Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 4-2019 |
486.007 a 498.022 s J. Kocourkem 17.6.2007 nad Dolními Loučkami |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2020 |
Jedna pěkná fotka třistatřicetjedničky v Bratislavě. Viděl jsem na internetu velmi podobnou fotku, chyběl tam ten chlápek s lopatou a navíc vykukovali dvě hlavy z okna vedlejší lokomotivy. https://www.fler.cz/zbozi/parni-lokomotiva-331-030-pohlednice-119 82611 |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Letecký den v Líních 2018 z hasičského sektoru včetně letu Petra Kopfsteina https://youtu.be/OOAsgD8Oa70 (Předcházející díl videa "Po letištní vlečce ze stanoviště strojvedoucího 313.902 do Líní na letecký den" k dispozici zde: https://youtu.be/m9ALx3kLYok) (Omlouvám se za off-topic, původně to mělo být jedno video )
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 7-2017 |
Nemáte prosím někdo třeba i nekvalitní fotografie parních lokomotiv ČSD 425.010 a 425.015? Přivítám i odkaz na literaturu nebo internet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2020 |
taky hezký...hmmm... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 11-2006 |
csik: Vyjadřujete svůj podiv nad tím popiskem nebo nad I.p Ks.Od.přijíždějící do Popradu v roce 1910 nebo nad čím? Možná by bylo dobré, nevkládat sem z Vaší strany samé hádanky a občas něco věcně podotknout.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2020 |
E499001 - obrázková příloha k předchozím info o 365.3 - to vadí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 11-2006 |
Nevadí, ovšem v intervalu 10 dní a více si to těžko někdo dá do souvislosti.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 3-2013 |
Pozeral so nemenovaný TV program a zaujali ma tričká na pánoch s logom... KULTURNÍ SDRUŽENÍ PÁRA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 8-2017 |
No ti pánové asi s parníma lokomotivama moc společného neměli, ani výsledek v té soutěži nic moc. Ale recesisti to mohou být perfektní a jistě se dobře baví. I když asi ne o železnici |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2020 |
Pozná někdo, na kterým nádraží je to foceno? https://www.fler.cz/zbozi/parni-lokomotiva-477-060-papousek-fotog rafie-11770544 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020 |
Foceno je to podle mě v Brně na 6.nastupisti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2017 |
Určitě Brno, v pozadí je budova Malá Amerika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 9-2005 |
Ano, Brno, také je to na zadní straně německy napsáno. No a ke dni 08.05.1964 byla 477.060 přidělena do LD Jihlava a do Brna turnusově zajížděla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020 |
Dobrý den, obracím se na vás s prosbou. Sháníme fotografie parních lokomotiv se sněhem které bychom dali na PF. |
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 5-2012 |
Polii: No nevím. Mám za to, že 477.060 přišla do Jihlavy 26.5.1962. O den dříve 477.059, obě z Vršovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2005 |
To jste mě špatně pochopil, k 08.05.1964 (viz zadní strana) je datována fotografie a k tomuto dni už jezdila pod LD Jihlava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 7-2017 |
Snad se k provozu "válečkových" 477.059 a 60 v Jihlavě vyjádří lepší znalci. Já jenom podotknu, že v LD Jihlava byly nasazeny v letech 1962 - 67. A když už jsme u té Jihlavy, tak za zmínku snad stojí i rychlíkový turnus pro lokomotivy 464.101 a 2, 464.201 a 2 a 464.074 (s běhouny na válečkách) z konce 60. let pro tehdejší rychlíky 121/122 Kolín - Jihlava - Brno a zpět a 123/124 Kolín - Jihlava - Znojmo a zpět, doplněný ještě o nějaké dálkové osobáky do Velkého Oseku. |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2012 |
Krásná fotka. Takže, pokud to datum 8.5.1964 bude správné a přesné, tak by to mohl příjezd na 5.nástupiště vlak R 122 nebo příjezd Os 1508. Jelikož ale je za loko velký Da, které měly jen rychlíky (jihlavské Os měly staré dřeváky Dd nebo Rybáky Dsd), tak to bude příjezd R122. Ale...ne vždy musím mít pravdu, a vše může být zcela jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10521 Registrován: 5-2002 |
Za lokomotivou je DFa, jde vidět poštovní schránka.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2020 |
a má jen 2x šoupačky, u Da jsou 3x a další je Ba/Bai 1960 - vysoká střecha kouká nad DFa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020 |
Hello I`m sorry for writing in english, but I can`t speak Czeck language. I`m a norwegian railway enthusiast and a new menber of this forum. I have a great interest in amongst others Czech locomotives. For a while ago I discovered this two pictures from an old publication which i found very interesting. Sadly the quality of the pictures not very good. Maybe some other have better drawings to add? The illustration shows (I guess) several planned but never realised Czech steam locomotives. Is there anyone that have some information about these locomotives? It would be very interesting to hear more about it. kind regards from Knut, (Norway) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2009 |
Mikulášská jízda s 310.0134 z pohledu lokomotivy v úseku Karlov pod Ještědem - Křižany https://www.youtube.com/watch?v=S45nREMa2Ws |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017 |
Hello Knut, loco class 475.1 was realised in hundreds of pieces - for example 475.101, 475.111 and 475.179 (which still exist). You can see this pages: http://www.zeleznicnipoklady.cz/kategorie-produktu/parni-lokomoti vy/475-1/ Loco class 476.0 was build in 4 pieces, but none exist. Some informations (and better pictures) are here: https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_476.0 Loco class 476.1 (with wheels configuration 4-8-4) was build as the class 477 - three pieces still exists: http://www.zeleznicnipoklady.cz/kategorie-produktu/parni-lokomoti vy/477-0/ Other classes wasn't realised (i think). The best sources about this loco are following publications: https://www.chrochtik.cz/publikace-a-casopisy, publications Česká stavba parních lokomotiv I., II. and III.(Czech build of the steam locomotives I., II. and III.) - informations about these classes are in the 3rd part. You can buy this publications on au_ction portals sometimes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020 |
Thank you very much for yor information 22Michal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 7-2002 |
22michal: Na tom skenu od Knuta je (pro mě) zajímavá poznámka u 475.1, a to “návrh ČKD”. Znamená to, že ohledně výroby byly ministerstvem osloveny oba výrobci (Škoda i ČKD)? Případně se omlouvám za blbej dotaz, pokud je to ve zdejší komunitě všeobecně zmámá věc. Mým zájmem jsou dvanáctihrnky...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2017 |
Fantomasdc - aha, tak to jsem si nevšiml a bral jsem to automaticky jako řadu 475.1 ze Škodovky. Pravděpodobně to byl návrh ČKD do nějaké soutěže. Mám všechny tři díly Stavby, ale nemám je u sebe Musím Knutovi napsat opravu, díky za upozornění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2017 |
Hello Knut, I have mistake in my post - loco 475.1, which is on your image, wasn't realised - this was a design from ČKD factory, but loco 475.1, which I posted, was in fact made in Škoda factory. Sorry for my bad informations. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017 |
Hi Knut, none of the locomotives in your pictures were realized. These were proposals for assessment. At that time, we had two locomotive factories in our country, namely Škoda and ČKD. Hi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2020 |
Thank you very much for your information 534.058! These projected locomotives must be a very interesting project for a railway modeller or maybe some with photoshop. regards, Knut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 7-2017 |
Nahlédnutí do Aše 1985 (310.093, 475.179, 556.0359) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2009 |
Mikulášská jízda Sokolov - Kraslice s 475.179 dne 29. listopadu 2008 https://www.youtube.com/watch?v=TLwEt5yKVa0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10579 Registrován: 5-2002 |
Zdravím. Zde je k vidění tuctová kriminálka. Tříska zamlada a hlavně za chvíli zastávka Černošice roku 1966 i s Papouškem a Patry
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 3-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 12-2006 |
464.202 je provozní? |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2007 |
Pára v Austrálii v roce 1968 Narazil jsem na tohle úžasné video, musím se s vámi podělit o zážitek. Zvlášť jestli máte někdo taky slabost pro garrattky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 10-2007 |
Musím říct, že mne naprosto fascinuje kvalita těch záběrů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 10-2007 |
aha, tak tím se to asi vysvětluje "As I understand : Shot on TV station professional news film cameras and sound recording by a TV professional and Enthusiast. Enthusiast who was the news editor of a major TV station and took shots in case needed for TV purposes . NFSA did a great job transferring and making this available." |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 12-2014 |
Regpetrs: Díky za nasdílení, obdivuhodná kvalita záběrů ještě umocňuje zážitek z páry
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 5-2002 |
By mě zajímalo, jestli to bylo nějak provahadlované mezi sebou, aby se nestalo vlivem rychlejšího úbytku zásob vody než zásob uhlí, že by se změnila adhezní hmotnost mezi oběma sekcemi - prostě jesli ty Garraty nebyly náchylné na to, že jim dřív "uklouznul" předek (nebo zadek).
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2007 |
To bylo asi stejné, jako u tendrovek. Vypátral jsem na netu, že AD60 měla 18 nebo 19 t uhlí a asi 42 t vody, celkem vážila 254 t, z toho adhezní váha 144 t. Vodu mají garrattky i v zadním tendru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 7-2017 |
Spousta garratek jezdila taky v jižní a východní Africe na kapském rozchodu 1067 mm. Jejich "špagetkovité" uspořádání umožňovalo konstruktérům zvětšovat topeniště jeho prodlužováním, ale pak se v kombinaci s dlouhým uhelným tendrem nedalo dost dobře ukočírovat lopatou, takže se na ně už dost dávno začaly dosazovat mechanické přikladače nebo rovnou přecházely na olejové topení. Skoro bych se vsadil, že ty australské měly taky přikladače, a to v tom vybrání v přední části uhelných tendrů. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2007 |
Ano, AD60 měly přikladače z výroby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2009 |
Oprava parní lokomotivy 434.2315 - 2. část: Tryskání rámu, jeho oprava a nátěr https://www.youtube.com/watch?v=MzPcZr18_G4&t= Více o opravě a sbírce: https://www.khkd.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 7-2017 |
I v komunitě muzejníků si epidemie covidu bohužel vybrala nejvyšší daň. Teprve dnes jsem se dozvěděl, že před několika týdny zemřel vedoucí oprav DHV/CHV Lužná Jan Pazourek. R.I.P. A otevřeně řečeno, dost mě zaráží, že tu o tom nebyla ani zmínka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 8-2015 |
Garratku mají i na zahradním rozchodu 381 mm: https://www.stationroadsteam.com/15-inch-gauge-k1-garratt-stock-c ode-6530/ A další na rozchodu 260 mm https://en.wikipedia.org/wiki/Wells_and_Walsingham_Light_Railway |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 7-2017 |
kwasi: "Garratku mají i na zahradním rozchodu 381 mm: https://www.stationroadsteam.com/15-inch-gauge-k1-garratt-stock-c ode-6530/ A další na rozchodu 260 mm https://en.wikipedia.org/wiki/Wells_and_Walsingham_Light_Railway" No jo... A ty dvě na té druhé odkazované dráze jsou docela nové: Roky výroby 1986 a 2010. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 3-2015 |
Na 464.202 by se měl opravovat kotel. A včera nebo předevčírem měla úspěšnou zkušební jízdu po opravě 475.101, takže se dá očekávat brzký návrat do Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14420 Registrován: 11-2002 |
Regpetrs: krásné záběry, nejvíce mě pobavila četa v čase cca 5.30, která se schovala do tendru... V odkazech napravo je ale taky lecco zajímavého, viz třeba (pro leckoho asi známé) scény z filmu se skutečnými srážkami.. https://www.youtube.com/watch?v=Y1IEtzj23ws https://www.youtube.com/watch?v=hAxEEf5p3Bw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 4-2019 |
498.022 Brno dn, 3.10.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2007 |
Něco z USA https://www.youtube.com/watch?v=7GNaCOMSstA&ab_channel=HemiPowere d |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 2-2007 |
Matys: Že se aspoň nepokusili ten výstražník odklidit z koleje? Nakonec nedělám si moc iluzí, že u nás by to dopadlo jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2002 |
To musí být opravdu znak vysoké inteligence, filmovat si, jak vlak narazí do vyvrácené šraňky, místo aby se pokusil jí odtáhnout stranou nebo alespoň varovat posádku mašiny drážním simplexem (to je to rádio, které tam celou dobu zní).
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 12-2014 |
Popisek odkazuje na video se samotným střetem, kde se píše, že výstražník smetl pár minut před tím nějaký tirák. Není tedy možné, že ta komunikace v pozadí už se týkala i informování fíry a že už přijížděl sníženou rychlostí? V komentářích také několik lidí tvrdilo, že by hrozil úraz elektrickým proudem, kdyby se to snažil někdo odtáhnout. Je to pravda? Jinak mašina prý naštěstí vyvázla bez závad
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 8-2010 |
To rádio, které tam celou dobu zní může být jen odposlechový přijímač bez možnosti vysílaní a tedy i varování čety (často se to tak používá), ale třeba bych se pokusil jít vstříc vlaku a dávat signál k zastavení. Kdo ví jak to probíhalo :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2017 |
Blanka: "V komentářích také několik lidí tvrdilo, že by hrozil úraz elektrickým proudem, kdyby se to snažil někdo odtáhnout. Je to pravda?" Co jsou naše výstražníky, tak ty v okamžiku "pokácení" prasknou v té spodní černé / tmavě šedé litinové patici a současně s tím se vytrhne na to udělaná svorkovnice z patice, takže poražený výstražník je neživá troska bez napětí. To samé jsou i ty americké výstražníky, jen už někde mají místo litinových patic trhací šrouby... (Příspěvek byl editován uživatelem Vážňák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 11-2006 |
Vážňák: Podíváte-li se pozorněji na začátek videa, uvidíte, že na zemi ležící PZZ je stále v činnosti.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 2-2007 |
Na DFB zprovoznili sněhovou frézu! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2012 |
Krása, miluju tyhle příšerky. Zrovna tento týden jsem koukal na videa z Cumbres & Toltec Railroad kde mají taky provozní parní frézu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13502 Registrován: 4-2003 |
Dáte někdo dohromady datum kdy se v roce 1994 jezdil čert Braník - Davle ? (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |