Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 25. 11. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 25. 11. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2011 |
Všimli jste si někdy, při mimořádné události, že by se někdo zmínil o nějakým nehodových prostředcích? Každá složka při MU udělá kus práce, jen někteří svou práci dokáží prodat 😔. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15489 Registrován: 3-2007 |
A on někdo brání hochům od NPP, aby svojí práci "dokázali prodat" ?? Samo se to neudělá, bude potřeba přes nadřízené. AL vám to tady troubí už od 8:53 ráno ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23359 Registrován: 5-2002 |
ML: Když ono je jednodušší (na)říkat, že "Všude v médiích vše spasí hasiči a o klukách z NPP nikde ani čárka"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 4-2009 |
nadrazacek2: Pane kolego, držte se raději svého kopyta. U Carga jsem od jeho vzniku a NPP z Ostravy jenom odcházely. Jste si jistý, že "umělci" Macechy podepsaní na zkáze Hrbaté (tuším) 030 stojí o popularitu? Jinak ostravské nehoďáky měly své kroniky. A byly tam k vidění zajímavé věci.
Mufloni nepatří na koleje
|
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2017 |
Něco společného s NPP jse kdysi měl a proto si dovolím malý postřeh. Posádky NPP většinou likvidovaly a likvidují následky nějak zapříčiněné svými kolegy a možná proto firma nemá moc potřebu takové činosti veřejně prezentovat, protože "To jsme si zapříčinil my sami". Naproti tomu HZS nemá tento blok, ba naopak jim poslouží k popularitě i postoj "koukněte, jací jsme kabrňáci, a co vše za ty pitomce, co to způsobili zmákneme". A je to jejich hlavní činnost, nikoliv jako u dílenských, kteří to mají jaksi bokem a navíc. Bez cvičení, bez mohutné podpory. Přitom se hasiči od těchto NPP učili, a přebírali od nich zkušenosti. Mnohokrát před nimi klobouk dolů, ale skoro vždy je u zásahu potom potřeba aspoň technik, který poradí, jak na co a jak se nezabít. I tak jsem již fungoval, a oni to většinou pochopí, a jsou rádi za technickou podporu, hlavně při vázání podvozků, atp. Ale lepší se s každým zásahem. Tak asi tak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2011 |
Němec_z_ova - Děkuji za váš názor, ale nemohu a ani neznám všechny úspěchy a neúspěchy jednotlivých nehodových paret. VIA - s vaším názorem se ztotožňuji . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 7-2009 |
VIA: podpis. A hasiči sice dobrý, ale zvedat vykolejenou 742 po jejich způsobu by nadělalo víc škody, než už bylo napácháno. To chlapi od nehoďáku koukli a hned věděli jak a za co zvedat. Naštěstí jak píšeš, hasiči si nechají poradit a nemají s tím problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Hollywood.)
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 9-2011 |
NPP většinou tvoří kluci z dílen a dílenských provozů, kteří asi nejspíš nemají kompetenci se někde prezentovat a zviditelňovat. A myslíte, že ti hasiči, kteří obsluhují stříkačky, čerpadla, jeřáby,... , ti mají kompetenci se prezentovat?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2007 |
Pár fotek dnešního vykolejení lokomotivy Bombardier TRAXX v Praze Uhříněvsi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2011 |
Koukám,že je ticho po pěšině.Co třeba p.Šimral a jeho vyjádření?Zablokovat koridor a najednou žádná vyjádření atd.Pokud by to udělalo Cargo to by od něj bylo keců,a teď??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2015 |
vlada83131 Jseš idiot. Mám takový dojem, že teď mají jiné starosti, než se zpovídat nějakemu ..... na K. Pozdrav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 2-2010 |
Prý je u nějakého porodu. Se mu to nahromadilo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7155 Registrován: 9-2011 |
Vláďa: Zablokovat koridor Jsi idiot a navíc neumíš číst. "Provoz na trati zastaven být nemusel a je veden po jedné traťové koleji. "
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2011 |
Lup:Já jsem nikoho neurážel jen jsem se zeptal.Takže ty demente přijeď mi to říci do očí ve středu do Libně na Cargo!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10487 Registrován: 5-2002 |
