Diskuse » Železnice » Rakousko » Archiv diskuse Rakousko do 02. 10. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Rakousko do 02. 10. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 9-2003 |
Waidhofen/Ybbs Vogelsang - Gstadt b. Waidhofen Tím je myšleno toto? https://www.citybahn.at/
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 9-2007 |
Ha, to mi krásně vychází do plánu: Praha - Wien - Amstetten - Waidhofen/Ybbs - Gstadt - Waidhofen/Ybbs - Selzthal - Kastenreith - Linz... díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15071 Registrován: 12-2007 |
Nutno dodat, že počínaje rokem 2010 (a konče přinejmenším rokem 2013; v dalších letech už jsem situaci nesledoval) se na rúzných úsecích mezi St. Valentinem a Sarmingsteinem konaly výluky po větší část letního období (2010), resp. dokonce po celé období hornorakouských letních prázdnin (2011 - 2013; během nich došlo mj. k vybudování bezbariérových nástupišť snad ve všech stanicích i zastávkách na trati). Tzn. přímý vlak z Kremsu až do St. Valentinu (zrušený po sezóně 2009) by i v případě svého nezrušení měl v následujících letech ("následujících" z pohledu roku 2009) v části své trasy v hlavní části své sezóny takovéto překážky v jízdě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 9-2007 |
Díky za postřeh. No lepší projet alespoň něco než nic, ale je fakt, že i teď toho je víc, než dost. Sommerticket jsem si zakoupil s platností od 4.7. a s jedním odskokem v pracovní dny mám do konce jeho platnosti plno. To je hrozné být dospělý a pracovat, jak krásné to bylo v roce 2013, kdy jsem jezdil domů tak maximálně vyměnit prádlo. K Sommerticketu, už je tedy jasno, více zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2018 |
4.7 začína elektrifikácia trate Gänserndorf - Marchegg, pričom po dobu prác bude zavedená NAD. Čiže ak by ste si niekto chceli tú trať prejsť ešte v pohodlných sedačkách v motoráčiku 5047, čas sa kráti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2020 |
Jak44: jsem zvědavý, kolik těch 5047 zůstane ještě v provozu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 2-2010 |
Jak44: A jak to vypadá s rekonstrukcí (elektrifikací) Vídeň - Marchegg?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15099 Registrován: 12-2007 |
A jak to vypadá s rekonstrukcí (elektrifikací) Vídeň - Marchegg? Zadrátováno + plně dvoukolejné po Wien-Aspern Nord + zmodernizovaná žst. Raasdorf, rozestavěno ve většině ostatních úseků včetně nové přeložky před Marcheggem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 2-2010 |
ad David: Je reálné, že se to tedy do toho 2023, co je avizovaný, všechno stihne, nebo je to nereálné? A co slovenská strana, kdy se má v plánu rozkoukat, aby to nedopadlo, že z obou stran budou dráty a jen přes hranici budou chybět? Kde se seženu aktuální informace o stavbě? Díky
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2019 |
Zdravím. Navštívil niekto v poslednej dobe turistickú trasu pozdĺž Semmeringbahn? V minulosti som tu čítal, že bývala docela zarastená, čiže nebolo po ceste nič vidno. Zmenilo sa v tomto niečo? Ďakujem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15101 Registrován: 12-2007 |
Je reálné, že Pokud se na rakouské straně práce náhle nezastaví či nezpomalí, odhaduji, že může být po Marchegg hotovo v průběhu příštího roku. Jak s úsekem Marchegg - Devínská Nová Ves, to nevím. Další info: - Zdvoukolejnění probíhá i na opačném konci Rakouska, a to v úseku počínaje trianglem s napojením na hlavní Vorarlbergbahn a konče až za stanicí (resp. nově půjde o dvoukolejnou zastávku) Hard-Fussach. - Do 18. 7. probíhá oprava mostu přes Dunaj u stanice Handelskai na S-Bahnové trati ve Vídni (odkaz). Vlaky REx směr Retz/Znojmo jedou odklonem po (osobní přepravou běžně nepoužívané) spojce z Leopoldau do Jedlersdorfu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 9-2007 |
