Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historické autobusy a trolejbusy » Archiv diskuse Historické autobusy a trolejbusy do 02. 12. 2023

Archiv diskuse Historické autobusy a trolejbusy do 02. 12. 2023

dolů

autor	příspěvek
Pajzák	Pátek, 16. června 2023 - 20:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 6-2015	Neházel bych flintu do žita. Sice to místním sběratelům asi nic neříká, ale produkty průmyslu z východu Severních Uher jsou k mání. A o jednom kousku, co by tu mohl zakotvit, bych věděl, a držím palce, aby to klaplo.
Pajzák	Pátek, 16. června 2023 - 20:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7154 Registrován: 6-2015	Tak nic, no. A to jsem se tolik snažil, abych tebe ani stroj nejmenoval.
Mauricio	Pátek, 16. června 2023 - 20:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10586 Registrován: 4-2005	Moc nad tím přemýšlíš www.igormauricio.cz
Petr_vlček	Pátek, 16. června 2023 - 21:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15835 Registrován: 5-2004	Já měl nějak dojem že Granus pocházel ze Sanoku. Kdysi jsem je tam viděl stát za plotem na dvoře. Nebo je tam dělali taky a i na Slovači? Kdysi jsem jel Granusem na nějaký Hofmanově lince do Krkonoš a nepřislo mně to jako nějak hrozný. Tedy na regio, ne na dálkovku 150 km...
Mauricio	Sobota, 17. června 2023 - 06:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10587 Registrován: 4-2005	Ze Sanoku je (byl?) Autosan, licencni Granus byl ze Zvolena. www.igormauricio.cz
Jussi	Sobota, 17. června 2023 - 16:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 1-2017	Tak držím palce, ať se to povede.
Martin_100	Neděle, 18. června 2023 - 21:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 12-2005	Jen taková dnešní podvečerní momentka cestou z práce u Horní Břízy. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Motoráček	Pátek, 23. června 2023 - 16:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 8-2006	Není Robur jako Robur. Přidám jednu svou fotku z 10.6.2023 z Rožmitálu. Více na odkaz Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
310097	Úterý, 27. června 2023 - 21:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 3-2013	POHREB bude vo štvrtok na Martinskom cintoríne o 10-tej. "ČESŤ JEHO PAMIATKE"
JardaČerný	Středa, 28. června 2023 - 04:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 10-2012	Povídání o Ikarusech
9_tr	Středa, 28. června 2023 - 06:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 6-2005	Jarda Černý: opět článek s opakovanými, faktickými chybami... Makrelu neumeješ.
kwasi	Neděle, 02. července 2023 - 18:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 8-2015	Zlín bus SM na historické lince 2.7.2023
fanda_tatrovek	Pátek, 07. července 2023 - 12:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2020	Zdravím, chtěl bych se zeptat, jak to bylo s konstrukcí ŠM11? Protože se mi zdá, že dle seznamu autobusů se většinou vyřazovali po kratší době než sedmikila. https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=106&v yrobce=Karosa&ntyp=%C5%A0M11
Roman_K.	Pátek, 07. července 2023 - 13:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2018	Vozy Š11 se vyřazovaly po 6 letech, důvodem byl příhradový rám navržený úsporně na oněch 6 let, pak začaly nosníky reznout a sváry povolovat. Problém bylo také centrální mazání, kdy ocelové trubičky začaly brzy reznout. (Svět motorů speciál, 3/2018).
Diamant	Neděle, 09. července 2023 - 23:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 8-2012	Roman_K.: "Vozy Š11 se vyřazovaly po 6 letech, důvodem byl příhradový rám navržený úsporně na oněch 6 let, pak začaly nosníky reznout a sváry povolovat. Problém bylo také centrální mazání, kdy ocelové trubičky začaly brzy reznout. (Svět motorů speciál, 3/2018)." Autobusom Š11 trošinku rozumiem, tak si dovolím nesúhlasiť. V prvom rade samotný priehradový rám je navrhnutý dobre a prevedený je z hrubostennej ocele. Predsa len ho výrobca dimenzoval dostatočne, o čom svedčí aj nie malé preťažovanie autobusov ŠM11. V extréme boli autobusy preťažené aj o 5 tok a rámy to vydržali, maximálne sa celý autobus mierne prehol. Okrem toho bol v roku 1972 rám vylepšený a po tejto úprave bol ešte pevnejší a vydržal viac. A nakoľko som už nejaký ten autobus videl (navyše žiadny nemal iba 6 rokov, ale niekoľkonásobne viacej), tak viem, že rám ako taký nebol zásadným problémom. Hlavným problémom bolo oplechovanie bočníc, čiel, schránok a pomocné profily, ktoré tieto plechy držali. Okrem farby kovové časti nemali žiadnu ďalšiu protikoróznu ochranu. Okrem protikoróznej ochrany je problémom aj samotná konštrukcia, ktorá obsahuje množstvo spojov a špár, v ktorých sa môže držať prach a hlavne voda. Ide o spoje viacerých plechov a samozrejme gumové profily okien. Proste konštrukcia na 6-7 rokov, tak ako sa to po výrobcovi požadovalo. Rovnako je problémom aj životnosť nosníkov predných a zadných vlnovcov, ktoré na slaných cestách tiež vydržali krátko. K centrálnemu mazaniu napíšem len toľko, že som ani v jednom autobuse nemal oceľové trubičky centrálneho mazania, všade boli plastové. Dáva to rozum, veď tie trubičky viedli k množstvu pohyblivých častí podvozku. To by oceľ nevydržala. Napokon aj šróbenia boli mosadzné, takže ani tam nehrozila korózia. Samotné centrále mazanie nie je problém, ak funguje a pravidelne sa dolieva olej, tak svoju prácu robí dobre. A vtedy ušetrí kopec práce pri premazávaní mazacích bodov, ktorých oproti RTO pribudlo. Problém mohol byť skôr u prvých tuzemských výrobkov, nakoľko zo začiatku sa používali mazacie prístroje z dovozu, až neskôr tuzemskej výroby. Dnes je už centrálne mazanie s mazaním motorovým olejom prežitok, stačí sa pozrieť, aké čierne zaolejované boli na dobových záberoch stredy ciest, kde jazdila MHD. Ale nemyslím, že by autobusy končili na zničenie komponentov, ktoré boli centrálne mazané. Obvykle bolo všade kopec maziva a hrdza zožrala skôr karosériu, než by tieto diely doslúžili. Samozrejme pri brutálne zanedbanej údržbe mohla životnosť týchto podvozkových komponentov byť podobná než životnosť karosérie. Životnosť motorov bola veľmi závislá na údržbe. Takže veľmi záležalo, ako poctivo sa menil olej, filtre vrátane vzduchového, či sa motor plnil len obyčajnou vodou alebo nemrznúcou zmesou, či vozidlo jazdilo v prašnom prostredí a pod. Ale pri rozumnom zaobchádzaní a dobrej údržbe mohol ten motor najazdiť s opravami až vyše 400.000 km a mohol tak vydržať pokojne aj tých 6 rokov do GO alebo vyradenia. Pri horších podmienkach potreboval autobus za tých 6 rokov 2-4 motory. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 2x Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
TMB	Pondělí, 10. července 2023 - 09:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 3-2013	Rám u ŠM11 problém byl. Zatékala tam voda kolem šroubů upevnění sedadel a ty uzavřené profily korodovaly zevnitř. V Brně byly případy, kdy se zkorodovaný rám zlomil. Ano, ŠD a ŠL vydržely déle, ale spíše kvůli jinému charakteru provozu a menšímu přetěžování.
Houmr	Pondělí, 10. července 2023 - 09:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 9-2005	Když se kouknu do přehledů DP, životnost ŠM11 je stejná jako následujících B731, tedy těch, co se dodávaly v prvních letech. Životnost těch pozdějších není ani tak ovlivněna kvalitou/nekvalitou výroby, ale změnou režimu a jiného ekonomického prostředí. Když bude doba hojnosti, plán obnovy, možná i oblíbenost mezi pracovníky, ekonomické ukazatele nebo standarty kvality nastaveny tak, že je výhodnější pořídit nový než udržovat a opravovat starý, bude životnost krátká. A naopak. Sedmistovky jsou toho typickým příkladem, že se můžou vyřazovat jak po 6 tak po 26 letech... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Roman_K.	Úterý, 11. července 2023 - 15:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2018	V mém kraji jezdila jedna 7stovka 28 let...vyrobená 1986 a stálou linku měla do roku 2009, pak jezdila do roku 2014 jako záložní..konkrétně VS 64-35.
749.253-1	Čtvrtek, 13. července 2023 - 16:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 8-2014	Akorát jste zapomněl zmínit, že dle S-A prošla v roce 2001 kompletní GO vč. výměny rámu, takže fakticky to nebyl autobus jeden, ale dva. https://seznam-autobusu.cz/uzivatel/petr-jirasko
Houmr	Středa, 02. srpna 2023 - 12:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 9-2005	Komu ušel nedávný týdeník z roku 1973 - krom záběrů ze sváteční Prahy i pohled (bohužel černobílý) na prostory Karosy Vysoké Mýto s odstavenou ŠM 16,5: Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
kwasi	Středa, 02. srpna 2023 - 20:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 8-2015	Angličané postavili autobus z trolejbusu https://www.facebook.com/busesmagazine/photos/very-few-buses-are- better-known-by-a-name-than-a-number-but-this-is-one-happy-ha/472 2565844427214/?paipv=0&eav=AfYo7bPRYkuYj-Eey_K7y8Zx_ZUWO8UG3iCC0R znTiAhzAKPFRW_hzPg_rgNv2ov2q8&_rdr
Pene	Neděle, 06. srpna 2023 - 16:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2009	Pěkný den. Na svůj železniční vůz Balm sháním do těch širších lišt (co měly autobusy RTO a snad i Šky) tu červenou gumu. Neměl by někdo, popř neporadil by jste, pod jakým názvem produkt hledat a jaké má ta širší verze rozměry? Já jsem kdysi sehnal právě tu užší, ta je do mých lišt nepoužitelná. Proto se jí klidně zbavím (nejlépe vyměním za tu širší verzi, popř prodám). Děkuji za jakékoli informace. (Příspěvek byl editován uživatelem Pene .)
TMB	Neděle, 06. srpna 2023 - 17:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 3-2013	Zkusil bych tohle: https://www.anvitrade.cz/nase-sluzby/historicky-autobus/obchod-di ly/plastove-profily Nebo přímo Fatru Napajedla, vytlačovaný PVC profil č.217. Ale tam to řešíme přes firmu GMS Lanškroun. Ovšem minimálně 50kg. V tom případě bych poskytl kontaktna obchodního zástupce GMS. Ve Fatře by se z Vámi asi nebavili. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Pene	Neděle, 06. srpna 2023 - 18:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 8-2009	TMB: velice děkuji. Takže, já potřebuji ten druhý produkt? Plastový výplňový široký (boční lišty), barva červená? Děkuji
TMB	Neděle, 06. srpna 2023 - 20:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 3-2013	Nevím, co máte za lišty na Balmu, ale pokud nesedí ten měsíček, tak ve vnějších bočních lištách RTO,Š11 a 9Tr je skutečně ten druhý profil. A dost pravděpodobně patři i ten poslední (resp. první - podkladní) profil pod hrany lišt. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Pajzák	Pátek, 18. srpna 2023 - 20:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 6-2015	Jestli máte v sobotu někdo čas, dávám tip na tradiční jihomoravskou akci, která se tradičně koná v době mé dovolené. https://www.rajhrad.cz/2023/07/veteran-bus-kriz/
Martin_100	Středa, 23. srpna 2023 - 22:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9208 Registrován: 12-2005	Aspon jsi měl volno a mohl ses se tam podívat. Výhoda dovolený, nemusíš do práce a je čas na akce. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Alf	Neděle, 03. září 2023 - 15:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 9-2003	V galerii k článku jsou různá vozidla v Praze 50/60.léta.. i trolejbusy :-) https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-parkovani-na-staromaku-au ta-na-karlove-moste-pripomente-si-provoz-v-socialisticke-praze-kd y-bylo-mozne-snad-vsechno-21010944#dop_ab_variant=0&dop_source_zo ne_name=autoweb.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_me dium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz ..pořádná mašina má kotel a komín..
Houmr	Pondělí, 04. září 2023 - 06:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 9-2005	Zajímavý je snímek 47 - jestli dobře vidím, 1967 - trolejbus v Pařížské a bez pochopitelně bez drátů ?! Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Vaclav80	Pondělí, 04. září 2023 - 08:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2018	Houmr To není trolejbus, ale autobus. Není sice moc jasně vidět , možná jde o Ikarus 55
Jenki	Úterý, 05. září 2023 - 16:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 5-2002	Brašov (RO), léto 2003. Co jsem to tenkrát vyfotil?
Statistik	Úterý, 05. září 2023 - 17:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7235 Registrován: 6-2004	Jenki: nevím, jak se tam dostal, ale je to Fleischer S5 aus DDR.
majoraj	Pátek, 08. září 2023 - 12:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2012	Po letnej prázdninovej prestávke sú 280T od začiatku septembra v pracovné dni znovu v premávke. Denne tak 3 ks, dnes napr. 237, 239 a 271. Pred letom boli naposledy v premávke 16.6. a to konkrétne 236 a 237. Fotky práve zo 16.6.2023: http://www.flickr.com/photos/majofoto/
Markyman	Sobota, 09. září 2023 - 10:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 11-2007	Neviete prosím niekto RAL čísla červenej farby Ikarusov 280.08 dodávaných ako nových do ČSSR ? Ak sa nemýlim, odtiene sa po jednotlivých rokoch menili.
Jurro754	Sobota, 16. září 2023 - 15:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 12-2009	Včera som si naplánoval cyklovýlet za Ikarusmi do Győru. V poobednej špičke medzi 13-16 h som napočítal 5 žltých mestských a jeden biely prímestský IK 280, plus nejaké biele 260-ky. Na jednom mieste so mnou fotil jeden Maďar a ten mal v mobile stránku s aktuálnou polohou vozidiel, no zabudol som sa ho na to spýtať. Bez toho je to čistá lotéria, či nejaký stretnete. Ja som ich videl na linkách 5, 11, 14 a 31
Fousekx	Čtvrtek, 21. září 2023 - 13:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 1-2005	Houmr: Je to LAZ 695M. Statistik: To je velká rarita. Ale řekl bych, že byl přibalen k ojetým Ikarusům a dovezen z exDDR.
Vodič_216	Sobota, 23. září 2023 - 16:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2013
AD_725	Pondělí, 02. října 2023 - 23:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2023	Ikarus 256 na cca 194 km D1 směr Praha...
Jef	Středa, 04. října 2023 - 11:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6471 Registrován: 5-2002	Ikarus 256 na cca 194 km D1 směr Praha... Tohle jsem zřejmě potkal na I/7 nedaleko Slaného ve svátek 28.9. po poledni - za předním oknem cedulka BUDAPEST a německá SPZ, tuším GRM (Grimma). Víc jsem si toho všimnout nestihl, projelo to proti mně směrem na Prahu (a Budapešť ). Asi tedy zájezd východoněmeckých ikarusofilů do Maďarska?
Jef	Středa, 04. října 2023 - 11:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6472 Registrován: 5-2002	Teď koukám, že je vyfotili i v Maďarsku: https://platesmania.com/de/nomer22763411 https://platesmania.com/de/nomer22763576
Kowalski	Středa, 04. října 2023 - 15:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2013	Jef: Asi tedy zájezd východoněmeckých ikarusofilů do Maďarska? Nejspíš ano, stejný stroj jsem potkal onoho 2. října ve Velkých Pavlovicích (Hustopečsko) • „Jsem první autobusák, který odpálil trolejbusovou měnírnu". •
AD_725	Středa, 04. října 2023 - 19:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2023	Díky za info a za odkazy. Nebyl jsem si jist, jestli je to 256 (vzduchové odpružení) nebo 255 (listová péra), neboť jsou karoserie stejný, tak teď to už vím...
Petr_k	Středa, 04. října 2023 - 19:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13917 Registrován: 4-2003	Karoserie nejsou úplně stejné. Vodítkem je kufrová lišta, 255 ji má v úrovni vršku blatníků, 256 nad blatníky. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
AD_725	Středa, 04. října 2023 - 20:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2023	Díky, teď se dívám do prospektu a je to tak (i na nákresech), sám jsem si toho ale nevšiml, až po Vaší informaci. Jako modelář máte tyto detaily v oku, já zase tuto řadu tak nastudovanou nemám...
kwasi	Čtvrtek, 05. října 2023 - 20:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 8-2015	CH autobus se dvěma vleky: https://zueriost.ch/gesellschaft/2023-10-03/die-vzo-feiern-ihren- 75-geburtstag?fbclid=IwAR01RqH2Io3xMp4Xc-VztYAaFHNSjLYqI4h5cv1nLs vzrBTpJvVj3CFWdm4
9_tr	Pátek, 06. října 2023 - 11:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7462 Registrován: 6-2005	Ve Švýcarsku běžné Thun Thun2 Lausanne v čase 3:23 Makrelu neumeješ.
Jurro754	Sobota, 07. října 2023 - 14:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 12-2009	BKV Budapest v uplynulých cca dvoch týždňoch vypravoval Ikarusy 280T ( po pár mesiacoch ) opäť aj na fotogenickú linku 77, na jedno celodenné poradie . FB stránka na blízku dobu avizuje vypravovanie na ranné špičky liniek 80 a 81 a jednu delenú službu na linke 75 ...
Halbstadt	Sobota, 18. listopadu 2023 - 10:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 9-2006	Ahoj kolegové, měl bych na Vás dotaz. Nebyl jste někdo v poslední době v Szegedu? Mělo by tam být zapůjčeno pět Ikarusů 280T z Budapest. Bohužel jsem objevil snad jen jednu fotku z nasazení. Zajímalo by mně jestli nevíte zda a na kterých linkách jsou nasazeny. Případně odkaz na online pohyb vozidel jako má Budapest. Děkuji Vám všem za odpovědi. Jinak k Budapesti. Ve všední dny je vypravován jeden trolejbus 280T na trhačku na lince 75, občas jeden kus na linku 77. Na lince 77 jezdí ve všední dny 4 ks 412T, ve středu se objevil 411T na trhačce na 74A. E91 poslední dva kusy jezdí na lince 251E, 412 se objevují na růz ných linkách v počtu do 10 ks. Nejnovějsí 127V jezdí na různých linkách.
Halbstadt	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 15:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 9-2006	Odpovím si sám: Ve svém dopise se dotazoval na možnost fotografování trolejbusů IKARUS 280T v Szegedu. Podle informací obdržených od kompetentního hlavního inženýra naší společnosti po příjezdu vozidel trvá jejich uvedení do oběhu na síti cca. Vyžaduje 1-2 měsíce přípravy. Přesné datum zatím nemůžeme uvést, prosíme o trpělivost do uvedení vozidel do provozu.
Jurro754	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 20:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2009	Čo sa týka autobusov, tak v BP prebehlo posledné vypravenie na bežnú linku presne pred rokom Bol som povinne pri tom, éru "dvesto-osemdesiatok" symbolicky ukončil : Ikarus 280.49 # BPI-829 ( r.v. 1987 ) Linka 139 Széll Kálmán tér M - Gazdagréti tér 20. november 2022... Halbstadt: To chce čas, dočkáme sa. Každopádne vďaka za zisťovanie informácii
9_tr	Úterý, 21. listopadu 2023 - 19:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 6-2005	Halbstadt: co chceš, když tam jsou teprve 2 ze 6... Jurro: dycinky Moszkva tér. Makrelu neumeješ.
Houmr	Středa, 22. listopadu 2023 - 07:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 9-2005	Co bude Szeged dělat se šesti 280T ? Je to jen nějaký kšeft pro dílny s reko do historické podoby nebo se schystá nějaký historický film popř. megahistorickou linku? Předpokládám, že době ve které se už vyřazují nízkopodlahy, 6 vysokopodlah nemůže mířit do běžného provozu... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
9_tr	Středa, 22. listopadu 2023 - 13:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7482 Registrován: 6-2005	Houmr: předpokládáš blbě. Z důvodu zpoždění nových vozů, špatného stavu několika 15Tr, jejichž oprava pro další provoz by byla enormně nákladná (myslím si o tom svoje, ale asi mají nějak předpisy...), tak si PRONAJALI 4 vozy na běžný provoz a 2 na díly... Makrelu neumeješ.
Houmr	Pátek, 24. listopadu 2023 - 07:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 9-2005	Tak to je docela bizár. Že Szeged bude provozovat secondhand 280T by mne nenapadlo ani před devíti lety při naší tamní poslední šotonávštěvě... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
-OndraS	Sobota, 02. prosince 2023 - 20:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2023	Pojízdná šatna pro myslivce, dnes v akci ve vsi Našiměřice. Vypadá to celkem zachovale a funkčně.
Pajzák	Sobota, 02. prosince 2023 - 20:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 6-2015	To Znojemsko je úžasné, čekám už jen, kdy se tam objeví nějaké kolchozní RO.
-OndraS	Sobota, 02. prosince 2023 - 21:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 3-2023	Bohužel mobil zaostřil na okno a ne na ten verk. A vystoupit jsem byl línej.
Pajzák	Sobota, 02. prosince 2023 - 21:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7648 Registrován: 6-2015	Počkej, to ty osobně? Ty už máš mobil s foťákem?
-OndraS	Sobota, 02. prosince 2023 - 22:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 3-2023	Ano, ve staré Nokii po pádu na zem přestala bejt slyšet druhá strana. Tak teď mám skoro novej (10let starej) čudlíkovej Čamčung. Základní funkce, tj že to volá, píše a jde tím zaklínovat auto, byly rozšířeny o ten fotoaparát, jak vidno barevnej.
Pajzák	Sobota, 02. prosince 2023 - 22:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 6-2015	Ten pokrok! Kde se to zastaví?!