Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historické autobusy a trolejbusy » Archiv diskuse Historické autobusy a trolejbusy do 09. 1. 2020

Archiv diskuse Historické autobusy a trolejbusy do 09. 1. 2020

dolů

autor	příspěvek
4135	Neděle, 25. srpna 2019 - 11:37:34
Neregistrovaný host	Houmr: "Doufám, že se tu zase nestrne debata na téma zbytečného "huntování", jako kdysi v historické diskuzi. Myslím, že si to řidič náležitě užíval a zřejmě i někteří cestující ve voze" Jelikož to řídil sám Ikarus-guru, majitel více jak dvacítky Ikarusů, tak se o huntování nedá mluvit A myslím, že tohle auto má už turbo, možná proto se zdá zvukově jiný
Fousekx	Úterý, 27. srpna 2019 - 09:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2005	Tento vůz má motor Rába D10, který má tak trochu kamionový zvuk. Ale zato má mnohem větší krouťák. Do Ikarusů se montovaly až po převratu, u nás se několik motorů za tyhle Ráby vyměnilo při opravách. Vozy s těmito motory byly mezi řidiči mnohem více oblíbené. Toto je poslední Ikarus 280.08, který dojezdil v pravidelném provozu v Táboře. O originální turbo motor přišel tak, že si ho při prodeji jeho kolegy s Rábou D10 prohodil, aby Rába zůstala "v domě". A tak s ní jezdí dodnes.
Kukačka	Čtvrtek, 05. září 2019 - 21:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2005	Vážení kolegové, ve spolupráci s maďarskými kolegy dohledáváme informace o provozu a nasazení letištního speciálu Ikarus 290 u ČSA v Praze. Dle archivních materiálů Ikarusu byl do Prahy exportován pouze jeden kus. Ale existují fotografie 2 kusů jinak barevně provedených. Domníváme se, že druhý kus byl koupen již jako ojetý pravděpodobně od Malévu. Najde se zde ještě nějaký pamětník těchto vozů? Osobně jsem je ještě v roce 1994 viděl v aktivním provozu, pak byly pravděpodobně sešrotovány. Foto1 zdroj internet HU + foto2 scan Honza Arazim (autor neznámý)
Pohainc	Čtvrtek, 26. září 2019 - 19:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2004	Jsmy v 2017 jezdili ikarusem na zalozni vozidlo za vlak v Polsku. Kudowa - Kłodzko. Blablabla - http://phototrans.net/ Zabytkowe tramwaje i autobusy we Wrocławiu
Pohainc	Neděle, 27. října 2019 - 09:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2004	Blablabla - http://phototrans.net/ Zabytkowe tramwaje i autobusy we Wrocławiu
Ikarus 290 ČSA	Úterý, 29. října 2019 - 10:32:47
Neregistrovaný host	Kukačka: Tu fotku do HA znám, je datovaná 5/1984. A myslím si, že jde o jeden kus, který byl koncem 80. let přelakován do nového schématu ČSA (jako téměř všechna vozidla). Na letiště jsem jako malej chodil často a na Ikarus si samozřejmě celkem dobře pamatuju, ale nikdy jsem tam neviděl 2 najednou. Taky na žádné fotce z Ruzyně nejsou 2 pohromadě. A na pár fotkách Ik290 opravdu je, stačí si projít fotky z Ruzyně 80. a 90. let na www.airliners.net a www.planes.cz.
Ikarus 290 ČSA	Úterý, 29. října 2019 - 11:05:16
Neregistrovaný host	https://www.planes.cz/cs/photo/1116865/l1011-385-1-50-n192at-ata- airlines-usa-amt-tz-praha-ruzyne-prg-lkpr https://www.planes.cz/cs/photo/1218438/dc9-32-no-reg-inex-adria-a irways-adr-jp-praha-ruzyne-prg-lkpr Stačilo by tedy kontaktovat p. Popeláře (autor fotek), zda by neposkytl fotku ve větším rozlišení a dle SPZ provonat...) https://www.airliners.net/photo/Balkan-Bulgarian-Airlines/Ilyushi n-Il-18V/1151941/L?qsp=eJwljUEOwyAMBP/icw6lUVvBrf1Ac%2BgHLLACEgVk HKlRlL%2BXkJvXuzu7gc1J6CeftRAYqIRsPQxQkPFbwWwtsCThFYxS4wAxW5SQE5i HVrcBHApNPkueGYsn1xhK60sj1MzyarUeeVpLRZp9/t/siA%2BLqu1j8zF%2BPU7i 6VTjvUkXaonYKSQYIuz7H80mOeo%3D
Kukačka	Pátek, 01. listopadu 2019 - 07:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2005	Ikarus 290 ČSA: velice děkuji za reakci a další nasměrování. Ano, také jsem jako mladík rád navštěvoval tu kouzelnou otevřenou vyhlídkovou terasu s vůní čerstvě spáleného kerosenu a Ikarus si tam pamatuji jen jeden. Teorii o dvou Ikarusech rozvíjeli kolegové z Maďarska na základě neexistujících, resp. nedohledaných fotografií a pamětníků východoněmecké 290-ky, proto byla teze o jejím možném odprodeji do Prahy. Ale přelakování vozu myslím vše vysvětluje.
Luky1992	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 18:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2015	ahoj jsou ještě ikarusy myslím 412 u dvou dopravcu jako odstavene nebo smiš vyřazene https://seznam-autobusu.cz/vuz/19470 a https://seznam-autobusu.cz/vuz/15721 diky Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
Tatrman	Pátek, 15. listopadu 2019 - 19:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2007	Zdravím, jen si dovolím tady se trochu pochlubit. Renovuji Ikarus 280.08- do pražské podoby, je to velký boj. Fotky jsou na mých stránkách http://historicke-nakladaky.cz/vozovy-park/renovace-ikarus-280-08 / , tak se můžete mrknou-neumím sem vkládat fotky.
Pohainc	Sobota, 16. listopadu 2019 - 21:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2004	http://phototrans.net/14,1002382,0.html Blablabla - http://phototrans.net/ Zabytkowe tramwaje i autobusy we Wrocławiu
Mirous	Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 22:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 11-2006	Zdravím a mám dotaz. U nás jezdily kloubové 280, jezdily ale v ČR i nekloubové? Děkuji.
Ikarus 260	Pátek, 22. listopadu 2019 - 10:05:05
Neregistrovaný host	Ne nejezdily.
CW	Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:02:04
Neregistrovaný host	Mirous: V hojné míře byly "krátké" Ikarusy k vidění ve všech turistických destinacích v ČSSR se sourduhy z NDR,PLR,MLR,SSSR většinou v črevenobílé kombinaci.
9_tr	Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 6-2005	Byly tu 2-3 zájezdové kusy. Makrelu neumeješ.
Twig	Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 8-2004	A pak v krátké Ikarusy 620 v 60. a 70. letech, co vím tak v Brně.
9_tr	Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 6-2005	Twig: dotaz byl myšlen na řadu 200. Byly tu i 55, 66, 30... Makrelu neumeješ.
Jajcaj	Pondělí, 02. prosince 2019 - 23:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2003	Vozidlo ev. č. 24 je jednoznačne bratislavské !!! Svedčí o tom nie len ŠPZ série NR (pričom časť vozidiel DP Bratislava mala práve ŠPZ v tvare NR 71-xx, kde xx = ev. č.), ale aj font evidenčných čísel. IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
T401	Úterý, 03. prosince 2019 - 15:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2018	Dobrý den, sháníme, tato sedadla..https://en.wheelsage.org/karosa/700-series/karosa_c734/pictures/c x8k1w/ Případně opěradla z autobusu ŠM 11. T 401 }}
Study	Úterý, 03. prosince 2019 - 16:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13862 Registrován: 11-2004	Nebylo by touto dobou už vhodné začít řešit druhovýrobu? Sice bych toho poskládal na dva autobusy, ale každá jinak vyšisovaná, lehce odrolená a podsedák každý jinak šitý... RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
zakaznik1	Středa, 04. prosince 2019 - 08:40:27
Neregistrovaný host	K tej ROčke - https://imhd.sk/ba/vozidlo/6289/Skoda-706-RO-24 Koniec dohadom. Inak stačí pozrieť fakt font evč, a viem, že ide o naše vozidlo aj bez akejkoľvek fotky či ŠPZ. Dačo ako keď na trolejbuse 14Tr v CZ vidím číslo linky v písmenách.....
