Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 30. 7. 2024

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 30. 7. 2024

autor	příspěvek
9_tr	Středa, 21. února 2024 - 18:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 6-2005	No, Plzeň je extrém. Na hodně věcí to je dobře, protože se alespoň dosahuje vysoké kvality výsledku. Na jiné je to trochu moc. Zrovna způsob provádění školení řidičů t-bus je až zbytečně náročný na čas. Ale když se problematická situace opakuje, tak stačilo vzít xy řidičů bus, těm udělat něco jako rychlokurz, kdy se naučí potřebné typy vypravovaných vozidel na t-14, naučí se linku a v případě problému můžou zaskakovat, ale rovnou s trolejbusem. Zůstali by na bus a s tbus by vyjeli jen v obdobných případech. Samozřejmě, z pohledu zákona by takový člověk byl plnohodnotný a v případě omylu by mohl vyjet i s jiným typem a na jinou linku. Jenže to někdo musí vytvořit směrnici, prováděcí předpis na směrnici... A když se nechce. Pak tu jsou samozřejmě jiné DP, kde se jde druhým extrémem a tam jsou schopni s řidičem v pátek v 6:00 podepsat nástupní smlouvu a v pondělí dotyčný vyjíždí odpoledne na linku s trolejbusem a to v daném DP je klidně 5 typů trolejbusů, což je taky hodně blbě. Makrelu neumeješ.
MJTRAM	Středa, 21. února 2024 - 18:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2023	Trollino_15: "Tam jsou úplně jiné důvody nedostatku řidičů, než specifičtí cestující " Myslel jsem to jako jeden z důvodů, proč nejít v Plzni řídit trolejbus. Projíždět denně několikrát oblasti jako Americká, Hlavní nádraží, CAN, Tylova, Koperníkova, Borská pole, Petrohrad, Prokopova atd., tedy oblasti s nejvyšším výskytem problémových individuí, která neváhají trolejbusy cestovat, to zrovna moc neláká. Samozřejmě i v autobuse a tramvaji se toto někdy vyskytuje,ale přeci jen, kde je větší klid, někde na lince 21, 32, 51, nebo na lince 15, 12... 9_tr: "Ale když se problematická situace opakuje, tak stačilo vzít xy řidičů bus, těm udělat něco jako rychlokurz, kdy se naučí potřebné typy vypravovaných vozidel na t-14, naučí se linku a v případě problému můžou zaskakovat, ale rovnou s trolejbusem. " Stačilo vzít, to je, jako kdyby řidiči byly věci..myslím, že by nejprve museli chtít a vzhledem k tomu, co jsem zmínil a taky to, že nabízený příplatek za trolejbus ve výši cca 1000 - 2000 Kč hrubého oproti autobusu zřejmě mnoho lidí nepřesvědčí.. Ano, linka 14 je nejklidnější a tam by možná někdo občas šel, ale jinak nevidím důvod, aby hotový řidič autobusu v Plzni šel dobrovolně na trolejbusy.
Martin_j	Středa, 21. února 2024 - 22:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19363 Registrován: 5-2002	aktuální velký nedostatek nemůže vyřešit dříve, než za mnoho měsíců, protože stát se řidičem trolejbusu trvá velice dlouho a ze všech trakcí je to nejdelší a nejnáročnější proces. Mnoho měsíců? Já v roce 2003 nastoupil do kurzu "prvního", na začátku měsíce, a ještě ten měsíc jsem dostal "řidičák". Ono se od té doby něco změnilo? Mě osobně se zdá trolejbusová trakce v Plzni jako nejméně atraktivní možnost. Dovolím si svůj zcela soukromý názor, hovořím obecně, neplatí to totiž jen pro Plzeň: 1) V případě trolejbusů se obvykle liší vypravenost o letních prázdninách a mimo prázdniny, takže je větší šance dostat dovolenou v létě. U autobusů ten rozdíl není takový, na mnoha linkách je stejný jízdní řád celoročně, v Plzni jsou navíc často zapotřebí řidiči na NAD za tramvaje, která bývá často v létě. Takže šance vybrat si dovolenou v létě je mnohem menší a naopak bude snaha nutit zaměstnancům dovolenou v neatraktivní části roku (třeba v únoru). Pokud má někdo malé děti, které mají v létě prázdniny, může to být docela důležitý faktor. 2) Na autobusech se mě osobně líbí to, že existuje spousta různých linek, takže člověk se podívá doslova a do písmene po celém městě. V případě trolejbusů je výběr značně omezený, takže člověk jezdí v podstatě pořád ty samé trasy až do zblbnutí. A zase: Existují řidiči, kteří nemají problém jezdit pořád dokolečka jednu a tu samou linku, jednu a tu samou směnu, někteří pro to třeba mají i nějaký osobní či rodinný důvod. Mě by to vadilo a musel bych mít dost dobrý důvod, abych na to přistoupil. 3) Řídit trolejbus je samozřejmě náročnější, než řídit autobus, protože troleje. V dopravních podnicích, kde nejsou trolejbusy a autobusy organizačně oddělené, se dá najít dost řidičů, kteří jezdí radši s autobusem a do trolejbusu lezou jen s největším odporem a v případě nejvyšší nouze, pokud možno vůbec. Vím i o řidičích, kteří trolejbusový řidičák odmítli, i když to pro ně znamenalo trvale nižší hodinovou mzdu o cca. 5-10 Kč/hod. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Trollino_15	Středa, 21. února 2024 - 22:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6512 Registrován: 2-2005	Pokud už máš D, tak samotný kurz na trolejbus trvá necelý měsíc, to mi nepřijde nijak moc. A znovu opakuji, specifičtí cestující nehrají v nedostatku řidičů vůbec žádnou roli. MHD je pro lidi ! ! !
MJTRAM	Čtvrtek, 22. února 2024 - 04:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2023	Když přijde někdo s ŘP B, trvá to i s úvodním byrokratickým kolečkem opravdu "mnoho měsíců", než plnohodnotně usedne zcela sám za volant na trolejbusové lince, tak to bylo myšleno. Když má někdo D se vším platným ostatním, je to samozřejmě o něčem jiném. Ohledně specifických cestujících a lokalit, kde trolejbusy v Plzni jezdí, je to pouze můj názor, že to může hrát roli při výběru autobus/trolejbus , ne, že je to hlavní a jediný důvod nedostatku.
9_tr	Čtvrtek, 22. února 2024 - 06:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7536 Registrován: 6-2005	Mjtram : pořád jsi zaměstnanec podniku a když je potřeba, může tě podnik na omezenou dobu přeřadit na jinou činnost v rámci tvého "úseku". Pak je ale pro podnik žádoucí, aby takový krok byl učiněn po vzájemné dohodě, která bude pro obě strany zkousnutelná a nemusí to být hned finanční kompenzace. A jak jsi sám napsal, hotový řidič je "za chvilku" ikdyž i ten měsíc je případě nouze dlouhá doba. Jak na blokaci člověka z provozu, tak i na čekání než bude hotov. Proto je snazší se domluvit s několika autobusáky, že se jim výkon nezmění, ale pokud nastane krize, tak prostě půjdou. Minule byla 2 pořadí vyčleněna pro NAD, to jsou max 4 řidiči. Nevěřím, že by se 10-20 chlapů nenašlo. A lokalita bude v tomto výběru hrát max 1%. Každý odpůrce řekne 20 jiných důvodů, než kudy to jezdí. Ano, můžeme se bavit o službě z volna- pojedeš tohle? Ne, jede to blbou lokalitou, vymysli to jinak. A mnohdy to výpravčí vymyslí, protože potřebuje. Honit bus na t-bus lince je ekonomická blbost. Martine: a pak byly případy zarytých odpůrců, kterým to bylo násilím nařízeno a dneska odmítají jezdit s busem a že těch, co si za svým stojí zbylo minimum. Spíše jednotky kusů Makrelu neumeješ.
Martin_j	Čtvrtek, 22. února 2024 - 18:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19364 Registrován: 5-2002	Když přijde někdo s ŘP B, trvá to i s úvodním byrokratickým kolečkem opravdu "mnoho měsíců", než plnohodnotně usedne zcela sám za volant na trolejbusové lince, tak to bylo myšleno. Tak to pak samozřejmě ano Já počítal s variantou "přeškolení hotového řidiče autobusu na trolejbus", v duchu té myšlenky, že by se pár řidičů autobusů doškolilo. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
M_k	Středa, 10. dubna 2024 - 11:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 9-2005	Věnujte pozornost Revoluční ulici a Rolnickému náměstí v Lobzích. Jeho dlouho očekávaná generální rekonstrukce začne patrně v řádu týdnů. Bezdružická lokálka
Pavel2	Středa, 10. dubna 2024 - 18:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20010 Registrován: 8-2002	M_k: Já jen vím, že od únorových mrazivých teplot se tam vrtají elektrikáři, prej aby se to časově nekrylo s dalšíma akcema. O generální rekonstrukci mi ale nikdo nic neřekl. Pokud k tomu něco víš (výkres nebo jiná dokumentace), prosím o odkaz nebo kontakt na odpovědnou osobu. Už jsem zase narazil na stav, kdy úředníci z různých silničních správních úřadů jsou líný zadávat info do JSDI, abysme to pak všichni viděli na https://dopravniinfo.cz Pak se cajti diví, že je tolik nehod když je všude hustej provoz... Aktuálně U Pietasu DN, 2x oso v sobě, more info is here: https://www.krimi-plzen.cz/a/dn-masarykova/ Trolejbusy z Lobez nechávali dispečeři čekat jelikož by se těžko protahovali kolem sanitky a nabouraných aut. Řidiči jsou pitomí a nevědí kdo má přednost když oba jedou na plnou zelenou a jeden z nich odbočuje vlevo tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Čtvrtek, 02. května 2024 - 14:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20026 Registrován: 8-2002	Dnes dopo měl nějakej problém zkušební SOR trolejbus pro Vilnius, stál v odstavným pruhu v Tylovce u III. brány a asistovala tam MP. Co se tam přihodilo nevím... A dotaz na Škodováky... kolik různých zkušebních Vilniusů jezdí najednou (v jeden den)? Jen jeden vůz nebo víc? Kolik si jich objednali? tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Úterý, 07. května 2024 - 08:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6113 Registrován: 9-2005	Upozornění: Po dobu letních prázdnin dojde k totální přestavbě bus zastávky Přeučilova v Liticích. Nad Rolnickým náměstím je stále otazník, ale asi se letos začne dělat. Bezdružická lokálka
Pavel2	Středa, 08. května 2024 - 07:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20027 Registrován: 8-2002	Litice - úplně na konci stránky zde: https://svsmp.cz/komunikace-a-mosty/pripravovane-akce/prehled-akc i-svsmp-na-uzemi-mesta-plzne-v-roce-2024-komunikace-a-verejna-zel en/ tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Středa, 22. května 2024 - 14:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6114 Registrován: 9-2005	Tak Rolnické náměstí se začne letos, ale uzavírka komunikace až někdy na podzim. Bezdružická lokálka
Pavel2	Pátek, 24. května 2024 - 13:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20034 Registrován: 8-2002	A asfaltovat se bude v lednu, protože se městský mocipáni dohodli, že teploty nebudou dlouhodobě padat pod nulu? Poručíme větru-dešti, to už tady přece bylo... vládla tu jedna rudá strana pod diktátem z Moskvy. Historie se bude opakovat? BTW elektrikáři si to tam vyzkoušeli už někdy v únoru, v mrazech se začali vrtat v zemi. Ten polostátní ČEZ musí tu prováděcí fu královsky platit, že se k tomuhle uvolí. tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Pátek, 24. května 2024 - 14:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7911 Registrován: 5-2002	Asi nechtěj zavřít Rolnické náměstí při současně zavřené Koterovské, ne? To už by se v Lobezské potkaly dvě objízdné trasy současně, bude to peklo i s jednou...
M_k	Sobota, 25. května 2024 - 06:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 9-2005	Rolnické je velká stavba, asfaltování patrně bude až na jaře....😀 Ale nedělejte si iluze, bude to v kolizi i s jinými stavbami. Bezdružická lokálka
Martin_100	Sobota, 25. května 2024 - 11:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 12-2005	M_k tak to je vcelku jasný. V Plzni se odjakživa plánovaly uzavírky tak aby postihly co největší území a sraly co nejdýl co největší početlidí.
M_k	Sobota, 25. května 2024 - 14:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 9-2005	Koupím si kolo - musím počítat, že na něm občas zmoknu Jezdím MHD - musím počítat, že se v ní občas budu tlačit Koupím si auto - musím počítat, že ve městě nezaparkuji a přes léto budu věčně věků v kolonách kvůli uzavírkám. Tyhle zákonitosti platí po celém světě, není to jen specialita Plzně. Bezdružická lokálka
Pavel2	Neděle, 26. května 2024 - 13:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20036 Registrován: 8-2002	No ale jen v Plzni tuhne asfalt v létě od pátku do pondělí (ne tak dávno v S35), místo aby se to položilo, za půl dne sundaly značky a mohlo se jezdit. Je potřeba nasrat co nejvíc lidí. Přitom by občas stačilo jen líp plánovat, nehledět jen na podmínky stavby a nekašlat na potřeby všech lidí okolo. Jasně, někdo by musel přijít do práce operativně dle skutečný potřeby odpoledne/navečer, aby to značení zdemontoval a odvezl. To, že někde to umí organizovat ještě hůř nemůže být omluva. Rozumíme si? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Úterý, 04. června 2024 - 00:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9310 Registrován: 12-2005	Svym autem do Plzně skoro nepáchnu pokud teda neberu v potaz okrajový části. Bohužel pracovním po plzni občas jezdit musím. A jsem rád, že už se po plzni nemusim moc pohybovat. Moje rodný město jde poslední roky pěkně rychle do ....smutný. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
9_tr	Úterý, 04. června 2024 - 06:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7659 Registrován: 6-2005	Ukažte mi město, které, dle místních, nejde do Makrelu neumeješ.
Pavel2	Středa, 05. června 2024 - 10:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20046 Registrován: 8-2002	Vloni v létě jsem byl u jednoho pána v Třebíči. Řeč došla i na dopravní situaci na D1. Pán prohlásil, že Brno by měli rovnou zrušit, jelikož je to tam dopravně dost hustý a jediný co tam mají dobrý jsou nemocnice Pak taky padlo, že D1 se kolem Brna nemůže rozšířit rovnou ze dvou pruhů na čtyři v jednom směru, páč by měli víc pruhů než Pražáci a to je neprůchodný Takže s tempem českých oprav na dálniční síti, superkomplikovanýho povolování jakýkoliv stavby a výhledem na budoucí rozšíření D1 ze 3 pruhů na 4 bude celý Brno (a nejen ono) dopravně zabitý na několik let dopředu. To je bohužel česká realita začátku 21. století. Objektivně vzato je třeba dodat, že rozšířit dálnici není jen tak a o složitosti českýho stavebního řízení by se daly psát nekonečný seriály. Takže chápu, že můžeme být rádi, že se D1 okolo Brna rozšíří aspoň na 3 pruhy, ale vzhledem k intenzitám dopravy který tam panujou jakmile se to dodělá, může se v rozšiřování pokračovat a kolony kamiónů už 30 km před Brnem budou s další stavbou pokračovat. O pražských kolonách je zbytečný se rozepisovat. Asi je tady moc velká potřeba přepravovat lidi i zboží sem-tam a nedostatečná kapacita dopravních cest, železnici nevyjímaje. Pořád narážíme na to, že jsme zaspali vývoj. Nelze rychle postavit silnici nebo koleje, jelikož se vleče stavební řízení. Parlament se není schopnej domluvit na použitelným stavebním zákoně. Radši se tam ti pitomci baví nekonečnýma obstrukcema než aby vedli odbornou diskuzi jak stavební předpisy zjednodušit. Na silnici občas nacházím uzavírky, který nejsou zadaný v celostátním JSDI. Nejsou vidět v mapě, nenasaje je navigace. Úředník na silničním správním úřadě zřejmě není pod sankcí když uzavírku nezadá, protože zapomněl/nestíhá/omezení provozu nepovažuje za významný. A přitom by tu bylo tak krásně kdyby věci fungovaly tabulka P-rekordů \| S-analýza
Trollino_15	Středa, 05. června 2024 - 10:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 2-2005	Mě fascinuje, jak ten Pavel2 rozumí úplně všemu, i tomu, na co se ho nikdo neptal MHD je pro lidi ! ! !
J.M.	Středa, 05. června 2024 - 13:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 12-2020	9 Tr: Ukažte mi město, které, dle místních, nejde do [zadnice] No přece Vídím město veliké, jehož sláva se hvzd bude dotýkat. Ta naše matička Praha. Ale autoprovoz tam do zadnice jde už taky dlouho
Pavel2	Středa, 05. června 2024 - 23:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20047 Registrován: 8-2002	T_15: Běž do tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Neděle, 09. června 2024 - 16:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19385 Registrován: 5-2002	Ukažte mi město, které, dle místních, nejde do [zadnice] To, které už tam je? Na silnici občas nacházím uzavírky, který nejsou zadaný v celostátním JSDI. Nejsou vidět v mapě, nenasaje je navigace. Úředník na silničním správním úřadě zřejmě není pod sankcí když uzavírku nezadá, protože zapomněl/nestíhá/omezení provozu nepovažuje za významný. A přitom by tu bylo tak krásně kdyby věci fungovaly [happy] Zvykej si. Chvilku jsem měl pracovně na starosti něco kolem výlukových jízdních řádů a jen za tu chvilku jsem se setkal s lecčíms. Třeba s uzavírkou, ke které byly pokyny typu: "Uzavřeme to, ale autobusy smí dočasně zatím projíždět. Až to zavřeme pro autobusy, dáme vám vědět." Na první pohled dobrý, ale jízdní řád nezměníš ze dne na den a pokud ti to zástupce stavby sdělí den předem (a nebo vůbec), je pozdě. A nemysli si, že v Německu je to lepší. Představ si autobusovou linku z Pasova do Železné Rudy. Jen namátkou: Přijedeš do zastávky Hörmannsdorf a zjistíš, že silnice do Tittlingu je uzavřena. Nikdo ti nic neřekl. Dodatečně zjistíš, že tam někdo prováděl krátkodobý překop silnice, už odpoledne to zase bylo průjezdné. V pátek odpoledne má být na náměstí v Schönbergu nějaký Volksfest. Takové to "žranice, stolky, pódium, hudba" a podobně. V pokynech je, že je to od šesti večer, náměstí se uzavře v pět a spoj v 16:40 ještě projede. Realita? Na poslední křižovatce před Schönbergem už jsou postaveny zátarasy, ale odpovědné osoby na tebe mávají, že máš jet dál. Jedeš. Dojedeš na náměstí, tam ulice přehrazena a na ní ty stolky a židle. Dojde západoněmecký soudruh a začne ti vysvětlovat, že tě dál nepustí a ať si to vycouváš, ty mu začneš vysvětlovat, že do pěti to má být průjezdné. Opravuje se Bundesstraße B85 v úseku Trautmannsdorf - Mitternach, objížďka vede směrem na Haus im Wald a Haselbach. Že chodí informace o výluce s naprosto minimálním předstihem, na to už jsi zvyklý. Ale tady se objeví další problém. Západoněmečtí soudruzi neumí výlukové jízdní řády, takže cestující si v klidu a pohodě najdou spojení do zastávek ve vyloučeném úseku, koupí si do těch zastávek přes internet jízdenku, nastoupí do autobusu a... Pokud řidič poctivě kontroluje jízdenky, cestujícího upozorní, že přes Gumpenreit fakt nejede, takže ať si cestují vymyslí nějakou jinou zastávku pro výstup. Pokud má cestující nějakou síťovou časovou jízdenku, řidič ho, zrady netuše, naloží a pak je jen otázka času, kdy se cestující začne rozčilovat, že to jede úplně jinam, než kam chce on. Opravuje se B11 v úseku Ludwigsthal - odbočka na Regenhütte. V písemných pokynech pro řidiče je uvedeno, že průjezd bude umožněn s výjimkou asfaltování, průjezd pro večerní spoj bude umožněn vždy. Realita taková, že večerní spoj dojede do Ludwigsthalu, tam ho oranžový panáček otočí a autobus musí po objízdné trase přes Bodenmais a Regenhütte obec. (Tohle si najdi na mapě, ať máš představu.) Opravuje se B11 v úseku Dreieck - Schweinhütt - Neigermühle. Pro auta je to uzavřeno úplně, autobus má podle okolností objízdné trasy Dreieck - Rinchnach - Regen a nebo Schweinhütt - Neigermühle po paralelní uzoučké okresce. Realita je taková, že auta jezdí přes Rinchnach, pro řidiče autobusů chodí instrukce pro každý den a spoj, která objízdná trasa aktuálně platí. Spolehnout se na to nedá, i tak párkrát dojedeš někam, kde se pracuje a ty dost silně překážíš. Mě fascinuje, jak ten Pavel2 rozumí úplně všemu, i tomu, na co se ho nikdo neptal [lol] [biggrin] [rofl] Taky znám jeden takový případ Ale my nesmíme ani naznačovat Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
ondrak	Středa, 19. června 2024 - 08:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023	Co má být tohle ?
Trollino_15	Středa, 19. června 2024 - 13:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 2-2005	Podle mě se dělá z komára velbloud, i když v dnešní době jeden nikdy neví, což je možná důvod, proč to řeší policie. MHD je pro lidi ! ! !
9_tr	Středa, 19. června 2024 - 20:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 6-2005	No, na jednu stranu by to šlo označit jako klukovina. Na druhou je to zařízení dráhy a nebylo by od věci dotyčné minimálně pořádně zatahat za ucho jako odstrašující příklad. Popis je dost chaotický. Přepólovat vedení trolejbusu? Chci vidět jak. Jestli vlezli do rozvodné bedny, kde jsou obnažené části pod napětím a ta zůstala otevřená, tj. přístupná, patří je zabít. Ovšem manipulace v takové bedně bez izolačních pomůcek Škoda, že něco nejelo, aby na kontaktech byl velký doběr a je to trochu nelízlo. To by jako výstraha stačilo. Makrelu neumeješ.
H_k	Čtvrtek, 20. června 2024 - 09:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7923 Registrován: 5-2002	Klukovina to není , když na sedmi bednách odštípu zámky a snažím se tam něco dělat , tak to není ani klukovina ani náhoda... Kamery jsou po městě všude možně, snad někoho najdou. Jinak přes léto zajímavá výluka na náměstí - busy (33, 40, 20) se budou točit kolem náměstí... (Jenom ten dopo interval 20 minut do nemocnice asi bude trochu masakr , ale možná je to každý léto a já si kulový pamatuju) 27 nepojede vůbec, Goethovka se bude kopat, dostat se na náměstí bude docela bojovka...
Trollino_15	Čtvrtek, 20. června 2024 - 10:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6552 Registrován: 2-2005	H_k: Never všemu, co píšou na Krimi MHD je pro lidi ! ! !
9_tr	Čtvrtek, 20. června 2024 - 10:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 6-2005	HK: není napsáno jaké bedny a ten popis je zmatený asi jako Goro před Tokyem. Z popisu mám pocit, že informace na sebe navazují asi jako tvrdé spojení obou drátů trolejbusu. Takže se prakticky navzájem vylučují. I bez kamer lze dohledat kdo tam byl a nečekám, že byl ve stavu, aby učinil veškerá opatření, která by znemožnila jeho identifikaci. Na to asi inteligentní tak nebyl. Počkáme, jestli se nevynoří upřesňující informace. Makrelu neumeješ.
Petr_k	Čtvrtek, 20. června 2024 - 10:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14118 Registrován: 4-2003	Násilný vnik do 7 ks odpojovačů není klukovina, ale taky to nebude žádný terorismus. Co nějaký zhrzený interní šotouš PMDP, kterého nepozvali zajišťovat oslavy? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
M_k	Čtvrtek, 20. června 2024 - 15:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6119 Registrován: 9-2005	ad Petr_K: Vidím to podobně...A myslím, že ho najdou. Bezdružická lokálka
Zdeněk_k	Pátek, 28. června 2024 - 13:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2009	Na sváteční dny 5. a 6. července 2024 jsme připravili jízdy historických vozidel ŠKODA-BUS klubu v ulicích Plzně. Dne 5. 7. vyjede historický trolejbus Škoda 15 Tr č. 464 a autobus Karosa B 732, další den pak 21 Tr č. 488 a opět zástupce typu Karosa B 732 (vyhrazujeme si právo na případnou operativní změnu vozidel). Trolejbusy budou provozovány po trasách stávajících linek 10, 14, autobusy pak projedou linky 23 a 31. Důležitými body budou obratiště Slovany a Tyršův most, kde se historická vozidla ve vybraných časech setkají pro vzájemný přestup. Podrobné informace o jízdních řádech i o jízdném naleznete v přiloženém letáku. Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
H_k	Středa, 03. července 2024 - 11:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7928 Registrován: 5-2002	Mimochodem od zítra se zavírá Klatovská směr nahoru a na stránkách PMDP nic - 41 bude jezdit po tram kolejích?
Pavel2	Pátek, 05. července 2024 - 00:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20070 Registrován: 8-2002	Informovanost ze strany města o uzavírkách letošní léto kulhá asi na obě nohy. Zřejmě si někdo myslí, že když je to akce ŘSD, že povinností města není vytrubovat to na všechny strany všema myslitelnýma kanálama. Ani o otevření Jasmínový někdy cca před měsícem se nikdo slovem nezmínil. Divný Jen stručně: Klatovská = I/27 => ŘSD Lidická + Plaská = I/27 => ŘSD Koterovská = SVS Jasmínová = I/20 => ŘSD tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Úterý, 09. července 2024 - 08:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 9-2005	Rekonstrukce Koterovské není akcí SVSMP, ale přímo odboru investic magistrátu. Bezdružická lokálka
M_k	Úterý, 09. července 2024 - 14:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 9-2005	Blaf, a už je fajrung Bezdružická lokálka
Pavel2	Úterý, 09. července 2024 - 23:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20082 Registrován: 8-2002	Tvl. Hasiči říkají že hoří všechny vozy, nezávisle na výrobci. A občas je štěstí, když se někdo ve správnou chvíli s dostatkem vody a ochotou pomoct vyskytne poblíž jako tady v Pze: https://www.youtube.com/watch?v=2SH61aBFzmo&ab_channel=TruckDa%C5 %A1kam Můžete číst i komentáře Hlavně že všichni včas vystoupili... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Pátek, 19. července 2024 - 14:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20088 Registrován: 8-2002	Jak vypadá ten rok starej Solaris po požáru, má někdo fotky i z interiéru/motoru atp.? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 23. července 2024 - 02:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20091 Registrován: 8-2002	Kdyby se někdo ptal kdo mívá v létě snahu komplikovat dopravu v Plzni nad rámec dlouhodobějších plánů... odpověď je: V některých případech je to místní krajská správa ŘSD. A na magistrátě už zjevně taky některým došla trpělivost. Konečně. https://www.krimi-plzen.cz/a/vedeni-mesta-plzen-se-snazi-o-zastav eni-rekonstrukce-domazlickeho-privadece/ Otázkou zůstává co s tím udělá ŘSD a kraj, kterej uzavírky povoluje... snad si tím dopisem jen nesetřou pot z čela Upřímně řečeno... ŘSD má státní peníze a má jich dost. Takže často opravuje vozovky, po kterých by se dalo ještě několik málo let jezdit. Kraje a města tolik peněz nemají, a tak se na jejich území jezdí po vozovkách v daleko horším stavu. Peníze na údržbu silnic jsou špatně přerozdělovaný tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Úterý, 23. července 2024 - 09:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 9-2005	To jsi popsal správně, ŘSD si to dělá o svém...Osobně pochybuji, že ten dopis něco změní, spíše je to píárko. V jiné diskuzi se zase nadává, že na trati do Chebu je dvouměsíční výluka a autobusy NAD jezdí přes uzavírku ŘSD u Chebu. Že prý proč se to nezkoordinovalo. No, úsměvná myšlenka, ale ta realita je prostě jinde. Moc silnic, moc tratí, moc peněz do infrastruktury... Ještě, že jezdím na kole :D Bezdružická lokálka
H_k	Úterý, 23. července 2024 - 09:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7935 Registrován: 5-2002	Že prý proč se to nezkoordinovalo. Taky ŘSD nemůže tušit, že při výluce z Plané pojede bus už z Chebu... (Když na druhé straně jede do Křimic) A když už jim (ŘSD) letos bouchnul pytel s penězi na opravy, tak by pro začátek pro štěstí stačilo, kdyby krom celkem pohodové Klatovské v těch S35 opravili i ty vymlácené přejezdy kolejí hned vedle... Nevíte někdo jestli se to bude ještě dělat?
Pavel2	Úterý, 23. července 2024 - 11:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20093 Registrován: 8-2002	Myslíš v S35, na Palackýho nám., u Lékařský fakulty nebo kde přesně? Mám takový mlhavý tušení, že přejezdy tramvajových kolejí na silnici I. třídy jsou ŘSD naprosto egál I kdyby si tam každej den jedno auto ulomilo kolo nebo se přizabil jeden cyklista tak na to hodí bobek s dovětkem že to není jejich věc Go to: SVS/MMP tabulka P-rekordů \| S-analýza
H_k	Úterý, 23. července 2024 - 11:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7936 Registrován: 5-2002	Jo, normálně kdyby jel člověk od Bolevce rovně na Klatovskou, tak ty přejezdy na straně u pošty už mají dost, no...
Pavel2	Úterý, 23. července 2024 - 14:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20094 Registrován: 8-2002	Ptal bych se na magoši jestli už to mají zařazený na příští rok do plánu investic tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Čtvrtek, 25. července 2024 - 10:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19392 Registrován: 5-2002	V jiné diskuzi se zase nadává, že na trati do Chebu je dvouměsíční výluka a autobusy NAD jezdí přes uzavírku ŘSD u Chebu. Že prý proč se to nezkoordinovalo. No, úsměvná myšlenka, ale ta realita je prostě jinde. Moc silnic, moc tratí, moc peněz do infrastruktury... Na Liberecku je výluka na trati Liberec - Frýdlant - konec světa, snad se rekonstruuje žst. Mníšek. Souběžná silnice Mníšek - Raspenava se opravuje taky, takže se tam jezdí krokem po zvlěné uježděné hlíně, kličkuje se mezi bagry a snažíš se nespadnout do vybagrované díry, ve kterou se změnil protisměrný jízdní pruh. Před lety zas byla dva měsíce NAD Sokolov - Kraslice a zároveň se asfaltovalo kolem kruháku na silnici Sokolov - Svatava. Taky byla výluka na Klatovské trati a zároveň se jezdilo z Lukavice do Přeštic jen jedním jízdním pruhem, druhý byl vybagrovaný do hloubky a objížďka vedla přes vesnice. A ještě asi milion podobných příběhů, které vám určitě s radostí povypráví libovolný řidič NAD. Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
Pavel2	Čtvrtek, 25. července 2024 - 12:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20100 Registrován: 8-2002	Na Liberecku je výluka na trati Liberec - Frýdlant - konec světa, snad se rekonstruuje žst. Mníšek. Souběžná silnice Mníšek - Raspenava se opravuje taky, takže se tam jezdí krokem po zvlěné uježděné hlíně, kličkuje se mezi bagry a snažíš se nespadnout do vybagrované díry, ve kterou se změnil protisměrný jízdní pruh. Tak tohle je podle mě vrchol idiocie na úrovni kraje Je to na vyhození celýho odboru dopravy na hodinu na dlažbu. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Marek_kubík	Čtvrtek, 25. července 2024 - 12:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 12-2008	Něco obdobného bylo asi třemi lety ve Středočeském kraji. Úsek Kladno - Rakovník trati č.120 byl ve výluce a NAD byla vedena po silnici II/606 která byla v rekonstrukci. To jsem si tehdy říkal jak to někdo krásně zkoordinoval. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Pajzák	Čtvrtek, 25. července 2024 - 13:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8472 Registrován: 6-2015	To nemusí být jen ve vztahu železnice vs. silnice. Pamatuji před několika lety, jak se zavřela půlka D2 cca mezi Zeleňákem a Hustopečemi, a k tomu zavřeli II/425 mezi Velkými Němčicemi a odbočkou na Starovice. Moc príma to tehdy bylo. Vzpomínám na rozezlenou cestující, která mě zdrbala, že jedu o 2 minuty dřív, že si bude stěžovat. Po odpovědi, že se mýlí, protože jedu o 58 minut později, ji to přešlo.
9_tr	Čtvrtek, 25. července 2024 - 15:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 6-2005	Tak taky se stalo, že nastoupili lidi, rozjedeme se a cedule objížďka. Tak sranda, že vlak má výluku a silnice také. Tak jsem jim sdělil, že na oné objízdné trase je od dnešního dne taky objížďka. Mysleli si, že si z nich dělám srandu. U cedule značící zákaz a objížďku je humor přešel. Makrelu neumeješ.
Pavel2	Pátek, 26. července 2024 - 23:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20105 Registrován: 8-2002	Ftipálek, myslel si, že s F8 přetlačí trolejbus: https://www.krimi-plzen.cz/a/ridic-ferrari-zablokoval-trolejbusy- na-americke-tride/ Nechal bych ho tam troubit dokud by nedojely švestky BTW je to majitel fy sousedící s depem na Karlově, vyrábí tam vzduchový kompresory. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pajzák	Pátek, 26. července 2024 - 23:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8478 Registrován: 6-2015	Svého času jsem jezdil páteční spoj linky Brno-České Budějovice. Málokdy se stalo, že jsem jel dva týdny po sobě stejnou trasou. Nicméně uzavírka na objízdné trase mě v tom roce 2010, kdy jsem měl jsem tlačítkový telefon, naučila se před odjezdem podívat na trasu, kterou jsem měl jet. Že to nemusí nic znamenat, mi vysvětlila uzavírka u Dušejova na lince do Strakonic a o pár dní později. Být už neměla, takže jsem to neřešil, ale byla, a objížďka vedla po silnicích (a cestičkách) vhodných tak pro koloběžky. Jak jsem byl rád, že 15M Ares zrovna chcípl a jel jsem to Karosou...
Hroch.R420	Pondělí, 29. července 2024 - 21:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 8-2011	Od pátku zavřený Hřebeč ( M.Třebová-Svitavy ) i pro směr H. Králové (opačně uzavřeno už asi 3 týdny) a objíždka z Mohelnice na Zábřeh ,Štíty,Lanškroun . No a dnes ráno v první dědině za Mohelnicí vybalili frézu a zakousli se do asfaltu. Prostě jak naschvál.
Pavel2	Úterý, 30. července 2024 - 04:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20107 Registrován: 8-2002	Hroch: Dle dopravniinfo.cz je ta částečná uzavírka na I/44 v obci Libivá od 29.07. do půlnoci 31.07. Ale proč si to OL kraj musel naplánovat zrovna když sousední PA kraj dělá Hřebeč... podle mě ti úředníci prostě nepřemýšlejí BTW pro osobáky pro jistotu zavřeli i nejkratší klikatou objížďku po silnici III. třídy M. Třeb. - Nová Ves - Opatov, pro jistotu bez uvedení dalších informací včetně toho kterej úřad to tam zadal. Asi je to naschvál aby jim tam nejela ta odkloněná doprava z I/35. Jinak moc povedený náhradní trasy. Dojedu a můžu otevřít kancelář a omátit jim to o hlavy tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 30. července 2024 - 05:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20108 Registrován: 8-2002	A když už jsem tady... Ta epizoda na Americký s Ferrari mohla proběhnout i jinak než napsalo Krimi... Prostě si nezjistili informace od obou stran, ale hned vydali bulvární článek. Asi jim to zvyšuje čtenost tabulka P-rekordů \| S-analýza
M_k	Úterý, 30. července 2024 - 10:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 9-2005	Bezdružické parní léto 2024 dne 3.-4.srpna } Bezdružická lokálka
Hroch.R420	Úterý, 30. července 2024 - 15:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 8-2011	Chystáme se vyrazit. Co pojede za bus ? Díky.
Pavel_reiser	Úterý, 30. července 2024 - 15:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 5-2002	Na Borských polích vzniká na odbočné větví naproti Panasonicu nová trolejbusová trať? Podle sloupů ano.