Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 18. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2019 |
To jsem taky zvědav, jestli tam nepokřtí 650 236.![]() Ale i kdyby 640.2 dorazila, tak pak poputuje stejně zpět na zkušební okruh, tak v provozu se zatím na ni moc netěšte. ![]() |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 12-2007 |
Ale i kdyby 640.2 dorazila, tak pak poputuje stejně zpět na zkušební okruh, tak v provozu se zatím na ni moc netěšte. Tak podle fotek tady na Káčku, tak 640.201 a 202 už stojí v Brně, tak mají nejspíš okruh za sebou. Co jsem se minulý týden bavil s KV, tak mi říkal, že na Opavu se s 640 pořád normálně počítá od 11.června. Minulý měsíc na schůzi říkal ředitel, že ŠKODA počítá s předáním pěti 640 začátkem června, dvě na Opavu a tři pro Olomouc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16616 Registrován: 11-2002 |
Já bych tam poslal ty "Pantery", co v souladu s turnusem točí tento týden Opavu... ![]() A něco obrazem, aneb od včera snad premiérově 236 na 321. Pantrer tu asi vzácností brzy nebude (byť poslední dny taky není), ale ty rezavé sloupy TV asi brzy zmizí.. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 12-2007 |
Dneska ráno stály v Olomouci u depa dvě nové 640. Čísla jsem z dálky neviděl, ale tipnul bych si na 201 a 202.![]() ![]() Edit: Tak dokonce tři jednotky tam jsou. (Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 7-2017 ![]() |
A jak je to se vstupenkami na Rail Business Days? Dají se koupit i na místě,nebo jen přes internet? |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 6-2009 |
Opavák: a 640.204 už je v Bohumíně |
Tomas25
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 12-2007 ![]() |
mati: Dají i na místě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8773 Registrován: 8-2007 ![]() |
640.204 už je v Bohumíně Tak to jsem zvědav, co tam tedy bude - 2 nebo 3. Tak to se uvidí zítra v 11.45 kolik vozů bude mít ta 640.2, alias EMU 240. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 7-2017 ![]() |
Tomas25: Díky za doplnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13591 Registrován: 12-2009 |
Tak má tři.![]() Příští rok bude i tato provozní Vystavovatelé jsou prý spokojeni, takže --------- |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13592 Registrován: 12-2009 |
PPP - pušpulpul. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16620 Registrován: 11-2002 |
No, o chvíli předtím byl ten pušpulpul zcela bez puš i pul... ![]() |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 12-2007 |
Dá se tam nějak dost od středu z nádraží?? Zítra tam budu 2x stát, že bych se šel mrknout.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9690 Registrován: 2-2006 ![]() |
Poodřím má vést železnice. Ohrozí chráněné druhy, tvrdí přírodovědci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9691 Registrován: 2-2006 ![]() |
Vyjížďky báňským vlakem jsou zpět. Komentované jízdy pohornickou krajinou opět nabídnou nevšední zážitek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13593 Registrován: 12-2009 |
Řešením by podle nich přitom mohlo být například posunutí plánované trati. Jak by si to představoval? V rákosí zde také sídlí vzácný moták pochop. Podle fotomapy by šla většina tratě po poli. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 2-2007 ![]() |
Opavak >pokud tě sekuriťák pustí kolem tohoto obojživelníka tak jo,ale jinak i do venkovní expozice za přechodem přes cestu u vstupu kontrolovali znovu vstupenky, což jak jsem viděl mnoho lidi nečekalo a různě hledali po kapsách nebo v mobilu.Vstupenky se prodávají na místě směrem od OC Karolina. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 2-2007 ![]() |
OHL > ono těm ptákologum ministryně války Černochová vyžene z hlavy kuňky ohnivé.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 6-2008 ![]() |
