Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem » Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 25. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 25. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 4-2005 ![]() |
To je dobře, díky i za to:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Nevím jak to prosáklo sem, ale v Brně dnes jezdíme naposledy na pravidelné lince s typem 22Tr. Od zítra budete provozovatelem jenom vy ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 3-2004 ![]() |
První a poslední mohykán. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 8-2008 ![]() |
ev.č.606 5.3.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4118 Registrován: 3-2004 ![]() |
Objednáno dalších 9 kusů 27Tr, dohromady tedy podepsáno 1+11+9 strojů, zbývá 12. Snad budou velmi brzy následovat. Dobrá práce. ![]() |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 3-2009 |
Netušíte, co se děje v dopravním podniku s personálem ? Není přeci možné, aby marodilo tolik lidí, že se nepovede ani prázdninový režim. 27.12. - 30.12. podle víkendových JŘ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 3-2004 ![]() |
Kvůli nemoci a podobně chybí více než čtvrtina řidičů. Navíc touhle dobou mívají mnozí vyčerpané přesčasové hodiny, je konec roku. A ani před tímhle zdravotním návalem nebyl stav plný. Já tomu rozumím. Horší teda byla dneska informovanost cestujících, ale obecně opatřením rozumím a přes omezení si myslím, že se to mezi svátky vyjezdí. A po Novém roce už to snad bude lepší. Takové věci se prostě občas v provozu dějí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 10-2010 |
Upřímně se divím, že minimálně prázdninový provoz není mezi svátky zaveden pravidelně. Školy jsou zavřené, spousta firem jede v hodně omezeném režimu, prostě nízká poptávka po přepravě. Bohužel to bývá tak, že pokud má objednatel peníze, je mu jedno, jestli jsou jeho peníze vynaložené účelně. Krásně to bylo vidět na lince 2. X let platilo město provoz poloprázdných spojů, než bylo nutné ušetřit ňáký peníz... |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 3-2009 |
Ona linka 2 měla pravidelné cestující. Spíš v Ústí nad Labem chybí osmi - devítimetrové autobusy. Linky, které by uživily tento typ autobusu pár je. Třeba zrovna 2, 7, 13, 18 nebo 19. Doby, kdy jezdily alespoň špičkové spoje natřískané po strop jsou tatam. A prostě by neměl ve špičce každej pro sebe, psa a tašku celou čtyřku/dvojku. I ve školních spojích z Olešnice všichni sedí. Ústečák : Jo, o to nic. Jen jsem nečekal fakt takovej nápor. Kapacitně víkendovej provoz bude stačit bohatě, mohl by bejt každoročně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2010 |
Tak minibusy mě v ústeckém provozu rozhodně nechybí. Pokud nemá DP problém nasadit na nejvytíženějsí Tr linky 51,56 a dříve i 60, 15m trolejbusy jak by mohla vypadat situace v případě většího množství minibusů. Na druhou stranu, současný jediný zástupce minibusu je nasazovan pouze na linku 16, přitom by o víkendu našel uplatnění treba na té lince 13. A s hledanim úspor to u DP také nebude tak žhavé, když nasazuje kloubové vozy na večerní spoje linky 11, ačkoliv to smlouva s krajem nevyžaduje. To samé večerní přejezd kloubáku z linky 11 na linku 17. Pro 5 cestujících, kteří ve spoji jedou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 12-2007 |
Řešit úspory z venku když není vidět do čísel je dost odvaha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 4-2005 ![]() |
Konečně jsem se dokopal, omlouvám se za zpoždění:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 4-2005 ![]() |
A tento zajímavý vůz, místním jistě dobře znám, je i na značkách, vyjíždí příležitostně?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9855 Registrován: 9-2004 ![]() |
Michal_Ř - až jsem se osypal z těch ex-našich 25Tr...jéé, jak mně tu v Brně ale vůbec nechybí ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 3-2004 ![]() |
Tu "ušetřenou" stopu na Skalce dodnes nechápu... 25Tr jsou strašný, ale zas nikdo nemůže říct, že jste to neříkali. Každopádně opět skvostná práce! ![]() Mimochodem chystá se na Ústí tato divočina. Ta 55 má být v polovině spojů jen k Divadlu a v busech. Radši se k tomu nebudu moc vyjadřovat, vystačím si toliko s tím, že bych to asi udělal trochu jinak. ![]() |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 3-2009 |
Dá se předpokládat, že vyjedou i kousky, které by snad už venku nikdo nečekal. Vrabci na střeše zpívají cosi o 27 a 56. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 3-2004 ![]() |
Tak naše 152 je již v Mostě a měla by se rekonstruovat na tamější historické vozidlo. Ještě že ten Liberec a Most máme! Mám ohromnou radost a držím palce. Foto z FB DP Mostu a Litvinova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 4-2005 ![]() |
Určitě to půjde zachránit, brněnská se skládala ze dvou vozů a dnes dělá parádu. Výborný počin:-) Díky, že ses podělil.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 3-2004 ![]() |
Michal Ř: Původně jsem si říkal, že bude úspěch, když třeba poslouží pro zprovoznění 6003 a 6004. Ať z ní aspoň něco je. Samozřejmě by jí slušelo místo v nějaké technické expozici, ostatně jsme město s neskutečnou a velmi zajímavou průmyslovou tradicí, v takové Schichtovce by byly skvělé prostory... Jenže Schichtovka se demoluje (takhle to tady dopadne vždycky) a víru v dobrý osud 152 jsem naprosto ztratil. O to víc jsem nadšenej z toho, že jí dá šanci nejbližší provoz standardního rozchodu (protože nejblíž jezdí tramvaje reálně v Bad Schandau ![]() Samozřejmě si nemůžu odpustit srovnání s námi. Pominu-li to, že samotné město Most začíná fungovat tak nějak líp než naprosto zahnívající Ústí, tak mají RTO, mají T5, budou mít T2 a jistě časem i T3. Co máme my: ano, do budoucna snad 374 z roku 2001. Na 403 ani 501 se nesáhlo, ale aspoň stojí pod střechou. Zaplaťpámbů za tu 601, ale nazvat to historickým vozidlem, přestože na to bude mít léta, se taky tak nějak zdráhám. Smutné zrcadlo. Snad se vzpamatujeme, dokud tu ty patnáctky někdo ještě umí. Ale ať nekončím pesimisticky - držím 152 palce, strašně se těším, až se s ní svezu (pevně doufám, že se toho dožiju ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 3-2004 ![]() |
A ještě si dovolím jednu ne zcela aktuální fotku. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 12-2020 |
Tak přidám taky něco z tramvajového Ústí. Asi poslední zachované koleje v areálu bývalého lihovaru v Krásném Březně. foceno v červnu 2022. A ještě dotaz. Jsou nějaké zbytky po tramvaji v Trmicích? Prý tam byly nějaké dochované stoupy trakč. vedení. Jsou tam ještě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 5-2011 ![]() |
Za mě je to rozhodně dobrá zpráva![]() ![]() Souhlasím s Ústečákem, dělá mi to velkou radost ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 11-2020 |
Úspěšné testy elektrobusu Tak to vypadá, že s nějakým rozvojem trolejbusů už se v Ústí počítat nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 3-2004 ![]() |
Ať to předvedou s kloubem... ![]() Kupují se nové trolejbusy a projektuje se Výstupní. Parciály navíc nabídnou nové možnosti. Zatím bych nad nimi nelámal hůl, furt to s elektrobusy na páteřní linky zdaleka není tak slavné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2020 |
No, pozitivní aspoň je, že by se snad mohli vysrat na vodík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2010 |
Provozní výsledky elektrobusu nejsou špatné, pak je tady několik Ale. Na celodenní kurzy potřebujete elektrobusy 2, protože Vám nevydrží baterka. Dobíjení vozů na konečných nezajistíte u všech linek. Takže bych to viděl na kombinaci elektrobusů a vodíku. Naši politici se prostě chtějí vyfotit před vodíkovým busem, ať to stojí co to stojí. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 3-2009 |
Po dokončení elektrifikace pětky už ani není moc kam expandovat s trolejbusy tak, aby to mělo nějaké opodstatnění. Teoreticky by stála za zvážení ještě Brná a Jateční, kde by šlo elektrifikovat linku do Kojetic nebo spoje do Církvic s parciály. Pro elektrobusy se nabízí naopak pro Svádov, Vaňov a Strážky zavést linky z centra, kde by mohla vzniknout na odstavné ploše plocha pro nabíjení stacionárních elektrobusů. Ústí nad Labem má obrovskou výhodu v rozvinuté síti trolejového vedení a podobně jako Teplice má šanci se až na linky se zvláštním charakterem jako je 2, 7, 12, 16 nebo 18 vzdát naftových nebo plynových autobusů. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 4-2005 ![]() |
Kluci, máte jedinečný provoz, kopcovité město, musíte něčím nahradit patnáctky a asi 25cítky. Linka 5 si říká o trolejbusy jako sůl a já osobně bych propojil Střekov i zespoda v trolejbusech a máte vystaráno. Škoda, třeba Jihlava nebo Teplice jdou jednoznačně cestou trolejbusovou a moc jim v tom úmyslu přeju.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2010 |
Pokud vím, s parciály se uvažovalo i pro obsluhu Trmic, tam záleží na kraji jestli to objedná. Také obsluha Klíšské, dalo by se protáhnout do Vozovny Předlice. Brná už je pro parciály relativně daleko. Při poklesu kapacity baterek už by mohl být problém... |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 3-2009 |
Elektrifikace linky 5 je stále "živý,, projekt, jestli se něco za poslední rok nezměnilo. O čem není ale poslední dobou číst a slyšet jsou vodíkové autobusy. V německém Wurzburgu se svých deseti vodíkových autobusů prozatím zbavují a mají k tomu jistě pádné důvody. Zajímavostí je, že i přes svoji velikost a počet obyvatel (cca 200 000) mají MHD založenou pouze na autobusech. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 3-2009 |
Až teď vidím, že jsem měl na mysli Wiesbaden, ne Wurzburg. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 11-2007 ![]() |
https://www.cs-dopravak.cz/v-usti-nad-labem-skoncily-zkousky-elek trobusu-od-scanie/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7405 Registrován: 6-2005 ![]() |
Článek na ČsD to zhodnotil velice dobře a těch 5Kč na km je určitě be topení. Prostě do města je nejlepší elektrobus trolejbus. A kde nemá smysl trolejbus ani s baterkou, tak klasický bus.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2020 |
Dopravní podnik na Facebooku: "Prosíme cestující jedoucí z centra na Severní Terasu, aby primárně využívali na spoje linky číslo 55 nástup v zastávce „Divadlo“. Z této zastávky již linka číslo 55 jezdí v intenzivnějším intervalu a nebude docházet k přeplňování vozidel jedoucích již z Krásného Března." ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4185 Registrován: 3-2004 ![]() |
No, už jsem se u toho dneska smál. ![]() Nejsem si úplně jistý, jestli tohle bude fungovat. Nabízí se Uhlozbyt, chápu, že odstavy a prostor, ale když vlak vysype lidi na hlaváku, je vcelku jasné, že při cestě na Terasu nepůjdou nejdřív někam k divadlu, ale prostě na Míráku nalezou do toho, co přijede. Těžko jim to vyčítat... (Možná by se ostatní vozy z Uhlozbytu mohly zatím odstavovat třeba v jednom ze zálivů u hlaváku nebo na Předmostí v levém pruhu, chápu, že by to nebylo úplně komfortní, ale současná situace fakt asi není úplně príma.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 10-2010 |
Jinymi slovy. Pokud někdo jezdí plným dopravnim prostředkem do práce/školy/jinam u DPmÚL si nestěžujte. Jeďte dříve/později, na prázdnější spoj, dřív nebo později narazíte😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 3-2004 ![]() |
Z posledního dění: ve výběrku na nové autobusy pokračuje pouze soutěž na 5 kusů kloubů. Naopak soutěž na 10 kusů standardu byla zrušena, přihlásil se jediný uchazeč. No a pomalu se nám hovoří o reko Výstupní. Prý to chtějí dělat dva roky. ![]() Tak nechť se tato poslední opravdu stěžejní stavba ústecké trolejbusové sítě zadaří! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7414 Registrován: 6-2005 ![]() |
Ústečák, kde to lze najít v pdf, prosím?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 3-2004 ![]() |
Tenderarena - ZD pro projektovou přípravu. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 10-2010 |
Není výstavba TT Výstupní spojena s čerpáním dotace, která ještě není přiklepnutá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 3-2004 ![]() |
Jojo, pokud vím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 10-2010 |
Takže pokud město nezíská dotaci do zahajení rekonstrukce ulice Výstupní, můžeme se asi s výstavbou TT na pár let rozloučit....? Nepředpokládám, že by dopravní inspektorát povolil omezování dopravy v ulici Výstupní po dobu, kdy tato ulice bude sloužit jako objízdná trasa při rekonstrukci Benešova mostu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 4-2005 ![]() |
Přátelé, ve vypravenosti je dnes záznam: 408 - zkušební jízda, můžete to někdo potvrdit? To by naznačovalo, že poslední jednadvacítka ještě žije:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2023 |
Jestli je to ta stejnosměrná, tak možné to je, osobně byli v Brně a nechali si tu spravovat regulátor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 4-2005 ![]() |
To bude ona. Na SA je uvedeno, že jezdila po vozovně už 22. 5. a dnes byla zřejmě venku.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4204 Registrován: 3-2004 ![]() |
Číslo 408 žije. 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2022 |
Ústí je beztak jinej gang. Jeden kloubovej Tedom, jediný městský LE Solárka CNG, jedna dvaadváca, jedna jednadváca, nejstarší Citybusy v ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2020 |
Chudáci lidi na dílně, to musí bejt super mít tolik různejch typů na údržbu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 7-2009 ![]() |
408 + 602 + 603 Je někomu znám důvod, proč jsou 602 a 603 vytaženy před dílnu a schovány pod plachtu? Mě napadá snad jen to, že se na nich už tak dlouho nedělalo, že akorát zabíraly místo na dílně. Třeba je skutečnost ale zajímavější ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 3-2004 ![]() |
Zabíraly místo, ač se na nich nepracuje... A je to škoda. Vozů není dost a ani dodávka 33 nových vzhledem k plánům na vyřazení 15Tr a elektrifikaci linky 5 úplně nevyřeší. Nechat zároveň plavat nízkopodlažní kloubové dvoumotory, do kterých se nasypala hromada peněz... No, snad se to ještě třeba přehodnotí, byť s každým dnem, kdy to stojí oholené venku, se šance zjevně snižuje. (A zatím jezdí 601 velmi slušně, co tak koukám...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 4-2005 ![]() |
Posílám opět malou fotoreportáž, díky za pozdravy a dva krásné dny strávené v Ústí:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 1-2013 |
Michal Ř: ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 4-2005 ![]() |
Děkuji, v pátek se pojedu oklepat z brněnského smutku, tak se snad zase něco podaří:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 3-2004 ![]() |
Michal Ř.: No, jen jezdi, co to jde. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2023 |
Michal_Ř: Není třeba smutnit, když něco končí, je to prostor, aby něco hezkého začalo ![]() Takže už brzy budou přicházet info ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 4-2005 ![]() |
No to se těším a je moc fajn, že se bývalce dobře vede:-) Sice byla nejstarší, ale měla mezi posledními SO a nový lak.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2020 |
Ahoj, chci se poptat; 15tr v provozu v Usti i behem prazdnin? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6216 Registrován: 11-2007 ![]() |
https://www.cs-dopravak.cz/usti-odebere-vsech-33-trolejbusu-27-tr -patnactky-skonci/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2023 |
Díl první: poslední metry pod dráty DPMB: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 4-2005 ![]() |
Páteční poněkud zamračené Ústí:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|