní spojení DPO a nejmodernější podnik. Vždycky se mi u toho zvedá krevní tlak (a nejen mně). Ať už to je sarkasticky, či nikoli. Děkuji. " Pánové. Nač ten pesimismus. Máme na tramvajích tři (TŘI !!!) druhy knírů. Považte sami. Kdo to má? odkaz
Haki	Pátek, 30. října 2020 - 22:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 5-2002	Poskok to napsal úplně přesně. Pokud výhybka zůstane zablokovaná, automatické stavění cesty ji nepřehodí. V konečném důsledku to znamená, že na nehodu automat nebo neautomat nemá vliv. - Fakt nemám rád, když někdo neuvažuje a hned píše.
TommyX	Pátek, 30. října 2020 - 22:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2014	T4660269: Ač spíše odpůrce automatického stavění mám pocit, že jste nezvolil dobrý příklad > ta výhybka (popsaná jako mechanická) měla být v té době ruční, tzn. že nějaké automatické stavění na ní nemohlo mít sebemenší vliv...
Duš	Sobota, 31. října 2020 - 00:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 2-2005	TMB: Dobře víš, že počátky ASVC nebyly bez problémů, hlavně tramvaje 13T a vozy s AC pohony. Sjetí z trasy je fenomén, zejména u služebně mladých řidičů včetně jednoho úplně nejvyššího! Během kalendářního měsíce k němu dojde cca 1-2x! A nehod, těch už pár bylo .. třeba 1915 do nějaký LF2+LF1, 1081 na tom samém místě i s vykolejením .... to jen co si pamatuju z hlavy! Martin.1203: .... ty hlavně čum do hrotů, ať nespácháš nějaký průser!
T_4660269	Sobota, 31. října 2020 - 13:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017	TommyX: Vím, a máte pravdu, že výhybka byla ruční, takže čistě technicky mnou uvedený příklad není vhodný. Psychologicky to ale mohla klidně být příčina nehody. Provoz v režimu ASVC časem vede ke stavu: "systém (a základní poloha výhybky) se vždy postará, aby bylo dobře postaveno". Podobně jako Vy, souhlasím s tím, že je to zbytečná komplikace palubního softwaru, která slouží spíše k prezentaci technologického pokroku v jinak zahnívajících vodách firmy. Měl jsem to štěstí, že jsem šalinářský kurz (v Brně) absolvoval v roce 1987, tedy pouhých pět let po, tehdy ještě v živé paměti, tragické nehodé na Špejcharu. Takže Duš heslo: hlavně čum do hrotů = zírej minimálně polovinou jednoho oka v jakékoliv dopravní skrumáži do veksle, dokud ti její hroty nezmizí za horizontem řídícího pultu, je nadčasové.
tombru	Sobota, 31. října 2020 - 16:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2012	Tato nehoda je zcela typická záležitost vlivu lidského faktoru vlivem "rutinní nepozornosti" s přispěním toho že: - tato konkrétní výhybka je pro drtivou většinu jízd v poloze rovně a - systém stavění výhybek v Ostravě "automaticky" staví výhybku rovně pokud se blíží tramvaj. Řidič nic nemačká pokud chce jet rovně a výhybka se mu rovně automatický nastaví. Tedy pokud chce jet rovně nemusí aktivně dělat nic i když je výhybka v odbočce. Dá se říct, že svým způsobem je to určitý nízký level automatického stavění. Dnes už se ví, že vyžadovat po lidském mozku neustálou opakovanou pozornost nad zcela stejně se opakujícím úkonem je problém. Dřív nebo později lidé v téhle kontrole selžou. To dokáží řešit pouze stroje. Řešením v současné době je přímá interakce výhybky s palubním počítačem vozidla. Palubní počítač dnes ví kde je a kam se jede. Pokud by dostal informaci o stavu výhybky (poloha, stav, porucha) mohl by řidiče ještě poměrně včas varovat, že něco není v pořádku. Řidič bude stále primárně určovat kam se pojede, ale bude varován-vytržen z rutinní nepozornosti varováním, že něco není v pořádku. Výhybky dnes už tyto informace mohou bezporoblémů poskytovat a přenosové platformy jsou už také. Například V2X, který se zkouší i u DP Ostrava. Když se nechá tato kontrola pouze na lidech, nelze tyto nehody výrazně omezit. Je to jen otázka času a náhody, kdy se to zase všechno podobně sejde a...
Boris	Sobota, 31. října 2020 - 18:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 6-2002	...třeba vytržen z rutinního sledování telefonu na klíně za jízdy?
Pako	Sobota, 31. října 2020 - 19:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 6-2002	Dobrý večer. Povinností řidiče je vždy se přesvědčit o nastavení jazyků rozjezdové výhybky. Pokud toto pravidlo opustíme, pak je to na okamžité zasatevení veškerého tramvajového provozu. @Boris: Pak je to o obvinění z hromadné vraždy spolucestujících ve stádiu pokusu. Díky.
Aresák	Sobota, 31. října 2020 - 20:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 1-2007	Už jsem to tu kdysi psal, když byla nehoda na Zábřehu vodárna. Když máme dneska tak perfektní LED osvětlení - pásky na dveřích apod. Nebylo by vhodné je zakomponovat do kolejiště? Jedu rovně, tak bude svítit podél koleje zelený pásek, když bude do odbočky, tak bude napříč kolejemi červený pásek.... Na barvičky se samozřejmě nehraje, ale opět kdyby toto řešení snížilo možnost jetí tramvaje blbým směrem a eliminovalo srážku o padesát procent, tak se nám taková nehoda nestane jednou za pět let, ale za DESET . Teď vážně. Opravdu mě mrzí, že lidé odpovědní se tváří, že je vše OK, ale neumí jít s dobou. Proč věci vylepšovat? Vždyť řidič má D1 a ta je svatá. Bohužel komunál se musí chtě nechtě začít přizpůsobovat lidem, které nabírá. Na autobusech noví řidiči ani neví, co to je měrka oleje... Když jim začne svítit kontrolka mazání a dojedou s ní do garáže, tak ho pěkně zprcáme, že to je jeho povinnost. Ano je, ale kolikrát v autoškole měřil hladinu oleje? Kdo mu to připomínal a jebal ho? Nikdo, protože na to není čas. A pak se divíme, že Ti staří řidiči to dělali sami, ano měli návyk. Kdo vštěpuje návyky novým lidem? A proto se musí věci vylepšovat. Je problém, aby se ozval z repráku hlas Mirka Škuty: ( výhybka směr Martinov, skutečně tam chceš jet? - máš jet na Svinov) . Ano zlehčuji to, ale kdo chce porozumět pochopí.
Boris	Sobota, 31. října 2020 - 20:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 6-2002	A znovu. Ono je to těžké, když dneska většina lidí má místo mozku v hlavě jenom telefon v ruce...