Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 11. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 11. 2024

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 16:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 7-2017
 Přidám foto z Jičína před odjezdem z výluky.
Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 23:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 7-2017
 Jede_Načas
Ano odklony jezdí dle zátěže téměř každý den.
Aktuálně nocují prázdné vozy na dříví (směska klaničáků a uhláků) + 2x Raj v Martinicích. Zítra by měl dorazit další odklonový nákladní vlak a dopravit vozy do Vrchlabí k nakládce a vzít naložené odklonem do Hradce.
Zatím to vypadá že pondělí, středa, pátek Vrchlabí, úterý a čtvrtek lokálka směr Rokytnice.
Není vyloučena dle potřeby změna.
Postrk jezdí z důvodů úvratí v Kunčicích kde nelze objíždět.
Kde to lze se nakládá dřevo.
Informace od lesáků:
V Poniklé a Martinicích prý nakládka není možná. V Sytové a Hradsku zrušeno nakladiště.
Výpadek při výluce St. Paka - Trutnov značně zkomplikovala dovoz dřeva zákazníkům a prý se to bude těžko dohánět.
Již dnes se obávají dalších problémů v případě plánované (celkem zbytečné) rekonstrukce mostů v Sytové. Chtějí aby mohli nakládat v Roztokách u Jilemnice. Mají velké obavy z plánované revitalizace tratí. Snížena byla i možnost nakládky v Kunčicích.
Pátek, 08. listopadu 2024 - 07:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 7-2017
 750.202 dnes na výluce v Jičíně.
Pátek, 08. listopadu 2024 - 11:22:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 4-2013
 Jsou ještě v Královéhradeckém kraji v provozu motorová řada 854? Např že Starkoče do Broumova a nebo Hradce Králové do Letohradu ? Nebo skončili i tam ?
Pátek, 08. listopadu 2024 - 12:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 3-2009
 Starkoč - Broumov poslední týdny provozu, HK - Letohrad ještě rok.
Pátek, 08. listopadu 2024 - 17:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 5-2012
 Stání ve Svobodě nad Úpou to bude mít brzo za sebou.
http://www.freiheit.cz/2-freiheit---je-hezky-cesky-Svoboda-nad-Up ou/634-kterak-zaletel-mig-az-do-svobody-nad-upou.html
Pátek, 08. listopadu 2024 - 19:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 4-2013
 Rosťav: to už půjdou do důchodu asi co.. přesun je asi čekat nikam nebude ... Tak doufám že nechají některou jako historickou
Pátek, 08. listopadu 2024 - 22:44:16  
Moderátor
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 12-2009
 Juki: Jedou jezdit do Prahy, budou se z nich dělat hydrografy
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 09. listopadu 2024 - 13:33:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4844
Registrován: 7-2017
 Jede_Načas
Odklon nákladů obsluhující Vrchlabí a lokálku Martinice-Rokytnice v době denních výluk na 030 nejezdil Hradec - Jaroměř - Stará Paka, ale Hradec - Ostroměř - Stará Paka a dále na Martinice. Co do km je to dokonce kratší, co do převýšení-sklonových poměrů (spotřeby PH) je to prý srovnatelné, prý naopak výhodnější. Pouze se musí absolvovat úvrať v Ostroměři.
Těžko říci, jakým odklonem pojede náklad v pondělí a pátek příští týden, případě směr Martinice, nebo Hradec v době denní výluky na 030 (úterý-čtvrtek 7:30-16:25).
Asi jsem tímto moc nepomohl.
Jistý je pouze úsek Stará Paka - Martinice, nejistá (proměnná) je časová poloha.
Sobota, 09. listopadu 2024 - 20:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 11-2010
 budou se z nich dělat hydrografy
Promiňte, co si mám představit pod tímto pojmem. Asi nějaká složenina, Hydra(854) + co????
Honza215
Sobota, 09. listopadu 2024 - 20:47:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3891
Registrován: 8-2005
Libor169:
" budou se z nich dělat hydrografy
Promiňte, co si mám představit pod tímto pojmem. Asi nějaká složenina, Hydra(854) + co????"

854+Bdtn+854 [happy] popř. třeba doplněné ještě o jeden vložený vůz. Takto to již jezdí třeba v Rakovníku
Neděle, 10. listopadu 2024 - 07:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 8-2019
 Do Jičína se žene dvojče 752.069+749.187 a 21 vozů[vypravci][masinka].

Aktuálně čekají na křižování v Novém Bydžově.
Neděle, 10. listopadu 2024 - 08:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 8-2019
 Prostříleli se do Ostroměře, kde čekají na křižování/předjetí s osobkou. [jidlo].

Napadá mě otázka, mohli by v Butovsi křižovat v sobotu, a ještě k s délkou vlaku 291 m? Zřejmě tam křižovat nebudou, není důvod, vyrazí po Os na Jičín . Ale šlo by to vůbec?
Neděle, 10. listopadu 2024 - 08:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 11-2010
 Do Jičína se žene dvojče 752.069+749.187 a 21 vozů
A mlha jak prase, takže žádná dokumentace. Včera jela červená (752) se sedmi "choprami" v poledne směr CHLum, modrá obloha, sluníčko a žadná fotka zde není.[sad][sad]
Neděle, 10. listopadu 2024 - 09:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21213
Registrován: 3-2005
 Turnov úplně jasno ale -2 [sad]
Neděle, 10. listopadu 2024 - 10:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2024
 V Jičíně cca 9.00.

Neděle, 10. listopadu 2024 - 15:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 7-2017
 Zamračený s prázdnou polovinou ranní soupravy před chvilkou z Jičína do Ostroměře.
Neděle, 10. listopadu 2024 - 20:45:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2017
 jara_h - Nevím zda je o víkendu v Butovsi výpravka, ale předpokládám že ne, tam už taky dávno mohli být dvě veksle s elektromotorem a dálková obsluha z Jičína nebo Ostro
Jede_Načas
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 13:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2021
 mirek55: Děkuji za info. Ale myslím si, že jezdit přes Dvůr Králové je sklonově výhodnější, ono vytáhnout z Ostroměře do Paky třeba 15 vozů dá už koním čuchnout. I ty regiofoxy se tam šplhaj těch 40.
mot
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 13:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5297
Registrován: 7-2017
 Tam je patrně nějaké omezení, lišák to z Bělohradu švihal 70-75.
Ale musím dát za pravdu Dj, že jízda jak po cestě III. třídy. SŽ by měla jít víc do sebe.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Jede_Načas
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 15:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2021
 Mot: Jel jsem už několikrát a mezi Horní Novou Vsí a Novou Pakou Fox vždy za 40. Ale třeba si jen “zvykaj”.

S. Paka aktuálně 744.161 buď do Košťálova, anebo do Roztok u Jilemnice, kde stojí 5 resů s kolejemi a starými pražci.
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 15:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 7-2017
 Zamračený dnes v Jičíně v opačném řazení,foto čistě dokumentační.
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 17:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 1-2010
 Dovolím si přidat pozvání na tradiční výstavu v Jičíně
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 21:22:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 5-2002
 Den "D" (náhrada vozidel 854 a 843 vozidly 847) se blíží, tak ještě pár obrázků stávajících vozidel.
Nejprve dělení a spojování vlaku ve Starkoči:


Něco málo z trati - kterak se změní příroda za 22 dní:



Ještě pár pohledů z místa:



A na závěr jedna aktualita z Hradce. Chcete cestovat časem? Přestupte mezi druhým a třetím nástupištěm, na každém mají místní časové pásmo. [wink]
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 22:32:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 8-2009
 Motorola: Nevím zda je o víkendu v Butovsi výpravka, ale předpokládám že ne

Nejspíše tam bude i o víkendu, jelikož stahuje i mechanické závory na jičínském zhlaví...
pet79
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 22:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2017
 Peva: Pěkná dokumentace[ok]
Od kdy má vlastně dojít k té náhradě 843/854 Foxy? Až od změny JŘ, nebo dřív? Je znám konkrétní datum?
Úterý, 12. listopadu 2024 - 04:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 12-2007
 Jede_Načas: Fox využívá plnou TR s prstem v nose. Důvodem pomalé 40 je omezení u P 4479 U Kapra. Čili není to problém Foxe, ale infrastruktury.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 12. listopadu 2024 - 09:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 9-2003
 Nevypadla včera nějaká 814 ve Staré Pace mimo kolej? Něco takového říkal místní dozorce fírovi od Arrivy, u depa vzadu jedna 814 stála a okolo ní se motala řada oranžových pracovníků z MUVky žluté a na nástupišti stálo hasičské auto SCANIA HZS Správy železnic ...
To vše bylo pozorováno mezi 14 a 15 hodinou.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Úterý, 12. listopadu 2024 - 13:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 5-2002
pet79:
"Od kdy má vlastně dojít k té náhradě 843/854 Foxy?"
Změna by měla proběhnout ke změně JŘ, takže chcete-li se projet mezi Hradcem a Trutnovem/Broumovem rakví či hydrou, máte na to tři neděle.

Btw: Rakve (843) se stěhují do Brna a Veselí nad Moravou (budou jezdit na Vlárské dráze), hydry (854) se stěhují do Prahy, kde ještě pro ně máme na 1-2 roky práci, resp. budou jezdit na trati 070, dokud nenajedou km do další hlavní opravy. Nabídnutá cena za případnou další hl. opravu je však v takové výši, že se už dopravci nevyplatí vozidla opravit a budou pak nahrazeny něčím novým.
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
mot
Úterý, 12. listopadu 2024 - 14:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5300
Registrován: 7-2017
 A nějaká rozlučková jízda 854 po 040 by nebyla? Po půlstoletí provozu.
Úterý, 12. listopadu 2024 - 14:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 5-2002
 V Trutnově jsou nyní poslední 4 motoráky 854 (015, 016, 017 a 034) a stroj 854 016 je v poruše s převodovkou (a navíc už mu nezbývá moc km do další hlavní opravy), zbylé tři stroje mají třídenní oběh na rameni HK - Broumov.

Co si představujete pod pojmem "rozlučková jízda" a kolik peněz na to přispějete? (Zaměstanci dopravce i objednatelé dopravy z KHK to tu čtou, není problém něco připravit, hlavně aby to někdo zaplatil).
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
mot
Úterý, 12. listopadu 2024 - 14:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5301
Registrován: 7-2017
 Jeden pravidelný Sp, třeba 14.12.
Úterý, 12. listopadu 2024 - 16:08:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 5-2012
 843 mají z Brna jezdit na Vláru, Jihlavu a Havlbrod ve složení 843 + 043 + 043 + 843. Vzhledem k tomu, že na cca půlce z nich nefunguje dvoučlen, to bude ještě sranda.... 843 jsou dojeté, ať si někdo nemyslí, že to bude jezdit bez závad.
Úterý, 12. listopadu 2024 - 17:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8320
Registrován: 8-2006
 Já jsem zvědavý, co to bude za náhradu "něčím novým" na 070 za ty 2 roky.
Středa, 13. listopadu 2024 - 13:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 10-2007
 NJ čas běží a vozidla holt dosluhují. Rakvema jsem se něco najezdil mezi východem Čech a Libercem do školy. A i těma hydrama toho tam člověk dost najezdil. Nedávno jsem se taky 854-954 na 032 svezl a zase jsem se utvrdil, že pro cestujícího to jsou podle mě velmi pohodlná vozidla (odmyslíme-li nízkopodlaží). Hydry a jejich spřízněná Btn jsou prostorná vozidla, s dostatkem odkládacích prostor a sezení ve 4 není utrpení.

Zato rakve a Btn 043 to je za trest. V rakvi je to zpravidla o trvalé poškození sluchu. Přípojné vozy dělené na 3 oddíly a ještě s těmi hrby na podlaze, malým rozponem sedadel. Místa vedle dveří bez područek atp atp. Na delší cesty hrozné vozidlo.

Sharkem ani Foxem jsem zatím nejel, věřím, že jezdit to bude hezky, ale s těmi moderními motory mám zpravidla problém, že tam skoro není kam dávat bagáž. A jakmile nastoupí větší frekvence, kola, kufry .... je zle.

(Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.)
Středa, 13. listopadu 2024 - 15:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 12-2007
 A to nastoupí...jakmile cestující zjistí, že jezdí jen nízkopodlažní lišky, bude jezdit mnohem více kočárků a cyklistů.
Mě na foxech štve přesvícený interiér. Zlatý hydry. Člověk večer viděl ven a neměl vypálenou sítnici.[crazy]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 13. listopadu 2024 - 16:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32094
Registrován: 5-2002
 Úpa: a neměl vypálenou sítnici
Když Ti sítnici nevypálí sluneční světlo pod širákem, tak umělý osvětlení ve voze určitě ne. [nene]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot
Středa, 13. listopadu 2024 - 17:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5304
Registrován: 7-2017
 Ve starých hydrách to moc přívětivé taky nebylo. Tam byl středový tunel ovládaný centrálně a většinou naplno. Jestli to změnili v 854 už nevím. Pohoda byla v přívěšácích, každá čtyřka svoje světlo.
Středa, 13. listopadu 2024 - 19:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21217
Registrován: 3-2005
 Nuts
Ano přes výkolejku [sad]
Středa, 13. listopadu 2024 - 20:27:53  
Moderátor
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 12-2009
Pene:
"Motorola: Nevím zda je o víkendu v Butovsi výpravka, ale předpokládám že ne

Nejspíše tam bude i o víkendu, jelikož stahuje i mechanické závory na jičínském zhlaví..."

Tam je človíček na závory, který slouží i bez přítomnosti výpravčích, kteří tam mají nějakou relativně krátkou pracovní dobu a zbytek se jezdí ve VDS, na návěstidlech pak svítí oči vypalující led kříž.. Mrknu jestli dohledám jak tam výpravčí je.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 00:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4851
Registrován: 7-2017
 Butoves-výpravčí
V sobotu, neděli a svátek neobsazena, není možno křižování.
V pracovní dny výpravčí 7-15 hodin, mimo tuto dobu také není možno křižovat.
Při nějaké významné akci "SŽ" po projednání i o víkendu stanici obsadí, ale ne pouze pro jedno křižování.

"Pesa"
Ano souhlasím s přesvícením interiéru[ko].
Bolí z toho oči, a nejsem sám, který má tento pocit. Už jsme se domlouvali, že si budeme brát a nasazovat sluneční brýle, než s tím někdo něco neudělá.
Ta nízkopodlažnost je zajímavá. Vozidlo je užší než běžná vozidla. K nastoupení na nástupišti 55 je třeba vysunout ten správný schůdek (plošinu bez madel či zábradlí), aby se nechalo pohodlněji bez strkání, či pádu mezi vozidlo a hranu nástupiště nastoupit a nepřeskakovat cca 30 i více cm na nástupišti v oblouku (např. St. Paka) kdy je vstup cca uprostřed mezi podvozky je velmi zajímavý nástup z hrany nástupiště do vozidla, když omylem strojvedoucí navolí spodní schůdek, určený pro nástup na nižších nástupištích, to je pak veselo, zvlášť když se šprajcne.
Bez zasunutí kteréhokoli schůdku s jednotkou nelze odjet.
Již jsem viděl jak také vyjetí spodního schůdku (plošiny) na nízkém nástupišti překvapila starší cestující jež zavrávorali, dokonce i upadli.
Někteří cestující (starší, menší, nebo se sníženou pohyblivostí) marně hledají u vstupních dveří dosažitelné madlo na přidržení. Snad se vždy najde někdo, kdo jim s nástupem/výstupem pomůže.
Jsem zvědav, kdy se kdo ozve na hlučnost v interiéru. Zde si cestující nemůže vybrat[nene].
Jedině při jednom vypnutém motoru.
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 07:01:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 8-2019
 Tam je človíček na závory, který slouží i bez přítomnosti výpravčích, kteří tam mají nějakou relativně krátkou pracovní dobu a zbytek se jezdí ve VDS, na návěstidlech pak svítí oči vypalující led kříž.. Mrknu jestli dohledám jak tam výpravčí je.

Tak to je taky dobrý. V 21. století není možnost mít přejezd s kolejovými obvody a závorami na pohon [uhoh]

V sobotu, neděli a svátek neobsazena, není možno křižování.
V pracovní dny výpravčí 7-15 hodin, mimo tuto dobu také není možno křižovat.
Při nějaké významné akci "SŽ" po projednání i o víkendu stanici obsadí, ale ne pouze pro jedno křižování.

