Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 11-2020 |
Hroch: Měl jsem na mysli vlak na vlak. Bylo by dobré nevytahovat věty z kontextu předchozích vět a příspěvků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 3-2006 ![]() |
![]() "To je škoda, mě právě ten případ čekání vlaku na autobus zajímal, když jste psal, cit. Vlak do nějakýho rozumnýho zpoždění počká. " To jsme už dva, které by ten vzácný úkaz zajímal. Ono to moc nefunguje ani opačně i když je to častější. A čekání autobusu na autobus, pokud to není stejný vůz, je už také častější. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 12-2007 |
To jsme už dva, které by ten vzácný úkaz zajímal. Třeba v IDS JMK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15030 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "Měl jsem na mysli vlak na vlak. Bylo by dobré nevytahovat věty z kontextu předchozích vět a příspěvků." Dík, vím. Ale čekal jsem odpověď od jiného diskutujícího.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Babilon: Fajn, kouknu se zda jim to funguje. V PID je to jen sen o budoucnosti.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 8-2006 |
Předpokládám, že na bus NAD vlak čeká ( třeba nedávno v Čelákovicích na XS23 ). Ale jestli např. v Čelákovicích čeká vlak na linku 443 , nebo 665, to netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 12-2007 |
Zrovna včera jsem byl v Berouně a pozorujíc kuplování 1 do troješusu na vedlejší kolej přijel R16. Jdu s cestujícími podchodem a koukám jak jeden dobíhá náhradní dopravu. No jistě to pro Valentu bude dobrej job. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 12-2007 |
jsem byl ... a pozorujíc Jste napůl muž a napůl žena? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14776 Registrován: 5-2004 |
Zase je treba objektivne konstatovat ze pro cestujici co nejedou na zlicin ale doprahy (mc, prestup na dalkovku na hlavaku) je s ohledem na prujezdnost prahy hnedle lepsi jet naslednym esusem xx. 19. Ostatne nad mela jd hlavak beroun rovnou hodinu a i tak klatovak mnohdy 5-10 minut na ni cekal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5750 Registrován: 12-2007 |
Spíš kdyby jste věděl proč se tahá troješus na s7 v Berouně postavený tak že schodiště končí u zamčeného kusu. Objektivně je třeba konstatovat že celá NAD za R16 měl být S7 případně EC/IC stavící (dle mne nesmyslně) v Berouně a nikoli Valenta. Jak píšete jízdní doba je podobná a poměrně dost by se ušetřilo. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 1-2011 ![]() |
Busy mezi Prahou a Berounem se vyznačují nepoměrně vyšší spolehlivostí a jízdní doba není hodinu nýbrž reálný čas je okolo 40 minut (na hl.n.). S7 a Exy jsou každý druhý den v totálním rozkladu a cesta mezi Berounem a Prahou se ve vlaku někdy může pěkně natáhnout (souběh výluk + poruchy + mimořádnosti). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5751 Registrován: 12-2007 |
![]() "Busy mezi Prahou a Berounem se vyznačují nepoměrně vyšší spolehlivostí a jízdní doba není hodinu nýbrž reálný čas je okolo 40 minut (na hl.n.). S7 a Exy jsou každý druhý den v totálním rozkladu a cesta mezi Berounem a Prahou se ve vlaku někdy může pěkně natáhnout (souběh výluk + poruchy + mimořádnosti)." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 4-2014 ![]() |
![]() "Busy mezi Prahou a Berounem se vyznačují nepoměrně vyšší spolehlivostí a jízdní doba není hodinu nýbrž reálný čas je okolo 40 minut (na hl.n.). S7 a Exy jsou každý druhý den v totálním rozkladu a cesta mezi Berounem a Prahou se ve vlaku někdy může pěkně natáhnout (souběh výluk + poruchy + mimořádnosti)." Tam je největší průser v tom, že pro veškerou dálkovou dopravu od Plzně/ do Plzně už dávno měl být v provozu tunel Praha - Beroun. Druhá část průseru, je ta že SŽ není schopna ROPIDU říct, že ten jejich vlakodrom se tam prostě nevejde, protože ta trať pro to nemá kapacitu, třetí část průseru je ta, že se v Berouně S7 netočí ob soupravu a čtvrtá část průseru je ta, že se na tu trať desítky let kašlalo a jen se to celé udržovalo v tom chátrání - tam kdyby se při elektrifikaci tratě Plzeň - Beroun udělal v roce 1987 z Berouna i úsek do Prahy a ta elektromechanika dala pořádně do kupy, tak by to určitě mělo přínos a ta trať by dnes nebyla tak v katastrofálním technickém stavu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7497 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Luboš_3.21: K tomu průseru, bych ještě doplnil, že z jihu, chybí vysunutí kapacitní MHD s přestupním terminálem. Uvidíme jak s tím zahýbe metro D. Ale v tomhle směru by pomohlo něco nejspíš v prostoru Lahovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14777 Registrován: 5-2004 |
No a pruser je i d5 ktera je kazdorocne mezi berounem a okruhem cely leto rozkopana. A neni vyjimkou kdyz smerem do prahy stoji dalnice uz z lodenickyho kopce a to i pres den (rano temer denne). Ta nad z hlavaku za 40 minut to da tak v noci nebo o vikendu. Ve vylukaci byl odjezd 45 a prijezd do berouna taky. To i kdyz ic/ex ma od prahy 15-20 (vic to nebyvalo) tak je lepsi s nim jet. A to ze letos stavi ic/ex v beroune je v tom bordelu super reseni. Dokonce dopoledne byla tim padem ukazka jak to kdysi vypadalo kdyz jeste existovala rychla hodinovka a ne sudetska dvouhodina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Kdysi před 20 (?) lety byla v plánu "okružní" linka metra, která měla mít stanici i v Radotíně![]() Bylo to prezentováno jako naprostá spása, protože díky tunelu Praha - Beroun by trať podle vody patřila jen "příměstu", a v Radotíně by spousta lidí využila ten "metrácký" okruh. Třeba se to v dalším století všechno postaví ![]() |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 1-2012 ![]() |
Dobrý den, chtěl bych se prosím zeptat, zda manipulák do Peček jezdí pravidelně nebo pp. Na sledovačce oběh je, ale teď poslední dny nevyplněno, tak nevím, zda jel. A jak moc dodržuje JŘ. Děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 4-2014 ![]() |
honzaklofnar - Doufejme, že se do roku 2050 postaví aspoň ten tunel a ta trasa metra D. Ale je zde i otázka s tím celým elektromechanickým souborem od Hr. Kosoř až po Hr. Tetín, byla by to škoda to po vyřazení z provozu vyhodit do kovošrotu. Takovýto rozsáhlý elektromechanický soubor je snad už jediný v ČR., tak by to chtělo ho zachovat jako jeden celek a vystavit někde v muzeu, než to postupně rozprodávat do různých soukromých sbírek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad honzaklonfar: Radotín měl být na trase F, která měla být do Bohnic (v trase lanovky). https://www.metroweb.cz/metro/metro-rozvoj31.gif Ad Luboš_3.21: Tunel se do roku 2050, už skoro zcela určitě nepostaví. Plánovala se doba stavby deset let (pokud si dáme rezervu aspoň 20%) jsme na termínu začátku stavby, v roce 2038, tedy za nějakých 16 let. I pokud se nepřenese válka směrem na západ, pořád tu máme projekty z vyšší prioritou a s blížícím se problémem na profinancování. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2018 |
Nic tam rozkopaného není. Ale i podle ŘSD je překročena kapacita sjezdu z D5 na D0, takže typicky v pátek odpoledne, kdy se vrací Balkánci s kamiony ze západu, je problém. Znásobený tím, že některým z nich nic neříká značka Zákaz předjíždění pro nákladní automobily, takže zašpérují oba pruhy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14778 Registrován: 5-2004 |
je tam rozkopanej most pred okruhem. Pulku delali vloni a v pulce se hrabou letos. Levej pruh jede protismerem na rozvadovskou spojku a pravej postava smer okruh. Uz jsme parkrat jeli smer ruzyn pres nakupak na zlicine a zpet... |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 10-2006 |
Už je to tejden hotový. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15034 Registrován: 8-2004 ![]() |
Není pravda. ![]() "Druhá část průseru, je ta že SŽ není schopna ROPIDU říct, že ten jejich vlakodrom se tam prostě nevejde, protože ta trať pro to nemá kapacitu, třetí část průseru je ta, že se v Berouně S7 netočí ob soupravu"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Dík ze to schéma! A "vlevo nahoře" je velmi zajímavý údaj![]() Který podle mě nebude ani trochu platný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2018 |
![]() "je tam rozkopanej most pred okruhem. Pulku delali vloni a v pulce se hrabou letos. Levej pruh jede protismerem na rozvadovskou spojku a pravej postava smer okruh. Uz jsme parkrat jeli smer ruzyn pres nakupak na zlicine a zpet..." Když to tvrdíte vy tak je to na 1000 % pravda nejspíš.... (Jel jsem tamtudy v pátek v poledne, dneska ráno a teď před půl hodinou, žádná uzavírka tam není. Skončila před dvěma týdny, takže vaše 14777 je blábol). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7508 Registrován: 3-2006 ![]() |
Začíná to houstnout ![]() odkaz Nejlíp dotáhnout metro na Řitku a tam odstavovat středočeská auta. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3856 Registrován: 4-2014 ![]() |
Mořepetr - Nejlepší by bylo, kdyby se protáhlo metro ze Zličína přes Černošice, Dobřichovice, Řevnice, Třebaň a Karlštejn až do Berouna. Pak by ta D5 i trať 171 podél vody měla kapacity až až. Jenže to je tak nákladný projekt, že to hodně dlouho nebude, jedině až se Praha rozroste až do Berouna a Beroun se stane další částí Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2005 |
Dnešní výluka na 171 opravdu výživná. Ráno 8816 v Karlštejně +38. Odpolední postup dispečera sem už vůbec nepochopil. ![]() V Karlštejně 8857 včas, ovšem počkal si 30 minut než od Prahy dojeli 2 osobáky, rychlík a expres. Za chvíli vedle zastavil R 771. Kupodivu jel osobák první, takže rychlík za ním poskakoval pěkně až do Krče, kde konečně osobák předjel. V Praze 8857 pěkných +42, vjížděl zároveň s 8859 (ten jel přes Smíchov). Jaký má takový postup smysl? Aby celková suma zpoždění byla co největší! Obratový R 756 samozřejmě na odjezdu +22. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 1-2011 ![]() |
Obávám se, že to mají plně v moci především výpravčí. Teď večer se to zhroutilo úplně, vše má okolo + 40. On se totiž světe div se, ani ten krátkej úsek ZT - Karlštejn v plné palbě po jedné koleji prostě beze ztrát vyjezdit nedá (navíc s tou pomalou tam). Jak dlouho se to bude zkoušet? Skála je těžce rozpracovaná a konec prací v nedohlednu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 11-2021 |
L321: metro? Dostaneš osobní dvojkolejku stejně klikatou jako 171 s vmax 80 za cenu tunelu až do Berouna. Ále mohla by zůstat v provozu elektromechanika! |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18150 Registrován: 3-2007 |
Výluka 1.TK má skončit v pátek 18.00. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5754 Registrován: 12-2007 |
Tuší prosím někdo na co je navázaný motorák Čelákovice - Neratovice? (měl jsem nápad jet z Prahy do Lázní Toušen a vypadá to že tam dřív dojdu z Čelákovic pěšky) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 12-2007 |
Ako pri všetkej úcte, debilnejšia otázka by nebola? Pozrieť aj opačný smer ako z Prahy - to je asi životu nebezpečné... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2019 |
V Čelákovicích od Prahy je (S9 v :09)*, S2 ve :22 a S22 v :52. S23 do Neratovic jede ve :42. Opačně S23 přijíždí do Čelákovic v :18, S22 jede v :10, S2 ve :40 (a S9 v :52 dopoledne a :53 odpoledne)** Takže S23 je navázána na S2 směr/ze směru Lysá. *) jen pracovní dny odpoledne **) jen pracovní dny čerpáno z jř na webu pid |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5755 Registrován: 12-2007 |
Akože relace Lysá - Čelákovice - Brandýs generuje o víkendu víc pax než Praha - Čelákovice - Brandýs? No asi hej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2009 ![]() |
ani ten krátkej úsek ZT - Karlštejn v plné palbě po jedné koleji prostě beze ztrát vyjezdit nedá (navíc s tou pomalou tam) Bez zpoždění ne. Ale co tam předvádí některé dny výpravčí aspol., to je napřesdržku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15037 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "(měl jsem nápad jet z Prahy do Lázní Toušen a vypadá to že tam dřív dojdu z Čelákovic pěšky)" ![]() "Akože relace Lysá - Čelákovice - Brandýs generuje o víkendu víc pax než Praha - Čelákovice - Brandýs?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 4-2006 |
Jak to vypadá se spojením Smíchova a Vršovic? Je tam na to kapacita, není na to kapacita? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 8-2006 |
Zeleneč-HoPo jízda po nové.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15040 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "Zeleneč-HoPo jízda po nové. ![]() ![]() ![]() Na sousední stavbě (Čelákovice - Mstětice) už začala na čelákovické přeložce skrývka ornice.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10502 Registrován: 5-2007 ![]() |
čelakovičan: Pred budovu sa dá v súčasnosti jazdiť len od Prahy, liché zhlavie na Mstětice je pre vlaky nezjazdné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 12-2007 |
Na sousední stavbě (Čelákovice - Mstětice) už začala na čelákovické přeložce skrývka ornice. A archeológovia sa činia. Vôbec by som za nečudoval ďalším Keltom… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7556 Registrován: 8-2006 |
Po nových/nové se jezdí i v úseku odb.Skály-Vysočany. Archeologů a jejich nálezů se taky trochu bojím... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6092 Registrován: 6-2016 |
Cementářům v Radotíně se nedařilo... |
Slídil
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 7-2002 ![]() |
Výkolejka je pěkná svině. A kolik pražců bude na výměnu ? (dřevěné by to v pohodě přežily) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 6-2009 |
![]() "čelakovičan: "Zeleneč-HoPo jízda po nové. ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 12-2007 |
Archeologů a jejich nálezů se taky trochu bojím... Preto sa začalo už teraz - stavbu by to nemalo ovplyvniť. Ja sa naopak na tie nálezy teším, aj keď tomu prd rozumiem. A dnešný pozdrav z Toušene: |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 7-2017 |
To už se týká té přeložky skrz deponii NTM u Záluží? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2020 ![]() |
Ve středu sice jsem musel na čerňák metrem, ale potěšilo mně, že dráhy zajistily do Počernic Karosy ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 8-2006 |
Ano, týká se to té přeložky. Ale ta snad nemá jít skrz deponii NTM, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 6-2015 ![]() |
Přes NTM ne, přeložka jde částečně přes areál posklizňové linky a za silnicí přes areál bývalých stavebnin (kamionová doprava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7558 Registrován: 8-2006 |
Ano, to vím. Proto mne zarazila ta deponie NTM. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 7-2017 |
Jo, tak to takhle kousek vedle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7560 Registrován: 8-2006 |
Přesně tak.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8181 Registrován: 9-2005 |
H. Klonfar: na fotce je vykolejená mašinka Elektrizace železnic.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6096 Registrován: 6-2016 |
Qěcy: Pro mě to je po 43 letech ježdění kolem furt "cementárna"![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 2-2013 |
Po dvou měsících opět přináším video, ze staveniště mezi Vysočanama a Skálama už po “nové” https://youtu.be/Ip6DUzjAwgE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6102 Registrován: 6-2016 |
Sanace svahu na 171. Pracovní podmínky jsem těm maníkům fakt nezáviděl! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2020 |
Rakovnický rychlík (KŽC) odklonem přes Úžice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2019 |
Rakovnický rychlík v Úžicích? To byl buď Kokořínský (Mšeno) nebo Lužickohorský (Mikulášovice). |