Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 4. 2023

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 4. 2023

dolů

autor	příspěvek
5735	Neděle, 02. dubna 2023 - 19:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 12-2007	Wagon: "5735: Krize s dodávkami různých dílů ze zahraničí donutila řadu soukromých firem pronajmout si sklady na náhradní díly. Pokud se týká dopravní techniky a personálu, je třeba myslet na přiměřenost rezerv. Popř. na nějakou dobu nechat jako rezervu v určitém objemu vozový park, který už je na odpis. Zní to drsně, ale podobně to může být třeba s personálem. Třeba při odchodů řidičů do důchodu s nimi promluvit, zda by v případě potřeby byli ochotni se na určitou dobu vrátit do práce. Ale chce to zase dobrou personální práci. Jistě může přijít nějaká kalamita jako povodeň v roce 2002, která všechny plány převrátí naruby. Nicméně např. většina oprav nebo staveb je plánovaná, a pokud nevypukne nějaká hrozná pandemie, tak by i s personálem se mělo rozumně pracovat." Starou techniku ani důchodce nemůžu odložit jen tak nějam do kouta a vytáhnout, když je zrovna třeba. Starou techniku bude potřeba udržovat. To bývá dosti neekonomické. Většinou se vyřazuje pro celkou opotřebenost, poruchovost či nedostupnost náhradních dílů (ano, v PIDu také pro nedodržování standardů kvality, ale ono to vše spolu souvisí). Senioři odcházejí do důchodu také pro opotřebenost - trpí různými chorobami, mnohdy nejsou už ke své práci zdravotně způsobilí a také už nevydrží to co dvacetiletý mladík (to ostatně zrovna Tobě vysvětlovat nemusím). A když najdu ještě nějakého čilého dědu, který bude mít i zájem pomoci, tak ho musím prohnat lékařskou prohlídkou (a to častěji než ty mlaďochy) a školením. Zkrátka jsou to všechno náklady, které firma nepotřebuje. Tohle musí být ošetřeno jinak. Třeba už v objednávce. Každý, kdo bude chtít kus dopravního koláče, musí být schopen poskytnout techniku a lidi (v poměru podle toho, kolik z dopravního koláče uzmul) na náhradní dopravu (ať už plánovanou či operativně zřízenou). Pokud to bude jen "Dopravní podniku zajisti...", tak to vždy bude končit tím, že B-tým bude levnější. P.S. k Tvé poslední větě: Rozumně pracovat znamená také nemrhat s nimi zbytečně.
M250.0	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 8-2017	5735: Musela by se vymyslet jiná konina. Vozový park má nějaké konečné číslo a to samé i personál (bus/tram) aneb kde nic není ani smrt nebere. A proto budou při nadcházející výluce jezdit X-C i 36. Demon3: Což ale z dostatečně vysvětlených důvodů nejde, proto 36, která prostě dává smysl. Žádné rozumné vysvětlení jsem tady nenašel. Nedostatek personálu očividně není ten důvod, viz předchozí odstavec.
Daarzyn67	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 8-2020	Tak kvůli přestupu na Florenc (tram) a přestupu z Míráku na béčko, ne? Nějaká logika tam je, a určitě za to budou rádi i cestující, co metrem nejezdí
pdk	Neděle, 02. dubna 2023 - 20:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 4-2019	M250.0: "A proto budou při nadcházející výluce jezdit X-C i 36." Každá má jiný účel. XC je pro co nejrychlejší průjezd mezi oběma zbylými úseky céčka plus obsluhu Hlaváku. 36 spolu s XA zajistí všechny možné přestupy mezi linkami metra (když se zlikviduje normální přestup jak na Florenci, tak u Muzea) a umožní aspoň trochu lidský příjezd od céčka i áčka na Florenc bez nutnosti horolezecké túry mezi povrchem a mostem.
M250.0	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 8-2017	Zatímco když je výluka jenom Vltavská - Wilson, tak se asi na čas tranzitujících hledět nemusí. Túry pak nejsou horolezecké, zato o to delší.
Demon3	Neděle, 02. dubna 2023 - 21:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9629 Registrován: 2-2006	M250.0: "Žádné rozumné vysvětlení jsem tady nenašel. Nedostatek personálu očividně není ten důvod, viz předchozí odstavec." Viz předchozí odstavec, který ale vůbec nedává smysl. 36 je standardní náhrada za C, které má ale teď delší výluku než obvykle (proto X-C) a do toho je výluka A, takže je 36 ještě navíc prodloužena. Wagon: "Třeba při odchodů řidičů do důchodu s nimi promluvit, zda by v případě potřeby byli ochotni se na určitou dobu vrátit do práce." Což se standardně dělá a je třeba říct, že bez důchodců-brigádníků by se vyjíždělo jen velmi těžko. Takový brigádník totiž odjezdí klidně 100 hodin měsíčně, a to v časech, kdy je to nejvíc potřeba. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Pondělí, 03. dubna 2023 - 05:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 7-2011	Demon3: "Což se standardně dělá..." Dělá, jenže by se dalo dělat líp. Zrovna nedávno jsem tohle řešil s kolegou před důchodem, kterej by jezdit chtěl, ovšem na nějakej zkrácenej úvazek. O čistě brigádnickou, holou, o všechny příplatky a bonusy očesanou smlouvu zájem nemá, to raději bude v klidu doma. Není to trošku škoda?
Demon3	Pondělí, 03. dubna 2023 - 06:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9630 Registrován: 2-2006	Bobik: "Dělá, jenže by se dalo dělat líp. Zrovna nedávno jsem tohle řešil s kolegou před důchodem, kterej by jezdit chtěl, ovšem na nějakej zkrácenej úvazek. O čistě brigádnickou, holou, o všechny příplatky a bonusy očesanou smlouvu zájem nemá, to raději bude v klidu doma. Není to trošku škoda?" Vždycky se to dá dělat líp. I zkrácenej úvazek je úvazek a pro zaměstnavatele z toho plynou jasně daný povinnosti, jako třeba platit si zaměstnance i v době, kdy jeho služby tak úplně nepotřebuje, zatimco brigádníky si platí jen ve chvíli, kdy je potřebuje. Toliko ideální stav a někdo samozřejmě může najít argument, že kamarád jeho kamaráda to má úplně jinak... Krom toho brigádník už nějakej čas nemá holou, o bonusy očesasnou smlouvu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Pondělí, 03. dubna 2023 - 08:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 4-2019	M250.0: "Zatímco když je výluka jenom Vltavská - Wilson, tak se asi na čas tranzitujících hledět nemusí. Túry pak nejsou horolezecké, zato o to delší." Při výluce Vltavská - Hlavák vychází přejezd autobusem (spodem) a tramvají přibližně nastejně. Přechody u Hlaváku i na Vltavské jsou celkem krátké, na Florenci většina lidí potřebuje spíš přestup nebo pěší přechod směrem k Labuti či na Těšnov. Na Žižkov se dá jet 207 od Labutě a AN už ztratilo značnou část atraktivity.
Adam108	Pondělí, 03. dubna 2023 - 19:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2016	Nakonec taky musím uznat, že takto vymyšlená výluka A a C je jedna z více povedených. Jen by mě zajímalo, proč XC jezdí až na Holešovice, a netočí už někde na Vltavské. Sice by to bylo méně komfortní pro cestující, ale řidiči jsou "cennější". Točit se dá třeba na Argentinská x Za Viaduktem. Ale asi to nestojí za těch pár ušetřených metrů a ztracené zázemí na Holešovicích. Ještě mě napadla možnost vést XC z Hlávkova mostu zpětnou rampu na Bubenské nábřeží dolů a pak hned zpět nahoru. Pro cestující by se udělala dřevěná zastávka v rozpletu pod mostem, kam by se dostali dočasným chodníkem po silnici. Pro IAD by zbyl levý pruh. Kdyby autobusy měly dveře vlevo, šlo by to dokonce bez přecházení silnice
M250.0	Pondělí, 03. dubna 2023 - 20:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 8-2017	pdk: Při výluce Vltavská - Hlavák vychází přejezd autobusem (spodem) a tramvají přibližně nastejně. Jenže k autobusu spodem to točíte vy, já píšu o autobusu vrchem, který má jízdní dobu poloviční, při započtení přesunu přes sherwood efektivně třetinovou.
pdk	Úterý, 04. dubna 2023 - 08:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 4-2019	M250.0: "pdk: Při výluce Vltavská - Hlavák vychází přejezd autobusem (spodem) a tramvají přibližně nastejně. Jenže k autobusu spodem to točíte vy, já píšu o autobusu vrchem, který má jízdní dobu poloviční, při započtení přesunu přes sherwood efektivně třetinovou." Pokud by nebyla náhradní tramvaj z Opletalky, vedla by trasa NAD po magistrále k faktickému znemožnění přestupu na Florenci. Zastávka nahoře na mostě je spíše symbolická, pro běžného cestujícího nepoužitelná (extrémně obtížná přístupnost, dlouhý pěší přesun). Pokud tedy má náhradka zajistit jak tranzit, tak přestup na Florenci, vychází tramvaj jako optimální řešení.
Pavhob	Úterý, 04. dubna 2023 - 10:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 11-2008	V souvislosti s výlukou v okolí Budějovické by se mohla zřídit zastávka linky 193 na Brumlovce. Od metra tam nyní jedou pouze BBC linky a ze Smíchova již plná 118
janoro	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:35:15
Neregistrovaný host	Ano, zrovna jsem to chtěl psát, to je úplnej bizár. Dneska ráno z Budějovické odjížděla prázdná 193, aby se pak všichni narvali do 118 nebo do těch Passerových minibusů. A nejhorší na tom je, že jsem viděl 193 na Brumlovce párkrát zastavit!
Daarzyn67	Úterý, 04. dubna 2023 - 13:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 8-2020	Ještě že se při výluce tramvají tyto bizáry nestávají, že by na normální zastávce nezastavily...
M250.0	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 8-2017	pdk: Přeháníte. Sice fyzická kondice obyvatelstva upadá, ale tzv. běžný cestující pořád ještě nemá problém vyjít pár schodů. Magistrála není Mount Everest. dlouhý pěší přesun Jo, asi o 50 metrů delší než ten v sherwoodu, který ale musí absolvovat všichni, ne jen přestupující menšina.
5735	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 12-2007	M250.0: "pdk: Přeháníte. Sice fyzická kondice obyvatelstva upadá, ale tzv. běžný cestující pořád ještě nemá problém vyjít pár schodů. Magistrála není Mount Everest." Není o co stát. Přístup na zastávku je na prd. Opravdu spíš symbolické zastavení. M250.0: "dlouhý pěší přesun Jo, asi o 50 metrů delší než ten v sherwoodu, který ale musí absolvovat všichni, ne jen přestupující menšina." Ti co jedou 36 nemusí.
Bram	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15057 Registrován: 4-2003	M250.0:Přeháníte. Sice fyzická kondice obyvatelstva upadá, ale tzv. běžný cestující pořád ještě nemá problém vyjít pár schodů. Magistrála není Mount Everest. Fyzická kondice obyvatelstva rozhodně neupadá. Spíš je tomu naopak. Dnes lidé zcela běžně běhají i ve městě (to se týká i mne ), před dvaceti lety byl běžící člověk za naprostého exota. Stejně tak kvanta lidí jezdí na in-line bruslích, před dvaceti lety v podstatě nebylo kde a in-line brusle byly brutálně drahé. Cykloturistika je také na vzestupu (kola jsou dostupná a kvalitní), nehledě na to, že jí může člověk provozovat nyní díky elektrokolům obrazně řečeno do té doby, dokud se udrží v sedle. Stejně tak vídám v zimě na horách kvanta běžkařů, to také před dvaceti lety nebylo tak rozšířené, protože se udržovalo jen málo kilometrů běžkařských stop, v podstatě to byly jen tréninkové tratě pro závodníky, kam směly i ostatní běžkaři. Mnohem více lidí chodí plavat a tím míním skutečně kondiční plavání a ne cachtání se v bazénu. Stejně tak je na vzestupu pěší turistika. Ostatně mnohá dříve liduprázdná místa jsou dnes vyhledávána turisty, přičemž si není problém pořídit kvalitní turistickou obuv. Dalo by se pokračovat dále, ale to stačí. Opravdu netuším, kde se bere tvrzení, že fyzická kondice obyvatelstva upadá, když dnes rekreačně sportují lidé ve věku, kdy dříve chodili v lepším případě na výlety a v horším případě seděli doma a čekali u televize na smrt .
Petr_vlček	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15599 Registrován: 5-2004	Driv lidi nemuseli rekreacne sportovat protoze chodili pesky klidne denne 2+2 km ale i vic na mhd/vhd. Nebo treba na vsich na nakup. Dnes jedou autem do nejakyho kauflidlu. Ostatne i z ruznych diskotek a zabav se to motalo klidne 6—8 km, nebyly zadny rozvozy ani taga.
Bram	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15059 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Driv lidi nemuseli rekreacne sportovat protoze chodili pesky klidne denne 2+2 km ale i vic na mhd/vhd. Nebo treba na vsich na nakup. Dnes jedou autem do nejakyho kauflidlu. Ale no to víš, že jo, pohádkáři jeden dřívbylolípáckej . Woelfchen prostě nepochopí, že je mnohem zdravější si dvakrát či třikrát týdně ve volném čase zaběhat v běžecké obuvi, než se tahat několik kilometrů s těžkým nákupem. Přiznám se, že nevím, zda se mám jeho hlouposti smát, nebo spíš brečet .
Daarzyn67	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 8-2020	No a jak je to potom s tou hromadnou dopravou? Asi že když už se vezou, tak nechtějí přestupovat?
Petr_k	Středa, 05. dubna 2023 - 01:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13792 Registrován: 4-2003	5735: "Přístup na zastávku je na prd. Opravdu spíš symbolické zastavení. " Provedení odpovídá účelu - je to prostě náhradní řešení poplatné době vzniku. Být sjezdy z magistrály rovnou do Křižíkovy resp. Na Florenci, nikdo by ji nepostrádal (a nikoho by třeba pak vůbec nenapadlo cpát busy na trambajkovou trať na Hlávkovým mostě). Stejně jako se neřeší při běžných XC, kdy se na Florenci končí. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 08:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15601 Registrován: 5-2004	klidne se smej, to ze lidi maji prdel prirostlou k autu a k tomu jsou vedeny i deti pomoci mamataxi vede k vyrazne horsi fyzicce uz u deti. Nedavno mne rikala jedna ucitelka venkovsky skoly ze kdyz jdou 4 km na prochazku v druzine tak jich pulka umira. A u tech turistu ci cyklistu to taky neni uplne zazrak. Potkavam hodne skupin starsi generace zvykly chodit, tu a tam i stredni generace co si ale na brdech uz musi pomoct elektrikou a hodne vyjimecne par ci skupinu mladejch. Mysleno na mistech dal nez 3-4 km od parkoviste. Kam jde dojet resp dojit tak do hodiny tak tam plno je (srbsko, svatej jan). Ja treba uz nejezdim na bezky a to prave proto ze je to moda krouzit ve stope a neustale nekomu uhybat. My jeste byli zvykli stopu proslapnout. Dnes uz to nejde protoze krom hor neni snih a kde neni rolbova stopa je cesta bud rovnou protazena pro auta nebo rozmrdana od skutru ci roleb, protoze prekvapive lidi nedokazou po svejch dojit ani k chajde. Jo a nevim jakej tezkej nakup se obden tahal.
