Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 5. 2021

Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 5. 2021

autor	příspěvek
Telini	Úterý, 30. března 2021 - 22:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2006	Sklářský písek z Libuně do Řetenic.
Chomutovák	Středa, 31. března 2021 - 00:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 5-2002	Ad Telinii: Děkuji. To dává smysl, protože jednou jsme ho viděli odstavený právě v Řetenicích se zhaslými lokomotivami.
MartinM	Neděle, 04. dubna 2021 - 13:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2017	1) první betonové pražce se u nás začaly objevovat na konci 50. let a měli tvar vycházející z dřevěného pražce tedy prostý kvádr. Od té doby se tvar pražce vyvíjel, snaha byla především na snížení množství betonu tedy i váhy a na základě přenášení sil a optimalizace tvaru vznikl současný traťový pražec. Ve výhybkách se betonové pražce u nás začali používat až v 90. letech. Tvar zase vychází z dřevěného. Ve výhybkách je ale působení sil složitější, skoro každý pražec je jiný. Tedy výroba členitých pražců by byla mnohem složitější tedy dražší a taky ve výhybkách nejsou přichyceny pouze koleje, ale různé přídržnice atd. Prostě výroba tvarovaných pražců do výhybek by byla dražší než nějakých přínosů. 2) tak každá kolej je definovaná svoji geometrickou polohou (GPK) - směrovou a výškovou. Tedy ze spojnice dvou bodů ( konce a začátky oblouků a přechodnic) lze vypočítat geometrickými rovnicemi polohu každého bodu na této spojnici a tuto polohu pak zadáte de podbíječky. Dnes se už ale většinou používá APK ( automatická poloha koleje) kdy je poloha jednotlivých bodů získána pomocí GPS.
pazza	Úterý, 06. dubna 2021 - 19:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2021	2) tak každá kolej je definovaná svoji geometrickou polohou (GPK) - směrovou a výškovou. Tedy ze spojnice dvou bodů ( konce a začátky oblouků a přechodnic) lze vypočítat geometrickými rovnicemi polohu každého bodu na této spojnici a tuto polohu pak zadáte de podbíječky. Dnes se už ale většinou používá APK ( automatická poloha koleje) kdy je poloha jednotlivých bodů získána pomocí GPS. } No trošku máte pravdu co se týče GPK..., ale do podbiječky se nahravají rozdíly mezi GPK (projektem) a skutečnou polohou před podbíjením ... GNSS (GPS-je pouze jeden ze systémů-stejně jako Glonas, Galileo...) nejde použít pro určení GPK, i když se geodezie a i ta železniční již posunula dost dopředu, pořád GNSS je celkem nepřesná (pokud budete mít ideální vyditelnost družic a nebude žádný problém při transformaci je možné se dostat na polohovou přesnost pod 10mm, ale výšková bohužel nebude pod 20mm. V běžné praxi je přesnost cca 2-3násobná a to je silně nepřesný pro potřeby železniční geodezie. V praxi se základní body cca po 1600m určují GNSS, a mezi nimi cca 300m se již určují polygony. Nasledně jsou po 50m zajišťovací značky (dříve byly na začátku-konci přechodnic a oblouků a v přímých po cca 50m. Z tohoto se měří poloha koleje dnes už totální stanicí (požadavek na TS je přesnost 15vteřin v úhlu a 2mm v délce) nasledně je celkem běžný při měření dosahovat požadovanou prostorovou přesnost. Zpracováním v programu je vypočtena polohová a výšková odchylka od projektu a ta se nahrává do podbíječky. Podbíječka se pak synchronizuje na kilometrážích... Tak asi tak nějak laicky - vědecky jindy. uplně jsem přehledl - APK je absolutní poloha koleje (Příspěvek byl editován uživatelem pazza.) (Příspěvek byl editován uživatelem pazza.)
Apollo_17	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 17:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8053 Registrován: 8-2007	Zajímavé je prodlužování stanic.Jeníkov-Oldřichov bude mít od vjezdu S od Bíliny(vjezd.návěstidlo bude vidět už z peronu Duchcova) k vjezdovému návěstidlu z opačné strany (od Řetenic) 4 000 m. Tím vznikne devítikilometrový úsek tří stanic(Teplice-Řetenice-Oldřichov) , mezi kterými bude dohromady jen 600 m širé trati.
Sebu	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 18:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 10-2008	Tak reko je užitečná a samo nikdo nemohl tušit co se stane, ale jak tak koukám na ty hodinové pobyty nákladů a jak se to štosuje a jako na spasení všichni čekají na sedlo a noc, aby něco projelo, nezdá se Vám, že zvolit velmi nezvyklou formu Výhybny Ledvice bylo opravdu poněkud nešťastné. No ba přímo si říkám, který ko.ot to prosadil :-) Forma odbočky a rozpůlení by byla asi na propustnost vhodnější co.... I když asi výrazně delší při dnešním ¨spěchu¨, kdy již ve tři ( no někdy v pět ) je na staveništi pusto a prázdno :-) No a do toho se taky vrchem nedá ..... Další zářezy dělají někteří dispofrajeři od Carga, co bez okolků nechají pk jezdit Lv, aniž by ho připřáhli na něco a plýtvají trasy.... No je to maso.... :-( A asi bude celej květen :-(
Chomutovák	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 19:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 5-2002	Ad Apolo 17: Nová zastávka Oldřichov-Jeníkov je z pohledu Teplic dál než bylo nástupiště původního Oldřichova, takže je to vlastně zlepšení. Nebo jsem nepochopil, co chcete napsat :-) Ad Sebu: Protože se nic jiného nesmí, tak chodíme s šoťaty na odpolední procházky a protože jsou po mně, tak často kolem trati. Musím říci, že včera tu byl opravdu cvrkot, za necelé dvě hodiny procházky jsme potkali asi 6 nákladů, 2 rychlíky, 6 osobáků. A do toho ještě vše podle plotu, mezi TP a Bohosudovem asi nešlo zabezpečovací zařízení, jezdilo se krokem, pomalu a zpožděně.
Apollo_17	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 20:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8054 Registrován: 8-2007	Chomutovák: "Ad Apolo 17: Nová zastávka Oldřichov-Jeníkov je z pohledu Teplic dál než bylo nástupiště původního Oldřichova, takže je to vlastně zlepšení. Nebo jsem nepochopil, co chcete napsat :-) " Jen se podivuji,že stanice Oldřichov je prodloužená asi o kilometr směrem k Bílině.Nová nástupiště budou uprostřed stanice Jeníkov-Oldřichov. Sebu:Tak s tou výhybnou to byl úlet.Vzali si velké sousto a rekonstrukce jde šnečím tempem. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Hawe	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 20:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2005	Obdobné to snad bude i u stanice Bohosudov . V rámci této stanice má být nová zastávka Krupka-Bohosudov posunutá směrem k přejezdu. Jestli jsem to tedy pochopil. U toho Oldřichova tedy nová zastávka Jeníkov-Oldřichov posunutá západním směrem v rámci Oldřichova ?
Sebu	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 20:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 10-2008	Jj, jejich tempo je vražedné, jejich protivníci jsou pražce, štěrk, ocel a beton ... Nikdy asi nepochopím současný standartní postup na nepřetržité výluce, kdy je vše ve tři uklizeno a nikde ani noha .... podělané prohazování kolejnic na 2x 300m trvá 3 dny ( !!!!! )... No a Olda - Bílina díky takovému ignoranství investora 2 roky :-( ... Hlavně že mega tečůůů průůůůdem ... Za dva roky se před 120 lety jezdilo z Lovosic až do Lípy za pomocí krumpáče, lopaty a kolečka :-)))
Apollo_17	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 23:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8056 Registrován: 8-2007	Hawe:U toho Oldřichova tedy nová zastávka Jeníkov-Oldřichov posunutá západním směrem v rámci Oldřichova ? To nebude "zastávka v rámci Oldřichova",ale nástupiště uprostřed stanice Jeníkov-Oldřichov.Vjezd od Teplic do stanice je v kilometru 21.65,perony v km 23.7 a konec stanice v km 25.7. Něco,jako Ústí n Labem sever, které je protažené až před zastávku Neštěmice. Sebu:Nikdy asi nepochopím současný standartní postup na nepřetržité výluce Já jo.Správce infraktustury není po rozdělení železnice nijak motivován brzkým ukončením nepřetržité výluky.Dopravce ať si to vyřeší,jak chce.
Chomutovák	Pátek, 09. dubna 2021 - 10:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 5-2002	Ad Hawe: Nová zastávka už je vyznačená na mapy.cz, nicméně o pár desítek metrů vedle než je skutečnost, snad jsem to trefil přesněji: https://mapy.cz/s/camosovabe Jeníkov a Oldřichov jsou dvě obce oddělené železniční tratí a zastávka bude více "v civilizaci", mj. kousek od obecního úřadu Jeníkov. K Barboře to bude také lehce blíže a v neposlední řadě i do golfového areálu, i když tam se asi vlakem moc nejezdí :-)
Hawe	Pátek, 09. dubna 2021 - 11:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2005	A17, CV Děkuji oběma za upřesnění.
Old_shane	Pátek, 09. dubna 2021 - 13:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 5-2010	Chomutovák: Nahlásil jsi mapám správnou polohu? Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Chomutovák	Pátek, 09. dubna 2021 - 14:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 5-2002	Ad Old_Shane: Ne, to mě nenapadlo :-) A přesnou polohu vlastně neznám, tu by si snad měli zaměřit sami.
Chomutovák	Pátek, 09. dubna 2021 - 14:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 5-2002	Kdy bude tedy zlikvidována výhybna Ledvice? Nebo už je hotovo? Kdy se úsek kompletně otevře?
Apollo_17	Pátek, 09. dubna 2021 - 20:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8058 Registrován: 8-2007	Ledvice pořád fungují. Po 2. TK se nejezdí,je vyloučená. To je ve hvězdách.Termín se stále posunuje.Od 6.4 je změna jízdních řádů,která již s křižováním v Ledvicích nepočítá.
Hroch	Pátek, 09. dubna 2021 - 20:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14202 Registrován: 8-2004	Sebu: "Forma odbočky a rozpůlení by byla asi na propustnost vhodnější co." Souhlas. Sebu: "Jj, jejich tempo je vražedné, jejich protivníci jsou pražce, štěrk, ocel a beton ... " Loni byla výmluva na COVID. Teď se poněkud nedaří aktivovat nové zab. zař. v Oldřichově (proto dvoutýdenní odklad, očekávaný termín likvidace Ledvic byl skutečně 6.4.). S ohledem na Světec je ale vlastně nakonec ten odklad dobrý. Apollo_17: "Jen se podivuji,že stanice Oldřichov je prodloužená asi o kilometr směrem k Bílině." Podle mne je to zřejmě tím, že se ve směru od Bíliny mezi oblouk a výhybky nevešel vjezd vč. el. dělení, takže je tam jen cesťák a vjezd je vytažený na zábrzdnou před oblouk. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Úterý, 13. dubna 2021 - 15:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12333 Registrován: 4-2003	Dotaz pro místní či situace znalé: Jak se teď vozí cokoliv z či do úpravny uhlí Ledvice? Po vlečce kolem elektrárny přímo do Bíliny? Předem díky za info .
Standa	Úterý, 13. dubna 2021 - 16:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 3-2004	Bram: Od Ústí po větvi A. Z Bíliny po větvi B, ale jen krátké soupravy, takže 30 wapů nadvakrát. Vše jen v nezávislé trakci. V Ohníči probíhají u vlaků SD-KD a ČDC přepřahy. ČDC má na to vyčleněné dvojče 742.7. U vlaků do Mostu se přepřahá v Bílině.
Apollo_17	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 20:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8061 Registrován: 8-2007	Tak v úterý 20.4 bude nepřetržitá výluka Oldřichov- Bílina.Os U1 budou jezdit Děčín-Teplice, NAD Teplice-Bílina a pak vlak Bílina -Prunéřov.R a Sp spodem přes Úpořiny. Asi se bude likvidovat výhybna Ledvice.
Hroch	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14217 Registrován: 8-2004	Apollo_17: "Asi se bude likvidovat výhybna Ledvice." Ano. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Chomutovák	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 23:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 5-2002	A přes Úpořiny už se po nehodě dá projet? Podle nákladního cvrkotu přes Teplice to tak zatím nevypadá... A ještě jeden dotaz. K čemu je dobré, že u linku U3 (ÚL-Litvínov) se teď potkají při výluce dvě soupravy v Teplicích? Výsledkem je, že osobák od ÚL zajíždí k druhému nástupišti, takže přestupující na NAD musí jít podchodem a ještě asi 200 metrů k busu, zatímco u nástupiště 1A hned vedle autobusů stojí už hodinu prázdná souprava od předchozího vlaku.
Standa	Pátek, 16. dubna 2021 - 06:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 3-2004	Chomutovák: A přes Úpořiny už se po nehodě dá projet? Podle nákladního cvrkotu přes Teplice to tak zatím nevypadá... Což o to, přes Úpořiny se nějak projet dá, ale přes Světec ne. Teda teoreticky by to šlo přes úpravnu; z Bíliny nahoru po B, dolů do Ústí po A, což by mnozí projížděči jistě ocenili. V tuto chvíli ale provoz přes stanici probíhá stále jen v rozsahu, jaký jsem tu popsal před pár dny. Do úterý ale ještě nějaký čas zbývá...
Fiiiiira	Pondělí, 19. dubna 2021 - 20:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 7-2005	Ještě dneska dopoledne se pořádně nevědělo, zda se pojede spodem či nikoliv. Po poledni se řeklo, že se opravy do večera stihnou a že se výluka na "horní" trati může konat. Tojť asi tolik ke Světci a jeho zprovoznění. 810.529-8 Ať žijou 810
Chomutovák	Pondělí, 19. dubna 2021 - 23:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 5-2002	A kdy se začne jezdit Oldřichov-Bílina novou plnou rychlostí? JŘ už zjevně počítá s přesunem výluk do úseku TP-ÚL. Minulý týden jsem jel po delší době do Prahy. TP +21 (=+2 kdyby platil JŘ do dubna), Ústí +11(!), Holešovice +5, Wilson +2, příjemně rychlá jízda.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 20. dubna 2021 - 07:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 6-2019	Těch stažených 10 je výluková vata, ne? Jen si rychlost užívejte, až bude hotovo, takže někde budete jezdit pomaleji než dnes (do zprovoznění ETCS). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Chomutovák	Úterý, 20. dubna 2021 - 12:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad: Jasně, že je to výluková vata přesunutá zatím na papíře z úseku Oldřichov-Bílina do úseku TP-ÚL. Kde se bude jezdit pomaleji než dnes? Na podkrušnohorské magistrále je dosavadní vmax 120 (ÚL-Chabařovice), jinak se jezdí do 100 km/h. Proč by se mělo jezdit pomaleji?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 20. dubna 2021 - 13:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 6-2019	Ze 120 na 100 všude kde je dnes ta 120 a to do doby spuštění ETCS. Jinak rychlostníků nad 100 najdete na t130 a t140 podstatně více. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Chomutovák	Úterý, 20. dubna 2021 - 13:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad: Proč? A kdy se má spustit ETCS?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 20. dubna 2021 - 13:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 6-2019	Protože se ČR řídí platným Národním implementačním plánem ERTMS a v cílovém stavu tam bude ETCS. A to se samo nepostaví, někdo to musí připravit, vyprojektovat, zaplatit a postavit. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Chomutovák	Úterý, 20. dubna 2021 - 14:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad: Tomu rozumím. Ale proč se kvůli tomu snižuje rychlost?
Apollo_17	Úterý, 20. dubna 2021 - 18:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8062 Registrován: 8-2007	AŠM:Ze 120 na 100 všude kde je dnes ta 120 a to do doby spuštění ETCS Ale prdlajs.To jste si špatně přečetl. Národní zabezpečovač s kódováním se nově nezřizuje.Ale tam,kde byl zůstává a proto se jezdí 120 km/h z Mostu do Jirkova,bude se jezdit 140 z Bíliny do Ústí... Víc,než 100 km/h se nebude jezdit z Prahy do Lysé n/ Labem, z Prahy do Berouna, protože tam kodování nebylo a vyšší rychlost bude až po instalaci ETCS.
Hroch	Úterý, 20. dubna 2021 - 20:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14221 Registrován: 8-2004	Apollo_17: Přesně tak. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 21. dubna 2021 - 07:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 6-2019	Pravda, všude ne, byla to nepřesná informace. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Chomutovák	Středa, 21. dubna 2021 - 11:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 5-2002	Podle Babitronu to vypadá, že už se jezdí Bílina-Oldřichov, ale jednokolejně a stále pomalu. Jak dlouho to tak bude, resp. kdy lze očekávat, že se začne jezdi těch 140 km/h a dvoukolejně?
Hroch	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 17:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14223 Registrován: 8-2004	Dvoukolejně od června, 140 km/h resp. projektové rychlosti očekávám spíš až příští zimu-jaro. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Chomutovák	Pátek, 30. dubna 2021 - 09:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 5-2002	Včera jsem si projel úsek Teplice-Bílina. Až do Oldřichova se jeví vpodstatě hotovo a na první pohled se tu nic nedělo. Zastávka Oldřichov-Jeníkov se zdá být otevřená. Odbočka na Litvínov nedodělaná, levá kolej je stále v necílovém umístění a chybí výhybka pro přejezd od Litvínova směr Ústí do pravé koleje. Mezi Oldřichovem a Bílinou se jede vlevo, návěstidla u levé koleje byla nefunkční a otočená, v pravé už správně otočená a všechna rozsvícená na červenou. Předpokládám, že aktivují autoblok, pohybovalo se tam pár lidí. V pojížděné levé koleji jsou stále zbytky výhybny Ledvice, obě výhybky (nenapojené doprava), nefunkční cestová návěstidla. Provozně katastrofa, zpoždění 10-15 minut běžná a do toho náhodné odklánění spěšných vlaků U51 / rychlíků Krušnohor podle toho "jak to zrovna vychází". Asi by byl lepší udělat rovnou výlukový JŘ a poslat všechny rychlíky a spěšňáky odklonem.
Apollo_17	Pátek, 30. dubna 2021 - 10:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8065 Registrován: 8-2007	Zastávka Oldřichov-Jeníkov se zdá být otevřená. Včera se ještě perony v Jeníkově projížděly a zastavovalo se před výpravčím v Oldřichově.Dnes se má zastavovat již v Jeníkově.
Apollo_17	Sobota, 01. května 2021 - 09:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8066 Registrován: 8-2007	V pojížděné levé koleji jsou stále zbytky výhybny Ledvice, obě výhybky (nenapojené doprava), nefunkční cestová návěstidla. Od 30.4. je pojížděná pravá 2. kolej.Levá 1. kolej je již vyloučená a ihned byly rozebrány zbytky výhy bek na odbočce Ledvice i za peronama v Jeníkově(výhybka do starého Duchcova,Litvínova). Pravá 2.kolej má již funkční staniční i oddílová návěstidla, všechna nástupiště funkční.Zůstala PJ 50 km/h v celém úseku(kolem nástupišť Jeníkov 30 km/h),takže dopady na provoz jsou drastické.
Ten_z_Bíliny	Sobota, 01. května 2021 - 19:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2017	Nemáte někdo video jak to tam vypadá? Poslední co je na yt je půl roku staré 😞
Apollo_17	Sobota, 01. května 2021 - 19:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8067 Registrován: 8-2007
Zundapp	Úterý, 04. května 2021 - 18:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2020	Louka u Litvínova 11/2018
Thomas366	Středa, 05. května 2021 - 19:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2021	Zdravím všechny Potřeboval bych poradit ( nejspíše od někoho, kdo se vyzná v Teplicích ) V půli května plánuji průzkum železničního úseku Teplice - lesní brána - Krupka ( Bohosudov )... Pokud chci začít u lesní brány a pojedu do Teplic autem, kde je nejlepší zaparkovat ? Podle fotek a google maps, jsem nenašel místo, kde bych mohl bezpečně zaparkovat ? Jaké je nejlepší místo ? Napadlo mě zaparkovat na hlavním nádraží, ale nevím jak je to daleko... Předem děkuji za veškeré rady, nápady ...
JVM	Středa, 05. května 2021 - 19:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2017	Thomas366 : proč neparkovat přímo u nádraží Lesní brána? Před staniční budovou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 05. května 2021 - 19:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 6-2019	Tam to jde, i když okolí je takové sociálně vyloučené... V kontrastu s tím tam na tamní poměry parkovala i vzhledově docela solidní auta (takže se tam za dne asi nekrade). Doporučuji začít na oldřichovském zhlaví. Na tamní drážní domek a jeho obyvatele hned tak nezapomenete. Pokud vás zajímají i přeložky, tak vlečka do skláren byla přeložená hned na úvodním úseku z novosedlického zhlaví. Původně se DPE i vlečka křížila se silnicí I/8 úrovňově. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
MacaCZ	Středa, 05. května 2021 - 19:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2021	Zdravím Vás, nevíte kdy začne rekonstrukce trati v úseku Kyjice - Chomutov? Podle interaktivní mapy SŽ měla začít v dubnu, ale zatím se nic neděje, jen jsou vykřížkované pražce. Díky
JVM	Středa, 05. května 2021 - 19:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2017	Ahmad : to byla vlečka do továrny Lesní brána. Vlečka do Barevky a Rudolfky vedla původně souběžně s tratí do Oldřichova a přes dnešní oprám ČSM za fotbalovým hřištěm do Barevky a dále přes trmvajovou trať do Invaldky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 05. května 2021 - 20:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 6-2019	Ano, myslím tím de facto už druhou přeložku. Z té první trasy přes ČSM toho už moc nezbylo. Před areálem bývalého dolu Karel je na hraně výsypky dochovaný šíleně zarostlý stoupající násep, který končí za (dost poškozeným) bývalým podjezdem důlní lanovky z dolu Karel II. Mezi oprámem a hřištěm je trasa schovaná na zahradách RD, dá se jen shlédnout křížení s ulicí a dále i s hlavní silnicí, ale pozůstatků je hodně málo. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Chomutovák	Středa, 05. května 2021 - 20:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 5-2002	Ad Parkování: U Lesní brány je to skutečně dost vyloučené. Já bych zaparkoval u Lidlu nebo v podzemní garáži Alberta, budete to mít cca o kilometr dál. Ad vlečky: Nejsem ještě pamětník, ale doporučuji historické mapy (typicky na mapy.cz nebo na "našem" fakultním mapovém serveru kolegů geoinformatiků http://oldmaps.geolab.cz/map_root.pl?lang=cs&map_root=3vm. Přes dnešní silnici vedla původně vlečka do areálu sklárny (dnes jsou tam fotovoltaické panely, vlečka je hodně zarostlá). Druhá vlečka do porcelánky v Dubí (a také dolů a dalších areálů) vedla původně z Oldřichovského zhlaví obloukem k parku dnešního kruhového objezdu směr Mstišov. S původním dodnes zachovalým úsekem se spojovala za dnešním Penny marketem v Dubí, je to tam celkem patrné. Později byla přeložena napojením na tu první vlečku. Tahle vlečka se jeví celkem sjízdná, ale údajně není v pořádku most přes I/8 a také sem tam chybí šrouby.
Thomas366	Středa, 05. května 2021 - 20:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2021	Ahmad_Šáh_Masúd : Takže je lepší začít u Oldřichovského nádraží ? A je tím pádem trasa pěšky z Oldřichovského nádraží do zastávky v Krupce náročná a vysilující ? Lesní brána se mi moc nelíbíla tam to nějak frekventované není... A co jste myslel tím strážním domkem ? Jinak pro mě je klíčový úsek Lesní brána - Bohosudov... Takže nevím kde jinde by se dalo zaparkovat než v Lesní bráně...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 05. května 2021 - 20:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 6-2019	No, jestli nemáte auto za víc jak půl mega, tak ho tam za dne klidně nechte. V noci bych to asi nedělal, ale ve dne... Rybáři (?) také parkovali na příjezdové cestě k lomu ČSA od I/8 nad vlečkou. Drážní domek je běžný, ale obyvatelé hustí, něco jako v Litvínově osada za nádražím, naproti Lídlu a vlečce DP. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Thomas366	Středa, 05. května 2021 - 20:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2021	Takže teda lesní brána ? Tam to nechám a půjdu domů pěšky
Martin_kašpar	Středa, 05. května 2021 - 20:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 9-2005	Oldřichov a Louka 21.2.1993:
Thomas366	Středa, 05. května 2021 - 21:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2021	A mám ještě poslední otázku... Jak je na tom Lesní brána a trať do Krupky obecně, co se týče ( teď to přeženu ) přepadení a výskytu "individuií" ?
Apollo_17	Středa, 05. května 2021 - 22:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8071 Registrován: 8-2007	Jak je na tom Lesní brána a trať do Krupky obecně, co se týče ( teď to přeženu [wink] ) přepadení a výskytu "individuií" ? Na té trati řádí Juraj Kozina a přepadává bohaté Šotouše. Foťáčky pak prodává v teplické zastavárně a utržené peníze rozdává chudým nepřizpůsobivým.
Chomutovák	Čtvrtek, 06. května 2021 - 00:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 5-2002	Individua potkáte, ale s přepadením jsem se nesetkal ani u známých. A chodím ven i po večerce. Je ale pravda, že při procházkách také obvykle vypadám jako vagabund, takže individua nelákám. V Novosedlicích pod mostem možná natrefíte na moderní mládež, jinak je trať až do Krupky spíše liduprázdná. Naopak v Krupce je to promenáda.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 06. května 2021 - 07:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 6-2019	Tam ne, tam jsou jen chudí. Pokud chcete zažít něco, kde můžete přijít k úrazu a připlést se k různým nelegálním činnostem, zkuste pobývat kolem bývalých dolů Labe II, u bývalé Srbické rampy u ÚTD, Elbe-Colliery a dalších. Tam potkáte lidi, které normálně potkat fakt nechcete. Lesní brána aktuální stav: Ten domek nalevo je v pohodě a asi neobývaný, ten napravo je mnohem výživnější. Výhybky sjízdné jen v hlavní koleji a odbočná na styku drah vlečky do skláren a Dubí. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Thomas366	Čtvrtek, 06. května 2021 - 09:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2021	Ahmad_Šáh_Masúd : A býv. důl Labe II. je kde přesně ? A nějaká ta srbická rampa...
Albert74	Čtvrtek, 06. května 2021 - 20:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 9-2009	Thomas366: osobně bych doporučil nechat auto před nádražím v Teplicích, pak autobusem (třeba 485) do Krupky a pěšky kolem hospody Střelnice na zastávku Bohosudov. Na Lesní Bránu to je zkopce a po cestě do Novosedlic potkáš spíš pejskaře. Pokud by se ti nelíbil úsek mezi Novosedlicemi a Lesní bránou(býval dost zarostlý a plný bordelu), můžeš to od přejezdu střihnout rovnou do Teplic. A pokud dojdeš až na Lesní Bránu, tak hned pod nádražím zastavuje autobus směr TP nebo můžeš jít pěšky k Albertu a zadem na nádraží. www.m274.cz