Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 8. 2022

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 03. 8. 2022

autor	příspěvek
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 31. července 2022 - 08:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 2-2016	Mořepetr : "zákonnou povinností ...." - a co když se možnost parkování / vjezd (kamkoli do neveřejného prostoru) právně ošetří "místní" kolektivní smlouvou uzavřenou ve smyslu zákona ... KS uzavřená na úrovni vrcholového článku podnikového řízení nevylučuje uzavírání KS na úrovni nižších složek ... Do 31. 12. 2006 podle § 145 předchozího znění zákoníku práce byl zaměstnavatel povinen zajistit bezpečnou úschovu obvyklých dopravních prostředků, pokud jich zaměstnanci používají k cestě do zaměstnání a zpět (s výjimkou osobních automobilů). V daném případě se jednalo o jízdní kola. V současném znění zákoníku práce tato povinnost není stanovena, což ovšem nevylučuje, aby se absence zákonné povinnosti upravila v KS a rovněž "zákoníková výjimka" osobních aut byla vyřešena KS ... Veřejná doprava nefunguje tak, jak by zaměstnanec potřeboval - autobus / vlak jede podle toho, jak má objednavatel peníze - tudíž zaměstnanec vázaný rozvrhem směn musí jezdit autem ... Co není zakázáno je dovoleno - minimálně upravit KS. "Parkovačku" zaměstnanci SŽ vydává SŽ ... Prakticky jiná forma toho, na co upozornil Hajnej. A do toho, co je v "místní" kolektivní smlouvě třetím stranám nic, ale opravdu nic není ...
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 10:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7525 Registrován: 3-2006	Ad Miroslav_ Zikmund: To není o možnosti vjezdu, ale o tom jaká pravidla pro provoz tam platí. Můžete to ošetřit, tak, že tam platí zákon 361/2000 Sb. Jak jsem ale psal, nejde ani tak o to, že se tam může vjet, ale o bezpečnost. Mimochodem, jak se postaví ČD když jim vyletí souprava z kolejí a to auto sešrotuje? Bude hradit pně škodu? Co se stane, když dva zaměstnanci do sebe auty šťouchnou? Podívejte se do podmínek zákoného pojištění a budete se zřejmě divit. Ono totiž stejné problémy, mají na těch tuning srazech, mimo veřejné komunikace. Lepší je to mít prostě ošetřené napořád, než to dávat do KS, kde si tak nějak nedovedu představi, tu přílohu pro všechny prostory Správy železnic. Jinak bych předpokládal, něco takového, upravené tak, že tam smí jen vozidla zaměstnanců ve službě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 31. července 2022 - 12:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 2-2016	Mořepetr : v KS uzavírané na vrcholové úrovni = GŘ SŽ s.o. a odborovými organizacemi působícími na SŽ se řeší pracovně právní otázky vztahující se na všechny zaměstnance SŽ s.o., ale nebudou se tam řešit místní podmínky na jednotlivých pracovištích nebo řešitelné na úrovni oblastních ředitelství, resp. organizačních složek - provozní obvody nebo třeba CDP ... (modernizace sociálního zázemí, zlepšení vybavení pracovišti). Na podobném principu funguje KS ČD a.s., co se bude dít v "depech kolejových vozidel" (po staru) / stanicích upravuje místní KS ... "Pragocentrimus" nebude řešit co se bude dít v Chebu, Rumburce, Bohumíně, Břeclavi, Horním Dvořišti. Smí tam jen vozidla zaměstnanců ve službě - to je logické, ale KDO TO BUDE KONTROLOVAT ? Zaměstnanec má vydanou "parkovačku" s uvedením RZ, na jeho "pracovišti" není žádný personál, nástup do služby nahlašuje telefonem nebo přihlášením se do počítačové aplikace ... Nějaká SECURITAS / městská / obecní / státní policie nebude pátrat po tom, zda majitel vozidla uvedené RZ je / není ve službě. Tím spíše, že na parkovačce není uvedena jak jméno, tak zaměstnavatel ... Nehledě na to, že strojvedoucí "letmo" může být komandován na jakékoli místo nástupu (v Praze ONJ nebo HLN / Libeň), podobně jsou na tom staniční zaměstnanci - pokladní, tranzito apod. - kteří pracovní činnost vykonávají podle potřeby z různých stanicích ... tudíž na vydané parkovačce nemají uvedeno konkrétní místo, kde jim parkovačka platí ... Samozřejmě se to týká i výpravčích (dalších zaměstnanců) sloužících podle potřeby zaměstnavatele na různých místech .... Nehledě na to, že SŽ vydává přenosné parkovačky, které mají k dispozici organizační útvary ČD nebo i úklidové služby, ty jsou používány pro dodavatele zboží nebo služeb. Externí firma tam bude instalovat interaktivní tabule, má svoje auto, na dobu práce dostane zapůjčenou "universální" parkovačku ... Tak to v praxi funguje ....
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 12:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7526 Registrován: 3-2006	Ad Miroslav_ Zikmund: Všeho do času, tedy do prvního velkého průseru. Chcete snad říct, že je u Správy železnic taková cochcárna, že neexistuje plán kontrol, náhodné kontroly apod? Mimochodem strojvedoucí není zaměstnanec Správy železnic, takže musí mít pro vjezd a parkování na jejich pozemku, nějaký důvod, což nástup do služby, nejspíš nebude. Aspoň vidíte, že to nejde obsáhnout jedním předpisem pro celou republiku. Samozřejmě jak uvádíte, buď mají místní znalost, nebo musí být v prostoru Správy železnic, místa pro parkování.
Qěcy	Neděle, 31. července 2022 - 12:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8199 Registrován: 9-2005	Nařízení vlády 168/2002 se vztahuje pouze na dopravu provozovanou zaměstnavatelem. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 13:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7527 Registrován: 3-2006	Qěcy: "Nařízení vlády 168/2002 se vztahuje pouze na dopravu provozovanou zaměstnavatelem." Což je i doprava provozovaná pro vlastní potřebu, tedy se tam dá zahrnout i doprava svých zaměstnanců na místo pracoviště za použití vlastního vozidla. Ovšem pokud to nechce zaměstnavatel řešit, dá tam jasně zákaz vjezdu silničních vozidel, bez výjimky. Pak se ale projde každý z veřejné komunikace kde zaparkuje dle zákona. Opravdu nikdo nenutí firmu, aby na svém pozemku provozovala silniční dopravu. To máte pravdu. Jinak ČD na ONJ, příslušné odstavce mají Např. Provozní řád DKV Praha – PJ I ONJ Stavědlo „Vjezd“: - z ulice Chodovská přes vrátnici, přes první přejezd u St.2 a dál podél haly 518 v pravo, za halou pod krčskou trať a dále stezkou podél koleje 19 k budově vjezd. Vstup pro jiné subjekty: Přístup do objektu a k budovám je pouze z ulice „Chodovská“ přes vrátnici. Ostrahu objektu provádí bezpečnostní agentura. Každý zaměstnanec i návštěvník prokazují svoji totožnost při vstupu a opuštění PJ průkazy „In karta“, případně jinými. Všechny osoby jdoucí přes přejezd jsou povinny vždy použít výstražnou ochrannou vestu,před vstupem na přejezd se rozhlédnout na obě strany a dát přednost kolejovým vozidlům. Zaměstnanci jiných služebních odvětví ČD jdoucí do a ze služby musí používat k dosažení svých objektů stejných přístupových cest jako zaměstnanci DKV. Všichni zaměstnanci mají za povinnost ihned při zjištění, že se v kolejišti pohybuje osoba jim neznámá nebo neoznačená jako zaměstnanec ČD, ihned tuto skutečnost nahlásit bezpečnostní agentuře vykonávající ostrahu PJ ONJ! • Povolení jízdy na kole: Jízda na kole v obvodu ONJ je povolena pouze po vnitropodnikových komunikacích. V kolejišti mezi jednotlivými kolejemi ONJ je jízda na kole zakázána. Cyklista na kole je odpovědný za dodržování pravidel silničního provozu na pozemních komunikacích. 1.2.4. Přechody a přejezdy: V prostoru PJ jsou účelové komunikace. Železniční přejezdy uvnitř PJ se podle příslušné normy za přejezdy nepovažují a ŽKV má na těchto přejezdech vždy přednost! Vjezdová komunikace je opatřena příslušnou dopravní značkou D 48a s dodatkovou tabulkou. Vjezdová komunikace do kolejiště za vrátnicí je opatřena dopravní značkou Zákaz vjezdu všech vozidel s dodatkovou tabulkou Vjezd povolen jen na zvláštní povolení – přejezdy nejsou označeny dopravními značkami, kolejová vozidla mají vždy přednost. Rychlost silničních vozidel za touto značkou je 10 km/hod. Na ostatních komunikacích, které nejsou v přímé spojitosti s kolejištěm, nebo jsou jiných majitelů (JLV apod.) je rychlost omezena na 20 km/hod dopravní značkou u vrátnice. Při jízdě motorových vozidel po přejezdech před halou oprav