Bram	Středa, 05. dubna 2023 - 09:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15062 Registrován: 4-2003	Petr vlček:klidne se smej, to ze lidi maji prdel prirostlou k autu a k tomu jsou vedeny i deti pomoci mamataxi vede k vyrazne horsi fyzicce uz u deti. To je především dáno tím, že škola (malotřídka) není v každé a děti své rodiče svážejí do škol do větších vesnic či měst. Nedavno mne rikala jedna ucitelka venkovsky skoly ze kdyz jdou 4 km na prochazku v druzine tak jich pulka umira. Tohle bylo normální i v době (osmdesátá léta), kdy jsem chodil na základní školu. Nic nového pod sluncem . Děti nebaví chodit, tak pofrkávají, když někam musí šlapat. Aby neumírali, tak to je musí rodiče brát na výlety. Úplně stačí, když je dětí, které nejsou zvyklé chodit na výlety, deset až dvacet procent a v pohodě nakazí brbláním i ty ostatní, kteří s nimi drží basu. A co s tím? Nic, než že se musí učitelka obrnit trpělivostí a nenechat si od dětí nic diktovat. A když si vzpomenu na ta osmdesátá léta, kdy jsem chodil na základní školu, tak ve třídě kam jsem chodil mezi prvním až pátým ročníkem, tak na výlety s rodiči nechodilo snad žádné dítě kromě mne. A od šesté do osmé třídy, kdy jsme byli kvůli výuce jazyků (přišel ten vlčkem tak nenáviděný rok 1989 ) jako celý ročník nově rozděleni do různých tříd, tak se situace nepatrně zlepšila, protože z asi 35 dětí nás na výlety s rodiči (nebo s turistickým oddílem či ve skautu) chodilo asi pět dětí. Ostatní ne. A aktivně sportovalo tak asi tak deset dětí. A u tech turistu ci cyklistu to taky neni uplne zazrak. Potkavam hodne skupin starsi generace zvykly chodit, tu a tam i stredni generace co si ale na brdech uz musi pomoct elektrikou a hodne vyjimecne par ci skupinu mladejch. Mysleno na mistech dal nez 3-4 km od parkoviste. Doporučuji návštěvu očního lékaře a předepsání silnějších brýlí. Pak už se jistě shodneme na tom, kolik lidí a jaké na Brdech potkáváme . Ja treba uz nejezdim na bezky a to prave proto ze je to moda krouzit ve stope a neustale nekomu uhybat. Bodejď bys na běžky jezdil, když už se botasky dávno rozpadly a běžky značky Artis, bambusové hůlky, oblečení ve stylu Sněženek a machrů je trochu de mode a hlavně ne zcela funkční . My jeste byli zvykli stopu proslapnout. No jasně . Víš ty co, povídej tyhle pohádky těm, kteří nejezdí do Krkonoš, kde je strojně upravovaná stopa jen někde a mnohde je třeba si jí prošlápnout zejména po silnějším sněžení. Nebo v Jizerských horách, kde se strojně neupravuje stopa z Orle přes Karlovský most na Jizerku, byť zrovna tudy jezdí hodně běžkařů, včetně mne . Dnes uz to nejde protoze krom hor neni snih a kde neni rolbova stopa je cesta bud rovnou protazena pro auta nebo rozmrdana od skutru ci roleb, protoze prekvapive lidi nedokazou po svejch dojit ani k chajde. Ale jdi. Prostě si vymýšlíš důvody, abys nemusel kupovat nové běžecké vybavení. Jinak z Berouna se dá zcela bez problémů dojet na běžky vlakem na Špičák, kde si lze velice pěkně zaběhat. A na opačnou stranu do Jizerských hor to jde také, jen je část trasy absolvovat s dopravcem, kde neplatí IN 100 .
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 09:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15602 Registrován: 5-2004	Jo tak proto jsou okoli snad vsech skol od mesta po malotridku na vsi pred osmou ucpany autama. No ale kdyz si nekdo misto dojiti pesky do cile/k vhd radsi tam dojede autem a nasledne si autem zajede "zasportovat"... Spicak = vaclavak. Dik. Jinak artisy (diamant a pod) jsou lyze nesmrtelny a pokud se na nich extra neprasecilo tak i nezlomitelny. Jeste je nekde mam i se zanovnima botama. Na brdy ale snih uz nebyl kolik let aby slo jet i jinudy nez po idealne sikly louce. No a jet se samozrejme da i v dzinach, stejne jako na kole v kratasech a sandalech. Jen k tomu nekteri bramove potrebuji duhovy buzidres.
Bobik	Středa, 05. dubna 2023 - 10:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7527 Registrován: 7-2011	Petr_vlček: "Jo tak proto jsou okoli snad vsech skol od mesta po malotridku na vsi pred osmou ucpany autama." To nesouvisí s leností, ale s timemanagementem (škola, práce, kroužky, nákup...). Lenost je když už, tak důsledek, ne příčina. Petr_vlček: "Ostatne i z ruznych diskotek a zabav se to motalo klidne 6—8 km, nebyly zadny rozvozy ani taga." No já spíš pamatuju, že se XY (násobně víc než povolený počet) lidí nějak všelijak naskládalo do nějakýho auta a ten nejmíň vožralej řídil. Na otočku pro zbytek, v případě potřeby. Pokud se odněkud táhlo pěšky, tak spíš protože byla nálada, ne proto, že nebyl odvoz. Odvoz (jakejkoliv) se vždycky nějakej našel či schrastil. Stejně jako pamatuju, že občas ti soudnější (obvykle holky) těm méně soudným (obvykle totálně vožralejm klukům) braly klíče od aut, aby se ti pitomci někde nezabili. Mluvím o době před dvaceti, třiceti lety, tedy o rodičích současných dětí. 14 lidí v trabantu kombíku, dodneška nechápu, jak jsme se tam vešli.
Demon3	Středa, 05. dubna 2023 - 11:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9637 Registrován: 2-2006	Bram: "Opravdu netuším, kde se bere tvrzení, že fyzická kondice obyvatelstva upadá..." Stačí se podívat kolem sebe, obezita je nepřehlédnutelná. Dřív děti přišly ze školy (kde běžně sportovalo, což dneska řeší omluvy rodičů), učení šlo do kouta a zbytek dne se trávil venku. Dneska se to řeší online a sportoviště zejí prázdnotou. Sportuje minimum obyvatel a ten obezitu populace nezachrání. Opravdu bych nečekal, že něco tak zjevnýho bude někdo zpochybňovat... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Smithers	Středa, 05. dubna 2023 - 11:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 12-2007	Kdyby někoho zajímala konkrétní čísla, najdete je v tomto článku. Ale nečíst jen neplacenou čast. https://www.respekt.cz/tydenik/2023/11/kam-zmizela-fyzicka
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 12:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15603 Registrován: 5-2004	Ja treba jeste kdysi v prase chodil do skoly pres kilak pesky. Protoze jezdit v sirsim centru mhd trvalo i s prestupem a cestou na a ze zastavky o dost dyl. Podobne pozdeji v praci na pankracky plani taky kilak na metro neb obsluha povrchovkou 0-0-nic. Nemusel jsem pak chodit behat... Ten dovoz ditek do skoly je taky z predposranosti rodicu. Na chalupe v zari 1968 1,5 km do druhy tridy, cestou dobran prvnak. Asi tehdy bylo po invazi bezpecnejc nez dnes...
Bram	Středa, 05. dubna 2023 - 14:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15068 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Ja treba jeste kdysi v prase chodil do skoly pres kilak pesky. Protoze jezdit v sirsim centru mhd trvalo i s prestupem a cestou na a ze zastavky o dost dyl. Podobne pozdeji v praci na pankracky plani taky kilak na metro neb obsluha povrchovkou 0-0-nic. Nemusel jsem pak chodit behat... Plácáš zase nesmysly z naprosté neznalosti věci, tedy že běh prostě neprovozuješ. I člověk, který chodí na výlety (například ujde v pohodě 30 kilometrů v nikoliv rovinatém terénu), nemá fyzickou kondici takovou, aby uběhl z fleku třeba jen dva až tři kilometry. Prostě mu dojde zhruba po kilometru dech (někteří uběhnou ještě méně), jeho tělo na to není zvyklé. Vlastní zkušenost, potvrzená mnoha ostatními, kteří začali po pětatřicátém roce věku běhat. Sám jsem začal běhat až po čtyřicátém roce a dnes uběhnu až deset kilometrů, byť jich běhám obvykle dvakrát týdně tak pět. Velice kladně se to projevilo i na běžkách, kdy pro mne není problém zvládnout i padesát kilometrů. Ten dovoz ditek do skoly je taky z predposranosti rodicu. Na chalupe v zari 1968 1,5 km do druhy tridy, cestou dobran prvnak. Asi tehdy bylo po invazi bezpecnejc nez dnes... DBL STZH . Demon3:Stačí se podívat kolem sebe, obezita je nepřehlédnutelná. Opravdu bych nečekal, že něco tak zjevnýho bude někdo zpochybňovat... Pro dospělé to rozhodně neplatí. Dnes mají možnost si zasportovat tak, jak za slavného dřívbylolípu nešlo a pořídit si výbavu takovou, která tehdy také sehnat nešla. Oblečení, boty, lyže, kolo, in-line brusle atd.. Za dřívbylolípu u nás na sídlišti běhal akorát můj děda a ještě asi další dva běžci. Dnes není problém narazit na velké desítky běhajících během jednoho dne. Stejně tak jsou bohatě využívány cyklostezky jak pěšími, tak běžci, jezdci na kole a na in-line bruslích. Nic takového dříve nebylo. Smithers:Kdyby někoho zajímala konkrétní čísla, najdete je v tomto článku. Ale nečíst jen neplacenou čast. To jsou děti a popravdě řečeno se tomu ani moc nedivím. Sporty jako fotbal, hokej, basketbal, nohejbal, volejbal atd., které hrály běžně za mého mládí a občas se připojily i některá děvčata, prostě děti dnes nevyhledávají. Já jsem tyto sporty také nesnášel, čímž jsem vytáčel našeho tělocvikáře. Považoval jsem tyto sporty ze svého pohledu za sračkoidní záležitosti, kterých jsem se odmítal účastnit, ale bohužel jsem musel. Byl jsem srovnáván s těmi nejlepšími hráči ze třídy (vesměs ti největší bezmozci, někteří z nich dokonce teď sedí v base) a dostával jsem za svůj nezájem o tyto sporty od něj pěknou čočku. Proč by děti měly takové neorganizované venkovní sporty provozovat jen proto, aby měly dobrou kondici?!? Mne v dětsví bavilo plavání (kam jsem chodil do oddílu), neměl jsem problém s běháním a lyžováním, ale krom výše zmíněných kolektivních sportů jsem absolutně nesnášel hod krikeťákem či granátem. Nešlo mi to, přehodily mne i děvčata a tělocvikáře jsem tím přiváděl vždy k amoku . Jinak je samozřejmě vliv lockdownů, to byl neskutečný průser pro pohybovou aktivitu dětí, která byla zakazována i dospělým. Asi si někdo myslel, že v lese při běhání či při běžeckém lyžování na horách lze chytit koronavirus. Při individuálním sportu .
Demon3	Středa, 05. dubna 2023 - 16:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9638 Registrován: 2-2006	Bram: "Pro dospělé to rozhodně neplatí." Zatímco potíže s nadváhou má 53 procent dospělé evropské populace, u dospělé populace české je to 71 %, proto je Česko na špici evropské obezity a muži jsou v tomhle ohledu po Chorvatsku a Maltě třetí nejhorší a to procento vytrvale roste. 40 % dospělých Čechů se nevěnuje žádné sportovní ani rekreační pohybové aktivitě. Absolutně nerozporuju, že jsou oproti minulosti možnosti sportovního vyžití vyšší, ale zjevně se toho příliš nevyužívá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 17:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15610 Registrován: 5-2004	"absolutně nerozporuju, že jsou oproti minulosti možnosti sportovního vyžití vyšší, ale zjevně se toho příliš nevyužívá" Tak samozřejmě jsou vyšší resp. širší, lze si tedy vybrat to co je momentálně IN a co dá míň práce Mch před pár lety jsem byl se známejma - pár tehdy kolem 35 - v Krkonoších. Holka běhá (i sportovně), on nhrál tehdy fotbal nějakou pralesní ligu. Jdeme nahoru, já svým tempem "nechci umřít zpocenej" a od ní slyším "nejdeš nějak moc rychle, já to sotva udejchám". Jdeme dolů a on sotva pajdá a každou chvíli odpočívá krzevá koleno (moje koleno i kotník to dalo i z kopce). Jestli to nebude tím, že člověk přestal lézt po čtyřech aby začal chodit - chůzí, nikoli během, na různý vergly do gymu a pod... Vono totiž i na tom kole si pár kiláků do kopce ujdu protože nemusím vše vyšlapat za každou cenu.
M250.0	Středa, 05. dubna 2023 - 18:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 8-2017	5735: Ti co jedou 36 nemusí. Musí, srovnával jsem to s tramvají v Opletalce. PV: Jinak artisy (diamant a pod) jsou lyze nesmrtelny a pokud se na nich extra neprasecilo tak i nezlomitelny. Hlásím, že tátovi se to povedlo. Po nějakých 40 letech používání. cesta bud rovnou protazena pro auta nebo rozmrdana od skutru ci roleb, protoze prekvapive lidi nedokazou po svejch dojit ani k chajde. Ty lidi, co jdou po svejch, tu stopu rozdupou mnohem spolehlivějc než nějaký skútr.
5735	Středa, 05. dubna 2023 - 18:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 12-2007	M250.0: "5735: Ti co jedou 36 nemusí. Musí, srovnával jsem to s tramvají v Opletalce. " No, když dojedou X-C do Opletalky, tak jim už moc možností nezbývá. Ale oni nemusí nutně tou X-C. Je tu ta 36 a ta je odveze i na jiná přestupní místa (A - Václavské nám., B - Karlovo nám., C - I.P.Pavlova).
M250.0	Středa, 05. dubna 2023 - 21:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 8-2017	No, když dojedou X-C do Opletalky, tak jim už moc možností nezbývá. Nechápu, X-C do Opletalky nejede. Narozdíl od 36 při "běžných" výlukách Florence.
ježura	Středa, 05. dubna 2023 - 21:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2020	36 při běžných výlukách do Opletalky NEJEZDÍ (Zvonařka- Karlák - Václavák- masaryčka- Vltavská- výstaviště - trojská- Kobylízy - Ďáblice). Platete si to s XC (Opletalka- Masaryčka- Vltavská - Park Juldy Fuldy :-)))))
Daarzyn67	Středa, 05. dubna 2023 - 21:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 8-2020	Ano, srovnává se tu XC autobusová s tramvajovou, pouze v úseku Hlavák - Vltavská. Ovšem vzhledem k tomu, že na Hlavák nebo Nádraží Holešovice je potřeba absolvovat ještě další přestup v metru, tipuji že tou XC by lidi jezdili právě na Florenc, resp. někam do centra.
5735	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 12:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 12-2007	ježura: "36 při běžných výlukách do Opletalky NEJEZDÍ (Zvonařka- Karlák - Václavák- masaryčka- Vltavská- výstaviště - trojská- Kobylízy - Ďáblice). Platete si to s XC (Opletalka- Masaryčka- Vltavská - Park Juldy Fuldy :-)))))" Nepletu. Reaguji na to, že při NTD musí všichni cestující procházet přes park před hlavním nádražím. A tady tvrdím, že nemusí. Můžou si vybrat mezi X-C (s přestupem v Opletalce) nebo 36 s přestupem jinde (na C v zast. I.P.Pavlova).
honzanr	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 13:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 6-2016	Nechápu, X-C do Opletalky nejede. Narozdíl od 36 při "běžných" výlukách Florence. 36 při běžných výlukách do Opletalky NEJEZDÍ (Zvonařka- Karlák - Václavák- masaryčka- Vltavská- výstaviště - trojská- Kobylízy - Ďáblice). Platete si to s XC (Opletalka- Masaryčka- Vltavská - Park Juldy Fuldy :-))))) Tak pletete nebo nepletete?? Já povídám, že pletete!
Daarzyn67	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 16:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 8-2020	No prostě při rekonstrukci stropní desky jezdíá XC jako tram a ne jako bus, protože tak se na DPP rozhodli. Stejně jako proč třeba 193 nebo 910 vynechávají zastávky.
M250.0	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 16:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 8-2017	Omlouvám se všem zúčastněným, nějak jsem vytěsnil, že při běžných výlukách jezdí pod označením X-C tramvaj a vznikl trochu guláš. 5735: A tady tvrdím, že nemusí. Můžou si vybrat mezi X-C (s přestupem v Opletalce) nebo 36 s přestupem jinde (na C v zast. I.P.Pavlova). Ano, máte pravdu. Nicméně na původní obsah sdělení, a sice, že tramvajová náhrada je oproti autobusové výrazně pomalejší, to nemá vliv.
Pawel	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 18:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 5-2002	Promiňte to rejpnutí, ale baví mě, jak ti, kdo by tady nejraději zcela vytlačili cyklistiku z měst ve jménu podpory IAD, jedním dechem dodávají, že fyzická kondice obyvatelstva upadá. Jinak já myslím, že se spíš rozevírají nůžky - hodně lidí sportuje víc než dřív, hodně ale také nedělá nic, protože k tomu nejsou nuceni okolnostmi. A souhlasím s tím, že to není dobře. Pěkné Velikonoce všem a nezapomeňte si udělat nějaký nemotorizovaný výlet.
M250.0	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 18:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 8-2017	To si asi pletete, kdo co napsal.
Bobik	Pátek, 07. dubna 2023 - 07:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7528 Registrován: 7-2011	Pawel: "kdo by tady nejraději zcela vytlačili cyklistiku z měst ve jménu podpory IAD" Sugestivní zatáčka ke strašidlu? Kolo co by dopravní prostředek a kolo coby sportovní nástroj jsou dvě odlišný věci. Chápu, že to svádí k tomu spojit příjemné s užitečným - protáhnout si tělo a ještě se někam dopravit, ale ne vždy to spojit lze. Uvědomování si negativů kola coby dopravního prostředku a poukazování na ona negativa, ještě automaticky neznamená podporu IAD.
9001	Sobota, 08. dubna 2023 - 00:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 6-2004	Pawel: Proto si lidé kupují elektrokola a pak si hrají na eko a sport :D Sorry, ale tady sis fakt naběhl... V Praze je to prostě poza a ego.... Těch opravdových cyklistů co jedou kdykoli je opravdové minimum.... Ono stačí vystrčit paty jenom za hranici Prahy, kolik kol je ve stojanech okolo nádraží atd... A možná součet ceny kol se bude rovnat jednomu ekolu co si koupil hipsterský pražák....A to nemluvím o jižní Moravě, kde babky 60+ jezdí na kole co si ještě koupily za Husáka...
Pepan.1981	Neděle, 09. dubna 2023 - 08:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2015	Petr_vlček: Ja treba jeste kdysi v prase chodil do skoly pres kilak pesky. Protoze jezdit v sirsim centru mhd trvalo i s prestupem a cestou na a ze zastavky o dost dyl. Podobne pozdeji v praci na pankracky plani taky kilak na metro neb obsluha povrchovkou 0-0-nic. No, já jsem chodil taky do školy pěšky. Bydlel jsem v Nuslích u Synkáče a na Vinohrady na zrakárnu jsem šel pěšky, žádná tramvaj nebo metro. Nic takového. A ony se ty žíly nezkrátily. Bram: ...to byl neskutečný průser... TESAT DO KAMENE!!!! Kovid byl největší průser, nejenom z hlediska pohybu. Včera jsem byl v České Skalici, kde se v sobotu po poledni nemáš šanci slušně za levný prachy najíst, uspěl jsem až v Motorestu Na Bojišti, ale pak jsem si drbal hlavu, neb asi kilometr za městem byl penzion Barunka, který měl mít zavřeno, nicméně měl otevřeno. Jinak z dopravního hlediska mám pocit, že se dopravní prostředky zaplnily a je to jak z dob před covidem. Ve čtvrtek jsem jel úplně natřískanou 23 z Pavláku na Karlák. Mohli tam dát soupravu? Když ta poptávka je? "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Daarzyn67	Neděle, 09. dubna 2023 - 11:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 8-2020	Zrovna v tom úseku se není čemu divit, i když pravda, metro ještě vyloučeno nebylo. Prý to nechce DPP kvůli vandalům...
Pepan.1981	Neděle, 09. dubna 2023 - 12:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 1-2015	No je fakt, že ze Zvonařky jezdí jednotky lidí, že tam ta poptávka moc není. Ale pak na Pavláku se to zaplní. Bylo by fajn, kdyby na jedno pořadí téhle linky jezdila tramvaj K2. Tím by odpadly kapacitní problémy. Mimochodem, kolik je denní potřeba na tuto linku?? "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Orky	Neděle, 09. dubna 2023 - 13:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16822 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: Plné to bylo zřejmě proto, že dlouho nejelo nic před tím. Řešit je třeba příslušný směr a ne jedno pořadí. Posilovat linku 22 sólo linkou 23 je podobný nesmysl jako poslilit třeba 177 midibusem Skalka - Opatov: Ten midibus taky občas rupne, přitom by v součtu 177 měla nabídkou stačit. K tomu stačí, aby spoj vedený kratším vozidlem (soupravou) jel ve větším odstupu za spojem hlavní linky. U linky 23 je důvodem nárazového přetížení nevhodné vedení v souběhu s vytíženou páteřní linkou 22.
Zxs91	Neděle, 09. dubna 2023 - 13:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 3-2007	Pepan.1981: "... Mimochodem, kolik je denní potřeba na tuto linku??" V pracovní dny čtyři pořadí, o víkendu šest Vokovice! Anvilia *2007
Paes	Pondělí, 10. dubna 2023 - 01:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 1-2007	Linka 177 kdysi byla posílena jednosměrnými spoji Na Košíku - Skalka nebo tak nějak. Jednalo se o linku 277.
9001	Pondělí, 10. dubna 2023 - 11:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9229 Registrován: 6-2004	Paes: Jenže ta jezdila v kloubech ;-)
Slyda	Úterý, 11. dubna 2023 - 11:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 7-2007	9001: Nebyl bych si tak jisty. Byvaly to vetsinou vrsovicke prejezdy z 122, 154 a podobne. 175 v letech 2008-2012 posilovala usek Skalka-Opatov rovnez v Sd. Az soucasne vlozene spoje z Presticke jezdi v KbN. Loxodonta urbana
vasekj	Úterý, 11. dubna 2023 - 15:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2017	Ještě se zpožděním mé postřehy z víkendových výluk metra: 1) Linka X-A směrem do centra na "teploměru" ve voze ukazovala trasu "... - Šumavská - Náměstí Míru - I.P.Pavlova - Náměstí Míru - Šumavská - ...", a to až do otevření dveří na Míráku, kde se to teprv aktualizovalo. 2) Na trase B na Náměstí Republiky se hlásilo, že je tam přestup na náhradní tramvajovou dopravu X-C (ta nebyla tramvajová a jela přes Florenc) 3) Vytíženost celkem ušla, resp. odpovídala zpožděnosti jednotlivých spojů; přestup z X-A na metro A na Strašnické vycházel z včas jedoucí tramvaje z centra, ale při obvyklém zpoždění kolem dvou minut už to ujíždělo.
pdk	Středa, 12. dubna 2023 - 17:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 4-2019	vasekj: "2) Na trase B na Náměstí Republiky se hlásilo, že je tam přestup na náhradní tramvajovou dopravu X-C (ta nebyla tramvajová a jela přes Florenc)" Přestup na náhradní tramvajovou dopravu tam byl (u Masaryčky), jenže to byla 36.
Issi	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 07:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2007	Včera dosti nepodařené ukončení výluky Antala Staška. Po sedmnácté hodině IDOS nabádal na probíhající výluku, odjezdy linky 124 ze zastávky Krčská. Po asi patnácti minutách už mně to přišlo podezřelé, popojel jsem 118 do Vyskočilovy a ejhle 124 přijíždí běžnou trasou od polikliniky, Budějovickou. Podotýkám, že na označníku zastávky Krčská nebylo o ukončení výluky a zrušení zastávky ani slovo, na rozdíl od pondělí, kdy jsem čekal u polikliniky a až posléze mne napadlo jít se podívat na označník. Včera jsem kvůli tomu málem nestihl třídní schůzky.
Pepan.1981	Neděle, 23. dubna 2023 - 12:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 1-2015	Já bych i po otevření Dvoreckého mostu nechal 190. Už z toho důvodu, co psal vedle Mouser. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Mouser	Neděle, 23. dubna 2023 - 15:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 4-2006	Pokračování z Tramvají v Praze: Orky: "Jde tu o to, že úsek Smíchovské nádraží - Černý Kůň by součtu 20+190 byl předimenzovaný, takže je takový výkon "zbytný"." Upřímně řečeno ve špičkách spíš ne. Většina lidí ve 20 na mostě budou lidi, co přešli z dnešních tramvajových linek, ne ze 190. Zbytnými se tak stávají v první řadě výkony v Podolí, odkud část poptávky ubyde. Mimo špičky bych souhlasil, ale v sedle je problém s nenavázatelností intervalů i=10 a i=15. Bez návazností tam nikdo přestupovat nebude a reálně to znamená to spojení úplně zlikvidovat. Skutečně adekvátní reakcí by tak bylo nechat 190 na Smíchov v PD 6-20 s mírným omezením ve špičkách a úplné zrušení 21. Ale zaříznout 190 komplet, a naopak ještě nechat 21, která už definitivně ztratí smysl, to je prostě krok vedle, sorry. I am the passenger, and I ride and I ride...
Bram	Neděle, 23. dubna 2023 - 15:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15116 Registrován: 4-2003	Mouser:Upřímně řečeno ve špičkách spíš ne. Většina lidí ve 20 na mostě budou lidi, co přešli z dnešních tramvajových linek, ne ze 190. Zbytnými se tak stávají v první řadě výkony v Podolí, odkud část poptávky ubyde. Asi tak . Skutečně adekvátní reakcí by tak bylo nechat 190 na Smíchov v PD 6-20 s mírným omezením ve špičkách a úplné zrušení 21. Ale zaříznout 190 komplet, a naopak ještě nechat 21, která už definitivně ztratí smysl, to je prostě krok vedle, sorry.
218	Neděle, 23. dubna 2023 - 19:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 5-2003	Tak s tou 21 už jsem to stihl napsat vedle,ale to,že po stavbě mostu ztratí komplet smysl,je jasný.. (ale "šetříme" výkonu k ničemu na otevření Václaváku,jak to přiznal Martin Šubrt ) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera