Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 06. 9. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 06. 9. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24639 Registrován: 5-2002 |
MF: Jen nemám data a žiju z pocitu... ...ale to mi nebrání soudit druhé. Jeffer: Len ma nakrkla tá poznámka, že to nejde, lebo zlezú popisy. To je tak trápna výhovorka, že mi nedalo nereagovať. Já tu poznámku pochopil tak, že to nejde rychle, ne že to nejde vůbec. (tie pod sprejom?) Jo, slezou s odstraňovaným sprejem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 5-2002 |
Ano, ten pocit je natolik silný, že mi "druhé" (tzn. přístup ČD), soudit nebrání. Pardon, ale když jezdí jednotka víc jak měsíc se stejným klikyhákem, je absurdní to svádět na její exponovanost v provozu. I tady platí: Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7632 Registrován: 9-2011 |
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. To bezpochyby, ale taky se to - v případě, že "se chce" - musí zaplatit. (Čímž nemyslím jen samotné fyzické umytí, ale třeba i zaplatit fíru, kterej doveze čistou jednotku z depa na nádraží a špinavou naopak)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11710 Registrován: 12-2009 |
K tomu ty požadované pokuty. Po čase nastane divení, že je žel.doprava dražší a dražší. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 5-2002 |
Aleš_Liesk.: Ale ano, toho já jsem si moc dobře vědom a má si toho být vědom i dopravce, když dává nabídku a prostě si do ní tyhle rizika plynoucí z požadavků na něj kladených objednatelem započítat. Jestli to bude dražší a dražší, to je argument z cesty. Jednou bylo (za mě zcela správně) určeno, že je dobré nemít vlaky v ghetto stylu, tak se to má dodržovat jako součást smlouvy. Podobně třeba bylo stanoveno, že je dobré mít ve vlacích klimatizaci, nebo WC s uzavřeným systémem. To taky stojí prachy a nejen pořízení, ale i provoz a údržba. Aby to nebyla tak nehorázná palba, má být výsledná cena za zakázku určena ve výběrovém řízení (které ve Středočeském kraji obešli přímým zadáním ČD), kde se dopravce po podpisu smlouvy dané standardy zaváže plnit. "To bezpochyby, ale taky se to - v případě, že "se chce" - musí zaplatit. (Čímž nemyslím jen samotné fyzické umytí, ale třeba i zaplatit fíru, kterej doveze čistou jednotku z depa na nádraží a špinavou naopak)" Současně pokukazuji na to, že je ekonomičtější mít dražší systém rychlého mytí, než pojízdnou galerii graffiti. Protože čím více graffiti jezdí, tím více se sprejuje, protože sprejeři jsou taky něco jako šotouši a chtějí si svůj výtvor hlavně vyfotit jedoucí odněkud někam. A to tu omílám pořád dokola.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11714 Registrován: 12-2009 |
To výběrové řízení zabrání posprejování? čím více graffiti jezdí, tím více se sprejuje, Až se budou sprejovat jen vlaky, tak to možná platit bude. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7663 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Stačí si přečíst co píšu. Výběrová řízení dávám do souvislosti s náklady na provoz vlaků. "To výběrové řízení zabrání posprejování?" Ohl: Vlaky a metro měly a mají v graffiti scéně specifické postavení. Evidentně o tom vůbec nic nevíš."Až se budou sprejovat jen vlaky, tak to možná platit bude."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 8-2008 |
971.017 Mstětice 6.2.2015
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11715 Registrován: 12-2009 |
Výběrová řízení dávám do souvislosti s náklady na provoz vlaků. Takže když bude dopravce na rozdíl od jiného mít započítány náklady na každodenní mytí sprejenců a tím i potřebu minimálně soupravy navíc, tak vyhraje, i když bude dražší? Evidentně o tom vůbec nic nevíš. Nejsem sprejer, abych to věděl tak důkladně jako někdo, to je fakt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2020 |
Něco se pořád proslýchá, že ešusy z moravy budou nebo nebudou v Praze, či zda bude něco jiného v Praze jezdit? |
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 1-2005 |
No ja neviem, nemám o inteligencii sprejerov príliš dobrú mienku, ale tak nejako predpokladám, že dokážu myšlienkovými pochodmi dospieť k tomu, že ak je situácia taká, že keď posprejujú vlak, tak ten len zapadne do depa (ideálne do haly) a nevylezie kým nebude čistý, tak to radšej hodia kamkoľvek inam (ponúka sa napríklad Karlův most). No a potom ešte existuje bruteforce riešenie: vedro, štetka a celá čmáranica prekrytá železničnou modrou než sa vlak pustí na trať. Čím dlhšie to s neporušenou čmáranicou jazdí, tým väčšia pozvánka pre ostatných čmáralov to je.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7664 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Zajímavá představa, leč takhle výběrová řízení nefungují. "Takže když bude dopravce na rozdíl od jiného mít započítány náklady na každodenní mytí sprejenců a tím i potřebu minimálně soupravy navíc, tak vyhraje, i když bude dražší?"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2020 |
No právě. Chtělo by to zkrátit vedení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11716 Registrován: 12-2009 |
keď posprejujú vlak, tak ten len zapadne do depa (ideálne do haly) a nevylezie kým nebude čistý, Jim stačí, když to po výkonu vyfotí a umístí na své stránky. Kolik musí být záloha, aby pokryla všechny stojící a čekající soupravy na mytí? vedro, štetka a celá čmáranica prekrytá železničnou modrou Trochu realističtější pohled na tuto problematiku by neškodil. Na Ostravsku posprejované 471 nejsou. Není to tím, že by vlaky byly neustále v myčce, ale jen proto, že se sprejuje výjimečně. (Snad tomu o prázdninách nebude jinak) Tam bych hledal příčinu - u zdroje, ne u poškozených. Tato diskuze mi připadá, že se vymýšlí postihy a rady okradeným, zavražděným - a o zločincích ani řádek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2006 |
takove klasicke tema co se tu jednou za cas objevuje. pokud neni cas to dilo docasne znehodnoti, at uz pruhem zeleznicni modre, ci nejakou informacni paskou ci nalepkou, tak pak to je jen neschopnost na to nejak nahned reagovat. dalsi veci okolo jsou samozrejme komplikovanejsi, ale ta zakaldni reakce je jasna. pokud se nekdo zmuze tam klicem do toho vyskrabat krizky, no ale to se vracim k te nahned reakci. osobne si to tez rad vyfotim a na masarycce taky, tak se tesim az se smycka utahne za foceni pomalovanych vlaku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 4-2011 |
Malý_fotograf: Bývaly doby, kdy to tak fungovalo, že počmáraný panťák se vyčistil co nejdřív, aby se to v provozu neukázalo a myslím si, že to fungovalo, jak v Praze, tak v Bohumíně. Ale poslední dobou je to hrůza. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 4-2011 |
Tady pro zajímavost, starší fotka z 9.6, kdy škatule 471.070+471.077 najela do spadlého stromu kousek za stanicí Benešov u Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24654 Registrován: 5-2002 |
OT: škatule 471.070+471.077 Koukám, jak je hodnocení vzhledu subjektivní - mně třeba mnohem víc škatuloidnější připadá 460/560...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2020 |
Škatulí to nazývá pouze OT. U nikoho jiného jsem to neviděl, ani neslyšel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7176 Registrován: 8-2006 |
Já teda vidím 971.070, takže dva motoráky asi ne. A nedivil bych se, kdyby .070 byl číselně pohromadě ( .077 možná taky, ale ten jsem neviděl ). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 1-2010 |
A co když to byly spojené dvě soupravy?
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2020 |
Tohle by bylo něco lepšího než ešusy http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/prezentace-vratne-patr ove-soupravy-pro-cd-msk |
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020 |
a proč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7177 Registrován: 8-2006 |
1510015: Pokud to bylo 2x471, tak to pak jo. Beru tedy zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 4-2011 |
Hajnej: no to ne, to když začaly jezdit, nějak krátce po roce 2000, byly to fakt uplný začátky, tak se objevovaly na lince Praha - Roudnice a teta se chystala na třídní sraz po nevím kolika desetiletí a školu měla v Roudnici, takže jela do Roudnice a já jí říkám, že tam na nádraží určitě uvidí ten novej panťák, tak ať se podívá. A když se pak vrátila, tak se jí nadšeně ptátm, tak co? Vidělas? A ona tak smutně "Hmmm, viděla jsem, krabici". A pak se spolužákem na střední jsme se bavili a on říkal, že prej to vypadá jak sešláplá krabice. Tak od tý doby tomu říkám škatule Doma už říkáme jedině, že jedu škatulí. čelakovičan: 70 byla vlaková, 077 postrková. Obě jednotky asi kompletní. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 11-2012 |
Je fakt, že když jsem na přelomu milénia viděl v novinách fotku tehdy dvouvozové soupravy 471, tak jsem si zase vybavil jezdící činžák. Ony ty původní s hranatějším čelem do té krabice majou fakt blíže než 560/460. Ještě mě pro ty původní napadl Vorvaň díky vysokému čelu nad oknem.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 4-2011 |
Pavel_Večeřa: Zase s tím původním čelem se mi líbí víc. Jinak, čím dál víc se objevují "škatule" s tím upraveným otevíráním dveří, že nevyhrála varianta s původními tlačítky, je celkem škoda, člověk byl zvyklý to hledat vedle dveří, a teď tam místo nich jen nějaký bílý špuntíky, ale to je jen jakási estetická záležitost, horší je to, že už jsem zažil, že dveře byly v poruše, a tím pádem nefunkční obě křídla, jak se tady předesílalo, že se to bude stávat. Ale nejvíc blbý je asi to, že když člověk nastupoval, tak postaru se venkovní tlačítko rozsvítilo zeleně, a to byl signál k tomu, že už se může zmačknout a dveře se otevřou, kdežto teď se rozsvítí zeleně (nebo začne blikat)až po zmáčkutí (předvolba), takže čekám a čekám a ono nic, než mi dojde, že teď to tak nefunguje. A pak už několikrát se mi stalo, že chci vystupovat, zmáčknu to, začne to blikat, vlak zastaví, přestane to blikat a nic, dveře se neotevírají, musím to zmáčknout znova, pak už se otevřou. Jestli si vzpomínám, u Panterů tam zase zvenčí předvolba nefunguje (jestli se to nějak nezměnilo), takže tam zase jsem mačkal a ještě to nereagovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24674 Registrován: 5-2002 |
OT: kdežto teď se rozsvítí zeleně (nebo začne blikat)až po zmáčkutí (předvolba), takže čekám a čekám a ono nic, než mi dojde, že teď to tak nefunguje To je celkem logickej důsledek, že pokud to dřív bylo každej pes jiná ves a teď se to sjednocuje, tak se to holt někde změnit muselo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 4-2011 |
Jak každej pes jiná ves? Do 75 to měly všechny stejně a od 76 to měly jinak, ale taky všechny další stejně, a ty stejně jezdí jen do Benešova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24678 Registrován: 5-2002 |
OT: Jak každej pes jiná ves? Do 75 to měly všechny stejně Ne podél řady, ale napříč řadami i různými dopravními prostředky zahrnutými v integrované dopravě. To je to, co bylo (do značné míry právem) kritizováno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 4-2011 |
Hajnej: asi máte pravdu, ale každý, kdo není uplně blbý, tak přijde na to, jak si má otevřít dveře,ať je to systém jakýkoliv z těch, co se používají. |
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2020 |
No vida, tak o čem to tady tedy celou dobu je? |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 4-2014 |
Hajnej: V tom jeho popisu vidím problém v tom, že to dává zpětnou vazbu jako předvolba, ale jako předvolba se to nechová "OT: kdežto teď se rozsvítí zeleně (nebo začne blikat)až po zmáčkutí (předvolba), takže čekám a čekám a ono nic, než mi dojde, že teď to tak nefunguje To je celkem logickej důsledek, že pokud to dřív bylo každej pes jiná ves a teď se to sjednocuje, tak se to holt někde změnit muselo..." "chci vystupovat, zmáčknu to, začne to blikat, vlak zastaví, přestane to blikat a nic, dveře se neotevírají, musím to zmáčknout znova, pak už se otevřou." Takto se to totiž nesjednotilo, pořád to funguje různě, jen jinak různě. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11734 Registrován: 12-2009 |
Když čtu dnešní idnes, Neznámý vandal posprejoval část Karlova mostu modrými nápisy v angličtině , co by poradili ti, co vědí, jak zabránit počmáraným 471? |
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2020 |
A to jej hlídá 25 kamer, které bohužel nikdo nestíhá sledovat. Chytráci nic neporadí, buď budou držet hubu nebo zase nějaké pseudovýmysly, kdo za to může a že jim je to jedno, ale takto je to špatně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 4-2011 |
Tak vždyť kamerový záznam mají, použít ho nemuseli, protože se ten hajzl přiznal sám, kdyby ne, tak ho použijou, tak v čem je problém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 2-2007 |
Tak vždyť kamerový záznam mají, použít ho nemuseli, protože se ten hajzl přiznal sám, kdyby ne, tak ho použijou, tak v čem je problém? Kdyby kamerový záznam nebyl, přišel by se taky udat? |
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2020 |
Přesně, nejdříve došlo ke zveřejnění záznamu v cca 12 hodin a až poté v odpoledních hodinách se přišel přihlásit se staženou prdelí, že jej napráší někdo jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11743 Registrován: 12-2009 |
Jak ty kamery zabránily čmárání? O to jde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 11-2012 |
Je nutno kamery adekvátně vyzbrojit, když už je objekt STŘEŽEN kamerami. Aneb vždy si představuju, jak mě po dvorku honí nasraná kamera a chystá se mě kousnout do .
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Tonda-P
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2020 |
To je špatnou výchovou |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 10-2012 |
Ohl: "Jak ty kamery zabránily čmárání? O to jde." Tomu čmárání samozřejmě nezabrání nic a nikdo, ale kamery pomohou při zjištění a pak potrestání viníka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11751 Registrován: 12-2009 |
Což je při požadavku na potřebu mít něco aktuálně neposprejované k Kdyby měli kapuce nebo jiné oblečení znemožňující identifikaci, tak i tento argument padá. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 3-2009 |
Dlouho nebyla viděna 471.031. Že by konečně Evy ? Už jen interiér byl v šílenym stavu, polovina náprav plošky, poslední týdny jezdila "na půl", popraskané nádrže na vodu u obou invalidních WC, padání jističů hlavního osvětlení a další a další. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 9-2003 |
471.031 je opravdu v DPOV Přerov. 471.043 se dokončuje v Přerově. 471.079 po R3 v Pars Šumperk. Dnes zkušební jízda do Olomouce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2015 |
Netuší někdo, co je s 471.082, kterou jsem od konce dubna neviděl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11789 Registrován: 12-2009 |
PARS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 2-2013 |
Dneska 471.043 vyjela poprvé po dílnách… Měl jsem ji na Brodech a jezdila krásně, bylo až nezvyklé že člověk vlezl na WC a tam žádná čmáranice, vše čisté. Bohužel zvenku už je posprejovaná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 8-2006 |
Venkovní displeje má oranžové nově ( pro mne tedy ) 471.079, který dnes jezdí na S2/S22. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2020 |
To do těch ešusů nemůžou dát kamery? Interiéry jsou kvůli vandalům často v neveselém stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 3-2020 |
V tramvajích kt8d5_rn2p a ve škodách 14T a 15T jsou taky a stejně jsou tam grafity a škrábance. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 8-2006 |
V Přerově jsme viděl venku odstavené .004, .039 a .049, víc nevím. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 3-2009 |
Zrovna u 004 jsem zvědavej, jestli dostane konečně vakuové WC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2017 |
Tuklaty 4.9.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2017 |
Můžu mít dotaz na znalejší jednotek 471? V Době, kdy 471 začínaly, se psalo o tom, že budou jezdit jako dvouvozové 471+071 a pětivozové složené z tří a dvouvozové jednotky. Skutečně někdy jezdily dvojce v provozu, nebo z toho sešlo dříve, než se jednotky vůbec do provozu dostaly? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 5-2002 |
Zpočátku (1997-98) byla opravdu vyrobená 01 se třemi a 02 jen se dvěma vozy. A jezdily v sestavě 3+2 i s obecenstvem (např. Os Praha-Parduby). Po zkouškách vrchnost rozhodla, že ešusy budou jednotně třídílné a vložák pro 2. prototyp se vyrobí se sériovými jednotkami. Což se taky stalo, jen v prvních letech provozu kapku barevně neladil se zbytkem jednotky.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2014 |
Slovákům vyskočil z kolejí Jánošík https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=2272 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2017 |
Skutečně někdy jezdily dvojce v provozu Ta jediná dvouvozová jezdila i na Os do Kolína a hlavně ráno z kapacitních důvodů se už od Peček jelo na stojáka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24995 Registrován: 5-2002 |
Jenom doplním, že 071.002 přišla na svět po páté jednotce. Ta jediná dvouvozová jezdila i na Os do Kolína a hlavně ráno z kapacitních důvodů se už od Peček jelo na stojáka. Na druhou stranu po zásahu VZ na břečce po jedné srpnové bouřce, která očesala topolovou alej u Cerhenic a rozházela ji na trať, stačilo soustružit jen 8 náprav...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|