Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 05. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 05. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2011 |
Je to až u kruháče tangenty s I/3, ten má dnes dva slepé/nepoužívané výjezdy, jeden k jihovýchodu a jeden k jihozápadu. V obou kvadrantech budou stát sklady a podle skrývky, kterou tam dělají (v jihovýchodním) to bude obří. Vyplňuje to skoro celý prostor mezi starou cestou do Boršova až k Signistavu, I/3 a tangentou. Cca 350x200 metrů, 7 ha. Investorovi tam patří ještě jednou tolik, takže časem to zastaví asi celé. Část ornice ze skrývky se ukládá okolo kruháče u Včelné jako rekultivace. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9126 Registrován: 1-2007 ![]() |
Haly budou opravdu velké. ![]() Všechny budou po výstavbě pronajaty zájemcům.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Bílý_petr: "Nevedel jsem ze u kruhace maji byt nejake sklady. O co jde? ![]() ![]() "Haly budou opravdu velké. ![]() Všechny budou po výstavbě pronajaty zájemcům." Díky Vám oběma za odpověď. Hm - za chvíli to bude kolem Budějc jak kolem Prahy ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9128 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bílý_petr: Tady budou haly pro zájemce na hodně dobrém místě. Dálnice za rohem, letiště co by kamenem dohodil, nové kapacitní komunikace... Investor věděl kam napřímit aktivity. Opravená příjezdová hala budějckého nádraží otevřena. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Bílý_petr: Tady budou haly pro zájemce na hodně dobrém místě. Dálnice za rohem, letiště co by kamenem dohodil, nové kapacitní komunikace... Investor věděl kam napřímit aktivity. " To zřejmě jo. Snad nebudou všude dokola kolem Budějc podobný haly. Stačí co už vyrostlo na Okružní u kruháče. Vypadá to pěkně. Najednou je to tam obrovskej prostor. Ale jen dvě pokladny? Odpoledne otevřená dokonce jen jedna ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9129 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bílý_petr: Mám obavu, že výstavbou obřích skladových areálů u Okružní a u Boršova to v okolí Budějc neskončí. ![]() ![]() Pouhé dvě pokladny na nádraží budou docela průser. Ve špičce tam budou fronty. Možná je to záměr, aby si lidé přednostně kupovali jízdenky přes aplikaci, jako třeba v místním Globusu, kde záměrně neobsazují některé pokladny, aby se zákazníci zdravě nasjali a zvykali si na jinou formu placení. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5974 Registrován: 5-2007 ![]() |
Ad nádraží v Budějcích..ano,prostoru přibylo,kasy nekomentuju neboť například v Plzni,kde je též rekonstrukce, je jich taky málo.Co mi však chybí,jsou info tabule o příjezdech.Nebo že bych si jich nevšiml?🤔 No a nechat vstupní dveře opět jen na kliku a ne na nějakej ten automat a fotobuňku chtělo taky fištróna 👎 (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9130 Registrován: 1-2007 ![]() |
V TZ píší, že na vstupu do odjezdové haly budou prostřední dřevěné částečně prosklené kazetové vstupní dveře (replika původních) ovládány fotovo buňkou (krajní dveře nikoliv) a také celé druhé fungl nové vnitřní celoskleněné posuvné dveře (šoupačky), které nahradí nynější druhé lítačky při vstupu do odjezdové haly. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 1-2010 ![]() |
Co mi však chybí,jsou info tabule o příjezdech. Je tam jedna - vpravo od dveří do příjezdového podchodu je (asi provizorní) televize, není zapuštěná jako ta trvale vypadající pod ní. Příjezdová hala na pohled hezká, chválím dostatečný počet míst k sezení, co je ale špatně, jsou její dveře z ulice. Je jich sice odemčených víc, ale všechny jsou na ruku, takže vzít za kliku a zabrat. Vzhledem ke konstrukci dveří (těžké, dřevěné, obyčejný mechanismus kliky) budou všechny tyhle dveře za chvíli na výhoz - celý den jsou v provozu, co pět vteřin za ně někdo rve. Ač se to SŽ líbí nebo ne, tak vstup do budovy přes příjezdovou halu bude využíván stejně hodně, jako býval dříve, neboť téměř všichni, přicházející od Mercury centra, jdou dovnitř tudy. Když lze mít na automatiku dveře v hlavní hale, bylo by jistě možné mít tak jedny i tady. Zehlavnění vchodu od pošty mi připadá jako nesmysl, hlavní vchod je v budově jen jeden a stavebně je zcela jasné, který to je. Snaha o průchod cestujících kolem obchodů a restaurací je jasná, to je dneska v módě, ale řekl bych, že většina cestující jde na nádraží za vlakem, a ne se prodírat do úzké chodby mezi po obchodech se zmateně procházejícími déle čekajícími lidmi. Uvidíme, jak to dopadne, snad dobře.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9131 Registrován: 1-2007 ![]() |
Ještě k budějckému nádraží. ![]() ![]() Cesta z vlaku bezbariérovým odjezdovým podchodem je jenoduchá. Před vstupem do uzavřené odjezdové haly je po levé straně průchod k novému výtahu na 1. peron. Před výtahem vlevo jsou prosklené aut. ovládané šoupačky, těmi se projde a vpravo je vytvořen průchozí koridor do příjezdové haly. V prostoru provizorního koridoru bude po úplném dokončení soc. zařízení, proto nesmí nikoho zmást, obložení stěn, takže první dojem je takový, že nejdu do příjezdové haly, ale někam do prostoru WC, které tam na konci skutečně také je ![]() ![]() Jo a třetí pokladna funguje v informacích. Přesto ve špičkách fronty. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 6-2009 |
Před nádražím v ČB v r. 1992 ještě se známým bufetem Jitřenka |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9132 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bar: ![]() ![]() 1510015: Vynikací predikce ![]() ![]() ![]() Po zrestaurování "prokoukly" i čtyři štukové maskarony v příjezdové hale. ![]() ![]() A ještě porovnání před reko, po reko. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9133 Registrován: 1-2007 ![]() |
S cyklověží u nádraží se zatím nepočítá. Tak ono se o tom šuškalo už dlouho, i když projekt existuje. Teď v reportáži potvrzeno. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 7-2005 ![]() |
Most u Zbudova už není
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 3-2012 |
Most u Zbudova už není... ... ale je tam neutrální pole a pro jistotu "modré"... Opět od SZ ![]() ![]() ![]() |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 7-2005 ![]() |
Že by tam chtěli postavit novej most? A neutrální pole kvůli zaměstnancům stavby?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 3-2012 |
A neutrální pole kvůli zaměstnancům stavby? Nejde o neutrální pole (i když o několik km jižněji, nebo i severněji to jde bez něj), ale o to, že je "modré", nikoli "oranžové"... ![]() ![]() ![]() |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 7-2005 ![]() |
Tak to nevím o čem to je - co to je modrý nikoli oranžový neutrální pole? ![]() ![]() ![]()
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 8-2006 ![]() |
Oranžové - po dobu stavby čili dočasné, modré - trvalé?![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2014 ![]() |
![]() "Most u Zbudova už není... ... ale je tam neutrální pole a pro jistotu "modré"... Opět od SZ ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2022 |
Problém je v tom, že v TTP není dočasné neutrální pole uvedeno a strojvedoucí jsou informováni rozkazem. Zajímavé je, že z obou stran je návěst "připravte se ke stažení sběrače" ve výlukovém provedení, tedy oranžová s bílým orámováním a samotná návěst "stáhněte sběrač" a "zvedněte sběrač" v trvalém provedení, tedy modrá. Takže v rozporu s předpisem SŽ D1 část. 1. Tudíž přímé pochybení zaměstnanců SŽ. Jediný důvod, co mě napadá je, že dočasné neutrální pole bude následně uvedeno z důvodu stavby na trvalé a dojde k nahrazení samotných návěstidel výlukových (oranžových) a neutrální pole zůstane modré, tedy trvalé. Důvod proč to řešit je ten, že v případě oranžových, tedy reflexních prvků je návěst dostatečně viditelná, oproti modré což u výlukových návěstí je žádoucí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 4-2014 ![]() |
Když to má na fotkách modré návěsti, pak by to mělo být v TTP. Zase bordel jako na dráze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 5-2007 ![]() |
Dnes v Budějcích.Spešl Seidlovský vlak do Volar přes Číčenice: |
balik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 11-2002 ![]() |
Oranžové vs. modré - je to trochu jinak (dočasně obojí možno), nicméně když už, tak na jedné výluce konzistentně (vše v jediné zvolené barvě) SŽ D1 ČÁST PRVNÍ, čl. 375, odst. 38, 40 a zejm. 42: |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 3-2012 |
Strojvedoucí se má přeci seznamovat se změnami v TTP, tak v čem je problém? A v depu nic nevisí? Strojvedoucí se seznámil a v depu visí. I tak to nemění nic na faktu, že to od SŽ je ![]() ![]() ![]() |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2011 |
Na kájovské na přejezdu cyklostezky na jižní tangentě mírný železniční pokrok. Dnes nainstalována břevna. |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 3-2012 |
Na kájovské na přejezdu cyklostezky na jižní tangentě mírný železniční pokrok. Mírný železniční pokrok probíhá i v jiných částech trati. Např. v Plešovicích. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 4-2014 ![]() |
![]() "Strojvedoucí se seznámil a v depu visí. I tak to nemění nic na faktu, že to od SŽ je ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem svatý_Petr.) |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2011 |
Na kájovské se posouvá boršovská předvěst zpět k Rožnovu o cca 50 metrů, ještě před mosty. |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2011 |
Foto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 5-2007 ![]() |
Dnes v Budějcích: (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2019 |
Dnes v Budějcích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5979 Registrován: 5-2007 ![]() |
Ajznbony Zítra se bude na přeložce do Boršova podbíjet a ploužit. A zde něco z kabiny. ![]() |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2011 |
Díky za info. Mám za to, že dnes rozebrali přejezd. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9136 Registrován: 1-2007 ![]() |
Paveldacicky: Takže tam tomu zítra dáte konečnou fazónu? ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 5-2007 ![]() |
BmbČ: Takže tam tomu zítra dáme konečnou fazónu.![]() Celé ty dva oblouky nově na betonu a svařeno. Stejně tak pod Křemží do Holubova dva oblouky do přejezdu před mostem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2017 |
Paveldacicky: Když si to zrekapitulujeme, tak se během výluky opravilo okolí Koroseckého přejezdu, oblouky mezi Křemežským rybníkem a Holubovským mostem a nadjezd u plešovické zastávky. Co dalšího? Změnilo se něco i ohledně P1572? Další výluka začíná 13.4. Původně měla trvat do 12.5., teď se uvádí 2.5. Jedná se o výluku ((Křemže - ) Zlatá Koruna -) Český Krumlov - Kájov. |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2011 |
Na místo jsem se nedostal, tak pouze dvě na dlouhý sklo |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2011 |
Přejezd se začíná vylupovat V pozadí betonáž základů pro protihlukovou zeď. Zátiší v Boršově |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5981 Registrován: 5-2007 ![]() |
Ajznbony Tak ještě ve čtvrtek( asi odpoledne) tam budeme fungovat, protože ještě je třeba dosypat štěrk a znova přehrnout a přemést. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9137 Registrován: 1-2007 ![]() |
Odjezdová hala budějckého nádraží dnes pohledem od vchodu. ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2011 |
![]() "Ajznbony Tak ještě ve čtvrtek( asi odpoledne) tam budeme fungovat, protože ještě je třeba dosypat štěrk a znova přehrnout a přemést." Staticky výsledek V místě bývalého přejezdu Přejezd cyklostezky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 5-2007 ![]() |
Pouze dvě z přeložky jsem stihnul: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 5-2007 ![]() |
Dnes v Budějcích opět instalovali na střechu stanice ozdobné prvky: |
zOboru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2018 |
![]() "v případě oranžových, tedy reflexních prvků je návěst dostatečně viditelná, oproti modré což u výlukových návěstí je žádoucí." |
R.Č.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2022 |
zOboru: Díky za informaci, to jsem nevěděl. Pravdou je, že ta oranžová byla ve dne vidět při určitých podmínkách hůře, nicméně v noci to byl přesný opak. Teda, podle mého názoru. Třeba se objeví i další varianty, schválně jedna mne napadá. ![]() |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9138 Registrován: 1-2007 ![]() |
Paveldacicky: Dík za pohotové foto. ![]() ![]() ![]() ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 5-2007 ![]() |
Hansi,ta kuželka je tak těžká,že je na ochozu zajištěna pouze trnem, na který je spuštěná. Mmch. je z pískovce.Jo a do "vázy", co je ve středu světlíku,kde je i hromosvod,mají být uloženy nějaký ty písemnosti,plus něco na památku pro budoucí časy. (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 6-2019 ![]() |
Když přijedu GW busem do Trhových Svinů v neděli v 11:20 na autobusák a v 11:20 podle IDOSu odjíždí přípoj, pak to je: a, pokus o vtip b, mohu se na to spolehnout a bude druhý spoj čekat na příjezd prvního z ČB? Děkuji za případné nakopnutí. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9314 Registrován: 3-2007 |
Platí varianta a. ![]() Řešil jsem totéž u Mladé Vožice a v realitě tady (školní!) spoj o délce 6 km formálně skončí po 3 km doslova uprostřed ničeho, tam jdete znovu k řidiči a ten vám prodá nový lístek. V IDOSu se návaznosti vzhledem k identickému času příjezdu a odjezdu neobjevují, já jsem byl ochotný to případně dojít pěšky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 6-2019 ![]() |
Aha... Tak to tam zkusím zavolat. Díky. |
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2011 |
Přejezd na kájovské už má hotový příjezd od Včelné a částečně do Boršova. A něco z provozu na dvořišťské |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 1-2010 ![]() |
Ovšem nezavrhoval bych variantu že to bude tentýž autobus, který jen přejde na spoj jiné linky. Jedná se o dva různé autobusy. Spoj z ČB má před T.Sviny dle JŘ dost vatu, očekával bych vzhledem k neděli i dřívější příjezd.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![]() |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 3-2007 |
V tom případě by mě zajímaly kvalifikační předpoklady na konstruktéra GVD u organizace Jikord (a IDSK). Povinná školní docházka a schopnost dostavit se každé ráno v osm do práce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 1-2010 ![]() |
Obecně jsou jízdní řády autobusů v JčK leckde dost historická záležitost, spousta spojů si drží svoje časy mnoho let. Tohle může být snadno pozůstatek kdysi přímého spoje - nevím, staré JŘ nemám. Nemyslím si, že by zrovna tohle bylo někdy nedávno cíleně zkonstruováno...
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 6-2019 ![]() |
Cíleně asi ne, ale hodně zvláštní je i to, že to zjevně nikdo nekontroluje (nějaký soubor dat z uzlů příjezdy a rozjezdy a vytáhnout si z toho kritický ne - přípoje. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9139 Registrován: 1-2007 ![]() |
Pro zájemce ofoceno z plakátovací plochy
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9140 Registrován: 1-2007 ![]() |
Snad zajímavost ![]() ![]() Žlutý štít je část jednoho z původních objektů cukrovaru dochovaného po velkém požáru v pol. 60. let min. stol. ve značně zkrácené podobě. ![]()
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Ajznbony
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2011 |
Přejezd na tangentě po skončení výluky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 10-2011 |
Takže přejezd K Samotkám už zmizel? ![]() |