A co nákladní doprava ve stanici? Jezdí tam nějak Mn nebo to je tak vůz až dva za rok? Je tam vlečka do nějakého skladu, ale hádám, tam vůz naposledy přistavili ještě v minulém století.
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 07:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 2-2010
 Nákladní vlak jezdí od Jičína, a to fakt pár krát do roka, převážně 1-2 vozy uhlí. Na vlečku Státních hmotných rezerv tam naposledy jel někdy při konci nákladního nádraží v Jičíně někdy tak 5-10 let. Má se příští rok dělat nějaká rekonstrukce stanic, ale co vše bude obsahovat, netuším. Minimálně ale má dojít ke zrušení jedné výhybky od Jičína na první kolej od budovy, bude tam šturc. Třeba někdo plánek po rekonstrukci najde. Zavory byli také v plánu a dálkové jakbysmet, ale zda to platí, to bude znát někdo na vyšších místech. Kdyby bylo možno křižovat, určitě by to při těch věcných zpoždění pomohlo a i třeba nějaký ten náklad by tam projet mohl
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 11:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4854
Registrován: 7-2017
 Butoves:
Často tam projíždějí náklady jak ČDC, tak jiní dopravci!!! (písky, cisterny, pracovní vlaky, štěrky, dřevo atd.)
Občas tam projede i nějaký osobní vlak SV, nebo víkendové pro uzavřenou společnost. Několikrát do roka tam projede pro veřejnost i nějaký ten historický vlak.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 11:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 2-2010
 Ad mirek55: to vůbec není pravda. Pracovní vlaky tam jezdí, Muvky z Jičína. Co se týká nákladním vlaků, je to přibližně 10 vlaků za rok, jen teď na podzim se to zvýšilo, z důvodu nějaké té rekonstrukce okolo Jičína, jinak mrtvo. Mimořádné vlaky jdou také spočítat na prstech rukou. Parní vlak tak 2x do roka. Takže vaše slovo často by mě zajímalo, co přesně znamená. Tady to funguje tak, že třeba měsíc dva žádný mimo pracovního vlaku a běžného osobního nic dalšího neprojede. Jestli nevěříte, můžete se již zeptat výpravčího v Jičíně, ten vám vše o zdejší frekvenci nákladní dopravy řekne více
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
mot
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 13:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5305
Registrován: 7-2017
 Neplete si m55 Butoves na 041 s ---vesma na 061?
Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 14:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 8-2019
 Můj dotaz směřoval spíš k té obsluze, těch odklonových vlaků tamtudy zase tolik za rok neprojede. A jak tu píše TRS2004: řešit nějaké pulzy po dobu výluk asi nemá smysl.
Pátek, 15. listopadu 2024 - 06:38:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 1-2010
 Včera v HK zachycení Brejlovci a "závody" v Ostroměři, která kupodivu vyhrála 814.2 jedoucí na Jičín.

Pátek, 15. listopadu 2024 - 07:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 2-2010
 Ad Sato a závody v Ostromeri: ona tam regionova na Jičín vždy vítězí, protože vlak na Jičín má z důvodu, že už nejede do odbočky, rychlost 60 kmh, a vlak na Chlumec musí vždy do odbočky, kde má max 40 kmh. Na opačném zhlaví je to to samé. Vlak na Hradec má 60 kmh a vlak na Trutnov 40 kmh. A všechny vlaky vjizdejici do stanice mají max 40 kmh.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Sobota, 16. listopadu 2024 - 22:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 11-2006
 mot: Fakt je ten, že 854 by si důstojné rozloučení zasloužily, služby tu udělaly dost. Snad se najde nějaký nadšenec a povede se nějakou hydru odkoupit. A nebo snad ČD alespoň jednu zachovají, což bude hádám 854 021...
Neděle, 17. listopadu 2024 - 08:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 8-2019
 Tak druhý stroj, který by stál za to zachovat je 854.027, protože má ještě originální dveře. Koneckonců daný motorák byl dlouho i v ,,retro,, laku, než dostal najbrt.

V areálu turnovského depa se nachází i dva vozy Btn 053, minimálně před pár lety tam byly... takže by teoreticky do budoucna šla nějaká hydro souprava sestavit. Jinak spíše hádám, že oba vozy jsou tam jsou odstaveny za účelem fyzické záchrany (aby je nestihl nikdo rozpálit autogenem) a někdy do budoucna se za předpokladu, že se seženou peníze, lidi a čas se dají do kupy pro účely ježdění třeba na Zubačce a jiných akcích.
Neděle, 17. listopadu 2024 - 12:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 7-2002
 jara_h: v Turnově žádný 053 (tedy velkoprostory) nejsou. Jsou to 2 Bn - kupátka. A z těch dvou by se horko těžko dal poskládat jeden (s tím, že třeba bufíky chyběj v obou vozech). Vozy patřej ČD CHV. A tak nějak před kovidem byly zvěsti, že by se právě jeden měl zrestaurovat pro budoucí muzejní Vindobonu. Byla tehdy snad nějaká idea, že když Němci daj dokupy delfína, tak ČD zkompletujou redukovanou soupravu ČSD Vindy, a pak se to bude společně provozovat jako muzejní/charterový vlaky. No, jak moc to bylo všechno bylo myšlený vážně (a jestli vůbec), to vědí asi jen zasvěcení na GŘ…
Gyllene Tider - Moderna Tider
Neděle, 17. listopadu 2024 - 20:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2019
 Tak to se omlouvám za neznalost, každopádně díky za doplnění.[happy]
mot
Neděle, 17. listopadu 2024 - 22:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5309
Registrován: 7-2017
 Někde by měl být taky ještě jeden BRam.
Strom
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 15:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 7-2008
 Původní Vindobona byla 5 nebo 6 vozová? Myšlena naše souprava M296.
Asi by nevadilo dát nový bufíky, klidně celý rozvody všeho a uzavřený WC. Ale to už by pod tím vozem byla nádrž navíc...
Stříbrný šíp nebo Kyklop má taky kde co novýho, soudobýho.

Jídelní vůz někde existuje, jel jsem jím i po opravě. Ale kde má deponii a jestli stále jezdí v muzejních vlacích, tak to nevím.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 18:12:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 8-2019
 No já osudy těch BRamů nějak nesleduji, ale v nějaké diskuzi prolétla informace o tom, že jeden vůz byl značně rozebrán, i když byl vlastně relativně kompletní a mohl to být i muzejní exponát (možná i po opravě)... ale nerad bych šířil nějaké bludy.

Každopádně do Košťálova sypáky v režiji IDS Carga. Mašiny 742.529 +740.763, 16 vozů, jede to z Bíliny. Dá se čekat, že zítra okolo 14:00 (oblíbenej čas, kdy +- všechny ložené ucelenky se štěrkem jezdí) budou pohotoví na odjezd, otázka je ale kam. Ve směru do Košťálova jede retrovka na čele, 529 by měla být na čele do Turnova, pokud pojedou z5 přes Turnov.

Osobně předpokládám na výluku do Bousova... ale toto musí někdo potvrdit.

Jinak dneska se Pakami prohnala 740.561 od GJW a 5 vozů. Z výluky v Kunčicích.

A odklon v režiji barevných mašin 742.147+742.294.
mot
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 18:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5310
Registrován: 7-2017
 Vindobona začínala v r.69 jako 6 vozová: M + Aam + Bam + BRam + Aam + M a končila v r.72, v úseku Praha - Vídeň jen jako 4 vozová.
A teď něco křižovalo se Sp v Bělohradě a pádí k Ostroměři.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 19:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2012
 Jak to vypadá aktuálně s revitalizací v úseku Stará Paka - Kunčice nad Labem (Trutnov) najdete v přiloženém odkazu: https://www.vladanfoto.cz/clanky-tam-kde-lisky-davaj-dobrou-noc.h tml
http://www.vladanfoto.cz/
mot
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 20:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5311
Registrován: 7-2017
 Takže příští(?) rok další výluka: Roztoky.
Úterý, 19. listopadu 2024 - 07:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 12-2007
 Samozřejmě. Úsek Stará Paka mimo - Martinice mimo, zavřou během 4 let po čtvrté na dobu dlouhých týdnů až několika měsíců [crazy]
SŽ nezajímají nějaký cestující a nepohodlí v NAD
A jinak dle fotek Vladana můžeme vidět, že po modernizaci je traťová rychlost stejná jako za císaře pána v 19 století. 60 kmh.

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze