Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 28. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 28. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 6-2009 |
Já vím, fotka nic moc, je z telefonu, těžce dokumentační, ale tohle jsem prostě musel. Regionální dopravy v Ostravské aglomeraci na začátku roku 2021. - záložní 754.077 na Os 3156 - náhrada - klasika s 163.040 na Os 3419 - náhrada - klasika s 163.048 po objetí mezi vlaky 2849 a 2850. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14540 Registrován: 11-2002 |
Banan151: hezký, měl jsi fotit z kraje peronu souběžný rozjezd... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8589 Registrován: 2-2006 |
Zachraňme karvinské nádraží |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 5-2002 |
Banan151: "Regionální doprava v Ostravské aglomeraci na začátku roku 2021... záložní 754.077...klasika s 163.040...klasika s 163.048..." Život je hořký. Bohumín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11463 Registrován: 12-2009 |
Co udělal špatně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 9-2012 |
Moc pěkný. Bečka z Prahy, první za loko samozřejmě netopící. To je opravdu fiasko co by si ani soukromník nedovolil... Lituju kolegy co s tímhle cirkusem musí jezdit ostravský S-Bahn. Neustále se vyvěšovat v mrazech a ve sněhu. Práce snů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14541 Registrován: 11-2002 |
Hodně dokumentačně, půl páté je už prostě pozdě a to ještě hodně pomohl sníh. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2020 |
Jedna fotka z Havířova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8081 Registrován: 12-2011 |
Jak vidím snímek výše z Kunčic, tak Bohumín se propadl už někam na Balkán A sledovačka Elefantů moc Elefantů neobsahuje. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11466 Registrován: 12-2009 |
lehce zvednutou rychlost mezi vjezdovým návěstidlem a přejezdem z 50 na 60 Nejen v Loukách. I tady |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2019 |
Tak OCU Východ je celkem jedno, že OCP nemá s čím jezdit. Dlouhodobě stojí 471 058 (od října) a 471 080 (od prosince). Tak proč ještě neposlat třetího elefanta do Evy (035). Ještě k tomu v zimním období, které elefanti nemají moc rádi. Ono to nějak dopadne. |
Kubajz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2006 |
Dlouhodobě stojí 471 058 (od října) To jste hodně velký optimista. 471.058 nejezdí minimálně už od dubna. Tak proč ještě neposlat třetího elefanta do Evy (035). A v EVy je i panter 007, takže další elf mínus, protože místo pantera musí vozit vzduch na Mošnov elf, kdežto mezi Opavou a Těšínem se musí ty stovky lidí celý den srát v rozpadajícím se panťáku. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubajz.) |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2019 |
Tak to je ještě větší Balkán než jsem myslel. 058 už asi rozebírají na náhradní díly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2019 |
754061: To jste trefil přesně s tou 058, před rokem ji odstavili kvůli trakčnímu motoru, no a na druhý týden na to byla odstavena 081 na trakčák, tak se dobrý z 058 použil do 081 a během roku co vím tak se další dobrý trakčák použil do dalšího elfu, takže by na ní měl být 1 dobrej trakčák, ale bůhví jestli další díly z ní nepoužily do dalších elfů, jestli se někdy dostane ta 058 do EVy, tak tu budou dávat dohromady tak aspoň minimálně rok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11468 Registrován: 12-2009 |
větší Balkán než jsem myslel No holt při těch mrazech 3-4 zamrzly. Na dílně je málo teplých, tak by mohl některý z kritiků přijít v mrazech na výpomoc. Zítra budou stát taky 3, jeden v EVY, jeden v EV a ta nešťastná 58. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 9-2012 |
No holt při těch mrazech 3-4 zamrzly. Na dílně je málo teplých, tak by mohl některý z kritiků přijít v mrazech na výpomoc. U zlého soukromníka se operativně stahovala souprava z Havířova do Návsí aby byla pod dozorem topírenského a mohla být nahozená. To je u ČD tak strašný problém nakomandovat topírenského navíc, aby byly paňťáky nahozeny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 2-2007 |
To je u ČD tak strašný problém nakomandovat topírenského navíc, aby byly paňťáky nahozeny? Aby byl elefant nahozený, není potřeba mít fíru na mašině, AKTIVNÍ ODSTAVENÍ se používá od samého začátku těchto jednotek.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11469 Registrován: 12-2009 |
topírenského navíc, aby byly paňťáky nahozeny Jak píše Rumek, žádný topírenský. Jedině teplý, co by byl zavřený ve skříni kompresoru i za jízdy a tento prostor profukovaný ventilátorem zahříval. Trochu nešťastné výrobní řešení tohoto prostoru, při silných mrazech problémy na komponentech kompresoru a sušičky. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2007 |
Jak to tady čtu tak naštěstí od té doby co u Polomi zamrzly CDromy tak už pořádně nemrzlo, teď mrzlo 2 dny a pro letošek snad máme vybráno.Jeden z kapitalistů pro které dělám spočítal, že 2-3 denní škody ve výpadku výroby způsobené extrémními mrazy jednou za pár let jsou x násobně menší než nákladná opatření proti mrazu.Tak i teď vše nejpozději ve středu povolilo a jede se dál.Nejsme v Jakutsku :-). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14547 Registrován: 11-2002 |
Tak krize asi zažehnána, dnes S1 (včetně pendlů do Havru) i S2 komplet ve 471. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 12-2007 |
Ve sledovačce je uvedena 471.058. To jako fakt jezdí, nebo to tam někdo chybně zadal?? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 10-2012 |
Opavák: "Ve sledovačce je uvedena 471.058. To jako fakt jezdí, nebo to tam někdo chybně zadal??" Nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11470 Registrován: 12-2009 |
krize asi zažehnána Ano, nejezdí akorát 58 a 35(EVy). Tudíž už není krize ani v jedné řadě vozidel. I když dvě chybějící 471 jsou i tak znát. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 12-2007 |
Ještě kdyby někoho napadlo dát místo pantera panťák a ne elfa, bylo by to fajn. Na to, aby otočil za celý den 4x Mošnov je elf škoda. Panťák na to bohatě stačí, obzvláště když ho zkrátily o jeden vůz. Tudíž už není krize ani v jedné řadě vozidel. Ale v pracovní dny to pořád znamená jeden panťák v oběhu u 471, protože viz. výše. (Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14549 Registrován: 11-2002 |
Taky by mě zajímalo, proč MUSÍ za 650 zaskovat 471 i za cenu, že pak chybí na garantované spoje na S1 (které ve srovnání s Mošnovem rozhodně nevozí vzchuch)?! Když jsou 471 navíc, klidně ať to jezdí, ale za současného stavu? Tuplem, pokud jedna 650 asi bude mimo hru dlouhodobě.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 2-2007 |
Taky by mě zajímalo, proč MUSÍ za 650 zaskovat 471... 460 jednak nebude stíhat jízdní doby, obvzlášť když bude muset na vybraných zastávkách zastavit vždy, náhrada s 471 zastávky na znamení zvládá.... Další perlička je, že hasiči nemají rádi plané výjezdy na Mošnově, požární čidla reagují na teplo od odporníků a spouští požární poplach... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 2-2007 |
Ve sledovačce je uvedena 471.058. To jako fakt jezdí, nebo to tam někdo chybně zadal?? Jezdí mix 971 058 + 071 058 + 471 080. Trošku se přehazovaly vozy, 471 081 už jezdí komplet celá, ještě nedávno měla vložený vůz 071 080. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 12-2007 |
460 jednak nebude stíhat jízdní doby, obvzlášť když bude muset na vybraných zastávkách zastavit vždy, náhrada s 471 zastávky na znamení zvládá.... I tak si myslím, že ty 2 minuty zpoždění nestojí za to, aby elf vozil vzduch na Mošnov. Další perlička je, že hasiči nemají rádi plané výjezdy na Mošnově, požární čidla reagují na teplo od odporníků a spouští požární poplach...[proud] Tak se nakáže brzdit na Mošnově jenom vzduchem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 2-2007 |
Tak se nakáže brzdit na Mošnově jenom vzduchem. Zastavení se dá tímto způsobem jednoduše vyřešit, ale co při odjezdu...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14552 Registrován: 11-2002 |
Byť tam roky jezdily i pravidelně a hasiči ke kažkému vlaku nejezdili. A občas se tam 460 podívá i teď, nevěřím tomu, že to nemá řešení. Pokud je Efíků dost, ať si tam jezdí, ale ne za cenu, že se sebere jednotka z garantovaných spojů na 321. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2007 |
Zastavení se dá tímto způsobem jednoduše vyřešit, ale co při odjezdu...?[crazy] To už pak může být jedno. Vlak odjede a ať si tam hasiči dělají, co chtějí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11471 Registrován: 12-2009 |
Po EVy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14553 Registrován: 11-2002 |
Tak ať teď zdechne co nejméněkrát a brzy dobře jezdí.. Rumek: a není pak spíše problém s těmi čidly, když jim stačí tak málo? Upravit oběh tak, aby tam ta 460 případně nejela bohužel nejde.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 12-2009 |
Jena: Tak málo? Co je to málo? Ona ta mrcha odpornik je opravdu horká. Jestli někdy bude ještě zima zkuste se postavit vedle koleje kde bude rozjíždět 151 nějaký těžší vlak.... Slušně Vás ohřeje! A to jste na boku zacož teplo (teply vzduch) vstoupá vzhůru. A ještě k tomu v otevřeném prostoru... I poměrně do většího okruhu, to může ohřát vzduch třeba o 50, 60 stupňů (znalejší doplní) (Pochopitelně ve stavbě alá garáž s otevřeným vjezdem, bude tepelný efekt takovéhleho tepelného zářiče ještě větší) a to mi jako skokové oteplení nepřijde jako to málo. Takže bych řekl, že reakce čidla na toto je v pořádku... Ty čidla by pak totiž už nemusely reagovat vůbec na nic... Ani na hořící odpadový koš.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 3-2018 |
Pokud je Efíků dost, ať si tam jezdí, ale ne za cenu, že se sebere jednotka z garantovaných spojů na 321. A vlaky na Mošnov nemají služby garantované? Argument s jízdními dobami a zastávkami na znamení také není úplně mimo vzhledem ke stanovené rychlosti mezi Svinovem a Studénkou vs. na trati 321. Ale ty odporníky bude asi nejsilnější argument. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14554 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák: vzhledem k počtu cestujících, které za jeden turnusový den odveze 471 mezi Těšínem a Opavou a počtem cestujících, které za stejný den odveze mezi Ovou a Mošnovem, myslím si, že není moc o čem debatovat. Asi ne nedarmo jezdí dvouvozové 650 tam, kde jezdí a kapacitně násobnější 471 taky. A pokud dráha nic lepšího nemá, je to prioritně její problém, nikoli toho, kdo ty vlaky platí (a bohužel si to není moc ochoten pohlídat a trvat na dodržování sjednaných pravidel, případně až svévolné porušování tvrdě postihovat). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 3-2018 |
Jena: Nemám to podložené, ale myslím nebudu daleko od pravdy, když budu tvrdit, že právě objednavatel dopravy je ten, kdo chce, aby 460 na Mošnov nejezdily. A nezapomínejme, že 650 jezdí také do Suchdola. Ono nasazení 460 může taky znamenat, že třeba neujedu před rychlíkem do Suchdola, zůstanu viset ve Studénce, a rázem je 15 minut jak vyšitých... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11472 Registrován: 12-2009 |
je to prioritně její problém, nikoli toho, kdo ty vlaky platí To asi nebude tak jednoznačné. Protože když platí, tak zároveň chce platit co nejméně. Kdyby ne, tak bude platit i záložní soupravu stejného typu navíc, pro případ, že se jedna nabourá, půjde na opravu atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 3-2015 |
Dnes by měla do Bohumína dorazit 750.712 z Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8598 Registrován: 2-2006 |
Železná cyklotrasa, asi ji všichni znáte, tak jen info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14555 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák, Ohl: víte co, sepíšu dotaz na kraj a uvidíme, jak se k tomu vyjádří.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11474 Registrován: 12-2009 |
Jena -za nenasazení požadovaného vozidla a kvality je pokuta. podvečer podhorský nad běžkostezkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14556 Registrován: 11-2002 |
Koukám, traťovka se činila. Bude třeba toho využít, jakkoli to je hlavně Rumkův rajon... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11475 Registrován: 12-2009 |
K debatě výš. Příště ne 460, ale bus? provoz dočasně zajišťován v rozsahu 6 nasazených jednotek, což zároveň je turnusová potřeba. Minulý týden ale musel dopravce nasadit na některé spoje náhradní autobusyodkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 2-2007 |
Koukám, traťovka se činila. Bude třeba toho využít, jakkoli to je hlavně Rumkův rajon... Bude třeba toho využít hned na jaře, za půl roku to bude zase houština Taky jsem zíral, když jsem po měsíci vylezl konečně ven.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14557 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Příště ne 460, ale bus? v úseku Studénka - Mošnov spíše dodávka, ne? Minimálně za současné situace.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11476 Registrován: 12-2009 |
Takže bys proti tomu nic neměl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14558 Registrován: 11-2002 |
Ohl: ne. Pokud tedy nefungují už nějaké ty průmyslové areály generující lidi aspoň na střídání směn, je zajíždění vlaků do Mošnova momentálně víceméně zbytečnost. A kdyby se to dalo točit ve Studénce, třeba se daly upravit oběhy tak, ať se jedna souprava ušetří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8600 Registrován: 2-2006 |
Rumek: Nevím, kde přesně se úsek nachází (jestli v blízkosti obydlí), ale třeba je ta budoucí houština jistá forma protihlukových opatření. Nicméně kdyby se to pořádně pooralo (i s vytrhanými kořeny), byl by na několik let klid, ale... "Bude třeba toho využít hned na jaře, za půl roku to bude zase houština " Na druhou stanu musím říct, že u nás je aspoň po prořezávkách něco vidět, jinde jsou výluky na prořezávky a po jejich ukončení není vidět, co se vyřezávalo... (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8601 Registrován: 2-2006 |
Dejte Mošnovu několik let (viz Panattoni, Mošnov). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 2-2007 |
Semolina: je to v oblouku za zastávkou Bocanovice směrem na Mosty, baráky tam nejsou. Jednou za čas se to tam prořízne, ale tak důkladně a po obou stranách současně to snad ještě nebylo. Navíc se kácelo ve velkém i v přilehlém lese, tak okolí se rázem zásadně změnilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11477 Registrován: 12-2009 |
Jena- měl jsem namysli obecně místo vlaku bus, když dopravce nemá železniční náležitosti. po obou stranách současně to snad ještě nebylo Bylo před pár lety. Spíš ty neexistující stromy kolem tomu dodávají "lesku". Semolina- teď se prořezává všude o 106. A vidět je to hodně. Třeba 322 u Těšína je taky až do Ropice bez stromů a křoví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11478 Registrován: 12-2009 |
viz Panattoni, Mošnov To jako probourají halu a koleje povedou až tam? Možná to bude, ale koleje tam nepovedou. Není kudy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14562 Registrován: 11-2002 |
Ohl: měl jsem namysli obecně místo vlaku bus, když dopravce nemá železniční náležitosti - na to není moc říct, pokud budeš v zásadě obhajovat zachování zajíždění i tam, kde je to prakticky zbytečné a kde by se díky úpravám dala chybějící souprava ušetřit. A to už zcela nekomentuju zajištění něčeho vhodného pro kunčické pendle, které každý den sežerou další dvě soupravy (sice 460, ale těch není často nazbyt) a odvozil by to přitom i sólo šukafon. V situaci, kdy řadu tratí převzali soukromníci a dráze tak ubylo výkonů nevěřím tomu, že by se nedalo něco sehnat (např. 814). Ale uznávám, že tohle bys možná udělal taky, leč si na to malý pán a že čím větší moloch, tím více je slovo "efektivita" jen pojmem na poradách a školeních, znějících navíc často od těch, jejichž pozice i přínos jsou leckdy v ostrém konstrastu s tím, co jiným kladou tak důsledně na srdce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 3-2018 |
Jena: A kdyby se to dalo točit ve Studénce, třeba se daly upravit oběhy tak, ať se jedna souprava ušetří. Jedině kdyby se mošnovské vlaky křižovaly na Bartošovicích... |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 6-2009 |
Jena- měl jsem namysli obecně místo vlaku bus, když dopravce nemá železniční náležitosti. No jo, ČD se to nestává. Co tedy bylo před týdnem, kdy den a půl nejezdila Regina do Nového Jičína, protože nic nebylo? A upřímně... Náhradní klasika taky není výhra, když se pak akorát nestíhají obraty (2833/1608...) A přesně jak píše Jena, úspory by mohly být brutální. Upřímně Fulnek a Bílovec vozí vzduch, tam by stačil minibus, byl bych pro zrušení těch lokálek. Na pendle do Kunčic by stačila nějaká valašská Regina a Mošnov? No ten byl omylem celkově... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 3-2018 |
Banan151: Fulnek a Bílovec vozí vzduch Fulnek možná, ale Bílovec rozhodně ne. Samozřejmě, pokud funguje školní docházka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14565 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák: já nevím.. Snad jasně píšu (v návaznosti na ten BUS) zaříznout Mošnov, aspoň dočasně, zcela, vše točit ve Studénce (a dál klidně ten minibus) a divil bych se, kdyby se z toho nedalo něco vykřesat. Plus případně pořešit i ty Kunčice... Já vím, je to utopie, ale řešení se nabízí různá. Obhajování současného stavu ale tady najde přiznivce, o tom žádná... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 3-2018 |
Jena: Jéňo, podívej se třeba na jízdní řád. Pokud zařízneš mošnovské vlaky ve Studénce, ušetříš leda vlkm a jinak nic. A ještě musíš zaplatit ten Tvůj minibus... Proto jsem psal o Bartošovicích. Jedině v systému, kdyby se tady vlaky křižovaly, bys soupravu ušetřil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11479 Registrován: 12-2009 |
že by se nedalo něco sehnat ČD se to nestává OK, beru na vědomí, že náhrada vlaku za bus je OK. A náhrada vlaku za jiný typ vlaku nic moc. Lepší vozidla si kraje drží, určitě je nebudou posílat někam na východ. Jedině, když je nebude mít kde upíchnout, protože v kraji končí. Takže někde od Liberce až za rok- pár let po už teď vyhraných zakázek pro některého z německých dopravců. Jinak se mi líbí, co je třeba všechno zaříznout, ale hlavně nesahat na Sp v Chotěbuzi atd. |