Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 12. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 12. 2020

dolů

autor	příspěvek
Daarzyn67	Středa, 16. prosince 2020 - 17:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2020	Zájemci si to (edit: vozokilometry) můžou spočítat, jízdní řády jsou dostupné (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Káem	Středa, 16. prosince 2020 - 17:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19856 Registrován: 8-2005	Daarzyn - a výše amortizace, odpisy a podobně taky? OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Demon3	Středa, 16. prosince 2020 - 17:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8767 Registrován: 2-2006	Káem: "Daarzyn - a výše amortizace, odpisy a podobně taky? " K čemu to potřebuješ ? Podstatná je pro tebe ta cena za vozokilometr. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Vosa	Středa, 16. prosince 2020 - 17:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2019	Daarzyn67: "Ono je sice dobře, že jízdní řád je pravidelný a bůhvíco, ale kdyby se do JŘ přidala i zastávka "Těšnov", nebo "Špejchar" (v odkazu na linku 8), pak by se určitě nic špatného nestalo. Nebo zas §1 ?" Na Špejcharu mě do vozu vzali, nedělali drahoty. :-D To jsem si nemohl nechat ujít. :-D
watslaw	Středa, 16. prosince 2020 - 20:17:26
Neregistrovaný host	Demon3: "K čemu to potřebuješ ? Podstatná je pro tebe ta cena za vozokilometr." To jako že do té průměrné ceny za vozokilometr ty odpisy nejsou započteny, nebo že když tramvaj bude jezdit o řekněme 5% kratší dobu během dne, tak se bude odepisovat o to delší dobu kalendářní?
Demon3	Středa, 16. prosince 2020 - 21:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8769 Registrován: 2-2006	watslaw: "To jako že do té průměrné ceny za vozokilometr ty odpisy nejsou započteny..." To jako že do té průměrné ceny za vozokilometr jsou odpisy zahrnuty... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
5735	Středa, 16. prosince 2020 - 21:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 12-2007	Káem: "ad 5735: nechápu, že když něco jede po 7 minutách, se do toho nevloží něco jinýho, co jede taky po 7 minutách." Já to chápu. Posílit ano, ale zas ne tolik. Tohle posílení je uděláno úplně stejně jako tomu bylo při provozu 23. Pod jedním číslem je to více vidět. A také je vidět jak sepermetrotramlinky tak nějak z principu optimálně fungovat nemohou. Orky: "5735: Mě by spíš zajímalo, proč zrovna tyhle vánoce se musela zrovna 22 posilovat o víkendech, které budou poptávkově nejslabší. Mimochodem, do toho ještě pojede 4 i o víkendech, takže bude vyplněná i ta druhá díra." Proč 22 a proč o víkendech? No víkendech proto, že spousta lidí bude pořádat útoky na obchodní domy. Letos určitě výrazně více než kdy jindy. A že to v předvánočním čase vždy bývalo o život. Samozřejmě 22 nejezdí kolem všech nákupáků, k těm ostatním by mělo jet něco jiného. 9001: "Orky: Navíc v kombinaci s tím, že nás vláda zase zavřela doma..." Proto ty posily jsou vloženými spoji normálních linek. Nebude-li jimi nikdo jezdit, půjdou snadno zrušit. Nejsem obhájce toho, proč je posíleno to či ono, ale snažím se vidět i nějaká pozitiva na zvoleném řešení.
Jaroslav_T	Středa, 16. prosince 2020 - 21:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 1-2013	ale kdyby se do JŘ přidala i zastávka "Těšnov", nebo "Špejchar" (v odkazu na linku 8) U linky 4 je něco obdobného. Nevím, proč posilové spoje linky 4 budou pro cestující vedeny jen do/ze zast. Plzeňka a ne až do smyčky Smíchovské nádraží.
watslaw	Středa, 16. prosince 2020 - 22:24:28
Neregistrovaný host	Demon3: "To jako že do té průměrné ceny za vozokilometr jsou odpisy zahrnuty..." Takže snížením proběhů vozidel se ta cena vozokilometru zvýší (o čemž byla řeč).
Orky	Středa, 16. prosince 2020 - 22:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15804 Registrován: 10-2004	Demon3: No a "ideálně" ještě ten průměrný vozokm používat včetně všech fixních nákladů, ať je to co nejjednodušší. Takže šup, omezíme metro o hodinu a ušetříme přes 500 Kč/vlakkm (fixy/nefixy). 5735: Zatímco loni ještě k tomu byla Praha plná turistů a neposilovalo se prakticky nic. Naopak letos bych i díky tomu, že nejsou turisti a že do obchodů může podstatně menší množství lidí (daný počet lidí na plochu), očekával mnohem menší poptávku a i lidi spíš budou atakovat e-shopy. watslaw: Pracuje se s průměrnou cenou a ta zůstává přece pořád stejná. Jinak by to bylo hrozně složité.
218	Středa, 16. prosince 2020 - 22:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2003	Tak účelem každoročního předvánočního posilování nikdy nebylo vození cestujících,ale propálení zbývajících vozokm ušetřených výlukami do konce roku..letos to vzhledem k situaci nejde,tak je potřeba aspoň něco vyhodit za šotohoblování nepoužívaných smyček.. (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
pdk	Středa, 16. prosince 2020 - 22:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: Jestli ono to taky nebude tím, že a) 8 nemá ve schválené trase ani Těšnov, ani Špejchar (a není to mimořádnost ani výluka), b) raději nepočítám, kdo všechno by musel schválit zřízení zastávky ve smyčce na Florenci. O tom, že nepozorní cestující by byli vyhazováni z vozu v místech, kde jinak nic nestaví a konkrétně Špejchar je dost daleko od jakékoli jiné zastávky, ani nemluvím … Je jen otázka, zda by první stížnost dorazila hned první den provozu nebo až druhý.
pdk	Středa, 16. prosince 2020 - 22:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "Nevím, proč posilové spoje linky 4 budou pro cestující vedeny jen do/ze zast. Plzeňka a ne až do smyčky Smíchovské nádraží." Pokud ty spoje končí na vnitřní koleji, pak tam lze těžko pustit cestující - vystupovali by do vnější koleje s provozem.
jentak	Středa, 16. prosince 2020 - 22:54:00
Neregistrovaný host	Coz se rozhodne nedeje treba na Olsanskych hrbitovech, nebo do jiste miry v Ustrednich dilnach,
Demon3	Středa, 16. prosince 2020 - 22:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8771 Registrován: 2-2006	Orky: "No a "ideálně" ještě ten průměrný vozokm používat včetně všech fixních nákladů, ať je to co nejjednodušší." Kolik různých cen bys chtěl objednateli účtovat aby to bylo bylo i pro tebe akpceptovatelné a jednoduché a myslíš že by někdo objednal takovou 15T za reálnou nákladovou cenu ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Demon3	Středa, 16. prosince 2020 - 23:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8772 Registrován: 2-2006	watslaw: "Takže snížením proběhů vozidel se ta cena vozokilometru zvýší (o čemž byla řeč)." Samozřejmě, to je tak přece vždy, když rozpočítáš fixní náklady na snížený variabilní... Jaroslav_T: "Nevím, proč posilové spoje linky 4 budou pro cestující vedeny jen do/ze zast. Plzeňka a ne až do smyčky Smíchovské nádraží." Co je na tom vysvětlení tak nepochopitelnýho ? jentak: " nebo do jiste miry v Ustrednich dilnach," Do jaké míry ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Středa, 16. prosince 2020 - 23:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2020	Tak Olšanské hřbitovy i ÚD obsluhuje jenom jedna linka, takže tam "do provozu" moc dobře nevstoupíš. Že Těšnov jako smyčka samotná nemá zastávku, o tom jsem nevěděl (na Mapách se nezobrazuje nic, kam nevede alespoň jeden momentální spoj).
