Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 9. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 9. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2003 ![]() |
Ad nástupiště: Tohle fakt nechápu a děje se to bohužel všude. Jako kdyby zrovna těch pár metrů prefabrikátů byla likvidační investice.. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2011 ![]() |
Nešly teď po dobu výluky protáhnou liberecké rychlíky až na Ú.n.L.- západ, aby byl zajištěn přestup směr Cheb? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 5-2002 |
Teoreticky ano, prakticky je ta jednokolejka vytížená až běda. V době rekonstrukce nádraží před těmi cca 15 lety jezdily Ústecké rychlíky úvratí pod Větruší, to by mohlo fungovat i teď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2020 |
Mimořádné zastavení R 677 "Labe" ve Vraňanech (výluka traťové koleje) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2005 |
asavic: Nešly, na hlavním by nebylo kudy a na Západě by nebylo kam. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017 |
Pěšky se to dá zvládnout za 9 minut. Arriva přijela na hlavní včas a za 9 minut už jsem byl na západním v rychlíku směr Cheb. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12618 Registrován: 4-2003 |
Liberečák2:Pěšky se to dá zvládnout za 9 minut. Arriva přijela na hlavní včas a za 9 minut už jsem byl na západním v rychlíku směr Cheb. Ale jdi ty, brepto. Tohle zvládnu třeba já, pokud popoběhnu (což bylo v dobách, kdy se neúvraťovalo na hlavním nádraží, v mém případě docela často), protože je to přes kilometr. Ale běžný cestující bude potřebovat alespoň dvacet minut na to, aby to zvládl. A někdo s horší kondicí a s těžším zavazadlem v ruce by to horko těžko dal i za půl hodiny. |
|
Fandaprudič
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 3-2009 |
R14 by se pletla do grafu osobákům na lince U3. Tam je nějak kolem půl příjezd od Litvínova, ve 41 v lichou odjíždí Sp, ten se přistavuje zhruba ve 35 po příjezdu z Litvínova. Kolem 50 minuty tam jsou nakreslený nějaký náklady, v 55 se začne střídat U1, to trvá tak do 05 v lepším případě. Kolem čtvrt přijíždí Sp U51... Je tam toho jak nas. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2011 ![]() |
Pro mě je to nepochopitelný. Z původních rychlíků Liberec - Chomutov/Cheb zůstalo torzo Liberec - Ústí s přestupem na Praha - Ústí - Cheb, ale teď už ani ten přestup není zajištěn. V neděli jela tchýně s dětma, ta to přeběhnout z hlavního na západ nestihne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 8-2007 ![]() |
Mezi Ustím hl. a Západ by měla za Krušnohory jezdit NAD. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12625 Registrován: 4-2003 |
Apollo 17:Mezi Ustím hl. a Západ by měla za Krušnohory jezdit NAD. Ano, ta jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 10-2008 |
Dovolím si upozornit, že v rámci akce s Komarkem bude na T3 celý víkend větrána červená krasavice T444.0255.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 7-2007 ![]() |
Kraji je to u prdele. Rychlik od Liberce prijede ve ..,32 a ve 30 odjizdi NAD. Jed si za dve hodiny. Banda debilnich idiotu. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 5-2002 |
Za pár dní výluka skončí a bude to zase navazovat. Rozvázání přípojů mezi Krušnohory a Ploučnicemi se ale týká vlastně jen cestujících směřujících dál, relace typu Liberec-Karlovy Vary apod. Až po Chomutov se dá dojet U1 (pravda, o půl hodiny později než rychlíkem, ale to při této vzdálenosti není taková tragédie), do Teplic se někdy povede stihnout i U3. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2019 |
![]() "Kraji je to u prdele. Rychlik od Liberce prijede ve ..,32 a ve 30 odjizdi NAD. Jed si za dve hodiny. Banda debilnich idiotu." Kraj není objednatel rychlíků, tím je MD. Je třeba si stěžovat tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2013 |
Něco z víkendu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2017 |
Pár momentek z Větruše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 7-2005 ![]() |
Kozí dráha - Jeden postřeh z Krupky kde před přejezdm ve městě zmizela cesule,že přejezd není funkční. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2017 |
Nebyla kovová? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11377 Registrován: 5-2002 |
Hliníková, vrátíme se? ![]()
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 7-2005 ![]() |
Byla klasická plechová,ale myslím,že i trať byla vyčištěná.Snad jsem neměl halucinace,jako správný důchodce jsem jel přes přejezd přepisově. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2020 |
Dnes ráno v žst. Ústí n. Labem -Střekov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 5-2002 |
Bohosudov-Chabařovice je vytrháno, staré sloupy trakčního vedení pokácené a zaregistroval jsem už několik nových. V Teplicích pravděpodobně začala stavba podjezdu v ulici Emilie Dvořákové, okolo se objevily uzavírky, které se zatím moc nedodržují (viz zde). U uzavírky se sice píše, že je to kvůli inženýrským sítím, na stránkách SČVK se ale píše, že to bude koordinováno se stavbou SŽDC - výstavba podjezdu. Teplice-Bílina se stále jezdí podle původních rychlostí. Co brání odhalení nových rychlostníků a zvýšení rychlosti? Nějaké razítko od DÚ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 7-2011 |
Podle vcelku důvěryhodných zdrojů by od III.22 do X.22 měly jezdit víkendové vlaky (4 páry denně) Děčín - Telnice. Na objednávku kraje. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2019 |
Jo na kozině se vesele jezdí s muvkou na celém úseku trati. Možná příprava na provoz. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 11-2006 |
Liběchov je přípraven na zítřejší vypnutí elektromechaniky, a postupnou aktivaci nového RZZ s individuálním stavěním výměn - nová návěstidla stojí, senzory počítačů náprav jsou nainstalovány, přípraveny jsou nové přestavníky. Mělnické zhlaví: Domek pro novou reléovku, a kabely do dopravy: Vytrhané výhybky 8XA a 9, a zrušená kolej 6a: A zhlaví směr Štětí, a nové vjezdové návěstidlo: Autoblok na Mělník a Štětí zůstává beze změny (POAB), ale dochází k modernizaci přejezdu na Štětí (nově bude se závorami): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 3-2010 |
Sonic: Nikoliv, RZZ s cestovou volbou, takova mutace AZD 71, zdravi ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 11-2006 |
074: Díky za upřesnění ![]() Sice se cesty stavějí dvoutlačítkově (počáteční a pak koncové tlačítko) jako u cestového AŽD 71, ale výměny se samočinně nepřestavují podle zvolené cesty, ale pouze se kontroluje jejich správná poloha pro zamýšlenou cestu (tedy je to jako AŽD 71 od schématu souhlasu dál do prováděcí skupiny). A tedy výpravčí musí výměny pro jinou cestu přestavit ručně řadiči individuálně. Chápu to tak, že se ušetří obvody VA a VO, a TA relé, které by byly jinak součástí volící skupiny AŽD 71. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 3-2010 |
Sonic: Pozor nikoliv, Štětí bylo delano v dobe, kdy se setrila kazda koruna, Hostka a Libechov uz jsou na tom jinak, pri cestove volbe jsou klicky ve stredni poloze ci v poloze zamyslene cesty..![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 11-2006 |
074: Aha, tak to je fajn, že už je to tam "plnohodnotné" - díky za upřesnění ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 5-2020 |
ER 20-001 - ráno v Děčíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 9-2013 ![]() |
MUVka postřikovací v Chotiměři, dne 9.8.2021: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 10-2008 |
Sonic: Asi se učej všichni a je tam znát určitá snaha postupně méně a méně kurvit infra za každou cenu. Polepy, Štětí, ty byly první a tam se velmi šetřilo, to je indivindy volba ,různé nesmyslné další úspory, které se později některé musely napravovat (4SK jen manipul, na záhlaví ranžírky jen v jedné koleji, indivindy ovládání přejezdu a nikoliv vlakem ,obvod traťovky zcela nezabezpečen a na ¨hubu¨). Žernoseky, Sebuzín už docela ok, akorát je na prd celé zhlaví (sudá/lichá) jako jeden úsek a nelze zabezpečeně předjet vlak delší než SK. No a Hoštka a Liběchov to už je docela povedené. I móda zkracování je redukována, i když zcela nevymizela a ještě by pár metrů šlo vycucat :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 3-2006 ![]() |
na záhlaví ranžírky jen v jedné koleji Co je na tom nesmyslného? V Německu je to prakticky ve všech stanicích.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2021 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 11-2007 |
Tak nám Kozina snad ožije![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 12-2003 ![]() |
Poprvé jsem využil a na vlastní oči viděl zastávku Jeníkov-Oldřichov. Musím bohužel říct, že to je betonové monstrum 1. kategorie a je úplně jasné, že ti, co nejdou pro sprej daleko, zažívají silné ponoukání. Užité materiály celkově nízké hodnoty. Obrazovka s odjezdy na severním příchodu už je rozmlácená. V tabulích na nástupištích hučely větráky na 100%, počítám že byly falešně obelhány rozpálenou nedělí. Nechápu, že nad nimi nejsou stříšky, ať už kvůli povětrnosti, čitelnosti, tak pro omezení těchto jevů od silného slunce. Rampy věřím, že jsou podle nejnovějších norem, procházka je to teda půldenní. Poloha osobní zastávky je určitě násobně lepší než původní stanice, ale forma dvoukolejné zastávky pro určité dopravní situace asi trochu zúžila hrdlo (např. předjíždění stanicujícího osobáku traťovou rychlostí se zdá být konec). Celkově takový low-cost hodný přelomu tisíciletí. Za 2 minuty vlak zastaví v Řetenicích a já nechápu. Dvě prakticky paralelní stavby, ale úroveň materiálů, kvalitativní a estetická hodnota úplně někde jinde. Modernější konstrukce nástupiště, lepší povrchy, kvalitnější mobiliář včetně odjezdových tabulí. Proč proboha SŽ nedrží stejný standard všude, když ne v celostátní měřítku, tak aspoň v rámci jedné trati? (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 11-2007 |
ad Romanero: A není to kvůli těm co tam bydlí? Sám viděls, že obrazovka s odjezdy je rozmlácená... Pro ty "hej more" by stačilo jen prázdné nástupiště. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 6-2019 ![]() |
Výluka po ústecku: EC ND dle můj vrak v 7:50, podle IS audio i video v 7:39. V 7:43 bus nikde.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 6-2019 ![]() |
Odjezd ND +4, když Alláh dá, tak vyjde připoj na IC do Warnemuende. Kmenový EC z Prahy samozřejmě zůstal kdesi za nehodou. Ale ty časy odjezdů by fakt měly oba subjekty sladit.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 6-2019 ![]() |
Finále v DD minus 14 oproti JŘ dopravců. Opravdu by to už chtělo tunel.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2021 |
Po koridorové trati 090 jsem se projel v úseku Roudnice nad Labem-Praha hl. n., přičemž jsem se svezl rychlíkem Labe v čele s Bastardem ![]() https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/08/reportaz-po-kladens ku-malebnych.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 5-2002 |
Mezi Bohosudovem a Chabařovicemi už se staví nové sloupy. Tuší někdo další harmonogram? Bude se např. rekonstruovat nadjezd v SOběchlebech (tipoval bych ano)? Kdy se začne budovat nová zastávka u přejezdu? A kdy se rozkope úsek TP-Bohosudov a zastávka Proboštov? V TP v ulici Emílie Dvořákové probíhá rekonstrukce vodovodu a dalších sítí. Naváže na to konečně výstavba podjezdu? Děkuji předem za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2019 |
Nevím přesně harmonogram ale po dokončení úseku Chabařovice - Bohosudov se to má překlenout na úsek Bohosudov-TP po dokončení teprve staniční část v Bohosudově včetně soběchlebského viaduktu kde bude vložena provizorní výhybka na vlečce strabag která by měla být zaustěna do 1 tk směr chaba jako provizorium tak jsem též zvědav. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14392 Registrován: 8-2004 ![]() |
Chomutovák: Most v Soběchlebech je na pořadu 2022-23, stanice především v roce 2023, úsek Krupka-Chabařovice - Teplice příští rok.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 5-2002 |
Ad Hroch: Děkuji. Je zajímavé, že harmonogram na stránkách SŽDC počítá, že to bude hotové v roce 2022... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 10-2008 |
Se podělím o jednu ¨labutí píseň¨ na klasických místech 087 .... A já myslel že tu budou na věky věkůůůů :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 3-2004 ![]() |
Sebu: Parádní obrázky! Zejména ta se Sedlem. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2012 |
Dnes kolem 13h jela tato souprava do Chotiměře...asi, neví někdo o co šlo? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2020 |
E469.2001 - průjezd jako Lv žst. Vraňany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 10-2003 ![]() |
rosta.k2: Sp11870 ScioŠkola. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2012 |
Chotiměř![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 9-2013 ![]() |
K zvláštnímu vlaku s Velkým Hektorem v Chotiměři i něco od mé maličkosti: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4368820 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 5-2020 |
Ještě ze včera - Dolní Beřkovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2020 |
Můžete mi vysvětlit, proč na stránkách ČD nejsou žádné informace ohledně výluky a NAD na trati 090 mezi Lovosicemi a ÚnL (výluka od 8. do 13. 9.)? Jediné stránky, které o tom informují, jsou GRAPP (výluka) a Babitron (NAD). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2012 |
Dnešní vzácná násvtěva na trati 087. R 11969 Plzeň-Liberec v Liběšicích a Úštěku.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 8-2008 ![]() |
122.013 Hostomice nad Bílinou 27.10.2010
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 3-2004 ![]() |
Začala oprava Kozí dráhy v úseku Děčín - Telnice. Snad se časem vlak probojuje alespoň k lanovce. I tak ale ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 6-2019 ![]() |
A v Kyjicích demoverze rekonstrukce stanice.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2010 ![]() |
Dnes na Kozí dráze po mnoha letech nákladní vlak. |
|