Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15726 Registrován: 11-2002 |
Jeden včerejší postřeh kamarádky - vrací se navečer domů z Ovy do Frýdlantu a sice měla štěstí, že zvolila spoj, kdy už to jezdilo "normálně" (Os 3172), ale po příjezdu do FM a nutného přestupu (podle všeho TATL 003) nastala ve Frýdku ta "drobná" nepříjemnost, že nešly otevřít dveře. A nešly, a nešly a pak už jen bezmocně sledovali (bylo jich tam víc), jak se přípoj dále k domovu rozjíždí... Naštěstí pro ni zanedlouho přijel choť, ale udělala ten závěr, že pokud to bude jen trochu možné, pojede příště autem... A takových bude asi více... Psát na obálku nemá cenu, dočkat se max. obligátního "Omlouváme se, je nám líto, problém/y se řeší..", to už tady si to spíše přečte někdo z depa a "proklepne systém". Jakkoli, ty dveře se se.rou tak často, že jeden další případ už toho asi mnoho nezmění... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2017 |
Nebylo by lepší předat tuto linku třeba DPO či komu,a ať vlaky vyjedou zase v okamžiku,kdy Škodovka a České dráhy dokáží zajistit dopravu aspoň v kvalitě řekněme r. 1944? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 3-2015 |
Ono by možná stačilo, aby vrátily vlaky do stavu, kdy to jezdilo minulý rok. Tzn. v jednu hodinu Os jen do Frýdlantu/Frenštátu, v druhou hodinu zase Os až do Valašského Meziříčí (případně třeba co tři hodiny). O víkendech a svátcích ponechat nynější Sp Lysohor s možností přestupu ve Frýdlantu na vlak do Frenštátu/ValMezu (to je možná takhle i dnes, nevím). Sice by ty patráky nejezdily furt po sobě v 30 minutovém intervalu přes prac.dny (málokdy jezdilo všech 5 pater), ale za tu malou "oběť" by to rozhodně stalo a cestující by tohle možná taky přijali více, než teď, aby se modlily, že přijedou do cílové stanice maximálně o 20 minut později, než mají doopravdy přijet. Letošní JŘ je fakt špatně udělaný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12324 Registrován: 12-2009 |
kdy Škodovka a České dráhy dokáží zajistit dopravu Nebojte, za problémy výrobce platí dráhy pokuty kraji. Jak by to vypadalo, kdyby totéž musel platit nějaký renomovaný bezchybný dopravce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2017 |
Věta č.1: tak to cestujícím určitě pomůže. Věta č.2: jaká myšlenka se v ní ukrývá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16048 Registrován: 12-2007 |
A nešly, a nešly a pak už jen bezmocně sledovali (bylo jich tam víc), jak se přípoj dále k domovu rozjíždí... A kdo to "odmávnul"? (Srov. s (v)o(h)lovinami ve smyslu "Soukromníci by ujížděli, zato ČD čekají.") Jak by to vypadalo, kdyby totéž musel platit nějaký renomovaný bezchybný dopravce Třeba by nic platit nemusel, protože by si jednotky objednal u takového výrobce, kde by tolik poruch nebylo. Mimochodem jde o slušný úhybný manévr, protože Moravskoslezský kraj žádnou soutěž nedělal a bez jakéhokoliv nabídkového/poptávkového řízení dal "celokrajský" nesourodý kontrakt společnosti ČD, a.s., která tím pádem je za provoz mj. na t-323 zodpovědná. Psát na obálku nemá cenu Možná se v tomto případě pletu, ale (v jiném kraji) díky různým "obálkám" najednou začaly jít věci, které předtím "nešly". I když, toto možná je jiný případ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15727 Registrován: 11-2002 |
David: A kdo to "odmávnul"? - nebyl jsem u toho, takže můžu jen usuzovat toliko z popisu (navíc naplněného ne příliš pozitivními emocemi), ale předpokládám, že se to sešlo tak trochu nešťastně, kdy ve voze byly především osoby nejezdící vlakem úplně denně, které nejsou tak dostatečně protřelé praxí a nereagují na nějakou nestandardní situaci tak pohotově, jako třeba Ty. Zase tam moc jich tam asi nebylo (neděle podvečer), prostě se marně snažili dostat ven dveřmi toho vozu a nenapadlo je dostatečně rychle přeběhnout o vůz vedle. Kde to asi šlo.. A protože z venčí se mohlo jevit, že všichni vystoupili, tak to holt (v dobré víře) odmávli a jelo se.. Možná se v tomto případě pletu, ale (v jiném kraji) díky různým "obálkám" najednou začaly jít věci, které předtím "nešly". I když, toto možná je jiný případ. - beru to ryze prakticky. Odškodné jim nikdo nedá, o omluvy nikdo nestojí a dveře se tam se.rou pořád. A pokud ji pořád "vadí", že se nějaký čudlík zmáčkne v blbou chvíli, tak se to nezmění a situace se klidně může kdykoli opakovat.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12326 Registrován: 12-2009 |
která tím pádem je za provoz zodpovědná. Docela bych podobně uvažujícím přál, aby ve svém zaměstnání dostali srážku ze mzdy za problém, který nemohli ovlivnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16050 Registrován: 12-2007 |
srážku ze mzdy za problém, který nemohli ovlivnit.) Další (v)o(h)lovina. Píšu o právnické osobě ČD, a.s., která je za svá opakovaná "selhání techniky" odpovědná. Ne o jakékoliv konkrétní fyzické osobě (zaměstnanci této společnosti). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15728 Registrován: 11-2002 |
A zase ten Vratimov... Tam bude nějaký "zkažený vzduch"... Už tam přes 20min stojí Os 3154 (750.715+TATL 003) a na záda už mu dýchá následující Os 3122. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12328 Registrován: 12-2009 |
která je za svá opakovaná "selhání techniky" odpovědná úplně stejně, jako kdokoliv, kdo nemá ve své moci ovlivnit funkčnost čehokoliv, i když je odpovědný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 3-2015 |
Na sledovače se někdo nudí. Tu 754.081 bych věřil. Ale rozhodně tu 749.019 ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15732 Registrován: 11-2002 |
A přitom nespíše dnes jezdí jen Catři a TATLi... Berty se nějak usadily na zálohách v Ově.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12334 Registrován: 12-2009 |
2 nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15746 Registrován: 11-2002 |
Ryze dokumentačně dnešní pestrá sestava na HMMC: A závěrem jedna početní, aneb kolik modrých motorových vozidel je zachyceno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 3-2015 |
Vidím tři modráky a ta 742 007 to tam hezky okořenila, to je fakt pěkný stroj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 7-2002 |
Hlásím vidím čtyři (budu-li za modrou považovat i tu 007, tak 5) Doplním dokumentačně: Odpolední berta v Dobré (vlaková byla 753.776) + dvojče regionov... (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15747 Registrován: 11-2002 |
Tridvatri: Hlásím vidím čtyři (budu-li za modrou považovat i tu 007, tak 5 - Správně. Vyhráváš nanuka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12206 Registrován: 6-2004 |
Dnešní Holešov: (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15760 Registrován: 11-2002 |
Chtělo by to nějaký nejlépe ještě menší obrázek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12208 Registrován: 6-2004 |
Asi ano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2021 |
Také něco z dnešní akce, snad už trošku větší :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2017 |
Dobrotice 4.6.2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2017 |
Pohádkový les Kroměříž-Zborovice 28.5.2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5632 Registrován: 5-2002 |
Setkání v Bystřici pod Hostýnem: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2021 |
Docela náhodou jsem si otevřel JŘ platný od změny 12.6. s nestačím se divit - co mě upoutalo jako první je přečíslovaní většiny stávajících vlaků 31xx na 201xx a druhá věc je zajímavé (ne)křižování ve Vratimově, kdy vlak do Frýdlantu odjíždí xx:11/41 a vlak do Ostravy přijíždí až xx:14/44. Zajímalo by mě jak se při tvorbě/úpravě JŘ dosáhlo této podoby, kdy se už "podle papírů" bude jezdit se zpožděním? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 6-2007 |
Ten zveřejněný čas odjezdu ve Vratimově je ve skutečnosti časem příjezdu, kdy v případě zpoždění protijedoucího vlaku bude možné tedy odjet a přeložit křižování do Paskova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 3-2018 |
moravsky_sotous: Říká se tomu "odjezd v čase příjezdu". Vhodné právě pro možnost přeložení křižování při zpoždění protijedoucího vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 8-2019 |
Jinak koukám, že +1 minuta je v pobytu ve FM a pak +1 minuta mezi Baškou a Pržnem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2021 |
Aha, už to vidím, trochu jsem se unáhlil a přehlédnul jsem delší čas do Paskova. Díky za objasnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15764 Registrován: 11-2002 |
Dnešní náhrada za regínu na 322: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12222 Registrován: 6-2004 |
Dle návrhu má v relaci KM-Holešov a zpět přibýt spojů, zajímavé, to je tolik průvodčích? Nebo jim "zvýší normy"? Mimochodem, na kterých vlacích jezdí kroměřížští ? Myslím relaci KM-Rožnov p/R a zpět, nevidívám je tam.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15771 Registrován: 11-2002 |
Ve Vratimově je aktuálně porouchané ZZ, takže případný bordel na 323 tentokrát nejde na vrub ani novotám, ani "starotám"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15773 Registrován: 11-2002 |
Tak to nakonec odskákal především jeden vlak, nějak se sekly vexle na vjezdu od Kunčic. A jedna i "do budoucna" - do BI se včera vrátila 754.086 a dnes naopak odjely 754.077 a 081. Mají, prý, asistovat na té dlouhé napěťovce na "Ferdinandce", takže na 323 je nějaký čas nejspíše nepotkáme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 3-2015 |
Předpokládám, že to bude vozba osobních vlaků v relaci Přerov - Moravský Písek, kde je pak přestup do náhradní soupravy. Případně ještě vozba R do Luhačovic, protože přepřahat se má už právě v Přerově. Případně ještě přípřah na vlaky EC. Bude toho hodně no. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 3-2015 |
Jinak 754.086 se dneska vydala na vlaky pod Beskydy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15775 Registrován: 11-2002 |
Jj, má krásně nafouknutá kola.. Zato 750.719+ asi TATL 002 pod Beskydy ráno (už) nevyrazili a spali spánkem spravedlivých u depa ve FM. A místo nich 842.011+Bdtn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 6-2007 |
A kdo by hledal 749.019, tak od včerejška je ve Studénce. Dneska ráno vezla Mn do Kopřivnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15776 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: zajímavé. Ale nestrhala se... 086 to dnes odpoledne vzdala v Bašce (a to už v poledne mi přišlo, že se ji moc nechce), do Bi ale odjela v podvečer vlastní silou. Tak uvidíme, co bude jezdit zítra, ve FM stál netypicky celý den odstavený TATL, kolem se proháněly klasiky a kvatra, ale holt nebylo, čím to odvézt. I když, možná svítá na lepší časy... (foto později) ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 6-2007 |
No, zatím otočila jen jeden vlak včera. Ale vyšlo to se slunkem na minutu přesně, vzápětí se zatáhlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 10-2008 |
Pár snímků spojených s oslavami na trati 303, Rožnovským parním létem a Pivním festivalem, který se uskuteční 25.6.2022 v Novém Jičíně: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 3-2015 |
Když se dívám na sledovačku a vidím, že zase jezdí 754.065, jak to s ní vlastně je? Neměla by být někde kolem Plzně, nebo Budějovic? Nebo už je vše jinak a zůstane v Bohumíně? A jak dopadla po tom fiasku 086? Minulý týden ji zkoušely na výkonech do Bojkovic a v pondělí odjela pár výkonu tady, no a výsledek všichni známe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15785 Registrován: 11-2002 |
Copak 086, po nějaké delší odstávce pomalu každý stroj ještě "vyhání mouchy", ale pokud by 065 už byla pryč, tak nevím, co by tu jezdilo, od rána na 323 řádí 811.444 + 2 vleky, záloha je tedy na 0. Tak snad nic nezdechne... (a bude asi ještě hůř).. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 8-2019 |
Jena: Ona může 811 táhnout 2 vleky? Já měl za to, že může jezdit jenom s jedním... |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 6-2009 |
Nemůže... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 8-2019 |
Takže zase místo push-pullu zcela kapacitně odpovídající 811 s vlekem (tož odpovídá asi tak 1/5 tatlu...) Boha jeho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15786 Registrován: 11-2002 |
Může - nemůže, minimálně na jednom vlaku prostě táhla... (ono je to ale dobře, neb vezla v ranní špičce jeden z nejvyužívanějších šichtovo-školních vlaků). Na 3106 jela jen s jedním a dost se i stálo. Ale lidi se i tak vlezli.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15787 Registrován: 11-2002 |
Poskok: největší paradox je, že 754.065 odjela i se Sv do Bohumína (aby se případně vrátila do provozu odpoledne) a 750.712 si s TATLem dá dopolední leháro ve FNO. Zatímco 811 bude asi jezdit dál... Ono to sice na dopolední spoje kapacitně stačí (pokud se tedy netrefí nějaký školní výlet, což vůbec nelze vyloučit), ale i tak bych předpokládal nějakou úpravu oběhů. No nic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: ale i tak bych předpokládal nějakou úpravu oběhů Vtipálku Vidím, že školení, kterých se nám tady dostává nejen od Ohla, očividně nestačí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15789 Registrován: 11-2002 |
Tridvatri: já vím, jsem naivní. Určitě se nám ale případně dostane fundovaného vysvětlení, proč to byť na nějaké obraty udělat nešlo, nebo se to prostě "nevyplatí"... Zrovna nedávno jsem narazil na Hudcův sideromordofilní výkladový slovník a řada z toho, co bylo sepsáno před nějakými 15-20 lety platí pořád. Spíše bohužel.. Jen takový postřeh: Os 3106 ve složení 811+011 při vjezdu do FM solidně praskal ve švech, Os 3112 v Bašce taky plný, ale stálo se méně. Ale kultura cestování 21. století moderními vozidly... (kdyby aspoň ta stará klasika místo toho jezdila)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 3-2015 |
Taky by to mohlo dopadnout jako v roce 2015 že 😁 |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 10-2017 |
To je totiž strašně složité, vzít 842 i s přívěsem od 3171 a otočit to na ten Frýdlant, a věžák prdnout na ranní Kunčice. To by musel někdo dokonce i uvažovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15790 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: vidíš, krom dvou "velkých souprav", které si musí odpočinout je tu od půl 8 ještě třetí souprava, o něco menší, ale pořád lepší. Kvatro s vlekem, které odpočívá ve Frýdku. A kdyby na to přišlo, klidně by mohlo jezdit na té 323 a 811 (přestup mezi soupravami byl vynalezen a nezřídka se tak zejména na 321 děje), když už by do večera nic jiného skutečně nebylo, mohla zaskočit místo kvatra na 322 (a většinu dne prostát ve FM)... Jako, z šoto hledidla fajn, ale jinak je to spíše těžká tragikomedie. Ale určitě se dozvíme, že příště tedy nepojede nic, když se nám 811 nelíbí.. PS: kdyby se ozvaly řeči, že na to kvatro není fíra atp. zajímavé, že v minulém týdne celkem zaskakovalo.. Jak na 323 místo 754, tak na 322 místo 814. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 7-2002 |
ad Jena: ještě by se třeba těm velkým soupravám "unavily" kolečka a zítra by musely vyjet třeba dvě 811 něco obrazem ze včera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15791 Registrován: 11-2002 |
Tak po poledni už došlo k náhradě.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12366 Registrován: 12-2009 |
To je takový problém zajít za strojmistry a vysvětlit jim, jak se to má dělat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15796 Registrován: 11-2002 |
Ohl: § 4, § 5 popř. základní § 1 ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12368 Registrován: 12-2009 |
Jako že nikdy se to nedělalo atd? Tak to prolomte, buďte někdo první a naučte je tajům oběhů. Určitě to není nic složitého, i trénovat reprezentaci zvládne i ten v rohu sedící štamgast. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 7-2002 |
Ohl: myslím, že teď je uční někdo/něco jiného Popravdě, když jsem si četl tohle ve vedlejším vlákně, říkal jsem si, jestli v Bohumíně nebude potřeba nějaký překladatelský slovník.. hlavně u výrazů jako preventivní údržba atd... Jak Vám šlape ta "460" v cargonátěru? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12370 Registrován: 12-2009 |
323 vy evidentně nevíte, o čem píšete. Jak si představujete preventivní údržbu? |