POL (512) musí být toto doprovázeno vedoucím posunové čety 6. zálohy - telefon 9722 29353. Před těmito přejezdy je umístěna dopravní značka Zákaz vjezdu všech vozidel s dodatkovou tabulkou – jízda silničních vozidel povolena jen za doprovodu vedoucího posunové čety. Maximální rychlost silničních vozidel je zde povolena jen rychlostí chůze – 3 km/hod. Pro vnitřní komunikace v obvodu PJ ONJ jsou vybudovány přejezdy takto: • přejezd "L" v km 1,640 před ústředním stavědlem. Vybaven samočinnými závorami obsluhovanými z ústředního stavědla. Základní poloha - přejezd uzavřen, • přejezd "K" v km 1,766 za ústředním stavědlem. Vybavení a obsluha stejná jako u přejezdu "L", • přejezd přes kolej č. 51 v km 1,800, 3 m široký, (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Qěcy	Neděle, 31. července 2022 - 14:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8201 Registrován: 9-2005	MP: ne, opravdu to neřeší IAD pro vlastní potřebu. Víte, co to je provozování dopravy a kdy ji 6amestnavatel provozuje? To nijak nesouvisí s úpravou parkování pro auta zaměstnanců a návštěv. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 15:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7528 Registrován: 3-2006	Qěcy: "MP: ne, opravdu to neřeší IAD pro vlastní potřebu. Víte, co to je provozování dopravy a kdy ji 6amestnavatel provozuje? To nijak nesouvisí s úpravou parkování pro auta zaměstnanců a návštěv." Motáte dvě věci dohromady. Parkování zaměstnanců a návštěv nemusí být na vlastním pozemku firmy. Pokud to však firma povolí, už je to provoz uvnitř firmy, kde navíc je možný provoz i jejich vozidel a má to mít pravidla. Pokud tomu tak není, je to věc firmy, ale ať se pak nediví. Jinak ano vím co je provozování dopravy a to jak pro vlastní, tak pro cizí potřebu. Navíc na pozemku Správy železnic je provozovaná i drážní doprava. Tak by tam měla mít pořádek ve všech druzích dopravy.
Hajnej	Neděle, 31. července 2022 - 15:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26887 Registrován: 5-2002	Ziki: nic jim do toho sice není, ale když je to transparentní, tak to vypadá líp. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Neděle, 31. července 2022 - 16:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8204 Registrován: 9-2005	mořepetr: cože? Jakmile firma, co dopravu neprovozuje, povolí vjezd, nebo stání na svém pozemku, tak je to provoz, a musí se řídit tim NV? Ach jo. Prej, že něco míchám. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 16:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7529 Registrován: 3-2006	Ad Qěcy: Bavíme se o Správě železnic a ta provozuje silniční dopravu, takže nevím, jakou společností tady pořád operujete. odkaz
Qěcy	Neděle, 31. července 2022 - 17:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8206 Registrován: 9-2005	Bavím se o tom, že se to týká provozování dopravy firmou. Což parkování soukromých vozidel zaměstnanců není. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Johny11	Neděle, 31. července 2022 - 19:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 5-2002	Jojo, jeden zapšklej šotouš prudí že "dráha není jak dřív" a snaží se vytvářet jinou realitu na šotkách. A dva jiní dědkové blbnou a chtějí mít na všechno "papír"... Pánové, jaký je rozdíl mezi vámi a korporátními mlamodyji? Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 20:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7530 Registrován: 3-2006	Ad Johny11: A co je na tom špatného, to parkování legalizovat? Je to slušný benefit, který poskytují i jiné společnosti. A jako protiplnění oproti režijkám, to není také špatné, pro zaměstnance dopravců.Všichni spokojení, jen šotouši, budou trpět.
