Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD v Karlových Varech | « předcházející | další » |
MHD v Karlových Varechdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 28. 1. 2020 | Info | 60 | 1 | 28. 1. 2020 09:34 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 03. 3. 2020 | Somethingfree | 60 | 1 | 03. 3. 2020 09:18 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 21. 6. 2020 | Somethingfree | 60 | 1 | 21. 6. 2020 10:53 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 05. 11. 2020 | Luky1992 | 60 | 1 | 05. 11. 2020 16:36 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 27. 8. 2021 | Petr_k | 60 | 1 | 27. 8. 2021 11:48 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 23. 7. 2022 | T2F2C | 60 | 1 | 23. 7. 2022 23:42 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 17. 4. 2023 | Dok380 | 60 | 1 | 17. 4. 2023 07:18 | |||||
![]() |
Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 26. 2. 2024 | ZEK | 60 | 1 | 26. 2. 2024 13:04 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 5-2008 ![]() |
ZEK: Neni, žádnej fejslift. Je to klasickej Urban pro MHD K.Vary. Ale je trochu jinej než to, co chodí posledních 5 let. ![]() První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 8-2012 ![]() |
Mr_plecháček: že by první hybridek na MHD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2023 |
Tak to dle seznamu autobusů vypadá, že 18M Citelis 420 ožije. Nevíte někdo víc? |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2017 |
Urbanway #455 má reklamu na MDŽ. Zálivy zastávek "Elite" a "Keramická škola" z centra - oprava povrchu (na Elite nový betonový povrch v polovině zálivu, zbytek čeká na vytrhání kostek, na Keramické škole včera začinali s trháním). V druhé polovině března začne oprava Chebského mostu III (nad průtahem).
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 2-2006 |
To asi těžko. Nad průtahem žádný Chebský most není :-D |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2017 |
MMKV a KAMKV ten most přes průtah u magistrátu označují jako Chebský most III ![]()
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2024 |
Zdravím, má někdo fotky linky 8 u Lanovky Imperial a byl by ochotný je sem poslat? ![]() pro ilustraci JŘ z roku 2004, myslím poslední rok, kdy tam zajížděla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 5-2008 ![]() |
Přemýšlím, jestli nějaké vůbec můžou být. Jestli se nejednalo o následný přesun/přejezd na linku 13, popř. 2 z výchozí zastávkou Libušina. ![]() První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7898 Registrován: 5-2002 |
Ne, šlo o to že pak stačil ráno na 8 jeden vůz, na 13 se přestupovalo a ta při zpoždění čekala... |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2017 |
Nový Urbanway #462 dneska na lince 1 (viděno u Globusu).
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2023 |
T_D přidávám i fotku nového Iveca Urbanwaye 462 z linky 1 u Tržnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2013 |
![]() "ZEK: Neni, žádnej fejslift. Je to klasickej Urban pro MHD K.Vary. Ale je trochu jinej než to, co chodí posledních 5 let. ![]() ![]() Že to je francouz a bude věčně stát jako 437 je věc jiná. (Příspěvek byl editován uživatelem ZEK.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2013 |
Dneska jezdí 462 na 3 kdyby někdo chtěl vyfotit ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 6-2011 ![]() |
Potvrzuji že linku 3 jezdí, 462 / 5K2 9333, teď 13:56 jel od Tržnice přes dolňák. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 5-2008 ![]() |
![]() ![]() První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 4-2011 ![]() |
![]()
"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek
seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary "Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2015 |
včera na lince 3 nový Iveco urbanway 12M ev č 462 spz 5K2 9333
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2023 |
Dnes 462 jezdí na lince 22 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 3-2017 |
Jaký má tento vůz typ motoru? Podle deklů a uspořádání bych to tipoval na Tector 7, který v současné době má u DPKV pouze ex. předváděčka (436). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2024 |
Podle stránek Iveca to vypadá, že se dieselový Urbanway vyrábí nově už jen s Cursorem 9. Ten je teď ale naopak uložený podélně jako býval Tector.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 5-2008 ![]() |
Mechanici, kteří kvůli výměně DPF filtru nahoře v tom hrbu museli postavit lešení a vyndat ho za pomocí VZV, jsou jistě zklamaní. ![]() ![]() První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2017 |
462 včera na linkách 13/11, dneska večer viděna na lince 15. U linky 2 se na chytrých zastávkách zobrazuje jako cílová zastávka "Kpt. Jaroše", busy mají stále "OC Varyáda". Chyba?
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11418 Registrován: 12-2007 ![]() |
pro ilustraci JŘ z roku 2004, myslím poslední rok, kdy tam zajížděla Pozdější už jsem taky nenašel, ale naopak v JŘ roku 2012 jsem našel školní spoj jedoucí od Lanovky Imperial na Motýlek v 14:11.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 3-2017 |
Dneska jsem ho viděl odstavený na vrak placu na Dolňáku, tak to už je pravděpodobně konec... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2023 |
T2F2C: Bohužel to tak už vypadá, akorát úplně nevím proč ho odstavily když kloubový jezdí jenom tři (s Francouzem 437 čtyři ale ten věčně stojí) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 5-2008 ![]() |
V nejbližších dnech nás/vás čeká "Francouzské zmrtvýchvstání". ![]() První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2017 |
Frantík #437 už v provozu, právě teď jede do Role na lince 15.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 3-2017 |
#420 je zase zpátky v garážích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 4-2011 ![]() |
Ne, stále se nachází na té ploše u Dolňáku vedle ostatních dlouhodobě odstavených vozů...
"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek
seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary "Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 3-2017 |
V pořádku, díky za info. Asi jsem měl v ten den nějakou haluz, že jsem ho viděl v garážích, ale včera večer skutečně stál na Dolňáku ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 6-2019 ![]() |
Přečíslování linky (13/11) u Tržnice bylo vymyšleno pro nasrání co nejvíce cestujících a znepřehlednění cizincům? Po generace se bez toho Vary obešly.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2008 ![]() |
V čem přesně je to tak moc nepřehledný? Myslím, že je to určitě lepší, než XY dodatkových symbolů v JŘ. Ale rád si přečtu i jinej názor. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 6-2019 ![]() |
Například při hledání spojení v IDOSu, což je asi nejpoužívanější český vyhledávač spojení. MHD používají primárně děti, studenti a důchodci - a ti z toho nemusí nijak rychle pochopit, že se jedná o přímý spoj. Ostatně důchodci v mém okolí "knižní" JŘ rovnou vyhodili. Dále nepovažuji za náhodu, že to nebylo nejspíš nijak propagováno - protož jde o změnu k horšímu. A ty dodatkové symboly jsou až důsledek - příčinu, tedy konkrétní důvod pro tuto změnu jsem se nikde nedozvěděl. Půl století to jde a najednou ne?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 3-2017 |
![]() "Například při hledání spojení v IDOSu, což je asi nejpoužívanější český vyhledávač spojení. MHD používají primárně děti, studenti a důchodci - a ti z toho nemusí nijak rychle pochopit, že se jedná o přímý spoj" Na panelech autobusů je vždy zobrazena "finální" konečná (tedy Divadelní náměstí či SR Sídliště), před Horňákem se akorát na panelech změní linka, cíl zůstává stále stejný. A pokud se nemýlím, tak ještě je v autobuse speciální hlášení před H. Nádražím, že spoj pokračuje jako linka xx směr xx. Myslím si, že v tomto případě je ze strany DP je pro orientaci cestujících uděláno maximum. ![]() "Dále nepovažuji za náhodu, že to nebylo nejspíš nijak propagováno - protož jde o změnu k horšímu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 6-2019 ![]() |
Děkuji za odpověď a omlouvám se za pozdní reakci, přesto. Jaký je důvod, že obě linky jsou vedeny pod jinou licencí? Tedy příčina těch změn, které evidentně po generace nebyly nutné?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 8-2017 |
![]() https://zdopravy.cz/do-karlovarske-mhd-poprve-zamiri-autobusy-sor -porazil-iveco-o-400-tisic-korun-204247/
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2008 ![]() |
To tomu zas dal někdo na ![]() Ještě nedavno se koketovalo se značkami MAN a Mercedes, teď půjdou klasickou cestou toho nejlevnějšího. ![]() Další výběrko vyhraje Iveco se Streetwayema, pak BMC doladí materiály a přijdou do KV Turecký krámy a bude. ![]() Leta letoucí se tu jede na vlně Iveca s tím, že není nejlevnější, ale co do správy vozovýho parku, je nejjednodušší tady mít jednu již ozkoušenou značku. Je vidět, že ta banda diletantů na technickým absolutně neví, která bije. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 3-2017 |
S takovým prohlášením bych byl opatrný. Některé dopravní podniky to již v minulosti různými požadavky v technických specifikacích zkoušely, a tvrdě narazily u ÚOHS, neboť diskriminační podmínky pro ostatní výrobce ![]() A zrovna to předchozí VŘ, které DPKV vypsalo v lednu, mělo takovou jistou podmínku, které splňovalo pouze Iveco. Pak se do toho pustila média, a DPKV raději VŘ zrušil, a vypsal nové. Ono by to i dost pravděpodobně skončilo u ÚOHS tak jako tak, pokud by to nějak výrobce začal řešit. Takže jak je vidět, snaha byla. Dneska už takový způsoby bohužel neprojdou, a pokud ano, tak jen kvůli tomu, že byla zakázka nezajímavá pro ostatní ![]() |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2005 ![]() |
Něco málo z pobytu ve Varech 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 8-2012 ![]() |
T2F2C: ale pořád to jde, jen už to nejde až tak okatě a potřebuje to trošku víc vymazlit. Kdyby to nešlo, tak si Solaris, Iveco a další neškrtnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 5-2008 ![]() |
T2F2C: Média? To myslíš ty dva rádoby odborný weby, co se o tom zmínily? ![]() Jak píše Glory, rozhodně to jde udělat, jen ne tak okatě. Původně to bylo připravené pro Urbanwaye a Crosswaye (podmínky o +220kW a +240kW). Tady evidentně nepočítali, že podmínky splní ještě jinej výrobce krom IVECA. A ejhle - SOR splňuje. ![]() První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 3-2017 |
Tyto spekulace mají dvě menší vady na kráse: 1) Původní VŘ s podmínkou min. 220kW by Iveco s modelem Urbanway CNG nesplňovalo, neboť má výkon motoru pouhých 213 kW. Jediný model od Iveca, který min. výkon 220 kW splňuje (a i ostatní požadavky), je Iveco Streetway CNG, na který se tu prskalo ![]() 2) Původní VŘ s podmínkou 240 kW by také Iveco nesplnilo, neboť požadavek na šířku třetích dveří byl min. 1200 mm, a s otevíráním dveří dovnitř - 3.dveře u modelu Iveco Crossway mají šířku jen nějakých 810 mm, a otevírají se pouze ven. Takže ani tuto druhé VŘ by Iveco s modelem Crossway nevyhrálo. Pro koho tyto původní vyběrové řízení byly ušité, to fakt netuším. První VŘ výkonem min. 220 kW splňuje pouze Solaris Urbino IV CNG a Iveco Streetway CNG. Kdysi by to splňoval model Scania CityWide CNG, který již DPKV vlastní, ale výroba série CityWide byla ukončena. (Příspěvek byl editován uživatelem T2F2C.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6396 Registrován: 11-2007 ![]() |
https://www.cs-dopravak.cz/do-karlovych-varu-zamiri-poprve-autobu sy-sor/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 5-2008 ![]() |
![]() "1) Původní VŘ s podmínkou min. 220kW by Iveco s modelem Urbanway CNG nesplňovalo, neboť má výkon motoru pouhých 213 kW. Jediný model od Iveca, který min. výkon 220 kW splňuje (a i ostatní požadavky), je Iveco Streetway CNG, na který se tu prskalo ![]() " První várka (ev.č. 443 - 449) mají Cursor 8 CNG s těmi 213kW, ale nedávaly se do Urbanů později Cursor 9 CNG s 228kW? (Příspěvek byl editován uživatelem Mr_plecháček.) První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8210 Registrován: 6-2015 ![]() |
Podle S-A má FTL Urbany CNG s 264kilowattovým Cursorem 9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 8-2012 ![]() |
Když už tu budou 4 cizinci - tak to mohli nechat Solarisu a mohli jsme mít konečně 15 metry. Přeci jen jsou spoje, kde by to bylo velký plus a jako náhrada za vypadnutej kloubák je to taky lepší jek 12 metr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2017 |
![]() "První várka (ev.č. 443 - 449) mají Cursor 8 CNG s těmi 213kW, ale nedávaly se do Urbanů později Cursor 9 CNG s 228kW? " Ale s tím požadavkem ohledně 240 kW fakt nevím. V brožurách nabízí 264 kW jen pro 18 metrové vozy, ale třeba MHD Prostějov je má, jak píše tady @Pajzák. Tak nevím, zda je to tedy nějaký spešl požadavek? Na zahraničním webu Iveca u ofiko brožury taky taková možnost pro 12m není (viz zde: https://www.ivecobus.com/-/media/IvecoBus/International/pdf/broch ure_urbanway2.pdf?rev=daa13c8b523246b8900670c51fa8a74e) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8213 Registrován: 6-2015 ![]() |
Otázkou je, jestli na Seznamu není chybná informace ohledně výkonu, a nejedná se o 228kW variantu. |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2017 |
Ty jo, a-2 na Elite ![]()
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 3-2017 |
CZ Corex dodá 6 vozů Iveco Urbanway 12m CNG |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 9-2007 |
Jen škoda, že se vrací k bílé barvě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 4-2003 ![]() |
V neděli 9.6. měla na lince 23 jezdit ŠL11, ale bohužel se tak nestalo. Pan řidič to cestujícím vysvětlil, omluvil se za poruchu (kloubek řazení) a spoje odjel normálním Crossem LE. Proto by mě zajímalo - je v plánu nějaký náhradní termín nasazení ešelky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 5-2008 ![]() |
Jendo, pokud se stihne sehnat díl a opravit eŠeLu dřív, než skončí linka 23 (30.9.), tak určitě. Kdy a jestli k tomu dojde, to však potvrdit/vyvrátit nedokážu. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 3-2017 |
Podle předběžných dopravních opatření od příštího měsíce to vypadá, že nás čekají dočasné změny na lince 6, kvůli rekonstrukci horních částí ul. Studentská. Co DP vymyslí, uvidíme. Možná bude po 6 letech opět zavedená linka 36? Kdoví ![]() A další novinkou je, že bylo zahájeno územní řízení ohledně rekonstrukce ulice Sokolovská, konkrétně část komunikace mezi dvěma OK (Rozcestí u Koníčka) - viz popis stavby níže: ![]() "SO 101 Rekonstrukce ulice Sokolovská Úprava ulice pro zajištění nástupních ploch pro nejméně 2 autobusy MHD za sebou (kloubový autobus + standardní) a 1 autobusu linkové dopravy. Autobusové zálivy pro MHD (nást. hrana délky 33,00 m) a záliv pro linkovou / příměstskou dopravu (nást. hrana délky 15,00 m) budou oddělené. Oddělení jízdních pruhů bude dopravním ostrůvkem š. min. 2,50 m. Ostrůvek bude snížený a bude umožňovat přejezd (IZS, soukromníci do dvorů). Šířka pruhu pro autobusy bude dle požadavků dopravního podniku min. 3,25 m. Pruh pro ostatní dopravu bude š. min. 3,25. Příčný sklon autobusových pruhů v místě zastávek bude 2,0%, příčný sklon pruhů pro ostatní dopravu bude min. 2,5%. Výškové řešení a niveleta bude řešena s ohledem na návaznost na stávající výšku na hraně chodník/budovy. Chodníky budou šířky min. 2,50 m s příčným sklonem max. 2,0% (platí i pro nástupiště). Zastávkové pruhy budou s betonovým povrchem, ostatní pojízdné plochy s asfaltovým povrchem, chodníky budou z dlažby, dělicí ostrůvek také z dlažby." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 3-2017 |
Výlukový JŘ linky 7 od 8.7.2024 |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2017 |
![]() "A další novinkou je, že bylo zahájeno územní řízení ohledně rekonstrukce ulice Sokolovská, konkrétně část komunikace mezi dvěma OK (Rozcestí u Koníčka) - viz popis stavby níže: MMKV: "SO 101 Rekonstrukce ulice Sokolovská Úprava ulice pro zajištění nástupních ploch pro nejméně 2 autobusy MHD za sebou (kloubový autobus + standardní) a 1 autobusu linkové dopravy. Autobusové zálivy pro MHD (nást. hrana délky 33,00 m) a záliv pro linkovou / příměstskou dopravu (nást. hrana délky 15,00 m) budou oddělené. Oddělení jízdních pruhů bude dopravním ostrůvkem š. min. 2,50 m. Ostrůvek bude snížený a bude umožňovat přejezd (IZS, soukromníci do dvorů). Šířka pruhu pro autobusy bude dle požadavků dopravního podniku min. 3,25 m. Pruh pro ostatní dopravu bude š. min. 3,25. Příčný sklon autobusových pruhů v místě zastávek bude 2,0%, příčný sklon pruhů pro ostatní dopravu bude min. 2,5%. Výškové řešení a niveleta bude řešena s ohledem na návaznost na stávající výšku na hraně chodník/budovy. Chodníky budou šířky min. 2,50 m s příčným sklonem max. 2,0% (platí i pro nástupiště). Zastávkové pruhy budou s betonovým povrchem, ostatní pojízdné plochy s asfaltovým povrchem, chodníky budou z dlažby, dělicí ostrůvek také z dlažby."" A je tam pořád v plánu mít zastávku uprostřed? Kdysi se o tom snad uvažoval ![]()
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2017 |
@T_D: Upřímně, vůbec nemám ponětí. Materiály k tomu zatím dostupné nejsou. Předpokládám, že časem bude k dispozici technická dokumentace. |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2017 |
T2F2C: díky. Ještě jeden dotaz ![]()
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 3-2017 |
Výlukový JŘ linky 7 je pro mne takovou jednou velkou záhadou. Na zastávkách nebyl vyvěšen, a navíc se jezdí podle standardního (nevýlukového) JŘ. Například kraj u linek 410, 411 a 412 s uzavírkou u Březové nepočítá, a údajně snad ani nebyla hlášená - a vlastně ani není aplikována, místo je normálně průjezdné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 3-2017 |
Od 29.7. je důvodu stavby potrubí silnice k mostu do Březové oficiálně uzavřena. A teď něco z jiného soudku... Foto nového vozu pro DPKV od uživatele @Mar Tin z FB skupiny. |
T_D
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2017 |
Nový výlukový JŘ pro linku 7.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 5-2008 ![]() |
Nastávající vozy ev.č. 463, 464 a 465 jsou již v areálu DPKV. Zatím bez SPZ, 3x Urbanway CNG 12m v čistě bílé barvě. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 10-2019 |
Jeden z nových krasavců. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2015 |
Nové vozy už dostali ev čísla a SPZ 5K4 0068 (463) , 5K4 0058 (464) , 5K4 0063 (465) , 5K4 **** (466) a 5K4 0069 (467) a 5K4 0423 (468)
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
![]() |