ad Vlada83131: Koukám,že je ticho po pěšině.Co třeba p.Šimral a jeho vyjádření?Zablokovat koridor a najednou žádná vyjádření atd.Pokud by to udělalo Cargo to by od něj bylo keců,a teď??? Nemyslím si, že by ode mě byly zrovna hromady "blbých" keců. Koridor naštěstí nebyl zablokován, pouze omezen, jezdí se jednokolejně Hostivař - Uhři bez zásadnějšího vlivu včetně nákladní dopravy. V současné chvíli probíhá příprava jeřábu k nakolejování a já se přišel do kanclu na chvíli ohřát.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 2-2010 |
Tak ať je tam ta škoda minimální. Jsou i horší věci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2011 |
Petr:Já jsem ale nikde nepsal o blbých kecech.Tahle nepříjemnost se může stát komukoliv a kdykoliv a nikomu to nepřeji.Mne jen mrzí jak se všichni do nás trefují.Chápejte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7157 Registrován: 9-2011 |
Amper: Prý je u nějakého porodu.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10488 Registrován: 5-2002 |
Nasazeno, všichni balí. Oprava poškozené koleje a výhybky by měla probíhat zítra.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 2-2010 |
To řízl 29ku nebo mu tak blbě stavěli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10489 Registrován: 5-2002 |
To řízl 29ku nebo mu tak blbě stavěli? K průběhu MU se do jejího definitivního vyšetření nemohu vyjadřovat. Provoz v Uhři od 22:00 probíhá po kolejích 102 a 103. Za chvíli odvezeme vykolejenou a nasazenou loko z koleje 101 do deponie, dále nastane napěťová výluka liché části stanice pro umožnění práce jeřábu traťovky při opravě výhybky 28 a přilehlé koleje. Tedy opět pro provoz bude kolej 102 a ve stanici koleje 2 a 0. Předpokládáme, že to bude stejně jako včera, tedy bez významného vlivu na průběžnou dopravu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6158 Registrován: 7-2007 |
vlada83131: Hele uber, zrovna P. Šimral není z těch co se do nás trefují (a že by kuwa mohl). A že se občas něco nepovede, někdo něco zvrtá, prostě stane se... Prostě, možná kolega (a pro mě jsou strojvedoucí prostě kolegové, bez ohledu na zaměstnavatele) asi něco zmastil...asi...stane se....Nebo to bylo něco jiného (tech. závada)...Prostě, stane se....Ale, že by si zrovna Petr zasloužil nasazovat psí hlavu, no to ani náhodou.... |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 2-2004 |
Vlada 83131 Koukám,že je ticho po pěšině.Co třeba p.Šimral a jeho vyjádření?Zablokovat koridor a najednou žádná vyjádření atd.Pokud by to udělalo Cargo to by od něj bylo keců,a teď??? Blbečku. Stát se to může každému. Tohle nejsou věci, kterými by se měl vedoucí pracovník chlubit a má to své dobré důvody. On si ale vždycky někdo všimne sám, tady třeba zdopravy.cz; a pokud si média všimnou, tak zase jsou dobré způsoby, jak se chovat dál. Já třeba nesouhlasím s Petrem ve všem, ale myslím si, že tady to dělá dobře. Já bych nekomentoval taky a tohle jsem se naučil od něj. Stejně tak vidíte, co má Petr v podpisu svého příspěvku zde na k-r. Nejsou všichni takoví. To třeba Tomáš Novotný, předseda představenstva (mj.) dopravce EP Cargo a funkcionář v mnoha jiných společnostech z holdingu EPH vč. těch dopravních cítil potřebu se na svém LinkedIn profilu pochlubit, jak jim nedávno vykolejil Vectron v Kolíně. Následně ještě reagoval, že se ho mnoho lidí ptá, proč takový průšvihy zveřejňuje a že prý prostě proto, že tohle je život, občas se to posere bez ohledu na to, jak moc se snažíte ( ... hromady dalších důvodů ... ) a hlavně proto, že se každou takovou chybou (zde vykolejení při posunu) učí(te)! Tak takhle to z mnoha důvodů vypadat nemá (myslím mediální komunikace i potřeba vykolejování moderních vozidel při posunu jako způsob učení), ale třeba k tomu má dotyčný manažer nějaký důvod - a nechci spekulovat, jak moc pochybný, ale dobrý nevidím (ale třeba nejsem ten správný manažer). A nakonec: Oni ti vedoucí pracovníci to často nekomentují i proto, že se vždycky najde nějaký podřízený, co k tomu má blbý poznámky, které jen otravují atmosféru. Tak pozdravujte na Cargu. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.)
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 3-2011 |
Rok 1997 říjen stejné zhlaví průjezd Pn z Benešova u Prahy vedený lok. 181 136 došlo k vykolejení.Provoz uplně přerušen na dva nebo tři dny.Rychlíky směr Tábor vedeny odklonem přes Vrané n.Vlt. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15501 Registrován: 3-2007 |
Amper: "To řízl 29ku nebo mu tak blbě stavěli?" Na Sůrovi je mj. toto (dokonce dvakrát): Provoz na koridoru mezi Prahou a Benešovem dnes omezila chyba strojvedoucího společnosti Metrans Rail. Posunující lokomotiva zde projela návěst zakazující jízdu, rozřízla výhybku a následně vykolejila. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15502 Registrován: 3-2007 |
75218: Stejné zhlaví v 1997 ? Vlak a posun ? Hodinky a holinky, pane. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 2-2010 |
Byť mám k Sůrovi celkem respekt tak v tomto ho mám jen za mírně poučeného laika, takže proto se ptám, jestli tam byl někdo, kdo může asopň naznačit. Ač bych nechtěl vyvolávat nějaký nový flame tak tady vidím možné stavění posunové cesty v nevhodném pořadí. Ne, že by to fíru vyvinilo ale pak mu výpr. moc nepomohl teda. Je ale možné, že projel už některý cesťák(102), 29 pak mohl říznout a to vyjádření je správně. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15504 Registrován: 3-2007 |
Tak do uzavření nehody oficiálními orgány to bude VŽDYCKY jen něčí dojem, ne ? A naprosto chápu Petra Š., že neroztrubuje po netu, co si myslí, aby to tady šotoobec rozmazávala po skle. Nota bene tady (jak si můžete přečíst) jsou lidi, co z toho (banální nehoda, co se může stát každému) maj ještě radost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 2-2010 |
Moc nerozumím, s čím v mých komentech to polemizuje. A už vůbec nerozumím těm opakovaným řečem o tom, jak se ve vláknu o nehodách nemá psát o nehodách. Proto to tu snad je. Jstli skutečně řezal nějakou výhybku není jen něčí dojem ale jednoznačný fakt, který bude kdysi zveřejněn v podrobné zprávě DI. Nejsme na Bečvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10492 Registrován: 5-2002 |
který bude kdysi zveřejněn v podrobné zprávě DI. DI nevyjížděla, takže veřejná Závěrečná zpráva nebude. Šetří Správa železnic a dopravce, tedy MTR. jednoznačný fakt takové slovo jsem už raději vymazal ze slovníku. V Kolíně jsem si taky myslel, že to byla zcela jistě zapomenutá zarážka --> a nebyla.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15505 Registrován: 3-2007 |
? Napsal jste "to řízl 29ku nebo mu tak blbě stavěli ?", já vám dal odkaz na Sůru, vám se Sůra nezdá jako zdroj informací dost dobrý, tak jsem reagoval, že pak máte asi smůlu, protože Petr cám nic nepoví a já že se mu nedivím. Jinak si pište o čem chcete, pochopitelně. Jen nepište puberťácká zvěrstva jako 29ku, prosím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 2-2010 |
OK, jen si dovolím nazvat v diskuzi výhybku č. 29 jak chci. Neříkám, že umím Češtinu tak dobře že bych nikde neudělal chybu ale Číslovky zrovna psát umím. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15508 Registrován: 3-2007 |
Tak tam máte blbě Češtinu, Číslovky a to "29ku" je také hrubá chyba - i podle PČP a to i ve slovenštině. Číslice se nepíší dohromady s písmeny, pane. No a za slovem "dobře" a "chybu" vám chybí čárka, takže ve dvou větách chyb tak na čtyři mínus. Já bych to býval přešel, kdybyste se tady neprsil a napsal normálně něco jako Děkuji, pardon. To není o rozdílech čeština/slovenština. Samozřejmě si můžete psát 29ku i dále, ale cosi to o vás vypovídá. Nic ve zlém. Už nemám čas na zbytečnou diskusi, venku je krásně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 2-2010 |
Mladějov: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 5-2007 |
Dovolím si dát nehoďáku z včera z Vršovic: |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 12-2014 |
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/do-posledni-chvile-se-snazil- vlak-zastavit-marne-40342968#dop_ab_variant=0&dop_req_id=uINasLcg uUt-202011231144&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp &seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam .cz
