Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Viados
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 4-2003 ![]() |
Výluka na 171 - všechny liché vlaky (do Prahy) mimo Chuchli a Smíchov - potrvá jak dlouho? https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/13884/ V popisu omezení je uvedeno, že tento víkend, ale v neděli odpoledne může přijít informace, že další omezení plynule navazuje...
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6474 Registrován: 6-2016 |
Viados: Asi "něco" s vexlema - na most uhnou až za perónem. Snad to nebude trvat déle, než je plánováno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15350 Registrován: 5-2004 |
tyhle vikendovy vyluky uz jsou na 171 standard nejmin rok. Mozna nekolik let co se rejpe smrad. Meli to nakreslit jako vikendovy pravidlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15257 Registrován: 8-2004 ![]() |
V této podobě do 26.1., navazovat budou další opatření v různých verzích až do 6.2. Bude se napojovat trakce nové liché skupiny na smíchovském zhlaví a následně postupně aktivovat nové zabezpečovací zařízení v Radotíně a na trati do Smíchova a odbočky Tunel. Proč to ČD prezentuje po kouskách nevím.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9082 Registrován: 3-2007 |
Jestli sem chodí člověk, který zařídil toitoiky do Roztok u Křivoklátu, tak má u mě flašku. ![]() |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 8-2014 |
Proč zase vlaky jedoucí odklonem nezastavují v Chuchli? Vždyť ty ani mimo nástupiště jet nemohou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28042 Registrován: 5-2002 ![]() |
Možná kvůli propustnosti krajní koleje mezi Závodištěm a Radotínem...? (a následně pak i té jediné mezi Smíchovem a Závodištěm) (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 8-2014 |
Ach ano, mně nedošlo, že se ty jednosměrné odklony netýkají dálkovky, která se tam do toho bude motat přes Smíchov obousměrně. Alespoň tedy o víkednu. Opatření pro pracovní dny je tady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 8-2017 |
zastaví ve stanici Praha-Radotín cca v 0:03 rychlík R750 ve směru Beroun a Plzeň pro přestup cestujících od autobusu náhradní dopravy. Nečeká na případný pozdní příjezd autobusu. Tak to je super opatření udělat NAD, ale v noci negarantovat přestup. ![]() Ráno sem viděl na Smíchově odjíždět xS7 v 6:11, to by mě zajímalo jestli to byl 5:59 nebo 6:14. ![]() |
Viados
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Ach ano, mně nedošlo, že se ty jednosměrné odklony netýkají dálkovky, která se tam do toho bude motat přes Smíchov obousměrně. " Za tohle rozhodnutí, které se při výlukách stále opakuje, tedy že osobka je (střídavě, chaoticky, každý den a čas jinak) vedena mimo Smíchov, zatímco dálkovka je vedena přes Smíchov obousměrně, ač pro mnohem větší díl jejích cestujících je Smíchov jenom zbytečná zastávka navíc, bych ty, kdo to zavedli a schválili, kopnul do zadní části těla s rozběhem. ![]()
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 12-2007 |
Zajtra by sa mali v Mochove nakladať koľajnice ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 12-2020 |
A kdy to asi bude? To tam trhají nějaké koleje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 12-2007 |
Netrhajú. Sú tam zložené koľajnice zo stavby Vysočany - Mstětice, ktoré sa naložia a odvezú na regeneráciu do duchcovskej svařovny. Kedy začnú a ako dlho im to potrvá netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 12-2020 |
Škoda, nejsem úplně místní, ale i tak díky za odpověď. |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 5-2007 |
Joo, jaro bude v okolí Radotína opravdu výživné. Pokud to vydrží dle plánu (jakože zatím to tak vychazí), tak je SmRad do června hotov. Ale do té doby ještě bude dost jednokolejek Radotín - Dobřichovice a dost odklonů přes Krč (a tím návazných odklonů S8). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 4-2014 ![]() |
![]() "Joo, jaro bude v okolí Radotína opravdu výživné. Pokud to vydrží dle plánu (jakože zatím to tak vychází), tak je SmRad do června hotov. Ale do té doby ještě bude dost jednokolejek Radotín - Dobřichovice a dost odklonů přes Krč (a tím návazných odklonů S8)." A na podzim se pak začne kopat na druhé straně, mezi Berounem a Karlštejnem. Ale tam už by to nemělo být tak náročné, neboť tam nejezdí ty cancoury z Prahy do Řevnic a zpátky. |
Viados
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 4-2003 ![]() |
![]() "Joo, jaro bude v okolí Radotína opravdu výživné. Pokud to vydrží dle plánu (jakože zatím to tak vychazí), tak je SmRad do června hotov. Ale do té doby ještě bude dost jednokolejek Radotín - Dobřichovice a dost odklonů přes Krč (a tím návazných odklonů S8)." A most v Chuchli se podle aktuálních informací začne stavět kdy? (A následně podchod namísto přejezdu...)
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6480 Registrován: 6-2016 |
Viados: Nedá mi to, a na otázku ohledně nadjezdu v Chuchli odpovím klasickým citátem. V BRZKU![]() Když jsem začal jezdit do práce/z práce na kole po dnešní Mezichuchelské, tak jsem se otázal kolegy, který v Chuchli bydlí, proč že je tam to esíčko. Odpověď zněla, že tam bude už brzy nadjezd místo přejezdu ![]() Podle mě (nejsem archivář) je tam to esíčko minimálně 20 let... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 6-2016 |
Teď mě napadlo se podívat na letecké mapy. V "03" tam esíčko není, v "06" už jo. Tak jsem se moc neseknul. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 11-2020 |
![]() "djst: "Ach ano, mně nedošlo, že se ty jednosměrné odklony netýkají dálkovky, která se tam do toho bude motat přes Smíchov obousměrně. " Za tohle rozhodnutí, které se při výlukách stále opakuje, tedy že osobka je (střídavě, chaoticky, každý den a čas jinak) vedena mimo Smíchov, zatímco dálkovka je vedena přes Smíchov obousměrně, ač pro mnohem větší díl jejích cestujících je Smíchov jenom zbytečná zastávka navíc, bych ty, kdo to zavedli a schválili, kopnul do zadní části těla s rozběhem. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2010 |
ve čtvrtek jsem v Hostivicích viděl Brejle s 3x vozy s autama...to už se ted vozí po jednotlivých vozech? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 9-2009 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7703 Registrován: 8-2006 |
Jj, dneska ráno stála s vozama v Čelákovicích.![]() |
djst
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 8-2014 |
![]() "Jsem zvědav, jak to vymyslí od příštího grafikonu, kdy budou muset seškrtat provoz přes Výtoň ![]() Ale co už, do příštího grafikonu se může stihnout klidně ještě pět různých zkoumání mostu s pěti různými výsledky. |
Adam_r
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 10-2003 ![]() |
Vzhledem k tomu, že na Smíchově u S7 nastupuje a vystupuje minimálně ve špičce skoro stejně tolik lidí, co na hlavním, tak by bylo fajn, kdyby se trvalé odklony vybraných vlaků přes Krč nekonaly. To raději ukončení vybraných Os na Smíchově, kde se dá přestoupit na metro, tramvaj nebo případně pokračovat dálkovkou. No a ze strany Ropidu by tomu šlo pomoci třeba posílením tramvajové linky 5 v úseku Smíchovské nádraží – Hlavní nádraží. Cosi jako náhradní tramvajová doprava. Ono se primo nabizi jezdit pres Viton ve smeru spicky. To znamena rano smer Hlavni a odpoledne smer Smichov. A to jak osobaky, tak i rychliky. Opacny smer pak pres Krc. (Eventuelni spickove posily pak mohou byt pouze Revnice - Smichov.) Pro 90% cestujicich to nebude zadna komplikace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2020 |
Já bych Os ukončil na Smíchově (=dočasné zrušení průjezdného modelu Os Beroun - Český Brod), a Ex a R bych poslal přes Krč. Hlavně ať nikoho nenapadne poslat Berouny odklonem a Řevničáky ukončovat na Smíchově, to by Řevničáky nepobraly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15259 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "do příštího grafikonu se může stihnout klidně ještě pět různých zkoumání mostu s pěti různými výsledky" ![]()
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6489 Registrován: 6-2016 |
Pusťte si https://tv.idnes.cz/zive/prezentace-vitezneho-navrhu-zeleznicniho -mostu-pod-vysehradem.V230118_161854_idnestv_rejs Na začátku pan docent Roller ukazuje fotky poškození částí mostu. Fakt síla!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 10-2018 |
Dvacet let je cca standardní doba, než to místní baráčníci skousnou. Mezitim se vyprojektovaly tři nadjezdy a dva podjezdy .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 4-2003 |
![]() "Já bych Os ukončil na Smíchově (=dočasné zrušení průjezdného modelu Os Beroun - Český Brod), a Ex a R bych poslal přes Krč. Hlavně ať nikoho nenapadne poslat Berouny odklonem a Řevničáky ukončovat na Smíchově, to by Řevničáky nepobraly." Pokud by se odkláněly Ex a R, tak ale bez výjimky se vším stavět v Radotíně, aby dopad na levobřežní část Prahy nebyl tak fatální, koneckonců na rozdíl od Smíchova je Radotín bezbariérový. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15363 Registrován: 5-2004 |
Takže jediná možnost pro přestup kamkoli včetně M-C a dál bude R16 pro Beroun? To asi by chtělo je posílit když budou brát frekvenci z Eska jak z Berouna tak i Radotína. Za Smíchova na hlavák totiž jaksi žádná rozumná MHD nejede. Ani ta případná tramvaj 5 nejede na hlavák ale do někdejší stanice Bolzanova s pochoďákem šervůdem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14777 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:Za Smíchova na hlavák totiž jaksi žádná rozumná MHD nejede. Ani ta případná tramvaj 5 nejede na hlavák ale do někdejší stanice Bolzanova s pochoďákem šervůdem. Ale jdi ty, brepto jeden ![]() Ze Smíchova jede na hlavní nádraží metro B s přestupem na metro C na Florenci. A jelikož se dá vcelku snadno předpokládat, že ten, kdo měl v docházkové vzdálenosti hlavního nádraží svůj cíl cesty, v pohodě přežije, když vystoupí z béčka na Můstku, či na Náměstí republiky. Těch pár lidí z S7, kteří budou chtít pokračovat z hlavního nádraží někam vlakem dál, použijí coby náhradní dopravu právě kombinaci metra B a C ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19190 Registrován: 3-2007 |
PV a spol: Kamna žhavíte pěkně, ale pokud se (nejspíš ne) zavře kvůli havarijnímu stavu most přes Výtoň, tak nákladka taky někudy musí jezdit (přislíbeno SŽ), takže bych moc nepočítal s osobáky přes most Inteligence. Tam budou jezdit v případě havárie mostu na Výtoni Ex a R a tipuji, že budou zastavovat v Rado jako přípoje od Os z/na Smíchov, případně se nechají zastavit ještě někde na 171. Už byl dřív podobný model použit. A nezapomněli jste na výluku mostu IQ říjen 2023- duben 2024? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 1-2007 |
Bram: Otázkou je, jestli nestálo by za zvážení zavedení posilových vlaků Smíchovské nádraží - Florenc na metru B. Obávám se však, že DPP je značně limitován počtem fírů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2016 |
![]() "Bram: Otázkou je, jestli nestálo by za zvážení zavedení posilových vlaků Smíchovské nádraží - Florenc na metru B." Jojo, a k tomu bych přidal ještě 2 linky náhradní tramvajové dopravy ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 1-2007 |
Adam 108: Myslíte, že to budou naprosto zanedbatelná čísla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 3-2006 ![]() |
![]() "Bram: Otázkou je, jestli nestálo by za zvážení zavedení posilových vlaků Smíchovské nádraží - Florenc na metru B. Obávám se však, že DPP je značně limitován počtem fírů." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2016 |
Tak podle wikipedie: Kapacita 1 slona je 643 osob. Ve špičce předpokládejme kapacitu 6 slonů za hodinu (dlouhé spoje 2 jednotky, krátké ~1 jednotka) = 3 858 osob za hodinu Jedna souprava metra má kapacitu 1330 osob. Ve špičce počítejme 19 spojů za hodinu v jednom směru (může jich ale být až 20-21) = 25 270 osob za hodinu Opravdu srovnáváte hrušky s jablky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2016 |
![]() "Mouka: "Bram: Otázkou je, jestli nestálo by za zvážení zavedení posilových vlaků Smíchovské nádraží - Florenc na metru B. Obávám se však, že DPP je značně limitován počtem fírů."Nechci se mýlit, ale ve špičce snad něco takového jezdí. Protože nejvíc nařachlé metro bylo vždy mezi Andělem a Karlákem." Ne, nic takového nejezdí, stačí se podívat do jízdního řádu ![]() Taky by mě zajímalo, kam by Mouka chtěl ty posilové spoje do 2 min. intervalu nacpat? Vrátil bych se k železniční diskuzi, protože železniční šotouši si zřejmě představují MHD jako hurvínek válku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14779 Registrován: 4-2003 |
Adam108:Kapacita 1 slona je 643 osob. Ve špičce předpokládejme kapacitu 6 slonů za hodinu (dlouhé spoje 2 jednotky, krátké ~1 jednotka) = 3 858 osob za hodinu Jedna souprava metra má kapacitu 1330 osob. Ve špičce počítejme 19 spojů za hodinu v jednom směru (může jich ale být až 20-21) = 25 270 osob za hodinu Opravdu srovnáváte hrušky s jablky. Přesně tak ![]() Metro odveze všechny lidi z vlaků linky S7, které budou všechny končit na Smíchově, s prstem v nose ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 1-2007 |
Taky by mě zajímalo, kam by Mouka chtěl ty posilové spoje do 2 min. intervalu nacpat? To samozřejmě nijak, nicméně v sedlovým 5min intervalu by to možné bylo, nicméně uznávám, že to zřejmě není třeba. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 7-2017 |
Metro odveze všechny lidi z vlaků linky S7, které budou všechny končit na Smíchově, s prstem v nose [wink]. Nějak zapomínáte, že to metro nezačíná na Smíchově, leč přijede notně narvané už na ten Smíchov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 6-2016 |
mot: Jako dlouhodobý dojížděč po S7 dodám, že na Smícháči přibývají i lidé z tramvají a autobusů (MHD i dálkovka). V ranní špičce, zvlášť když se to "šikovně sjelo" to bývá slušný masakr už nyní, kdy relativně dost lidí pokračuje/přistupuje v ešusu na hlavák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2017 |
Bram: Cestu Smichovské nádraží- Hlavák absolvovat metrem, to je velké zoufalství. To už je lepší dojet jím na Masarykovo a na Hlavní dojít pěšky. Je to asi tak sedm minut trochu rychlejší chůze. Nezapomeňte, že se musíte přesunout z béčka na céčko, což není nedaleko a pak to hlavní, počkat, než se céčko ráčí přisunout. Nějaká linka tramvajová, která by jela jako pětka, která by končila na té občasné zastávce před hlavákem, by nemusela být špatná. Klidně by se mohla jmenovat XS7. Druhou konečnou by pak bylo Smíchovské. Jen je protivné, že by zase měly práci ty zatracený kačeny, ale co se dá dělat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15365 Registrován: 5-2004 |
No a pak je tu "detail" ze do toho metra budou muset nejen ti co nastupuji do vlaku smer hlavak ale hlavne se dvouesus bude cpat do 2 max 3 vlaku metra. Coz je ca 300-500 na soupravu navic proti dnesku. Proste navrat nekam k roku 1990 kdy ale na 171 byla hodina, rano pulhodina. To je asi jako 119 z letiste ktera pobira v prumeru s prstem v nose, lec jakmile se sejde vic priletu je to dobytcak. Od zapadu na druhej breh to bude hlavne o aute a o dalkovce z hlavaku kde nebude pripoj totez. Zejmena vecer kdy je v metru 10 minut ta bramova idealni cesta z hlavaku na smichov je klidne pulhodina cili o vlak (o hodinu) delsi cesta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15366 Registrován: 5-2004 |
mimochodem to vypada ze na nekolik let bude nepouzitelna zeleznice od zapadu do prahy komplet neb soucasne bude na leta rozjebano na kladno. Podobnost s viceletym jebanim dvou trati mezi prahou a kolinem ciste nahodna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 4-2003 |
ffff: ta tramvaj Smíchov - hl.n. by bylo mnohem větší zoufalost než metro - pomalé, s rizikem vzniku zpoždění (5 je k tomu právě v centru dost náchylná) a interval by taky nebyl bůhvíjaký. Metro, byť by bylo sebevíc narvané má zásadní výhodu v rychlosti a přesnosti provozu, na kterou je skoro stoprocentně spoleh. Kombinace ukončení všech Os na Smíchově a R16 + Ex6 odklon přes Krč vždy zastavující v Radotíně je asi nejmenší zlo. Otázka co s R26, osobně bych ji nejradši taky viděl přes Krč vždy, tj. mimo Rudnou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7769 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Adam108: Aha, díky. Je pravda, že jsem tak soudil dle jednoho spoje cca před deseti lety, kdy jsem jel na Zličín a končilo to na Smíchovském, zřejmě anomálie. A aby jste se netěšili, že budete od záopadu do Prahy budete jezdit po D5, tak příští rok se zavírá most na II/605 v Berouně a objízdná trasa je po D5. ![]() |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 12-2007 |
Bram: Cestu Smichovské nádraží- Hlavák absolvovat metrem, to je velké zoufalství. To už je lepší dojet jím na Masarykovo a na Hlavní dojít pěšky. Je to asi tak sedm minut trochu rychlejší chůze. A tím zoufalým metrem je to ve špičce cca 6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15367 Registrován: 5-2004 |
No kdyz vezmu ze stara plzenska se "zavira a rekonstruuje" nekdy od roku 2008 a za tu dobu se zvladnul kus u sidliste v beroune a letos pulkilak v kralovaku tak uverim az bude most zavrenej. Ovsem maglajz to bude a u autobusu jeste vetsi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Petr_vlček: Tak ono spíš dojde k tomu, že se zavře a pak se bude řešit oprava. Když už vadí i lampy VO, tak je to na pováženou. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28053 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ar: Ono se primo nabizi jezdit pres Vyton ve smeru spicky. To se skutečně přímo nabízí, ale pro některé jedince je to moc "střídavé a chaotické". ![]() Přitom pro šotouše by to mělo být OK, protože ve směru špičky znamená pod Vyšehradem zároveň proti slunci, takže vlaky budou mít po celý den správný násvit. ![]() A108: Ve špičce počítejme 19 spojů za hodinu v jednom směru (může jich ale být až 20-21) Může jich být úplně klidně ještě víc, až 30, dvouminutovej interval je v pohodě (při TBZ se jezdí 90 s). Při půldruhahodinovém kole by to znamenalo 45 souprav, což by se při celkovém počtu 52 souprav možná i sehnalo (tedy až po dokončení instalace LZA - pokud se nemýlím, zbývá posledních 7 souprav, což se za rok stihnout dá). kam by Mouka chtěl ty posilové spoje do 2 min. intervalu nacpat? Ze které planety jsi, že tam máte 40minutové hodiny...? ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2017 |
Babilon:idos říká špička 8 minut, sedlo deset minut. Tramvaj mě napadla jen z toho důvodu, že tak nějak u lidu cestujícího pozoruji velkou nechuť přestupovat a obzvláště přestup z béčka na céčko i mně se zdá extra hnusnej. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 12-2007 |
idos říká špička 8 minut, sedlo deset minut A pěšky je to podle IDOSu 15 minut. Ale to je jedno. I kdyby to byly pohodlnou chůzí v suchu 3' navíc oproti indiánskému běhu ulicemi, tak tomu opravdu chcete říkat velké zoufalství? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2017 |
Ale jo, máte pravdu, s tím metrem jsem přestřelil. Zapomněl jsem, že ne každý jako já, chodí na poslední chvíli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() "Kombinace ukončení všech Os na Smíchově a R16 + Ex6 odklon přes Krč vždy zastavující v Radotíně je asi nejmenší zlo. Otázka co s R26, osobně bych ji nejradši taky viděl přes Krč vždy, tj. mimo Rudnou" ![]() ![]() ""Nechci se mýlit, ale ve špičce snad něco takového jezdí. Protože nejvíc nařachlé metro bylo vždy mezi Andělem a Karlákem."
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14780 Registrován: 4-2003 |
ffff:Cestu Smichovské nádraží- Hlavák absolvovat metrem, to je velké zoufalství. Není to žádné zoufalství, jednak občas prší a za druhé je to rychlejší, než vyfárání na Náměstí republiky a cesta přes Sherwood. To, že to vyjma nějakého silného deště dojdu ze stanice metra Náměstí republiky na hlavní nádraží skoro vždy pěšky, na tom vůbec nic nemění ![]() A ten, kdo má s sebou kufr, už vůbec nebude přemýšlet nad tím, zda má použít přestup metro C a nebo to dojít ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14781 Registrován: 4-2003 |
Babilon:A tím zoufalým metrem je to ve špičce cca 6. Jenže já o zoufalém metru nepsal, to psal jiný diskutující, na kterého jsem reagoval o příspěvek výše ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: "tak příští rok se zavírá most na II/605 v Berouně" Si tak tiše představuju NAD, když se NÁHODOU něco přihodí někde kolem Třebáně nebo Karlštejna... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6496 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-zacina-zkoumat-moznou-promen u-trati-do-dobrise-pro-vlakotramvaje-141206 |