218	Středa, 16. prosince 2020 - 23:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 5-2003	Tak na ten Smícháč taky jezdí jen jedna linka,ne? Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
jentak	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 06:48:02
Neregistrovaný host	Vlak zatahujici do UDu vysypava lidi do kolejiste vjezdu a vajezdu smycky... Tak 10 let zpatky se lidi na Smichov vnitrni kolej umeli vozit, platilo stejne opatreni jako na Olsanech
Káem	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 14:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19857 Registrován: 8-2005	Twl, smyčky nádrsmích a těšnov vás vzrušujou, ale že polovina čtyřek vyhazuje lidi na vršovickym náměstí ,což je holá kde na nic nepřestoupíte, leda na další tramvaj jedoucí za vámi, což bude podle zákona schválnosti opět 4 nebo 13 , co vás přístí stanici znova vyhoděj a ne na čechově nám,kde je jakýs takýs přestupní uzel, to vás nechává v klidu. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
pdk	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 15:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 4-2019	Káem: "Twl, smyčky nádrsmích a těšnov vás vzrušujou, ale že polovina čtyřek vyhazuje lidi na vršovickym náměstí ,což je holá kde na nic nepřestoupíte, leda na další tramvaj jedoucí za vámi, což bude podle zákona schválnosti opět 4 nebo 13 , co vás přístí stanici znova vyhoděj a ne na čechově nám,kde je jakýs takýs přestupní uzel, to vás nechává v klidu." Jenže tyhle čtyřky jedou z centra Minskou, tedy proti směru hodinových ručiček. V tomhle směru už žádnou další zastávku nenajdu a Čechovo do centra je jen na to nabrat lidi a mazat pryč.
Daarzyn67	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 15:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2020	Takže toto je smyčka, kde je problémem její kapacita (protože jinak by tramvaje jezdily normálně).
Káem	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 15:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19858 Registrován: 8-2005	pdk, Daarzyn: Ale to já vim, což nic nemění na tom, že je to blbě udělaný. Nevim, co nas*re lidi víc, jestli tohle, nabo kdyby si to objeli dokola nebo kdyby se udělala dočasná zastávka v Minský a busy by jely po kolejích. Přestávkovat muže na SN. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Daarzyn67	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 16:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2020	Jelikož je to iniciativa dopravce ne na příkaz organizátora, snaží se, aby změny byly nejmenší a nebyla možnost ke stížnostem - aspoň takhle to vidím. Kdyby někdo nastoupil do tramvaje, co ukazuje "Smíchovské nádraží", ale vyhazuje ve smyčce místo na normální zastávce, určitě by si někdo stěžoval. Druhá možnost by byla, že by kvůli vloženým spojům začal kolabovat provoz, to by se taky začlo řešit.
Zplgul	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 18:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2019	Teda já žasnu, jak se neustále ustupuje lidské hlouposti. Pokud někam tramvaj jede, tak dává smysl, aby tam vzala i cestující. I když tam běžně žádná tramvaj nejezdí, tak se vždy najde někdo, komu ta výluková trasa bude vyhovovat a rád ji využije. Pokud jede tramvaj na Špejchar, tak jednak bývá takto označena na informačním panelu, a jednak se při mimořádných konečných na tento fakt ve voze zpravidla předem upozorňuje hlášením. Pokud někdo neumí číst a neposlouchá hlášení, tak je mi líto, ale jeho případná stížnost, že skončil na Špejcharu, je neoprávněná. Kvůli tomu nevyjdeme vstříc lidem, kteří by tam třeba jet chtěli a místo toho tam budou jezdit prázdné tramvaje? U Špejcharu se to ještě dá chápat, ale 4 na Plzeňku snad nemůže být myšlena vážně. Nezlobte se na mě, ale Smíchovské nádraží není zas tak bezvýznamný dopravní bod, abychom tam jezdili prázdnými tramvajemi. Kdyby mě tramvaj vysypala na Plzeňce a následně mi kvůli tomu ujel jiný spoj, tak budu vyloženě nadšený. Přitom stačí zavést opatření, že pokud tramvaj musí pro výstup/nástup zastavovat na levé koleji, po dobu otevření dveří vedle ní žádná jiná tramvaj nepojede (řidič jiné tramvaje by na nezbytně nutnou dobu zastavil za ní). Stejně tam jezdí jenom jedna linka. Pro sichr lze cestující upozornit hlášením, aby při výstupu věnovali pozornost případným tramvajím na vedlejší koleji. Ale opět - protože někdo je hloupý a dokázal by vystoupit z vozu přímo pod kola jiné tramvaje, tak to odnesou ostatní cestující, protože je tramvaj vyhodí už na Plzeňce? A opět - kdyby nebyly zrušeny střídané přestávky, tak tam ani tolik tramvají být nemusí a nemusíme to tady vůbec řešit. 4 na Vršovickém náměstí to samé. Na Čechově náměstí se přestupuje na 124 a 139. O zastávku dřív na ně nepřestoupíte. Pokud se nepletu, tak se zde směr otáčení tramvají v odpolední špičce vždy obspoj střídá. Pokud tedy linka 4 jedoucí "proti směru běžného otáčení" v Minské čerpá přestávku, pak ještě dejme tomu lze pochopit, že zde nestaví pro výstup. Pokud ale rovnou jede do nástupní, proč nemohou cestující vystoupit zde? Celé to na mě působí dojmem, jako kdyby šlo o to, aby se tramvaje podívaly tam, kam se běžně nepodívají a aby bylo možné vyfotit si tramvaje s neobvyklou cílovou zastávkou na transparentu, ale že to je ve všech směrech nepřívětivé pro cestující, je jaksi "na vedlejší koleji". Netvrdím, že to tak je, ale opravdu to tak působí.
PW	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 18:05:24
Neregistrovaný host	Organizace provozu o Vánocích a na konci roku.
Bobik	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 19:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 7-2011	Zplgul: "...tam budou jezdit prázdné tramvaje?" Halík, kurva, myslete politicky.... Prázdné tramvaje nemají hlasy, naštvaní cestující ano (a nejen ty volební). A pokud si někdo bude stěžovat, pak předpokládá, že mu "bude vyhověno", protože on přece "má pravdu" a když ho pošlu do háje a ještě mu dokážu, že to je jeho blbost, naštvu ho určitě. Stačí si jenom vzít, kolik lidí na všelijakých oficiálních či neoficiálních stránkách dává hlasitě najevo vlastní blbost a nejsou schopni pochopit, že chyba je především na jejich straně, přestože jim to ostatní dokazují. Tudíž snaha stran příslušného ouřednicva si v tomto směru usnadnit práci a mít v ní klid je jenom logická (netvrdím, že i správná).
5735	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 20:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 12-2007	Zplgul: "Pokud tedy linka 4 jedoucí "proti směru běžného otáčení" v Minské čerpá přestávku, pak ještě dejme tomu lze pochopit, že zde nestaví pro výstup. Pokud ale rovnou jede do nástupní, proč nemohou cestující vystoupit zde?" Podíval jsem se na to jak vlastně ta čtyřka jezdí. Všechna posilová pořadí se v pracovní dny otáčí "proti směru běžného otáčení" a hned jedou do nástupní zastávky. Takže by opravdu ty mohly jet i cestujícími. Jenže … … dovedete si představit jak budou cestující jančit, když si řidič přestaví výhybku a pak bude objíždět celý ten blok než dojede do zastávky. Tohle prostě pochopí jen řidiči a šotouši, ale ne obyčejní smrtelníci. pdk: "Jaroslav_T: Pokud ty spoje končí na vnitřní koleji, pak tam lze těžko pustit cestující - vystupovali by do vnější koleje s provozem." Ono těch problémů s výstupem do vnější koleje je více. První a asi nejdůležitější je, že po příjezdu na vnitřní kolej nelze cestující vypustit, pokud na vnější koleji stojí tramvaj. Cestující by vystupovali do tramvaje (moc místa mezi vozy tam není) a hlavně by mohl nastat dost velký průser, kdyby se ta tramvaj na vnější koleji rozjela (raději ani nedomýšlet). Jako druhé bych uvedl výstup mimo nástupiště. Se zdravími nohami není problém, ale co cestující o holi nebo vozíčkář? Neříkám, že nelze do smyčky cestující dovést, ale musí na to být rozumné podmínky. To znamená, že dovést (popř. odvést) lze v případě vnější koleje vždy. Ale co s tou vnitřní? Tam jen tehdy, když nebude na vnější koleji stát v zastávce nic stát. Což není případ Smíchovského nádraží. Kdyby bylo zaručeno, že na vnější koleji nic nestojí, tak může jet rovnou tam. Z minulosti si určitě vzpomenete, že byly případy, kdy se zastavovalo u vnitřní koleje pro výstup. Asi nejznámější je výstup na konečné Sídliště Řepy. Jenže tam to šlo, výstupní byla pro dvě soupravy. Pokud na vnější koleji něco stálo, tak po příjezdu na vnitřní, zastavila na úrovni zadního čela vedle stojící (neřešili se však imobilní cestující). Když stála na vnitřní koleji, tak nesmělo nic projet po vnější. U Olšanských hřbitovů se to řešilo dvěma různými způsoby. 1) řidič tramvaje jedoucí na vnější kolej měl za povinnost okamžitě po výstupu cestujících popojet do manipulačního stání. Jízdním řádem bylo zaručeno, že tam bude místo. Tramvaji přijíždějící na vnitřní kolej se tak nestávalo, že by neměla kam vysadit cestující. 2) do smyčky Olšanské hřbitovy s cestujícími jen na vnější kolej, pro vozy jedoucí na vnitřní kolej byla výstupní Flora.
