Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky » Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 21. 9. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 21. 9. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7787 Registrován: 1-2010 |
Tak dnes 240.015 až do H.D.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 12-2008 |
Včerejší jednička v dešti na Židenické spojce Vlárské dráhy před odbočkou Brno - Táborská |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13109 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 1-2007 |
Dnes boli z Vrútok do Martina prepravené 240 033+105, najskôr tie ozaj originálne . Čaká ich zrejme už len šrot.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2013 |
Rozsutec: "Dnes boli z Vrútok do Martina prepravené 240 033+105, najskôr tie ozaj originálne . Čaká ich zrejme už len šrot." 240.033 + 240.105 = originál |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2019 |
Měl bych jednu obecnou prosbu na všechny, co mají trochu přehled o provozu ve Veselí nad Lužnicí a v blízkém okolí, a na trati mezi Veselím a Českými Velenicemi, a mezi Veselím a J. Hradcem. Budu trávit druhou polovinu června na Třeboňsku, a chtěl bych potěšit oko (a objektiv) nějakou tou Laminátkou, Barčou, nebo čímkoliv jiným, co vozí náklady v okolí Veselí. Kdy je nějaká slušná šance něco v téhle lokalitě vidět (jaké dny a časy a kde) ? Budu rád za jakoukoliv informaci. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 3-2011 |
Cobram: Na trati Veselí - Velenice jezdí pravidelný manipulák pouze v úseku Velenice - Třeboň a zpět, a to v úterý a čtvrtek. Odjezd z Velenic okolo 9h ráno, zpátky podle toho, kolik mají obsluh, většinou okolo 11-12h z Třeboně. Loko - podle zátěže cokoliv co Bulhar najde, 708, 709, 731, 742, 743, 749, ... možné jsou z nich všechny. Z Veselí do J.Hradce jezdí pravidelně 4 páry nákladů denně, 3x Pn a 1x Mn. Odjezdy z Veselí (cca): 1:00, 5:00, 14:00, manipulák jezdí ráno okolo 7. hodiny, ale může i dříve. To samé pak z Hradce zpět, péenky jezdí zhruba v 9:00-10:00, 16:00-17:00 a 22:00, manipulák se vrací během dopoledne, nejčastěji 10:15 z Hradce po osobáku. Bavíme se samozřejmě o pracovních dnech, o víkendu jsou nějaké redukce a manipulák nejezdí. Stačí takto?
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 10-2019 |
Matijak: Super. Díky moc za informace. Snad mi to klapne a podaří se mi je vychytat. Moc díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 3-2011 |
Není zač. Zvlášť u těch manipuláků hodně záleží na tom, jaká je zátěž, tak se můžou někde déle zdržet, a naopak třeba pokud nejedou až do Třeboně, umí se vracet už z Majdaleny třeba před 11. hodinou. Prostě - cargo... Ještě jsem teda zapomněl zmínit, že každé úterý pravidelně jezdí plechy z Lince do Mladé Boleslavi, z Budějovic vyjíždí dle plánu po 8. hodině ráno, dál už pak "jak to vyjde".
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2019 |
Tak ještě jednou díky, teď už se budu mít čeho chytit, a vidím, že v tom Veselí je celkem slušná šance. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 12-2006 |
Které lamino mělo výrobní číslo 5299? Nebyla to 230.016? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2013 |
Tom350: "Které lamino mělo výrobní číslo 5299? Nebyla to 230.016?" 47E1 S489.0001 až S489.0020 5284 až 5303, 47E2 S489.0021 až S489.0060 5364 až 5403, 47E3 S489.0061 až S489.0110 5609 až 5658 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 12-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2020 |
Zdravim Laminatky, Prosim nema nekdo fotografii nektere z kusu, ktere po rychle oprave bez provedeni laku maji kabiny,nebo jednu z kabin v jinem barevnem provedeni? Diky moc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 3-2007 |
Sklepni krysa..vyměněnou boudu bez laku měla 230.085.Výměna boudy byla z důvodu pádu stromu na mašinu.Bouda byla z 012..a fotky najdeš na netu..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2020 |
230.100: Diky moc! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 4-2005 |
Jinak chvilku z vyměněnou boudou z 230.007 jezdila po nehodě také 240.050. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 2-2004 |
copak se bude testovat že se 230.042 stěhuje na okruh do Velimi? |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2012 |
Spekulace, že by něco co souvisí s tím modrým deklem pro SA3? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 3-2011 |
Spíš bych řekl, že jde buď o zkoušky měřiče spotřeby, anebo něco s ETCS. 230 by ji snad dle výběrového řízení měly dostat také (alespoň některé).