Fany	Neděle, 31. července 2022 - 20:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12329 Registrován: 6-2004	Jojo, jeden zapšklej šotouš prudí že "dráha není jak dřív" a snaží se vytvářet jinou realitu na šotkách neprudím, jen tuším, že tam ta auta nemají co dělat - a pro fotky je to tak lepší... Videa na YT
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 31. července 2022 - 21:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 2-2016	Mořepetr : Plán kontrol - ČEHO ? Parkovaček ? To snad opravdu nemyslíte vážně. To by jako SŽ měla zaměstnávat někoho, kdo bude objíždět jednotlivá parkoviště (vlakem, autem, MHD) za účelem zjištění, zda na parkovišti SŽ není někdo bez platné parkovačky ? Co by z toho měla ? Jaké by byly pravomoci kontrolního orgánu ? Pokutu neudělí, botičku nenasadí, lísteček s předvoláním k projednání přestupku (je to vůbec přestupek ???) za stěrač nenasadí. Má (měl by) právo zavolat odtahovku ? Jaký ekonomický efekt by to pro SŽ mělo, jak by se zlepšil stav infrastruktury ? Kolik by taková kontrolní činnost (o ničem) stála. Nebo by to měl dělat traťmistr, návěstní mistr z blízkého pracoviště, zaměstnanec OTV v době kdy se čeká na pohotovostní výjezd ? Kontrolu může provádět obecní / městská / státní policie na základě požadavku / dohody. Proč by nemohl mít strojvedoucí (jakýmkoli zaměstnanec ČD nebo jiného dopravce) parkovačku vydanou SŽ. Požádá zaměstnavatel = ČD / libovolný dopravce. Stejně tak jako o povolení ke vjezdu ... Dceřinná společnost ČD a.s. > DVI a.s. měla také pro své Regionální centrum vzdělávání na Smíchově anonymní parkovačku vydanou SŽDC - vozidlo DVI a.s. - opravňující ke vjezdu a parkování na prvním peroně, včetně klíče od "závory" ... Když přijela firma plnicí nějakou zakázku, závora se odemkla, auto vjelo, za okno se dala parkovačka a bylo vymalováno ... A vůbec, k jakému průšvihu by mělo dojít ? Vymýšlíte neexistující problém.
Hajnej	Neděle, 31. července 2022 - 21:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26889 Registrován: 5-2002	Ziki: Plán kontrol - ČEHO ? Parkovaček ? To snad opravdu nemyslíte vážně. Jojo, jedinec bez auta nemá ani ponětí o tom, jak vzácná komodita je místo k parkování... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Neděle, 31. července 2022 - 21:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 3-2006	Ad Miroslav_ Zikmund: Takže majetek státu je bez kontroly? To že tam nestojí auto do kterého někdo nakládá majetek Správy železnic, také snad někdo hlídá. A kidyž už je tam místo, tak si tam zajedu zaparkovat jako cestující, ře? Na hlavním v Praze to kdysi fungovalo tak, že stačila položit za zadní okno služební čepice. Zřejmě to tak funguje dodnes. Miroslav_ Zikmund: "Kontrolu může provádět obecní / městská / státní policie na základě požadavku / dohody. " No nevím, většinou si firmy platí ostrahu, ale Správa železnic, může zřejmě použít na ostrahu svého majetku státní, nebo obecní policii. Miroslav_ Zikmund: "Proč by nemohl mít strojvedoucí (jakýmkoli zaměstnanec ČD nebo jiného dopravce) parkovačku vydanou SŽ. Požádá zaměstnavatel = ČD / libovolný dopravce. Stejně tak jako o povolení ke vjezdu ... " Může, proč by ne. Stejně tak to může mít cestující. Jen ať si pak Správa železnic nestěžuje, že má málo peněz, když akciové společnosti, poskytuje bezplatně parkování. Samozřejmě je něco jiného, když tam jede opravit lokomotivu a veze náhradní díly a zas pak po opravě vyjede. A nebo si to parkování uvnitř objektu zaplatí. Miroslav_ Zikmund: "A vůbec, k jakému průšvihu by mělo dojít ? Vymýšlíte neexistující problém." Zamyslete se co jde udělat za průšvihy autem. Mimochodem, jak budou řešené elektromobily, bude si je moct pracovník nabíjet ze zásuvky například v dopravě??
Prag	Neděle, 31. července 2022 - 23:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 10-2018	No a co to nechat na těch firmách, aby si to mezi sebou vyřešily? Normální firma sedí v nějakym komerčnim kancl areálu, a za parkovačky pro svou potřebu platí správci docela solidní prachy. Nebo tam má bezplatnej vjezd jen na otočku jak do obchoďáku, aby ji to nebránilo ve vykládání zboží a nakládání vercajku pro servis.
Mladějov	Pondělí, 01. srpna 2022 - 10:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18233 Registrován: 3-2007	Prag, Prag: "No a co to nechat na těch firmách, aby si to mezi sebou vyřešily? " Když prostě někteří berou džihád vůči SŽ, ČD jako způsob života - za každou cenu jim najít nějaká porušení, napsat to sem, policajtům, do Novy..a dušička udavače se jim šťastně zatetelí.
Asdf	Pondělí, 01. srpna 2022 - 10:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10511 Registrován: 5-2007	Fany: "neprudím, jen tuším, že tam ta auta nemají co dělat - a pro fotky je to tak lepší..." Ja by som sa teda ale pri riešení medializáciou, hoc i len tu na K-R, byť Vami skôr bál toho, že výstupom situácie bude to, že sa to definitívne zaonačí tak, aby tam tie autá aj oficiálne mali čo robiť. Dráha tu nie je kvôli šotoušom
Jirkaxxxl	Pondělí, 01. srpna 2022 - 12:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 3-2010	Kristova noho, to jsou starosti
Mořepetr	Pondělí, 01. srpna 2022 - 16:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7532 Registrován: 3-2006	Prag: "No a co to nechat na těch firmách, aby si to mezi sebou vyřešily? " Přesně tak, a šotouši pak mají po hehe. Ale jak se tu ta debata rozproudila, tak to vypadá, že to ve většině případů, řešené není. Takže správce areálu přichází o prachy a firmy, respektive zaměstnanci, nemají jistotu v tom, že tam stojí legálně. Asdf: "výstupom situácie bude to, že sa to definitívne zaonačí tak, aby tam tie autá aj oficiálne mali čo robiť." Kéž by to tak bylo, zatím tu vidím jen obhajobu, aby se to nelegalizovalo.
Fany	Pondělí, 01. srpna 2022 - 16:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12330 Registrován: 6-2004	Ano, beru na vědomí, vidíte, jakou diskusi rozproudí nevinný dotaz... Hlavně to detailní "zápolení" dvou zdejších přispěvatelů, to muselo jistě odčerpat hodně energie... Tak raději pojďme někam k vodě.. hezký den (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
pruban	Pondělí, 01. srpna 2022 - 17:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2020	Kdo najímá/platí bezpečnostní agenturu - černé šerify - ve vlacích ČD a ve stanicích? Z logiky věci mi vyplývá, že ČD i SŽDC. Je to tak? Díky.
Lexa_karel	Pondělí, 01. srpna 2022 - 21:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 12-2009	Fany: no, tak ono hlavně muselo odčerpat hodně energie tomu, kdo tu diskusi "rozproudil nevinným dotazem", aby pak z něj mimo jiné vypadlo, že mu to vadí při focení. Vrcholem všeho byla poznámka "kolik procent je to obava a kolik procent pohodlnost, přemýšlím.. ". Jak plyne z diskuse i z reálu, příjezd je obvykle trošku složitější, než zastavit a zamknout někde vzadu u budovy. Fakt Vám ještě nikdo nikdy nic nepoškodil či neukradl? Ale jak píše Mladějov, džihád vůči SŽ či ČD je také životní postoj. Pisateli nevinného dotazu je 50+ a tak se děsím, aby mne také náhodou nedostihla taková zaprděnost (76+).
Mořepetr	Pondělí, 01. srpna 2022 - 21:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 3-2006	Lexa_karel: " než zastavit a zamknout někde vzadu u budovy. Fakt Vám ještě nikdo nikdy nic nepoškodil či neukradl? " Přesně tak, dokud bude okolí některých nádraží, rizikovou zónou, nelze se divit, že pokud to jde, dojedou potencionální cestující, až do zaměstnání autem, než aby využili přestup na vlak.
Fany	Úterý, 02. srpna 2022 - 06:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12332 Registrován: 6-2004	Lexa_karel nic mi nepodsouvejte, co jsem nenapsal... K železnici mám kladný vztah od dětství.. Do práce jezdím VHD, nač platit drahý benzín... Taky máme dvanáctky a že by někdo parkoval pod okny firmy? Auta patří podle mého názoru na parkoviště, ať jejich majitel pracuje kdekoliv (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Hajnej	Úterý, 02. srpna 2022 - 07:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26901 Registrován: 5-2002	F: Auta patří podle mého názoru na parkoviště, ať jejich majitel pracuje kdekoliv A tím jsme zpátky u mého #26886 - stačí dané místo jako parkoviště vyznačit (samozřejmě pokud to není nic proti ničemu) a rázem je vše OK. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 07:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8209 Registrován: 9-2005	Na Smíchově bylo, nebo je, oficiální parkoviště na 1. nástupišti. A vůbec to nesouvisí s tím nařízením vlády. Furt tu točíte něco, o čem si myslíte, že se má řešit podle nařízení vlády, ale ono se to řešit nemusí. SŽ si to řeší zcela dobrovolně vnitřním předpisem (stejně jako si to řeší dobrovolně celá řada jiných firem) a dalšími vnitřními dokumenty. Nařízením vlády si SŽ, stejně jako všechny firmy, řeší provozování dopravy. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 07:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8210 Registrován: 9-2005	Znám spoustu firem, které mají parkoviště určena nějakým vnitřním dokumentem, ale v celém areálu firmy nenajdete žádné dopravní značení a je to zcela v souladu s platnou legislativou. A dokonce provozují silniční dopravu. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Úterý, 02. srpna 2022 - 09:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26903 Registrován: 5-2002	Q: ale v celém areálu firmy nenajdete žádné dopravní značení I kdyby nic jiného, obvyklá jsou rozmalovaná stání, jinak by se to tam po čase nevešlo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 10:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8211 Registrován: 9-2005	Nemají tam nic. A ta frma, jejíž celý pozemek vidím z okna, má polovinu asfaltové plochy trvale prázdnou, žádné značení, ani vodorovné. Asi si to umějí zorganizovat jinak. Má někdo potřebu nařizovat firmám, jak si mají na svém pozemku značit plochy pro jízdu a stání silničních vozidel? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Rumek	Úterý, 02. srpna 2022 - 12:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 2-2007	Včera jsem si prohlédl zřízenou stahovačku s oblíbenou "hákovnicí" na Odb. Bezpráví. Nádherná a naprosto zbytečná past pro strojvedoucí k likvidaci sběračů a zbytečného zastavení provozu po poškození sběrače a TV. Za vjezdovým návěstidlem následuje stahovačka, nad výhybkou do trakčního vedení pokračujícího přímým směrem jsou nainstalované izolátory a po té trolejové vedení je ukončené definitivně na druhém stožáru TV. Celý tento úsek by mohl být klidně pod napětím, předešlo by se případnému uváznutí vlaku v beznapěťovém úseku a hlavně by nedocházelo ke zbytečným problémům uvedených výše....
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 13:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8213 Registrován: 9-2005	Rumek: Proč??? Proč na odbočkách Černý Most a Zeleneč je 5 pavouků, takže se tam nikdy nemusí stahovat? Proč v Počernicích zřídili postupně nejméně 3 provizorní dělení na koncích staničních kolejí, aby při napěťové výluce těchto staničních kolejí nemusela být stahovačka na zhlaví a záhlaví této skupiny? Che se mi blejt. A velikou pochvalu posílám těm, kteří na trati Lysá - Vysočany tyto dočasné děliče vymysleli, schvalili a zařídili. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov	Úterý, 02. srpna 2022 - 13:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18243 Registrován: 3-2007	Protože Česká Třebová.
ridic_vlaku	Úterý, 02. srpna 2022 - 13:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 5-2019	Qěcy: Asi je to různé "soudruh od soudruha dráteníka." V Roztokách u P. a Roudnici n. L. se naučili výluky bez stahovaček. Tímto velmi děkuji. Naopak v Radotíně si to bez stahovačky asi neumí představit. Zejména stahovačka před a pod cestovými návěstidly od Smíchova byla zábavná. O té dřívější 600 m dlouhé stahovačce na berounském zhlaví ani nemluvě.
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 13:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8214 Registrován: 9-2005	Jakože střed Dráhy? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 13:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8215 Registrován: 9-2005	No já také úplně nevím, jestli ty bezstahovačkove výluky jsou dílem projektantů, nebo až následně trolejářů. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
ridic_vlaku	Úterý, 02. srpna 2022 - 14:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 5-2019	Teď jsem si vzpomněl. Jestli si dobře pamatuju, v jakési normě týkající se trakčního napájení je napsáno, že pokud beznapěťový úsek přesáhne určitou délu, má mit správa trati připraven prostředek k odtažení uváznuvší soupravy. :-)
Michal_novotny	Úterý, 02. srpna 2022 - 14:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 11-2002	Qěcy: Obávám se, že bezstahovačkové výluky jdou jen z donucení tím, že by to bez lokomotiv NT nebylo průjezdné. To by sedělo na odb. Černý most i Zeleneč, kde by to "hore kopcom" při rozjezdu na odbočce ani náhodou nešlo projet.
ridic_vlaku	Úterý, 02. srpna 2022 - 14:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 5-2019	jdou jen z donucení tím Tomu trošku odporuje Roudnice i nedávné Roztoky.
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 15:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8216 Registrován: 9-2005	MN: neřekl bych. Jedná ve Vysočanech byla dlouho od Libně, to ale není do krpálu. Zato na odjezdu z Vysočan na Skály taky byla asi měsíc a to nevyjely nejméně tři ešusy. V Počernicích směrem na ČM je 2 až 4 promile do kopce, staniční koleje jsou do 2 promile a stejně tam ty pavouky namontovali postupně na tři etapy výluk. A pak proč teda není stahovačka v Roztokách? A proč je a bylo ve staničních řádech na trati 232 většinou uvedeno, že průjezd stahovackou jen na jednom zhlaví do odbočky je možný i pro nákladní vlaky? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 15:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8217 Registrován: 9-2005	No on hraje velkou roli i jízdní odpor vlaku zejména při klikacení odbočkou. I v osobáků bývají citelné podélné decelerace vlivem najíždění na vnější kolejnici. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mikulda	Úterý, 02. srpna 2022 - 15:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 3-2006	Tomu trošku odporuje Roudnice i nedávné Roztoky. Nikoliv, Roztoky toto podporují. V první etapě výluky (která byla úplně stejná, jenom zrcadlově sudá-lichá) tam stahovačka byla a Railjety tam uvázly dost často. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
ridic_vlaku	Úterý, 02. srpna 2022 - 15:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 5-2019	Tak. A já mlčky předpokládám, že si z toho předmětní "roztočtí a roudničtí" odpovědní vzali ponaučení. :-) Na rozdíl od těch radotínských a bezprávských. :-(
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 16:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 9-2005	Mikulda: všichni tu jen píšeme svoje domněnky. Ano, projejtanti v souladu se schvalovateli u SŽ mají za úkol stahovačky ponechávat, pokud to dle výpočtu lze projet setrvačností. Jenže je možné i to, že někdo osvícený tam ty pavouky navíc naprojektoval přesto, že to lze projíždět setrvačností. I v Počernicích byla měsíc stahovačka na Vysoč. zhlaví v sudé, ale teď v liché přes prázdniny není, je tam pavouk P2 a P3. A rozdíl v Roztokách mezi stahovackou a nestahovackou spočíval v čem? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
ridic_vlaku	Úterý, 02. srpna 2022 - 16:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2019	A rozdíl v Roztokách mezi stahovackou a nestahovackou spočíval v čem? Řekl bych, že v čase. V první etapě - vyloučena půlka stanice směrem k zámku - byla stahovačka. I s těmi uváznuvšími railjety. V následné etapě - vyloučena část stanice směrem k výpravní budově - již žádná stahovačka nebyla, protože byly do troleje vsazeny děliče.
Mořepetr	Úterý, 02. srpna 2022 - 16:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7537 Registrován: 3-2006	Qěcy: "Má někdo potřebu nařizovat firmám, jak si mají na svém pozemku značit plochy pro jízdu a stání silničních vozidel?" Někdy i bezpečák. Zajímavě to měli označené v jedné Modřanské firmě všechny poklopy od kanálu červené. Protože se na nich nesmělo stát. Jednou jim tam prý vyskočil poklop pod osobákem a podíval se dovnitř. Asi jim utekla do kanalizace nějaká mňamka a bouchla.
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 16:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8219 Registrován: 9-2005	Řidič vlaku: domněnkám o nestahovackach pouze když to jinak nejde by nasvědčovalo třeba to, že druhá Roztocká stahovačka by musela být delší, nebo s větším jízdním odporem, nebo kratším místem na rozjezd, případně při chytračeni ještě nedostatečná dohlednost posledního hlavního návěstidla (stojící vlak by neměl dost místa na řádný rozjezd). ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 16:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8220 Registrován: 9-2005	Mořepetr: "Qěcy: "Má někdo potřebu nařizovat firmám, jak si mají na svém pozemku značit plochy pro jízdu a stání silničních vozidel?" Někdy i bezpečák..." Ale to je v pohodě, protože to je vnitřní záležitost firmy. Případně záležitost vyplývající z jiných předpisů netýkajících se provozu na pozkomu ani provozování dopravy. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
ridic_vlaku	Úterý, 02. srpna 2022 - 17:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 5-2019	No jen spekulujeme. Já chci věřit, že v případě Roztok a Roudnice vítězí rozum. :-) Našel jsem mnou dříve zmíněnou normu. Ale teď v ní čtu, že se to týká neutrálních úseků pro oddělení fází. Cituji z ČSN EN 50388 ed.2, odst. 5.1 Úseky pro oddělení fází: V případě úseků pro oddělení fází delších než 8 m musí správce infrastruktury zajistit přiměřené prostředky umožňující opětný rozjezd vlaku, který zastaví v místě pod oddělením fází.
Mikulda	Úterý, 02. srpna 2022 - 21:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 3-2006	A rozdíl v Roztokách mezi stahovackou a nestahovackou spočíval v čem? Ve dvou izolacích navíc. A proč to najednou šlo a předtím ne, to netuším. Takhle vypadaly ty etapy: Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Qěcy	Úterý, 02. srpna 2022 - 22:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8221 Registrován: 9-2005	Mikulda: Izolace navíc znám. Mně zajímalo, zda ty dvě etapy byly stejně obtížně průjezdné, nebo ne. Já bych teda taky rád věděl, co vede Dobrou správu ke stahovačkám a dokonce s hákovnicemi. V provozu ve všech ohledech to přináší jen úplně zbytečné komplikace a průsery. Doufám, že po letošních Otrokovicích, se už konečně v odpovědných hlavách zajiskřilo. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
mot	Středa, 03. srpna 2022 - 11:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 7-2017	A není na to nějaký bezpečnostní předpis či norma?
Mladějov	Středa, 03. srpna 2022 - 11:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18247 Registrován: 3-2007	Qěcy: "Doufám, že po letošních Otrokovicích, se už konečně v odpovědných hlavách zajiskřilo." To by jim ta zapnutá trolej musela spadnout na hlavu.
Trumbera	Středa, 03. srpna 2022 - 11:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2010	V Roztokách co vím měla být stahovačka i v druhé etapě a nakonec nebyla proto, že dle výpočtů nešla projet. Ve směru od Prahy jsou lépe vidět vjezdová návěstidla a jako první se jede přes osmdesátkové spojky. Od Kralup jsou vjezdy v oblouku a jako první padesátkový kříž. Náklad by byl málo rozjetý do druhé stahovačky na opačném zhlaví za kterou je navíc vypínačka s šachovnicí. Navíc mám dojem, že Roztoky jsou byť málo, ale přeci jen rochu ve spádu směrem do Kralup.
Trumbera	Středa, 03. srpna 2022 - 12:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 7-2010	Když už jsme u problematiky výlukových stahovaček, existuje tlak na správu železnic ze strany sdružení nákladních a osobních dopravců? Protože tady nejde jen o materiální škody plynoucí ze samotného poškození sběračů a trakčního vedení, kde lze argumentovat "neplačte, sami jste si to servali", ale o škody způsobené ostatním dopravcům přerušeným provozem. Vždyť každé takové "Bezpráví" způsobí rozklad dopravy v půlce republiky v osobní dopravě a to nemluvím o nákladce, která si pak po zbytek dne prakticky neškrtne.
Mladějov	Středa, 03. srpna 2022 - 13:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18248 Registrován: 3-2007	Existuje. Mne na tom fascinuje - pokud to tak je- ta snaha ušetřit dočasné vložení pár děličů, když ta stavba stojí miliony i desitky a stovky milionů..a třeba opravy toho strženého TV stojej rozhodně víc, když už SŽ nepálí zastavený provoz, jak správně připomínáte.
Qěcy	Středa, 03. srpna 2022 - 15:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 9-2005	O tom šetření na nesprávném místě mluvím i píšu už asi rok. A ještě tam naprojektují hákovnici, na kterou prachy jsou. Kolikrát se povedlo urvat i hákovnici? Jaký je rozdíl v nákladech na montáž hakovnice a montáž jednoho pavouka? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz