Diskuse » Železnice » Tratě na Jesenicku » Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 9. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 9. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 16. dubna 2024 - 10:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14308
Registrován: 6-2004
OSOBLAžKA : vše v novém tam je...

A nově kde všade se tam dá křižovat, vždy tam nebývaly tři D3 dopravny... proč ta změna?

Dříve jen dopravna Slezské Rudoltice a víkendové křižování s pivním vlakem...Ovšem "druhá" kolej tam vypadá dle současných fotek celá narezlá, asi tam křižování vůbec neprobíhá...

díky za info

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Úterý, 16. dubna 2024 - 20:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15151
Registrován: 12-2009
https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/162365760/k298.p df/86cccfcd-727f-4fd1-b056-bad77c895124
Středa, 17. dubna 2024 - 07:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14309
Registrován: 6-2004
15:56 je tedy ve SR křižování, už to vidím...
Neděle, 19. května 2024 - 20:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 9-2011
V pondělí 20. května odpoledne až večer by na Kouteckou měl dorazit pracovní vlak v čele s 751.036.
Neděle, 09. června 2024 - 17:19:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 2-2015
Dnes večer poveze manipulák ze Zábřehu do Hanušovic, respektive na dvakrát s dvojčetem loko 742.7 do Podlesí, 18 ložených sypáků se štěrkem. Ty přijely do Zábřehu z Třebové v noci ze čtvrtka na pátek. Mezi Hanušovicemi a Lipkou probíhá nějaká výluka, ale jediné co jsem našel, bylo info o víkendové NAD na stránkách Leoexpresu. Nevíte co velkého na trati č. 025 dělají, že potřebují takové množství šterku?

V tomto týdnu od pondělí do čtvrka byly zavedeny odklony Lipová Lázně - Zábřeh a zpět za odřeknuté vlaky Pn 62682/62683 kvůli podmáčení trati v žst. Glucholazy. Situace se během týdne zřejmě zlepšila a v pátek již jely zmíněné vlaky po své trase přes polskou peáž.[vypravci]
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Neděle, 09. června 2024 - 17:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 9-2011
nitram:
"V tomto týdnu od pondělí do čtvrka byly zavedeny odklony Lipová Lázně - Zábřeh a zpět za odřeknuté vlaky Pn 62682/62683 kvůli podmáčení trati v žst. Glucholazy."

Tak tak, akorát pro fotiče škoda, že to jezdilo v noci. Zajímavé to bylo ve středu 5. června dopoledne, kdy byla neodvezená zátěž z pondělí nadvakrát předsunuta z Lipové do Hanušovic, první vlak jel z LL v půl sedmé (osm vozů), druhý ve čtvrt na jedenáct (čtyři vozy). Noční odklon LL - ZnM to potom dobral.
Středa, 12. června 2024 - 09:36:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2022
Ahoj všem, nevíte prosím někdo, jaké soupravy posílají České dráhy z Lipové lázní na Javorník ve Slezsku ? Viděl jsem tam nudného Spidera, ale i 810 s otevíracími okny ... Chtěli bychom si udělat výlet, a 810 by byla mnohem lepší ... Chtěli bychom jet ve všední den, a asi Os 13614 tam a Os 13617 zpět.

(Příspěvek byl editován uživatelem gringoAD.)
Němec_z_ova
Středa, 12. června 2024 - 13:24:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 4-2009
gringoAD: Pane kolego, můžete být klidný[wink] Z Vámi zmíněných vozidel tam nemá jet ani jedno. Dle řazení vlaků je tam plánován Stadler GTW. Snad na Wagonwebu nekecají.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Středa, 12. června 2024 - 22:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 9-2011
Ve čtvrtek 13. června ráno dovezou 753.752 + 753.761 do Zlatých Hor vůz Es s uhlím [fotic]
Čtvrtek, 13. června 2024 - 06:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 9-2011
Jacob:
"Ve čtvrtek 13. června ráno dovezou 753.752 + 753.761 do Zlatých Hor vůz Es s uhlím [fotic]"

Malá změna, dvojče je 753.761 + 753.768.
Sobota, 15. června 2024 - 23:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 12-2007
Ahoj všem, nevíte prosím někdo, jaké soupravy posílají České dráhy z Lipové lázní na Javorník ve Slezsku ? Viděl jsem tam nudného Spidera, ale i 810 s otevíracími okny ... Chtěli bychom si udělat výlet, a 810 by byla mnohem lepší ... Chtěli bychom jet ve všední den, a asi Os 13614 tam a Os 13617 zpět.

Úplně jednoduše: Co má v tabulce JŘ vozík, zásuvky a wifi = Stadler GTW (řada 848). Co nemá = řada 810.

Ale vzhledem k mizerné spolehlivosti Stadlerů se i na jejich vlacích často objevuje 810.
Neděle, 23. června 2024 - 01:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 2-2015
Jacob: Tak poslední roky jsou ty odklony přes sedlo jenom pod rouškou tmy. Jen ty přeteže LL - Hanušovice a zpět jsou fotitelné za světla, ale zase člověk musí mít rychlé aktuální info o zátěži v Lipové, protože to jede třeba jen jeden den v týdnu(viz ta středa 5.6.). Ostatní dny to poberou na kmenovém odklonu.
Zajímavá situace nastala hned v pondělí 3.června - odklon nechal veškerou zátěž v Lipové z důvodu poruchy na jednom katru, dvojče 753.7 přijelo strojně do Zábřehu, tam byl neschopný katr odstaven. Druhá loko pak brala do Lipové 80 tunový tárovací vůz a dva brzdící vozy, tárovací vůz jel na vlečku Omya Na Pomezí.

V pondělí 17.6. odjela ze Šumperka zapůjčená 754.047. Pod Šumperkem jezdila cca dva týdny. Aktuálně je v Šumperku stav velkých loko na pěti kusech: 3x 754 + 2x 750.7[vypravci]
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Neděle, 23. června 2024 - 02:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 2-2015
michal86:zdravím, několikrát jsem měl možnost projet Zábřeh na Moravě,,a vypadá že zátěž pro Olšanské papírny je asi pořád slušná ?,,dík za info
Ano zátěž pro Olšanské papírny je stále slušná a stabilní. Drtivou vetšinu zátěže tvoří kryté vozy ložené buničinou jezdící z přístavu z Německa a Nizozemska, v menší míře pak z Rakouska. Zbývající část přeprav tvoří cisternové vozy s chemikáliemi, které jezdí většinou po dvou v relacích: ložené z Olšan do Německa a na Slovensko x ložené do Olšan z Polska(ty jezdí po jednom). Obsluha vlečky je plánovaná každý pracovní den a v neděli(v sobotu se jezdí jen vyjímečně) ve večerních/nočních hodinách.
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Pondělí, 24. června 2024 - 09:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2466
Registrován: 9-2011
V pátek 21. června náklad přes Głuchołazy opět neprojel a byl odstaven v Mikulovicích. Zátěž zatím ponechána v Mikulovicích, lokomotivy jedou pracovat zpátky do hor.
Pátek, 12. července 2024 - 21:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10539
Registrován: 2-2006
Trať 292 | (Zábřeh na Moravě -) Šumperk - Krnov
V úseku: Jindřichov na Moravě – Branná

12. července 2024
20:55

12. července 2024
22:55

Olomoucký kraj
Překážka na trati

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz zastaven.

Poznámka
Stromy na trati.
Pracovníci Správy železnic, s.o. intenzivně pracují na odstranění překážky.
Madusan
Čtvrtek, 25. července 2024 - 07:35:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 2-2007
Třemešná ve Slezsku
Pondělí, 05. srpna 2024 - 14:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2019
Zdravím zajímalo by mne od pamětníků nebo kdo zná lépe historii trati, kdy byla instalována návěstidla do stanice Třemešná ve Slezsku? Vím, že do roku 2003 byla mechanická, ale kdy byla ve stanici zřízena? Také by mne zajímalo zda vjezdové návěstidlo od Osoblahy bylo dříve světelné min. již v roce 1997. Předtím bylo mechanické? A mělo i mechanickou předvěst?
Středa, 14. srpna 2024 - 09:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 9-2011
Straškov - Ostružná dnes pojede Bohemia Classic Express s 745.703. V následujících dnech se bude toulat po Jeseníkách, podobně jako loni.
Středa, 14. srpna 2024 - 19:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2008
Jacob: Nemáš prosímtě jízdní řad na zítřek?.Předem dík za odpověď.
Středa, 14. srpna 2024 - 20:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 9-2011
Ostružná (18:45) - Lipová lázně (19:11 - 19:16) - Žulová (19:37).
Sobota, 17. srpna 2024 - 12:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8986
Registrován: 8-2003
Dnešní vypravenost na Sp -> 750-702, 750-703 a 754-065.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 18. srpna 2024 - 08:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8989
Registrován: 8-2003
Ostružná 749-251


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 19. srpna 2024 - 09:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16279
Registrován: 4-2003
nitram:Dnes večer poveze manipulák ze Zábřehu do Hanušovic, respektive na dvakrát s dvojčetem loko 742.7 do Podlesí, 18 ložených sypáků se štěrkem. Ty přijely do Zábřehu z Třebové v noci ze čtvrtka na pátek. Mezi Hanušovicemi a Lipkou probíhá nějaká výluka, ale jediné co jsem našel, bylo info o víkendové NAD na stránkách Leoexpresu. Nevíte co velkého na trati č. 025 dělají, že potřebují takové množství šterku?

Vzhledem k tomu, že jsem od minulé soboty až do včerejška byl v oblasti mezi Orlickými horami a Jeseníkem byl na dovolené, tak jsem jak z auta, tak z vlaku mohl vidět to, co se na trati u Podlesí dělalo - vyhodily se dřevěné pražce, osadily se betonové a instalovaly se nové kolejnice, které jsou už posvařované. A předpokládám, že se vyčistil a samozřejmě i doplnil štěrk, jehož převoz zařídilo dvojče 742.7, jak už jsi psal.

Předpokládám, že se pracovalo v tomto úseku a vlak v tomto úseku jel i velmi klidně: https://mapy.cz/s/kenohosahu

Prostě taková nezbytná oprava pro udržení sjízdnosti s vylepšením v podobě bezstykových kolejnic [wink]. A když koukám na fotografie na mapy.cz, tak je vidět, že zde dřevěné pražce už měly loni docela dost: https://mapy.cz/s/kotoveleso
Neděle, 01. září 2024 - 20:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8996
Registrován: 8-2003
[fotic] 749-251 → Ostružmá [wink]




World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 11. září 2024 - 12:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2024
Pár Brejliček z pomalého konce Července [satan]

Oprava u všech 3 fotek : 27.7.2024



(Příspěvek byl editován uživatelem MatesP97.)
dědek_hank
Pátek, 13. září 2024 - 08:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5552
Registrován: 7-2017
Před krajskými volbami se znovu protřepává tunel pod Červenohorským sedlem. Krajští pantáti v Holomócu i ministerstvo dopravy mají tuto (zatím?) poslední studii proveditelnosti na stolech už rok, asi aby se dobře uležela... [crazy]
Pátek, 13. září 2024 - 09:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 10-2022
dědek_hank:
"Před krajskými volbami se znovu protřepává tunel pod Červenohorským sedlem. Krajští pantáti v Holomócu i ministerstvo dopravy mají tuto (zatím?) poslední studii proveditelnosti na stolech už rok, asi aby se dobře uležela... [crazy]
"
Není v plánu nakonec kombinace silnice + vlak?
dědek_hank
Pátek, 13. září 2024 - 10:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5553
Registrován: 7-2017
marcojay:
"Není v plánu nakonec kombinace silnice + vlak?"

V jedné z těch starších studií byla prozkoumána a vyšla nejlíp, jenže to bylo ještě před covidem a inflační vlnou.
Pátek, 13. září 2024 - 11:32:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31570
Registrován: 5-2002
A jak vlastně vyšlo srovnání s tunelem silničním? Sice by musel mít větší profil, ale zato by mohl začít fungovat samotnej tunel a obchvaty Bělé by se daly dostavět později.
Naproti tomu dráhu by bylo nutné k tomu tunelu nějak dotáhnout, což na severní straně obnáší cca 10 km, pokud uvažuju srovnatelné 6km tunely ve výšce okolo 600 m...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank
Pátek, 13. září 2024 - 15:51:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5554
Registrován: 7-2017
Hajnej 31570: Některé ty primární zdroje už jsou asi definitivně v háji. První hotový projekt měly Lesostavby už v r. 1999, v tehdejších cenách byly předpokládané náklady na čistě silniční tunel asi 4,5 mlrd Kč a měly se částečně splácet výběrem mýtného. Tehdy to údajně zablokovalo MŽP podmínkou výstavby kombinovaného tunelu. (Nakonec k tomu v r. 2003 přece jen vydalo EIA, což byl jediný úřední souhlas, který se Lesostavbám podařilo získat.) Projekt Lesostaveb počítal s financováním ze strany soukromých investorů a uvažovaného ad hoc sdružení obcí; to samo o sobě bylo vošajstlich, protože obce na obou koncích tunelu - Loučná nad Desnou a Bělá pod Pradědem - podmínily svůj souhlas s tunelem výstavbou obchvatů obcí, které by samozřejmě musel postavit stát, a ten se k tomu - nepřekvapivě - neměl a dodnes nemá. Lesostavby nakonec zkrachovaly v r. 2006 a ten projekt se údajně ztratil. Investiční studii (nevím, na kterou variantu ani jestli měla něco společného s těmi Lesostavbami) měl v r. 1999 zpracovanou SUDOP. Jestli tam někdo někoho znáte, možná by se od nich něco dalo vyšťourat? V roce 2007 se podle zdroje ze ŘSD odhadovaly náklady na čistě silniční tunel na cca 7 mlrd Kč, na kombinovaný na 12 mlrd Kč. V r. 2014 tunel verbálně podpořil tehdejší president Zeman. Pak to na hodně dlouhou dobu usnulo. Loni (v září 2023) mělo olomoucké hejtmanství v rukách hotovou studii na kombinovaný tunel (kterou samo zadalo, není mi známo komu a ani nevím o tom, že by byla zveřejněna; v tom posledním bodě se ale mohu mýlit) a podle ní by měly náklady na kombinovaný tunel dosáhnout asi 19 mlrd Kč. Tehdy hejtman veřejně slíbil, že se to projedná se všemi dotčenými samosprávami, a zároveň tvrdil, že to předložil i na MD. Od té doby bylo ale - aspoň pokud je mi známo - až doteď ticho po pěšině.

Jenom ještě kuriozita: V r. 1991, když se ještě budovala PVE Dlouhé Stráně, vypracovaly tehdejší podniky Terplan a Subterra studii proveditelnosti pro dvě varianty siničního tunelu. Tehdy se předpokládalo, že by se většina potřebné techniky, která byla na místě, po dokončení razicích prací na PVE přesunula rovnou na stavbu tunelu. Studie obsahoval dvě varianty, v tehdejší cenách (je řeč o r. 1991) měl kratší tunel (3 km) stát asi 700 miliónů Kčs, delší (6 km) asi 1,5 miliardy.

Já nejsem v pozici, že bych se někde znal s někým, kdo u čehokoli z uvedeného byl/je a/nebo kdo dokonce má k těm dokumentům - některým z nich dnes už spíš historického významu - přístup. Třeba se někdo takový najde mezi účastníky zdejších diskusí?

V některých věcech se samozřejmě mohu mýlit. Jestli k tomu někdo víte něco víc, sem s tím.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Neděle, 15. září 2024 - 14:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7704
Registrován: 6-2016
Tak ta srážková fronta je na ústupu...
https://www.ceskehory.cz/web-kamera/sumperk.html

Snad jim to slušné počasí vydrží, než se trochu vzpamatují!
dědek_hank
Neděle, 15. září 2024 - 15:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5557
Registrován: 7-2017
Situace v části Jeseníků spadající pod OL kraj se zjednodušila... směrem k horšímu. [crazy] Okres Jeseník odřekl veškerou veřejnou dopravu na celém území. Ze/do žst Šumperk jsou odřeknuty všechny vlaky.
Neděle, 15. září 2024 - 17:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4440
Registrován: 12-2020
Tak ono na severní Moravě nejezdí v podstatě žádné vlaky. Jsem zvědav kolik tratí tohle fyzicky nepřežije a zda opět nastoupí Římanova metoda, neopravovat, zrušit...
dědek_hank
Neděle, 15. září 2024 - 17:33:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 7-2017
J.M.:
"...zda opět nastoupí Římanova metoda, neopravovat, zrušit..."

Říman to měl jednodušší. Tehdy ještě neexistovaly kraje. A stejně mu to neprošlo.
Neděle, 15. září 2024 - 19:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 7-2003
dědek_hank:
"J.M.:
"...zda opět nastoupí Římanova metoda, neopravovat, zrušit..."
Říman to měl jednodušší. Tehdy ještě neexistovaly kraje. A stejně mu to neprošlo."
Dnes už jsou snad lidi chytřejší.
Psáno z mobilu.
dědek_hank
Neděle, 15. září 2024 - 19:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 7-2017
Vrbam:
"Dnes už jsou snad lidi chytřejší."

Jak kteří... [crazy]
Neděle, 15. září 2024 - 22:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2015
Jak jsou na tom traťě nad Hanušovicemi?
Díky
dědek_hank
Neděle, 15. září 2024 - 23:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5562
Registrován: 7-2017
Nedbal:
"Jak jsou na tom tratě nad Hanušovicemi?"
Platí, co jsem napsal sub 5557. Kompletní info IDSOK je tady.

Jestliže tratě nad Hanušovicemi = ramzovská + Starák, pak:
- na lokálce do Staráku je sesuv půdy, konec výluky teoreticky dnes o půlnoci (pozn. moje: tomu termínu nevěřím - Hanušovice jsou v podstatě celé pod vodou);
- na ramzovské očekávaný konec výluky zítra 16. 09. 23:59, NAD se z pochopitelných důvodů taky nezavádí.

Konec hlášení.
Pondělí, 16. září 2024 - 06:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4977
Registrován: 6-2007
Podle fotek to tam nahoře bude na dlouho. A do Zlatých Hor se tady vlak asi jen tak nedostane, nemluvě o peáži přes Glucholazy.
Mimochodem v Lipové zůstala odřízlá 751.335 s pracovním vlakem, evakuovaná v sobotu z Kraše.

Nějaké orientačně nahozené konce ukončení mimořádností někde na webu tady nehrajou moc roli...
dědek_hank
Pondělí, 16. září 2024 - 09:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5564
Registrován: 7-2017
Vojtag:
"Nějaké orientačně nahozené konce ukončení mimořádností někde na webu tady nehrajou moc roli..."

Jenom technická: Ty předpokládané termíny ukončení omezení IDSOK přebírá z webu ČD. Pro lokálku do Staráku už ČD termín posunuly taky na dnešek (16. 09.) 23:59.

Ale jinak samozřejmě souhlas, míra destrukce zatím není - ani dost dobře nemůže být - známá, takže po zkušenostech z let 1997 a 2002 bych ty aktuální termíny taky nebral vážně. (O následcích takového mlžení směrem k veřejnosti pro důvěryhodnost firmy by své vedení měli poučit markeťáci a PR-isti ČD, tedy pokud tam někoho takového mají... Ale to už jsme OT.)
Pondělí, 16. září 2024 - 19:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2008
Ruda nad Moravou dnes směr Hanušovice,dál jsem se na kole nedostal ale je to tam ůdajně ještě horší co mě bylo řečeno. (foceno mobilem).

Pondělí, 16. září 2024 - 19:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2008
Pokračováni

Pondělí, 16. září 2024 - 19:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 3-2024
Když bude vůle a peníze, dosypou a zhutní podklad, vysypou balastem, přejedou podbíječkou a do třech dní se může jezdit. Ale musí se chtít. Jak asi fungovalo železniční vojsko? Tam nemohli čekat až se na ČSD rozmyslí, jestli pošlou 5 údržbářů s minibagrem do Jeseníku, nebo do Hanušovic. A když soukromé společnosti vydělávaly na nákladní dopravě po železnici, to se tenkrát jinak koukalo na co nejdřívější zprovoznění. Ovšem tenkrát taky na dráze dělalo víc lidí. [happy]
Pondělí, 16. září 2024 - 19:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 6-2007
Ne ty vole, oni se tam asi všichni drbou na hlavě a čekají až jim dojdeš poskytovat nevyžádané rady a pokecy všeho druhu.
Pondělí, 16. září 2024 - 19:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17866
Registrován: 11-2002
Proč tři dny, pod dozorem takového odborníka by to i rychleji, ne? Na TT či HO se opravy tak taky stíhají... [crazy]

Ostravský uzel se s touto logikou dá dokupy za pár hodin, koleje asi zůstanou svých místech, stačí jen omýt wapkou bláto a na kontrolu kabelů poslat odborníky z Přívozu... [kladivo]
Pondělí, 16. září 2024 - 19:54:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15819
Registrován: 12-2009
Je sice fakt, že žel.vojsko by mohlo rychle dát do kupy třeba tu Rudu po stránce svršku a spodku, ale tolik vojáků (a techniky) na takový rozsah škod nemáme ani neželezničních.
Pondělí, 16. září 2024 - 20:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 9-2017
V jakém stavu je Železnice Desná?
Pondělí, 16. září 2024 - 20:52:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 3-2024
https://zdopravy.cz/deset-let-od-sesuvu-na-d8-auta-davno-jezdi-o- oprave-trati-se-jen-mluvi-164014/
Nechápu tu kritiku, jsou tratě, které ani 10 let od katastrofy nejsou opraveny. I tady hrozí reálné riziko, že to pro některou z nich bude znamenat konečnou. Proto říkám, musí se hlavně chtít. Bohužel třeba na Sůrawebu pod článkem o poškozené úzkokolejce (a dalších tratích) probíhá nájezd rušičů, brousících si zuby na každou trať přelitou asfaltem v rámci svého cyklostezkového tažení.
Pondělí, 16. září 2024 - 21:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17868
Registrován: 11-2002
Nechápu tu kritiku - hřebíček... [kladivo]
Úterý, 17. září 2024 - 14:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2008
vojtasTS29:

Je to tak 50/50. Do Petrova nad Desnou se jezdí. Do Velkých Losin stačí srovnat, podbít a snad to bude jezdit. Dále nahoru k Loučné nad Desnou to je opět rozbité jak při minulých povodních. Stačí projít FB skupinu
Povodně 2024 - okres Šumperk, Jeseník

něco přímo týkající se údolí Desné:
Řeka Desná je plná.

Informací je spousta, stačí hledat, např. zde jeden z postů
Železnice Desná

atd...
Úterý, 17. září 2024 - 15:28:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31599
Registrován: 5-2002
HD: Když bude vůle a peníze, dosypou a zhutní podklad, vysypou balastem, přejedou podbíječkou a do třech dní se může jezdit. Ale musí se chtít.
Ten "balast" se dá do češtiny přeložit jako "štěrk". Ale musí se chtít.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 17. září 2024 - 16:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 9-2017
Kiki:
Díky, věřím, že se podaří trať rychle opravit.
Filípek
Úterý, 17. září 2024 - 21:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 12-2013
Kiki:k čemu to je ty odkazy když ten cakrkripl ten ksicht zase zablokoval těm co se jím odmítají nechat šmírovat. Proč to lidi dávají tam a ne na nějakej normální web , třeba K-r. kde to je přístupný všem lidem
Vykašlete se už na něj
Úterý, 17. září 2024 - 22:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2008
vojtasTS29:, Filípek:

Dnes jsem se projel kolem trati a našel jsem poškození u přejezdu v Rapotíně:



a dále v Loučné nad Desnou u přejezdu za „Oázou“:




Úterý, 17. září 2024 - 23:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 9-2017
Kiki:
Díky, to nevypadá nijak strašně - věřil bych odhadům SARTu.
Filípek
Středa, 18. září 2024 - 07:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 12-2013
tak to není tak hrozné, četl jsem že Loučná zase dopadla jako v 97. ale díkybohu je to tedy lepší (pokud je to všechno) než za kopcem vlevo, tam nebude veselo ještě dlouho

Ale prej zůstala v Lipové 751 335 ?? neví někdo ? to se asi jen tak dolů nedostane ??
Středa, 18. září 2024 - 08:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 6-2007
751.335 byla na výluce v Kraši. V sobotu se jí povedlo ještě na poslední chvíli i se soupravou sypáků, podbíječkou a další technikou evakuovat do Lipové na kopec.
Středa, 18. září 2024 - 14:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 12-2008
Už byly uveřejněny podrobnosti k výlukám:

1. Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou
2. Velké Losiny - Kouty nad Desnou

Výluky na trati Železnice Desná

No na pár dní to bohužel nebude.
Středa, 18. září 2024 - 16:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2022
Kiki:
"No na pár dní to bohužel nebude."

Tak s tím se bohužel dalo počítat, dobrou zprávou je že to bude pak zase jezdit ... Mohly by zase po slavnostním otevření poslat páru [happy] ... Doufám že takhle obnoví všechny tratě !!!
Adam_r
Středa, 18. září 2024 - 20:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 10-2003
751.335 byla na výluce v Kraši. V sobotu se jí povedlo ještě na poslední chvíli i se soupravou sypáků, podbíječkou a další technikou evakuovat do Lipové na kopec.

Coz muze nakonec urychlit opravu Lipova - Hanusovice. Technika je k dispozici na miste a neni ji aktualne jak rozumne dostat pryc. Zalezi, jestli neni na ceste nejaky vetsi zniceny most ktery nejde "dosypat". Pak by asi prichazel v uvahu prevoz podbijecky na tahaci, ale tam zase hrozi proboreni podemlete silnice.