Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 16. 8. 2021

Archiv diskuse Youngtimery do 16. 8. 2021

autor	příspěvek
-OndraS	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:36:14
Neregistrovaný host	Doplnění, k tomu článku doporučuji přečíst diskusi. Je tam napsáno, že to prostě vyvážit nikde neumí. K té rezervě tam někdo doporučuje a i podle fotky udělal kryt, aby se rezervní kolo od přehřvajícího motoru nepoškodilo.
Tomino	Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8014 Registrován: 3-2007	Risan: Aha, to je jednodielne? To mi ani nenapadlo. Na najhlúpejšie nápady, s ktorých realizáciou sa stretnem, obvykle používam pomenovanie "sovietske riešenie". Toto je živým dôkazom opodstatnenosti. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
transit01	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 9-2012	Motivace ke koupi byla spíš náhoda. Konkrétně toto auto nikdy na prodej nebylo. Stálo dlouhodobě odstavené na ulici, a zarůstalo mechem a trávou, s platnou technickou, a stále v poměrně dobrém stavu. Začal jsem se o auto zajímat a pozorovat ho, jestli se něco nezmění, ptal jsem se lidí z okolí, jestli o tom někdo neví něco víc. Nikdo nic nevěděl. Už jsem na to auto skoro zapomněl, když jsem kolem něj jel zase, to jsem u sebe měl tužku. Vytrhl jsem zadní stránku z knížky od pojištění a za stěrač jsem dal vzkaz "mám zájem o váš vůz Tavria". Dlouho se nic nedělo, už jsem ani nedoufal, že se někdo ozve. No a pak mi jednou brzo ráno volá nějaké cizí číslo, bezva, nějakej vtipálek se ozval na vzkaz za stěračem, pomyslel jsem si. K mému překvapení se na druhé straně ozval stařecký hlásek "dobrý den, mám tady papír že máte zájem o tu távriu, no já bych to prodal, no.. tak si přijeďte podívat pokud to teda chcete." Slovo dalo slovo, a já ještě ten den zamířil do Hradce na jedno z největších sídlišť na detailní prohlídku auta. "nó, já jsem teď byl 5 měsíců v LDN, teď nedávno jsem se vrátil domů, já ven teda už nechodím a ani neřídím , ale ten papír mi donesl brácha" Na autě nebylo co zkoumat, prahy ok, motor se sytičem nastartoval skoro roce stání téměř ihned, všude mech, vevnitř neskutečnej bordel. Lak a některé části interiéru vybledlé od sluníčka, no co čekat po šesti letech na ulici, to se dá pochopit A tak jsme si s pánem podali ruce, vzhledem k celkem dobrému stavu (až na důchodcovsky trfenej LP blatník ze zajíždění do garáže), jsem neměl představu co za to nabídnout, říkal jsem si, že tak do 20 tis max, pán nakonec, že chce 8, a ekodaň a všechno ostatní si uhradím taky sám. Byl jsem pro. Távrie byla tedy do cca roku 2015 garážovaná, potom už pán neměl sílu pro to chodit do garáže, tak to parkoval před panelákem, to je asi to kouzlo, proč se to takhle dochovalo k dnešním dnům. Plány zatím jasné nejsou, ale určitě dát co je potřeba dokupy a jezdit a jezdit a jezdit.. stovku i pežotka mám, ale tohle by byla škoda nechat chátrát, navíc jsem to už kdysi málem koupil, a pak mě přeplatili cigáni co to rozmlátili na poli, takže jsem tenhle kus musel chtě nechtě mít. Trochu pomohli o výčitky svědomí. Jak pán sám říkal "bylo to dobrý auto, z Hradce jsem s ním dojel až do Bánské Bystrice, a zpátky. Na rovince to jelo až 135" Tak uvidíme, zatím se s ním teprv seznamuju. Proběhla kompletní debordelizace, a čištění, a uvidím, co dál. Myslím že mám o zábavu postaráno až do důchodu. Jinak, v jednom bazaru v hradci stojí úplně stejná, taky červená hkj, jen o pár čísel níž, v lepším stavu, najeto 55 tisíc, myslím že za to chtěli 60, ale vzhledem k tomu, jak dlouho to tam stojí, by to bylo třeba k mání za méně. To jen třeba kdyby někdo měl stejně šílený nápad, jako já. Díky za ten nápad s bubnem, zkusím se všude možně poptat..
Mirous	Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4873 Registrován: 11-2006	Takže si k tomu přišel hezky a ještě levně. Asi jako já k Polákovi. Hlavně to nikdy nerozebírej . Já už měl mít auto po laku, jenže jsme koupili domek a nejdřív musím dokončit rekonstrukci a pak až auto . Budeš to mít v garáži? Být tebou se na to kilo vykašlu a zkusím ji prodat.
transit01	Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 9-2012	Garáž maximálně v pronájmu a to je naprd. Máme dvě vlastní, v jedné je pežotek, ten si to zaslouží, ten byl garážovaný furt a všude, i když u mě teda jeden čas půl roku taky stál venku na ulici, ale nijak se to na něm nepoznamenalo. No a v druhé je to kilo, a hromada a hromada bordelu.. Přemýšlel jsem, že bych to vyměnil, a Tavrii dal do garáže naší, a kilo s bordelem bych si nechal v pronájmu, klidně i mimo RK (tam jsou pronájmy garáži značně levnější). No a kdyby mi tu smlouvu pronajímatel zrušil, tak bych to kilo dal doprdele. Já už nevěřím tomu že to dám dokupy, život se mi otočil úplně vzhůru nohama a to co bylo před půl rokem už je teď úplně jinak, a prostě vím že na to nemám čas a peníze to dát dohromady.. To kilo u mě drží už jen asi vzpomínky, jinak se na to už teď ani nesáhlo..
Z Prahé	Pátek, 30. července 2021 - 09:11:03
Neregistrovaný host	K tomu vyvažování kol na Tavrii. Kdysi v některých servisech uměli dynamicky vyvážit kolo přímo na autě. Nevím, jestli to ještě někdo nabízí.
George	Pátek, 30. července 2021 - 09:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 5-2002	Tranzit:má nabídka stále plati
transit01	Sobota, 31. července 2021 - 17:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 9-2012	To dynamické vyvažování je dobrý nápad, na to jsem úplně zapomněl, že to existuje. Přitom ve škole se o tom nejednou mluvilo. Díky! K té stovce, není to tak jednoduché, to auto bylo odhlášené v roce 2002, tudíž kdyby se mi podařilo z dědka vymámit papíry, co mi před lety nedal, protože je nemohl najít, tak by to šlo i přihlásit zpět na normální značky.. Ale kdybych to chtěl prodávat, ozvu se.
Tom_1194	Neděle, 01. srpna 2021 - 08:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2013	Krásnej Fiat 132 u restaurace v Horách (okr. K. Vary) Škoda Auto
Tomáš_Eybl	Neděle, 01. srpna 2021 - 08:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2019	Krásnej Fiat?! To je slabé slovo. Ta kára jak kdyby včera vyjela z fabriky! Nádhera. A k tomu dvoulitr. Jednoznačně nejlepší kousek, co se tu za poslední roky objevil. Díky za foto!
hetzer	Neděle, 01. srpna 2021 - 11:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2014	Taky se přidávám, nádhera. Tenhle FIAT a ještě 131 Mirafiori jsem vždy obdivoval.
Tom_1194	Neděle, 01. srpna 2021 - 11:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2013	Je pravda, že krásnej bylo slabý slovo. Zrovna 132 jsem viděl snad poprvý v životě naživo, minimálně na českých RZ a dokonce v mém kraji. Když už, tak potkám spíš 131 Mirafiori, který měl svýho času i můj děda. A těch je v Čechách taky jako šafránu. Škoda Auto
Paveljosef	Neděle, 01. srpna 2021 - 12:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 8-2012	Je to krásný auto. Měl ho tátův kamarád a jezdil s ním k nám. Měl ho tehdy cca v roce 1992 velice decentně ospojlerovaný vepředu lízátkem a malinkým křidýlkem vzadu. Na prazích taky, ale nic velkého, vše bylo jemné a subtilní. Byl celý v zelené tmavé metalíze. No my s tátem z toho auta čůrali pokaždý a všichni kluci v ulici komplet taky. Jednou táta jel na burzu a vezl na vleku kamarádův motor z takového fiata. U Znojma nedostal přednost a srazil se ze škodou tuším 105. Motor vyletěl z vleku a zapasoval se do pátých dveří našeho žigula kombíka. Ten byl totálka,ale táta přežil. Vyndávali ten motor v servisu a ještě se řehtali, kterej motor v tom autě mají nechat. Jestli ten vepředu, nebo ten vzadu.
Marťa_rak	Úterý, 03. srpna 2021 - 21:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9906 Registrován: 6-2006	Krásnej Fiat 132 - mám pocit, že tohle má i někdo v Rakovníku. Procházel jsem ulicí a stálo to v garáži. Když budu mít štěstí vyfotím. Jiné oranžové:
Tomino	Sobota, 07. srpna 2021 - 11:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8024 Registrován: 3-2007	Aby mi nebolo ľúto, tak po Risanovi preberám štafetu so zábavou s palivovou sústavou opäť ja. Začalo mi z ničoho nič na Jaguari tiecť palivové čerpadlo, celkom slušným tempom, takže som nechtiac prečistil odtoky kufra xy litrami benzínu. Keďže originál Lucas čerpadlo bola len licencia Bosch (v aute už bolo zrejme menené, lebo tam bolo priamo čerpadlo Bosch), takže aj keď sa pôvodné už nevyrába, jeho modernizovaná verzia našťastie áno - dokonca sa vyrába v ČR. Takže som vymenil čerpadlo, hadičku z čerpadla do palivového filtra a rovno už aj samotný filter. To isté, čo pri Favorite - auto neštartuje, opäť to tipujem padnutý benzín. Problém je, že na rozdiel od Favoritu to tu manuálne nenatiahnem. Keď sa kľúč dá do dvojky, čerpadlo bzučí ako má, takže to by nemal byť problém. Skúšal som xy krát dať kľúč do dvojky aby ho natiahlo, ale napriek tomu to nechytí. Má niekto nápad? Rozmýšľal som dať priamo do palivového filtra z benzínu, ale myslím, že tam už dávno musí byť. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Paveljosef	Sobota, 07. srpna 2021 - 12:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2012	Tomino- mě to dělala Oktávka a bylo to zavzdušněné. Nalil jsem naftu do palivové hadice od motoru a hned nasadil na filtr- ten je u motoru a pak to už nastartovalo.
Risan	Sobota, 07. srpna 2021 - 12:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 10-2007	Tohle čerpadlo je tlakové, udělá přímo několik barů potřebných pro tlak ve fuel railech, odkud si to berou vstřikovače (jen se otevře ventil ve vstřikovači a protože vstřikovač má definovaný průřez a v railech je definovaný tlak, množství beznínu se přesně odměří jen dobou otevření vstřikovače). Pokud je toto čerpadlo zaplavené, tak natlačí cokoli kamkoli. Mělo by proto být v nejnižším bodě palivové soustavy. Když není, je potřeba mu nějak zaplavit vstup. Samo si nejspíš úplně nenacucne. Jestli tlačí benzín nebo běží naprázdno, to se pozná podle výšky bzučení. Chce to mít ale naposlouchané.
Tomino	Sobota, 07. srpna 2021 - 13:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8025 Registrován: 3-2007	Risan, je to tak ako popisuješ. Čerpadlo je v najnižšom bode (preto to samospádom pretekalo aj v pokojovom stave) a má benzín na vstupe, nasadzoval som ho na hadicu plnú benzínu (ktorý stále pritekal). Zrejme teda skúsim naspäť odpojiť hadicu na výstupe z filtra a skontrolovať, či je aspoň tam benzín. Ak nie, pôjdem postupne naspäť k čerpadlu. Paveljosef, tu je to všetko až v kufri. Keď mením palivové filter na svojich novších autách, tak to prvé štartovanie síce trvá o dosť dlhšie, ale po chvíli chytí. Prinajhoršom ešte skúsim dať benzín priamo do filtra. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Risan	Sobota, 07. srpna 2021 - 13:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 10-2007	No a co je všechno za čerpadlem? Filtr a hadice do fuel railu? Nebo ještě něco? Není někde na tom fuel railu nějaký bod na měří tlaku (často bývá), že bys se mrknul, jestli je benzín tam?
kwasi1	Sobota, 07. srpna 2021 - 17:09:01
Neregistrovaný host	Ahoj přátelé, posílám Vám odkaz na své dnešní fotky ze Škoda Meeting Lukov 7.8.2021: https://kwasi.rajce.idnes.cz/Skoda_sraz_Lukov_u_Zlina_7.8.2021/ Kromě Škodovek je zde i balon, žampiony, Trabanty a vlečný válec na hřiště. K válci se rozjela zajímavá diskuse zde: https://www.facebook.com/groups/silnicarskaakomunalnitechnika/per malink/2034899443353781/
Tomino	Neděle, 08. srpna 2021 - 16:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8028 Registrován: 3-2007	Problém je vyriešený, Jaguar štartuje. Hadičky boli prázdne a čerpadlo nevytváralo pretlak ani podtlak, príčinou boli prehodené kábliky. Skutočne by som nečakal, že staré Bosch čerpadlo vs. nové Bosch čerpadlo bude mať opačné pólovanie. Takže hrubé očko ide tam, kde bola tenká svorka a naopak... V návode nebolo pre istotu vôbec nič k produktu, len aby som zveril montáž do odborného servisu, škoda že nenapísali, kde sa dá na Slovensku taký nájsť Ten odlišný zvuk som bohužiaľ nevedel posúdiť, keďže vo všeobecnosti staré čerpadlá na konci životnosti hučia inak, než nové rovnakého typu. Teraz už rozdiel medzi novým netlačiacim benzín vs. novým tlačiacim benzín poznať budem Ale bol by som rád, keby mi najbližších 35 rokov neplávala opäť garáž v benzíne. Vďaka kolegom za rady a dúfam, že sa týmto končí palivové dobrodružstvo všetkých tu prítomných História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Risan	Pondělí, 09. srpna 2021 - 12:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 10-2007	Tomino, tak to tedy byla dobrá past od výrobce, to bych nečekal. Jsem rád, že se to vyřešilo a nebylo to nic horšího. Zase jsme o něco chytřejší.
Adam_Faltus	Pondělí, 09. srpna 2021 - 17:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2021	V sobotu 7.8.2021 jsem se zúčastnil Retrodne ve Svratce. Fotogalerii naleznete zde (Příspěvek byl editován uživatelem adam_faltus.) Fotografie autobusů v Královéhradeckém kraji
Mauricio	Úterý, 10. srpna 2021 - 09:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9947 Registrován: 4-2005	To já zase byl, pravda, už někdy před měsícem, na legendárním Pohofestu, a samozřejmě jako vždy jsem si to nesmírně užil. Taková druhá dovolená. Fotek ovšem moc nemám, respektive já fotím stejně jen nějaký kraviny a nebo jen pár aut, co mě fakt zaujalo, takže je náznakově zde: Mám i nějaká videa vzniklá kolem první hodiny ranní, ale ta jsou nepublikovatelná P.S.: Trochu mě demotivovalo, že jsem nevyhrál soutěž v pití piva na čas, a to jsem si teda dost veřil, skončil jsem na třetím místě, neuspěl jsem ani v soutěži o hlučný výfuk, tam jsem byl pátý, ani v soutěži zvané "běh daleký s přivázanýma nohama k vybranému spoluobčanovi", kde jsem byl diskvalifikován za převržení lavičky a odpadkového koše (které navíc ani nebyli na trase běhu) a následné zmordování spoluobčana, neuspěl jsem ani ve slalomu, kdy jsem měl suverénně nejhorší čas (nemůžu za to, že dělají slalom pro auta a když tam člověk jede s busíkem, tak srazí všechny kužely a na každý je 5s penalizace, přede mnou byl už jen pošťák s dodávkou, který ale ještě při tom stihl vyhazovat balíky oknem, neboť zapomněl, že není v práci), nevyhrál jsem ani soutěž ve sprejerství, samozřejmě noční světelnou šou, na to nemám vybavení Takže letos bez ceny. Loni jsem vyhrál první místo v kategorii "nejméně kilometrů bez poruchy" a předloni první místo za kouřící výfuk. Zlí jazykové tvrdí, že se v místě nedalo ještě týden dýchat. Kdyby ale někdo chtěl relevantní fotogalerii, tak třeba zde. A videa třeba tu, tady, zde, ještě a ještě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Risan	Úterý, 10. srpna 2021 - 12:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 10-2007	Určitě to byla pěkná akce, já teda nejsem ten typ na tento druh soutěží, ale to nevadí, však proto jsou akce různé. Líbí se mi valníček z oktávky, ten má potenciál být hodně zajímavý, když se z něj neudělá ocucaný bonbón ani se nenechá takto rozpadat, ale udělá se mu citlivá konzervace s lehkým oživením některých částí. To je přesně ten typ auta, který nedává smysl renovovat do stavu “jako nový”. Shodou okolností je to teď móda, ale rozhodně tím nechci říct, že se to tak má dělat na každém autě (u většiny je podle mě renovace do stavu “jako nový” v pořádku) a už vůbec nemám rád, když se za to schovává něčí lenost. Taková konzervace může být stejně nebo i více náročná a to nejen nákladově, ale je to náročné na osobnost majitele (typy “mně se to tak líbí a basta” by se do toho neměly pouštět vůbec). No a to je vlastně oslí můstek k tomu, co se mi dere na jazyk v souvislosti s bílou stodvacítkou, která vykukuje za tím. Veteránské značky, čili testované auto, hmm, no dobře, stodvacítky mají na to taky věk. Jenže co ten podivný nápis na masce chladiče? Jaký zkrat se odehraje v mozku toho, kdo na testované a nakonec celkem pěkné auto dá dopředu vyleštěný nápis “ŠKODA 120L”, který tam vůbec nepatří? Asi podobné, pro mě naprosto nepochopitelné pochody vedly k tomu, že si na Metalex 7-06 Roadster dá někdo značku na přání MTX706RS (viz galerie z Retrodne, kterou zde odkazuje Adam Faltus). Vždycky mi to připomene Cimrmanův absolutní rým jako prototyp směšného kýče. Někomu to není dost extra, tak to zazdí takovou tutovkou.
Mauricio	Úterý, 10. srpna 2021 - 12:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 4-2005	Já jsem ty soutěže samozřejmě záměrně trochu nadnesl a upravil - ale nějaké tam jsou a není povinnost se účastnit. Pro mne je to takové oživení příjemné, na druhou stranu to, co někteří třeba u toho slalomu předvádějí, to bys je spíš vyliskal. Ten valníček se mi z různých důvodů líbí také (no, já jsem už několikrát psal, že nejsem na naleštěný do šroubku zrenovovaný auta), osobně jsem pro něj hlasoval jako pro auto srazu (nakonec to ale nevyhrál). Majitel má k tomu přístup, který je vidět na jednom z videí, a mně se to celkem líbí. Auto je plně pojízdné, technicky v pořádku (tj. jede, řadí, brzdí, svítí), kastle výrazně provozně opotřebená. Kdo četl Tři kamarády, nějak takto bych si představoval vozidlo podobné Karlovi, samozřejmě trochu poladit motor, aby to "jelo". Ke druhému odstavci se nebudu moc vyjadřovat, napsal bych víceméně to stejné co ty. No, já osobně nejsem zastáncem ani různých dobových lékárniček za oknem nebo samolepek "Mototechna" apod., který jsou dnes již povinnou součástí každého auta. Ostatně třeba z linkové Karosy šly tyhle věci jako první dolů, včetně velkého znaku Škoda na čelní masce, jež vlastně vůbec nevím, kam patří, asi na nějakou lokomotivu, nebo sady různých vlaječek z čelního skla (z nichž půlka ani nebyla dobová). A značky na přání na vehiklu, který prezentuji jako youngtimer či historický? Vzpomínám, není tak dávno doba, kdy každý nadával, že "mi úřad sebral okresní značku a dal mi krajskou registračku". No a jak pozoruji, tak přesně tito lidé dnes mají značky na přání. I když třeba "MAURICI0" je pořád volná P.S.: Za ty léta, co jezdím pravidelně na škodovkářský srazy, a to je skoro 10 let, si všímám ještě jedné takové proměny "názoru" majitelů aut. Dřív dorazili po ose, dneska každej druhej dovalí auto na vleku. Nevím, jestli to je strachem o auto samotné, ale pozoruji to čím dál tím častěji. Nemyslím teď auta nezpůsobilá provozu na silnicích, myslím i zcela obyčejná auta s techničákem a provozníma oděrkama. Edit - tak mě to nedalo a hledal jsem, na kterým sraze jsem byl jako prvním. A ono to byla Želiv jaro 2010, tj. 11 let Edit 2 - a při hledání těch fotek jsem narazil na tohle - speciálně pro Risana I když v této úpravě za mne spíše ne než jo. Zepředu to nemám (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pvvs	Úterý, 10. srpna 2021 - 15:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5278 Registrován: 7-2003	Mraku, nemáš nějakou lepší fotku toho fialovýho litra NJD ? By mě zajímalo co to má vzadu za konstrukci. 8bity vseho sveta spojte se .
Mauricio	Úterý, 10. srpna 2021 - 15:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9949 Registrován: 4-2005	Tahá za tím vlek, zkusím něco najít.
Martin_100	Úterý, 10. srpna 2021 - 17:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 12-2005	Konstrukce vypadá jako Pav100 nebo podobná hovězina. Mě zaujala ta Beta s očividně favoriťáckýma střevama. Těch bylo málo. Většina už byla hnujdaj včetně palubky. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
kwasi1	Úterý, 10. srpna 2021 - 18:18:50
Neregistrovaný host	Tady je fotka Škody 1000MB s PAVem 100: https://kwasi.rajce.idnes.cz/Skoda_sraz_Lukov_u_Zlina_7.8.2021/14 98509559
Pvvs	Úterý, 10. srpna 2021 - 18:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 7-2003	Díky, tohle jsem ještě nepotkal. 8bity vseho sveta spojte se .
Risan	Úterý, 10. srpna 2021 - 21:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 10-2007	Jednokolový vlek PAV 100 je jako spousta dalších věcí z východního bloku, nad kterými se dojímáme, jak jsme byli vynalézaví, věc opajcovaná ze západu. V Německu se takových věcí nadělala spousta. Viz např. http://www.pkw-einradanhaenger.com/historie.html. K tomu červenému Roadsteru s palubní deskou z Felicie, co tu dával obrázky Mauricio: auto a majitele znám (i když jsem je víc jak deset let neviděl). Kdysi jsem pořádával takový komorní sraz MTX Roadsterů a kabrioletů ze stodvacítek (převážně to, co dělali Britové) a pravidelně tam jezdil. Ale to není důležité. Není to jediný Roadster, do kterého někdo zabudoval palubní desku z Felicie. To se dělávalo v době, kdy Favorit zrovna jaksi vyšel z módy a někteří měli pocit, že by to chtělo osvěžit. Felicia byla moderní auto, Favorit (a Roadster) nebyl ještě veterán/youngtimer, jen ojetina. Hodně aut prodělává toto období s různými modifikacemi a tuningem. Roadstery jsou dotuněné snad úplně všechny, úplně si o to říkaly. Jednak tím, že jde o auto vysloveně pro zábavu, jaksi atraktivní (a tu atraktivitu chtěl každý majitel podtrhnout) a hlavně - jejich "ojetinový" věk spadl skoro přesně do zlaté éry českého tuningu. Ovšem značka na přání je fenomén nový, již z doby, kdy Roadster by měl požívat úcty a pouťový zásah nelze omluvit naivitou. K tomu fenoménu příjezdu na sraz na vleku - to píšeš Mauricio o autech ze 70. a 80. let, která jsou stále relativně "v pohodě" v současném provozu? A relativně levně udržovatelná, protože jde o sériová auta z celkem nedávné doby? Chápal bych to u nějakých unikátů nebo hodně starých aut, se kterými se jezdí v tom dnešním provozu dost náročně. Možná je to typem akce. Třeba na Veteran tour Macocha jezdí běžně lidi po ose i s velmi starými vozy. Nejspíš proto, že se při akci stejně najede nejmíň 80 kilometrů v běžném provozu, tak už je to jedno. Naposled si tam vozila svoji BSA se sajdkárou na vleku paní Šulcová, ovšem to by po ní nikdo nemohl chtít, aby jela ve svém věku z Prahy na stroji z roku 1928 až na Moravu. Dlužno podotknout, že si stroj vždy z přívěsu sundávala a nakládala sama a pomoc odmítala.
transit01	Úterý, 10. srpna 2021 - 21:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 9-2012	Dneska vedle mě zaparkoval soused s Favoritem, tak jsem udělal fotku pro porovnání, názor si udělejte samy, co je hezčí, a tak Tak už chybí jen soused se Samarou, a bude to kompletní sjetí všech verglovitejch samochodů co si v té době normální člověk mohl koupit. Jinak zjistil jsem, že se tady na východě Távrie prodávali poměrně hodně, proto jich tu asi je vidět nejvíc v celém ČR. Tahle moje konkrétně je podle faktury z Heřmanova městce, ale prý se prodávali i v Pardubicích a Chrudimi.. Řeším taky jak vyrobit kryt té rezervy v motorovém prostoru, prý se při přehřátí motoru (což se děje dost často) může stát že se na rezervě udělá boule. Nerad bych aby se tak stalo až tam bude nová guma. Nemá někdo nějaký nápad?
-OndraS	Úterý, 10. srpna 2021 - 22:50:19
Neregistrovaný host	Dyť jsem ti to popisoval, máš si přečíst diskusi u toho článku na Autíčkáři co jsem linkoval. Na rezervu tam kdosi navlíkl kus (výseč) druhé, větší pneumatiky
Mauricio	Středa, 11. srpna 2021 - 09:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 4-2005	Tak, kwasi byl rychlejší s tím vlekem. Snad je tedy PvvS uspokojen. Já popravdě fotil jen auto, protože vleky jdou nějak mimo mne Roadstery jsou dotuněné snad úplně všechny, úplně si o to říkaly. Jednak tím, že jde o auto vysloveně pro zábavu, jaksi atraktivní (a tu atraktivitu chtěl každý majitel podtrhnout) a hlavně - jejich "ojetinový" věk spadl skoro přesně do zlaté éry českého tuningu. Ano, to chápu. Dneska se ale na to dívám jinak a domnívám se, že by takové auto mělo být historicky co nejpřesnější. Jednak kvůli počtu vyrobeným kusům, druhak kvůli pořizovací ceně. to píšeš Mauricio o autech ze 70. a 80. let, která jsou stále relativně "v pohodě" v současném provozu? A relativně levně udržovatelná, protože jde o sériová auta z celkem nedávné doby? Ano. Chápal bych to u nějakých unikátů nebo hodně starých aut, se kterými se jezdí v tom dnešním provozu dost náročně. Jasně, to já také, ale takové případy jsem neměl na mysli.
transit01	Středa, 11. srpna 2021 - 16:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 9-2012	rezervu tam kdosi navlíkl kus (výseč) druhé, větší pneumatiky aha! To jsem nějak nepostřehl, promiň. Teď jsem to našel, a to je geniální nápad! Myslím že za ten smrad z rozřezané pneumatiky flexou to jistě stojí
Fero	Středa, 11. srpna 2021 - 17:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 3-2011	Skús to rezať diamantovým kotúčom, nie obyčajným na kov. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Risan	Středa, 11. srpna 2021 - 20:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 10-2007	Taky se dá řezat rukama. Co třeba listem pilky na kov. S tím už se dneska nedělá?
Jussi	Středa, 11. srpna 2021 - 20:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 1-2017	Stará pilka na dřevo je ideální, na kov má hodně jemný zuby a zanese se... řezal jsem takhle gumu z nějakýho vleku, co měla asi 30 kilo a pilka ideální, lem potom flexou. Je to vysloveně rychlá záležitost.
Risan	Středa, 11. srpna 2021 - 21:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 10-2007	A co kord? Nemyslím jako nástroj na řezání , ale ty ocelové dráty v gumě. Jak si s nima poradí pilka na dřevo s hrubými zuby? Nesekne se to v tom?
Martin_100	Středa, 11. srpna 2021 - 21:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8488 Registrován: 12-2005	Jo bába Šulcová to je legenda. Nechápu kde bere tu energii. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
-OndraS	Středa, 11. srpna 2021 - 22:23:14
Neregistrovaný host	Jak jsem zady zmiňoval, koupil jsem barák (s garážema, samosebou) a v baráku zrovna ausgerechnet Twingo; po zemřelém majiteli domu. No těžko se dalo čekat že tady zbyde Lamborghini Miura. Dědicové o Twingo nestojí, domluvil jsem s nimi tedy na odkupu, když už tady ten vergl stojí. Tak trochu příběhu. Vůz byl koupen v německém dealerství, a to sestrou zemřelého. Ta jej na pána napsala a když byla zrovna v ČR, že s ním jako bude jezdit. Prakticky s tím jezdil on za ní a jinak to stálo v garáži. Co tady máme teď - garažované auto po prvním majiteli - důchodci, co s ním jezdil jednou za půl roku do... Berlína, a až pak do toho legendárního Lídlu. Najeto necelých 70.000, rok výroby 1998. Stav odpovídající situaci. Bez koroze, zespod jako nové, zvenku pár parkovacích oděrek, interiér jako z výstavy. Výbava zcela základní, nic levnějšího koupit nešlo, ale u tohodle pojízdnýho batohu je to jedno. Nemá to dokonce ani rádio, přičemž srandovně anténu ano. Od poslední TK to stojí, a ta už je propadlá, tj. tři roky to nejelo. Plán: dokončit domluvenej odkup, nabídl jsem za to 17.000, protože 3.000 bude ekodaň. Proč tolik: auto je v super stavu, proč tak málo: je to kraksna bez TK se stoletýma pneumatikama. Vyměnit olej, zkouknout brzdy, rozjezdit a pak se uvidí. Kdyby mě to mělo vozit za 5 litrů do práce a hlavně tím ježděním bych ušetřil Accorda, kterýho je mi už líto, super. Třeba se v tom ale budu stydět, a přijde to vhod někomu jinýmu. Když ne, tak s tím budu jezdit; až se to pokazí, tak se to žduchne do příkopu.
Mauricio	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 09:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9952 Registrován: 4-2005	Roztomilé a zachovalé autíčko Twingo této generace se mi vždycky, nevím proč, líbilo. No, já, jak jsem psal tuším ve vedlejším tématu, se dívám po nějaké tě Barchettě. Tam už ani tak nejde o to najít auto, které jezdilo za sestrou do Německa nebo do Lidlu na nákup, ale auto, které nemá shnilé nosníky a prahy. Nebo alespoň v takovém stavu, aby to dostalo legálně STK a nerozdpadlo se to hned první sezónu, no, teď už tu příští, protože s touto nepočítám Za poslední tři měsíce jsem obhlídl už snad tak 30 aut. Cenová relace 50 - 120 tisíc a všechny +- stejný stav, tj. na vyvaření spodku, renovaci interiéru a v mnoha případech i motoru. V podstatě cena se odlišuje jen od toho, jak moc dobře jsou ty problémy zamaskovaný. Chápu, že cabria obecně trpí na zadní nosníky, kapsy a prahy, ale ten Fiat je snad extrém, hned teda po Miatě, jež v generaci NB dokázala shnít už v autosalonu. No, takže hledání stále není u konce, ale už mě to nějak přestává bavit (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Paveljosef	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 12:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2012	Ondro, tohle auto má kolega z práce po rodičích a jezdí bez problémů. Bratr tchána to měl spoustu let a jezdil taky bez problémů. Třeba to bude v pohodě jezdit i Tobě. Na ten účel šetření ostatních aut to poslouží dobře a třeba fakt dlouho. No a nakonec si na to zvykneš a budeš okolo toho lítat se šroubovákem jako u ostatních aut.
Sběratel_kuriozit	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 13:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2014	Tvingo bylo kdysi pořízeno pro obchoďáky na firmě kde jsem pracoval,všichni byli vyřízení z toho, že to nemá klasický budíky,ale displej a ještě uprostřed...
-OndraS	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 14:22:15
Neregistrovaný host	No, je to Renault, takže nepředpokládám, že by vznikly nějaké emoce. Ale nějakym zvráceným způsobem se mi líbí, že to je úplně oholená verze. Dneska jsem k tomu v baráku našel i poklice a vyloupnutím záslepky rádi zjistil, že konektory na rádio to má a dva repráky taky. Tak nebude tak zle. Mělo by to paradoxně s tou 1.2 jet celkem hezky svižně po městě, važí to 815 kg.
Jussi	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 16:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 1-2017	Risan: No právě, že se prořeže veškerá guma až list lítá po drátech a ty se pak s minimem smradu vezmou tou flexou. Ale fakt je, že na malou gumu (na kryt 13" do Tavrie) asi bude stačit jenom ta na kov. Já jsem půlil nějakou hodně letitou pneumatiku z valníku za traktor a tam byla i 4 cm tlustá vrstva gumy, tak to pilkou na kov fakt nešlo.
transit01	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 20:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 9-2012	Dneska jsem v garáži vyhrabal diamantovej kotouč, snad ještě po dědovi, zítra to zkusím, a dám vědět až bude kryt hotový, mám na zahradě už několik let disk s gumou ze žigula, a nikdo to nechce, tak alespoň guma z části poslouží, a disk hodí nějakou kačku ve šrotě. Pilku na dřevo nemám, na železo snad někde jo, ale kde, to opravdu nevím, jsem bordelář Twingo vypadá supr, stejný měl jeden můj známej po tátovi, v takové té divné fialové. Taky to byla holota a nic to nemělo najeto, ale bohužel to bylo hrozně sežraný, kdysi jsem to taky mohl mít, ale jen za eko, přepis a myslím pětikilo ještě s tou covid technickou. Těch 17 plus to eko 3 je adekvátní cena, to seš v tom ve finále stejně jako já s távrii. Akorát já dával 8 za auto, a eko, přepis, pojištění a evidence 12, takže přesně naopak.
transit01	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 20:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 9-2012	to seš v tom ve finále stejně jako já s távrii Akorát teda je rozdíl v tom, že ty po základním servisu a absolvování technický budeš mít spolehlivý a funkční auto. Mě včera Távrie nechala stát mezi polema když jsem jel trhat trnky. Došel benzín. A to ukazatel ukazoval něco přes 1/3 paliva Jo, to tažný lano v kufru nebylo jen tak, něco mi říká že se tohle pánovi dělo taky
Martin_100	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 21:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8489 Registrován: 12-2005	Škoda že to tvingo nemá faltdach to by byla strašně zábavná kára Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
-OndraS	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 21:39:39
Neregistrovaný host	Dneska se mi dostal do ruky i TP, a oni to měli udělaný ještě jinak - auto bylo od začátku (asi kvůli úspoře ručení) napsaný na maminku toho zemřelého pána, a ta byla ročník 1930 . A taky trochu nechápu, kde se pomýlili s tou historkou o koupi v Německu, auto je koupeno z brněnského koncesionaře Autotech. Ovšem platila ho skutečně ta berlínská paní. Ta stahovací střecha mě ani nemrzí - beztak by do toho teklo a hlavně - jak se to meje?
Fitr	Pátek, 13. srpna 2021 - 19:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 12-2007	OndraS: Nevím o Twingu, do kterého by střechou teklo. Ta střecha je tak dobrá, že se ve velkém dává i na úplně jiná auta. Já ji mám třeba na Trabantu a za 8 let žádný problém. Jinak od zimy mám Twingo také doma, paradoxně ale bez stahovačky. Byl to takový kup narychlo. Mám ale ještě větší bídu než ty, protože pod kapotou je ještě obstarožní OHV. Relativní rekordy Libereckého kraje Analýza RZ Libereckého kraje - online Analýza RZ Středočeského kraje (typ 118+) AGROanalýza
transit01	Neděle, 15. srpna 2021 - 09:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 9-2012	Nějaké postřehy z poslední doby.
cendix	Neděle, 15. srpna 2021 - 17:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 2-2013	Transite, kdy se konečně naučíš oddělovat zrno od plev? Máš na ulici dvě relativně zachovalý škodovky a ty si vybereš na vyfocení tu míň zajímavější . Jestli mě zrak nešálí, tak ta co stojí naproti té tabákové, a vcelku běžné stodvacítce, je dle všech znaků 136 GL.
transit01	Neděle, 15. srpna 2021 - 21:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 9-2012	Vysvětlím. Ta tabáková RKB tam stála poprvé v životě, byla tam na návštěvě. Ta béžová tam stojí odjakživa, a furt, je to místní stálice, jedna z posledních 4 škodovek parkujicich tady na ulici. V minulosti tady foto určitě proběhlo. Ale klidně nafotím zas..
Fricoolinek	Pondělí, 16. srpna 2021 - 04:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 4-2006	Co si lidi v první půlce 90s kupovali za svařené stočenky, hlavně aby už nemuseli jezdit ve Stodváce? Třeba i klidně by si koupili namísto 5 leté staré 120L, kterou měli od 0 tkm, takového 12 let starého jedničkového Golfa pochybné minulosti? Případně místo 3 roky starého Fáčka 136L sedm let starého dvojkového Golfa? Uvádím prostě příklady, co se v té době (ne)bralo za progres... Na druhou stranu - ceny ojetin/aut klesaly dolu o dost rychleji než dnes, že (a dneškem nemyslím poslední nečipoé měsíce, ale spíš posledních 5-10 roků)?
Mirous	Pondělí, 16. srpna 2021 - 13:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 11-2006	Mauricio: také nemám moc rád takový ten "dekorativní tuzing", ale na druhou stranu, každé naše auto mého dětství nějaký takový mělo. Od antistatického proužku, přes lékarničku na zadním platě až hodně využívané různé barevné samolepící pruhy v devadesátkách. A zrovna u Karos znak Škody (ano, je z lokomotivy popřípadě takový měly tahače Škoda Liaz 180) se hodně dával, někdy v kombinaci s chromovým rámečkem světela ze škodovky. Chci tím tedy říci, že tohle mě vlastně nepohoršuje, protože to tak nějak dokumentuje tu dobu, jaká byla. Víc mě pohoršují sáňky na střeše uprostřed parného léta a značky na přání. Ondra: Twingo je taková nestárnoucí klasika. U nás má jedna rodinka hned tři. Evidentně jedinej Renault, který se nesere
George	Pondělí, 16. srpna 2021 - 13:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 5-2002	Mirous: ještě se nesypou Scénici. Tedy, pokud se nerozhodneš zprovoznit zadní stěrač.....
transit01	Pondělí, 16. srpna 2021 - 17:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 9-2012
Mauricio	Pondělí, 16. srpna 2021 - 18:07:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9956 Registrován: 4-2005