Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy » Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 29. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 29. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13455 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ono i v esech čsd/čd/žsr bude časem pro mladší generaci trochu bordýlek ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 9-2003 |
Po návratu z lakovny na sobě myslím číslo 162.025-1 měla, ale pak přes to dali tu červenou samolepku 162.225-7. Škoda, že to nezůstalo. Třeba Slováci vůbec neřeší, že při reko na 362 vznikají duplicitní 362.017,019,027. 162.025 sice existovala, ale teď už je z ní nějaká 361. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 7-2015 ![]() |
Jnd A o kterou 162.025 prosím jde? Já pořád nevím, kterou mašinu myslíte, protože 162.025, tím pádem ani zpomalenou 163.225 neznám. Leda tedy, jak píše kolega Dave, že by ZSSK nějakou měla, jinak nevím, o kterou jde. Můžu tedy poprosit o rozluštění této záhady? Nechci se zbytečně dohadovat, ale upřímně opravdu nevím.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 9-2003 |
162.025 z výroby existovala a jezdila v RD Žilina. Asi 2000 zpomalení a přeznačení na 163.120. Asi 2013 reko na 361.004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13456 Registrován: 4-2003 ![]() |
Původní dokonce mám i na fotce)) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2014 |
Všiml jsem si, že 163 025 prošla zrychlením a přeznačena na 162 225. Je to pravdivá informace? Pokud ano, víte o tom něco více? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 2-2007 ![]() |
PJ3623: z výroby byla řada 162 001 až po číslo 060. Něco u nás, něco na Slovensku. Pak se začaly dávat rychlé podvozky do zrychlovaných es (362). Tím je spousta inventárních čísel řady 162 neobsazených... Na Slovensku se zrychlovaly esa stejným způsobem, jen se zpomalené 162 číslovaly jinak, jak píše Dave, ale mělo by to být značené 163 121 až 125 a v dnešní době jsou z nich už rekonstrukce na řadu 361. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 2-2007 ![]() |
Jiri: 162 225 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2004 |
Rumek: jen doplním, resp. upřesním ohledně přečíslování 163-162 na Slovensku. Vyrobeno bylo 60ks řady 162 (001-060) a 120ks řady 163 (001-120). Posledních 9ks řady 163 ČSD neodebraly a skončily v Itálii. Tzn. nejvyšší číslo řady 163 u ČSD bylo 163.111. Stávající lokomotivy 163.112 - 163.120 jsou také rekonstruované lokomotivy řady 162. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 7-2015 ![]() |
Všem děkuji za informace. ![]()
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 2-2007 ![]() |
Kdysi jsem narazil někde na tento výpis a našel ho uložený v PC: Tady se sice "překrývají" čísla 112 - 120 s bývalou naší řadou 163 jak píše Lopik, ale to už bylo vytvořeno po rozdělení státu a ty naše už v té době od roku 1995 byly v Itálii. 163 112-6......ex 162 029-3.....v.č. 8 737-1990...............RD ŽILINA 163 113-4......ex 162 028-5.....v.č. 8 736-1990...............RD ŽILINA 163 114-2......ex 162 024-4.....v.č. 8 732-1990...............RD ŽILINA 163 115-9......ex 162 030-1.....v.č. 8 738-1990...............RD ŽILINA 163 116-7......ex 162 021-0.....v.č. 8 729-1990...............RD ŽILINA 163 117-5......ex 162 023-6.....v.č. 8 731-1990...............RD ŽILINA 163 118-3......ex 162 010-3.....v.č. 8 718-1990...............RD ŽILINA 163 119-1......ex 162 031-9.....v.č. 8 739-1990...............RD ŽILINA 163 120-9......ex 162 025-1.....v.č. 8 733-1990...............RD ŽILINA 163 121-7......ex 162 032-7.....v.č. 8 740-1990...............RD ŽILINA 163 122-5......ex 162 022-8.....v.č. 8 730-1990...............RD ŽILINA 163 123-3......ex 162 027-7.....v.č. 8 735-1990...............RD ŽILINA 163 124-1......ex 162 026-9.....v.č. 8 734-1990...............RD ŽILINA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 8-2007 ![]() |
Lopík:Tzn. nejvyšší číslo řady 163 u ČSD bylo 163.111. Poslední série 163 byla uváděna do provozu až v roce 1995,kdy už ČSD neexistovaly. Série 163.061-163.120 byly po vyrobení odstaveny a několik let čekaly na zákazníka.Škodovka nejdřív 9 kusů s této série prodala do Itálie(112-120),pak 11 prodala slovenskému dopravci(101-111) a nakonec posledních 40 koupily ČD(061-100). Takže u ČD měla nejvyšší číslo 163.100(pak vyhořela a byla zrušena).Poté byly zpomalovány 162 a vznikla řada 163.2xx |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 5-2002 ![]() |
Rumek: Chybí Vám tam slovenská 163.125 ex. 162.009 (TBZ 04/2001). Po ní se ještě měla "zpomalit" i 162.008, ale to nakonec nebylo potřeba, převodovky pro poslední rychloeso (362.010) se vzaly ze skladu.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13463 Registrován: 4-2003 ![]() |
Takové retro)) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 10-2007 ![]() |
Jnd : Co dělal osobačkový peršan na konťasech ? Pronájem, něco jako Větroni ? ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13469 Registrován: 4-2003 ![]() |
Už nějaký čas jezdí ,ale detaily neznám .. jen ho všicí nahánej a mě to tak nějak přijelo "před barák" ... Jela na tom zelená 123 026 ta někde v před Kolínem přehozena s nějakým Esem a v Běchovívvh na posledních pár Km tohle ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 7-2002 |
Pronájem, něco jako Větroni ? Přesně tak, je to "stejná akce", akorát to není tak atraktivní a tedy ne tak sledované ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7312 Registrován: 5-2010 |
A další Peršán žlutý 162 118 RJ ze včerejška na dnešek, odvezl společně s bangládou 740 741 ŽP, ložené dřevo z Vyškova do Hněvic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 7-2002 |
jojo, takhle nějak to ve stručnosti bylo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 3-2015 |
Chci se zeptat jak je na tom 163.046? Už je po Opravě? Předpokládám, že zmodrala. Pak ještě jak je na tom poslední zelená 163.035 u Carga, je ještě provozní, nebo odjela taky na opravu? Případně na jakých výkonech se nejčastěji vyskytuje? Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 10-2019 |
Můžu se zeptat, co znamená ta vyplánovaná 162.225 ve sledovačce ??? http://sledovani.55p.cz/praha_114_2020/ Peršingů je snad přece jenom 60 (162.0xx) + 9 italů u RegioJetu (162.112 až 120). Ale 162.225 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 9-2003 |
ad Cobram Řešilo se to o pár příspěvků výše. Je to zrychlená 163.025. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2017 ![]() |
Alexg:Chci se zeptat jak je na tom 163.046? Výborně, oprava se dokončuje a do vánoc bude hotová a modrá samozřejmě. ...jak je na tom poslední zelená 163.035 u Carga Ta už se tak dobře nemá, tahá vlaky Polskem křížem krážem. A čeká na ETCS. Prosím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 3-2015 |
Tippins: Děkuji moc. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2019 |
Dave: Díky. Teď už chápu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2017 ![]() |
Peršing Zosia Bohumín: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14430 Registrován: 11-2002 |
Pronájem 163.062 u Carga už skončil? Že se prohání na Ex na Valašku.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 3-2015 |
Ano a nějaký čas bude z Ex na Valachy jezdit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2020 ![]() |
Wczoraj na Emaila ktoś mi taki obraz wysłał. Nie wiem dlaczego ? Nie było żadnego opisu, tylko autor zdjęcia dał swoją nazwę. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14446 Registrován: 11-2002 |
Lubie_Placki: ktoś - prostě Ivoš Raab posílal PF lidem v seznamu. Asi Tě tam taky má, nepřekvapilo by mě to, v PL je celkem často.. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2017 ![]() |
Tak zde po opravě lokomotiva 163 046 - 6 jak bylo avizováno. Stejně vypadá již taky 163 026 - 8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2020 ![]() |
@Jena: Aha już kojarzę. To on pisał kiedyś do mnie na emaila i przepraszał mnie za zachowanie paru głupoli z forum, którzy wyzywali w wątku o lokomotywach 380. Przez pewien czas prowadziłem z nim dyskusję na temat historii paru T448p. Chyba mógł przez przypadek mi wysłać to zdjęcie, bo trochę nie rozumiem dlaczego ktoś miałby wysłać do mnie email ze zdjęciem bez opisu (chyba że opis byłby na zdjęciu, albo miałbym wcześniej z daną osobą przedyskutowany temat, że ma wysłać. Raaba o nic nie prosiłem). Cóż można powiedzieć, że raczej nic się nie stało jak w piosence na Euro 2012 ![]() "(...) v PL je celkem často" - Co niby często w Polsce ? Chodzi o serię 163 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14454 Registrován: 11-2002 |
Tippins: díky za foto, je zajímavé, že osobní nabrt 1.2 nevadil a zůstal (163.022 a 042), ale novější 2.1 (026) šel pryč. Lze tedy očekávat, že 035 to má taky v současné podobě "za pár". Lubie_Placki: foto Ivoš použil jako PF 2021.. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2020 ![]() |
@Jena: Co to PF 2021 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14456 Registrován: 11-2002 |
Přání do nového roku - Pour Féliciter. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2020 ![]() |
@Jena: Aha dobra rozumiem. To życzenia noworoczne po francusku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2017 ![]() |
Jena je zajímavé, že osobní nabrt 1.2 nevadil a zůstal (163.022 a 042) To není o tom, co vadí a nevadí, ale jaký rozsah dílenské opravy se provádí. A na jednu jsi zapomněl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14457 Registrován: 11-2002 |
Tippins: na jednu jsi zapomněl. - kdyby tak zapomínal jen na tohle.. ![]() ![]() ![]() Na EC 116 míří ku Praze 163.083... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2017 ![]() |
Peršing Edyta, Ostrava-Svinov: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2020 |
163.026 (Gabrysia) už je od 15.10 v ČMŽO Přerov na opravě v rozsahu R1. Údajně dostane lak ČD Cargo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 3-2013 ![]() |
Modernizace lokomotiv tak naváže na úpravy stejné řady v letech 2010-2013, kdy se z lokomotivy přezdívané peršing stalo „eso“ řady 363.5. Tehdy úpravu provedl Pars nova. Lokomotivy díky úpravě budou moci jezdit i na síti s trakční napájecí soustavou 25 kV/50 Hz, tedy zjednodušeně na střídavý proud. Na rozdíl od úprav v minulosti bude lokomotiva označena jako 363.0. Společnost Českomoravská železniční opravna (ČMŽO) vyhrála veřejnou zakázku společnosti ČD Cargo na proměnu celkem osmnácti lokomotiv 163 na dvousystémový stroj 363. Na rozdíl od úprav v minulosti bude lokomotiva označena jako 363.0. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7477 Registrován: 5-2002 ![]() |
Myslím, že je to je jen zjednodušeně řečeno, že tentokrát nepůjde o tak rozsáhlou úpravu jako v případě 363.5. V podstatě by se z cargových peršingů mělo stát něco jako jsou nynější WTB esa u ČD, tedy nová řídící elektronika (jako mají WTB) + navíc střídavina. Osobně odhaduji, že lokomotivy budou dostávat čísla 363.2 (s původními inventárními čísly dvoustovkových peršingů, ze kterých vzniknou). (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 3-2015 |
163.067 byla odvezena na lak do Krnova. Pravděpodobně tím skončí první verze Najbrtu na řadě 162/163. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2012 |
Dobry vecer, Shanim fotku stanoviste x62/x63 kde je v pulte diodovy rychlomer se stupnici Vp a Vs. Kdo ma a je ochoten poskytnout, necht posle na geforce6166bx@gmail.com Predem diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2020 |
Edyta 163 040-9 + btee + bdt ve stanici Ostrava- Vítkovice na lince os2845 ![]() ![]() https://youtu.be/hjp4DZpErp0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 3-2015 |
Slovenská 162.006 je bez tabulek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2021 |
Peršing 163.084-7 připravený odjet z dopravny D3 Kouty nad Desnou s vlakem Os3737. Píše se 19.6.2019, už mu tedy nezbývá mnoho času před odchodem do přerovských dílen, s čímž souviselo získání laku v provedení Najbrt. ![]() |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7502 Registrován: 5-2002 ![]() |
163.098: Do Koutů nad Desnou je i po drátizaci D3? Ve Velkých Losinách jsem viděl odjezdová návěstidla... Vím, že tuto dráhu neprovozuje Správa železnic. Je tam nějaká speciální obdoba D3 s návěstidly?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16942 Registrován: 11-2005 ![]() |
Platí tam SŽ D3 v platném znění. Upravuje ŽD PND3-2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2021 |
Provozovatelem dráhy je zde SART, Šumperk - Petrov platí předpis ŽD D2, Petrov - Kouty ŽD D3, upravuje PND3-2. Takže po elektrifikaci stále D3. Použití návěstidel v dopravnách má vazbu na EMZ a předpokládám, že i na přejezdy, ale to už bych kecal, tak dalece ZZ neznám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14526 Registrován: 11-2002 |
Jeden dnešní postřeh. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2020 |
Moc pěkná fotka ![]() Teď se ani pořádně nedostanu na to místo, jak jste nás tam tehdy vezl a ukázal nám ho ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 3-2015 |
Neví někdo, co je s Peršany 183.081 a 083? Čekají jen na nějaký výkon, nebo už jsou v Přerově na opravě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2017 |
163 083 stála 1.1.2021 na točně v České Třebové.Možná,že má EVY tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 12-2011 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 3-2015 |
Tak 163.081 je pořád v provoze. 083 je asi fakt v ČT na opravě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 3-2010 |
V Polepech dnes zahorela 163.215..![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 2-2005 ![]() |
074: hodně? |