Diskuse » Železnice » Železniční literatura » Archiv diskuse Železniční literatura do 03. 3. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční literatura do 03. 3. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 7-2005 |
na Slovensku se objevil tento titul a když si projdete data z tiráže, tak se nebudete divit, že při formátu B5 to má skoro 440 číslovaných stran |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 7-2005 |
Vyšlo další číslo (3) periodika Historie a vojenství, kde na str.82 až 121 naleznete další pokračování o činnosti improvizovaných obrněných vlaků při Pražském povstání. Zde už jsou rozebrány jejich vznik, pohyby a především bojová činnost. Čtenářům je předložen i bohatý obrazový materiál. Na minimálně 40 snímcích je nějaké kolejové vozidlo. Byť to v článku není uvedeno, v dalším čísle bude dokončení tohoto rozsáhlého pojednání.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 7-2017 |
Zdepa 3349: Kde se to dá koupit? Nebo mohu poprosit aspoň o ISBN? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 7-2005 |
ad dědek hank - internet v případě prodeje nepomůže? V důsledku nevím. Když byl autor minulý týden v Praze, doufal jsem, že domlouval její prodej i v této části "monarchie"![]() ISBN je na zadní obálce pod fotkama, proto jsem to skenoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 7-2017 |
Děkuji, přiznávám, že jsem to přehlédl... ![]() Edit: Google ani jiné vyhledávače toto ISBN zatím nevidí... ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 7-2017 |
Pořídil jsem si v jednom internetovém antikvariátu knihu, která je sice už 20 let stará, ale díky německé pečlivosti a důkladnosti asi už bude těžko překonána: Jürgen-Ulrich Ebel/Andreas Knipping/ Klaus-Peter Quill/Andreas Stange: Die "6000er" der Deutschen Reichsbahn. Strecken und Fahrzeuge der enteigneten Privat- und Kleinbahnen in der DDR ISBN: 9783882551600 Knihu vydalo nakladatelství Eisenbahn-Kurier Verlag v roce 2001. V knize se popisuje u nás málo známá část německé železniční historie. Východoněmecké dráhy DR převzaly po r. 1949 111 traťových úseků, které podle německého práva spadaly do kategorie "malodráha" (Kleinbahn). S nimi přešlo k DR 565 parních lokomotiv různých typů (z nich 116 úzkorozchodných), které dostaly řadové označení "XX 6XXX". (Kromě toho bylo při této akci převzato i 135 motorových lokomotiv, 105 motorových vozů se spalovacími motory, 11 elektrických vozů, 1 parní vůz a 57 vozů přívěsných a řídících.) Těch 565 lokomotiv bylo typově neuvěřitelně roztříštěných. Typická malodráha mohla mít třeba 4 - 5 lokomotiv, ale z nich často ani dvě úplně stejné. A tak se mezi nimi daly najít prastaré dvouspřežky stavěné pro firmu Lenz, která se stavbou a provozem malodrah zabývala už v dobách vilémovského císařství, nejrůznější variace na pruské trojspřežní tendrovky řady T3, modernější lokomotivy typu ELNA (projekt ELNA - Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuß - byl ve 20. - 30. letech pokus o typizaci lokomotiv pro tuto kategorii drah, který se ale povedl jen částečně, viz třeba tady https://de.wikipedia.org/wiki/ELNA) i mohutné tendrovky určené pro provoz na strmých rampách tratí HBE (https://de.wikipedia.org/wiki/Halberstadt-Blankenburger_Eisenbahn), včetně lokomotiv 1'E 1' "zvířecí řady" (Tierklasse), které se staly základem pro konstrukci pozdějších "horských královen" řady 95 DR. V knize jsou podrobné statistiky tratí i vozidel a především spousta nádherných provozních snímků lokomotiv většinou z 50. a 60. let od známých mistrů německé železniční fotografie. Kniha překonala moje očekávání a mám za to, že by neměla chybět u žádného zájemce o tuto část německé železniční historie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 7-2005 |
Kamarád, kteý zde není registrován mne požádal o umístění tohoto: Dobrý den. K dispozici jsou dvě krabice kompletních ročníků Modell Eisen Bahner. Jedna z krabic odsahuje 11 ročníků z 90. let. Případné dotazy na mob. 607513275 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7724 Registrován: 9-2003 ![]() |
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2021 |
