Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 30. 8. 2023

Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 30. 8. 2023

dolů

autor	příspěvek
Jaroslav_T	Středa, 23. srpna 2023 - 08:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 1-2013	hjguzf: "Například osobák do Řevnic by mohl nést název Řevnická střela."
Aleš_Liesk.	Středa, 23. srpna 2023 - 09:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8819 Registrován: 9-2011	Ještě že nejezdí žádné vlaky do Řitky, to by se noční Os mohl jmenovat třeba Řitní čípek Všichni jste volové. Servít
Mouka	Středa, 23. srpna 2023 - 09:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 1-2007	Po nějaké době jsem opět napsal "obálku": Dobrý den, včera jsem jel vlakem 9015 a na voze 014.008 (prostřední nízkopodlažní vůz třívozové Regionovy) se projevila závada spočívající pravděpodobně ve špatně nastavené řídicí jednotce pohonu dveří. Při stisknutí tlačítka se jedno křídlo dveří otvíralo a to druhé zavíralo. Standardní obsluhou tlačítek tedy nebylo možné zajistit otevření obou křídel, což bylo na zastávce Praha-Modřany zastávka nutné vzhledem k tomu, že vystupovala paní s kočárkem. Musel jsem tedy jedno křídlo násilně držet v otevřené poloze a přetlačit tah motoru, které se jej snažil otevřít. Na uvedeném vlaku se jednalo o levé dveře ve směru jízdy. Děkuji za nápravu. S pozdravem Jakub Moučka
Velky_sef	Středa, 23. srpna 2023 - 12:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 7-2017	Skor to bude nejaky skriatok v LM, pretoze hlasenie je stale osobny vlak xxxx ... Myslim, ze ani vlak Danubius neexistuje
Cisalpino	Středa, 23. srpna 2023 - 13:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 12-2007	No to je nápad! To bychom mohli zavést i u nás. Například osobák do Řevnic by mohl nést název Řevnická střela. To by možná vadilo méně než ty šílené podkategorie EMOs, EOs, MOs, MR... co tu byly v minulosti. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Aleš_Liesk.	Středa, 23. srpna 2023 - 13:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8820 Registrován: 9-2011	V.S.: před odjezdem ho to hlásilo asi 3x a pokaždé i se jménem. Překvapilo mě to, za prvé že je pojmenovaný osobák a pak i tím jménem - Danubius je latinsky Dunaj, pak síť hotelů v Maďarsku, vysoká škola někde ve Sládkovičovu či kde a taky nakladatelství. Takže jedna možnost je v minulosti na SK velmi oblíbené sponzorované pojmenování. Přemýšlel jsem i jestli to nemá být jako Dunajec (kdo ví, jestli Dunajec vůbec má i latinské jméno ), ale z Popradu, kde ten Os končí, je to ještě dost daleko, a k samotnému Dunajci na Slovensku ani koleje nevedou ). Všichni jste volové. Servít
Dj_la_défense	Středa, 23. srpna 2023 - 14:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 4-2007	Danubius byla 278/279 Praha-Budapešť, evidentně ten název zůstal zatím v databázi na SK. Nově bude 102/103 Vídeň-Krakov, ale až od prosince a mimo území Slovenska.
Aleš_Liesk.	Středa, 23. srpna 2023 - 15:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8823 Registrován: 9-2011	No v LM se i tak dějou věci. Na papírové plachtě s odjezdy třeba tvrdí, že SC240 přijíždí do Prahy ve 22.10. Pak tam ve vysvětlivkách mají spoustu symbolů, co nikde nejsou použité (a nebál bych se říct, že to není použité nikde na síti ŽSR - rail jet expres, euronight) a naopak, spousta použitých symbolů vysvětlená není (obrázek vložím zítra). Všichni jste volové. Servít
Dj_la_défense	Středa, 23. srpna 2023 - 15:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 4-2007	Aleš: Railjet Xpres je 160/167 Bratislava-Zürich a zpět, EuroNight je 442/443 "Slovakia" Humenné-Praha a zpět a 476/477 Metropol Budapest-Břeclav. Ale chápu na co narážíš. Mě třeba u SK jízdního řádu vadí (příklad) u celé trasy 44 vlnovka 44 a pak se dočteš, že 44 znamená, že nejede na Novej rok...
Gale	Středa, 23. srpna 2023 - 16:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2014	Mouka: Dveře u 014.008 se tak chovají už delší dobu, myslím že jen na jedné straně. Klíčová je přesná a téměř současná obsluha obou tlačítek, potkávám ten vůz docela často ale správně se mi to podařilo jen jednou a náhodou. Někteří průvodčí už ten správný grif mají a otevřou obě křídla na první pokus, tak Vám ho třeba z pobřeží prozradí
Hajnej	Středa, 23. srpna 2023 - 21:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29178 Registrován: 5-2002	AL: kdo ví, jestli Dunajec vůbec má i latinské jméno Originál od Římanů dost těžko - ti došli nejdál k Trenčínu (Laugaricio neboli láuka v rici)... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 09:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8824 Registrován: 9-2011	DjLD: tak dík, tušil jsem, že to bude tak nanejvýš 1 vlak v celé síti :-). Ale pak ano, plachta s vysvětlivkami má být univerzální. Tady jsem našel dva symboly, které naopak ve vysvětlivkách vůbec nejsou a tady pak je chybný příjezd do Prahy (a hele, další nevysvětlený symbol - hned na dalším řádku je takový ten lísteček, ale tady je zleva doprava, zatímco jinde je zprava doleva...) Všichni jste volové. Servít
Velky_sef	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 16:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 7-2017	Podla tej sipky dedukujem, ze pojde o prepravu bicyklov na haku. Ten listok maju vacsinou Ex, zeby obmedzeny kontingent listkov zadarmo? Ono celkovo treba brat veci na strednom Slovensku s rezervou, chyba im prosperita zo zapadu a temperament z vychodu, takze je to take nemastne neslane.
Lc937gt11	Pátek, 25. srpna 2023 - 02:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 1-2009	Nazdar ty jebko dispecerska, která jsi dne 25.8.23 nepozdrzel Sp vlak v Ústí nad Labem (+35''),kvůli zpozdenemu R z Prahy. Ty zmrde, nechat lidem ujet poslední vlak... Hlavně že jsi R v Praze Hl.N. nechal hodinu čekat na ten slavný railjet z Vídně... kolik přestoupilo lidi??? Tady v Ústí, kvůli tobě ty diletante, ceka cca 25 lidí směr Teplice,Most, Chomutov a Karlovy Vary!!!
Österreich	Pátek, 25. srpna 2023 - 05:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 5-2018	Maximální čekací doba v Ústí je stanovena na 25 minut, ovšem v Praze má R 670 čekací dobu 20 minut.
Aleš_Liesk.	Pátek, 25. srpna 2023 - 08:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8828 Registrován: 9-2011	(+35'') 35 sekund? To fakt mohl počkat. Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Pátek, 25. srpna 2023 - 08:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8829 Registrován: 9-2011	V.S. Na tom spodním obrázku je podobný lísteček (ale stranově převrácený) u vlaků Os 3419 a 3423. Všichni jste volové. Servít
Výpravčíxy	Pátek, 25. srpna 2023 - 10:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 11-2008	Lc937gt11: "Nazdar ty jebko dispecerska, která jsi dne 25.8.23 nepozdrzel Sp vlak v Ústí nad Labem (+35''),kvůli zpozdenemu R z Prahy. Ty zmrde, nechat lidem ujet poslední vlak... Hlavně že jsi R v Praze Hl.N. nechal hodinu čekat na ten slavný railjet z Vídně... kolik přestoupilo lidi??? Tady v Ústí, kvůli tobě ty diletante, ceka cca 25 lidí směr Teplice,Most, Chomutov a Karlovy Vary!!!" Na hulváty a sprosťáky se nečeká.
Lc937gt11	Pátek, 25. srpna 2023 - 14:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 1-2009	Ad Österreich:R670 měl +35minut...
Lexa_karel	Sobota, 26. srpna 2023 - 11:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 12-2009	Výpravčíxy: hele Vy dispečerská hvězdo, nejsem zastánce urážek, ale mnohdy si je plně zasloužíte. Naposledy ve čtvrtek 24.8.23 V Táboře je u 1.koleje "pragotronem" inzerován Sp 2082 s odjezdem 7:07 hod.doplňovaný i hlásnou troubou (ještě v 7:05hod.) že odjede v 7:07 hod. Protože na kusé koleji žádný vlak nestojí ani neprobíhá žádný posun z depa, nachází mládež na mobilu nějaký problém s účastí policie v Červené n.Vltavou, který vznikl těsně po 6:00 hod. CDP Praha ale mlčí, ve skupině cca 15 lidí jsou i tři do Plzně (s přestupem ve Strakonicích). Na poslední chvíli se rozhoduji risknout EC331 do Budějic s přestupem na zpožděný R656 do Plzně. Do odjezdu EC 331 stále svítí u 1.koleje 7:07 hod. bez dalšího upřesnění, plechová huba mlčí. MU vznikla těsně po 6:00 hod., lidi mohli odjet odklonem skupinou R v 7:00/01 hod. přes CB či Prahu. Jsem kliďas, ale tohle je na "pěst mezi oči". Stačí, když si budete konat svou práci (za kterou jste placeni) a nebudete cílem nadávek.
Výpravčíxy	Sobota, 26. srpna 2023 - 11:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 11-2008	ad Lexa_karel : Nejsem proti kritice, ale slušné, bez těch hulvátskýcha sprostých nadávek. Navíc psát to sem, tímto stylem, vám k ničemu nepomůže. Dotyčný to jako oficiální stížnost napsal ? (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Výpravčíxy	Sobota, 26. srpna 2023 - 11:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 11-2008	Třeba sem : https://www.spravazeleznic.cz/kontakty/kontaktujte-nas
původní.gp	Sobota, 26. srpna 2023 - 13:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 11-2021	Lk: asi Ti uniklo, že CDP nemá jak zvědět, kolik je v Táboře cestujících do Plzně.
Pajas2	Sobota, 26. srpna 2023 - 13:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2009	původní.gp: "Lk: asi Ti uniklo, že CDP nemá jak zvědět, kolik je v Táboře cestujících do Plzně." Podívat se na své vlastní kamery na nástupištích ale mohou, ne?
Lexa_karel	Sobota, 26. srpna 2023 - 16:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2009	původní.gp: ono by stačilo, kdyby CDP informovalo všechny tam čekající cestující bez ohledu na jejich cíl cesty. Čas na rozmýšlení mělo řekněme od 6:02 ??? Namísto toho nás ještě v 7:05 hod. informovalo, odkud v 7:07 hod. pojede vlak, aniž by na ceduli červeně vyznačilo předpokládaný čas odjezdu nebo alespoň něco žblebtlo plechovou hubou. A to neučinilo ani do 7:21 hod., kdy jsem odjel odklonem přes ČB. Výpravčíxy: a vy předpokládáte, že tam bude někdo po tomto zážitku mluvit slušně? Nadávali na bordel u ČD - opravil jsem je s tím, že tohle řídí a obhospodařuje Správa železnic s dovětkem, že pokud by se jednalo o žlutý vlak, informace by byla zcela určitě úplná a včas. Nezlobte se, pokud něco pos..ete, musíte snést i tvrdší, oprávněnou kritiku. Sedět v klimatizovaném prostoru a cítit se dotčen děním tam venku svědčí o tom, že jste mimo realitu. Tábor je oproti selhání dispečerů v Ústí jenom úsměvná záležitost. Tam si ty sprosté nadávky dispečeři plně zaslouží, ať se Vám to líbí nebo ne.
Hajnej	Sobota, 26. srpna 2023 - 17:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29202 Registrován: 5-2002	Lexa: to o tom dovětku je "trošičku" trapné... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Lexa_karel	Neděle, 27. srpna 2023 - 23:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 12-2009	Hajnej: není, zažívám to pokaždé při návštěvě ostravska, tam když je zpožděnej Jančurák, je to obvykle chyba na straně infrastruktury nebo to přejde plechová huba mlčením. Pokud jsou zpožděné ČD, podle plechové huby jde (až na vzácné výjimky) o problém na straně dopravce (i když je zpoždění způsobeno čekáním díky výlukám). Ostatně není to pouze můj názor, stačí sledovat tamní sekce. Podobně se to začíná objevovat i na ústecku, kde jsem také častějším hostem. Dnes měl R722 z Plané n.L. výsledné zpoždění 55 minut. Údajně čekal v CB na loko od protijedoucího R, zpožděného díky popadaným stromům po bouřkách. SŽ překvapivě ohlásila jeho zpoždění ve výši 25 minut netradičně již 5 minut před jeho pravidelným odjezdem a průběžně hlásila jeho navyšování. Jeden čekající školák spočítal dobu jízdy z CB do Plané n.L. na 44 minut a nedokázal pochopit, proč hlásí 25 a nee 44 v okamžiku kdy ještě stojí v CB a měl brzdit v Plané (měli ve vlaku nějakou návštěvu, se kterou komunikovali). Za sviňárnu ale považuji, oznámení v okamžiku jeho příjezdu, že příčina zpoždění je na straně dopravce - za neprůjezdnou trať tedy mohou ČD?? Zkus taky někdy sledovat hlásání/"pragotron" v souvislostech.
původní.gp	Pondělí, 28. srpna 2023 - 01:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 11-2021	Lk: promiň, ale dokud mi dopravce neřekne, že můžu jet bez doplatků oklikou, tak jsou mi informace o tom, kde co už hodinu stojí s policejní asistencí, dost naprd.
Lexa_karel	Pondělí, 28. srpna 2023 - 07:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2009	původní.gp: tak pokud se nepletu, je možnost cesty oklikou zakomponována již v přepravním řádu. Dnes má vlak. četa možnost okamžitě zjistit stav na síti a běžně to bez problémů dělá - obvykle i pomáhá zjistit, příp. i zajistit další vyvolané přípoje, tady žádný problém není. Stále ještě nějak (úmyslně??) nechceš pochopit, že se personál CDP vys..l na pravdivé informování všech cestujících čekajících na nást. u 1.koleje. Naopak nás CDP utvrzoval ještě v 7:05 hod., že v 7:07 hod. ten spěšňák odjede, zatímco v jiných databázích už figurovala info, že na trati je provoz přerušen do cca 9:00 hod. Prostě klasický stav řízení provozu v podání SŽ. CDP to kazí pár neschopných lidí, kteří ale ovlivní mínění o celku. "Historek z natáčení" je dost, stačí jenom naslouchat.
Lexa_karel	Pondělí, 28. srpna 2023 - 07:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 12-2009	Hajnej 29202: ještě doplním, že moje zmínka o žlutém vlaku byla jako reakce na vyhlášení jednoho z cestujících o sqělém žlutém dopravci. Máš dost známostí na to, abys zjistil jaké priority/strach panují ve vztahu k jízdám vybraných dopravců.
Lexa_karel	Pondělí, 28. srpna 2023 - 09:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 12-2009	Výpravčí 5069: vážně ke zlepšení stavu potřebují vaši šéfové oficiální stížnosti? Takovéhle průsery byste měli aktivně řešit ve vlastním zájmu sami, abyste se jich do budoucna vyvarovali. Já za tím Ústím cítím i odpovědnost dispečerů ČD - pokud se jich tedy někdo ptal.
registrovaný_jk	Pondělí, 28. srpna 2023 - 14:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2017	Ne otřesný, ale spíš nepříjemný zážitek. Třikrát jsem letos převážel kolo v R Vysočina (Brno-Žďár). Dvakrát viselo kolo v BDs na háku, a pokaždé se mi vrátilo s posunutým zadním brzdovým třmenem, takže brzda trvale brzdila. Doladění je sice otázkou pár minut, ale je poněkud otravné se hned na peróně babrat s vercajkem. Těžko říct, jak se tohle může opakovaně povést. Potřetí bylo na hácích plno, tak kolo jelo jen opřené o stěnu vagónu a vše bylo v pořádku. Ony jsou ty "Vysočiny" s těma BDs stejně na pytel. Na "Svitavách"a "Bouzovech" jezdí sice taky starý škopky, ale za kolo jsem tam zodpovědný sám, což mi tedy vyhovuje víc.
Practicus	Pondělí, 28. srpna 2023 - 18:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 8-2017	jo, a než se kola/kočárky naloží/vyloží, hned má vlak 10 min. ranu
3039	Pondělí, 28. srpna 2023 - 21:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2018	V BDs jsem vezl kolo s kotoučovými brzdami několikrát a bez problému. A když se rozumně u větších skupin organizuje nakládka/vykládka, jde to ráz na ráz. Takové Bbdgmee s háky pomalu vprostřed vozu, to je lahůdka...
Petr_vlček	Pondělí, 28. srpna 2023 - 21:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16019 Registrován: 5-2004	Jo taky bych si tipnul že šest cyklistů se bude doprostředka Bgdhmekofwjhreuif ládovat dýl než dvacka do BDs. Zejména pokud to budou ládovat "přes roh", tj. chodba bude na straně nástupu. Nedejbože že budou fungovat chodbový dveře a každýho aspoň jedny jednou přivřou....
1510015	Úterý, 29. srpna 2023 - 15:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 1-2010	jo, a než se kola/kočárky naloží/vyloží, hned má vlak 10 min. ranu To pozoruji právě u přepravy kol v BDs, nikoliv v Bd/Bdtee/Bbdgmee a dalších vozech s háky přístupnými cestujícím. Zatímco cestující při nástupu ihned otevírá dveře, láduje kolo do vozu a jeho pověšení lze provést již za jízdy (pří výstupu stejný-opačný postup), tak u BDs musí dorazit četa, vlézt do vozu, otevřít jedny/dvoje vrata (záleží, na které straně je peron), kolo tam naložit a pověsit (a to buď sama, nebo musí cestující projít běžnými dveřmi do vozu a tam ho pověsit, neboť velkými vraty tam nalézt nemůže), pak četa musí dveře zavřít, zajistit, vystoupit a až poté provést výpravu. Takže zatímco naložit dvě kola do Bd/Bdtee/Bbdgmee atd. trvá třeba 30 sekund, do BDs jsou to minimálně 2 minuty, je-li četa zrovna u tohoto vozu. Jako příklad uvedu špičkovou posilu BDs na konci devítivozové R20, kdy zaměstnanec mající na starosti tento vůz vystoupí po běžné kontrole jízdenek z pátého vozu, zjistí že má u devátého dva cyklisty, takže následuje pochod kolem 4,5 vozu a pak až samotné nakládání. Háky uprostřed Bbdgmee nejsou ideální, ale stále v případě menší skupiny kol je jejich nacpání dovnitř rychlejší, než u BDs. Navíc dokud jede ve voze do šesti kol, stačí je dávat na háky na představku. BDs jsou dobré pro velké organizované skupiny kol, nikoliv pro jednotlivce. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Petr_vlček	Úterý, 29. srpna 2023 - 16:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16021 Registrován: 5-2004	"neboť velkými vraty tam nalézt nemůže" Ne že nemůže, nesmí. Že to ale jde jsem už taky vyzkoušel a to právě pro urychlení odbavení...
3039	Úterý, 29. srpna 2023 - 17:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2018	Pro jedno dvě kola ty háky u dveří celkem vyhovují. Bdpee v tomto ohledu byly docela v pohodě. Pokud jim fungovaly dveře. Rvát kolo z B přes mezivozový přechod je kulturní zážitek. Stalo se mi to i u Bbdgmee. Takový vůz je téměř k nepotřebě. BDs ideál: Jakmile jede ve skupině více lidí, snažím se proces zrychlit. Kola jsou včas odstrojená, jeden člověk je vždycky nahoře a přebírá kola. To jde pak opravdu čas na jedno kolo k nižším desítkám vteřin. Je taky nutné zohlednit charakter cest, u R17 je tak nějak všechno do Tábora naložit a v Třeboni/Suchdole... ven a naopak. Těch kol jsou mraky a tu někdy Bbdgmee s jedním Bdmpee (nebo i bez) nestačí a stojí to za starou bačkoru. Pro celkové zefektivnění dopravy kol bych doporučil osvětu, ať lidi nervou do vlaku kola ověšená brašnami. Kola jsou pak zbytečně těžká a v extrémním případě i taková vysypaná brašna po peróně umí pobyt prodloužit.
Petr_vlček	Úterý, 29. srpna 2023 - 18:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16022 Registrován: 5-2004	" Stalo se mi to i u Bbdgmee" Jo, já na jaře vylejzal v Šalingrad Hbf přes hospodu... Nutno pochválit hospodina který neměl kecy a naopak organizoval výstup a nástup. Obecně na krátkou vzdálenost je lepší hák, na delší zase úschova. Pokud teda ty háky nejsou jako v 043 kde pro malou kapacitu 2 ks proti hajzlu byly aspoň v libereckejch dodělaný háky v prostředním oddíle, kde ovšem je nutno kolo prostěhovat skrz šoupačky a pak dvě kola zaberou celou čtyřku... Navíc je hák a hák. V regině se dá pověsit cokoliv ovšem krajní tříská řidítky do okna. Zatímco v ešusu se tam nenarve horal a leckdy ani kros... Kupodivu se dobře věšej kola na háky v šukafonu. Kapitola sama pro sebe jsou elektrokola, samy o sobě těžký jak někdejší Ukraina obalená bahnem z pole
honzaklonfar	Úterý, 29. srpna 2023 - 18:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 6-2016	Petr_vlček: Ten "ešusohák" mohu potvrdit. Pláště "23" v pohodě, "32" už horkotěžko. Horáka vozím na podlaze (jezdím zásadně mimo špičku), narvat tam nejde. A to mám starý typ na kolech 26"...
M250.0	Úterý, 29. srpna 2023 - 20:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 8-2017	registrovaný_jk: Ony jsou ty "Vysočiny" s těma BDs stejně na pytel. Na "Svitavách"a "Bouzovech" jezdí sice taky starý škopky, ale za kolo jsem tam zodpovědný sám, což mi tedy vyhovuje víc. Což jednak znamená, že ho v každé nácestné stanici musím kontrolovat, jestli ho někdo nekrade, a jednak se jich tam vejde výrazně míň než do toho BDs, s čímž se na spoustě linek pojí i povinná rezervace a s tím spojené výpalné a snížená flexibilita. Za mě je teda omezování ÚBP velmi protizákaznický krok, ale chápu, že dopravce si ušetří práci.
původní.gp	Úterý, 29. srpna 2023 - 20:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 11-2021	Lk: já stát na peróně, slyšet plechovou hubu, že přes Červenou se do devíti nehne ani kolo a do Plzně mám jet přes Prahu či do Strakonic přes Budějovice, poklepu si na čelo a půjdu někam na kafe, což bych šel stejně, protože i kdyby hlásili nepřetržitě od čtvrt na sedm, já bych to stejně slyšel až po odjezdu rychlíků v sedm, dřív nechodím. Podle mého je řešení takové situace především věcí dopravce (jinej motorák nebo autobus si musí opatřit právě dopravce) a dokud ten se nevyjádří , tak centrální dispečink neví. Takže vinit jej, že se na lidi vysral, bez znalosti toho, co dispečinku hlásil dopravce, nelze.
Petr_vlček	Úterý, 29. srpna 2023 - 21:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16023 Registrován: 5-2004	Takže "ovladač" pragotronu + plechový huby v 7,05 netušil že v 7,07 to nepojede protože nemá co jet?
Lexa_karel	Úterý, 29. srpna 2023 - 22:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 12-2009	původní.gp: chápeš vůbec smysl psaného slova? Jsem velmi na pochybách. Tak ještě jednou speciálně pro Tebe: - ještě v 7:05 hod. pechová huba hlásí, že v 7:07 odjede Sp do ST z 1.koleje. Protože tam ale nic nestojí, ale ani se nehýbou žádná kola od depa, nastává studium v aplikacích. Jeden z mladíků přináší info, že něco bylo ráno v 6 v Červené n.V. za účasti policie, jiný zase, že tam bude přerušen provoz cca do 9:00 hod. - plechová huba od 7:05hod. neřekla ke spěšňáku už ani slovo až do mého odjezdu v 7:21 EC 331 do Budějic. Hele, že Ty seš zodpovědnej za tenhle informační bordel nebo dokonce dispečer ve službě? Tvé zcestné výkřiky to tak nějak naznačují. Já bych snad bral jako bernou minci, že správce infra informuje o sjízdnosti dopravce (a ne naopak), případně cestující veřejnost např. hlásáním "Z důvodu mimořádné události je doprava v úseku ...... přerušena. Obnovení provozu se předpokládá od cca 9:00 hod.", což samozřejmě CDP neudělal! Opravdu je pro Tebe tak náročné tohle pochopit?}
Ohl	Úterý, 29. srpna 2023 - 22:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13976 Registrován: 12-2009	v ešusu se tam nenarve horal 29 x 2.25
Prag	Úterý, 29. srpna 2023 - 23:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 10-2018	Když se to konstruovalo, takový tlustý gumy ještě nebyly
Hajnej	Středa, 30. srpna 2023 - 08:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29226 Registrován: 5-2002	Lexa: dokud dopravce nedá jasnou dispozici, jak to míní řešit (jestli čekat, až to dojede, nebo vystavit náhradní soupravu), není bohužel co hlásit. Nicméně by se asi dalo udělat prefabrikované hlášení ve stylu "Vlak XYZŽ do Hchkr s pravidelným odjezdem v BF:LM pojede bůhví kdy z bůhvíkteré koleje, protože se dopravce Ten-a-ten ještě neráčil vyjádřit, co udělá s tím, že obratový vlak nedojel a ještě nejméně PSVZ minut nedojede". Akorát nevím, jestli je to to, co bys chtěl, zejména proto, že by to v tomto konkrétním případě byly ČD, kdo by v pomyslném souboji se Žlutozlem sbíral záporné body... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hungry_bear	Středa, 30. srpna 2023 - 09:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 1-2006	Hajnej: ""Vlak XYZŽ do Hchkr s pravidelným odjezdem v BF:LM pojede bůhví kdy z bůhvíkteré koleje, protože se dopravce Ten-a-ten ještě neráčil vyjádřit, co udělá s tím, že obratový vlak nedojel a ještě nejméně PSVZ minut nedojede"" Rozhodně by to bylo vůči cestujícím serióznější (o slušnosti se u Dráhy raději ani nezmiňuji), než hlášení předstírající, že fyzicky neexistující vlak odjede za 2 minuty. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Ohl	Středa, 30. srpna 2023 - 09:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13978 Registrován: 12-2009	ČD, kdo by v pomyslném souboji se ... Dnes je obvyklé, že i spadlý strom se hlásí "z důvodu dopravce", tak je to jedno. tlustý gumy Tak možná v 20% nejen ve vlacích jsou stojany na kola použitelné. Ti, kdo je vymýšlejí, svůj výtvor nepožívají. Tento postup je také obvyklý nejen u této disciplíny. Ešusím stojanům a jim podobným stačí lehce roztáhnout "křídla" na stěně a vejdou i horáky.
3039	Středa, 30. srpna 2023 - 09:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2018	Zajímavé jsou i háky v Interpanterech, tam na některých místech zavazí budka s obrazovkou s čísly a rezervacemi.
Asdf	Středa, 30. srpna 2023 - 09:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10749 Registrován: 5-2007	Ohl: Len nestihli zaregistrovať pomerne rýchlo nastúpivší trend gravelov a fatbikov. Holt to sú "SUV" medzi bicyklami
Aleš_Liesk.	Středa, 30. srpna 2023 - 10:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 9-2011	Gumy (černé): zkusí tu někdo závazně odhadnout, jaké gumy se budou používat za 5 - 10 - 15 let, aby se mohla upravit konstrukce držáků na teď objednávaných vozidlech? Asi ne, ta bitva je ještě před námi a povyšovat se samozřejmě bude až po ní. Na druhou stranu, držák bicyklu asi není součástí nosné konstrukce vozidla, aby ho nebylo možné vyměnit za "širší" bez nutnosti pevnostních a jiných zkoušek... Gumy (modré): před pár lety, ještě za dob přípojů v Púchově , jsme čekali na krutě zpožděný Ex od Prahy, který v tom GVD okamžitě točil zpátky. Jen co jsme přejeli hranice, tak pojízdná plechová huba ohlásila, že "důvodem zpoždění je pozdní příjezd ze sousedního státu" (nebo jak to tenkrát hlásili). To, že do toho sousedního státu přijeli s víc jak hodinovou sekerou už z ČR, taktně zamlčeli . (Tuším že se tenkrát vysypal nějakej traťovej stroj v Poříčanech, takže na ČD to stejně nebylo) Všichni jste volové. Servít
Mouka	Středa, 30. srpna 2023 - 12:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 1-2007	Aleš_Liesk: Pokud řeknu něco, co je sice pravda, ale zamlčím důležitou skutečnost, je to v pořádku, nebo je to de facto taky lež? Třeba Trestní zákoník považuje za křivou výpověď právě i zamlčení okolnosti, která má význam pro rozhodnutí orgánu.
Ohl	Středa, 30. srpna 2023 - 13:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13980 Registrován: 12-2009	na ČD to stejně nebylo Ale bylo. V myslích cestujících tomu tak bude minimálně 2-3 roky i tam, kde už nebudou jezdit. Stížnosti na kteréhokoliv dopravce běžně chodí k vyřízení na ČD. ho nebylo možné vyměnit za "širší" bez nutnosti pevnostních a jiných zkoušek... Ten stejný s o něco širším rozměrem zajisté vyžaduje minimálně měsíční kroužení ve Velimi se zavěšeným kolem.
honzaklonfar	Středa, 30. srpna 2023 - 13:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6884 Registrován: 6-2016	K těm "kolohákům" bych měl malý námět ku zlepšení - 2 ARETOVANÉ polohy pro šířku pneumatiky. Samozřejmě do rozumné vyšší hodnoty, "fatgumy" do snowbiků by to umět nemuselo
Aleš_Liesk.	Středa, 30. srpna 2023 - 14:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8837 Registrován: 9-2011	Mouka: osobní dotaz: jsi ženatej? To pak rychle přijdeš na to, jak mluvit sice pravdu, ale občas zamlčet nějakou okolnost, která má význam pro rozhodnutí orgánu. Všichni jste volové. Servít
Pajzák	Středa, 30. srpna 2023 - 14:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 6-2015	Pro rozhodnutí orgánu, nebo pro možnost jeho použití?
Ohl	Středa, 30. srpna 2023 - 19:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13981 Registrován: 12-2009	polohy pro šířku pneumatiky. jsou u typu "elefant" zajištěny nálevkovým tvarem. Jediný problém je malá šířka horního okraje "nálevky". Stačí, aby při každém odstavení jednotky někdo držáky lehce roztáhl a do půl roku je v Praze možné věšet i horáky. Každopádně je teď u nových vlaků tendence bez háků, s prostorem na kola, kočárky a jejich zajištění pásy. Cenu o nejdebilnější držák zatím u mně vyhrává Jednou rukou se musí hák vztyčit, držet a druhou vytáhnou do té výšky za přední vidlici přední kolo a zavěsit. Zpět to jde ještě hůř.
původní.gp	Středa, 30. srpna 2023 - 19:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 11-2021	Lk: Zodpovědný za to nejsem. Smysl textu chápu. Ale Tobě asi nedochází, že dokud dopravce neřekne, že do obnovení provozu v Červené vlaky bez náhrady odříká, tak platí jízdní řád a nevypraveným vlakům naskakuje zpoždění. I když fyzicky nemá čemu.
Lexa_karel	Středa, 30. srpna 2023 - 21:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2009	původní.gp: prokazatelně smysl textu nechápeš, meleš koniny, mám fotky "pragotronu" - žádné zpoždění. Tím tahle diskuse o nedotknutelnosti CDP z mé strany končí. Hajnej: ani Tys nečetl příspěvek od počátku. Jen se štětíš na Jančuráka. Jak už jsem v úvodu konstatoval, stačilo dát hlásání včas (tj. před odjezdem R v 7:00, resp. 7:01) a lidi mohli odjet oklikou - např. i ten R do Plzně v Budějicích legálně stíhali. Pokud byl na trati přerušen provoz (jakože před 7:00 údajně prokazatelně byl), tak dopravce (pro Tebe jakýkoliv ) těžko může přijímat opatření. Šéfem ve směně je SŽ a jeho ruka CDP - a tahle ruka byla bohužel pro cestující chromá. Když mohou lživě tvrdit, že zpoždění způsobené pády stromů (ale i výlukami SŽ či závadami SŽ) jsou provozní důvody dopravce, tak mohou všechno, jsou to z mého úhlu pohledu nepostižitelní lháři. (Příspěvek byl editován uživatelem Lexa_karel.)