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 1-2011 |
Včera jsem zahlédl v Šumperku její kolegyni 230 041, další krémová byla v Přerově v hale |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 2-2004 |
na ETCS by jí prohnali spíš dílnama a nedávali na takovou obouchanou špindíru a na MSE nepotřebují jezdit na okruh a ten modrje dekl nic nenaznačuje, to tam prostě péro rezignovalo na svou práci a dali tma jiný i s deklem jiný barvy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2017 |
Aktuálně odstavené laminátky na Slovensku: Žiar,vlečka depo 240 043,100 Šalková,vlečka 240 037,087,059,114 vlevo, 240 133,122,080 vpravo Dobrá,vlečka? 240 009,017 SNV,depo 240 102 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2013 |
242.206 Dnes som si všimol, že plecháč 242.206 má nový lak - žlto čierny (LTB). Pred prelakovaním niesol žlto zelený náter (PSŽ). ODKEDY je zmena ?? Ďakujem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 12-2007 |
Dokumentačně 230.006
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13164 Registrován: 4-2003 |
Ze splouvání řek se musí vytěžit maximum)) |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 10-2009 |
Něco laminátového ze slovenské dovolenky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 12-2007 |
230.096 na trati 225
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7664 Registrován: 12-2011 |
Dnes konala laminátka 240.013 TBZ
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13172 Registrován: 4-2003 |
Pobavilo https://nnastt.rajce.idnes.cz/Station_of_Destiny_2020/1451475897 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 12-2006 |
Břeclavská 230.029 je v DPOV Přerov? Co tam dělá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 12-2008 |
Někdejší bratislavská rychlíková perla S 499.1003... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2017 |
Tom350:...230.029 je v DPOV Přerov? Montáž měření spotřeby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 12-2006 |
Vždyť už jí má cca 10 let co si pamatuju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 3-2015 |
Laminátka 230.065 je čerstvě po opravě, dostala LEDky a modrý kabát vyměnila za jiný modrý kabát. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2015 |
KPKV si pořídil laminátku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 2-2012 |
https://zdopravy.cz/v-jihlave-se-srazily-dve-laminatky-provoz-na- brno-stoji-56915/?fbclid=IwAR2fgXnaGTLyJ_hiidoFVlj6BR1M3ftoTWBZgI ONTdzSdKBFJ7vcUFYHJmc |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7844 Registrován: 1-2010 |
Vypadá to na Slovenskou 240.088.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 12-2006 |
No super a musí to trefit mašinu evidentně nedávno po dílnách... Kolikátka to byla ta 230tka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 12-2006 |
240.106? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 3-2013 |
Maršál: "Vypadá to na Slovenskou 240.088. " ÁNO JE TO CARGO LAMINÁTKA "240.088" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 12-2007 |
Tak ta druhá laminátka je 230.035 Tady na videu je to vidět: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/jihlava-vlak-lokomotiva-zelez nice-nehoda.A200811_082609_jihlava-zpravy_pp
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 11-2015 |
A to zrovna dnes měla svoji chvíli slávy na Lokomotivy.net Dvě fotky z výletu na západ Čech: Nezvěstice - Zdemyslice a Mileč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 12-2008 |
Micek: to bude otázka přímo na KPKV nebo Lokomont, ČSD, ZSSK atp... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2020 |
Tak ta 230 035 to má asi již za sebou (zlomenej / ohnutej rám) ?! Ta 240 půjde asi rozchodit! Mohli by to ZSSK nechat v ČR ČD Cargu jako kus za kus ! Stejně jim nefungují EDB! Apropo loni to snad Havl. Brodě také napálil soukromník s pujčenou loko. od ZSSK do ČD Cargo -projetej trpaslík - nepletu-li se?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 2-2005 |
georges To, zda to bude mít za sebou je předčasný závěr ... 240.065 se opravuje a co nevidět se vrátí mezi provozní kusy! Jinak zpráva DI z Havlbrodu zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 12-2006 |
No jelikož je 230.035 nedávno po dílnách tak je dost možné, že se bude opravovat. Ale je to pech, že musí trefit zrovna mašinu po dílnách a když už tak netrefí nějakej vrak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 5-2002 |
No jelikož je 230.035 nedávno po dílnách tak je dost možné, že se bude opravovat. Jelikož to bude hradit povinná pojistka jiného dopravce, tak bych opravu bral za jistotu. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7845 Registrován: 1-2010 |
Už jsem viděl fotky z druhé strany, kde jsou uzavřené spojovací kohouty červené od HP. Asi kvalitně provedená UZB, či JZB?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2013 |
Maršál: "Už jsem viděl fotky z druhé strany, kde jsou uzavřené spojovací kohouty červené od HP. Asi kvalitně provedená UZB, či JZB?" "TU JE AJ ODPOVEĎ !!" |
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2017 |
Mohu poprosit o navedení, kde že je ta odpověď? Myslíte tu větu "...podle zdrojů..."? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2020 |
to Duš: Díky za odkaz na Havl Brod. Jinak ty ohnutý čela laminátek, to je jak přes kopírák! Mně se to ještě nepovedlo a ani po tom netoužím, - když se prudčeji najede s laminem v oblouku na jiné dodstavené zabržděné vozidlo cca 10-15km/h. a více - na jeden nárazník (jistě, takovou rychlostí se najíždět nemá - víme), tak se vytvoří na boku lokomotivy (myšleno v oblasti ohybu po nehodách, jak je na foto) boule na plechu rámu a čelník je ohnutý. Moc to tam soudruzi nenadimezovali, jelikož si myslím,že bojovali s celkovou váhou loko..jak bylo již dříve psáno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2020 |
georges: "to Duš: Díky za odkaz na Havl Brod. Jinak ty ohnutý čela laminátek, to je jak přes kopírák! Mně se to ještě nepovedlo a ani po tom netoužím, - když se prudčeji najede s laminem v oblouku na jiné odstavené zabržděné vozidlo cca 10-15km/h. a více - na jeden nárazník (jistě, takovou rychlostí se najíždět nemá - víme), tak se vytvoří na boku lokomotivy (myšleno v oblasti ohybu po nehodách, jak je na foto) boule na plechu rámu a čelník je ohnutý. Moc to tam soudruzi nenadimenzovali, jelikož si myslím,že bojovali s celkovou váhou loko..jak bylo již dříve psáno." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 5-2016 |
Tak nějaká dobrá zpráva, po 5 měsících odstavení se na trať podívala 230.009! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2011 |
240-066 odpočívající s vlakem dřeva a osobních automobilů ve stanici Okrouhlice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 5-2007 |
Zdravím, má prosím někdo vyfocený a nebo opsaný údaje z výrobního štítku lokomotivy 240 121-4 prosím? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 6-2005 |
Laminátka ZSSK Cargo 240.093 v Sátoraljaújhely. Ze Slovenska pro ni tak dalekém místě, přitom z tohoto místa to má na Slovensko, co by kamenem dohodil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 12-2008 |
|