Hmm, kvůli výluce si nemůžu v sobotu udělat výlet Bratislava - Wolfsthal - Flughafen Wien - Laa - Brno, neb to nevychází tak optimálně, jak bych potřeboval, ale ta spojka zní dobře... velice děkuji za tip. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 12-2011 |
Jo, to by se mělo projet.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15105 Registrován: 12-2007 |
Samozřejmě tím pádem tyto vlaky jedou po tomto rameni Süssenbrunských spojek, kteréžto rameno je také již (a to po cca 10 let) bez pravidelné osobní dopravy. Mmch. podle tohoto článku bude dvoukolejka zbudována z Lauterachu až do Lustenau, nikoliv jen do Hard-Fussachu. Pokud se někdo v tomto létě chystáte projet Citybahn Waidhofen, tak pozor, celé 2 měsíce (obvyklý celoprázdninový termín) je výluka na celé "hlavní" trati z Amstettenu až do Kleinreiflingu (blahé paměti tam byla 2měsíční výluka např. i v létě 2013). A aby se to nepletlo, tak (jak jsem zde nedávno psal přehled) ani kdyby byla Wachaubahn do dnešních dnů sjízdná v celé své délce, tak by vlaky byly dotčeny výlukami, protože i letos se koná 2měsíční (opět - celoprázdinová) výluka v byť jen kratším úseku Grein-Bad Kreuzen - St. Nikola-Struden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 6-2019 |
Nejezdil po těch vídeňských spojkách léta nějaký cyklovlak z Jižního do Retzu?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 9-2007 |
Ing. intelpetr: My máme Sommerticket a záměr si tohle projet v sobotu, přidáš se? Přidal bych k tomu rychlík Praha - České Velenice Díky za postřehy. Ještě dodám, že v kladiva jezdí tři páry vlaků Wien Westbf - Laa přes Meidling, tedy jediné vlaky, co dnes projíždí dříve velice frekventovaný úsek Westbf - Penzing - Speising - Meidling. Jen v roce 2013 jsem tamtudy jel nejmíň osmkrát, dnes jede díky tunelu vše přímo z Meidlingu na VRT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 11-2004 |
Přes smyčku z Leopoldau na Kagran dřív jezdíval okružní Schnellbahn Wien Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Praterstern - Wien Südbahnhof (podzemí) - Meidling (a oak už nevím kam dál). Jezdívalo to tama víceméně prázdné a bylo to jen kvůli oběhům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15106 Registrován: 12-2007 |
Wien Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Praterstern - Wien Südbahnhof (podzemí) - Meidling (a oak už nevím kam dál) V roce 2010 (mám dojem, že poslední rok vedení vlaků osobní přepravy po oné větvi Süssenbrunských spojek) šlo o 1h takt vlaků Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Rennwegg - Letiště (- Wolfsthal?). Nejezdil po těch vídeňských spojkách léta nějaký cyklovlak z Jižního do Retzu? Mám dojem, že tudy jezdily 4 páry přímých vlaků Wien Südbf. - Znojmo, a to do roku 2006 (než se zadrátoval Šatov); v celé trase asi vedeny dieselem (?). |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 10-2012 |
David: "V roce 2010 (mám dojem, že poslední rok vedení vlaků osobní přepravy po oné větvi Süssenbrunských spojek) šlo o 1h takt vlaků Südbahnhof (Ost) - Stadlau - Floridsdorf - Rennwegg - Letiště (- Wolfsthal?). " Wegg neznamená nic, stanice se jmenuje Wien Rennweg. |
Skeeve
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 5-2002 |
Zdravim, mám hloupý dotaz: Od kdy a proč se na Semmeringu jezdí vpravo? Byl jsem tam cca před 11lety a provoz byl levostranný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 11-2005 |
Skeeve: taky mě to zaujalo, první výsledek na google: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 9-2003 |
Patologická erekce: Ještě, že se nejmenuje Mitternachtsrennweg!
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 8-2010 |
Breitenstein, Pollereswand |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2013 |
Prvý parný vlak prišiel do Košíc 5. júla 1860, otvorenie stanice pre cestujúcu verejnosť sa konalo 14. augusta 1860. "Stanica Košice pripravuje v rámci osláv 160. výročia sériu podujatí, ktoré cestujúcim počas nasledujúceho mesiaca spríjemnia chvíle cestovania a budú prebiehať až do jesene,"informovala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Ria Feik Achbergerová. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12353 Registrován: 8-2012 |
Košice bohužel nejsou v Rakousku (bohudík pro Rakousko). Ovšem, bude tam flashmob... kua kua, čo vraví? Uráža nás?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/PArwGoojRNc Jedna úzkorozchodka a nejstrmější rakouská zubačka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 11-2005 |
Mohl bych poprosit znalce o nějaké šoto tipy na Rakousko (asi s výjimkou Tirol a Vorarlberg)? Zatím to z rešerše vypadá, že většina úzkokolejek je již jen v muzejním provozu, pár jich jezdí pravidelně a integrovaně (ovšem Einfach-Raus neplatí ?), a Mariazell je nechutně moderní a drahá. Zajímaly by mě však i nějaké pozoruhodné normálněrozchodné lokálky, třeba ve Vorchdorfu se mi moc líbilo, nalákán jsem i do Feldbachu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2020 |
Libcha: Feldbach - Bad Gleichenberg doporučuji, ke změně má končit a slíbený turistický provoz se prý nakonec konat nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2007 |
Libcha : Feldbach - Gleichenberg má končit definitivně? To je dobré vědět. Ještě bych měl otázku na ten Einfach-Raus Ticket, ještě jsem na to nejel, proto se ptám. Dá se to koupit v automatech, např. v Laa? A kdyby na to jel jen jeden člověk byl by problém při kontrole? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 9-2003 |
V automatech se to koupit dá (kupoval jsem to několikrát v Retzu) a když jede jeden, problém to je, protože se musí uvést počet cestujících (2 až 5).
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4665 Registrován: 9-2007 |
Definitivně ne, už se to tady snad řešilo a mělo by jít jen o nějaký sezónní provoz. Spíš by mne zajímal Gstadt, minilokálka odbočující z tratě Amstetten - Selzthal. Dá se dokonce jet jednodenní víkendový výlet s cílem projet si tuto trať i Amstetten - Selzthal a Selzthal - St. Valentin přes Steyr, s odjezdem ráno z Prahy a s nocováním v Linci, ale nevím, zda to letos ještě za světla stihnu... nicméně jde to i opačně a 7:20 ze St. Valentinu už snad světlo bude a návrat do Vídně je v 15:05. K E-R-T, a kdybych si koupil jízdenku pro dva a řekl, že druhý člen výpravy onemocněl? Je to poměrně paradox, v Německu Lander-Tickety, u nás ČD Net/SoNe, v Polsku Bilet Weekendowy... člověk by po vzoru Švýcarska čekal nějaký "Austria-Pass", ale ono ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2020 |
Vantju : nemám to oficiálně, ale prý se nikomu do placení turistického provozu na Gleichenbergbahn nechce. Navíc úsek mezi Feldbachem a Pradibergem je mimo provoz, otázka, zda se spraví nebo se na to ve světle těchto zpráv vykaslou.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 9-2007 |
Aha, pardon, ta poslední slova jsem vynechal. Tak to je škoda, mám to z ruky a nemám to kam do plánu zařadit, přitom je fakt, že "modernizovaná" původní prastará vozidla jsou velice zajímavá... nebyl jsem dlouho v Polsku, ale některý další víkend bych si tam možná zajel. Ideálně v pracovní den po trati 520, v 16 hodin z Vídně do Hartbergu klasikou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2020 |
Nejen trať, ale i výluka je zajímavá. StB přístavi před nádraží ve Feldbachu marsrutku, z které se pak na prázdné silnici v lese přestupuje na vlak. Při zpáteční cestě vlak před příjezdem do Pradibergu zahouka, autobus vyjede že svého stanoviště mezi stromy a jede se zpět Strojvedoucí vlak zamkne, a nechá stát samotný na zastávce ( tedy alespoň to tak vypadalo, žádného lesního muže ho hlídat jsem tam neviděl) . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 12-2011 |
Výluka do Bad Gleichenberg by měla skončit 27.9.2020. Jestli to bude pravda je však otázka. https://www.steiermarkbahn.at/liveticker/streckensperre-gleichenb erger-bahn/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 9-2007 |
Hmm, pokud by se dalo jet 28., pak by stálo za svezení patrovými vozy GKB, ale v KJŘ je nemůžu najít – ten přitom zmiňuje motorové a patrové vozy, ale u všech vlaků poznámka, že je přeprava skupin omezena, což znamená Stadler GTW... tušíte někdo, prosím, zda patrové vozy na vlacích GKB ještě jezdí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2020 |
Mělo by to být tyto vlaky:8419-8432-8423-8436-8427, 8567, 8569, 8485-8484-8489. Ranní a odpolední špička. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 6-2019 |
10. 10. pojede na trati Feldbach - Gleichenberg fotovlak, ale bohužel je vyprodaný, takže leda honit ho autem.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2007 |
Ahmad_Šáh_Masúd : ten den by tedy mohly být venku oba motoráky? Nebo se jezdit pravidly nebude? Zrovna ten den a nebo týden předtím jsem měl v plánu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 12-2011 |
Díky za ten termín. To nezní špatně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, v celém úseku Gloggnitz - Semmering - Mürzzuschlag se už jezdí vpravo? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2020 |
Janek Lemoch: zatím jsem si toho nevšiml. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12671 Registrován: 8-2012 |
Tak obyvatelé Prahy už mají po žížalkách i s Rakouskem...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2020 |
T. H. odkud jsi ty, soudruhu? Smím se zeptat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12673 Registrován: 8-2012 |
Nemůžete se zeptat, anonymním soudruhům osobní údaje nesděluji. (Ostatně s rizikovostí "Prahy" podle rakouských soudruhů nemá "odkud jsem já" žádnou souvislost.)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2020 |
Aha, ani jsem netušil, že jsem anonymní Ale děkuji za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 8-2017 |
Zadny problem, Saul Goodman doporucuje v nejhorsim pripade transit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12676 Registrován: 8-2012 |
...z Břeclavi do Petržalky (ošálit i Slováky ) přes Bad Gleichenberg .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 11-2005 |
Jako poděkování sem dám svá pozorování z cesty, i když většina informací tu už zazněla. Ve Feldbachu mě omejvali, když jsem místo očekávaného elektrického vozu viděl přistavenou maršrutku. Ale naštěstí je výluka jen menší část do Prädibergu a odtud už elektrický vláček jede. Ale jezdí jen asi 4 spoje denně. Druhý motorák stál na dešti ve stanici Maierdorf. Na trati Graz - Köflach jezdí na střídačku Stadler GTW (v mém případě dvojice čtyřvozových 2/8), a patrová souprava. Tu jsem viděl na spojích, které otáčejí v Grazu ve čtyři a v šest odpoledne (v pracovní dny). Jede lokotraktor (směrem ke Grazu), vložený patrák a řídící patrák. Docela by mě zajímalo, co jsou všechna ta vozidla zač, nikde v Evropě jsem podobná neviděl (snad se to dočtu na wikipedii, kterou jsem ještě neměl čas studovat). Větší množství patráků a dalších zajímavých vozidel je rozesetých po stanici Graz Köflacherbahnhof. Btw, v Grazu se proháněly dva vysokopodlažní Düwagy GT8 na lince 1 (atraktivně do Mariatrost), a asi 4 o něco novější a hranatější podobné tramvaje se zřetelně doplněným nízkopodlažním středním dílem (ale stále mají sexi jediný světlomet vpředu) na různých jiných linkách (tuším 4, 6, 7). Muzeum na Mariatrost otevírá jen příležitostně a tyto otevírací dny byly navíc komplet zrušeny, ale přes plot něco vidět je. Kdyby měl někdo zájem o fotky, tak ho projevte a já sem později nějaké hodím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 6-2019 |
Zájem projevuji (také se tam chystám, jenže až v půlce října a to už bude možná s výlety vymalováno).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 1-2004 |
Zájem by byl, mám také někdy v plánu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 11-2005 |
Fotky z tratí Feldbach - Bad Gleichenberg... ... a Graz - Köflach. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 1-2004 |
Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 6-2019 |
Chro, chro... pěkné. Pochvalně mručím, hned jsem chytil slinu. Také třeba zajet do Weizu na prodloužení po vlečce do města.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 9-2007 |
Já chtěl vyrazit taky, ale jednak mám v občance už pár let trvalou adresu v Praze a nakonec mě víc zlákalo Polsko (kam dám stručný výcuc z delšího cestopisu). No a pak ta výluka mě vyděsila taky, končila by v pondělí a celé to bylo prostě takové divné... a k Polsku mám stejně blíž. Každopádně díky za fotky, jsem rád, že patra ještě skutečně jezdí! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 6-2019 |
a k Polsku mám stejně blíž. Já též, nicméně roční období mě táhne spíš na jih. Mám dva týdny, takže hodlám vylézt na nějaký sopky ve Středomoří a k tomu navalím nějaké siderodromofilní položky.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2008 |
Zdravím vespolek, mám jeden skromný dotaz na zkušenější cestovatele. Platí na SchafbergBahn nějaké slevové karty typu Salzburgerland apod.? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 6-2019 |
Pár poznatků z nákupu u Rakušáků a Italů. Rezervace na Nightjet za stejné ceny jako dříve (= k IR, FIP od 14,- eur za sedačku mezistátně), nicméně lehátka vyprodaná dva týdny předem. Rezervace k IRT tarifu na FS spoje nelze on-line ("vylepšení" e-shopu TI), nicméně u kamenné pokladny ČD jsou s omezeními všechny dálkové spoje. Pod TK 98 "Leisure" jsou tarifované polovinou z tarifu "Base", což +- zhruba odpovídá nestornovatelné "Economy Standard". Vyšší tarifní třídy budou asi problém, protože český prodejní systém funguje s jinými parametry než TI (nákup čehokoliv vyššího než sedačka do dvojky se prostě nezdařil). Odpověď "Neslučitelnost vlaku a tarifu" může znamenat vyprodané vozy, ale taky nemusí. V Rakousku jsem zaznamenal novou projížděcí položku - pravidelný spoj po Tauernschleife mimo Villach (jeden spoj v sedm ráno v pracovní dny), v Itálii pak "ožila" řada spojovacích tratí mezi konvenční sítí a VRTkami. A úplná novinka a vrcholně zajímavá je reaktivace horské dráhy v Apeninách z Termoli do Campobassa. Tak zbývá jen zabalit plavky, boty do lávových polí a vyrazit.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7782 Registrován: 12-2011 |
Bad Gleichenberg jsem v týdnu otočil taky. Připravuji příspěvek na blog. Tu funky soupravu s lokotraktorem a poschoďáky jsem taky potkal. Rád bych si to projel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 9-2008 |
od 5.10 (z Zurichu 4.10.) do 3.4.2021 jazdia EN relacie Zagreb - Zurich (40465/40414) odklonom cez Maribor a Graz podla vyhladavacov 05.10.2020 - 04.04.2021 Rosenbach - Jesenice(SL), Stavebné práce - výmena koľajníc V tomto dokumente sa pise dokonca do 10. jula 2021 https://www.finkenstein.gv.at/_Resources/Persistent/26ee48ec62203 fd25391df6a53926758c4e53053/Info-Sperre-Karawankentunnel-S2-Okt-2 020--Juli-2021.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |