Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 28. 2. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 28. 2. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 8-2008 |
771.105 Česká Třebová 22.5.2006
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
T4781
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 2-2010 |
770 095-8 Ostrava hl. n. 3.1.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2018 |
Zas niečo zo Žiliny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14230 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 7-2017 |
Jnd: A v kterých končinach to je focené? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16281 Registrován: 11-2002 |
Byl jsi někdy na Raildays? Tak přesně tam. Jen bez papalášů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 7-2017 |
Jena: Tam jo, asi na dvou nebo třech ročnících, dík za doplnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 7-2017 |
Po odeslání otázky mě to napadlo,že to asi bude ono, jen právě ta kulisa byla přece jen jinačí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 6-2007 |
Kolej 16KO na komerčním obvodu v Ostravě, odvoz vozu po opravě mobilní dílnou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 7-2017 |
RE: "Jnd". .Hezké foto, ale?. . . I když to není Váš problém, ten "zazděný" reflektor toho Čmeldu moc neokrašluje. Pokud jsem byl fírou, moje mašinka měla reflektor vždy naleštěný Nejlíp to bylo na Sergeji, který měl skleněnou, zrcadlovou parabolu. Když se i s čelním sklem naleštila a přesně nastavila žárovka, stal se z reflektoru doslova laser s dosahem 300-350 metrů. . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 6-2007 |
Ta mašina stála rok v kopřivách, předtím jezdila asi deset let na posunu v Maťovcích a reflektor byl asi to poslední na co by tam někdo sáhl. Až bude možnost, bude i reflektor naleštěný, zatím jsou jiné podstatné věci na pořadu dne. Zatím mi stačio rozebírat a čistit poziční světla, ty totiž nesvítily skoro vůbec přes ten nános prachu a šmíru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 7-2017 |
Vojtag: Dík za doplnění. To číslování kolejí do detailu znají jen profíci a znalci, takže mně jako fotičovi a fanouškovi to až tak moc neřekne, takže díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 7-2017 |
Re: "Vojtag" . . . Tak to se Vám omlouvám i trochu závidím. Čmelda byla moje srdcovka, zvláště žilinská 105. . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2020 |
Ma ktoś informacje co się stało z ramą lokomotywy S-2121, którą zakupił SKPL od LWB Bogdanka? Większość szczątków tej maszyny znajduje się w Zbiersku, ale nie ma tam ramy lokomotywy i zastanawiam się czy CZ Loko nie kupił jej pod budową jakieś maszyny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 2-2004 |
Dotaz na Rajec: dolomit se ještě nějak nahodile vozí z Rajce nebo to skončilo úplně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 9-2010 |
Zatím poslední přeprava dolomitu proběhla loni na podzim. Důvodem omezení byl především nárůst cen energií, takže Rajec vykrýval už jen vyšší poptávku. Letos zatím žádná nakládka neproběhla, ale druhý manipulák, který byl pro tento účel zaváděn, zatím "papírově" zůstal, takže kdo ví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 12-2007 |
Já jsem slyšel něco o tom, že se má vápenec do Třince vozit v kontejnerech, že by to s tím nějak souviselo?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 5-2016 |
Mark21 Opravdu minulý rok na podzim? Já teda viděl Easy s vápencem do Třince i letos. Nebo se to vozí odjinud ze SK? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2010 |
LB: Nevím, zdali bylo více odběratelů, ale ty mnou zmíněné přepravy dolomitu z Rajce směřovaly do Ostravy-Bartovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 2-2004 |
Děkuji za info. Nakládka v Rajci tím pádem hodně slabá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2016 |
Mark21 Dokonce, já měl doteď za to, že se vozilo jen do Třince. Díky za objasnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 11-2006 |
Mark21: Důvodem omezení byl především nárůst cen energií Tohle je už skoro jako zaříkadlo, ale ve skutečnosti se to má tak, že Dolkam Šuja nevyhrál soutěž na dodávku dolomitu pro TŽ a NH. Vítězným dodavatelem na smluvené období je Dolvap Varín. Což se může v budoucnosti zase změnit a vyhrát někdo další. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 9-2010 |
E499001: Alespoň tak mi to bylo řečeno kompetentním člověkem, ale děkuji za upřesnění. Koneckonců i varínskou vápenku stále obsluhují čmeláci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2019 |
Tak podle mého zdroje by zítra na Biocel měla jet 771 099. Je provozuschopná po dlouhé době a právě zítra by měla mít testovací jízdu, Tak držme palce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16309 Registrován: 11-2002 |
Díky za tip, byl tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, takže někdy může hrozit setkání 771 099 se svými kolegy od PKPCI i někde tady ? ... https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&l=0&rm=9qtcGxW6ugf11h AifW0gvveag5K.eT15UF3cgidmfVNgwafe0g7Sf3Ng.kfdghRHfe1hO9fg9hLjfR1 5FWfZnhkPeu1ifffNn5Umfingx6ff1gl2fe1gc7fA0hFbeN1hy5eGN5EA3cD5kD4D 8kFEVAHK8m4BSwG-V.HDWBHBWLINRCf00hF7&x=18.5183496&y=49.8589114&z= 12 David |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16310 Registrován: 11-2002 |
Teoreticky jo, když před lety ještě jezdila 099 a 110, přes Louky nejednou jely a je dost možné, že se tam zrovna "motal" i nějaký vlečkový stroj. Co bude teď dále těžko říct, vyloučeno to opět není, ale tohle už je věc hodně velké náhody. Navíc bude záležet, kde ta 099 nakonec skončí. V minulosti byly nějaké zvěsti o záloze v Třinci, ale to ta mašina ještě spala hlubokým spánkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2018 |
Tak zítra do kostela a zkusit za ty Louky orodovat. S těmi zálohami kdekoli by to asi bylo hodně rizikové. Viz. například 771 110 v Třinci. Jinak chlapům do ostravské MH poděkování. David |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 6-2007 |
Dneska se 1.099 potkala i s 0.095 v Ostravě, obě vedle sebe, jen mezi nimi byla ještě 700.851 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16314 Registrován: 11-2002 |
To mi přijde jako hláška "Dneska mi málem seděla na klíně ta krásná kolegyně z práce. Jen mezi námi ještě u stolu seděl šéf".... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2019 |
771 099 by od pondělí měla jezdit na "dispečerce", v O Kunčicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16315 Registrován: 11-2002 |
Myslíš D-10 či kolik? Tedy víceméně cokoli v rajonu (často přestahy OKu - Petrovice/Vrbice, OKu-Ohl, ale klidně i Těšín, Třinec, Studénka, někdy i Hranice)?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16319 Registrován: 11-2002 |
Dnes se zátěží, jak se sluší a patří: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 6-2007 |
Jojo, jen jel docela pozdě a mi už doma stydnul oběd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16323 Registrován: 11-2002 |
Hezký. Aspoň vím, co oranžového tam v dáli svítilo.. To dole jsou taky fotiči? Vedle mě byl jeden přes koleje.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 6-2007 |
Jo, asi tři další tam stepovali dvě hodiny ve sněhu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 8-2009 |
Hezký, ale měli by jste si sladit časy na krabičkách nebo stál hodinu na vjezdu?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 6-2007 |
Do jara ještě daleko, ale kolem Ostravy už to bzučí a zelená se |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2017 |
Nevíte, co se stalo s loko S 230 ex. SDKD? Dík dopředu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16345 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: jj, dnes trochu projel i "oklikou". I když, jak se to veme.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10825 Registrován: 6-2006 |
Pěkně vám to tam bzučí Jsem také zvědav kdy se u JUMY rozjede 46ka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 6-2021 |
Marta rak- Na tu 46 se už těším. Ještě by to tak chtělo zprovoznit 110 v Ostravě, aby to bylo kompletní. Ale do této dokonalosti už se to asi nedostane. Po nehodě ji prý čeká zrušení.(I když u 099 to oživení už taky nikdo neočekával) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16352 Registrován: 11-2002 |
JanBulicek17: Ještě by to tak chtělo zprovoznit 110 v Ostravě - což se na 99,99% nestane (leda by ji někdo koupil a opravil, proto nepíšu o 100%). Ona snad ta 099 jezdí i díky dílům použitým z té 110. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2018 |
Ona 771110 měla nehodu a kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 5-2010 |
Prosím Vás, lze někde zjistit rok výroby a výrobní číslo T669.0010 ? Došlo u této lokomotivy k přečíslování na 770 ? Předem děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16353 Registrován: 11-2002 |
Strojvedoucí t669.0: v březnu 2021 v Třinci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 9-2009 |
Lokotraktor: Lokomotiva T 669.0010 byla údajně úředně převzata v pondělí 30. října 1967. Byla přidělena lokomotivnímu depu Nymburk. Měla by mít výrobní číslo "0454" a rok výroby "1967". TBZ údajně vykonala v sobotu 4. listopadu 1967. Ve druhé polovině osmdesátých let dostala označení 770.010 s kontrolní číslicí "7". Tehdy se to nové označení začalo na lokomotivách objevovat již v průběhu roku 1987 (platnost od 1. ledna 1988). Tehdy byla stále vedena v LD Nymburk. Mohu se mýlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 1-2007 |
Skúsim dotaz do pléna pre tých, ktorí na 770/1 jazdíte, prípadne ich udržiavate. Príručka uvádza pri malom vodnom okruhu, že optimálna teplota oleja je 75-85°C, maximálna 95°c. Bočné, strešné žalúzie údajne spínajú už pri dosiahnutí teploty 45°C. Nie je to preklep ? Prípadne nerobili sa náhodou dodatočné úpravy, kedy podobne ako pri veľkom vodnom okruhu, prvý stupeň chladenia otvára bočné žalúzie pri 60°C a strešné + ventilátor cez HVK od 70°C ? Alebo ani toto už neplatí ? Vopred ďakujem za akúkoľvek fundovanú odpoveď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2010 |
Kuřil_p Děkuji Vám za informace ohledně T669.0010 (770.010-7) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16386 Registrován: 11-2002 |
Pro dané stroje zátěž sice podřadná (aneb 2x jeden vagón), ale i tak se to počítá. Tuplem, když se doslova a do písmene přilete do záběru, což v případě té 095 platí absolutně, Zajel jsem si na zastávku na Eso, dokumentačně beru eflíka (když už jsem tam přijel ve chvíli, kdy se pozvolna dával do pohybu) a najednou se krze roští řítí něco červeného. A on to Vojtag.... Na krásu to není, ale potěšilo.. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 10-2019 |
Naopak, ta první fotka je moc pěkná, s tím jedním vozem to náhodou vypadá pěkně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 6-2007 |
A já si říkal na co tam čekáš o kousek dál bys to měl i se sluníčkem Tak tedy ty stejné vlaky cos fotil ty A trochu adekvátnější zátěže |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16387 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: o kousek dál bys to měl i se sluníčkem - myslíš v té Karviné při posunu nebo někde cestu do ČT? Ono se případně řídit podle toho, jak by dnes zrovna možná vyšla nějaká nahodilá díra v mracích s obdobně náhodou jízdou vlaku, to už mám asi větší šanci trefit výherní čísla ve Sportce. Později se to pravda trochu vybralo, ale to už bylo vyhrazeno těm V.I.P.. Já byl i tak spokojen, beru to pro sebe, místopisně a jak píšu, kašlat na efla nebo přijet tam o nějakých 30s později, jen bych Tě z kola viděl probublat nebo stál ještě blběji. Což by zamrzelo, moc často do těchto končit už ten stroj nezavítá (Bartovice ještě jo, ale dál snad jen cestou do/z většího servisu na SK). PS: vidím, že ten ranní BIO snad nějak půjde "jako dřív", ale jsem zvědav, jak tam rozestaví lampy a kdo ví co ještě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4464 Registrován: 6-2007 |
Od Horní Suché dál na ČT už svítilo celkem hezky. Jak říkáš - taky takový místopis - ani ty těžní věže na Staříči dvojce tu nemusí už moc dlouho |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 5-2016 |
Zdravím, zas trochu mimo, neměl by někdo z vás fotku čela 771 092? Ideálně za zatažena. Tvořím skin do OR/RW, bohužel zrovna čelo je nafoceno dost blbě, tak to zkusím tady, než ho převezmu a upravím z jiné 771. Díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 7-2017 |
Posílám jeden obrázek "Čmeldy" v T.Teplé, pořízený v r. 2017, existuje - li ale ještě fyzicky netuším. . . . . . . . . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 11-2006 |
Je sice po rozsáhlém požáru strojovny (což byl už ve chvíli, kdy´s ho fotil v teplanském depu), ale stojí vystaven jako dočasný exponát v Múzeu dopravy na Šancovej ulici.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8454 Registrován: 5-2010 |
Zde jeden kousek ze středečního obnovení provozu na trati Teresva (Ukrajina)-Câmpulung la Tisa (Rumunsko) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2009 |
Opravdu obnovení provozu? To tak moc nevypadá.... |
Kodan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 9-2007 |
Čmelák 770.529 dnes vystrkal 2 vlaky IDS Cargo z Pardubic do Rudoltic. |