Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 03. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 03. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12128 Registrován: 4-2003 |
Přístavní vlečka je hezky zdokumentována zde: https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041016 Plně to odpovídá to tomu, co jsem psal v předchozím příspěvku ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 7-2005 |
původní napojení jatek na nádraží StEG dle plánu z r.1895 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 4-2010 ![]() |
Do přístavu v Holešovicích se přestalo jezdit až s povodněmi v roce 2002. Na Žižkově jsem pak zpracovával zásilku s kontejnerem která měla stanici určení Holešovický přístav. Ale díky povodním byl ZAN a následně byla udělaná změna přepravní smlouvy. Kromě Ferony to bylo právě kontejnerové překladiště, které fungovalo do poslední chvíle. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2017 |
Definitivní konec vlečky do Zbrojovky Brno (zaústění do odb. Židenice) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 10-2007 ![]() |
CorreX: Tak aspoň fotky nám zbydou... odkaz
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2020 |
Šimon 96 - vlečku jste si určitě nevymyslel. Fungovala od cca r. 1970 do cca 2003-2010. Přesný rok nedokážu určit, musel bych prohledat archiv. Tam jsou i cca 2 fotky, jedna s lok.T 448.0 druhá s T 419.1 - jezdily tam loko Vítkovických železáren. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2021 |
Nemáte někdo fotky vlečky Walter I. a Walter II. z Nádraží Praha - Jinonice ? Vím že vlečka byla zrušena někdy kolem roku 2008 ale bližší informace nemám tak možná někdo zde v diskuze může mít přesnější informace nebo i fotky.... Předem děkuji ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2019 |
Šimon 96 - vlečka odbočovala výhybkou u dnešního Hornbachu, spolu s vlečkou na haldu Hrabová (odbočení je dodnes hezky zřetelne) končila skutečně v úrovni před vratimovskym mostem. Škoda že byla vytrhána, dnes by to byla hezká například velodráha, prakticky ve městě.....a ničemu by nepřekážela.... | |
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 7-2017 |
Ohníč a štola Karolina I - doplnění k příspěvkům AŠM asi 2 roky nazad: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 7-2016 |
Vlečka Mikulov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 7-2017 |
Vagonet 534: Mám dotaz k té poslední fotce. Kterému podniku patří ten komín, co tam vystrkuje vršek přes obzor? Jestli je to pohled na SV, mohla by to být teplárna Trmice, ale ta má přece komíny dva... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2020 |
To nejsou Úpořiny, ale Ohníč a pohled k Hostomicím a el.Ledvice. Ale jestli je to její komín, to nevím. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 7-2017 |
![]() "To nejsou Úpořiny, ale Ohníč a pohled k Hostomicím a el.Ledvice. Ale jestli je to její komín, to nevím." Aha... V popisku té fotky je napsáno Úpořiny... |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2017 |
Jéžiš, to jsem to zkonil. Samozřejmě je to Ohníč.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 12-2003 ![]() |
Je to tento komín. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 10-2005 ![]() |
Chtěl bych se zeptat, zda někdo nemáte náhodou zdokumentovanou vlečku vedoucí z koleje č.4 (odjezdová nákladní směr Ústí nad Orlicí) do bývalé Primony? Google našel akorát dvě fotky lokomotivy 706.42, jinak nic moc použitelného, podle čeho bych sestavil schéma vlečky. Děkuji. | |
Šmajchl
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 9-2011 |
![]() "Chtěl bych se zeptat, zda někdo nemáte náhodou zdokumentovanou vlečku vedoucí z koleje č.4 (odjezdová nákladní směr Ústí nad Orlicí) do bývalé Primony? Google našel akorát dvě fotky lokomotivy 706.42, jinak nic moc použitelného, podle čeho bych sestavil schéma vlečky. Děkuji." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 3-2013 ![]() |
Městská část chce osobní vlak přivést v rámci propagace na cukrovarskou vlečku už letos. Pražské městské části Čakovice se na druhý pokus podařilo vybrat stavební firmu na opravu vlečky skrz bývalý cukrovar, která má v budoucnu přivést osobní vlaky až k zámeckému parku. Základní opravu trati provede společnost Hans Wendel za 5,7 milionu. První tendr loni Čakovice zrušily kvůli chybě v zadávací dokumentaci. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 10-2005 ![]() |
Šmajchl: Děkuji za odkaz na ty mapy, rozhodně jsem se z nich dozvěděl mnohem víc než z letecké mapy.cz roku 2003. Jednak díky chybějící vegetaci a taky lepšímu rozlišení. Zaujal mne i ten cca 62 vozový nákladní vlak tažený pravděpodobně šestikolákem na odjezdové koleji a celkově přestavba uzlu v té době. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 10-2005 ![]() |
Anatol_J.: Vlečka nekončila u Vratimovského mostu, ale vedla ještě dále. Pokud tedy myslíte most na ulici Mostní. Vlečka křížila tuto ulici také pomocí mostu a končila přibližně v úrovni ulice Šlejharova ![]() J.M. a Šimon 96: Na fotomapě z roku 2006 je vlečka ještě ve funkčním stavu. Pravděpodobně zanikla s rekonstrukcí jezu ve Vratimově.
Punk's not dead!
![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 8-2011 ![]() |
Důlní souprava v německém Senftenbergu se dočkala nového laku 😉 |
|
wlk
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2017 |
Dotaz:toto je jen pomník,či součást něčeho rozsáhlejšího?Díky. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2020 |
Ten nový nátěr vypadá naprosto nereálně, takhle to v dolech nikdy nevypadalo. Mělo se by se to trochu zašpinit... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 8-2011 ![]() |
Dotaz:toto je jen pomník,či součást něčeho rozsáhlejšího? Zde je jen pomník, ale pokud vás zajímá vše o těžbě uhlí, v okolí je toho dost . Mě teda nejvíc zaujalo tohle https://www.f60.de/ |
|
wlk
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017 |
Hroch R420 děkuji,zajímá veškerá těžba,nejen uhlí. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2021 |
Mám dotaz pro znalé... Proč vlečka OSPAP, Čechofracht ( součást pražského hositvařského vlečkového systému ) byla úředně zrušena až na konci května roku 2019 DUČR, i přestože že vlečka byla někdy na přelomu let 2012 a 2013 odpojena z vlečkového systému z důvodu rozšíření vrakoviště aut ? Proč nebyla vlečka okamžitě úředně zrušena potom co její napojení bylo zastavěno vrakovištěm ? Předem děkuji za odpověd ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 10-2007 ![]() |
Thomas366: Z toho co vím, tak legislativní procesy kolem rušení vleček jsou občas celkem zamotané. Jeden příklad odjinud: vlečka Zbrojovky v Brně fyzicky neexistuje už několik let (místo fabriky je nová výstavba), teď se trhají zbytky předávacího kolejiště, ale podle seznamu zrušených vleček v roce 2020 vlečka zrušena ještě nebyla (možná ji ruší až teď na poslední chvíli).
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Philip
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 11-2007 ![]() |
Pár obrázků z dolů, ze zimy a z léta. nějaké rampouchy -8°C Někdy to bez holin fakt nejde :-D
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Blanka
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: S brněnskou Béeskou 213.901 po vlečce podél řeky Svitavy ze stanoviště strojvedoucího ![]() ![]() https://youtu.be/LjwJM7H36ak |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2017 |
Hrádek nad Nisou vlečkově-všeobecný: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 11-2007 ![]() |
Dokončení z dolů, nějaké zajímavosti... kolejový vozík pro kamerovou jízdu, chráněný mlok skvrnitý, a důležitá výbava vybavení ![]()
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8269 Registrován: 12-2011 ![]() |
Posvitavské vlečky |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2017 |
Praha-Satalice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8280 Registrován: 12-2011 ![]() |
Páteční obsluha vlečky Teplárny Brno, provoz Špitálka ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2021 |
Blížící se konec března tentokrát z Pražských Čakovic a Kbel... popis je u jednotlivých obrázků... Čakovice I. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2021 |
Čakovice II. : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14722 Registrován: 11-2002 |
Tak ty "hliníky" asi nebudou až tak opuštěné, jako spíše "odložené". Podle map už aspoň 5 let, ale třeba se ještě objeví po opravě v provozu. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2021 |
Jena : To jsem nevěděl, ale vypadají poněkuď nepoužitelně... | |
Administrátor Číslo příspěvku: 74293 Registrován: 4-2003 ![]() |
Zbytky kolejí leží i přímo v Letňanech. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 1-2004 ![]() |
Tak, tak, v areálu toho bylo před 3 lety ještě dost... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2021 |
Zdravím... Nenašel by se tu někdo kdo má fotky nebo by dokázal najít fotky za provozu a ke konci provozu předávacího nádraží Praha - Východ ? Dlouho jsem tyto fotky hledal a žádné jsem nenašel.... Zajímalo by mě, jak vypadala vlečka do Vysočanské spalovny a Tebasu nebo do ČKD Lokomotivka... Díky | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2018 ![]() |
Mám k dispozici jen pár fotek z provozu a o něco víc fotek po zrušení a vytrhání celého systému. Sám se snažím na téma ČKD v Praze hledat podklady pro vytvoření modelu. Zde výkresy co jsem byl schopen sestrojit. Snad to pomůže. (Příspěvek byl editován uživatelem kubikczech.)
Pokud stroj tak leda z ČKD.
![]() Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12271 Registrován: 4-2003 |
Kubikczech:Zde výkresy co jsem byl schopen sestrojit. Tak i já se připojím, nádraží ČKD jsem si prošel několikrát ještě v době, kdy bylo funkční, byl jsem se podívat i na stavědle u výpravčího (nazývala se ale tak jeho funkce?!?) a pak jsem si i vlečku projel při jedné z posledních jízd, co se tam konala (odvoz dnes již opraveného vozu Zlb do Výtopny Zlíchov) těsně před tím, než vlečka byla z větší části vytrhána: Co si pamatuji a dokládají to i fotky například v knize Pod značkou ČKD, tak i západní část (ve směru od pahrbku) nádraží ČKD byla osazena návěstidly u každé koleje. Návěstidla byla třísvětelná a teď si nejsem jist, jestli některá návěstidla nebyla dokonce i vložená. Přeci jen, návěstidla přestala svítit téměř před dvaceti lety ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2018 ![]() |
Z toho co vím, tak krom vjezdových byli všechno ostatní vložená návěstidla, popř. ještě seřazovací. Některá zákoutí ale mám bez fotek takže se mohu mýlit.
Pokud stroj tak leda z ČKD.
![]() Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13685 Registrován: 4-2003 ![]() |
Zrovna včera jsem jel kolem té ČKD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2021 |
Děkuji moc... Ty nákresy jsou skvělé a kolejová schéma naprosto sedí... Nevím co na nich chybí ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2021 |
Zdravím... Píšu nebo spíš dávám dohromady dlouhý článek a rozbor vleček v Praze... Mám již něco napsané, ale nenašel by se zde někdo, kdo na to mrkl a dal mi nějakou rychlou zpětnou vazbu ? Moc by mi to pomohlo... Díky předem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 12-2007 |
Rychlá spätná väzba? Čo to znamená "dlouhý" a čo "rozbor"? Lebo vlečky v Prahe nie sú na článok, ale na knihu - ak nie dve ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 10-2007 ![]() |
viz několik dílů Zmizelé Prahy od Ivo Mahela ![]()
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2021 |
No spíš na knihu.... Něco prostě dávám dohromady... A pomohlo by mi nějaka zpětná vazba jestli informace sedí.... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 12-2006 ![]() |
Chtělo by to hlavně kontrolu od někoho, kdo ovládá pravopis. ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 9-2011 |
Thomas366: To jste si ukousl velké sousto. Chcete to pak někde publikovat? Jinak kromě zmíněné kontroly pravopisu si zkuste vytvořit nějakou kostru. Kostrou může být úplný seznam vleček (existujících i zrušených). Tuto kostru pak dále rozvíjejte - kde se vlečka nacházela, kdy vznikla (případně zanikla), její účel, nasazené lokomotivy (pokud byly)... Téma pražských vleček je náročné na zdroje (a nemyslím, že bude stačit pouze internet), ale pokud to myslíte vážně a dotáhnete to konce, budete mít zajímavou zkušenost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2021 |
Jacob : Díky moc... Kompletní seznam mám... Budu sbírat informace jelikož některé vlečky nejsou ani na internetu.... Každopádně díky ! | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2020 |
Na internetu je toho velmi málo. Pokud to myslíte vážně, je třeba zkoumat archivy a hlavně pro jednoho člověka je to velké sousto. Chce to více zdrojů (autorů), práce je to na dlouho. V první řadě byste měl ten seznam zveřejnit a pak dle reakcí postupně doplňovat. Pak postupovat po jednotlivých vlečkách. U každé by měl být popis místa odbočení + kilometráž, délka hlavní koleje, délka vedlejších kolejí. Dále to chce ke každé vlečce plánek kolejiště, způsob obsluhy, fotografie. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 12-2007 |
Ja by som odporúčal zamerať sa na vlečku po vlečke a publikovať postupne. Veľké vlečky samostatne (napr. ČKD), menšie v skupine (napr. vlečky v žst. Praha-Horní Počernice). | |
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 7-2017 |
O něco jednodušší by mohl být atlas vleček. Měšice u Prahy: |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 12-2007 |
O něco jednodušší by mohl být atlas vleček. Táto platforma je použiteľná? http://spravnym.smerem.cz/Tema/Katalog%20vleček (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
|
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7111 Registrován: 3-2007 |
Vagonet: Super fotky, vlečky jsou krásnou exkurzí do místní hospodářské historie. A kolik tun vlastně utáhne takové prasátko? Výkon to má jako 1,5 násobek mojeho auta, tak bych u sila čekal jeden, dva ložené vozy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 6-2007 ![]() |
Klidně i více, vloni jsem s 701 vezl z Karviné do Ostravy čtyři velké uhláky ložené šrotem a jelo to uplně v pohodě ![]() |
|