218	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 21:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 5-2003	A nasadit na "krátké" 4 KTčka a vysypávat lidi na Smícháči druhou stranu? Na Čecháči může všechno jezdit jedním směrem, dvě stojící tramvaje by se mohly manipulačně vejít na třídu SNB a 7 s 24 by si to manipulačně objely vrchem.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
5735	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 21:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 12-2007	218: "A nasadit na "krátké" 4 KTčka a vysypávat lidi na Smícháči druhou stranu? Na Čecháči může všechno jezdit jedním směrem, dvě stojící tramvaje by se mohly manipulačně vejít na třídu SNB a 7 s 24 by si to manipulačně objely vrchem.. " Posilových čtyřek je sedm, ale ani jeden Hloubětín - 6x Motol, jednou Pankrác. Takže KTčka fakt . Jó, ten výstup u Smícháče na druhou stranu je zajímavý nápad. Problém bude jen v tom, že chodník nebude připraven jako zastávka (bude daleko) a možná má i nedostatečnou šířku. Na Čecháči posilová čtyřka předjíždí pravidelný vůz. 7 a 24 (a také 6 - na tu jsi nějak zapomněl) by vrchem nejezdily manipulačně, ale s cestujícími. Sice by to šlo, ale to by znamenalo změnit JŘ oněch linek (zastávka navíc, nárůst jízdní doby). Všechny posily jsou udělány tak, aby se nemuselo zasahovat do trvalých spojů (a oběhů vozidel) a to je určitě správně. Je to přeci jen krátkodobé posílení, nic trvalého či dlouhodobého. A také si nejsem jist, že průjezd přes zastávku Čechovo nám. by byl bez problémů. Pokud se nepletu, tak výhybka je uzamykatelná, ale stavěná ručně. Navíc přes zastávku je vedená silniční doprava včetně dvou autobusových linek.
Daarzyn67	Pátek, 18. prosince 2020 - 09:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2020	To už zas přeháníte.
Bobik	Pátek, 18. prosince 2020 - 09:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6404 Registrován: 7-2011	5735: "Pokud se nepletu, tak výhybka je uzamykatelná, ale stavěná ručně." Nepleteš, ruční uzamykatelná je z obou stran. Nicméně když už některou z nich házet, tak z provozního hlediska je lepší ta od Kohinoru, protože je v zastávce, čili zastavuje se tam tak jako tak a ve výsledku je šumák, jestli se tam stojí o pár vteřin dýl, protože leze chromá bába, nebo protože řidič háže vexli.
Pechi	Pátek, 18. prosince 2020 - 12:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2016	Už se dají vyhledat JŘ linek 159 a 916 s platností od 4.1.2021. 159: JŘ 916: JŘ Linky 103 a 914 pod křídly ČSAD SČ: JŘ 103, JŘ 914 953 zatím JŘ nemá. Jinak žádné změny ve spojích jsem asi moc nezaznamenal, tolik jsem se v tom zas nehrabal. Ale třeba bude někdo bystřejší. Jinak zatím nejsou vytvořeny všecky JŘ, zjistil jsem ještě pár linek, co maj už od 4.1.2021 JŘ udělané, ale není jich moc a stejně se většinou jednalo o vymazané vysokopodlažní spoje a že tedy už všecky spoje jsou nízkopodlažní.
Orky	Pátek, 18. prosince 2020 - 12:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15809 Registrován: 10-2004	Pechi: Já jsem zvědav především na novou 186. A taky jsem zvědav, jak dlouho tenhle nový koncept vydrží (zejmáne Satalicko), dávám tomu rok, maximálně dva.
Pechi	Pátek, 18. prosince 2020 - 13:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2016	Orky: To já taky, zatím ještě není její JŘ k vidění, ani u 396, ale to se podle mě do pár dnů změní. Kdyby jo, tak to sem dám, kdyby byl zájem. Každopádně taky jsem zvědav jak dlouho to Satalicku a Vinořsku vydrží.
Ploki	Pátek, 18. prosince 2020 - 14:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 2-2012	Škoda, že 159 nekončí na Vinořském hřbitově. To by pak pouze nástupní a výstupní nebyly na znamení. Jinak provozní parametry očekávaně odpovídají současné 302 (nový jízdní řád po narovnání trasy zatím není k dispozici). U 953 očekávám, že pojede jednou za hodinu nebo za dvě hodiny s návazností na 916 u Vinořského hřbitova. Výhoda je noční obsluha Kyjí Hutí. 916 bude zase čistě městská linka. Pro cestujícího do Brandýsa vyjde v podstatě jedno, zda z tramvaje vystoupí už na Palmovce nebo popojede až do Lehovce. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Orky	Pátek, 18. prosince 2020 - 19:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15812 Registrován: 10-2004	Změny v lednu Tak další zdecimování 158 mezi Sídliště Letňany a OC Čakovice. Ještě nedávno tam jezdil autobus v metrointervalu a dneska zbývá takováhle parodie - ke Globusu nabo na vlak do Čakovic nepoužitelné. Ale hlavně, že zůstane neproložitelná 186 zřejmě v intervalu 15/20/15 (v odkaze interval není, takže zřejmě beze změny) nad 201 po 6/15/7,5 a 201 ve 2/3 trasy předimenzovaná. Skutečně "kvalitní práce". A hlavně, že se pořád posiluje spojení Kbely-Vinoř! Tam, kde se neví, co s tím, tak se předimenzovává, aby se splnila přání MČ a bere se to tam, kde se zřejmě nikdo neozývá. A vánoce opět smutný příklad neschopnosti ROPIDu zajistit koordinaci jízdních řádů, opět zkrácení provozu metra o půl hodiny.
Paes	Pátek, 18. prosince 2020 - 22:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 1-2007	Jen takový dotaz - ta změna dopravce u linky 103 má význam resp. důvod jaký?
Ploki	Sobota, 19. prosince 2020 - 09:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 2-2012	To zajíždějí k Satalické oboře na 201, zatímco 186 jezdí přímo do Vinoře, je tedy pěkná hovadina. Když se pořád podporuje 201 v tak luxusním intervalu, měla by mít atraktivnější trasu. Orky, dva roky do další změny je docela optimistický výhled vzhledem k tomu, jak předimenzovaně bude vypadat úsek Rajská zahrada - Satalice. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Orky	Sobota, 19. prosince 2020 - 11:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15816 Registrován: 10-2004	Ploki: ROPID nebude řešit předimenzované úseky, dokud mu půjdou do vizí a dokud nebude muset začít šetřit. Takže pokud budou spokojené městské části a linky to budou zvládat kapacitně, nebude třeba to měnit. Já si ale myslím, že bude problematicky funkční úsek Rajská zahrada - Hutě, kde nejde udělat proklad 186/201 a tak budou více vytížené spoje linky 201, kdy nepojede 186. Zejména úsek Rajská zahrada - Sicherova předimenzovaný není, tady jde o nejvytíženější úsek. Zřejmě proto to tu ROPID pořád řeší a přehazuje, protože mu to nefunguje. Bohužel tahat nevytížené spoje na Černý Most a někam do Satalic bude zřejmě nutné, protože zde není žádná vhodná možnost, kde otáčet autobusy dřív. To je důsledek špatného plánování staveb související s dopravní obslužností. U Rajské zahrady měl být dopravní terminál a v obytném souboru Panorama Kyje (Sicherova) otočka autobusů.
Jaroslav_T	Sobota, 19. prosince 2020 - 12:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 1-2013	Změny v lednu Na stránkách Ropidu není seznam změn úplný. Vůbec není zmínka o prodloužení linky 447 do nově vzniklé zastávky Mníšek pod Brdy, Na Madlenkách od 8.1.2021 (na zastávce už je označník s veškerým vybavením vyjma JŘ a nápisem, že zastávka bude v provozu od 8.1.2021).
Orky	Sobota, 19. prosince 2020 - 12:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15819 Registrován: 10-2004	Jaroslav_T: Třeba tam taky není plánované zkrácení linky 209. Ale třeba se od toho ustoupilo.
Emil Švec	Sobota, 19. prosince 2020 - 13:10:16
Neregistrovaný host	Ta linka 209 by snesla zkrácení o úsek OC Čakovice - Nádraží Uhříněves. Ta má využití ráno pro návoz, odpoledne už se to rozprostírá. Zbytek dne vozí vzduch
Malatekd	Sobota, 19. prosince 2020 - 14:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 3-2011	Ja to s tim ukoncenim 4 na Plzence nechapu. Vzdyt na Smichaci tramvaje vzdy koncivaly. A ted tam zadna linka nekonci, tak tam nema cemu prekazet. Pokud jde o nejake manipulacni jizdy, tak proc se nemuzou po vnitrni koleji tocit prave ony? A 4 stat na vnejsi?
Ústečák	Sobota, 19. prosince 2020 - 16:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 3-2004	Malatekd: 4 na SN využívá obě koleje, protože tam čerpá přestávky. Jde o to, že může nastat situace, kdy by cestující z vnitřní neměli kam vystoupit, jelikož by na vnější stála tramvaj.
Orky	Sobota, 19. prosince 2020 - 20:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15821 Registrován: 10-2004	Vzkaz OMH: Chci ještě reagovat na příspěvek týkající se úspor, kde jsem se snažil dokázat správnost tvrzení, že 700-900 milionů je správný odhad (viz). Zásadní chyba tam je v tom, že tam je metro uvažováno též na 2 hodiny, jenže teď je omezené jenom o hodinu a metro má menší podíl večerních spojů vůči zbytku dne a navíc obrovský podíl fixních nákladů (v roce 2012 to byly zhruba 2/3 všech nákladů). Úspora na metru mi tak vychází pouze 52 milionů ročně na hodinu provozu při intervalu 10 minut a můj osobní celkový odhad za hodinu na metru a 2 hodinám na povrchu úspora na denní dopravě 280 milionů (spočítaný jako odhadovaný součet úspory výkonů krát variabilní náklady z roku 2012) a to ještě bez započtění náhrady dopravou, takže je možné, že reálná úspora je pod 200 miliony Kč. Tímto se Ti omlouvám a přidávám se ke Tvé pochybnosti o správnosti sdělených údajů.
Demon3	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8773 Registrován: 2-2006	Ústečák: "4 na SN využívá obě koleje, protože tam čerpá přestávky. Jde o to, že může nastat situace, kdy by cestující z vnitřní neměli kam vystoupit, jelikož by na vnější stála tramvaj." Kapacita smyček fakt není problém, skutečně je to buď reakce na stížnosti na zavážení nevidícího a neslyšícího substrátu do smyček mimo pravidelnou trasu linky nebo by prostě zastávky mimo pravidelnou trasu odporovaly vydané licenci a jelikož jde o pirátskou akci DPP a Scheinherra proti vůli Ropidu, mohly by být problémy. Proti první možnosti mluví to, že se ze smyček cestující ani neodváží, vyjma Kubáně... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Orky	Sobota, 19. prosince 2020 - 22:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15823 Registrován: 10-2004	Demon3: A od kdy ROPID vydává licence? DPP se Scheinherrem by si změnu licence mohli upéct i bez ROPIDu, jen by to zřejmě nestihli do druhého pracovního dne.
Daarzyn67	Sobota, 19. prosince 2020 - 23:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2020	Někomu může připadat úsměvné, že se tady rozčilujeme nad dobrovolnou akcí magistrátu a řešíme polo-legální zastávky, ale hovadiny se řeší všude a navíc to poukazuje na jakousi neflexibilitu hromadné dopravy.
Demon3	Sobota, 19. prosince 2020 - 23:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8774 Registrován: 2-2006	Orky: "A od kdy ROPID vydává licence?" Však jsem to taky takhle nikde nenapsal. Že z toho Scheinherr s Witovskym vynechali vedle Ropidu i zdravej rozum je prostě fakt, o tom se asi dohadovat nebudem, že... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Neděle, 20. prosince 2020 - 01:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 6-2004	Demon3: A jaká je myšlenka těchto posílení? školy zavřené, lockdown na krku a smysl těch posílené je taky pofidérní?
Ústečák	Neděle, 20. prosince 2020 - 07:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 3-2004	9001: Já včera vozil se 4 dost lidí a přes centrum jezdilo docela plné i vše kolem, čekal jsem zbytečnější práci. Bez posily už by to problém byl.
Ústečák	Neděle, 20. prosince 2020 - 08:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 3-2004	Jinak k tomu posílení obecně. Ano, je na tom co kritizovat, ale musím říct, že nerozumím míře hejtu, který se na to snesl. Opravdu v tom nevidím až takový problém, který z toho mnozí vytváří. Vzhledem k vývoji vyvstala potřeba krátkodobě (v rámci jednotek týdnů) posílit centrum. Současné řešení je důležité v tom, že nevartuje do ostatních směn a dá se tak operativně rychle vypnout. Navíc za tím cítím i vcelku logické zadání, aby to bylo rychle a stálo to co nejméně. Jasně, i já cítím, že by forma mohla být lepší. Určitě bych z Malovanky na Kubáň jezdil s 23, aby se vložené spoje odlišily. Překousl bych i obavu, že jinými čísly bude jezdit méně lidí, poněvač nebudou vědět, oč jde, a posilovou 8 bych označil jako 8x, ale chápu, proč se do toho řešení nechtělo jít. Obecně ale mám dojem, že nejde o takový problém, jako bych tu z reakcí mohl nabýt. Ostatně - za pár dní se to vypne, řidiči se vrátí na překážky - a bude, jelikož do třetí vlny jsme napochodovali opravdu odhodlaně.
Mladějov	Neděle, 20. prosince 2020 - 12:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15662 Registrován: 3-2007	>Určitě bych z Malovanky na Kubáň jezdil s 23, aby se vložené spoje odlišily. A to já právě ne, aby se do ní lidé nebáli vlézt (i když nejedou za její konečnou). Osobně to vidím též jako dobrý nápad, jak posílit centrum, předvánoční nákupní šílenství vrcholí (a soustředilo se do několika málo dnů), já zas jel včera přes centrum 22 a posily opravdu prázdné nebyly - také nechápu tolik povyku pro nic. A šotouši v DP si udělili vánoční dárek.
Demon3	Neděle, 20. prosince 2020 - 20:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8775 Registrován: 2-2006	No já včera jezdil zrovna posilu 22 a takhle prázdná 23 nikdy nebyla, zachraňovali to akorát šotouši. Za mě to rozhodně mělo být označeno jako 23, protože 6 konečných už je fakt přespříliš. Ani na tu Královku se nejezdilo... Linka 4 obdobně, v půl druhý na Pavláku s třema lidma asi není úplně nejvíc nezbytná... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Káem	Neděle, 20. prosince 2020 - 20:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19859 Registrován: 8-2005	Twl, Demon a přizná práznou tramvaj! Nech se otestovat, než bude pozdě OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Demon3	Neděle, 20. prosince 2020 - 21:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8777 Registrován: 2-2006	Copak přizná, on jí dokonce identifikuje. Je tu naprostý minimum turistů, takže tak do dvou je po městě totální mrtvo. Pokud už posila, tak by stačila jen odpoledne a cíleně spíš v relaci Karlák - Václavák - Masna - Republika... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Neděle, 20. prosince 2020 - 23:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2020	Aspoň si užijete víkendový klid i v pracovní dny
Orky	Pondělí, 21. prosince 2020 - 09:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15833 Registrován: 10-2004	Jestlipak jste si všimli, že o vánočních prázdninách zůstává poloprázdninový provoz? Takže třeba 165 zůstává po 10/15/10. Proč? Tady se fňuká, jak nejsou peníze a takhle se plýtvá!
Pechi	Pondělí, 21. prosince 2020 - 11:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2016	Orky (zpět k novým JŘ): Na webu už jsou k vidění nově i JŘ pro 186 a 396. 302 zatím stále nic.