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 12-2009 |
V Týništi nad Orlicí ráno kolem 4:30 vypadl při posunu batoh 308 ... Měl by pro něj jet nehoďák z Prahy
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020 |
A nevíte náhodou v kolik pojede? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 12-2009 |
Nevím, v 12:48 ale batůžek stále mimo koleje a nehoďák u něho nebyl. Jen pár hasičů se točil kol...Třeba doplní někdo s větším přehledem např. uživatel Výpravčíxy...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 12-2009 |
Nehodak v Týništi v 14:57 měl mašinku již objetou a jede nakolejovat. Batoh na stejném místě. Včele brejlovec 754 044 (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 11-2008 |
Honnzok: Bohužel nedoplním. Nejsem v práci a i kdybych byl, tak tam zase nemám čas brouzdat tady ..... ... Jinak dříve bych to možná zjistil, ale teď už z domu nemám přístup do příslušných aplikací. "Nevím, v 12:48 ale batůžek stále mimo koleje a nehoďák u něho nebyl. Jen pár hasičů se točil kol...Třeba doplní někdo s větším přehledem např. uživatel Výpravčíxy..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11679 Registrován: 4-2003 |
Honnzok:Batoh na stejném místě. Co to je batoh? To není možné místo batoh napsat 7XX 308, aby se tomu dalo porozumět?!? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14352 Registrován: 11-2002 |
Bram: Co to je batoh? To není možné místo batoh napsat 7XX 308, aby se tomu dalo porozumět?!? - jde o celkem rozšířenou přezdívku rekonstruované verze 741/2, navíc, narozdíl od řady lokálních mutací pro tu kterou řadu, používanou napříč republikou. Není chybou to přesto neznat, ale stejně tak není chybou to použít. Pravda, přesné číslo z toho člověk nevyčte, ale představu o stroji si leckdo přesto udělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11680 Registrován: 4-2003 |
Jena:jde o celkem rozšířenou přezdívku rekonstruované verze 741/2, navíc, Ještě jsem jí neslyšel, asi se v mém okolí nepoužívá. Takže jestli to dobře chápu, tak je to toto: http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-741-513-6-741-512-8-dobrotice- jankovice-23426 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 12-2009 |
Kolem páté (17h) už byl batoh v jeřábu... Kdo nevěděl tak prosím mašinka konkrétně 742.308... Za nejasnost se omlouvám, nedošlo mi, že to tady někdo nebude vědět... Vypravcixy: Já tušil nějakou zradu... Ale fungoval jste jako informátor skvěle! (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 4-2009 |
Honnzok: Sorry, ale všude a odjakživa je to bangle. Batoh si strčte na záda 😉 nikdo to nepoužívá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 12-2009 |
Není to bangle ale když tak je to kocour! (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14354 Registrován: 11-2002 |
Quenya: Batoh si strčte na záda 😉 nikdo to nepoužívá. - a co když Vaše úvaha ne zcela přesně deklaruje realitu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10507 Registrován: 5-2002 |
Není to bangle ale když tak je to kocour! Bacha, v Sokolově to byl "tranzistor". A 714 byl "kozomrd" 731 = "špageta" 210 = "jezevec"
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 12-2014 |
Myslím, že hlavně u Carga se to používá běžně Navíc je to docela trefné - to snížení kapoty opravdu vypadá trochu jako batůžek
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 11-2012 |
A přitom by ta přezdívka kozomrd pasovala spíš na ten batoh, aneb takto sprasit původní řadu 741/2, to už jsem dlouho neviděl. Tam byla montáž VZ a rádia vyloženě za trest.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 7-2017 |
Batoh jsem nikdy v životě neslyšel, vždycky to byla buď Bangle, nebo Kocour..., to je jako s železničním slangem od AŽD, co po prvním (velmi) neúspěšném výrazu raději rychle skončil. A jestli tohle někomu připomíná něco, co se nosí na zádech, doporučil bych mu vynechat železniční videa z Ameriky, tam jezdí i několik takových ruksáčků za sebou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23379 Registrován: 5-2002 |
Que: všude a odjakživa je to bangle Všude ani odjakživa rozhodně ne, v Podkrkonoší se tomu v osmdesátkách říkalo Kocour. Batoh si strčte na záda, nikdo to nepoužívá Batoh se používá k odlišení rekonstrukce se sníženým představkem - ono když má mašina celkem tři podoby, tak se vícero přezdívkám nelze divit (a to nepočítám Elektroniky). A na ty kvantifikátory příště raději pozor... Bob: Batoh jsem nikdy v životě neslyšel Já toho neviděl/neslyšel, a přesto to existuje...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 4-2005 |
Když řada T466.2/742 má snad nejvíce přezdívek co lokomotiva může mít. K tomu ty různé rekonstrukce:-) Pamatuji si kamaráda strojvedoucího z Tábora, když mi povídal o "malém čmeláku", že jsem se až po chvíli dovtípil o kteréže lokomotivě vlastně mluví. V Táboře by zase nevěděli co je to buchar:-) Batoh se mi jeví jako poměrně známá reko výše popsaná. A jakkoli je to praktické, tak se mi vůbec nelíbí. Připadá mi to vysloveně hnusné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 7-2009 |
takto sprasit původní řadu 741/2, to už jsem dlouho neviděl. A jakkoli je to praktické, tak se mi vůbec nelíbí. Připadá mi to vysloveně hnusné. ...dvojče z "batohů" spojené dlouhýma čumákama k sobě = skoro 1600 koní (na trakci) a VÝHLED!!! A to je oč tu běží. Nejezdí se s nima vůbec špatně. Edit: taky se zkraje používala přezdívka Amtrak, ale batoh se chytil víc.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7292 Registrován: 5-2010 |
Neviditelný Vectron v Olešku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 11-2012 |
Hollywood: Ano, omlouvám se, že jsem zapoměl z pohledu dílenského. Výhodu parádního výhledu nezpochybňuju a dávám za plus. Ovšem za to celkové zabití toho, co nazývám "ergonomií montáže a údržby" by dotyčné osoby potřebovaly navléct do monterek a jít si na to zkusit něco tahat, neboť: 1) cca 9 z 10 elektroinstalačních krabic je nyní po novu zakryto potrubím a samozřejmě ta trubka vyšla přes hlavu šrubu. 2) pancéřové trubky totálně zamrdané rezervními vodiči, což se zdá jako dobrý nápad, škoda, že se snímače Mirelu tahajou stíněným kabelem. Udělali by líp, kdyby tam nechali protahovací strunu. 3) Almara staré VZtky parádně zaházená ve strojovně nádobou na vodu a dalšíma ptákovinama, takže pouhá demontáž bylo dobrodružství. 4) O pultu ani nemluvím, aby se člověk dostal na jednu věc, musel odmontovat další a pak další, atd. 5) Dílenské zpracování: Možná to má Cargo jinak, toto byli Awataři a aj u těch 4 byl pomalu co kus, to originál. Prostě, když kolega u nás začínal a měl na starou dobrou 742 bez VZtky (Nevím, jak se ta řada jmenuje, asi 740...) namontovat pod pult svorkovnicu na VZku, tam, kde bývala normálně, tak jsem mu řekl, ať tam nejdříve vrátí ten velký kryt s dvířky a zkusí to tam ládovat přes ty dvířka, aby měl představu o tom, že případné opravy se budou provádět otevřením dvířek a ne sundáním celého plechu.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2009 |
ad neviditelný Vectron, to dnes není problém jen s novými lokomotivami, setkáváme se s opačným problémem. Od zavedení počítačů náprav je se vyskytuje problém s průjezdem čmeláka přes některé přejezdy, kdy snímače nedopočítají prostřední nápravy podvozků, zúžený okolek, a přejezd se nevypne. Obzvlášť výživné je to např. ve Slaném, na hlavní příjezdové komunikaci od dálnice, kde lze přejezd anulovat jen místně a musí na to přijet výjezd z Kladna, takže si postojí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13294 Registrován: 8-2012 |
Neviditelný Vectron v Olešku... Co to tam ten přihlouplý dvojministr plácá o "komerčním dopravci"? To si při ranním vstávání nevšiml, že mu tam Arriva jezdí v závazku?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7165 Registrován: 9-2011 |
Batoh jsem nikdy v životě neslyšel "Vašu piču jsem taky neviděl a přesto věřím, že ji máte." (Teda, ne že bych o vás chtěl říkat, že jste transgender )
Všichni jste volové. Servít
|