Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2022

autor	příspěvek
Orky	Středa, 30. listopadu 2022 - 18:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16728 Registrován: 10-2004	5735: V rámci této výluky byly dost značně omezené výkony v oblasti Žižkova. Seifertova zbyly 2 linky z 5 (-60 %), Olšanská 1 linka ze 4 (-75 %), Jana Želivského jih 2 linky ze 4 (-50 %), Spojovací východ 3 linky ze 4 (-25 %), srování je ke stavu s výlukou na Krejcárku. Kdyby ta havárie nebyla, nic by se z toho neomezovalo. Tak jak nejsou lidi na tramvaje? Já tedy nechápu ani to, že při vývoji výkonů v letošním roce a počtu aktuálně zaměstnaných řidičů autobusů systém nedokázal reagovat na to, že nemá lidi na to aby odjezdili nepředpokládané výluky.
Daarzyn67	Středa, 30. listopadu 2022 - 20:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 8-2020	Tak když je dost vozidel, určitě je dobře, aby lidi jezdili nějaké užitečné spoje. Jenom je potřeba výkony pak omezovat adekvátně (=pokud je na východě přebytek autobusáků, nepokryje mi to mimořádnosti na západě).
5735	Středa, 30. listopadu 2022 - 20:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 12-2007	Daarzyn67: "Tak když je dost vozidel, určitě je dobře, aby lidi jezdili nějaké užitečné spoje. " Souhlas. Daarzyn67: "pokud je na východě přebytek autobusáků, nepokryje mi to mimořádnosti na západě" Chybný předpoklad už na začátku. Nikde nejsou řidiči ani na východě ani na západě. Orky: "Já tedy nechápu ani to, že při vývoji výkonů v letošním roce a počtu aktuálně zaměstnaných řidičů autobusů systém nedokázal reagovat na to, že nemá lidi na to aby odjezdili nepředpokládané výluky." Byla by nějaká čísla pro srovnání? Zda přibyly či ubyly výkony. A podobně i řidiče. Já ta čísla nemám. Pocitově se mi zdá, že se jakštakš podařilo zastavit úbytky personálu. Ale o nějakém přehršli řidičů řeč být nemůže. Tedy naplánované výkony by se mělo podařit zajistit, ale navíc ani ťuk. Orky: "V rámci této výluky byly dost značně omezené výkony v oblasti Žižkova. Seifertova zbyly 2 linky z 5 (-60 %), Olšanská 1 linka ze 4 (-75 %), Jana Želivského jih 2 linky ze 4 (-50 %), Spojovací východ 3 linky ze 4 (-25 %), srování je ke stavu s výlukou na Krejcárku. Kdyby ta havárie nebyla, nic by se z toho neomezovalo. Tak jak nejsou lidi na tramvaje?" Tak to by mne zajímalo také. Nemám pocit, že by díky výluce seděla po vozovnách mračna řidičů. (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.)
Demon3	Středa, 30. listopadu 2022 - 21:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 2-2006	Vinou výluky je na tramvajích větší vypravení, +5 denních pořadí a +6 nočních, tj. minimálně 16 řidičů navíc. Fakt nevim kde přišel Orky na omezení výkonů... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Středa, 30. listopadu 2022 - 22:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 4-2019	Mouser: "Doplnil bych diskuzi Hlavním nádražím v OŠ. Za mě obsazenost +- podle očekávání:" Na tom grafu je hezky vidět dopad krátkodobého zpoždění u Hlubočep, kde mírně "zatvrdly" pětky. Naštěstí to netrvalo moc dlouho a provoz to přečkal.
Daarzyn67	Středa, 30. listopadu 2022 - 22:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 8-2020	Demon3: "Vinou výluky je na tramvajích větší vypravení, +5 denních pořadí a +6 nočních, tj. minimálně 16 řidičů navíc. Fakt nevim kde přišel Orky na omezení výkonů..." Ano, někde se to zase duplikuje, třeba Bílá Labuť, nebo mezi Olšanskými hřbitovy a Želivského, myslím i na samotné Koněvově...
Bobik	Pátek, 02. prosince 2022 - 09:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 7-2011	Mladějov: "A rozhodně nemusí na každé smyčce v bezvýlukovém stavu něco končit..." Musí, bohužel. Protože jednak je přece "nevyužitá" a už po ní někdo pokukuje, jelikož pozemky (takže peníze) a jednak se přece "ušetří" na údržbě (takže peníze). A ne, logiku v tom nehledej. Třeba takovej Špejchar zachránilo jenom to, že ten blob byl fakt hnusnej a zvedl se odpor, jinak by dneska místo smyčky už dávno byla knihovna. A jak se kolikrát ta smyčka hodí, když se něco pohnojí (třeba nedávno, při stržený troleji v Holešovicích u elektrárny).
Orky	Pátek, 02. prosince 2022 - 11:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16730 Registrován: 10-2004	Demon3,Daarzyn67: To, že na dost dlouhých úsecích klesla významně nabídka popřít nelze. Na Koněvově jsou 3 linky, tedy podstav. Na Želvě to je nárůst (2 linky) na vzdálenosti 400 netrů a u Labutě 1 km (1 linka). V porovnání s omezenými tratěmi a počty linek je to významně méně. Už jenom omezení na Olšanské mezi Olšanským náměstím a Nákladovým nádražím ty nárůsty vyrovná. Jestli tohle znamená takový nárůst pořadí a řidičů, tak je tady něco, mírně řečeno, divné.
fanda_tatrovek	Pátek, 02. prosince 2022 - 15:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2020	Zdravím kde se prosím dá chytnou vánoční mazačka?
Wagon	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 12-2007	Bobik: Blob se zejména nelíbil exprezidentovi Václavu Klausovi, jinak si nepamatuji, že o něm byla nějaká anketa, ale také kvůli nutné změně územního plánu apod. to nakonec Jan Kaplický vzdal. Bohužel náš stát je hodně konzervativní z hlediska povolování neobvyklých staveb. Naštěstí se prosadil tzv. Tančící dům na Jiráskově náměstí a snad je do toho možno zahrnout také Národní technickou knihovnu, kterou mám kousek od baráku.
Zxs91	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 3-2007	Třeba smyčka Harfa je prakticky trvale neprůjezdná, protože si místní zvykli parkovat i na kolejích Vokovice! Anvilia *2007
Daarzyn67	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 8-2020	Škoda, že se nedostaly do nového "standardu" radlice na předku
Petr_vlček	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15207 Registrován: 5-2004	Mne ten tvar a zvuk blob nejak pripadal jak hozeni savle
JardaČerný	Pátek, 02. prosince 2022 - 18:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 10-2012	Tramvaj do Komořan
Dj_la_défense	Pátek, 02. prosince 2022 - 19:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 4-2007	Demon3: K tý Seifertce. Jak píše Orky, není možný, aby výluka, kde se oseká Jarov (jen na Spojovací dojede o linku méně místo 9, 9, 10, 19 tam je 10, 13, 39 na Biskupcovu dokonce už o 2,5 linky méně, Olšanskou místo 4 linek jedou 2) a NNŽ by udělalo +5 tramvají, pokud ano, opravdu dělá někdo něco hodně blbě. Tu noc bych i věřil, tam je ta odkloněná 95, ta by opravdu mohla naházet nějaké pořadí navíc, když připustím, že třeba na sebe v tý Seifertce musí navazovat ty cancy. Ale jedna věc by se zavést měla. Bez ohledu na výluku. Oblíbil jsem si 101 a teda nejsem už rozhodně sám, odpoledne by snesla už nějaké vložené spoje třeba mezi Viktorkou a Perunkou. Krásně by se tam i otočily a při šikovné skladbě JŘ by tam i zapadly to jest Perunova-Vodárna.
Milancer	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 7-2015	Další dokumentace z Libuše.
9001	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9170 Registrován: 6-2004	fanda_tatrovek: mapa.pid.cz a do vyhledávače dej M
Daarzyn67	Sobota, 03. prosince 2022 - 05:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 8-2020	Naštěstí ta výluka má končit už 4.12.
honzanr	Sobota, 03. prosince 2022 - 09:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2016	Jj, v pondělí už se jezdí "normálně"
Pawel	Sobota, 03. prosince 2022 - 12:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 5-2002	Libuš se rýsuje krásně! Bude zajímavé, jak to dopadne s LV, protože kachen není nazbyt a jak se aktuálně ukázalo v Seifertově, je dobré si držet nějaké vyšší procento na mimořádnosti. Do toho ještě zamíchá kartami Libeňský a později i Dvorecký most. V případě Libeňského je plánována výluka tram na jeden celý rok (2024) s úvratí na Maninách. Z toho mi vyplývá: provizorium léto-podzim 2023 (zprovozněna TT Libuš) 21 Libuš-Holyně, cd, ct (KT) 5 spojena s 2, převlékání na Pal. n. (Žižkov-Myslíkova-Pal.n.-Petřiny) 17 mimošpičkově část spojů jen do Braníka 2024 (zprovozněna TT Slivenec, uzavřen Libeňský most) 21 Libuš-Maniny, cd, ct (KT) 17 oslabena na standardní interval v celé trase 2025 (zprovozněn Libeňský most, zprovozněn Dvorecký most) 20 Libuš-Dědina (KT) 17 zpět do páteřního intervalu 21 zrušena
honzanr	Sobota, 03. prosince 2022 - 13:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2016	PaweL:Pawwliku,Pawwliku- to jsou zas kráásné vlhké sny, že???
Pawel	Sobota, 03. prosince 2022 - 13:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 5-2002	Jako vlhké sny mi to nepřipadá. Všechny jmenované stavby jsou v realizaci nebo přinejmenším odklepnuté. Dělat LV ad hoc není úplně ideální, zejména tehdy, když není dostatek požadovaných vozidel. Jasně, že do toho mohou vstoupit další věci, ale kdo má plán, ten může lépe improvizovat, je-li to nutné.
honzanr	Sobota, 03. prosince 2022 - 15:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2016	..ale jóó s tim souhlasim, ale 21 na Maninách??? Proč??? Jak by se tam dostala??? Tam bude jezdit 12 v kátéčkách, a s 20 na Libuši se taktéž nepočítá, i když už bude hotový Dvorecký most, takže asi tak...
Pawel	Sobota, 03. prosince 2022 - 15:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 5-2002	Tak tu 21 nazvěte 27, to je nakonec vedlejší. Dostala by se tam ve svazku s oslabenou 17. 12 v KT podle mě nebude, protože pak by musela být v KT 19, 12 a půlka 17 (resp. 21/27, nazvěte to tak chcete) současně, což je příliš. Na Maniny tudíž bude muset jezdit to, co už v KT8 bude tak jako tak, a to je linka z Libuše, protože tahat tam 19 přes Karlín nebo Vychovatelnu je šílenost.
Dj_la_défense	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 4-2007	Pawel: Lv na tyhle tratě už je "rozhodnuto".
Daarzyn67	Sobota, 03. prosince 2022 - 16:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 8-2020	Obecně u nových tratí by mě zajímalo, jak bude řešena noční doprava. Slyšel jsem, že se pracuje na legislativní změně ohledně hlukových limiítů - otázkou je, na jakém základě? Napadá mě třeba vztah mezi hustotou zalidnění, intervalem tramvají (tedy musí se v nějakém smyslu jednat o ZDO) a jinou dopravou (čili pokud se schválí tramvaj, už tam nesmí jezdit autobusy, apod.). Co myslíte?
Pawel	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 5-2002	DJ: Je a není. Trvalý stav rozhodnut je, ale o mezifázích vzhledem k výlukám (Libeňský most) a nedostatku KT (souběh dočasných úvratí Holyně, Libuš a později Maniny, Libuš + trvale Pankrác) toho zatím moc nevíme. Cokoli přinejmenším do doby dostavení Slivence a dokončení opravy Lib. mostu a potažmo i do dostavby TT Nové Dvory bude provizorium. O tuto mezifázi mi tu jde.
Dj_la_défense	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 4-2007	pawel: Největší překryv bude o prázdninách 2023, a to se bude dát vyjezdit. V tu dobu bude potřeba KT na 5, 17, 19. A pouze po dobu 2-3 měsíců, takže žádný problém. Maniny se vyřeší tak, že se posílí 156. Ale i tak by se most měl zavřít snad až v roce 2024. Takže zase žádný problém. Takže v KT budou reálně potřeba jezdit 17 a 19, protože v září se sundají z 5. Největší období na spotřebu KT bude tedy jen a pouze v létě 2023, KT je skoro 60 s tím se tyhle 3 pravidelný linky daj vyjezdit a do toho určitě "pomůže" zase nějaká výluka. Pokud by náhodou ne, bude přes léto jezdit do Libuše 21 ze Smíchova. Chápu, že si šotoušsky je zájem trochu "zatrasovat", ale ona z toho žádná kovbojka nevznikne.
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18875 Registrován: 3-2007	honzanr: "Jj, v pondělí už se jezdí "normálně" " Ne, už zítra, v neděli s ranním výjezdem. V noci so/ne se budou demontovat kaliforňani (20-4.30 úplná výluka tram provozu). Zaplaťbůh.
Orky	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16736 Registrován: 10-2004	DJ: A hlavně, jak ukázala výluka na Seifertově, není problém snížít nabídku o 75 %. Vono se to dycky ňák udělá.
pdk	Sobota, 03. prosince 2022 - 18:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 4-2019	Seifertova vytvořila precedens na převlékání linky se šturcy na obou koncích na poměrně krátkou linku s druhým koncem na smyčce, kde se dají čerpat přestávky a vyrovnávat čas. Analogicky bych si v případě Manin dovedl představit linku odtud po 1+25 na Špejchar, nebo taky někudy na Výstaviště. Jistě, pokud by na Maninách byl šturc dostatečně dlouhý (místo tam je) nebo dokonce křížový přejezd, není to zas takový problém.
Dj_la_défense	Sobota, 03. prosince 2022 - 18:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 4-2007	Orky: Přesně tak, snížit nabídku a přidat pět pořadí, neni problém. Chci se zeptat Mazačka na sobě nemá letos vánošní "vobal"? Ta cisterna je totiž oranžová, nebo to není "vobaleno".
Mladějov	Sobota, 03. prosince 2022 - 18:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18881 Registrován: 3-2007	Orky 16736:
krutak	Sobota, 03. prosince 2022 - 20:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 1-2012	Dj_la_défense: Provozních kachen rozhodně neni "skoro 60" Hodně odvážně by se dalo říct tak 45. Mazačka má stejně jako loni modře polepenu cisternu (kromě hrdla), kde jsi viděl oranžovou cisternu?
Dj_la_défense	Sobota, 03. prosince 2022 - 21:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 4-2007	krutak: Já nemluvil o provozních KT, já mluvil o počtu kolik jich je. Ale to je stále dokola, nekonečná rekonstrukce miškovicejch tramvají a evidentně údržba bude taky pecka. Když jich je stěží 45. Ale i tak se tři linky v KT daj 3 měsíce vyjezdit. Zvlášť při intervalu 10/12/10, kterej v létě je. Kolik pořadí je na 5 a 19 teď? I ta 17 by se mohla zkrátit na Výstaviště-Libuš (nějak jsem nepochopil, proč se ta půlka teď tahá taky až nahoru na Kobylisy). Jen jsem koukal na Slowtv, tam v tom záběru je vidět, že ta cisterna neni vobalená, respektive teda asi nemá ten vrch co je vidět z kamery.
Dj_la_défense	Sobota, 03. prosince 2022 - 21:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 4-2007	Krutak: Baj očko jsem to špočítal, tak v létě 2023 by mohlo bejt potřeba ve špičce: Pro 8 minutovej interval 5-cca 13x 17-cca 18x (v celé trase Libuš-Vozovna Kobylisy) 19-cca 16x to je +-48x (to už je asi moc, při údržbě DPP) Při prázdninovém 10 minutovém intervalu: 5-cca 11x 17-cca 15x (v celé trase Libuš-Vozovna Kobylisy) 19-cca 13x to je +-39x (tady by se to dalo zvládnout) Při zkrácení 1/2 17 k Výstavišti od Libuše: 5-cca 11x 17-cca 12x 19-cca 13x to je +-36x (tady by se to dalo zvládnout taky) Dopravní podnik na toto nezbytné období, to jest otevření Libuše a otevření Slivence musí prostě zlepšit údržbu a musí dokončit rozpracovné miškovecké tramvaje, jinak se zase bude sahat do LV úplně zbytečně, ale myslím, že zase pomůže nějaká výluka, a nebo teda bude přes léto jezdit Libuš-Smíchov-Holyně 21. Ale nic jiného se dít nebude, jako navrhuje Pawel.
pdk	Sobota, 03. prosince 2022 - 21:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 4-2019	Při dnes skončené výluce Seifertovy bylo ke slyšení velmi kouzelné hlášení kombinující tři různé hlasy v jedné větě: první ženský hlas: Viktoria Žižkov druhý ženský hlas: Příští zastávka mužský hlas: Seifertova.
krutak	Sobota, 03. prosince 2022 - 22:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 1-2012	pdk: Ženský hlas je v obou případech paní Hazdrová, jen ta nahrávka "Viktoria Žižkov" je novější a tedy je namluvená o (dejme tomu) 20 let starší paní. DJ: Tak ani 53 pořád není "skoro 60". Na Mazačku musíš koukat ve dne. Za tmy to moc nejde rozeznat.
Dj_la_défense	Sobota, 03. prosince 2022 - 22:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 4-2007	Krutak: Ty vole, tak já jsem fakt slepej. Já na ní opravdu čuměl za tmy jenom, malýmu se líbí ty světýlka a fakt jsem teda nepoznal, že to je oblepený. ještě jak he to mokrý furt. Tak jsem za blbce a dotaz beru zpět. Já vim, že jich je teď 53, ale snad 4 jsou rozdělaný, tak jsem počítal, že do toho června jich bude těch 57. Nebo to za půl roku nebude zjompletovaný? Je fakt, že těch 45 z 53 neni zase špatný číslo. Já počítal teda s těma 57 cca. I tak by se v létě daly byjet 3 linky si myslim v pohodě, obzvlášť s nějakou tou výlukou.
JanT.	Pondělí, 05. prosince 2022 - 12:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2018	DJ: To je hodně optimistický výhled. Poslední reko KT vyjelo v lednu, 9104 najíždí zkušební jízdy už od srpna a zatím v provozu není. Jestli přidají další kus do příštího léta tak to bude podle mě úspěch. To bych spíš čekal prioritní údržbu, aby jezdilo co nejvíc stávajících vozů. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Jahu	Úterý, 06. prosince 2022 - 16:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 8-2005	2025 (zprovozněn Libeňský most, zprovozněn Dvorecký most) 20 Libuš-Dědina (KT) 17 zpět do páteřního intervalu 21 zrušena A co dáte na Barrandov místo 20?
lupinek	Úterý, 06. prosince 2022 - 18:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2012	Místo 20 po otevření Dvoreckého mostu bude jezdit na Barrandov 15 a s tím Libeňákem vím že na Maninách plánovali ukončit 12 a 14 ale kdo ví jak to bude. Ta 12 by dala smysl prodlouží se do Holyně místo 5. U té 14 nevím jestli by to ale vyšlo s vozami nebo by mohli udělat nějakou 30 Maniny-Hlavní Nadraží. Jelikož bude Libuš a tam budou potřeba na 17 i když jen na dlouhé verze.
Wagon	Úterý, 06. prosince 2022 - 21:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 12-2007	Zdá se, že obyvatelé Prahy 6 jsou největšími přáteli tramvají v Praze, a to i bez vlivu nového radního pro dopravu Ondřeje Matěje Hrubeše. V článku, který je věnován spolkům v prosincovém vydání časopisu Šestka jsem se dočetl mimo jiné následující: Z konkrétních projektů bychom uvítali v rámci rozvoje Hradčanské vytvořit náměstí jako zelený park, kam se sbíhají bezpečné zelené trasy Prahy 6; obnovit nábřeží Vltavy podél Podbabské; na Petřinách vymezit náměstí pro veřejně prospěšnou stavbu – kulturní sál a divadlo; protáhnout tramvajovou trať z Petřin na Bílou horu; zpřístupnit areál veleslavínského zámku jako centrum kultury a odpočinku, rozvíjet Evropskou jako městský bulvár s navazující městskou infrastrukturou a vzrostlou zelení; Šárkou vést páteřní pěší cestu a po horní hraně propojit Podbabu až na Džbán šáreckou horizontálou; podpořit městský bulvár s tramvají od Kobylis do Ruzyně a odtud tuto tramvajovou tangentu propojit od Drnovské až do Řep; pro Ruzyň regulačním plánem zajistit ochranu městské zeleně, rozvoj místního centra a propojení uliční sítě; rozvoj Nové Ruzyně vyvážit velkým důrazem na rozvoj služeb a městské vybavenosti v okolí Drnovské a Dlouhé míle; rozvíjet stávající centra oddechu a zeleně (Džbán, Libocký rybník), a ne je zastavovat
djst	Úterý, 06. prosince 2022 - 21:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 8-2014	Tramvaj z Petřin na Bílou Horu? Vždyť to tam v pohodě pobírá 164 v intervalu 15/30/20. Pokud teda zrovna nestojí v koloně dole na Patočkově.
Bobik	Středa, 07. prosince 2022 - 07:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 7-2011	Když už někam protahovat tramvaj, tak z Blbý Hory do Řepákova, jak kdysi plánovali soudruzi, ale už jim na to nezbyly peníze (+ s tím i zcivilizovat tu vesnickou silničku mezi smyčkou na BH a Slánskou, územní rezerva tam na to je). Možná by tohle bylo prospěšnější, než vymejšlení kravin typu TT mezi Vypichem a Motolem kolem špitálu, kde na to není místo.
Bram	Středa, 07. prosince 2022 - 08:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14616 Registrován: 4-2003	Bobik:Možná by tohle bylo prospěšnější, než vymejšlení kravin typu TT mezi Vypichem a Motolem kolem špitálu, kde na to není místo. Zcela určitě by nová TT z Bílé Hory do Řep byla daleko prospěšnější než TT Vypich - Motol.
Daarzyn67	Středa, 07. prosince 2022 - 08:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 8-2020	Nejde ani tolik o prospěšnost jako hledání způsobů jak omezit autobusy (což se asi nepovede) - 180 bude končit někde v Řepích a 184 pojede zase na Dejvickou, ale to tipuju že je tak vše.
jentak	Středa, 07. prosince 2022 - 08:47:23
Neregistrovaný host	Hele a racili jste si vsimnout, ze jaksi TT Bila Hora - Repy ma nejblizsi prestupni bod na krtka Hradcanskou ci Malostranskou ... takze mozna i proto je tam ta propojka na Petriny ... aby BH i tak mela pristup k A. A 180 po 6 minutach k metru v Motole v soubehu s tramvaji je taky velka parada ...
Bobik	Středa, 07. prosince 2022 - 09:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7397 Registrován: 7-2011	Nejsem si jist, zdali by i v případě TT Řepy-BH a propojky na Petřiny nějaké významné množství řepáků, jedoucích na A, dalo přednost tramvaji na Petřiny, před busem ke špitálu. Byť chápu snahu P6 o přímé spojení na metro A z oblasti BH, tak tady je holt vidět, jak stanice krtka na Vypichu chybí. Každopádně propojka na Petřiny by smysl mohla dávat teprve až s TT BH-Řepy, samostatně o smyslu propojky docela pochybuju.
jentak	Středa, 07. prosince 2022 - 09:13:54
Neregistrovaný host	Taky Petriny by ziskali spojnici do vozovny do 10 minut jizdy (teda s trati v Kukulove), oproti soucasnym 25 minutam a prislusnym km a casu ridicu ...
Petr_k	Středa, 07. prosince 2022 - 10:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13697 Registrován: 4-2003	Sliby se slibujou a blázni se radujou... reálně se dá z BH na Petřiny na metro dojít i pěšky (vyjde to zhruba stejně rychle, jako 164 trčící v koloně u Kauflandu), narozdíl od stanice ve stráni pod kopcem je na to i cesta použitelná za každýho počasí DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Antišotouš	Středa, 07. prosince 2022 - 11:47:46
Neregistrovaný host	Jste jenom banda tupých šotoušů, kteří si myslí, že tady něco plácáním bohapustých slov a "vymýšlením" jakýchsi věcí něco vyřeší. Zklamu vás. Nevymyslíte nic
Borovička	Středa, 07. prosince 2022 - 12:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9849 Registrován: 5-2002	TT z Petřin dál zasáhne do zeleně a to poměrně dost. Prostě se nevejde bez toho aby zasáhla do života obyvatel bydlících tam i přes 60 let. A nakreslit si může šotouš cokoliv.
Daarzyn67	Středa, 07. prosince 2022 - 13:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 8-2020	Ano, trať Sláská - Bílá Hora je sice dobrá, ale 164 asi nenahradí (úplně tu lokalitu neznám, nicméně někde se určitě nesmírně prodlouží procházková vzdálenost) a 180 bude potřeba na metro. A jde právě o snížení autobusové dopravy, ne o služby pro cestující
Borovička	Středa, 07. prosince 2022 - 18:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9850 Registrován: 5-2002	Tak 164 má především problém že místo historcké trasy (jak to jezdilo už kdysi i ČSAD Ikarusy), že nejde v ose Kralovarka - Slánská - Žálanského. Místo toho se z ní stal vymetač navíc naprosto nespolehlivej díky prodloužení přes Petřiny (semafor) na Malovanku (ucpaná ulice Pod Královkou a Patočkova). V ose tady navrhované tramvaje dnes nic nejezdí ale smyslplné prodloužení je k Lídlu. Tam některé studie plánovaly smyčku a do starých Řep se dá dojít i pěšky.
P.L.	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 13:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2022	Jestli tramvaj z Petřin na Vypich, tak určitě takto: Samozřejmě to nemůže nikdy projít, Brunclíkova je úzká, bla, bla, bla... Ve skutečnosti je široká až dost a mohla by se tu projevit ta městotvornost tramvaje, kterou se všichni rádi ohánějí, ale které se všichni leknou, když by na ni náhodou mohlo dojít (+ ty nešťastné normy). A taky je to moc pěkný příklad, jak nekoncepční výstavba metra (právě v těchto místech jde o jeden z jejích vrcholných projevů) zesiluje, či přímo vyvolává potřebu stavět další souběžnou povrchovou dopravu.
Daarzyn67	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 14:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 8-2020	Tak koleje se vždycky daji přímo dát na silnici... Samostatná jízdní dráha není vlastnosti tramvaje - úplně stejně můžu mít samostatně buspruhy (dobře, trochu širší).
Jva	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 17:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 6-2002	Tak jistě dají. Jen pak nesmím zdržení tramvají svádět na silný provoz aut (viz olomoucká novostavba po Zikově)... Cynik - tak říká optimista realistovi...
P.L.	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 17:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2022	Nojo, Brunclík a Zika. To byla jedna parta(j).
Pepan.1981	Pátek, 09. prosince 2022 - 07:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 1-2015	jentak: "Hele a racili jste si vsimnout, ze jaksi TT Bila Hora - Repy ma nejblizsi prestupni bod na krtka Hradcanskou ci Malostranskou ... takze mozna i proto je tam ta propojka na Petriny ... aby BH i tak mela pristup k A. A 180 po 6 minutach k metru v Motole v soubehu s tramvaji je taky velka parada ..." Hele jako já nevim, ale trať Řepy - Bílá Hora je docela jako nereálná. Stejně jako Vypich - Motol, kde není vůbec nic. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)