| Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy | « předcházející | další » |
Tratě a lokálky v okolí Prahydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 6-2015 
|
V Brandýse je betonový most v podstatě v rovině, voda odtéká od středu vozovky (příčný sklon) k obrubníku a podle něj do nejbližsího podobrubníkového odvodnění. Žádné "žlábky" tam nejsou a cyklisté mohou jet bez nebezpečí smeknutí kola po hrance. V Lysé přes nádraží je ocelový most, taky vzepjatý jako Litolský, jsou tam normální kanály a žádné podélné "žlábky" se též nekonají. Světe div se, voda taky nemá problém odtéct. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Jak píšu, asi dobrej oddíl. Asi se "chtělo". Když se "nechce", tak to nejde. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A hlavně na obou jsou po stranách široké pruhy , kde mohou cyklisté bezpečně jet. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4747 Registrován: 3-2004 
|
Co vlastně je v té oplechované budově? Křemíkovka, distribuční trafačka, dočasný dopr. kancl do doby přepnutí na CDP, nějaké sociální zázemí.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 6-2015
|
Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30817 Registrován: 5-2002 
|
K6S: Jak píšu, asi dobrej oddíl. Asi se "chtělo". Když se "nechce", tak to nejde. Jednodušší je udělat asfalt šmahem v jedný rovině od obrubníku k obrubníku. Detaily jsou na stavbě obecně vždycky pracnější a je s nima fůra sraní. Takže to, že se s tím žlábkem někdo maloval do projektu a někdo crcal na stavbě tudíž nejspíš nějakej důvod mít bude. Proto mi Tvoje příkré hodnocení o chytrý vodě a hloupým projektantovi prostě nesedí. S tímhle nás holt bude muset rozsoudit nějakej mostař.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 12-2007 |
Bez odbočky v Záluží by to dnes bolo v ešte väčšej ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") v akej to bolo… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2024 
|
Taky sem se pokoušel ty odklony ale nedopadlo mi to (Rajhrada-sloup + mobil co fotí jednou co 1 a půl sekundy a rychlejš ne a tak nějak jak se mu zachce + nešikovný totograf) A co je rok dlouhej jsem nikoho neviděl přecházet na Rajhradě koleje, ale jak jedou odklonový rychlíky, to si lidi najednou řeknou, že je to přece super nápad... Seděl sem na schodech (čekal na 9425) a koukal na koleje, tu se z kolejitě na perón vyhoupla jakási ženská a odešla... do 40 sekund po tom co z kolejiště vypadla do pryč, prosvyštěl RegioJet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 2-2024
|
Jo a posílám jeden večerní šukafon na 074 u žst. Brandýs nad Labem, na přejezdu s Pražskou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2023 
|
https://www.youtube.com/watch?v=guITcx1hDuM Není po něm ani památka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 6-2016 |
Koutkem oka zahlédnuta v Mokropsech sestava 730(snad) a funglnově natřený modrý vůz České pošty (zetka?). Směr Praha. Skrz silně olistěné větve![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2017 |
Včerejší Rakovnický rychlík při rozjezdu z Loděnice Pěkně to tam vyčistili od náletů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4716 Registrován: 3-2015 |
Franthomas: V Sobotu se tam na Hrbatý toho ukázalo víc během dopoledne. Nemáš i KDS 810? Byl pěkně narvaný na Závodí, pak najel na Hrbatou po Arrivě chvíli po tom Rakovnickým, ale od Plzně přes Beroun do Nučic a pak na Mořinu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 3-2015 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vraz-berounsko-auto-kolejiste-s enior-vlaky.A240529_163014_praha-zpravy_sdlk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7452 Registrován: 6-2016 |
Vyklízení pokladny v Mokropsech. Za rozmazanou fotku se omlouvám, neměl jsem s sebou brejle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2023
|
Oni zo budou bourat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7454 Registrován: 6-2016 |
carloromano: To nevím. Pakliže ano, tak patrně v souvislosti s "optimalizací". Což hned tak nebude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2023
|
Ve stejném roce jako D7 u Postoloprt (2026). Tam fotbalové hříště začalo mizet již před 3 lety. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 7-2006 
|
 honzaklonfar:"Vyklízení pokladny v Mokropsech. Za rozmazanou fotku se omlouvám, neměl jsem s sebou brejle... " Zrušení pokladny... Podobně, jako třeba v Jincích. https://cd.cz/stanice/cernosice-mokropsy/5453246
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8166 Registrován: 8-2006 |
https://www.celakovice.cz/cs/odstavky-havarie-poruchy-uzavirky/po zor-o-prazdninach-budou-jezdit-vlaky-na-z-hlavniho-nadrazi-praha. html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30930 Registrován: 5-2002
|
No jo, začnou práce na Sluncové...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 9-2015 |
Od začátku července (2.7.?) už bude Kačerov v provozu? Nebo zas bude nějaká "další fáze"? |
|
5738
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2007 |
Kačerov nebude v provozu ještě dlouho...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9789 Registrován: 1-2007 |
Kačerov by měl být hotov snad na konci října. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 6-2023
|
Jestli chápu správně, tak 1.7. bude zprovozněn dvoukolejný úsek Krč-Spočilov a zastávka na Kačerově se otevře až v řijnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 12-2007 |
Spořilov - Krč od 1.7. jednokoľajne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4740 Registrován: 3-2015 |
Nová Čínská elektrická jednotka Sirius (RegioJet) v Berouně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 6-2016 |
Netradiční Řevničák![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Měl patrně ostrý obrat v Řevnicích, protože jsem ho spatřil i v opačném směru. Ale bez možnosti vyndat včas mobil... Na palubním infosystému měl napsáno "S7 Řevnice. Cca o 20 minut dříve, než jsou fotky ve směru Praha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2021 |
https://www.postriziny.cz/akce/detail/den-postrizinskeho-piva-202 4 Zítra bude možnost se svézt po vlečce pivovaru v Nymburce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7489 Registrován: 6-2016 |
Mokropsy, mobil o5 v cyklobrašně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 3-2015 |
754 061 s Cyklo Brdy na Blatnou na Závodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 3-2015 |
Vím, že cyklostezku Beroun-Kozel-Srbsko podél vody využívají i někteří zde na Káčku, třeba jen k lomu Alkazar. Dnes jsem se tam potloukl v lokalitě V Kozle před lávkou přes Loděnici, pádem přes řídítka po najetí na kole na vyvýšený rovný kámen v zemi. Vím, že ta cesta je špatná a nebezpečná, normálně tam kolo vedu, nikdy tu hrůzu nesjíždím celou, ale dneska jsem to nevedl a ještě před lávkou se rozjel. Dávejte si pozor! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2023
|
Z Kozla bude na druhou stranu lávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7508 Registrován: 6-2016 |
Jeník_H..: Ona tam je "obkratka" Proti proudu k popisnému číslu 56, a pak po proudu zpět k lávce. Já to Tvojí cestou jezdím nahoru i dolů už dlouhá desetiletí, ale chce to dávat hodně pozor - stav povrchu se tam mění velmi často, zvlášť po dešti. carloromano: nebyl by nějaký nákres té budoucí lávky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 3-2015 |
A jo nesmím zapomenout, že tam to není jen o cestě do Srbska, jezdí se tam i nahoru lesem na Hostím, důležitý bod do Svatého Jána. Tohleto jsem jel snad jen jednou ze Svatého Jána a pěkně dolů a pak jsem se objevil opravdu u lávky. Tak spadne z kola sem tam každý, důležitý je taky umět spadnout ruce dopředu, aby nezůstaly pod tělem, sedřený loket se zahojí. Nevyhne se to nikomu a ani profesionálním sportovcům a ty tam jezdí na kole taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 12-2020 |
Proč lezeš na lyže, když to neumíš? Já to neumím? Správně upadnout, to je taky umění (Anděl na horách) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16847 Registrován: 5-2004 |
Ja se tam teda jeste nevalel. Jo, je tam probranej krpalek a placaky, s tim je ale potreba pocitat... To ale radsi s kolem nelezte treba na planiny slovenskyho krasu - nevyplatilo by se vam ani vstavat ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2023
|
carloromano: nebyl by nějaký nákres té budoucí lávky?} Je víc variant. Nekteré řeší i lepší přemostění Loděnice. Stačí do googlu zadat "Lávka přes Berounku ČVUT" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7513 Registrován: 6-2016 |
carloromano: Dík za odkaz! Některá řešení jsou "dosti netradiční" Realizace nejspíš hned tak nebude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z preložiek: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31061 Registrován: 5-2002
|
Mě na těch přeložkách nejvíc baví to, jak se nejdřív začnou v terénu zdánlivě nesmyslně objevovat základy pro trakci, aby se pak mezi nimi začalo vyrýsovávat zemní těleso... Jak daleko jsou vrtáci se štěrkovými pilotami...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 6-2015
|
Mně by hlavně zajímalo jak bude (inteligentně!) vytvořen průjezd pro auta ze spodní části Záluží dál do města. když v plánu je ta poznámka "Zde bude silnice zaslepena, dál jen chodci a cyklisté". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31067 Registrován: 5-2002
|
K6S: Pokud jsem to pochopil správně, tak nahoru na kruháč, kus po staré trati a pak na Šibeňák. Ale nevím, nakolik je to "inteligentně". Spíš by mě zajímala ta ostrá zatáčka v křižovatce vně oblouku přeložky - působí to na mě dojmem dodatečného vyhýbání se něčemu (třeba i pozemku s neústupným majitelem). A/nebo nějakého původního záměru udělat komunikaci podél Mochovky na starou trať, ze kterého nakonec sešlo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z 074: (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 12-2007 |
Mně by hlavně zajímalo jak bude… Od poslednej tunajšej diskusie na túto tému neviem nič nové. Jak daleko jsou vrtáci se štěrkovými pilotami...? Netuším… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 3-2024 |
Ten kocour, jako kdyby vyjel ze Šíleného Maxe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 6-2015
|
Hala D: Jj. "Poslední stíhací Vé Osmička (teda pardón Es Šestka)..."![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31070 Registrován: 5-2002
|
HD: No to je přece ta definičně ekologická kolejová doprava...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 3-2024 |
Jakože zrezlá lokomotiva je neeko, a nalakovaná eko? Nebo jak tomu mám rozumět. Myslím, že hybridní lokomotiva s elektrodynamickým brzděním a ocelovými koly se dá považovat za ekologičtější než stejně starý nehybridní náklaďák. Jinak, poměrně zbytečný příspěvek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31072 Registrován: 5-2002
|
HD: Jakože zrezlá lokomotiva je neeko, a nalakovaná eko? Ne, o barvu fakt nejde. Jde o to, že takovéto lokomotivy obvykle mívají ještě původní sdružený regulátor, což se projevuje atomovým hřibem při startu a menšími hřiby při najíždění do stupňů. A jeden start nebo rozjezd uvolní do ovzduší víc sazí a jinejch sraček, než všechny kamiony, co jich najdeš na 100 km dálnice. Myslím, že hybridní lokomotiva s elektrodynamickým brzděním a ocelovými koly... ...opravdu není tento případ. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Jinak dnešní hybridní lokomotivy už mají obvykle asynchronní motory a rekuperační brzdění, což je trochu víc, než klasická elektrodynamická brzda. Jinak, poměrně zbytečný příspěvek. Cucáka jako Ty se fakt dovolovat nebudu, jestli smím něco napsat.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 6-2016 |
Jeník_H..: Tak jsem dneska cestou ze Žloukovic projel ten "sjezdík" v Kozle. A důvodně se domnívám, že jsi se "kochal vláčkem" a nedával pozor... Po stranách je místa na objetí dost. Na druhou stranu, ten šutr je fakt hodně blbej. Až pojedu příště (dneska jsem dost spěchal), tak se mu podívám na zoubek! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 3-2015 |
honzaklonfar: Prdlajs vlakem to určitě nebylo a znovu opakuji, že jsem se rozjel až skoro před lávkou z Kozla jsem kolo vedl a z mírného kopce jel, kde už ta cesta vypadala líp, ale na čouhající šutrák jsem najel předním kolem, je tam debilně uprostřed cesty, určitě se dal objet. Můžu bejt rád, že to bylo v malé rychlosti odnesl jsem to jen naraženým hrudníkem a odřeninami a mohl jsem pak jet dál do Srbska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 8-2011 
|
A jeden start nebo rozjezd uvolní do ovzduší víc sazí a jinejch sraček, než všechny kamiony, co jich najdeš na 100 km dálnice Toto se nelíbí uživateli Miram a HalaD 😃 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2024 |
No, vzhledem k tomu, že na jeden sazoatomovej hřib jde odvézt cca 30 vagonů (rozuměj 60 kamionů) tak pořád bude ekologičtější. Nehledě na oblaka prachu a hluk, který by ta 60 kamionů vyprodukovala průjezdem pod Hajného chatičkou a rodinným domkem Hrochovým. (+ nějaká rozbitá sklenička a opadaná omítka, což jsou externality, na které se rádo zapomíná. Elektrodynamická brzda je sice fajn, ale ano rekuperace je mnohem efektivnější hospodaření s elektřinou, zase jsme napřed než kamiony, které nemají ani tu elektrodynamickou brzdu. "Cucáka jako Ty se fakt dovolovat nebudu, jestli smím něco napsat." Tak určitě pane Hajný, tak určitě. Ovšem poslední dobou máte poměrně dosti příspěvků a bez půlky bych se obešel. Zřejmě se o víkendu nudíte. Nechcete třeba vyrazit za fotečkami, nebo na zahrádku či do dílny montovat mašinky? Nuda by vás přešla. Já jsem teď výjimečně doma, ale na příští víkendek plánuji šotovýpravy za krásami české železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Hala_D.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31080 Registrován: 5-2002
|
HD: na jeden sazoatomovej hřib jde odvézt cca 30 vagonů Teoreticky ano, prakticky se jich bude vozit výrazně méně, zejména budeme-li podle Tvé doktríny trvat na tom, že se po kolejích musí vozit úplně všechno. poslední dobou máte poměrně dosti příspěvků a bez půlky bych se obešel V případě Tvých příspěvků bych se já obešel klidně bez obou jejich půlek. Zřejmě se o víkendu nudíte. To není úplně přesné. Přesnější je, že nudíš Ty mě. Nechcete třeba vyrazit za fotečkami, nebo na zahrádku či do dílny montovat mašinky? Představ si, že jsem na té zahrádce i na výletě podle vody byl, i na nějaké ty fotky došlo. či do dílny montovat mašinky? Tam jsem dneska a zítra. A budeš mít radost, obě mašiny jsou pro cargo dopravce. Máš ještě nějaké NDR...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2024 |
Tak dejte občas fotky. Přece jen kilometry vaších textu bez vypovídající hodnoty jen tak přescrolluju. Anebo zřejmě máte od zaměstnavatele zákaz publikovat fotky z výroby, pak bych to chápal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2024 |
V diskuzi o vepřovém (700,701 a spol) jsem vám nechal dotázek. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31089 Registrován: 5-2002
|
HD: Tak dejte občas fotky. Fotím na mobil, takže nemá smysl sem dávat něco, co sem může dávat každý a v mnohem lepší kvalitě. Ale občas sem dám i něco, co každý vyfotit nemůže, akorát to dávám do témat, kam Ty (naštěstí) nechodíš. Jo a ano, fotky z výroby fakt nikam veřejně nedávám.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5208 Registrován: 5-2002 
|
Prosím Vás, lze někde zjistit, které vlaky zastavují na "skryté" zast. Nymburk u DPOV?
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31094 Registrován: 5-2002
|
Nejspíš na plachtě...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 1-2013 |
Rosťa_kolmix: Z veřejně dostupných zdrojů se Os vlaky zastavující na zast. Nymburk depo zjistit nedají. Podle Nymburského deníku ze 7.2.2012 vyvíjela nymburská radnice už v r. 2012 snahu o zlegalizování zastávky, aby sloužila i veřejnosti (nová výstavba v okolí). Proč k tomu dodnes nedošlo netuším - platby za zastavení? Zastavování vlaků v Nymburk depo podle vyjádření tehdejšího nymburského místostarosty platí ČD Cargo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 5-2002 
|
Nelze upravit přístup na nástupiště (hlavně to u 202. koleje) tak, aby vyhovoval dnešním normám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7520 Registrován: 6-2016 |
V cca 14:02 spatřen v Mokropsech "vagon na přepravu např. velkých transformátorů" (typ jsem bez brejlí nepřečetl), v krátké soupravě, tažené Bardotkou "ReViRail". Ostatní vagony v soupravě měly německé nápisy. Pro co jeli? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 8-2006 
|
honza: viděl bych to na Felbermayra a asi jel z těch Počerad (respektive z Výškova), kde nedávno byli s trafem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 6-2016 |
Vasekpetr1: Jo, vypadá to úplně stejně! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2023 
|
Že se vám do toho pletu, v Počeradech byl Zagrebtrans. Tohle bude asi jiná firma, ale přeprava ve stejných vagónech to jo
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 8-2006
|
Jojo, máš pravdu, někde v diskusi jsem viděl fotku Zagrebtransu s bardotou, to spíš asi bylo toto ve vláknu JZ Moravy z 21.června. Trafo do Výškova jelo kolem 5. června |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8964 Registrován: 9-2005 |
Jede to z Přeštic. Honzo.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z Čelákovic: |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze