Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 10. 2024

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 10. 2024

autor	příspěvek
Petr_vlček	Pátek, 13. září 2024 - 16:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17001 Registrován: 5-2004	"a tom východě z pohledu našince dost velká chudoba a neupravenost a vyžilost obydlí a jejich okolí" Jp to bych řek že vse v Bieszczadech, Beskydu Niskim či Magurskim a v širém podhůří jsou o několik tříd upravenější než Zlonicko:-)
hjguzf	Pátek, 13. září 2024 - 17:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2020	J.M.: Nechcete začít psát cestopisy? Myslím, že by to bylo velice zajímavé
J.M.	Pátek, 13. září 2024 - 17:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 12-2020	Bram: protože nejspíš nejen já se dobře bavím tím Pak se bavíme oba a možná ještě někdo další, což je super. Humoru není nikdy dost, zvlášť v současné fialové době
J.M.	Pátek, 13. září 2024 - 17:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 12-2020	hjguzf: Nechcete začít psát cestopisy? Myslím, že by to bylo velice zajímavé Cestopisy samozřejmě jsou napsané a archivované. Ten poslední taky. Jen nějak nemám potřebu se tím chlubit zde, kde to stejně Velká Pětka (Desítka?) odsoudí a zesměšní Nicméně ten poslední možná (bude-li čas) přes zimu doplním o fotky a třeba i dám někam na veřejnost, pro další cestovatele, protože z této oblasti je informací obecně málo.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. září 2024 - 20:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 6-2019	Tisícovka na týden? To je 142 Kč na den? Vidím to na spaní pod širákem (OK, to bylo v těch vedrech posledních měsíců nejlepší řešení, sám jsem si to užil...) a velmi skromnou stranu ve stylu pracovního tábora. No, na Ukrajině bych z toho asi nějakou dobu vyžil a trochu zhubnul. Jen ať se ty lidi v Římě, Veroně, Paříži, Řecku atd. klidně ušlapou a upečou Tam už to chce jedině mimo sezónu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Hajnej	Sobota, 14. září 2024 - 02:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31577 Registrován: 5-2002	JM: Jen ať se ty lidi v Římě, Veroně, Paříži, Řecku atd. klidně ušlapou a upečou Když jedeš ve správnou dobu, tak je i v takových místech lidí pomálu: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Sobota, 14. září 2024 - 08:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 12-2020	Ahmad: Spaní pod širákem nebylo. A kila dolů taky ne. Váha stejná, ale břicho se smrsklo a stalo se skoro plochým po 93 km a převýšení 10 km.
J.M.	Sobota, 14. září 2024 - 08:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 12-2020	Hajnej: Když jedeš ve správnou dobu, No tak jistě. Nejlépe je cestovat v zimě nebo teď při povodních. To je turistický ruch omezený. A lidi to ne a ne pochopit a pořád cestují v létě při 40°C
Issi	Neděle, 15. září 2024 - 02:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007	To: J.M.: Podněstří?
J.M.	Neděle, 15. září 2024 - 08:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 12-2020	Ne. Přechod pohoří Fagaras.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 15. září 2024 - 11:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 6-2019	To se dá bez bivakování? Jak je to na horských chatách - karimatku, spacák nutno sebou? Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Neděle, 15. září 2024 - 13:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 12-2020	Šli jsme jen východní část od Zarnesti na Moldoveanul, pak dolů do Viktorie (+ jeden den náročný okruh na vápencové Piatra Craului). Na východní části Fagarašského hřebene jsou 3 slušné útulny, kde se dá spát docela dobře, samo nejlépe mimo sezónu (takže vlastně jen září, v červnu může být ještě sníh a v říjnu také). Karimatka a spacák nezbytností, stan se velmi doporučuje. Kámoš ho zapoměl ve vlaku ve Vídni, tak to muselo jít bez něj. Chaty tam nejsou. Batoh vážil 15 kg, lehčí se moc udělat nedá, jídlo nutno tahat s sebou + voda aspoň 1,5 litru na den. Zbytek nabrat z mála miniaturních pramínků. Všude se pasou ovce, i ve výšce přes 2000 m. Když chytnete počasí jako my, tak je to zážitek. Doporučuji, ale fyzicky je to nářez. Za špatného počasí, tam raději vůbec nechodit.
Romanero	Úterý, 24. září 2024 - 19:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 12-2003	Ad návrh, trať 070, úsek Praha hl.n. - Vysočany - Neratovice - Všetaty Každý rok výluky, proinvestovaly miliardy kolem Vysočan a co z toho? Všechny sudé osobáky o 3-6 minut delší jízdní doba, navíc random odjezdy z hl.n. x:40 nebo x:43. Všechny Sp prodloužení jízdní doby o 5 minut, navíc roztaktování odjezdu z hl.n. (s:18) vůči rychlíkům (l:22). Takže se bude každý vlak v sudém směru kochat cca 5 minut někde u Vysočan. Do toho vylhané jízdní doby Čakovice - Neratovice 10 minut, která nezohledňuje křižování v Měšicích odbočkou a jízdní doba Měšice - Zlonín je i nadále dle SJŘ 0 minut. Výsledkem je tedy stabilní zpoždění. Nedávno přibyly zastávky na Rajské a Nera sídlišti, v lichém směru pro změnu čekání dohromady 9 minut v Nera a Měšicích. Takže osobák, kterým jsem jel před pár lety 50 minut, teď jede po všemožných výlukách hodinu. A co si z toho mám jako cestující vzít?
Petr_vlček	Úterý, 24. září 2024 - 22:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17040 Registrován: 5-2004	Asi totéž jak významné prodloužení jízdních dob Prah - Beroun/Plzeň po dokončení smradu.
RadekŠ	Středa, 25. září 2024 - 10:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14723 Registrován: 4-2003	Romenero: To ovšem nesouvisí s tratí 070 - čili úplně míjíte příčinu. Stejně jako Vlček, v jiném případě. A ta je v tom, že na hlavák bude přetížen odklonovými vlaky z Masaryčky z důvodu její rekonstrukce. A když mi něco vadí, tak se vždycky zeptám "jaká je alternativa". To by byl úplně jiný GVD než teď, kde by řada věcí vyšla mnohem hůř a nebo by vůbec nešla a řval byste jako tur. PS: Já toho taky nejsem nadšen, ale žádný řešení nevidím - pokud se nebavíme o připravované rekonstrukci Praha-Všetaty za pár let, o níž byly minulý týden informovány samosprávy či předtím dokončení Masaryčky koncem 2026 či nových vozidlech v mezidobí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Prag	Středa, 25. září 2024 - 15:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 10-2018	Alternativa? Osobáky jezdily z Vysočan a ze Smíchova dávno předtim, než tam jezdilo metro.
Petr_vlček	Středa, 25. září 2024 - 19:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17042 Registrován: 5-2004	To jiste. V cem dalsim se vratime do osmdesatek? Ja tedy v roce 2002 fakt necekal ze misto hodiny rychliku na hlavak a pulhodiny osobaku ve spicce smichov/hlavak se za 22 let dopracujeme k celodenni hodine rychliku na smichov s jizdni dobou nekdy z devatenactyho stoleti ca o polovinu delasi nez pred 22 lety.
Mladějov	Středa, 25. září 2024 - 19:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22487 Registrován: 3-2007	>Ja tedy v roce 2002 fakt necekal ze misto hodiny rychliku na hlavak a pulhodiny osobaku ve spicce smichov/hlavak se za 22 let dopracujeme k celodenni hodine rychliku na smichov s jizdni dobou nekdy z devatenactyho stoleti ca o polovinu delasi nez pred 22 lety. To budeš tenhle kafemlejnek furt točit až do zblbnutí jako nějakej patnáctiletej ublíženej šotoušek? Je to ve výlukovém stavu - ne běžném, s kterým to furt srovnáváš. Mimochodem ty jsi tady brojil proti vlakodromům, pak že se 171 nic nedělá - no a když se dělá, tak je to taky blbě. Já jsem fakt poslední, kdo by obhajoval některé diskutabilní postupy SŽ, ale pro tebe je blbě úplně všechno a přímo se v tom pičování vyžíváš - snad aby sis našel nějakou zábavu, co tě příjemně rozptýlí?
Petr_vlček	Středa, 25. září 2024 - 21:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17044 Registrován: 5-2004	Kdyz neco trva rok a dyl tak uz to je stav bezny. To uz stoji zato udelat to co vetsina cestujicich - na takovou drahu se vysrat. Zas ale vyhoda pro ty co tu vysvetlovali a vysvetlujou ze "jedine takto je to spravne a jinak to nejde" - v ranni spicce uz ta hodina v podobe 3-4 vozu dvojky skutecne staci.
Ic540	Sobota, 28. září 2024 - 19:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 6-2008	https://idsvychod.sk/konecny-navrh-cestovneho-poriadku-gvd-2024-2 025/ Konečný JŘ/CP... Pozitivní je úplný hodinový interval rychlíků 6xx První z Bratislavy ve 3:27. Poslední je půlnoční Zemplín. Okrajové spoje jsou více než pozitivním zjištěním Respektive to co kde kdo uvítal i tady u nás Info co mám tak by mohl přibýt časem 4 hodinový interval KE BA Vídeň. Následně bude prý 2 hodinový KE BA Vídeň. Zatím není prostor hlavně z důvodů reko. A pak také není čím jezdit nejsou na to zatím loko i vozy...! Nebo na to dají/koupí nějaké jednotky...? Uvidíme...
Z_F_J	Sobota, 28. září 2024 - 21:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 7-2017	Ic540: ten hodinový interval Bratislava-Žilina-Košice je fajn. Je ale vykoupen zrušením přímého spojení Bratislavy s Prešovem (divím se že třetí největší slovenské město nemá přímé spojení s metropolí, Poĺanu zrušili už dřív) a zrušením přímého vlaku Košice-Wien, což je podle mě škoda především pro turistiku do Tater. Jo a Košičan je uveden jako "obyčejný" EC. Co na něm bude jezdit ? Pendolíno ? Klasická souprava ? Railjet?
Orky	Sobota, 28. září 2024 - 21:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17081 Registrován: 10-2004	Ic540: To tedy nevím, za co dáváš palec nahoru, já Tě nepoznávám. Tak třeba poslední dálkový vlak, který jede za Vrútky, je 18:27 z Bratislavy (20:33 ze Žiliny), pak je 4,5 hodinová díra a pak až ten Zemplín. Kdybych bral Žilinu jako Olomouc, tak to je jako kdyby jel na Ostravu jako poslední náš IC 547 a pak už jela jenom Slovakia. A první v Bratislavě od Košic až 9:33? Že Ti to nevadí? Stejně tak mě převapuje, že Ti nevadí, že poslední vlak z Bratislavy na Žilinu je právě zmiňovaný Zemplin "už" ve 22:55 a pak už nic. Myslím si, že v tomto směru jsme na tom ve většině důležitých tratí líp. Ano, nejedou vlaky z Prahy 3:30, ale ty by měly stejně mizernou poptávku, ale večer ve špičkovém směru z Prahy jedou ještě po 23:30.
Orky	Sobota, 28. září 2024 - 21:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17082 Registrován: 10-2004	ZFJ: Vždyť se to psalo na Zdopravy. Pendolína na Slovensko zatím nesmí a jezdí na Opavanech. A v novém JŘ to má takto pokračovat.
čelakovičan	Sobota, 28. září 2024 - 21:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8241 Registrován: 8-2006	Na Košičanu prý Comfortjet.
Ic540	Sobota, 28. září 2024 - 23:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6934 Registrován: 6-2008	Orky : Chápu na co narážíš... Vypadá to jako bych chválil spojení Praha Ostrava Kosice (Bratislava Žilina Košice). A na to naše ZA Olomoucké/ZA Žilinské kašlal jako by v jejich případě za tu Žilinu. Okrajové časy zmiňuji jako základ celé jejich trasy obecně. A rozdíl tam opravdu nyní je. Dodám že je rozdíl PRA OV 3 hodiny 15/25 minut cca. A BA KE 5.5 hodiny a více. Trošku rozdíl. Ale chtěl jsi poukázat. Poukázal jsi. OK. Nespatřuji v tom nic zlého. Spatřuji v tom jen opakovaně nepochopení k okrajovým spojům někde mimo Prahu. Nezlob se. Za mě uvažování že jen v Praze žijí lidé a jinde? Pal to čert... Kdyby jako u nás jelo z BA něco v cca 20-21 do Košic. Bude tam max ve tři ráno bez přípojů... U nás kdyby něco jako dříve V MINULOSTI. Dnes jelo do Ov v 0:30 EXCEL jako ryze okrajový spoj. Bude tam v cca ve 4 ráno s přípoji do všech směrů vlakem i busem s drobnou rezervou na přestup. Ne každý může/chce pořád v Praze nocovat. To opravdu. Až někdo bude nucen pochopí... Dále pak s přidanou hodnotou odjezdu z Těšínska Třinecka v cca 5 hodin s následnými vazbami po trase. Když byl ten příjezd v cca 4:00-4:20 s možností pokračovat dále prvními ranními. Rázem někde jinde. Zlatý Excel. Samozřejmě ne s těmi vozy a tím vším. Zlatý čas odjezdu myslím... Jiní se zase budou zabývat zbytečností odjezdu z BA v 3:27. Zase chceš/potřebuješ se dostat někde na potřebný čas. Není do prdele nutné jet zase o den dříve a nocovat. Kdo to nechápe nechápu ho. Nemůžou všichni bydlet v PRA či BA... Mě co spíše hlava nebere je to. Že aspoň první ranní Kysučan za stavu který je. Na mnoho let se to ví dopředu. Nemůže být naplánován na příjezd do Žiliny cca 7:10 či 7:15...? Pravidelně jezdí 7:40 těsně před osobním naštěstí aspoň totiž. V rámci kraje záchrana... Když je přípoj zajištěn slavnostně to ve vlaku hlásí. Spíš smutné... Přitom záležitost na x let dále. Odvratně poslední spojení podobně... Abych se vrátil k BA KE. V jejich novém podání obrovský super skok. A je fakt trochu rozdíl mezi BA ZA KE. A PRA OL OVA. Délka přepravy. Co je naopak společné. Že pokud není třeba není nutné díky půlnočnímu odjezdu nocovat. Kdo chce/nechce milý diskutující kolego Orky pochopí/nepochopí... Kdo nepochopí. Najde něco podobného jako ty... Nic proti... I když je to vlastně celé jinak a tím pádem hodně diskutabilní... Tím jsme se zase vrátili k ématu který nemůžou ti co ho nepotřebují strávit. Téma Excelsior... Nebylo myšleno vůči komukoliv nic ve zlém. Věřím že to všichni pochopili/chápou...
Ic540	Neděle, 29. září 2024 - 00:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6935 Registrován: 6-2008	Orky : Jinak za Žilinu (Olomouc) se dá dostat ještě v 19:27 nikoliv v 18:27 z BA. Konkrétně do Ružomberoku (příjezd 22:52) a Liptovského Mikuláše (příjezd 23:19). Návazný os. Věřím že časem tu bude okolo 20 hodiny z BA do Popradu a Košic rychlým IC/EC v ještě lepších časech. No mezi BA ZA KE a PRA OL OV asi bude vždy drobný rozdíl. No snad zmenšující se ku prospěchu celé cestující veřejnosti....
Velky_sef	Neděle, 29. září 2024 - 11:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 7-2017	Ja teda nerozumiem sťažnostiam na Slovensko, veď dnes posledný spoj smer Ostrava je po 20, následne sú všetky spoje povinne miestenkove, takže stačí, že sú sviatky a cestuje viac ľudí a na miesto môže cestujúci zabudnúť. Podobne ak chcem byť v Ostrave pred 9 ráno vlakom, tak mám smolika, prvý je tam krátko po 9. Podobne je to s Bratislavou, kto cestuje na východ, ten najneskôr chytí vlak o 17 z BA alebo pôjde nočným Zemplinom. Po Žilinu cestuje viac cestujúcich pravidelne, ale ďalej si cestu ľudia viac plánujú. Tým IC z Viedne najviac cestovali ľudia, ktorí chceli ísť práve večer z BA a byť na východe čo najskôr, z Viedne ho využívali skôr ľudia, ktorí pracovali v AT, ale tých bola menšina. Čiže IC budú chýbať z hľadiska rýchlej dopravy smerom na východ, kde sa ľudia ešte tlačia s regionálnou frekvenciou po Žilinu. To je rovnaké, ako pri ľuďoch z Ústí alebo Pardubic tlačiacich sa do EC z/do Prahy. V čase silných dní z/do Nemecka alebo na Slovensko je to peklo (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Tom754	Neděle, 29. září 2024 - 20:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 6-2010	Odjezd z Prahy na Ostravu kolem půlnoci by se hodil. Vžďyt ten vlak může být veden například do Zvolena. Netřeba mít desetivozový rychlík, ale řazení Kysučanu a lůžko do Zvolena. Bohumín příj. 3:30. Podobně jezdí Brno. Navíc by ty vlaky mohly po Třebovou být spojeny. Z Bohumína v taktu Kysučanu, v Žilině přípoj přestupem na Košice a pak v trase Fatranu - Banská 7:30, Zvolem před 8:00. Proč ne. FOTOGALERIE a VIDEA
Portáš	Pátek, 04. října 2024 - 23:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 1-2014	Ic540: Zahuštění Ex TATRAN na 1 hodinu je věc, po které se tady dlouho volalo. Ta loňská změna byla dost nedopečená, zejména kvůli nedomyšleným nepřípojům v Púchově na Valašské expresy, které hodinový takt polidštil a zároveň zůstávají rozumné přípoje v Žilině směr Ostrava.
Velky_sef	Úterý, 08. října 2024 - 10:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 7-2017	Vzhľadom na to, že na 180 bolo viacero výluk a bežne sa meškalo okolo 20 minút tá hodina nebola vôbec zlá, v Púchove sa tých pár minút posedieť dá. Horšie to bolo cez Ostravu, kde je na prípoj smer Žilina 5 minút, keďže na 010 je neustále nejaká výluka, tak si človek mohol hodiť mincou, či ho prípoj počká. Kto však pokračoval za Žilinu, musel ešte stihnúť prípoj v Žiline, ktorý nečakal a keďže tie rýchliky mávali meškania skrz výluky, tak to boli zase 2h v Žiline. Čo je podstatne horšie ako tých pár minút v Púchove. Ale nepochopil som, prečo e-shop ČD vždy preferoval toto spojenie, keď tam boli dva šibeničné prestupy namiesto pohody v Púchove
mot	Úterý, 08. října 2024 - 13:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 7-2017	Teoreticky nejrychlejší spojení?
Mladějov	Úterý, 08. října 2024 - 15:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22635 Registrován: 3-2007	Ic540: " Zlatý Excel. Samozřejmě ne s těmi vozy a tím vším. Zlatý čas odjezdu myslím... Kdo to nechápe nechápu ho. Nemůžou všichni bydlet v PRA či BA... Tím jsme se zase vrátili k tématu který nemůžou ti co ho nepotřebují strávit. Téma Excelsior." Nemůžou strávit..mně je to celkem jedno, jen to pořád opakujete, opakujete, opakujete.. já tedy vám do toho nezasahuji, jen bych poznamenal, že tady nýt po Excelsioru do konce života, protože jste mohl na jednodenní výlet na režijku? na Slovensko s tím, že vám výlet začíná někdy o půlnoci nebo ve dvě (vašim blízkým třeba manželce, přátelům to nevadí nebo jezdíte sám?) nějak moc nemá smysl. Neschopnost smířit se s nějakou negativní změnou zbytek života je, sorry, trochu zvláštní.
Hajnej	Úterý, 08. října 2024 - 15:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31849 Registrován: 5-2002	ML: nýt po Excelsioru Jé, to by bylo pěkný někam do diktátu. A co teprv: Nýt vida nit jal se nýt, až si vynyl vinyl. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Úterý, 08. října 2024 - 16:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15930 Registrován: 12-2009	na jednodenní výlet se dá bez problémů i dnes. Z Ostravy před šestou, kolem 10:30 třeba tady v horách. Podobně zpět. Ze Štrby před šestou večerní a po desáté v Ově. V létě je to celé za světla, takže kdo nečumí jen do mobilu, užije si výhledy (na rozdíl od nočního vlaku) a tak i cesta je cíl.
Mladějov	Úterý, 08. října 2024 - 19:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22637 Registrován: 3-2007	Tak proč teda pán pořád vyvádí s tím Excelem? (Já si umím otevřít IDOS a on taky - ano, mně by to též stačilo, na ježdění ve dvě v noci - dneska Slovakia - bych se mohl tak akorát vydefekovat) Mimochodem nemáš odkaz na nějaké starší turistické mapy Vysokých Tater - leckde se to značení mám dojem docela změnilo, když třeba chci kouknout, kudy jsem kdysi chodil.. možná i tady na Solisku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ohl	Úterý, 08. října 2024 - 21:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15931 Registrován: 12-2009	https://www.staremapy.sk/?zoom=16&lat=49.12287388909937&lng=20.06 2301158905033&map=SR1952
Mladějov	Úterý, 08. října 2024 - 23:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22640 Registrován: 3-2007	A jak z toho poznáš vedení turistických značek?
Ic540	Středa, 09. října 2024 - 12:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6939 Registrován: 6-2008	Poměrně jednoduchá odpověď zde již mnohokrát zodpovězena ohledně půlnočního odjezdu z Prahy. Po mnoho let ten půlnoční odjezd z Prahy umožňoval že nebylo potřeba u každé cestě do Prahy za jakýmkoliv účelem zde nocovat. Okolo půlnoci se dostanou lidé z Tábora a okolí (věřím že časem to protáhnou do ČB). Vyjmenuji jen krajská města. Plzeň. Ústí nad Labem. Brno. Tedy velká část naší krásné republiky. Olomouc a Ostrava tedy i s okolím z toho po zkomerčnění trasy Praha Ostrava vypadly... Každý si dle místa bydliště asi určitě našel svůj vlak který mu umožňoval uskutečnit své potřeby ohledně dopravy. To je samozřejmé. I doba jistě pokročila a půlnočních odjezdů přibylo neboť je to logické a normální ohledně nějaké nabídky dnešního světa. Děje se tak i v regionálních dopravách jednotlivých krajů ku spokojenosti všech. Tedy přirozené věci nad kterými se nikdo nepozastavuje a buď je využívá nebo ne. Abych byl za sebe konkrétní tak zopakuji po x té využití Excelu za sebe. 4-5 krát do roka Svinov Praha lůžka. Doprovod sestry (žije v USA) na letiště. Ranní odlet v 7-8 hodin. Nikdy se naštěstí nestalo že by to uletělo. 2 krát do roka lůžko i s ženou někdy i další členové rodiny. Svinov Karlovy Vary návštěva rodiny. 1 krát do roka lůžko i s ženou návštěva přátel a známých Mariánské Lázně. Pravidelné návštěvy sportovních utkání. Hokej fotbal ale i tenis. Ale i divadlo. Někdy ve 2. Jindy 3-6 lidí. Vždy zajištěno lůžko nebo lehátkový oddíl na cestu zpět. Dále množství kulturních a jiných akcí akcí či jak to nazvat. Vše bez nutnosti noclehu v Praze. Abych nebyl obviněn že jsem si nechtěl zaplatit nocleh v Praze či jinde. K výše uvedenému bylo několik prodloužených víkendů i s noclehem samozřejmě. Ale při množství uskutečněných cest ať už rodinných či sportovně a kulturně založených tolik volna prostě člověk nemá. Jak šel čas mnoho věcí se vyřešilo. Sestra létá dodnes. Avšak 98% přes Katovice a asi dvakrát přes Vídeň to bylo. Do divadla s ženou jezdíme pravidelně snad více než dříve. Využíváme představení ve 14 hodin pro mimopražské. Ráno dříve vstaneme. Uděláme před obědem drobnou procházku či návštěvu muzea a podobně. Oběd. Představení a vlak v 18-20 hodin zpět. Sportovní utkání tedy už tak četně nenavštěvuji. Ale poslední návštěva byla s odjezdem k rodině do České Třebové s noclehem a následným pobytem tam. Co se týká Slovenska tak odjezd cca 4:50 z Havířova. Těšín cca 5:20. Žilina cca 5:30. Dále buď Vysoké či Nízké Tatry. Nebo Velká Fatra. Malá vystačil i příjezd do Žiliny později jako dnes. Na Slovensko jezdíme aspoň na 2-4 několka denní pobyty. Pak zbývaly tolik kritizované jednodenní akce i ve Vysokých Tatrách. Prostě Excelsior byl svými časy pro nás z Msk velmi výhodný. Tak jako i jinde jiní lidé podobně v ČR využívají z do jiných směrů půlnoční či brzké ranní odjezdy. A není na tom nic zvláštního či nepřirozeného. Tak jsme i my naprosto normálním způsobem využívali časové polohy Excelsioru. A protože tam byly lůžka i lehátka tak jsme toho prostě využili. Na sedačky (především Slovensko) také samozřejmě. Snad tedy aspoň někteří pochopili proč mnoho lidí na Excelsior respektive hlavně jeho časové v polohy v rámci Československa vzpomínají. Ohl : Sice pěkný příklad ale dobře víš že to není ani 50 na 50 v dnešní době. Od května do dneška jsem uskutečnil asi 15 jízd ranním Kysučanem a myslím že jedna byla i s Tebou. No jen jednou byl přestup v Žilině na Tatran a to dokonce slavnostně hlásili že bude přestup. Pravidelný příjezd do Žiliny okolo cca 7:40 místo 7:25 aspoň však umožňuje přestup na osobní směr Mikuláš v 7:44. Nebo na bus do Těrchové v 8:00 což využívám. Jinak něco většího a dále za Žilinským krajem jedině s noclehem...
Tom754	Středa, 09. října 2024 - 12:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5937 Registrován: 6-2010	Půlnoční vlak z Prahy do Bohumína se plánuje, pro GVD 2026 FOTOGALERIE a VIDEA
Mouka	Středa, 09. října 2024 - 14:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 1-2007	Vyjmenuji jen krajská města. Plzeň. Ústí nad Labem. Brno. Ještě Pardubice, Hradec Králové a autobusem i Liberec.
Ohl	Středa, 09. října 2024 - 15:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15934 Registrován: 12-2009	Excelsior byl svými časy pro nás z Msk velmi výhodný To je pravda, pokud šel člověk na jednodenní túru, dalo se zajít třeba na Téryho chatu nebo zalyžovat pod Lomničák. To ale bylo v dobách, kdy ZSSK měli jízdenku + skipass za cenu celodenní permanentky Starý Smokovec- Lomnické sedlo. Dnes, za ty ceny, by to asi moc lidí na jeden den nejelo.
Pikehead	Středa, 09. října 2024 - 16:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 3-2007	Sice je to jen asi 2x do roka, ale ten Excel okolo osmé, půl deváté z Popradu by fakt nebyl od věci. Sice příjezd 3:50 byla poněkud vražedná záležitost, ale furt lepší než někde zabíjet čas do půlnoci.
Bram	Středa, 09. října 2024 - 17:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16462 Registrován: 4-2003	Pikehead:Sice je to jen asi 2x do roka, ale ten Excel okolo osmé, půl deváté z Popradu by fakt nebyl od věci. Sice příjezd 3:50 byla poněkud vražedná záležitost, ale furt lepší než někde zabíjet čas do půlnoci. Vlak Regiojet 1020 jede do Prahy ve 22:57 z Popradu, v Praze v 5:46. Opačným směrem jede z Prahy ve 22:14 EN 443 Slovakia s příjezdem v 6:14 do Popradu. Tak v čem je problém?!? Ta hodina na nádraží v Popradu po zavření restaurací se v létě dá vydržet, protože za úplné tmy nebude . Nářky nejen drážních kolenovrtů z Chacharstánu nebudu komentovat, v 05:55 mají spojení s přestupem v Žilině a v Popradu jsou v 9:30. Opačně vyjedou v 18:30 z Popradu, přestoupí si v Žilině a v Ostravě na hlavním jsou ve 22:06. Tak v čem je problém?!? Prostě si udělejte výlet do Tater dvoudenní s přespáním někde v místě, jednodenní výletová cvokárna je naprostý nesmysl pro každého normálního jedince.
čelakovičan	Středa, 09. října 2024 - 17:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8265 Registrován: 8-2006	Zatímco jednodenní výletová cvokárna NJ do Berlína vlastně žádná cvokárna není. Takže ten NJ by v Praze po půlnoci/nad ránem vlastně vůbec zastavovat nemusel.
Petr_vlček	Středa, 09. října 2024 - 18:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17106 Registrován: 5-2004	Ja treba kdys asi 2007-8 tim excelem jel z prahy do jablunkova nebo navsi. Lehatko, kolo v hytlaku. Dnes neproveditelne a dojel bych dejme tomu kolem 11
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 09. října 2024 - 18:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5310 Registrován: 6-2019	Vlak Regiojet 1020 jede do Prahy ve 22:57 z Popradu, v Praze v 5:46. Sockaexpres, co se projevuje setrvalým lhaním o lůžkových vozech a libovolně vysokým zpožděním. Zatímco jednodenní výletová cvokárna NJ do Berlína vlastně žádná cvokárna není. Takže ten NJ by v Praze po půlnoci/nad ránem vlastně vůbec zastavovat nemusel. Ta sedla! Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mirek_Zv.	Středa, 09. října 2024 - 18:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 9-2015	@Slovensko Spíš začíná být problém, že už se tam člověk nedostane vůbec. Chtěl jsem si rezervovat na RegioJetu sedadla do Györu na 25.10. a jsou dávno vyprodaná. Jak bude tedy vypadat rychlík do Bratislavy si umím živě představit. Nějaké posílení vlaku je dnes samozřejmě sci-fi. Resp. jak se nazývá sci-fi ve směru k minulosti? Nejsem učitel, tak na těch prázdninách tak nelpím, ale třeba domlouvat se pak s někým z učitelů, že jim vymyslíš cestu vlakem, je těžké. Ono holt hodně lidí by rádo někam jelo tehdy, když se jim to hodí. Ne když je zrovna ve středu ráno ve vlaku nějaké místo.
H_k	Středa, 09. října 2024 - 19:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 5-2002	Chtěl jsem si rezervovat na RegioJetu sedadla do Györu na 25.10. a jsou dávno vyprodaná. Já je tam vidím volná na všech spojích, na to že je to prodloužený víkend, tak... Jsou...
Mladějov	Středa, 09. října 2024 - 19:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22655 Registrován: 3-2007	Pikehead: "Sice je to jen asi 2x do roka, ale ten Excel okolo osmé, půl deváté z Popradu by fakt nebyl od věci. Sice příjezd 3:50 byla poněkud vražedná záležitost, ale furt lepší než někde zabíjet čas do půlnoci." Hm a 16.10 z Popradu, 16.25 ze Štrby a 22.33 v Praze Pendolínem (či nově klasikou s jídelákem) nestačí? A noc pěkně doma v posteli a bez placení lůžkového vozu?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 09. října 2024 - 19:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5311 Registrován: 6-2019	Platné, ale jen pro 1/10 populace, která v metropoli bydlí. 9/10 má smůlu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Středa, 09. října 2024 - 20:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22656 Registrován: 3-2007	Dyť to taky píšu Pražákovi Pikovi.
Orky	Středa, 09. října 2024 - 20:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17085 Registrován: 10-2004	Ahmad_Šáh_Masúd: Nikoliv. Od Košičana máte cestou jeho trasy řadu přestupních vazeb, protože projíždí republikou mezi 19 až 23. hodinou. Z Prahy se po příjezdu Košičanu rychlíkem do západní části Čech dostanete do Plzně, do Děčína, Chomutova (s přestupem v Ústí na Sp vlak) či Tábora a díky regionálním vazbám někdy ještě dál.
tomariero	Středa, 09. října 2024 - 20:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2013	Ten noční z Prahy do ČB jezdival ještě nedávno jako Sp z Tábora z pátku na sobotu, že soboty na neděli a z neděle na pondeli až do Budějc, párkrát jsem s ním jel právě od posledního pendolina a do Budějc jelo do 10 lidí, to fakt nemá smysl provozovat. Mimo pá,so, ne jezdí pár lidí i tím ve 22:16 z Prahy (za Tábor). Maximálně ho posunout na později aby tam byl přestup od kosicana. Co chybí směrem do Budějc je dřívější první vlak z Prahy, V těch 6:20 je docela pozdě a spoj po páté by se hodil (klidně i rychlík). Všechny ostatní směry odjíždějí z Prahy mezi 5-6. (Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.)
Orky	Středa, 09. října 2024 - 21:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17086 Registrován: 10-2004	Pokud se od JŘ 2026 bude jezdit dle verze, která byla v rámci nabídkového řízení, tak by měl v pracovní dny jezdit 1. rychlík z Prahy do Českých Budějovic v cca 4:45.
Ohl	Středa, 09. října 2024 - 22:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15935 Registrován: 12-2009	z prahy do navsi. Lehatko, kolo v hytlaku. Dnes neproveditelne a dojel bych dejme tomu kolem 11 Je to podobné jako dnes do těch Tater z Ovy. Půlden na nějaký výjezd lanovkou a pár km pěšky po horách, nějaký oběd a k večeru odjezd. Ale s kolem to do Beskyd jde, kolo na hák a není problém. 7 hodin na ježdění je docela dost. Opačně jsem před časem stihnul vlakem hlavák -Nučice, kolmo do Sv.Jana a přes Karlštejn kolem vody do Zbraslavi. Vlak na hlavák, před odjezdem ještě stihnutí projetí tunelu po bývalé trati. Samozřejmě navštíveny i cyklohospy. Nářky nejen drážních kolenovrtů z Chacharstánu Tak nevím, jestli třeba IC540 při popisoval problémy kolenovrtů, i když chacharstaňáci o pražských platech mohou jen snít. Prostě s přestupem v Žilině na odpolední lyžování na Skalnatém plese za tu cenu nepojede ani nekolenovrt. A většina lidí by to dnes ani neuměla i při vlastnictví mobilu. odkaz
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 09. října 2024 - 23:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5312 Registrován: 6-2019	Prahy se po příjezdu Košičanu rychlíkem do západní části Čech dostanete do Plzně, do Děčína, Chomutova (s přestupem v Ústí na Sp vlak) či Tábora a díky regionálním vazbám někdy ještě dál. Děkuji, ale jako občanovi Karlovarského kraje je mi to úplně k ničemu. K tomu sloužil Excelsior. Dnes se prostě do Varů nedostanete. A nejen do Varů. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Hajnej	Čtvrtek, 10. října 2024 - 00:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31864 Registrován: 5-2002	MZv: Resp. jak se nazývá sci-fi ve směru k minulosti? Hi-fi (history-fiction)...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Orky	Čtvrtek, 10. října 2024 - 07:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17087 Registrován: 10-2004	Ahmad_Šáh_Masúd: Ale rozhodně nejde o 90% obyvatel ČR, kteří nemají možnost se dostat vlakem z Tater tak, aby se vyspali doma.
Bram	Čtvrtek, 10. října 2024 - 09:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16463 Registrován: 4-2003	čelákovičan:Zatímco jednodenní výletová cvokárna NJ do Berlína vlastně žádná cvokárna není. Pár rozdílů návštěvy Innotransu vlakem oproti tak oblíbeným výletům kolenovrtných nádražáků na režijku do Nízkých či Vysokých Tater, nebo do dalších hezkých míst na Slovensku plus další postřehy: 1) Innotrans se koná jednou za dva roky, kdežto kolenovrtní nádražáci byli zvyklí jezdit na výlety na Slovensko třeba desetkrát (mnohdy i častěji) do roka v pauze mezi směnami. 2)Jízdenku do zahraničí si vždy kupuji, kdežto kolenovrtní nádražáci si představují, že na Slovensko budou jezdit na režijku a jinam na FIPku. 3)Během Innotransu je ve Berlíně velké množství lidí a hoteliéři vědí, že cenu mohou vyšroubovat docela vysoko - firmy to svým zaměstnancům zaplatí. Ubytování sice (ale dost dopředu) sehnat lze, ovšem je dost drahé. Na poslední chvíli maximálně tak hostel, což už jsem také kdysi vyzkoušel. 4)Bod č. 3) samozřejmě až na naprosté výjimky (svátky) neplatí na Slovensku a ani jinde, kam jedu za turistikou do hor. Takže mne nic nenutí, abych na Slovensko magorně jezdil na jeden den. Vždy tam rád zůstanu alespoň na prodloužený víkend a užiju si i místní atmosféru a jsou se mnou vlakem ochotni cestovat i dráhou nepostižení jedinci. Totéž se ale nedá říci o cestě do Berlína, tam jsem cestoval sám, kolegové z práce by takto v žádném případě necestovali, berou to jen jako můj úlet. A tento úlet mi jednou za dva roky stačí, protože po příjezdu z Innotransu jsem měl i menší spánkový deficit (vstával jsem v půl druhé ráno) a do práce jsem přišel až následující den někdy po poledni, neb spát jsem šel po příjezdu domů až v půl druhé ráno. Neříkám, že jsem ve vlaku chvílemi nespal, ale jen tak na půl oka, aby mne nikdo neokradl . 5) Vlak ze západních Čech na Slovensko by někdo musel objednat a hlavně zaplatit. A tady je kámen úrazu - údržba lůžkových/lehátkových vozů probíhá v Praze a pokud by objednatel měl o vlak ze západních Čech na Slovensko zájem, ČD si jako provozovatel vše nacení patřičně tak, že to objednatel patrně raději vzdá. Kdežto ve Vídni, Berlínu a Budapešti udržovat lůžkové a lehátkové vozy na patřičné úrovni lze, když už se tu zmiňuje NJ Vídeň/Budapešť - Praha - Berlín, ale totéž se opravdu nedá říci o Chebu . A opravdu nelze čekat, že ČD zavedou spojení ze západních Čech na Slovensko na své podnikatelské riziko, tak hloupé opravdu nejsou . Takže ten NJ by v Praze po půlnoci/nad ránem vlastně vůbec zastavovat nemusel. Můžeš to vysvětlit jeho provozovateli, asi úplně souhlasit nebude . On je rád, že mu tam pár lidí v Praze nastoupí či vystoupí. Když jsem jel 25. září na Innotrans, tak ta výměna cestujících byla v řádu větších desítek cestujících, ne v jednotkách. Ale je otázka, zda to právě nebyl výkyv kvůli Innotransu, což ale nejsem schopen posoudit. Jsem tedy velice rád, že jste spolu s AŠM udělali ze sebe akorát ukázkové pitomce . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Tomáš_hradecký	Čtvrtek, 10. října 2024 - 09:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 6-2003	Tom754: Půlnoční vlak z Prahy do Bohumína se plánuje, pro GVD 2026 Jo, to by bylo fajn. Rozhodně to je směr s nejvyšší obousměrnou poptávkou v celé zemi. Pal by jako další kroky dávalo smysl doplnit taky: -spoj po 20 hod z Ostravy do Prahy (tj. ten Kysučan co ve 20 hod skončí v Ostravě pokračovat do Prahy, dojede ještě před půlnocí do Prahy) -spoj brzo ráno před 5. z Prahy (tj. to samé opačně, než aby to skoro 12 hod stálo v Ostravě tak s tím protočit Prahu)