Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 14. 6. 2024

Archiv diskuse Nákladní doprava do 14. 6. 2024

autor	příspěvek
pilot.pirx	Středa, 29. května 2024 - 20:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2018	Hala_D: Tohle je Vaše BP? "Řetězový posunovač kolejových vozů. Tato bakalářská práce se věnuje konstrukčnímu návrhu řetězového posunovače pro cihlářskou nebo keramickou výrobní linku. V teoretické části práci jsou popsány základní charakteristiky řetězových převodů a jejich využití. V další částí jsou popsány výpočty řetězového převodu. Konstrukční návrh posunovače je zpracován s ohledem na splnění zadání a dobré funkčnosti zařízení. Výstupem z práce je technická zpráva popisující teorii návrhu a výpočty. Přílohou jsou výkresy hlavních sestav zařízení." https://dspace.vut.cz/items/c2113ab9-adc2-4c11-8b7a-5fa33ec2b390 Pokud ano, tak se divím, že jste to obhájil. Pokud srovnám název a abstrakt, tak v tom máte základní chybu, za kterou se vyhazuje na všech slušných VŠ - odchýlil jste se od tématu. A vzhledem k tomu, že je to práce z roku 2022, pak "další vědecká práci pro udělení dalšího titulu" je diplomka. Výše odkazovaná bakalářka je aplikační projekt, takže mluvit o vědecké práci (stejně jako u diplomky) svědčí o Vašem ne úplně normálním vnímání světa. Stejně jako vaše výrazivo zde. Buď se nad sebou zamyslete, anebo navštivte příslušného specialistu. Uleví se Vám. A nám také.
Pajzák	Středa, 29. května 2024 - 20:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8296 Registrován: 6-2015	Tady se HD musím trošku zastat. Diplomku jako první vědeckou práci označovali naši vyučující na VUT zcela běžně. Bakalářky jsme tehdy naštěstí ještě nedělali.
Hala_D	Středa, 29. května 2024 - 21:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2024	Krásně se ozvala velká Pětka potrefených husí, tedy trollů. Dám si jednu zásadu, nebudu na vás reagovat. Fakt mi polibte . P. Pirx: Ano to je moje BP a můžete si stěžovat na druhé nejlepší strojní fakultě v republice, že Domčovi povolili obhájit ošklivou práci o ošklivých kolejových vozech. Klidně se můžete soudit do aleluja. Komu se moje BP nelíbí, ten ať si políbí. Ano, pane Šimral, máte pravdu, budeme mlčky trpět pod přívalem otravných trollích komentářů. Formát K-Reportu se mi líbí, možná by se mohl zpoplatnit, aby sem nelezl, kdovíjakej magor a troll.
lipo842	Středa, 29. května 2024 - 21:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2019	Pobavil jste. Opět jste nepředvedl nic než prázdné nálepkování a pokrytecké obviňování protistrany z trolingu. Přitom jste zase útočný, vulgární, nadměrně emotivní a zase slibujete nereagování, což je ubohost největšího formátu, protože tento "slib" jste už několikrát nedodržel. A volat po nějaké moderaci diskuze, např. za poplatek? Nenechte se vysmát, z jedné takové diskuze jste už byl vyhozen, a ne, tenkrát fakt nebyla chyba v Sůrovi, přestože si o něm můžeme myslet různé věci. A asi vás zklamu, ale neustálým zcela nemaskovaným pokrytectvím a pokřikováním "polibte mi " si respekt nevybudujete, ne u někoho, kdo má alespoň dvě mozkové buňky. Klidně nereagujte, nebo reagujte jak chcete, třeba mě zas onálepkujte jako magora, potrefenou husu, trola nebo nevím co, bavit se s vámi je házení hrachem o zeď, k rozumu vás nepřivedu a nakonec se stejně nejvíce diskreditujete sám svými příspěvky. (Příspěvek byl editován uživatelem lipo842.)
Miram	Středa, 29. května 2024 - 22:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 11-2005	Zajímavé, kolik kamioňáků se musí na železničním fóru ”vyjádřit" Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hroch.R420	Čtvrtek, 30. května 2024 - 06:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 8-2011	To víš, když ty se tak staráš o nás, tak to musíme vyvážit
lipo842	Čtvrtek, 30. května 2024 - 11:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2019	Miram: Nevím, jak jste přišel na to, že každý, kdo nesouhlasí s příspěvky uživatele Hala_D (ať už s jejich obsahem nebo formou), ten musí být kamioňák a musí mít nějaký zájem na tom, ať se vše vozí kamionem. Já jsem pro, ať se vozí vlakem vše, co má smysl takto vozit. Co má nebo nemá smysl vozit vlakem je otázka, na kterou jsem nedostatečně kvalifikovaný odpovědět, a rád si přečtu názory ostatních. Co se mi nelíbí je fanatismus, pokrytectví, agresivita, prázdné nálepkování a urážky, hraní si na oběť a přebujelé ego uživatele Hala_D, který takto ničí diskuze. To ze mě dělá kamioňáka a silničního maniaka?
J.M.	Čtvrtek, 30. května 2024 - 12:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 12-2020	Co má nebo nemá smysl vozit vlakem je otázka, na kterou jsem nedostatečně kvalifikovaný odpovědět, a rád si přečtu názory ostatních. To je ovšem politikum. Záleží na podmínkách a ty určují politici. Co se mi nelíbí je agresivita, prázdné nálepkování a urážky, hraní si na oběť a přebujelé ego uživatele Hala_D, Souhlas. To je nevhodné a zaslouží si to kritiku.
Hala_D	Čtvrtek, 30. května 2024 - 15:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2024	Nejde o mé nálepkování. Jen jim dávám okusit tu samou medicínu co dávají oni příznivcům železnice. Ale to se jím nelíbí. Já nemám potřebu někoho nálepkovat. Ale ropná a kamionová lobby ostře jede proti železnici, ale jakmile to někdo udělá opačně, tak kamioňáci a ropáci kvičí jak pomatení. To stejné když ekoaktivisti chodí po magistrále. Já nemám potřebu se někde lepit, ale divím se tomu pokryteckému kvičení, když autíčkáři parkují na chodnících a já je na to upozorním. To samé kamionisti, jakmile se zmíní nevýhody tohoto způsobu dopravy, je oheň na střeše a kamionoví ultras se mohou pominout, jak vřískají. A je vidět, že můj ďábelsky útočný a jedovatý příspěvek bude rezonovat ještě další týden. Fakt katastrofa. Jakmile někdo dá okusit vlastní medicínu, tak je nenávistný, útočný a zlý, potřebuje medikaci, doktora atd. Ale oni stejným tónem mohou komentovat. Fakt se nad sebou zamyslete, já jen opičím vaši agresi.
M_g	Čtvrtek, 30. května 2024 - 15:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 6-2006	Nic okusit nedáváte. Nemáte žádný podpůrný argument pro své "vize" a tak kolem sebe hrubě kopete.
Hajnej	Čtvrtek, 30. května 2024 - 15:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30881 Registrován: 5-2002	HD: Jen jim dávám okusit tu samou medicínu co dávají oni příznivcům železnice. Pak ovšem tutéž medicínu dáváme i sami sobě, protože i my jsme příznivci železnice, jenom ne tak fanatičntí jako Ty. Za dobu, co tu prudíš, se Ti podařilo jako nepřátele železnice označit nepočítaně lidí, kteří toho pro železnici dělají činem víc, než Ty slovem. já jen opičím vaši agresi Lžeš. S nálepkováním oponentů sis tu začal Ty. pi.pi: vzhledem k tomu, že je to práce z roku 2022, pak "další vědecká práci pro udělení dalšího titulu" je diplomka Takže študák. A když odejde z OTK, to kvůli tomu zkrachuje. Zajímavé... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
lipo842	Čtvrtek, 30. května 2024 - 15:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2019	HD: Vidím že si jedete stále svou o ropné lobby, zlých kamionech a úžasné železnici, samé emoce a argumenty žádné, zkrátka jak kolovrátek, a ještě se vidíte jako hrdina, který to nandává přesile protivníků svými ďábelsky útočnými jedovatými příspěvky, jen stále opomíjíte, že jste si začal sám. Slib o nereagování, který jste sám vyslovil, jste také opět nedodržel, tolik k hodnotě vašeho slova, které neváháte vzápětí popřít svými činy. Tak vás v tom nechám. Jen ještě jeden přátelský tip: Příliš sebevědomí škodí a s nulovou pokorou vás bude respektovat málokdo, i kdyby s obsahem vašich tezí třeba souhlasil. Mějte se. P.S.: Hajnej má pravdu, vy, pane Hala_D, děláte pro železnici nanejvýš tak medvědí službu. (Příspěvek byl editován uživatelem lipo842.)
Hajnej	Čtvrtek, 30. května 2024 - 16:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30882 Registrován: 5-2002	Mimochodem - Dominiku, víš, co je tohle žlutý...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Čtvrtek, 30. května 2024 - 19:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2024	Nejsem študák. Pracuji od roku 2018, diplomku si dodělávám při zaměstnání, protože mě strojařina baví. Ten příběh z OTK je trochu složitější. Odešlo odtud loni spousty lidí, kteří nesouhlasili s fungováním pobočky ( podobný styl jaký teď prosakuje z Boeingu) Chtěl jsem zjistit jak je to s porovnáním silnice a železnice. Sám jsem byl překvapen, že těžkotonážní železniční doprava na hlubinových vozech dokáže konkurovat podvalníkům, ovšem reakce "osvícených" menežérů, byla jak jsem popisoval. A naštěstí jsem odsud odešel, protože daný projekt zhavaroval a zpětně jsem se dozvěděl, že to byl fakt těžkej průser. Takovej, po kterým už si nikdo u vás nic neobjedná. Takže fiasko, a podotýkám, že to bylo jen a pouze kvůli neodborným manažerským rozhodnutím, alá proč to dělat jednoduše a funkčně, když to jde složitě a tak, aby to nefungovalo. Ad. Hajnej: Pěknej ranžír, když už se tady zmínilo posunování vagonů bez lokomotivy, nebudou to nějaké vozíky posunovačů?
Nocni_spoje	Čtvrtek, 30. května 2024 - 20:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2017	Mne se libi, ze jste pracoval jako nejaky pucflek v prvni praci a dokazete zhodnotit "menezerske" rozhodnuti. Kazdopadne podobne vylevy zapadaji do vaseho vyjadrovani tady, pokora jedna velka nula, znalosti velmi omezene, ale plna huba drzych kecu.
Miram	Pátek, 31. května 2024 - 11:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 11-2005	Tak jako hejno krkavců slétlo se na Halu_D... 😉 To si na něm tady léčí většina své mindráky? Kritizovat ho můžou tak akorát lidi od dráhy, co o tom něco vědí... Blíží se omezeni přes Děčín, kolem Varů snad náspy vydrží, ta desítka přes výměnu na horním v nevyloučené koleji bude bolet... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Qěcy	Pátek, 31. května 2024 - 14:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 9-2005	Kritizovat může každý. A smí každý. Chcete tomu snad bránit? Proč? To ostatní by měli umět pochopit, čí kritika je kvalitní a či ne. Nebo dokonce jen části té kritiky. ♥UA
Statistik	Pátek, 31. května 2024 - 14:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7406 Registrován: 6-2004	Miram: Tak jako hejno krkavců slétlo se na Halu_D... 😉 To si na něm tady léčí většina své mindráky? Kritizovat ho můžou tak akorát lidi od dráhy, co o tom něco vědí... Mirku sorry, už delší dobu sleduju Tvůj posun směrem do úrovně dezoláta. OK, asi to má nějaký důvod, ale máš fakt důvod si to léčit tady a takhle podlým způsobem na úrovni toho brněnskýho labila? Třeba P. Šimral, Hajnej a další, kterým se omlouvám, že jsem je nejmenoval, protože je mimo K-Report osobně neznám, opravdu jsou to ti, kdo tu trpí nějakými mindráky, nejsou "od dráhy" a nic o ní nevědí? Sorry, ale nenech se vysmát, to snad nemůžeš ani vteřinu myslet vážně. Napsat tohle o nich vyžaduje mimořádnou dávku nadutosti a naprostou absenci soudnosti. To se nedá omluvit ani neznalostí. Za tu by se schoval tak možná Dominik, který si ji ale pro změnu nikdy nepřipustí.
Hroch.R420	Pátek, 31. května 2024 - 14:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 8-2011	Mirečku, to že je někdo arogantni nevychovanej fracek pozná i kuchař nebo pokojská,na to nemusí být od dráhy. A kromě fanatismu tu žádný velký znalosti neukázal, ale zase se s tou tvojí nenávistí doplňujete.😀 Ad Statistik ,počítám že to je opět vysírka do mě, Hajnej a spol. tím určitě myšlen nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Statistik	Pátek, 31. května 2024 - 15:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7407 Registrován: 6-2004	Hroch: hele ani ne, já jsem si ono na oko neadresné plácnutí o "hejnu krkavců, co se slétlo na soudruha ve zbrani" opravdu vyložil ve větší šířce. Vidím v tom logicky mnoho jmen, která jsou tu obecně "sdružením pro podporu Haly D" považována za nepřítele, tahle dvě nevyjímaje. Ale mohu se pochopitelně mýlit, jsem jen člověk.
Hajnej	Pátek, 31. května 2024 - 17:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30890 Registrován: 5-2002	HD: nebudou to nějaké vozíky posunovačů? Jsou, ale tahají to lany. Pojíždí to po rolnách v prostoru mezi hlavou a patou kolejnice, směrově to vedou stojiny. Pohony jsou poblíž dolního konce směrových kolejí, akorát jsou méně zřetelné. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Pátek, 31. května 2024 - 22:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2024	Dnes se mi potvrdila informace, že OTK DEEL Brno vyklízí svoje kancly a končí svoji činnost v Brně. To je ta firma, ze které jsem odešel poté, co jsem se dohádal s vedoucím, že je hlupák a ta pobočka nemá budoucnost. Sice mi říkal, že můj odchod nemá na fungování pobočky vliv a ejhle. Ano, to jsou ti supermenežéři, co je tu kritizuji. A myslím, že právem, když ani nedovedou udržet fungující pobočku. Doufám, že se mi zdejší supové, pardon krkavci, co by rádi moje tělesné zbytky, pokorně omluví. Ano, to je ta firma, jejímuž šéfovi jsem doporučoval levnější transport po železnici a odpovědí mi bylo, že: železnice je drahá, není vhodná pro nadměrné náklady, je pomalá, špatná a z 19. století. Asi se teď pánové střetli s realitou.
Kočkopes	Pátek, 31. května 2024 - 23:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 10-2017	Děláte, jako kdyby na vaší existenci byl závislý celý svět. Hajnej: Předpokládám, že to potahováním vozů šetří zajíždění mašiny na směrové koleje za účelem stlačování vozů?
Nocni_spoje	Sobota, 01. června 2024 - 00:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2017	Ad Hala_D: a kdyby jste byl reditel zemekoule, tak neexistuji kamiony a vse jezdi po zeleznici. Kazdopadne je super, ze jste hned v prvni praci prohledl jak "menezeri" neumi rozhodovat, vynadal jste jim do blbcu a pote co vas propustili ta firma (zaslousezene) skoncila. Alespon je dobre vedet, ze vas dokazi ostatni HR oddeleni vyselektovat a ani nepozvat na pohovor .
Hajnej	Sobota, 01. června 2024 - 07:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30892 Registrován: 5-2002	Kočkopes: Předpokládám, že to potahováním vozů šetří zajíždění mašiny na směrové koleje za účelem stlačování vozů? Předpokládáš správně. A ten vozík je konstruován podobně, jako západka ráčny - kladky, která tlačí na okolky vozů, jsou na něčem čikmém, takže se cestou nahoru "sehnou" a cestou dolů zapřou. Doufám, že se mi zdejší supové, pardon krkavci, co by rádi moje tělesné zbytky, pokorně omluví. Doufáš celkem marně, protože jednak ne každá korelace je důkazem kauzality (viz nejvíc lidí se u moře utopí tam, kde se prodává nejvíc zmrzliny), jednak tu po Tvých tělesných zbytcích opravdu nikdo netouží (neb dostatečně hnusná jsou už Tvá slova) - obojí je jen Tvoje fabulace. NS: Alespon je dobre vedet, ze vas dokazi ostatni HR oddeleni vyselektovat a ani nepozvat na pohovor Asi tak. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Sobota, 01. června 2024 - 10:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 3-2024	Tímto příkladem jsem jen chtěl dokázat, že když se v práci nepřemýšlí může to skončit špatně. A pokud někdo fanaticky nevozí po železnici a stejně tak přistupuje k údržbě a provozu výrobních strojů, aby "snížil" náklady, tedy i funkčnost firmy, tak se to samozřejmě projeví. Nežijeme ve světě, kde se manažer může postavit fyzice, a dalším principům. Nikdo nikdy neuřídil firmu tím, že si vysnil konstrukční řešení, které bylo proti fyzice a proti zájmu zákazníku kupovat funkční zařízení. Zajímavé je, jak si někteří spojují můj dobrovolný odchod (z vlastní vůle na dohodu do měsíce) s tím že mě propustili. Prosím nevymýšlejte si nereálné příběhy.Třeba názor uživatele Noční spoje je fakt dost mimo realitu. A ještě úsměvnější, je, že když někdo se kritikou snaží upozornit na nedostatky, tak je to varování pro HR managery. TVL, pánové, nemáte to v hlavinkách trochu pomotané? V reálném světě jsou vizionáři, průkopníci a chytré hlavy, právě těmi lidmi, kdo udrží funkční firmy za každých podmínek. Tím nemyslím jenom sebe, ale každého talentovaného technika a vynálezce (třeba i pana Hajného, když dělá ten DualShunter). V podstatě HR manageři, kteří nevezmou technického odborníka, jen proto, že nesouzní s jeho názory, jsou vlastně nepřáteli firmy a nepřímo pracují na tom, aby jejich firma co nejdříve zkrachovala. Takže malá lekce z fungování firem. A to platí i pro firmy, v železničním průmyslu, které nehledí na požadavky zákazníků, ekologii a zákony fyziky. Protože jistě víme, že když naserete zákazníka (což se tady stalo) ten si to koupí u konkurence. Reálně teď v nové práci pracuji na strojích opravovaných v DEElU. Protože ty opravy, přece jen současný zaměstnavatel dělá lépe. Když naserete fyziku, vaše zařízení brzy zhavaruje a možná někoho zabije. A konec konců, když naserete přírodu, přijde sucho, záplavy a máte jako lidstvo brzy po . Zatímco, když naserete tupého menežéra, či dokonce hloupou HRmenežérku, jedno jestli z ACRI, nebo firmy Franty Hulváta, zase tak nic se nestane. Takže opatrně se silničním fanatismem, aby neochota vozit po železnici nebyla vašim posledním rozhodnutím, před krachem.
Pajzák	Sobota, 01. června 2024 - 13:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8305 Registrován: 6-2015	Takže ta firma zkrachovala jen proto, že nevozila po železnici? Tak to nás asi čeká krach tisíců dalších firem.
Hala_D	Sobota, 01. června 2024 - 14:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2024	Firma nezkrachovala, krachla brněnská pobočka. Samozřejmě, že krachla kvůli špatným menežerským rozhodnutím, špatným referencím na výrobky a kvůli odchodu technických odborníků, včetně mě. V podstatě 5 měsíců po mém odchodu (že bych byl tak důležitý pro fungování pobočky? ) a půl roku poté, co se vysmáli mému dotazu, proč se ty poslední dva transporty mezi Brnem a Žďárem nepřevezly, každý o 100tisíc levněji po elektrické železnici. Jde samozřejmě o shodu náhod, ale proč se na tom nepovozit. Apropo, současně s poklesem nákladní železniční dopravy, šla do kopru i řada zavedených firem. Co je příčina a důsledek, už dnes těžko hádat. Paradoxně společně s překamionovanou republikou máme také největší státní schodek. že by i toto mělo souvislost? Ono dotovat někomu byznys ze státního se zákonitě musí i někde projevit. Zase jsem měl pravdu, bude se mi dobře spát.
Hala_D	Sobota, 01. června 2024 - 14:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2024	Hajnej: "HD: nebudou to nějaké vozíky posunovačů? Jsou, ale tahají to lany. Pojíždí to po rolnách v prostoru mezi hlavou a patou kolejnice, směrově to vedou stojiny. Pohony jsou poblíž dolního konce směrových kolejí, akorát jsou méně zřetelné." Nebyly by nějaké fotky, z toho Švýcarska? Nebo firma, která to realizovala? Rád bych se seznámil s tím jejich systémem a aktuálně do Švajcu nemám cestu ani čas plánovat šotoinženýrskou výpravu za tím jejich vymazleným ranžírem.
Vasekpetr1	Sobota, 01. června 2024 - 14:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 8-2006	Stačilo do Googlu napsat jméno ranžíru a můžeš koukat Případně další obrázky... Ale asi Tě nepotěším s tím požadavkem která že to firma stavěla, to tam nepíšou a moje němčina je už hodně chabá... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
honzaklonfar	Sobota, 01. června 2024 - 15:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 6-2016	K tomu videu ze švýcarského ranžíru - v čase cca 1:42 jeden vagon v oblouku, a na vnitřní kolejnici jsou jakési "čudlíky", které nákolek postupně zatlačuje/uvolňuje. K čemu to je? Tipuji něco jako "registrační rychloměr", ale zcela bez záruky...
honzaklonfar	Sobota, 01. června 2024 - 15:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 6-2016	Ještě perlička z wiki (strojový překlad z němčiny): "Dříve bylo možné koleje 601 až 623 zformovat i z východní strany přes sekundární odvodňovací kopec"
Hala_D	Sobota, 01. června 2024 - 15:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 3-2024	https://www.youtube.com/watch?v=D_KSQAeV2IY https://www.youtube.com/watch?v=FVW0CnGmgnQ https://www.youtube.com/watch?v=KGxyPBhJO54 Jojo, Švýcarsko. Jsou pořád na desetiletí napřed oproti nám. To už má hodně blízko k automatickému sestavování vlaků. V kombinaci s automatickým spřáhlem, by to byl koncert. Ovšem pokud ještě ani vyspělé Švýcarsko nemá DAC, nevím proč to na sílu tlačit u nás. Ale ten systém, to je fakt paráda. Majlont hadra Zřejmě tedy ten vozík pojíždí po vnitřku kolejnic a přes kladky je naháněn z těch lanových bubnů.
Vasekpetr1	Sobota, 01. června 2024 - 15:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 8-2006	honzaklonfar: "...jeden vagon v oblouku, a na vnitřní kolejnici jsou jakési "čudlíky", které nákolek postupně zatlačuje/uvolňuje..." Já bych to typoval něco na způsob hydraulické brzdy, kdy PC vypočítá dle rychlosti potřebný brzdící odpor a hydraulika to do těch válců napumpuje. Ale je to jen pověst...
Hala_D	Sobota, 01. června 2024 - 15:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2024	Podle mě je to detekce polohy vagonu. Podle toho se spouští vozík posunovače, možná se z toho dá určit i počet vozů, jejich rychlost a hybnost. Protože klasické kolejové brzdy jsou předřazeny právě tomu poli těch pístků.
Petr_Šimral	Sobota, 01. června 2024 - 18:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12818 Registrován: 5-2002	ad Vašek Petr: Já bych to typoval něco na způsob hydraulické brzdy, kdy PC vypočítá dle rychlosti potřebný brzdící odpor a hydraulika to do těch válců napumpuje. Ale je to jen pověst.. Pověst to není, vyhrál jste. Jen se přiznám, že nevím, zda jsou pístky o konstantním tlaku bez ovládání nebo jsou ovládané. Ale s ohledem na to, že tam jsou instalované stahovací vozíčky, tak ty brzdící jednotky budou pravděpodobně bez ovládání. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hroch.R420	Sobota, 01. června 2024 - 23:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 8-2011	Takže ta firma zkrachovala jen proto, že nevozila po železnici? Tak to nás asi čeká krach tisíců dalších firem. A růst schodku státního rozpočtu. Twl,co tady se člověk všechno nedozví
Hajnej	Neděle, 02. června 2024 - 10:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30900 Registrován: 5-2002	Ty čudlíky jsou hydraulické retardéry Dowty. Podrobnosti večer, teď píšu z mobilu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Klasik	Neděle, 02. června 2024 - 12:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2014	Nějaké info se dá najít například tu ... https://de.wikipedia.org/wiki/Dowty-Retarder https://web.archive.org/web/20120724084953/http://www.ultradynami cs.com/dowties/ https://www.dowtyheritage.org.uk/content/dowty-group/dowty-hydrau lics/railway-wagon-hydraulic-retarders-installation-sites (Příspěvek byl editován uživatelem Klasik.)
Hajnej	Neděle, 02. června 2024 - 21:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30902 Registrován: 5-2002	HD: Zřejmě tedy ten vozík pojíždí po vnitřku kolejnic a přes kladky je naháněn z těch lanových bubnů. Proboha, vždyť Ti to explicitně popisuju ve svém příspěvku #30890, fakt to nemusíš vynalézat znovu... aktuálně do Švajcu nemám cestu ani čas plánovat šotoinženýrskou výpravu za tím jejich vymazleným ranžírem Já tam byl před 30 lety služebně, jen tak mírnyxdírnyx se blízko nedostaneš. Raději použij ty odkazy, co Ti tu dávali jiní. Jsou pořád na desetiletí napřed oproti nám Před třemi desetiletími byly směrové koleje plné vozů, ale na té ortofotomapě zejí prázdnotou. Možná je to náhoda, možná ne... Nebo že by udávali trendy i v tomhle...? PŠ: nevím, zda jsou pístky o konstantním tlaku bez ovládání nebo jsou ovládané Funguje to podobně jako hydraulickej tlumič. Rozdíl se zdá být v tom, že zatímco u tlumičů vypružení se celé generace konstruktérů snaží udělat je co "nejviskóznější" (síla lineárně úměrná rychlosti), retardérům se ponechává "bernoulliovské" chování (síla úměrná kvadrátu rychlosti), aby to rychlé vozy brzdilo víc a pomalé míň. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
7QZ	Neděle, 02. června 2024 - 21:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2024	Mě v tom linku z dowtyheritage zaujalo toto: ...whereas, when a wagon subsequently passes over the unit travelling at low speed, hydraulic fluid under pressure is supplied to the unit from the regenerative source to cause boosting of the speed of the wagon by forced return displacement of the portion in direct or indirect engagement with a wheel of the wagon. Takže nejenom že to umí vozy zpomalit, ale pokud vozy jedou pomalu tak je i urychlit..? (Příspěvek byl editován uživatelem 7qz.) (Příspěvek byl editován uživatelem 7qz.)
honzaklonfar	Neděle, 02. června 2024 - 22:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7444 Registrován: 6-2016	Klasik: Dík za odkaz! (kámoš ze Švajcu se zatím neozval). Ale "odvodňovací kopec" ve strojním překladu mě nepřestává rozesmávat
Hajnej	Neděle, 02. června 2024 - 22:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30904 Registrován: 5-2002	7QZ: nejenom že to umí vozy zpomalit, ale pokud vozy jedou pomalu tak je i urychlit..? Trochu složitější provedení už ano, ale to nebude případ těch retardérů v Limmattalu, tam nám výslovně říkali, že jsou pasivní. Jinak jsem mezitím došel k tomu, že to bude regulovat rychlost i s tím "viskózním" provedením retardéru. Fór je v tom, že pokles vozu na jednom retardéru je sice na rychlosti nezávislý, ale s narůstající rychlostí se zmenšuje nárůst rychlosti mezi retardéry. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
721.111	Pondělí, 03. června 2024 - 13:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 1-2020	Pěkná videa!Ta přísunová rychlost(pokud to teda není malinko zrychlený)je slušně,,vostrá".To není vyvěšování žádným klidným krokem
Hajnej	Úterý, 04. června 2024 - 14:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30908 Registrován: 5-2002	721: Ta přísunová rychlost(pokud to teda není malinko zrychlený)je slušně,,vostrá".To není vyvěšování žádným klidným krokem No, obvyklé přísunové rychlosti jsou okolo 4-5 km/h, zrychluje se jen při dlouhém odvěsu bez potřeby rozvěšovat. Ony si ty vozy totiž taky musí umět navzájem ujet, aby se mezi nimi mohly přestavovat výměny. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Neděle, 09. června 2024 - 16:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15381 Registrován: 12-2009	http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/svaz-dopravy-cr-system-e misnich-povolenek-ets-2-vyznamne-ohrozi-zeleznicni-a-vodni-doprav u-v-cr
Hala_D	Neděle, 09. června 2024 - 22:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2024	Strašně zajímavé, je že u ekologické železnice (hybridní vozidla, malý valivý odpor, absence oděrů z pneumatik, elektrifikace) těch pár dieselů strašně vadí, ale to že na dálnicích valí spalovák za spalovákem, elektrifikace skoro nulová jaksi moc nikomu nevadí. Fakt pomatenci, kdo vymýšlí takové cypoviny. Zavřít je všechny. To je jak když úředník EU na konferenci ŽESNADu kvákal o potřebě DAC a ETCS, ale že by na EK řešili nebezpečnost kamionteroristů, to už nikoho netrápí.
Hala_D	Úterý, 11. června 2024 - 21:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 3-2024	Nákladní doprava v Majlontě. Všimněte si naloženého vlaku v první polovině. Tak nějak si představuji odvoz z velkých staveb, aby nebylo nutné obyvatelstvo terorizovat kamiony. Když projede za den 2-3 vlaky, nikdo si nemůže stěžovat. Ale bohužel žijeme v Česku, proč to dělat jednoduše, když to jde složitě se 40 kamiony místo jednoho vlaku. O povinnosti používat na stavbách úzkokolejky radši ani nemluvím nahlas. Na druhém vlaku zase nějaké traverzy do Ferony. https://www.youtube.com/watch?v=qTTpW_2denc
Mladějov	Čtvrtek, 13. června 2024 - 14:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22223 Registrován: 3-2007	>bohužel žijeme v Česku, proč to dělat jednoduše, když to jde složitě se 40 kamiony místo jednoho vlaku. Vy máte zjevně nějaký duševní problém, když tady pořád kafemlejnkujete totéž s vytrvalostí autisty?
P_z	Čtvrtek, 13. června 2024 - 14:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 7-2006	Hala_D: " Tak nějak si představuji odvoz z velkých staveb, aby nebylo nutné obyvatelstvo terorizovat kamiony. " A kolik takových staveb, které mají přístup železničnímu překladišti, v republice je? A kolik takových staveb potřebuje vozit zeminu přes celou republiku? Nemám přehled o všech stavbách, ale když už nějaká velká pozemní stavba někde probíhá, tak zemina a podobné materiály se většinou vozí na nejbližší deponii ve vzdálenosti v řádu jednotek kilometrů. Kam vám do toho přesně zapadá vlak?
Qěcy	Čtvrtek, 13. června 2024 - 16:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8915 Registrován: 9-2005	Tak ty hlíny z Prahy se vozily v posledních deseti letech za Kladno, a úložiště, myslim, DIAMO někde u Dívčic. A ano, byly to desítky vlaků. Zdalipak HD tuší, jak dráhý je deponovat hlínu, nebo dokonce skládkovat a vozit autem. Proto se vodjagživa hlína vozí co nejblíže. Dopravní stavby se zase projektují tak, aby objem náspů vyrovnal objem výrobů a výkopů. To je totiž ekologičtější, než přeprava. Doprava a přeprava jsou jen nutné zlo. ♥UA
Hala_D	Čtvrtek, 13. června 2024 - 17:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 3-2024	Při stavbách ve městě je deponie poblíž problém. Dovedete si představit kolik lidí by naštvalo denně 50 dlouhých návěsů po 25 tunách s hlínou přes město? Toto je mnohem elegantnější řešení. Na FB se dají dohledat i soupravy Dumpcarů v Praze z Bubnů a okolí. Třeba nosníky na rozšiřování D1 u Brna taky mohli dovalit vlakem, to samé další materiál. Doufám, že při stavbě VRT se bude matroš hromadně navážet po souběžné trati. To samé cement a písek do Dukovan. A na závěr si trochu rejpnu, proč se vždy vyrojí spousty uživatelů, kteří autisticky s kadencí kafemlejnku opakují, že něco nejde, že koleje nevedou všude (co tahle je postavit, to je asi objev hodný Einsteina), kolik je staveb v blízkosti kolejí (jasně, v ČR jedete 100km a nepotkáte jedinou železnici), a za poslední na velké stavby se vozí stovky tun materiálu denně, tak do toho zapadá vlak. Zdar a sílu, budovatelé
Hroch.R420	Čtvrtek, 13. června 2024 - 21:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 8-2011	A na závěr si trochu rejpnu, proč se vždy vyrojí spousty uživatelů, Protože jsou realisti, ne blázni.
Hajnej	Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30977 Registrován: 5-2002	HD: Doufám, že při stavbě VRT se bude matroš hromadně navážet po souběžné trati. V případě VRT Polabí spíš po souběžné dálnici... autisticky s kadencí kafemlejnku opakují Jůůů, Ty ses podíval do zrcadla...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2024	Ad. Hroch: Spíš zaostalé zkostnatělé konzervy. 50 let to nefungovalo, tak proč to teď měnit. To je taky důvod proč donedávna jsme jezdili v šukafonech, tornádech z 60. let, v armádě máme vrtulníky jejichž výroba skončila před 30 lety a BVP ještě starší. Jen ty gumokoly jsou trochu moderní. V některých fabrikách je dodnes socialismus. O zemědělství ani nemluvě, to ještě jede setrvačností ve stopách JZD. My tu prosperitu vysedíme a vyčekáme.
lipo842	Pátek, 14. června 2024 - 07:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2019	Tady už to silně připomíná román Důmyslný rytíř don Quijote de la Mancha, jehož hlavní rádoby hrdina "bojuje" s větrnými mlýny, v nichž vidí obry.
RadekŠ	Pátek, 14. června 2024 - 08:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14540 Registrován: 4-2003	Prosimvás, nasaďte někdo Halovi dudlík. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hala_D	Pátek, 14. června 2024 - 09:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2024	Zajímavé, takto se chovat k inženýrům a vzdělaným lidem. Gulag, vězení a medikaci v Bohnicích, pěkně po eSTBácku by nebyla? Zlý Hala, nepřítel lidu, by potřeboval umravnit, dostat se do rukou gestapa, na Mírov, do plynu, či na Sibiř? Jojo, bolševismus nadále trvá. Za zlepšováky české ekonomiky, aby se člověk bál, že se dostane do vězení. A to jsem jen napsal co udělat pro lepší prosperitu. Nojo, soudruzi, ale já vám odpouštím. Beztak vás v mládí mlátili, tak se to teď projevuje.
M_g	Pátek, 14. června 2024 - 09:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 6-2006	Takhle žvatlá jenom vemeno, za kterým je vidět jen hnědé mazlavé...
Hala_D	Pátek, 14. června 2024 - 09:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 3-2024	Málo jste mě urazil prosím ještě více a tvrději. Jo a tahle znevažujete odbornou diskuzi a děláte ze šotoušků sprosté zrůdy a prokazujete železniční nákladní dopravě medvědí službu, nikdo pak nebude chtít od sprosťáků nic vozit.