Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 11. 2020

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 27. 11. 2020

autor	příspěvek
Honzík	Pátek, 20. listopadu 2020 - 20:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 12-2003	Spojka Depo Vršovice- depo JIH už lze projít, příští týden pokladka zbytku koleji a vyhybek Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Honzík	Pátek, 20. listopadu 2020 - 20:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 12-2003	Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Qěcy	Pátek, 20. listopadu 2020 - 21:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 9-2005	H. Klo.: Formálně se dráha číslo X neruší, neruší se ani její část (koncová) nebo jiná část, která by tuto dráhu neprůjezdně přerušila. Jde o přeložku. To je takový můj laický výklad. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Pátek, 20. listopadu 2020 - 23:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23362 Registrován: 5-2002	HK: informace "dráha bude zajišťovat dopravní obslužnost" ... ... znamená, že dráha z Hostivaře do Nuslí povede i nadále, jenom krapet jinudy (ne přes Strašnice). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jarda_Š.	Sobota, 21. listopadu 2020 - 01:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2015	Bkv: Ano, podle toho stanoviska MD nejde o zrušení části dráhy, ale jen o zrušení zastávky Strašnice a o přeložení kolejí do nové polohy v rámci optimalizace traťového úseku.
mot	Sobota, 21. listopadu 2020 - 10:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 7-2017	By na tu promenádu mohli přemístit most z Čelákovic .
K6S31ODR	Sobota, 21. listopadu 2020 - 12:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 6-2015	Ten ať si schovají jako náhradní pro Vyšehradskej až se jim propadne
honzaklonfar	Sobota, 21. listopadu 2020 - 13:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 6-2016	Bkv: "Ano, podle toho stanoviska MD nejde o zrušení části dráhy, ale jen o zrušení zastávky Strašnice a o přeložení kolejí do nové polohy v rámci optimalizace traťového úseku." Dík za info! Omlouvám se, že jsem si dřív nezobrazil ten pozemek 4501/1 http://sgi-nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=2EDA9E08&MarQParam0=2164986101&MarQParamCount=1&MarWi ndowName=Marushka A vidím, že jsem v oblasti katastrů začátečník - "Věcné břemeno (podle listiny) Věcné břemeno chůze a jízdy to asi bude ta promenáda? Věcné břemeno zřizování a provozování vedení"
Wagon	Sobota, 21. listopadu 2020 - 15:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 12-2007	A kdo bude mít dispoziční právo k těm zrušeným kolejím? Snad ne napořád Správa železnic?
RAILcz	Neděle, 22. listopadu 2020 - 18:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2013	Řekl bych, že ano, Správa železnic, která si ten pozemek musela od ČD koupit. A to do té doby, dokud ho jako správný hospodář neprodá někomu jinému. Třeba MČ, když tam bude jejich promenáda
Karel_II	Neděle, 22. listopadu 2020 - 18:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2017	Kasme, prosím Vás, tušite, co je příčinou propadů kolejí, které jsou vidět na včerejších fotkách? Na těchto kolejích snad ještě není ani plný provoz, nebo ano? Díky KII.
Paveldacicky	Neděle, 22. listopadu 2020 - 20:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5722 Registrován: 5-2007	Včera se podbíjelo a pluhovalo ve Vršovicích na st.koleji 3 a 5 + nějaké ty výhybky(čísla nevím):
Kasme	Neděle, 22. listopadu 2020 - 20:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 12-2007	Karel_II: přesnou příčinu nevím, ale je to přesně tu https://www.rajce.net/f1301718809 Paveldacicky: Koho by zajímala čísla výhybek Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Karel_II	Neděle, 22. listopadu 2020 - 21:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2017	Kasme: tak špatně zhutněný příčný výkop? Ale ten pokles vypadá aspoň na 10 cm, prostě hodně. KII. (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_II.)
honzaklonfar	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 17:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 6-2016	Jedna nekvalitní fotka z Radotína (cyklomobil je už hodně starý...).
Milancer	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 19:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 7-2015	SmRad 21.11.2020
honzaklonfar	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 19:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 6-2016	Milancer: Dotaz - ty základy skoro naproti měnírně budou pro co?
Milancer	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 21:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2015	honzaklonfar: to netuším, myslel jsem že by to mohl být technologický domek ZZ, ale nemá to žádné prostupy v podlaze, tak nevím. Taky se zeptám, nový most v Radotíně je široký cca 16m, východní část je zhruba do poloviny zakončena římsami. Je to rezerva pro čtvrtou kolej vysněného tunelu?
honzaklonfar	Úterý, 24. listopadu 2020 - 07:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 6-2016	Milancer: Tak to taky nevím. Ale jiní by to vědět mohli
Hajnej	Úterý, 24. listopadu 2020 - 10:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23375 Registrován: 5-2002	Já to sice nevím, ale taky bych to viděl na "strejčka" pro navazující stavbu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Úterý, 24. listopadu 2020 - 10:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6711 Registrován: 3-2007	Římsy mě překvapily, ale v anarchistických kruzích se hovoří o čtyřkolejce přes celý Radotín až před Černošice - se zabráním části předávacího kolejiště cementárny a s doplněním zastávky Sídliště. Šířka mostu okometricky vypadá, že by se tam čtyřkolejné těleso dát dalo. Tunely k tomu ani žádné nepotřebujete. :-)
Bezbarvý_petr	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2005	ONJ - Depo - spojení navázáno:
K._A._F.	Úterý, 24. listopadu 2020 - 18:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 5-2013	Milancer: by to mohl být technologický domek ZZ Ano, technologická budova pro odbočku Velká Chuchle. nový most v Radotíně je široký cca 16m, východní část je zhruba do poloviny zakončena římsami. Je to rezerva pro čtvrtou kolej vysněného tunelu? Ano, most je připraven na čtyřkolejku, zatím na něm budou ležet tři koleje. Tunel má ovšem aktuálně ústit pod Barrandovem.
Hroch	Úterý, 24. listopadu 2020 - 18:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13851 Registrován: 8-2004	K._A._F.: "Ano, technologická budova pro odbočku Velká Chuchle." Předpokládám, že je tím míněna odb. Závodiště... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11682 Registrován: 4-2003	K. A. F.:Ano, most je připraven na čtyřkolejku, zatím na něm budou ležet tři koleje. Tunel má ovšem aktuálně ústit pod Barrandovem. Vzhledem k tomu, že nás čekají hubená léta, tak bych se ani nedivil přehodnocení vyústění tunelu v Praze pod Barrandovem na vyústění mezi Radotínem a Černošicemi. A trochu (více) je mi záhadná předpokládaná snadná projednatelnost vyústění tunelu pod Barrandovem...
K._A._F.	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 5-2013	Hroch Jo, dík za opravu. On sice provozní soubor 02-21-01 zůstal nazvaný "Odbočka Velká Chuchle, staniční zabezpečovací zařízení", ale vlastní odbočka se v DSP už jmenuje Závodiště. To je rafinované.
Kasme	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 12-2007	Tak třeba se bude jmenovat"Odbočka Závodiště Velká Chuchle" Zahradní Město: Večer propojena po 201 i 202. SK v místě dočasné výhybky, v noci štěrky, zítra podbíječka, svářeči, ÉŽeti, AŽD... V pátek do provozu... Přejezd na Třešňovce je vytrhán a zasypán... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
honzaklonfar	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 6-2016	K._A._F.: Jsem rád, že se "zdeúředním názvoslovím" mají problémy i odborníci opravdu na slovo vzatí, a ne jen vetší analogoví slaboproudaři Tunel od (cca) N 49°58.28585', E 14°19.94073' bude (bude-li) kratší a snad i levnější...
Quenya	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 4-2009	....ale určitě zase v čase posunutější, řekl bych vzhledem k hypotetickému novému (již třetímu) projednávání tak někam za rok 2053. To už je (skoro) za hranou mého dožití 😂😂😂 si fandím 😉
honzaklonfar	Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 6-2016	Quenya: Já už se smířil s tím, že se tím tunelem zaživa neprojedu... Budu si to kompenzovat na rekoLiteňce:-)))
Quenya	Úterý, 24. listopadu 2020 - 20:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 4-2009	Honzaklonfar: no jo, koridorovou Liteňku jsem ve své diplomové práci o ní z roku 1991 fakt nepředpokládal... Asi bych měl do Žiliny vrátit diplom😂😂😂
Hroch	Úterý, 24. listopadu 2020 - 21:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13853 Registrován: 8-2004	Bram: "Vzhledem k tomu, že nás čekají hubená léta, tak bych se ani nedivil přehodnocení vyústění tunelu v Praze pod Barrandovem na vyústění mezi Radotínem a Černošicemi." Aby nebylo to přehodnocení spíš tak, že nebude nic. Ono vůbec bude zajímavé sledovat, jak to bude s tím proinvestováváním se z krize, když by nebylo pro co to stavět... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mořepetr	Úterý, 24. listopadu 2020 - 22:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5460 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Taky jsem si nemyslel, že ta stavba varianty F začne tak brzo.
Pikehead	Úterý, 24. listopadu 2020 - 23:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 3-2007	Quenya: A neměl byste nějaký abstrakt toho, co jste tehdy v diplomce konstatoval? To byl popis stavu, nebo i nějaký výhled (např. PZZ a koridorizace do 30 let)? :-)
Quenya	Úterý, 24. listopadu 2020 - 23:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 4-2009	Pikehead : z dnešního pohledu strašné šotoblbosti 😉 psal jsem ji ještě na stroji oponenturu mi dělal Pepa Hendrych tehdy ještě v Plzni a hlavně - musím ji někde najít 😁
Malý_fotograf	Středa, 25. listopadu 2020 - 09:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7415 Registrován: 5-2002	Pikehead: "Římsy mě překvapily, ale v anarchistických kruzích se hovoří o čtyřkolejce přes celý Radotín až před Černošice - se zabráním části předávacího kolejiště cementárny a s doplněním zastávky Sídliště. Šířka mostu okometricky vypadá, že by se tam čtyřkolejné těleso dát dalo." Jak bylo psáno. Most by měl umět i čtyři koleje. Bohužel u náspů i protihlukovek kolem něj to vypadá, že čtyřkolejku uvítáme až za delší časový horizont. Tedy uvidilo by mne, kdyby se bouralo nyní postavené už při další návazné stavbě směrem do Černošic. Mimochodem ten slibovaný tunel do Barandova může být krásným příkladem, proč dělat méně velkorysé investice na trati údolím Berouna, právě proto, že se slibuje v určité podobě. Podobnost vidím s metrem S, pro které se nemluví o čtvrté koleji pod Vyšehradem (ač by se tam, a teď mě prosím opravte, taky nějak mohla vejít). Quenya: "Honzaklonfar: no jo, koridorovou Liteňku jsem ve své diplomové práci o ní z roku 1991 fakt nepředpokládal... Asi bych měl do Žiliny vrátit diplom😂😂😂" Koridorová Liteňka? Svrškem možná. Kříže na přejezdech vytrvávají. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
honzaklonfar	Středa, 25. listopadu 2020 - 10:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 6-2016	Malý_fotograf: My si z té Liteňky jen děláme v souvislosti s léty panující slibotechnou ohledně berounského tunelu a modernizace 171... Ale já proti ní nic nemám, a když napadne sníh, tak ji rád využívám! Navíc se po ní může za pár desítek let navážet matroš při budování VRT Hostomickou brázdou
Qěcy	Středa, 25. listopadu 2020 - 11:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6777 Registrován: 9-2005	Pro nákladní dopravu je důležitá únosnost tratě v třídě minimálně C3 (ale tak velké rekonstrukce by se měly vždy dělat na TT D4), propustnost, normativy délky a hmotnosti. Co se tam teď vůbec vozí? Šrot z Neumětel a výjimečně něco do ACHP Hostomice? Co dříví? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Středa, 25. listopadu 2020 - 13:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4528 Registrován: 6-2016	Qěcy: Vagony s dřívím jsem letos jednou viděl v Neumětelích stát. Ale kolik jich bylo nevím, sledoval jsem primárně provoz, stav a povahu vozovky (jel jsem na kole)
Bezbarvý_petr	Středa, 25. listopadu 2020 - 17:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2005	Po staronové vlečce už to sviští:
Hroch	Středa, 25. listopadu 2020 - 18:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13854 Registrován: 8-2004	Qěcy: "ale tak velké rekonstrukce by se měly vždy dělat na TT D4" To plyne z čeho? A rekonstrukce nebo i opravy (tento případ)? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_Šimral	Středa, 25. listopadu 2020 - 19:09:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10513 Registrován: 5-2002	ad Qěcy: Pro nákladní dopravu je důležitá únosnost tratě v třídě minimálně C3 Nikoliv. Pokud se má počítat s nějakou nákladní dopravou, pak je potřeba počítat minimálně s D2. Kvůli třeba pěti km nepovezeme přece vůz s omezenou hmotností dalších třeba 1000 km. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Qěcy	Středa, 25. listopadu 2020 - 20:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6779 Registrován: 9-2005	PŠ: D2 - tím líp, chtěl jsem být k infrastrukturníkovi mírný, vzpomínaje na MZ, u kterých jedinou mimořádností bylo překročení TT C, zřejmě šlo o dobu, kdy se standardně ložilo na 20 tun na nápravu. Je jedině dobře, že to neplatí a je třeba tu D4 zavést všude, kde je myslitelná nákladka, ano i to dřívíje výhodné ložit na D něco. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 13:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 3-2007	Dnes ráno jsem se pokoušel fotit, výsledek nic moc, nicméně vypadá to, že dnes bude kolejově propojeno. Fotka je z vlaku do Vršovic, pohled zpět směrem na most.
geofyzik	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 14:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2019	Tak na vizualizaci i nový most přes Průběžnou... https://zdopravy.cz/obrazem-misto-benesovske-trate-promenada-prah a-zachova-i-cast-koleji-67215/
mot	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 14:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 7-2017	Tunelu se vám zachtělo, holenkové? Tůdle: https://zdopravy.cz/dalsi-zpozdeni-pro-tunel-za-50-miliard-uohs-z akazal-podepsat-smlouvu-na-geologicky-pruzkum-67136/
Mouka	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 14:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8064 Registrován: 1-2007	Obrazem: Opuštěnou železniční trať nahradí promenáda s parkem pro pěší a cyklisty
Kasme	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 16:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 12-2007	Pikehead: až zítra Propoj lokodepo ONJ podbit Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
honzaklonfar	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 16:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4534 Registrován: 6-2016	Samé dobré zprávy... Kdo bude první zkrvavený v tom úžasném zbytku kolejí? Tipuju elektrokolostojkaře, ovládajícího za jízdy mobil. Sveze se můj nejstarší syn (44) v tunelu do Berouna?
Bobik	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 16:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6368 Registrován: 7-2011	honzaklonfar: "Sveze se můj nejstarší syn (44) v tunelu do Berouna?" To záleží na tom, kde pracuje. Pokud třeba na ministerstvu dopravy a navíc na vhodné pozici, má šanci se v "tunelu" svézt. Jinak záleží na budoucích prioritách a možnostech (hlavně financování), ale jak to tak sleduju, osobně si nemyslím, že během příštích 20 let to bude reálné. A co bude dál, není možné dnes predikovat přesněji, než coby věštbu z křišťálový koule.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 16:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10518 Registrován: 5-2002	Sveze se můj nejstarší syn (44) v tunelu do Berouna? Doporučuji simulátor. Já už například UCHem jezdím, PBe zatím ještě nemám Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Wagon	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 16:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 12-2007	Podle mne se v tom zbytku kolejí bude akorát držet bordel.
honzaklonfar	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 17:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 6-2016	Bobik: Díkybohu tato varianta není a pevně doufám, že nikdy nebude!!! Petr_Šimral: Náhražky nebrat
P_v	Pátek, 27. listopadu 2020 - 00:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 5-2002	Obrázek mostu přes Průběžnou... takhle příhrady nefungují. "Zůstane i ... nýtovaný most z roku 1918,..." Bojím se bojím, že Koryta zůstanou navěky "zklidněná".
K._A._F.	Pátek, 27. listopadu 2020 - 09:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2013	P_v: takhle příhrady nefungují Most přes Průběžnou navrhli jako Vierendeelův nosník. Bojím se bojím, že Koryta zůstanou navěky "zklidněná" Podle studie má být zachovaná část mostu přes ulici U Vršovického hřbitova. Most přes ulici V Korytech není nýtovaný a má ho nahradit jedna z trojice nových lávek. Celá studie je tady (340 MB).
mot	Pátek, 27. listopadu 2020 - 09:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 7-2017	Virendeelův nosník: Vzhledem k neekonomickému využití materiálů a náročnému designu se v současnosti zřídka používá při návrhu mostů.(wiki) Tak máme zase něco unikátního . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pikehead	Pátek, 27. listopadu 2020 - 11:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 3-2007	Kasme: Jo viděl jsem - oblast přejezd odolala. Nicméně lidí jako much tam bylo... no něco jako loni... mot: No a kde jinde než na lávce pro pěší takovou ptákovinu vyzkoušet?
Kasme	Pátek, 27. listopadu 2020 - 13:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 12-2007	Triangl propojen Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
P_v	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 5-2002	"v ulici U koryt je navrženo navýšení kvůli přípravě tramvajového profilu – lávka bude vyvýšena o cca 1,5 m." tu ulici bude nutné nejdřív postavit a pojmenovat...
Pikehead	Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6724 Registrován: 3-2007	Kasme: No super. A ještě dotaz - jak to vypadá s novou měnírnou, kdy přebírá štafetu?