Diamant	Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 20:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2012	Study, operadlá sa dajú vyspraviť a očalúniť. Sedáky vyzliecť, opraviť a znova potiahnuť koženkou. Iná možnosť asi neexistuje. Hoci ak by existoval výrobca, ktorý by dokázal hoci aj pôvodné kostry operadiel znovu potiahnuť IPUR penou, bolo by to super. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
CW	Pátek, 06. prosince 2019 - 11:00:52
Neregistrovaný host	V nedělním týdeníku z roku 1969 bylo předání 10 000 Š 706 RTO ze SVA Holýšov. Všiml jsem si že autobusy už z výroby měly logo ČSAD a spz se šroubovala na místě. 4:38-5:24 https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1130615451-ceskoslovensky- filmovy-tydenik/
Vodič_216	Pondělí, 09. prosince 2019 - 19:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2013
VlastaZ	Úterý, 10. prosince 2019 - 17:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2015	CW A nebude to třeba tím, že se tam dělaly přestavby z RO, takže autobus už svoji SPZ měl?
CW	Úterý, 10. prosince 2019 - 20:35:41
Neregistrovaný host	VlastaZ: Ten 10 000 na přestavbu nevypadá, přestavby z RO měly větší výkroje na kola, protože jim zůstávaly dvanáctky kola. A řekl bych že ta SPZ plus mínus odpovídá roku 1969. https://www.ceskatelevize.cz/porady/1130615451-ceskoslovensky-fil movy-tydenik/219562262700044-ceskoslovensky-filmovy-tydenik-1969/ video/736639
náhodný_host	Středa, 11. prosince 2019 - 05:24:54
Neregistrovaný host	Dvaadvacítky spíš,
Tr_man	Středa, 11. prosince 2019 - 20:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 1-2005	náhodný host: Dvanáctky jsou správně, rozdíl mezi RO a RTO byl v šířce kol http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
náhodný_host	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 05:29:06
Neregistrovaný host	Tr man: Tak tedy ještě jinak, úplně přesně. Rozdíl byl jak v průměru, tak i v šířce. RO + RTO-P: 12,00-22 RTO: 11,00-20 Přijde mi ale logičtější ten popis rozdílu velikosti kol vztahovat právě na jejich průměr, i když se liší oba rozměry. Třeba jako u bicyklů, ty také rozlišujeme podle průměrů kol, ne až tak podle šířky plášťů...
zeuke	Sobota, 14. prosince 2019 - 21:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 7-2017	podrobnosti neznám
Diamant	Neděle, 15. prosince 2019 - 20:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 8-2012	Pri zakladaní pravého predného skla na ŠM 16,5 prasklo. Nemá niekto zelené tónované pravé sklo? Čírych skiel mám viac, ale zelené ani jedno. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 17:37:07
Neregistrovaný host	Zelený je problém, i T11 má už léta jedno přední čiré :/
Pajzák	Pondělí, 16. prosince 2019 - 17:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 6-2015	A není to levé? Že by měla čirá obě a kloubák obě zelená?
M2359	Pondělí, 16. prosince 2019 - 18:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2012	OndraS : já si toho nikdy nevšiml, teď koukám na fotky a je to tak, teď už to vidím na každé fotce www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 19:59:12
Neregistrovaný host	Čirý je levý, ano , ale pravda musí to tak být už leta páně. Vyměňovat to je samosebou kravina, nespěje to k ničemu jinýmu než k dalši destrukci dalšího okna
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 21:10:47
Neregistrovaný host	Ono těch ešek se "zeleným zákalem" bude víc, například zde http://www.busportal.cz/images/stories/2014/11758_03.jpg
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 21:19:05
Neregistrovaný host	A tahle se mi taky zdá podobně stižená http://historicke-nakladaky.cz/wp-content/uploads/photo-gallery/S %CC%8CL_11_60.JPG Bodejť by na tvoji ŠM16,5 zbyly zelený pravy okna, když se všechny použily jinde po republice
Study	Úterý, 17. prosince 2019 - 15:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 11-2004	Rozebírali jsme ŠM11 v Krásensku a zelený okna z toho jsem pak nechával buď DP Plzeň nebo Tobě. RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Bagr_poclain	Pátek, 20. prosince 2019 - 01:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 2-2009	Dokázal by někdo identifikovat tuto sedmičkovou Karosu? http://marek275.rajce.idnes.cz/
Busmagor	Pátek, 20. prosince 2019 - 05:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2006	Že by to byla ona? Fotky jsou z inzerátu kdy byla naprodej odněkud ze Znojma. mujbus.webnode.cz
Pajzák	Pátek, 20. prosince 2019 - 08:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 6-2015	Jeden čas stávala v Modřicích v areálu Autopůjčovny Smíšovský.
CW	Pátek, 20. prosince 2019 - 11:15:36
Neregistrovaný host	Všiml jsem si, že se dost často dávají na veterány opačně loga ČSAD jako na té c.734 nahoře. Tj kolem dozadu, má to něco společného s ochranou známkou, nebo je to jen náhoda?
Logo ČSAD	Pátek, 20. prosince 2019 - 15:36:26
Neregistrovaný host	No ono je spíš tím, že to logo má dvě stranové (L,P) verze, ale nějaký ten pseudoveteranista (protože každá shnilá karosa je automaticky česanský veterán) má jen jednu verzi "nálepky".
Martin_100	Pátek, 20. prosince 2019 - 16:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 12-2005	No jenže tady to vypadá že jsou obráceně na obou stranách. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
9_tr	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 6-2005	Jsou a ještě to hnusné logo, které je porevoluční Makrelu neumeješ.
5273	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2004	Smíšovský...
5273	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2004	Ještě jako vojenská v roce 2006.
verča	Sobota, 21. prosince 2019 - 06:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 4-2013	...,ale ta registračka,nějak mě nepasuje, ale taky se mohu mýlit mám na mysli tu FMA:::: (Příspěvek byl editován uživatelem verča.)
Pajzák	Sobota, 21. prosince 2019 - 10:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2015	Ta ti nepasuje zcela správně.
kwasi	Středa, 25. prosince 2019 - 07:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2015	Možná už se to řešilo karoserie tohoto severekorejského trolejbusu mi připomíná RTO https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1405944616243557&set=gm.1 329161090588247&type=3&theater
Jef	Úterý, 31. prosince 2019 - 10:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 5-2002	Narazil jsem na internetu (konkrétně: http://transpressnz.blogspot.com/) na kolorovanou fotku z palestinské Gazy prý z roku 1966, kde je jako součást místního provozu vidět erťák: Gaza byla ještě v té době součástí Egypta a tam se RTO podle dostupných pramenů vyvážely, jen jsem narychlo nikde nenašel, v jakých asi tak počtech?
-OndraS	Úterý, 31. prosince 2019 - 14:43:27
Neregistrovaný host	Ten RTO v kombinaci s amerikama, to jsou kontrasty
zeuke	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 15:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 7-2017
Dp150	Sobota, 04. ledna 2020 - 10:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 10-2009	Retrobus Š706RO v Istanbulu https://hiveminer.com/Tags/autobus%2Cistanbul , jen to přední čelo je nějaké hodně překopané - tvary oken včetně prvních bočních moc nesedí.
Rt6n26	Sobota, 04. ledna 2020 - 16:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 5-2009	Vždyť na tom "RO" nesedí zhola nic Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
-OndraS	Sobota, 04. ledna 2020 - 16:42:33
Neregistrovaný host	Není to ta severokorejská "replika"?
UT	Sobota, 04. ledna 2020 - 17:38:56
Neregistrovaný host	Veď aj otvorene priznávajú, že ide o modernú "repliku" na retrojazdy po meste. Majú viacero typov a tento nápad sa dá jedine pochváliť. Zadajte si do gúglu "IETT Nostaljik Otobüslerle".
Roman_K.	Neděle, 05. ledna 2020 - 22:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2018	U Vsetína spatřen bus 5Z5 5077. (https://seznam-autobusu.cz/vuz/74772). Je to atmosférák, jen ty disky kol k němu moc nepatří. Tyto disky s mnoha dírkami jsou typické pro Karosy s turbem. Už se stmívalo, tak foto není moc kvalitní.
749.253-1	Středa, 08. ledna 2020 - 21:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2014	Aha, a já si celou dobu myslel, že tyhle "cedníky" se dávaly na atmosy a turba měly desetidírové disky. Takže atmosféry z továrny vyjížděli s pětidírami? Mercedes-Benz
náhodný_host	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 05:35:50
Neregistrovaný host	Ono dalšíí rozdíl je také v průměru a celkovém provedení. Ty zasněžené jsou 22,5´, nedělené (prohloubené), stejně jako další variace u turb. U atmosfér si dovolím oponovat, že jde o typické disky. U nich se tento průměr objevil až na samém sklonku výroby, pouze u "vyšších" verzí 735, 736, pravděpodobně s menším počtem otvorů. Správně tam patří dělěné ráfky s průměrem 20´, demontovatelnou patkou a závěrným kruhem. Později je přepravci v rámci sjednocení nahrazovali těmi nedělenými, většími. Docela by mě zajímalo, jak to bylo ošetřeno papírově. Nebylo právě zvykem v 80. letech zapisovat do TP nějaké alternativní rozměry ráfků či plášťů. Neví někdo náhodou?