Jsem rád že se ta akce v Ostravě uskutečnila. ![]() ![]() ![]() Místo konání v trojhalí a na blízkém kolejišti. Úroveň se určitě zvedla a věřím v pokračování. ![]() Příště by se zajisté mohly objevit jiné stánky. Třeba aspoň Kodisu a našeho kraje si myslím. Věřím v rozvoj a vzkvétání této akce. ![]() Měl jsem sto chutí oslovit Podstawku. No nechal jsem jej plout na nebesích a snít. Aspoň protentokrát. ![]() Zhlédl jsem prezentaci VRT. Zhodnotil pozitivně se snahou pobavit ty slečny. ![]() Za prvé že se toho většina co tomu přeje nedožije. A že zatím je stav takový. ![]() Že při cestě z OV za Těšín musí mít člověk nahlášenou dovolenou. Myslím u zaměstnavatele. Jede li ![]() Že by se mohl taky v ten den nevrátit. ![]() Samozřejmě mírně přeháním. No je to jak to je že. ![]() Fotky exponátů jsou i na zdopravy.cz třeba. Ale dám aspoň R Považan Bratislava Žilina a zpět. ![]() Škoda že jen 4 kusy objednali. Detaily viz zdopravy.cz. https://zdopravy.cz/rudo-zssk-a-stadler-predstavily-prvni-kiss-je dnotka-se-611-sedackami-bude-jezdit-i-do-ceska-163927/ (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 11-2006 |
Pokračování určitě bude a určitě v ročním intervalu jako v době předcovidové. A ještě jeden z návštěvníků, který divoce sondoval, jestli se veletrh týká i podzemní dráhy: |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 12-2013 |
jé, a nahej bez lácláčů kdepak se tam vzal mezi kamením |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 11-2006 |
Je to z neděle, kmital od trávy ke koleji, tam chvilku marně zápasil s kameny, nasměroval jsem jej botou zpět do trávy, jinak by na tom slunku zcepeněl... |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 12-2013 |
to jste hodnej![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13596 Registrován: 12-2009 |
jen 4 kusy objednali. Protože dostali jen tolik € a jen jeden výrobce měl v požadovaném termínu možnost je vyrobit. Co mě zaujalo, že vnitřní dveře mezi vozy nemají čidla, které nedovolí skřípnutí cestujícího. Abych pravdu řekl, PP se mi líbí víc. Ale štádleří IS je lepší. Nebo aspoň jejich SW. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9692 Registrován: 2-2006 ![]() |
Vodík se na českých kolejích nevyplatí. S výjimkou jediné trati Článek je i s rozborem nákladů ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9693 Registrován: 2-2006 ![]() |
Z Ostravy do Prahy pod dvě hodiny. Stavba rychlotratě inspirované TGV se blíží ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13605 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 6-2008 ![]() |
https://zdopravy.cz/podcast-nedelam-to-pro-byznys-ja-chcu-menit-s vet-rika-radim-jancura-164117/ Tak to jsem ku.va neměl slyšet... ![]() Zhruba ve 25 minutě se rozpovídal na otázku o Ústeckém kraji, PESE a sám od sebe odbíhá do kraje našeho. To si poslechněte. Často tu nedávám na jejich krajská rozhodnutí o JŘ a na další věci ze strany kraje. Ale to mě dostalo. To je totiž furt samé politické PR u nás že by si člověk myslel když přijde na nádraží že bude rovnou do cíle teleportován protože tu tu máme tak super a ono se tu miliardama hází bez soutěží jak s bramborami na poli. Jmenuje tam konkrétně Unucku. No hnus... Jinak v rozhovoru je několik zajímavých věcí. Ať už ohledně oblečení, depa, patrových vozů atd. Patráky uvidíme zřejmě od 25 na R8 po premiéře na R23. V diskuzi pod už ze závisti nablito až po okraj. Ale samozřejmě že není všechno žluté či růžové a že se třpytí. To netvrdím, ale tolik vzlyků pohromadě to by se jeden po ![]() Ohl : ![]() Prosím Tě co je na tom pravdy že ráno z Chalupek přijede Polský fíra taxíkem. Vyveze k perónu 810. Tam to vezme Český fíra. Polský se veze do Polska kde pokračuje dle svého již harmonogramu. A večer tak obdobně že se přiveze tou 810. Tu vezme do depa. A pak taxíkem odjede do Polska zpět. Se mi to nechce věřit. Končilo to slovy že celá ta opičárna vyjde na tolik jako by to nebyla 810 ale snad pendolino. To by mě teda zajímalo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5787 Registrován: 6-2008 ![]() |
Nový panther už měl i validátory na výstavě. ![]() Možná by těch 3 vozových mohlo být více? A objednat více než dva. No třeba se za ty miliardy plánuje taková četnost spojů. Že ty 2 vozové budou stačit. ![]() A nová popka. ![]() Tak ať to funguje a je ku prospěchu. ![]() |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 4-2014 |
K čemu je vlastně dobrá ta věc na boční straně validátoru? V push pullu jsem viděl, že to občas problikne...
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 8-2019 ![]() |
Pezos: K načtení QR kódu z Odisapky třeba |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13607 Registrován: 12-2009 |
Pěkný počin, ale inzerované stránky mnohdy ukazují neaktuální stav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16623 Registrován: 11-2002 |
To tam je, aby se zamaskovaly "kostičky" na tom opravovaném laku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 2-2006 ![]() |
Na první dobrou jsem četl: "Váš panťák pro výlety." ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13610 Registrován: 12-2009 |
Jena Spíš to jen z důvodu, že je zrovna po dílnách a byl na lepení čas. ![]() K neaktuálním fotkám- proklikal jsem se ze sloního odkazu na Těšínské Slezsko a našel jsem se na fotce tak 20 let staré v Ráj pro horská kola, turisty i sportovce. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9696 Registrován: 2-2006 ![]() |
Jsme žádaný zaměstnavatel, říká Martin Bednarz z firmy Škoda Vagonka Proč Škodovka stála o akvizici Ekovy? A jak dlouho se taková akvizice připravuje? Záměr byl jednoduchý. Potřebovali jsme další výrobní kapacity, abychom zvládli vyrobit zakázky, které jsme nasmlouvali, takže jsme hledali, kde rozšiřovat a Ekova byla jednou ze zajímavých možností. Druhým důvodem bylo rozšíření kompetencí skupiny Škoda na Ostravsku. Potřebovali jsme sehnat kapacity jak pro novou výrobu tramvají, tak také pro nabízení servisu pro dopravní podnik tady u nás, ale i jinde. Jakým způsobem hledáte nové zaměstnance? Krom klasických inzercí se snažíme, aby se i v médiích vědělo, že hledáme nové kolegy. Vydáváme tiskové zprávy, chystáme dny otevřených dveří. Aktuálně hledáme zhruba pět set nových zaměstnanců. Z toho by jich sto mělo jít do Ekovy a čtyři sta do Vagonky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9697 Registrován: 2-2006 ![]() |
Letní změna jízdních řádů regionálních vlaků ČD od neděle 11. června 2023 Moravskoslezský kraj Na základě požadavku Moravskoslezského kraje dojde od 11. června k dílčímu omezení méně využívaných spojů, zavedení nového páru vlaků v úseku Mosty u Jablunkova – Mosty u Jablunkova zast. a k úpravě časových poloh některých dalších vlaků. Zároveň bude na základě požadavku dopravce Koleje Śląskie obnoven provoz mezistátních osobních vlaků mezi Bohumínem a polskými Chałupkami. Trať 272, úsek Bohumín – Chałupki: Od 11. září bude obnoven provoz regionálních vlaků mezi Bohumínem a Chałupkami. Tyto vlaky doplní nabídku stávajících dálkových spojení mezi ČR a Polskem. Zajištěny budou nově tři páry osobních vlaků, které budou odjíždět z Bohumína do Chałupek v 8:17, 12:21, 20:24 (v pondělí až sobotu) / 21:35 (v neděli) a z Chałupek zpět do Bohumína v 8:43, 12:42, 19:55 (v pondělí až pátek) / 20:45 (v sobotu a neděli) hod. V Chałupkách budou na tyto vlaky navazovat další vlaky do / z jiných polských měst v příhraničí. Od 3. září se předpokládají drobné minutové úpravy u některých vlaků. Trať 279 Studénka – Bílovec (linka S31): Vlak Os 23320 (Studénka 14:05 – Bílovec 14:16) pojede z důvodu požadavků cestujících o 5 minut později (tj. nově ve 14:10). Číslo vlaku se mění na Os 23336. Trať 310 Opava východ – Olomouc hl.n. (linka S10): Z technologických důvodů na straně infrastruktury dojde k přečíslování vlaků Os 3500 – 3509 na 3450 – 3459. Nedělní vlak Os 3504 (Krnov 19:03 – Olomouc hl.n. 20:57) pojede pod novým číslem Os 3454. Z Bruntálu pojede nově o 5 minut později (tj. v 19:37), zastaví nově v Lomnici u Rýmařova a Dětřichově n. B. a do Olomouce přijede 21:02. Tento spoj pojede i nadále v úseku Krnov – Moravský Beroun v neděli, z Moravského Berouna pak denně. Páteční vlak Os 3507 (Moravský Beroun 21:34 – Krnov 22:34) pojede z Moravského Berouna nově o 11 minut později (tj. v 21:45), zastaví v Dětřichově n. B. a Lomnici u Rýmařova a do Krnova přijede v 22:47. Tento spoj pojede pod novým číslem Os 3457. Trať 320 v úseku Ostrava-Svinov – Mosty u Jablunkova (linka S2): V období od 1. července do 3. září 2023 nepojedou z důvodu očekávané nižší poptávky cestujících posilové vlaky Os 2922 (Návsí 5:15 – Ostrava-Svinov 6:25) a Os 2941 (Ostrava hl.n. 14:11 – Návsí 15:12). Další dva vlaky nepojedou v tomto období v části své trasy: Osobní vlak Os 2819 nepojede v úseku Český Těšín (14:14) – Návsí (14:37) a spěšný vlak Sp 1624 nebude zajištěn v úseku Návsí (14:48) – Český Těšín (15:11). Osobní vlak Os 3304 bude v úseku Návsí (4:13) – Ostrava-Svinov (5:25) nahrazen vlakem Os 2920, který pojede ve shodné časové poloze. Ranní vlak Os 2924 (Mosty u Jablunkova 6:06 – Ostrava-Svinov 7:24) bude nově zastavovat na zastávce Ostrava-Mariánské Hory a pojede pod novým číslem Os 2958. Trať 320 v úseku Mosty u Jablunkova – Mosty u Jablunkova zast. (linka S22): Na základě připomínek cestujících budou zavedeny nové vlaky Os 2971, 2972, 2978 a 2979 v úseku Mosty u Jablunkova - Mosty u Jablunkova zast. a zpět. Tyto vlaky budou zajištěny jako pokračování linky S2 z / do Ostravy bez nutnosti přestupu. Z Mostů u Jablunkova do Mostů u J. zast. pojedou v 5:52 a 14:56 (Os 2971 a 2979), zpět z Mostů u J. zast. do Mostů u Jablunkova pak v 6:03 a 15:03 (Os 2978 a 2972). Trať 321 Opava východ – Český Těšín (linky S1, S9 a R61): V období letních prázdnin od 1. července do 3. září 2023 nepojedou z důvodu očekávané nižší poptávky cestujících vybrané spěšné vlaky linky R61 Opava východ – Český Těšín, resp. Ostrava-Stodolní – Havířov – Český Těšín v dopoledních a večerních hodinách. Ranní vlaky Os 2803 (Ostrava-Svinov 5:09 – Návsí 6:29, jede v pracovní dny) a Os 2839 (Ostrava-Svinov 5:09 – Český Těšín 6:13, jede o víkendech a svátcích) pojedou v úseku Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice z důvodu požadavků cestujících o 4 minuty dříve (odjezd v 5:05). Čísla vlaků se změní na Os 2841 a 2843. Večerní vlak Os 2836 (Český Těšín 22:00 – Ostrava-Svinov 22:47) bude nově zajištěn o 14 minut dříve (tj. již ve 21:46), bude zachován přípoj od linky S2 z Mostů u Jablunkova i R 340 ze Žiliny. Číslo vlaku se změní na Os 2840. Trať 323 Ostrava hl.n. – Valašské Meziříčí (linka S6): V období letních prázdnin od 1. července do 3. září 2023 nepojedou z důvodu očekávané nižší poptávky cestujících vlaky Os 3147 (Frýdlant n. O. 8:16 – Ostrava hl.n. 9:02) a Os 3148 (Ostrava hl.n. 7:55 - Frýdlant n. O. 8:45). Vlak Os 3135 (Frenštát p. R. město 21:20 – Ostrava hl.n. 22:32) pojede v úseku Ostrava-Kunčice – Ostrava hl.n. o 2 minuty později pod novým číslem Os3139. V Ostravě-Kunčicích tak vznikne nový přípoj od linky S9 z Českého Těšína. V souvislosti s posunem akce „Bílý kámen“ budou cyklovlaky Sp 2046 (Ostrava střed 7:08 – Budišov n. B. 9:09) a Sp 2047 (Budišov n. B. 16:38 – Ostrava střed 18:36) zajištěné v den konání akce, tedy 17. června 2023. Oblíbená cykloturistická akce se původně měla konat 1. května. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2019 |
Tak kde jsou fotky těch nových 640.2, které se ode dneška měly prohánět mezi Opavou a Ostravou, jak tady někdo před týdnem tvrdil. Podle sledovacky to vypadá, že tam jezdí něco jiného.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2019 |
754061: Podle posledních informací mají oba Panteři přijít 16.6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9700 Registrován: 2-2006 ![]() |
Na vlastní kůži: České dráhy poprvé nasadily do provozu švýcarský panoramatický vůz Co však stojí za povšimnutí, je stav infrastruktury - nástupišť a obecně nádraží u nás a v Polsku. Na prvním snímku je mimo jiné vidět oprýskaný nadchod Hlavního nádraží (aspoň že nástupiště už bylo předlážděno ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13618 Registrován: 12-2009 |
Jak oprýská sklo? ![]() Nadchod je ze sedmdesátých let, Katovice a Krakov pár let staré. Stav infrastruktury je na jednom snímku vidět. I když je to podle nejnovější trendů ekologie, koleje v zeleni, přece jen... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 8-2009 ![]() |
Ohl: Budeš se divit, ale třeba ve Valencii už na to přišli![]() ![]()
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9701 Registrován: 2-2006 ![]() |
https://www.msstavby.cz/sprava-zeleznic-opravuje-cast-hlavniho-na drazi-12-06-2023/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 12-2009 |
Nevím, nejsou tam v kolejišti keře a stromy, jako na tom jednom obrázku v článku. Málo ekologické.![]() Nemusíme do Valencie, v Ostravě je takových tramvajvých zelených úseků už také pár km. S těmi opravami frýdlantských na hlavním. Zajímavé, že takový velký schod do PP jako na Středu i při ne550mm nástupišti tam není. Člověk ale stejně neví, kde vlastně je. ![]() ----- A ještě ZOO expres čekající na víkend. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 8-2009 ![]() |
Ohl: Jenže oni tam ten tramvajový pás mají krytý umělou trávou![]()
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13623 Registrován: 12-2009 |
https://wiadomosci.ox.pl/zabytkowym-pociagiem-do-zoo,82096 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9705 Registrován: 2-2006 ![]() |
Jelikož Správa železnic, s. o., již na svých stránkách zveřejnila návrh JŘ 2024 (viz https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad/navrh-jizdniho -radu-na-rok-2024), napíšu sem stručný seznam předpokládaných změn. Trať 271: SP 1634, Sp 1635 nově budou projíždět Jistebník. Sp 1642, Sp 1647 nově budou zastavovat i v Jistebníku. Sp 1639 pojede nově v sobotu a v neděli v úseku Štramberk - Ostrava hl. n. Sp 1648 nově bude jezdit v úseku Ostrava hl. n. - Studénka denně (kromě vánočních svátků). Vybrané spoje linky S2 (zejména v ranní a odpolední špičce a večer) budou opět zastavovat na znamení na zastávce v Mariánských Horách. Spoj Os 3303 bude nově veden v relaci Hranice na Moravě - Ostrava střed (nyní Hranice na Moravě Ostrava hl. n.) Spoje Os 3315, Os 3319, Os 3304, Os 3312, Os 3316 budou nově zastavovat i na zastávce Polanka na Odrou. Bude zaveden nový spoj Os 3317 v relaci Studénka (odj. 15:33) - Ostrava-Kunčice, který bude jezdit v pracovních dnech. Trať 276: Beze změn. Trať 277: Beze změn. Trať 278: První ranní spoj Os 13352 ze Suchdolu nad Odrou (odj. 4:27) do Nového Jičína bude zrušen. Následný spoj Os 13354, který nyní jezdí v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit denně. Druhý ranní spoj Os 13353 z Nového Jičína (odj. 4:51) do Suchdolu nad Odrou bude zrušen. Následný spoj Os 13355, který nyní jezdí v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit denně. Trať 279: Beze změn. Trať 292: Beze změn. Trať 298: Beze změn. Trať 310: Beze změn. Trať 312: Beze změn. Trať 313: Beze změn. Trať 314: Beze změn. Trať 315: Beze změn. Trať 317: První ranní spoj Os 13401 z Opavy (odj. 3:43) do Hlučína bude zrušen. První ranní spoj Os 13451 z Opavy (odj. 4:00) do Chuchelné bude zrušen. Poslední večerní spoj Os 13488 z Chuchelné (odj. 23:18) do Opavy bude zrušen. Dojde k prodloužení jízdní doby jak ve směru do Hlučína, tak ve směru do Opavy o jednu minutu. Nově bude na spojích linek S11 a S12 gerantována služba wi-fi. Nově bude motor nocovat v Chuchelné a zřejmě i v Hlučíně (pokud tam na vlak Os 13400 nenajede soupravově). Trať 320: Spoje Os 2939, Os 2943 budou nově prodlouženy až do zastávky Mosty u Jablunkova zastávka. Spoje Os 2924, Os 2942, Os 2944 budou nově výchozí ze zastávky Mosty u Jablunkova zastávka. Trať 321: Spoje Sp 1619, Sp 1623, Sp 1629 budou nově výchozí ze Svinova, nyní jsou výchozí ze Stodolní. Spoje Sp 1620, Sp 1624, Sp 1628 budou nově ukončeny až ve Svinově, nyní jsou ukončeny na Stodolní. Trať 322: Beze změn. Trať 323: U některých spojů, které dosud jezdí v relaci Frýdlant nad Ostravicí - Frenštát pod Radhoštěm a Frenštát pod Radhoštěm - Valašské meziříčí, dojde ke sloučení do jedné relace, čili nebude ve Frenštátu nutný přestup. Os 13138 nově jede denně v úseku Frenštát pod Radhoštěm - Valašské Meziříčí. Os 13146 bude nově odjíždět z Frenštátu pod Radhoštěm již v 21:43, letos odjíždí jako vlak Os 13150 v 22:11. Čili z odpolední směny mají lidé smolíka ![]() ![]() Možná zajímavost z návrhu (věřím, že to je tisková chyba a dojde ještě k úpravě). Vypíchnu jeden případ, v návrhu je jich více. Vlak Os 3118 jezdí až do Frenštátu pod Radhoštěm město v sobotu a v neděli, kam přijede v 14:43 hod. Spoj Os 13130, který nově bude jezdit denně v úseku Frenštát pod Radhoštěm - Valašské Meziříčí, však odjíždí z Frenštátu jednu minutu po odjezdu Os 3118. Čili souprava Os 3118 se nemá jak vrátit z města zpět do stanice, ledaže by jela soupravově až do Veřovic, ale tomu nevěřím. Trať 325: Mimochodem, toto je snad experimentální trať, kde jsou každý rok nějaké změny, nebo je hledán finální koncept ![]() Spoj v 10 hodin ze Studénky (nově bude označen jako Os 23114) pojede v úseku Studénka - Štramberk nově denně, v úseku Štramberk - Veřovice pojede stejně jako letos v sobotu a v neděli. Přidán spoj Os 23118 v sobotu a v neděli ve 12 hodin ze Studénky (v pracovní dny v jeho čase pojede Sp 1640). Čili nově vzniká každodenní spojení ze Studénky do Štramberku (nyní pouze v pracovní dny). V úseku Štramberk - Veřovice pojede Os 23118 denně (nyní jezdí v tomto čase Os 23152 pouze v sobotu a v neděli). Spoj Sp 1643 (letos veden jako vlak Sp 1641) bude nově výchozí již ze Štramberku (letos z Kopřivnice). Recipročně bude zkrácen Os 23153 pouze do relace Veřovice - Štramberk (letos Veřovice - Kopřivnice). Přidán zcela nový spoj Os 23113 v relaci Veřovice (odj. 11:09) - Studénka (příj. 11:49) v sobotu a v neděli. Os 23107 v úseku Štramberk (odj. 8:21) - Studénka (příj. 8:49) bude nově jezdit denně, nyní pouze v sobotu a v neděli. Zrušen Os 23151 v relaci Štramberk (odj. 6:04) - Kopřivnice (6:07) a Os 23158 v relaci Kořivnice (odj. 6:12) - Veřovice (příj. 6:29). Dálková doprava příště. Kupodivu je i v ní relativně hodně (pozitivních) změn. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 12-2007 |
Nově bude motor nocovat v Chuchelné a zřejmě i v Hlučíně (pokud tam na vlak Os 13400 nenajede soupravově). Nebudou. Bude se jezdit soupravově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 9-2011 |
Trochu bych to doplnil, na trati Opava východ - Hradec nad Moravicí dojde ke změně v nasazených vozidlech. Vlaky Os 23450 - Os 23457 a Os 23482 - Os 23485 bude celoročně vozit řada 814. To samé na trati Kravaře ve Slezsku - Chuchelná, ta bude celoročně také v regínách. K malé změně má dojít na trati do Svobodných Heřmanic, sobotní vlaky Os 18386 a Os 18387 mají nově jezdit pouze od 6. VII. do 31. VIII. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9708 Registrován: 2-2006 ![]() |
Úsporu tedy vidím pouze v tom, že vlak pojede jako souprava - nižší náklady na dopravní cestu? Ale jinak v podstatě úspora nula. Vlak pojede, nafta se projede, musí tam být strojvedoucí i vlaková četa (u spoje do Hlučína). Určitá úspora může nastat v pozdějším nástupu na směnu strojvedoucího a vlakvedoucího, ale budou to minuty (pokud souprava stejně nepojede ve stejném čase jako letošní Os 13401 resp. Os 13451). Ale možná je to efektivnější, než spát v Hlučíně/Chuchelné a platit tam nocleh (pokud to nejsou prostory dopravce). Navíc dopravny Chuchelná i Hlučín mají být opravovány, což může hrát také svou roli. Jen trasa těchto souprav zřejmě nebude hrazena z krajské kasičky, a to je to podstatné... Ještě mě napadalo, když už pojedou vlaky do Hlučína a Chuchelné jako soupravy - pojedou do Kravař spojené, nebo každá zvlášť? --- Obdobný případ je vynechání jednoho páru do Nového Jičína. Tam bude zase úspora jen PHM a za trasu, jinak nic... (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ještě se vrátím k budovám. V interaktivní mapě Správy železnic jsem objevil toto: Kozmice ON Trať: Stav Realizace Zahájení realizace 2023 Konec realizace 2024 Organizační jednotka: OŘ Ostrava Kraj: Moravskoslezský Objemová redukce stávajícího objektu a celková oprava zbylé části. Oprava omítek, obkladů, podlah, střechy, vnitřních instalací, venkovní dešťové kanalizace a zpevněných ploch v okolí objektu zastávky. Toto bylo přidáno do mapy určitě nedávno. Redukce už by měla být dle zprávy v realizaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8784 Registrován: 8-2007 ![]() |
Jen trasa těchto souprav zřejmě nebude hrazena z krajské kasičky, a to je to podstatné... A z které kasičky by ty soupravové jízdy měly být placeny? Od cestujících asi né, pak už zbývá jen ten objednavatel- kraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2022 |
Mimochodem, toto je snad experimentální trať, kde jsou každý rok nějaké změny, nebo je hledán finální koncept. Jo tady to je pořád náhodné, něco se zlepší něco zas zhorší, to už je hold poslední 3 změny úděl téhle trati bohužel. Jen co jsem se díval tak se má rušit v soboty Sp v 6:54 ze Štramberka, což není zrovna ideální věc. Byť ano obsazenost nebyla největší ale asi není divu, když jediný spin co na to v Ostravě navazoval tak byly osobní do Opavy. Ani ty osobní do Mostů má to nenavazují tak se není čemu divit. No uvidíme jak se to tu ještě pomění. Musím ale teda říct že zatím to vypadá lepší jak první loňský návrh. Dovolím si perlu, první osobní vlak na Štramberk měl začínat b Příboře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9710 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "A z které kasičky by ty soupravové jízdy měly být placeny? Od cestujících asi né, pak už zbývá jen ten objednavatel- kraj." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9711 Registrován: 2-2006 ![]() |
Kdo by si chtěl vyfotit zdvojeného slona na vlaku vyšší kvality, bude mít dnes příležitost: Trať 001 | Praha - Česká Třebová - Přerov - Bohumín V úseku: Praha hlavní nádraží – Ostrava hlavní nádraží 18. června 2023 05:20 18. června 2023 16:45 Hlavní město Praha, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Středočeský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak IC 503 „Ostravan“ je dne 18. 06. 2023 mimořádně veden dvěma jednotkami CityElefant. Ve vlaku nejsou mimořádně poskytovány služby – palubní portál, oddíl pro cestující s dětmi do 10 let, dětské kino. Služba minibaru bude k dispozici pouze v přední jednotce, minibar nebude projíždět soupravou. Vlak IC 506 „Ostravan“ je dne 18. 06. 2023 mimořádně veden dvěma jednotkami CityElefant. Ve vlaku nejsou mimořádně poskytovány služby – pojízdného minibaru, palubní portál, oddíl pro cestující s dětmi do 10 let, dětské kino. Služba minibaru bude k dispozici pouze v zadní jednotce, minibar nebude projíždět soupravou. Poznámka Mimořádné řazení vlaků IC 503 a IC 506 z důvodu nedostatku jednotek railjet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9712 Registrován: 2-2006 ![]() |
A já ještě dodám k návrhu JŘ 2024, že bude nově jezdit denně (bude opětovně zaveden) vlak z Frýdku-Místku do Ostravy, který bude mít příjezd na hlavní nádraží v 5 hodin ráno. (Vlak s příjezdem v 6 hodin do Ostravy o víkendu stále jezdit nebude.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2019 ![]() |
Nemá tam jezdit normálně InterJet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9714 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ano, railjet pravidelně jezdí na spojích IC 516/IC 517 Ostravan. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9715 Registrován: 2-2006 ![]() |
České dráhy odhalily, jaké rychlíky cestující hodnotí jako nejhorší a nejlepší Druhou nejlépe hodnocenou linkou je dle cestujících komerční SCP a Ex1 (Praha - Ostrava), naopak třetí nejhůře hodnocenou linkou je Ex1 – závazková (čili rychlíky Svinov - Žilina). Hodnocení je ale subjektivní, protože pochybuji o tom, že tato linka je horší než R11B ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 2-2006 ![]() |
A ještě obrazově budova zastávky a skladiště v Kozmicích: |