Dobrý den, dovolím si zde upoutávku na knížku, která vyjde 22. listopadu. Je v ní spousta dosud nepublikovaných historických fotografií a také fotografie ze současnosti pečlivě vybírané tak, aby dokumentovaly krásu české železnice. Věřím, že se bude líbít. https://cpress.cz/tituly/64519368/kronika-zeleznic-ceskych-zemi/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 7-2009 |
zdenek82 Upřímně - díky osobním zkušenostem s tímto vydavatelstvím z doby zcela nedávné prohlašuji, že si tento titul skoro určitě nekoupím. Nejsem tak bohatý, abych si dovolil kupovat levné věci. Neberte to osobně, ale z mého pohledu nebyl tento vydavatel nejlepší volbou, přestože mi je známa současná krize na trhu a velmi si cením relevantních a mnohdy i pracně získaných informací... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2021 |
Petr 165 Nikomu knihu nevnucuji. Jen anoncuji, že tu bude nějaký titul na trhu, který může být pro řadu lidí zajímavý. Vydavatel byl naopak v mém případě velmi dobrou volbou. Víc se tady rozepisovat asi není vhodné, soukromě s tím problém nemám. Myslím, že se stejně většina lidí rozhoduje tak, že knihu vidí fyzicky a má šanci si ji prolistovat, případně si ji koupí na osobní doporučení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 7-2017 |
V nabídkách prodejců železniční literatury se objevila publikace autorů R. Šnábla a M. Žabky ke 120. výročí Liteňky. Protože mám obě výroční publikace vydané k předchozím kulatinám, tj. z r. 2001 a 2011, nechci nosit dříví do lesa; zajímá mě, jestli jsou v nové knize nové informace nebo jestli jsou to jenom recykláty z minula. Uváděný počet stran 496 snad ukazuje na to, že je správně a), ale jestli už jste to někdo měli v ruce, zajímal by mě váš názor, zda má smysl knihu kupovat. V knize ke 110. výročí jsou tak miniaturní obrázky, že na ně začínám potřebovat lupu, tak by mě navíc zajímalo, jestli se této chyby v současném vydání autoři a vydavatel vyvarovali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 7-2005 |
ad dědek hank - vím, že jsem potkal M.Žabku jak z dokumentace Generální inspekce, ale i spisů Zemského výboru aktivně skenoval staré plánky kolejišť a budov, tak by se to mohlo posunout "někam dál"... a s R.Šnáblem jsme řešili zajmavý problém, proč jsou první lokomotivy, dodané z PČM pro uvedenou lokálku, focené při zahájení provozu úplně jiné lokálky... s knihou bych se měl potkat v dohledné době, byť už má být v prodeji (990 Kč) viz eshop vydavatele Místní dráha Zdní Třebaňu–Lochovice 1901–2021 "Liteňka", nenápadná železniční trať táhnoucí se po severním úbočí Brd, která spojujíce dráhu vedoucí údolím Berounky s původní Rakovnicko-protivínskou dráhou byla postavena již před 120 lety. Stejně jako na mnoha jiných místech i zde přinesla hospodářsky i průmyslově nepříliš významnému kraji možnosti uplatnění a rozvoje. Nejen o historii dráhy, ale i o kraji, pivovarnictví, trampingu a mnohém dalším pojednává tato kniha. 496 stran, formát B5 |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 7-2012 ![]() |
No a já tuto lokálku řešil jen z pohledu "vodáren", tedy její prvotní vybavení strojním zařízením k čerpání a zásobování vody. Vše v NA - MŽ/R, jen ukázka ze spisu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2021 |
Upoutávka na železniční literaturu na Aukru: Více knížek najdete na https://aukro.cz/uzivatel/doktorantik/nabidky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 9-2012 ![]() |
Místní dráha Zadní Třebaň - Lochovice 1901 - 2021 Před několik dny rozšířila nabídku na trhu s železniční literaturou nová kniha. Jedná se o 7. díl edice na volné pokračování Dopravního nakladatelství Krokodýl. Tento díl si vzal do hledáčku českou lokálku zvanou "Liteňka". Tato 26 kilometrů dlouhá železniční trať táhnoucí se po severním úbočí Brd, která spojuje dráhu vedoucí údolím Berounky s původní Rakovnicko-protivínskou dráhou byla postavena již před 120 lety a v září tohoto roku oslavila své kulaté výročí. Stejně jako na mnoha jiných místech i zde přinesla hospodářsky i průmyslově nepříliš významnému kraji možnosti uplatnění a rozvoje. Nejen o historii dráhy, ale i o kraji, pivovarnictví, průmyslu, trampingu na Brdech a mnohém dalším pojednává tato kniha, která svým rozsahem 496 stran je možná nejobsáhlejší knihou o historii jedné tratě u nás. Vydal: Dopravní nakladatelství Krokodýl Cena: 990 Kč Odkaz: http://krokodyl-dopravni-nakladatelstvi.eu/index.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 10-2020 |
zdenek82 1 – Kronika železnic.... v archivech je mnoho dosud nezpracovaných věcí, ty by bylo dobré použít pro nové knihy, přinést nové informace místo toho opisování věcí z jiných, starších knih....třeba ten rok 45 - viz třeba ukázka zde: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2021 |
csik V archivech je spousta věcí, s tím souhlasím. Něco za zpracování stojí, něco nestojí, každopádně jestli jste v archivech někdy nad něčím bádal, tak víte, že to vyžaduje především čas, velmi mnoho času. A kdo není profesionální historik, dělá to ze svého potěšení ve svém volném čase. A na knižním trhu jsou obvykle ty tituly, které se buď dobře prodají, nebo je někdo jiný dobře zaplatí, aby mohly vyjít. Každopádně kniha přináší část nových věcí a spoustu dosud nepublikovaných fotek. Nakonec zhodnoťte sám, budete-li mít knihu v ruce, až vyjde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 7-2017 |
Nabízím na prodej následující publikace. Hynek Palát: Železniční motorové vozy z Tatry Kopřivnice, CPress Brno 2017 Dvorský, Grisa, Jäkl: Úzkorozchodné tramvajové provozy 1 - Liberec, Corona Praha 2007 Zdeněk Bauer: Stavební stroje firmy Lanna, Corona Praha 2005 Kolektiv autorů: Tramvaje 6MT, Wolf Ústí nad Labem 2003 Ludvík Losos a kol.: Atlas tramvají, NADAS Praha 1980 Ceny sdělím vážným zájemcům e-mailem na adrese pod nickem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 6-2004 |
Včera zakoupeno v Coroně: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2011 |
Nové Almanachy parních lokomotiv právě v prodeji. 50.dil stroje řád 431.0,331.0 a 51.díl stroje řád 365.3,374.0,375.1. Info na email. korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2021 |
Knižní jízdní řád Správy železnic 2021 (nikoli 2022) je zdarma volně k rozebrání v budově Křižíkova 2, Praha (u metra Florenc). Vstup do budovy je možný denně 5:00 - 19:00. (Příspěvek byl editován uživatelem jízdní_řád.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10180 Registrován: 6-2006 ![]() |
Do kotle nebo jako podložka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 12-2005 ![]() |
Jízdní_řád: A najednou se jich hned asi 5 objevilo na Aukru a už se na tom vydělává. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 2-2010 ![]() |
A nebo rovnou 2022 za 650 kč: https://aukro.cz/jizdni-rad-spravy-zeleznic-2022-7000933388
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 1-2004 ![]() |
Nový jízdní řád SŽDC 2022 dnes zakoupen ve volném prodeji za 150 Kč v Brně hl.n. u Regiojetu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2021 |
![]() "Knižní jízdní řád Správy železnic 2021 (nikoli 2022) je zdarma volně k rozebrání v budově Křižíkova 2, Praha (u metra Florenc)." Konec, rozebráno všech cca 200 ks. Příští rok akci zopakujeme. Kdyby měl někdo zájem o kompletní sadu vývěsných jízdních řádů 2021 nebo i 2020 s předáním na Křižíkovce, může mě kontaktovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 9-2003 ![]() |
V prodejnách Pont nový jř. 149Kč viz. zdopravy.cz
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2017 |
Šotostánek na Masaryčce je už dlouho zavřený pro nemoc. Teď už je dokonce úplně vyklizený. Znamená to definitivní konec? Klimentská je z hl.n. podstatně dál... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 10-2007 ![]() |
Proslulý stánek s železničními tiskovinami na Masaryčce po čtvrt století skončil
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 6-2004 |
Vagonet: prodejnu Corona v pasáži naproti Masarykovu nádraží znáte? Má sortiment podobný a ještě něco navíc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 7-2009 |
Pravda. Prodejna, v níž je kysel nejen prodavač ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 12-2020 |
Bohužel Corona nemá např. jízdní řád ŽSR nebo Tuláka, takže nemá plný sortiment. Ale třeba to teď mít budou a díru v trhu obsadí.... |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 7-2017 |
V šotostánku měli taky něco navíc, např. publikace p. Haviara. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 1-2004 ![]() |
Navíc se domnívám, že tam byl i rozdíl cenový, Corona mívá různé publikace téměř vždy nejdražší... |
-aa-
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 12-2007 |
Tak kdo touží po zboží ze šotostánku, není nic jednoduššího, než se odvážit o kus dále od nádraží do jejich kmenové prodejny Pragomodel v Klimentské ulici 32. Tam najdete nejen veškerou nabídku, která byla k dispozici v šotostánku, ale i mnohem víc. Těch necelých 600 metrů tam a zpět (měřeno od vchodu na nádraží) lze snadno zvládnout![]()
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15865 Registrován: 12-2007 ![]() |
díky osobním zkušenostem s tímto vydavatelstvím z doby zcela nedávné prohlašuji, že si tento titul skoro určitě nekoupím. Nejsem tak bohatý, abych si dovolil kupovat levné věci. Knihu mám od minulého týdne doma a mně osobně přijde obstojná. Pozn. prvních 170 stránek je onou "kronikou českých železnic", dalších 120 stránek je na téma "nejkrásnější tratě" (tedy - nejkrásnější dle názoru autorů). Při souběžné objednávce z Megaknih jsem objednal i několik dalších titulů. mj. dva další z (aniž bych se zrovna o tohle zajímal před koupí) téhož vydavatelství, a to "Zmizelé koleje, zmizelá nádraží" (jak první, tak i druhé vydání). Z mého pohledu jsou jak "jednička", tak i "dvojka" velmi hodnotným dílem (+ při ceně cca 750 Kč i s relativně nízkou cenou, co se zrovna ceny za železniční tituly týče) mj. s řadou vzácných fotek dokumentujících něco, co je už dávno minulostí. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 7-2017 |
V Coroně vyšel už sedmý z řady jejích speciálů, monografie Parní lokomotivy řad 514.0, 514.9 a 525.0. Autoři v čele se Zdeňkem Hrdinou a Pavlem Korbelem sestavili bohatě dokladově i fotograficky zdokumentovaný materiál, včetně stručného historického exkursu do dějin Báňské dráhy (autor Mojmír Leštinský) a provozu na tratích SŠVD a informací o vodočističích používaných na lokomotivách ČKD (zpracoval Jan Vaněk). Publikace je doplněna třípohledovými výkresy uvedených řad, včetně všech tří variant řady 514.0. Monografie z mého pohledu nemá chybu a nelze ji než doporučit všem zájemcům o železniční historii i modelářům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2018 |
...asi nějaká novinka ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11969 Registrován: 4-2003 ![]() |
dědek_hank: Monografie z mého pohledu nemá chybu Souhlas.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 5-2013 |
Taky jsem monografii přečetl takřka jedním dechem, dokud jsem se nejal zkoumat přiložené turnusové oběhy, byl bych radši za čtvrtinu použitého materiálu, zato otištěného v běžně čitelné velikosti, luštit grafikon lupou není zrovna zábava. Ale zavděčit se všem nelze a je mi jasné, že ne zrovna každého fandu zajímá, jak se to mezi těma šachtama pohybovalo, když jde předně o lokomotivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2012 ![]() |
J.M. - Corona už Tuláka má, dával jsem tam pár kusů. Ale většina výtisků je v Pragomodelu ... uvidíme, jak se to bude kde prodávat. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 7-2017 |
Objednal jsem si v Pragomodelu Dějiny železnic horného Zemplína. Budou, až je autor přiveze z dalekého východu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 7-2005 |
ad Vagonet - když mi autor v Praze předávalal výtisk, požádal jsem ho o další. Ten jsem předal do knihovny v Kralupech. Takže tam je. Ten svůj ti rád půjčím, pokud máš někdy zase cestu na Chodovec. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 7-2017 |
Díky, ale chci si knihu koupit. Takové dílo prostě musím mít.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 7-2017 |
Nahlédnutí do minulosti. Praha Mas.n. 17.09.2021 Tomáš Rezek a jeho stánek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2011 |
Nový Almanach, Karkulky, motorové lokomotivy řady T444. 1. Jsou dislokace strojů, provoz v depech, techn.popis, oběhy. V příloze CD s foto a oběhy. Info na email korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2011 |
Ukázka publikace. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 7-2017 |
V Pragomodelu už mají dílo J. Ďurčeka Dejiny železníc horného Zemplína. Zakoupil jsem. Překvapilo mě, jak je tak tlustá kniha (4,2 cm) lehká - není z křídového papíru. Použitý papír je přátelštější k životnímu prostředí, k fotkám už méně, ale na nich publikace nestojí. Pro 48 barevných fotografií z dob nedávno minulých je použitý jiný papír. Hlavní je kvantum informací. A těch jistě bude hodně, písmo je menší, u poznámek pod čarou nejmenší. Autor popisuje historii železnic v regionu, jak sám píše, v širších dějinných souvislostech. Nejprve celkově o uhersko-haličské magistrále (Michaľany - Lupkovský tunel) a lokálce Humenné - Stakčín. Hlavní část knihy tvoří historický vývoj jednotlivých stanic a zastávek na tratích Humenné - hranice a Humenné - Stakčín. Podle poznámek jsou hojně využity mj. staniční kroniky. V každé stanici jsou zvlášť vzpomenuty vlečky a také zaměstnanci. U stanic jsou schémata kolejišť (mám radši plnotučné plány kolejišť). Je tu i přehled všech strážních domků na celé trati od Michaľan a na lokálce. Další kapitoly, z nichž některé mají spoluautory, pojednávají o vozidlech, depech - to jsou vlastně dvě: PRD Humenné a Medzilaborce, samostatnou kapitolu má Lupkovský tunel, nehody, zabezpečovací zařízení. Kapitola o lesních železnicích je poněkud stručná, představoval jsem si ji obšírnější. Poslední dvě kapitoly jsou o životě železničních zaměstnanců a autobusové dopravě ČSD. Vložená příloha obsahuje dva plány kolejišť - Medzilaborce z uherských časů a Humenné z roku 1930. Tak doufám, že se při četbě dozvím hodně nového. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 12-2020 |
Ano, letmo jsem do publikace nahlédl u kolegy a vypadalo to velmi dobře. Hodně informací a praktický formát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2011 |
Nový Almanach, motorové vozy řady M130. 1. Jsou zde dislokace vozů, rušení, přestavby na vlečné vozy, prodej. Korespondence ŽOS Šumperk, oběhy. V příloze CD s foto a oběhy. Info na email korbel444@seznam.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2011 |
Ukázka publikace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2011 |
Právě vyšel nový Almanach, parní lokomotivy řady 465.0. Info na email. korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 1-2004 ![]() |
Pokud by se někdo chtěl za každou cenu zbavit JŘ SŽDC z let 2016, 2017 a 2018, měl bych zájem. Díky. |
-aa-
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 12-2007 |
V Pragomodelu je v prodeji nová kniha Slavomíra Kontúra "Z Ružomberka do Korytnice" - Dejiny miestnej železnice a kúpeľov do roku 1918. 368 stran, prvním pohledem zajímavý text, množství obrázků, vynikající grafická kvalita. Snad budou brze následovat další díl (díly?), který by měl mapovat další období historie dnes již zaniklé úzkorozchodné železnice na pomezí Velké Fatry a Nízkých Tater.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
-aa-
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 12-2007 |
https://hradlo.cz/clanky/2022-02-12_kniha-z-ruzomberka-do-korytni ce
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
Jezovec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 1-2004 |
Je to sice víceméně beletrie, ale železniční: Gebrauchsanweisung fürs Zugreisen. |
-aa-
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 12-2007 |
Jezovec: Za necelé dva roky má vyjít i v češtině.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.
Děkujeme za pochopení! |
Jezovec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 1-2004 |
-aa- : také jsem slyšel, pro mně je to ideální dokonce takhle, učím se na stará kolena (znovu) německy a je to level co zvládám a dokonce si užívám 🚂😎 Po Kunderovi je tedy Rudiš další co se musí do češtiny překládat 😂. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2011 |
Už vyšel nový Almanach. Parní lokomotivy řady 556.0, 6.část. Info na email. korbel444@seznam.cz |