Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 10. 2024

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 16. 10. 2024

autor	příspěvek
Ohl	Pondělí, 07. října 2024 - 10:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15923 Registrován: 12-2009	směrem se to snažíš překroutit. "pravidelně nedojede/neodjede svůj výkon" Znova-pravidelné výkony měla při posunu, ne jednou za pár měsíců při přetazích. Při posunu nejspíš najezdí za den víc km než při přetazích. nic jiného už depu nebylo Nejspíš. Jiné jsou záložní pro jiné výkony. Asi bys řval první, kdyby se něco stalo na 323 a 750 by jezdily na přetazích. Ideální bude zjistit, v čem byl problém. Když jezdí/ je v záloze. kdyby měl více kanystrů, V čem byl problém?
Jena	Pondělí, 07. října 2024 - 10:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17925 Registrován: 11-2002	jednou za pár měsíců při přetazích - a při nich byly s těmi stroji problémy pokaždé. Poučení (prevence) do příště bylo ... (jaké) ?? Nejspíš. Jiné jsou záložní pro jiné výkony - víš nebo vaříš z vody? Co pak tedy ta 750.7, kde je zdejší 742.3, popř. jiné? Šibovat vagonky by ta 209 možná i zvládla... Asi bys řval první, kdyby se něco stalo na 323 - hlavně, že je to na co/koho svést, resp. mít jistotu, co by bylo, kdyby bylo. V čem byl problém? - Vědro má (mělo) ve dně díru ?
Ohl	Pondělí, 07. října 2024 - 12:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15925 Registrován: 12-2009	743.2, 794 (a 111) má svoje výkony při posunu. Proto jsou už 714 v záloze. Znovu-jakou má hmotnost vlaku vliv na netěsnost chlazení? To se stane i při posunu s jedním vozem. A o tom tu stále píšu. Ne že 714 neutáhne 471 a proto zdechla, jak se tu tvrdí.
Jenki	Pondělí, 07. října 2024 - 14:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6079 Registrován: 5-2002	V Děhylově stojí nějaká 843+043+943. Taky dvoucestný bagr a vlek za MUVku. Za přejezdem směrem na Opavu se rojí houf oranžových panáčků s rozchodkou a ještě něčím co jsem nestihl identifikovat.
Hajnej	Pondělí, 07. října 2024 - 15:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31834 Registrován: 5-2002	Ohl: 743.2, 794 (a 111) má svoje výkony při posunu. A proč teda 743.2 s sebou vozí ETCS a ten šedesátivoltovej zdroj? To se bude při tom posunu SoM-ovat a připojovat na kabely? To jsem žil dodnes v bludu, že kvůli případné traťové práci s červenými vozy? Proto jsou už 714 v záloze. To ještě nevylučuje, že to bude záloha za lepší posunku, která si odskočila na přetah. Tedy přesněji: až ten přetah bude na trati s výhradním provozem, vyjde to samospádem, bez ptaní. jakou má hmotnost vlaku vliv na netěsnost chlazení? No, třeba takovou, že se ta netěsnost po pořádným rozpumprdlíkování už nedokáže neprojevit a konečně se ukáže v celé nádheře... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jena	Pondělí, 07. října 2024 - 16:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17926 Registrován: 11-2002	Ohl: chápu že dostatečně výkonný stroj v dobrém stavu musí za všech okolností šoupat prázdné vagonky a jezdit s lidmi se tady musi poslat záloha. Protože to za nic na světě nejde přehodit.. Ještě, že není v záloze prasátko, ale i tak by se nedalo nic dělat.
Ohl	Pondělí, 07. října 2024 - 17:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15926 Registrován: 12-2009	On taky může šoupat neprázdné vagónky. Prostě je třeba se smířit s tím, že porucha se může projevit na čemkoliv a kdykoliv. Projeví se, jak jsem už zmínil, i při tom posunu. Tam se taky může rozpumprdlíkovat. Kde je psáno, že se nemůže pokazit stroj jiné řady? I 743.2 mají závady, kupodivu. proč teda 743.2 s sebou vozí ETCS To použije až příští rok. Bude stahovat do depa třeba stroje z lokálek. Zatím ho jen vozí na zkoušky do CZ LOKO.
Jena	Pondělí, 07. října 2024 - 18:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17927 Registrován: 11-2002	Něco, co má asi více smysl .... všimli jste si, kolik se letos urodilo jmelí?
Tridvatri	Pondělí, 07. října 2024 - 19:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 7-2002	ad Jena: Hele, co chceš. Když zaměňuje "pravidelně nedojede svůj výkon" za "nedojede svůj pravidelný výkon".. asi není co řešit. Ale modrá úderka musí jet Něco staršího i novějšího data.. (aneb 151 naposledy přes Vítkovice...ano či ne?)
Tridvatri	Pondělí, 07. října 2024 - 20:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 7-2002	Jinak dnes se v Kunčicích hrálo železniční posunovací puzzle. Aneb vytáhni 9 lokomotiv z řady odstavených a pak je seber a odvez je zpátky do depa. A "vzali si na to" elitní stroj 130 by měly být 011 a 016, jen nevím, která byla která. Občas jim to narušil i okolní provoz...
Jacob	Úterý, 08. října 2024 - 13:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 9-2011	Tridvatri: skvělá dokumentace! V Kunčicích ještě nějaké mašiny z depa zůstaly? Pokud jo, máš přehled, které? wrphoto.eu
Garfield	Úterý, 08. října 2024 - 15:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13811 Registrován: 10-2004	Policisté obvinili z korupce bývalého náměstka hejtmana Radkův oblíbenec, p. Unucka.
Chronosphere	Úterý, 08. října 2024 - 16:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 7-2017	Tak to je sešup. Ale zůstane po něm pomník-811.
Tridvatri	Úterý, 08. října 2024 - 17:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 7-2002	Jacob: přiznám se, že netuším, zda jeli poprvé. Každopádně odvezli: 753.757+766+775 130.011+016 363.026+037 751.219 + 749.019 Jestli se nepletu, tak ta 742.759 přijela řazená v nějakém nákladu ze západu (Třebová?). Já k tomu tentokrát přišel naprosto haluzově - původně jsem čekal na 163.071. Ještě tam do toho snad měli nějakou výluku na zhlaví, takže třeba ta 404 byla přepřah z 370.028 a po přepřahu vysouvala směrem na Vítkovice pro přestavení na jinou kolej.
S200	Úterý, 08. října 2024 - 19:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 4-2006	Stante (viz foto s 537.0028) na Paskov je nějaká novinka? Původně to jezdilo jen do Polska.
Ohl	Úterý, 08. října 2024 - 21:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15932 Registrován: 12-2009	Lidi z vlaků měli výhled.
Ic540	Úterý, 08. října 2024 - 21:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6938 Registrován: 6-2008	Garfield : Bude klid od vodíku doufám. Už mě to budilo i ze spaní...
Banan151	Úterý, 08. října 2024 - 22:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 6-2009	Jacob: stav k včerejším 16h , co zůstalo v Kunčicích. 363.011+363.036+111.003+181.069+363.016+130.007+363.031+130.025+3 63.041+182.168. 742.759 přijela na nějakém nákladu a byla pak na konci.
Jacob	Úterý, 08. října 2024 - 22:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 9-2011	Tridvatri, Banan151: díky za report wrphoto.eu
Troy_McClure	Středa, 09. října 2024 - 08:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2016	Stante (viz foto s 537.0028) na Paskov je nějaká novinka? Původně to jezdilo jen do Polska. 2x týdně relace Nola, místo terminálu v DG. Jezdí už to takto asi od března.
Ic540	Středa, 09. října 2024 - 14:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 6-2008	Mosty přes Ostravskou zdárně včera nasazeny Jinak včera dle info od kolegů nejel os 22:39 z Kunčic. Nebyla ani NAD. Vlak nejede byla jediná informace jaké se jim dostalo. Víc nic. Naštěstí někoho osvítilo a vlak o půlnoci co končí v Havířově. Tak pokračoval do ČT... Nechtěl jsem posun z 23:20 na 23:50 nějak řešit. Ale napíšu na kraj. Padly totiž přípoje od R Brno i Os z Opavy. Takový nesystémový krok nepochopím. Kdyby to jelo až do Návsí a Frenštátu tak bych to tak ani nerozporoval. Ale takhle? Po HA a FM je to o ničem a dle toho počty jsou na jednotkách dle info. Už jsem dříve avizoval aby se ty okrajové spoje pořešily lidským a jednoduchým způsobem. Ale to ne. Furt nějaké změny. Asi jak se kdo vyspí. Nebo snad že si to někdo napíše/zavolá? Regionální vlaky mají i ty poslední navazovat pane bóže... A o půlnoci jet místo z Úanu tak z Hlavního a Svinova natáhnout autobus. Který aspoň vysadí lidí ve FM a zvlášť v HA. Kde jedou obrazně každému kolem vchodu do bytu. Uf... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Banan151	Středa, 09. října 2024 - 17:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 6-2009	Přípojné autobusy na vlaky dálkové dopravy nemohou za současného fungování vyhledávačů spojení fungovat. Jen minimální procento lidí jedoucí dálkovou dopravou z Prahy nejen do Havířova hledá spojení z Prahy do Havířova ve všech jízdních řádech, ale pouze v vyhledavači vlaků., nebo hledá připoj v vyhledávači ODIS. Ten pokus navázat 518/549 na bus do Havířova už tady byl a vozilo z Svinova naprostý vzduch. Opravdu tím nejel nikdo. Ve chvíli, kdy by se to cestujícím podařilo najít i pod vlaky, byť jde o bus, smysl by to mohlo mít. Takhle o tom budou vědět vyloženě jen místní, kteří snad jezdi pravidelně a těch v tom čase je naprosto zoufalé množství. Zvlášť, pokud jde o linku, která tam zajede jednou denně. Úplně jiná situace panuje v případě Orlové a linky 553, která na hlavní nádraží jezdí celý den a naučila si tak mnohem víc lidí. Co mi přijde spíš smutné, že poslední spoje do většího okresního města Karviná jsou v 23 hodin. Jak by nemohly ty poslední 553 z Ostravy pokračovat až do Karviné, zvlášť, když se to dá zahrnout do jedné linky. Ale uznávám, že si to protiřečí s tím, co jsem psal výše, že random vystřel ve formě jednoho busu na nádraží si nikoho nenajde. Takže za mě ve výsledku je správné, že ty vlaky na 549 čekají. Stejně od Opavy to veze vzduch a z Brna snad až na víkend taky. S čím souhlasím, že ukončovat vlaky v Havířově je blbost, z Havířova se prostě už vlakem nejezdí. Aspoň Třinec by jet měl. Kolem půlnoci s dojezdem kolem jedné jezdí vlaky i kolem Prahy, Brna. Proto si taky myslím, že i začleňovat Havířov střed do stanice jsou jen vyhozené prachy, jezdit tam pro 10 lidí vlakem v nejlepším případě s kapacitou 160 lidí… děkuji pěkně, ekonomická sebevražda. Zvlášť, když v Havířově jich pak nastoupí dalších 10. Takže prázdný vlak… Dneska jsem viděl v Kunčicích Sp 1602 a bylo v něm odhadem asi tak 30 lidí. Na v podstatě předšpičkový vlak se spoustou návazností na dálkovou dopravu dost bída. Ani se nedivím, ty vlaky tady v kraji jsou tak pomalé ve srovnání s autem a kolikrát i busem, že už do nich lezu taky jen, když vyloženě musím.
Ic540	Čtvrtek, 10. října 2024 - 02:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6941 Registrován: 6-2008	Banan151 : Určitě to není vůbec přijatelné jen z pohledu nějakého vyhledávače. Ani náhodou. Z Opavy by to byl opět přímý vlak jako jiné v návrhu kdy se to vrací bez přestupu. Lidi by spíše určitě ocenili přímý spoj a zastavení ve Vítkovicích časem i Zábřehu. Další lepší vazbou je i připoj od R Brno. To dává větší smysl. Do Havířova tím jezdí jeden režista zbytek do Havířova jede zásadně RJ. Tady se právě ukázal tzv kamarádšoft a arogance moci. Nic ani náhodou více. Souhlasím ať ten připoj na bus vyhledá i aplikace. To je samozřejmě jasné. Nezlob se. Úbytek cestujících je dle info znatelný. Za mě neskutečná zvrácenost... Svým způsobem i přes tvůj nesouhlas to vlastně svými slovy popisuješ že je to blbost... A doposud chybějící systém okrajové a noční dopravy je smutná záležitost. Vždyť by i v nocí ty autobusové spoje mohly mít mezi sebou návaznosti. V jiných krajích se to začíná postupně řešit. Tady zatím stav nula což je škoda.
Ohl	Čtvrtek, 10. října 2024 - 08:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15936 Registrován: 12-2009	Sp 1602 a bylo v něm odhadem asi tak 30 lidí. Jo, ve 4:30 ráno se dají v jednom vlaku očekávat tuny lidí. Když kromě něj jede z Havířova 4:08 a 5:08. Proč jezdí, když jeden režista zbytek do Havířova jede zásadně RJ. ? Ve 4-5 ráno žádný RJ nejede. On nikdo v okolí nemá odisku, že jezdí zásadně na žlutý tarif? Přitom reklamy na ni jsou i v Idosu. systém okrajové a noční dopravy je smutná záležitost. Dnes jezdí v pozdní noci od vlaku lidi hlavně s taxi. Nebo pro ně přijede příbuzný.
Vojtag	Čtvrtek, 10. října 2024 - 08:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 6-2007	To je fakt, když si vezmu kolikrát jsem přijel v noci do Ostravy a autobus/trolejbus odjíždí zásadně několik minut před vlakem a pak je hodinu díra, tak radši jezdím na nádraží autem. Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Čtvrtek, 10. října 2024 - 09:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15937 Registrován: 12-2009	V Ostravě přijíždí v noci jen jeden vlak? Neříkám, že ujíždění před nosem je fajn, ale na který vlak přizpůsobit odjezdy MHD? A není jen Ostrava. Vidím to každou chvíli jinde, že v době příjezdu dálkovky před půlnocí se nahrne k nádraží hejno aut a taxíků. Logicky pak nemusí jet bus.
Banan151	Čtvrtek, 10. října 2024 - 10:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 6-2009	Do Havířova tím jezdí jeden režista zbytek do Havířova jede zásadně RJ. To od doby, co kvalita žlutých služeb šla rapidně dolů a první vlak z Havířova na Prahu jede v 6:30 a poslední dojede v 21:30, navíc už obvykle jen kolem 6 vozů, není dávno pravda. To si zase jen ze zášti k ČD vymýšlíš argumenty jen proto, protože ti zase stouplo do hlavy, že zdržovat 3 lidi z Brna na Svinově půl hodiny je největší dopravní problém tohoto kraje. Ve výsledku čekat s vlakem o půl hodiny déle mi asi přijde jako nejmenší zlo. Opět, co uznávám, že ten poslední spoj by měl jet až do Třince, podobně jako z hlavního až do Frýdlantu a nejsmutnější příklad je Karviná, která roky nemá nic a poslední busy z Ovy v 11. Mimochodem jsem se ptal našeho společného kolegy a ty slavné návazné autobusy 441 z Svinova měly průměr cestujících nějakých 0,4… Takže si stojím za tím, že v současné době, kdy všichni hledají vše přes IDOS, může návaznost dálkový vlak - autobus fungovat jen ve formě plnohodnotné celodenní linky jako 553, nikoliv však jednoho náhodného výstřelu někde uprostřed noci. Jo, ve 4:30 ráno se dají v jednom vlaku očekávat tuny lidí. Jednak si pamatuji časy, kdy ten vlak jezdil mnohem plnější a jednak jinde v 4:30 ty tuny jedou - třeba z Opavy, nebo 3304. 😉
Banan151	Čtvrtek, 10. října 2024 - 10:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 6-2009	Dnes jezdí v pozdní noci od vlaku lidi hlavně s taxi. Je pravda, že od doby, co existuje Bolt, už aj s hospody jedu radši Boltem, než se trmácet pomalou MHD přes půl Ostravy . (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Ic540	Čtvrtek, 10. října 2024 - 14:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6943 Registrován: 6-2008	Banan151 : Tím režistou jsem nemyslel Tebe V podstatě by to šlo udělat i jinak... Nekončit s tím v Bohumíně ale až v Návsí. To by rázem pro všechny to byl adekvátní okrajový spoj. Po pauze zase jet do Prahy co by okrajový ranní spoj. Toť jeden z mnoha příkladů jak to řešit... Že tady obecně chybí koncept okrajové a noční dopravy. Kdysi jsem na Kodisu v debatě postřehl od kluků dobrou myšlenku. Noční spoje označit podle oblasti X99 a prezentovat Třeba noční spoje z do HA 499. Do FM FnO 399. Do OP 299 a podobně. Kdyby se objevily tak to ty půlnoční odjezdy i ve vyhledávačích a JŘ Taky to samozřejmě musí vejít do povědomí. Viz třeba foto kolegy Ohl Až neuvěřitelné...
Ohl	Čtvrtek, 10. října 2024 - 15:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15938 Registrován: 12-2009	Nekončit s tím v Bohumíně ale až v Návsí. To tam dojíždí před půlnocí málo vlaků? 22:57 IC, 23:50 Os a když někdo chce dojet po půlnoci a přijede pro něj někdo do Třince, tak Leo v 0:15.
Ic540	Čtvrtek, 10. října 2024 - 15:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 6-2008	Ohl : Vím a rozumím ti... Řeč je o ryze okrajovém spojení a jeho případných řešeních. Zatím co v tomto případě by to bylo vhodné prohodit zjevně. Dřívější vlak má přípoje v každém bodě co jen pomyslíš. Poslední vlak však nikoliv... Tedy jak jsem psal. Byl bych za komplexní řešení okrajových a nočních spojení. A to jak nadregionálních. Tedy příjezdy dálkových vlaků a jejich ukončení. Regionálních návazností. Mnou zmíněný přípoj OP OV HA/FM... Některá města mají dopravu ryze noční. Ostrava i Havířov v MHD Jen je třeba pořešit tragický současný ad hoc systém. Nic míň ani víc... Občas měněný v prosinci pokaždé jinak a v jiném časy. Dle toho jak se asi kdo ozve. Či zavolá... Nic smysluplného co by se dalo reklamovat jako službu. Viz Tvé foto třeba Jinak by asi nebyl problém udělat nějaké přípoje i od jiného dopravce než ČD. Nespatřuji v tom však logiku. Ani kdyby regionálku jezdila Ariva nikoliv ČD...
Ohl	Čtvrtek, 10. října 2024 - 20:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15940 Registrován: 12-2009	Ranní počasí umožnilo vidět Szarlottu na vzdálenost 65km. A "vlaky" kamionů... Zátiší na singltracku
Ic540	Pátek, 11. října 2024 - 01:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6947 Registrován: 6-2008	A navíc co jsem zapomněl dodat. Ani v sobotu kurňa nejede ten Ostravan. Úplně k ničemu tedy taková drážní opičárna. Z toho nemůžu ani usnout...
Jena	Pátek, 11. října 2024 - 15:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17930 Registrován: 11-2002	Aktuální stav "zapasu" SOKV Ostrava v Kunčicích bude podle všeho už 0 vozidel. Bananem151 nedávno uvedené stroje byly dnes odvezeny, opět u toho asistoval čmelák.
Semolina	Pátek, 11. října 2024 - 22:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10839 Registrován: 2-2006	Trať 320 \| Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Čadca – Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) 11. října 2024 17:06 11. října 2024 22:00 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Informace o ukončení Vlak EC 240 vstoupil na naše území se zpožděním 157 minut.
Ic540	Sobota, 12. října 2024 - 08:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 6-2008	Včera. Dnes. Maká se už od rána... Nějaké práce se mají dělat i v rámci nočních. Spěchá se.
Ic540	Sobota, 12. října 2024 - 08:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 6-2008	V Těšíně na S2 hodně přes 100vku lidí. V Chotěbuzi od S9 už tak 30 lidí využilo přestup tam. S2 z Těšína 8:18 narváno až po strop... Počasí bude ok dnes...
Ohl	Neděle, 13. října 2024 - 09:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15956 Registrován: 12-2009	Skalité Pozůstatky dob minulých
Martinostruszka	Neděle, 13. října 2024 - 13:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 12-2007	Tři roury jsou už komplet. Jen ten méďa se bude dolů pěkně kutálet... Nová kolej je již napojena a štěrkuje se. Zastávka roku. Jistě po dostavbě dostojí své dimenzi i svým významem! Ve Svrčinovci zruší zastavování autobusů, zavedou zastavování všech rychlíků a ECček, zavedou obecní vyhlášku o povinném využívání vlaků pod pohrůžkou vysoké pokuty. Tak se tam můžou pomalu loučit s tímto zákoutím.
Martinostruszka	Neděle, 13. října 2024 - 13:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 12-2007	Napojení nového na staré. Další budovaný úsek v nové stopě.
Martinostruszka	Neděle, 13. října 2024 - 14:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 12-2007	Něco pro Ic540 - na Skalitém mají nové zastávky (moderní nehrající si na rustikální dědinský styl) vkusně doplněné o fotografie z obce. Samozřejmě nesmí chybět ty se železniční tématikou, když jde o "železničiarsku obec"!
Semolina	Neděle, 13. října 2024 - 15:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10842 Registrován: 2-2006	Martinostruszka: "Zastávka roku. Jistě po dostavbě dostojí své dimenzi i svým významem! Ve Svrčinovci zruší zastavování autobusů, zavedou zastavování všech rychlíků a ECček, zavedou obecní vyhlášku o povinném využívání vlaků pod pohrůžkou vysoké pokuty. " Podle Aleše Stejskala z KODISu hrozí, že by regionální železniční spojení mezi Čadcou a Mosty u Jablunkova nebylo ani po skončení rekonstrukce na slovenské straně obnoveno. Podcast: Vodík je teď příliš drahý. Nikdo se ho ale nezříká, říká šéf ODIS Aleš Stejskal Viz část rozhovoru od času 25:25.
Ohl	Neděle, 13. října 2024 - 15:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15961 Registrován: 12-2009	zavedou zastavování všech rychlíků a ECček Pokud je pravda, co říká Stejskal v podcastu, tak Slováci nemají zájem na obnovení Os do ČR. Takže buď opravdu zastavování R a IC nebo to samé, co na trati dole. Výstavba, opravy čekáren a pokladen a zároveň jejich zavření. Ale bude to dobrý fotoflek.
Pezos	Neděle, 13. října 2024 - 18:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 4-2014	Náhodou, mně se líbí to uvažování. Mají na šichty jezdit jednou vlakem, podruhé autobusem, pokaždé za jiný tarif, bez časových jízdenek, v případě autobusu s půlhodinovým prostojem v Návsí. A najednou suprised Pikachu face, že tím málokdo jezdí. Stačí se postavit mezi půl pátou a pátou k zastávce vedle obecního úřadu Svrčinovec a uvidí, jak tam údajně lidi nejezdí. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Semolina	Neděle, 13. října 2024 - 22:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10844 Registrován: 2-2006	A ještě doplním, že podcastu v času 58:00 zazněl dotaz od Ic540.
Ic540	Neděle, 13. října 2024 - 23:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6951 Registrován: 6-2008	Semolina čekal jsem zda s tím někdo příjde... Pezos : Jako vždy přesný, jasný a zcela konzistentní příspěvek Když už pan Stejskal. A tím ho neodsuzuji. Začal s tím že proč lidi nejezdí. No vlastně si svým příspěvkem vlastně i protiřečil. Jsem rád že zmínil že mě osobně zná v rozhovoru. Nejdříve hovoří že o lince do Čadce byli jednat až v Bratislavě tedy na MD SK. které tomu velí. Že by ji rádi jako každý normálně uvažující člověk viděli protaženou z lesa v Mostech do Čadce. Když odpovídá na dotaz Ic540 tvrdí že mě zná ale lidi už vlastně prý najednou nejezdí... Takže nejdříve jedou jednat o prodloužení něčeho do Čadce na MD. Pak jen není zájem...??? A do prdele tedy. Jak to tedy je...? No třeba tak že určitá pravda se někdy nehodí slyšet...? Asi jo no...že... Hovoří že jel busem a nikdo vyjma jednoho člověka na směnu do železáren nejel. Jen snad jen jeden jediný člověk no a pan Stejskal... Jak to tedy ku.va je.? Bylo to zavedeno jen pro železárny a ještě jen v týdnu snad...? Nebo to rozhodl neschopný inženýr ze SAD Žilina? A teď nikdo nechce nikoho urazit...? Tak se prostě i v podcastech odpovídá na půl a mlží...? To by mě moc zajímalo...!!! A navíc není zájem prý a proto zároveň integrace do ODIS??? To snad ani nejde nebo jooóo´...??? Jestli si někdo na kraji myslí že z nás udělá hlupáky tak v mé osobě se hluboce zmýlil teda...! To co v Polaru ovčani příjmou jako nejlepší plán planety z pohledu KODIS tak u mě ani náhodou. To že na Slovenské straně někdo vymyslel absolutní kokotismus neznamená že to lidi nepochopí. Já totiž z toho neviním pana Stejskala ale SK stranu která to prostě nechce. Kraj ani MD. Či spíše jeden absolutně neznalý SK úředník rozhodl a přesto vlak nejede...? Stačilo jediné. Nezavádět novou linku která nikoho nemohla oslovit. Prostě nikoho. Ale koordinovat za peníze stejnou linku Čadca Svrčinovec a nejezdit jako v některých případech souběžně. Na Slovensku tomu tak bohužel není...zaplatí paradoxně raději 2x vice za méně služeb jak je vidět... Zatím co u nás by se na požádání určitě s Kodisem dalo diskutovat protože to je normální. Na Slovenské nikoliv a zkusilo to několik lidí. Poslední byl jeden z řidičů dle info. Až brečel když mi říkal že asi příjde o práci když bude nadále tlumočit požadavky cestujících. A buzerovat. Přitom by stačilo málo... Bus Čadca Svrčinovec Jablunkov Návsí za prvé koordinovat s běžnou linkou. Nejezdit souběžně. Za druhé nařídit. Na území ČR pouze nástup. Odvratně pouze výstup. Nic míň ani nic více do prdele. A ne tedy tvrdit lži v podcastech... Nejdříve jeli jsme jednat o možnostech do Bratislavy protože vidíme zájem o ježdění přes hranici. Pak říct Ic540 znám ale není to pravda zájem není tak jezdit!!! Nikdo nechce. Nejezdí se!!! Bodejť že se nejezdí když nic nejede že... Není nabídka není poptávka, takže pan Stejskal nelhal veřejně jen taktně pomlčel ohledně ohledně SK.? Ohledně toho že nejezdí. když nic nejede. Ale uznávám vybruslil z toho bravurně. Proto si toho vážím co řekl. Neměl jinou možnost. Nepodrazil tedy hlavně tu druhou stranu. Jen vlastně poslal do prdele Ic540 byť předtím jel jednat o zcela něčem jiném. O prodloužení že... Přitom opak je tedy vlastně nějakým způsobem pravdou že... A to už se pakuji neboť mi to brnká na nervy takové jednání... Takže pan Stejskal nelhal vlastně v ničem a tímto mu gratuluji a děkuji. Teď už definitivně i víme že to tady čte a dokáže se i poučit. Vážím si ho a zdravím. On totiž neřekl nepravdu ani v jiných věcech. Že... Průvodčí se nechystáme rušit... Nemůže vědět že kraj nebude chtít ušetřit ve VŘ K 2034 zhruba 200(pak i 300) milónů jako tady že.? Zítra se je rušit nikdo nechystá. Když jsem to vysvětlil pokladní v Ha. Málem odpadla. Proč málem odpadla? No důchodu má daleko a svoji práci miluje nade vše. Není sama že...!!! https://zdopravy.cz/kordis-uz-ma-pro-vlaky-na-jizni-morave-60-pru vodcich-potrebuje-jich-zhruba-100-223897/ V roce 2034 končí úplně většina současných smluv že. Takže odpověď nerušit průvodčí je v uvozovkách rázem že...!!! Unucku už zatkli za všechny benevolence a arogantní slova že. Samozřejmě naštěstí. Má toho více... nejen dráhu... Kdyby někdo něvěděl jaká arogantní slova tak škoda že to nemám nahrané byť slyšelo mnoho lidí. " NEBUDU DÁVAT NĚCO GARÁŽNÍKŮM TYPU RJ" Kraj má dost peněz na služby ČD. Už to tu psalo víc lidí co o tom ví. O Unuckově postoji nesoutěžit. Tvrdě platit. Ať si tedy sedne za co má. Za mě neuvěřitelné... Stačilo soutěžit a na bedrech toho měl méně. Kraj nemusel platit 18 miliard. Aspoň o něco méně. Každé stovky miliónu se hodí přece... Když mluvil pan Stejskal o rušení tratí zakamuflovalo se to do povodní. Nic se nehodlá rušit. No samozřejmě že se nyní nehodlá nic rušit. Smluvně podloženo... My však víme co bude za deset let k roku 2034 kdy končí smlouvy...? Neví/nevíme... Takže asi taky tak. Jsou minimálně 4 tratě na přehodnocení... No a poslední věc tedy je tedy na co respektive kolega Ohl poukazuje? Kolega diskutující Ohl zhledem k novým info může mít i pravdu do jisté míry Když píše o zastavení o IC/EC na Mostech u Jablunkova... Vzhledem k tomu že Slovenská strana získala ne zrovna malé dotace. Dotace na reko úseku státní hranice Čadce. Zde díky Ma rtine za super foto. Bude muset něco přece jenom na Svrčinovci něčím i zastavovat že. Ne jak dnes jeden pár. Jak by to tedy bylo nebo mohlo být? Respektive co se píše a špitá.??? Vzhledem k okružní line S7. Musí něco přibýt na úseku OV BO KA ČT TRI NA ČA. No co že. plán kraje avizuje linku spěšných OV Čadca. To koresponduje s jinými info. Pan Stejskal informuje sice že o cestování není či je nulový zájem. Druhá strana mince je že snad má platit ODIS i v Ostravanech do Čadce najednou. Zde nic proti. No nedávno jsem psal na obě ministerstva ať povolí aspoň MPSku. Jé to jsem narazil. Jakékoliv zlevnění by mohlo ohrozit hospodaření ČD a ZSSK. Proto rovnou změna. Bude tam platit i Odiska...neuvěřitelná změna postojů že... No ještě k tomu špitání. Do budoucna by to mohlo když nato příjde být asi takto. Dnes máme krom okrajového bývalého hutníka 3 spojení Ostravanem pro KA ČT TRI třeba. Možná že EX1 dostojí toho že bude ve 2 hodině jako jiné linky. Ale Praha Ostrava Katovice Varšava. Kysučany tedy budou ve dvou hodině že. Tu do hodiny doplní plánovaná krajem spěšná linka OV Čadca. Proto ODIS...? Kraj o té lince hovoří/píše... https://www.msk.cz/assets/temata/doprava/pdo_msk_2022-2026.pdf Přímé spojení a hlavně s Prahou pro Karvinou Těšín a Třinec bude EC Košičan.??? Slyšel jsem. Tak možná to bude. Stejně jako i prodloužení ve 4 hodině EX2 do Prešova. To už taky v návrzích bylo že. No práce na tratích to nedovolí. Prošla nyní hodina Tatranů. Odjezdy z Prahy Košičanů cca 6, 10, 14. Příjezdy do Prahy cca 14, 18, 22 hodin. Tedy po reko státní hranice Čadca, významných investic u Popradu a následně Kysaku. Pak bude možnost se postupně posunovat dále. S Košičany i EX2 třeba... Expresní spojení Praha Košice v podobě Košičanů by mohlo vypadat u nás cca takto. PRA PA ČT OL SVI HLA KA ČT TRI ČA ZA. Co zvolí dále po KE? Asi jako bývalé SC Pendolino..? No v čem by mohlo dojít na slova kolegy diskutujícího OHL.? Že by Slovensko splnilo podmínku nemalých investic z EU na zastávku Svrčinovec. A zastavovaly by tam státem/státy placené Kysučany a krajem spěšné...??? Jestli má mít něco význam nějaký státem placený Kysučan a kraji spěšný vlak ??? Tedy v novém podání...??? Svinov Hlavní BO KA ČT TRI CENTRUM NÁVSÍ MOSTY SVRČINOVEC ČADCA KNM ŽILINA... Tedy nápad který jsem prosazoval ještě dříve v daleké již minulosti. Než si kraje usmyslely prodloužení S2 z do Čadce A ZAČALY O TOM PSÁT. Tedy Ohl se může dočkat... Vlastně dobrá zpráva to je v obou případech Řešení v S2 co by pomalé vrstvě. Nebo i vrstvě rychlé. A obě v ODIS samozřejmě
Ic540	Pondělí, 14. října 2024 - 00:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 6-2008	Dodám, že na Slovenské straně by mohlo dojít k opětovnému zastavování v KnM. Samozřejmě po reko Čadca Krásno nad Kysucou. Tedy uzel Čadca x:00 a příjezd do Žiliny v X:22 Kysučanů. A to na uzel Tatranů v x:30 (x:27/x:33). Odjezd R na Zvolen pak x:38. Odvratně velmi podobně... Uzel Tatranů x:27/x:33. Příjezd R Fatranů x:22. Odjezd Kysučanů x:38... Na to se už snad naši vnuci/vnučky budou moct v rámci svých životů spolehnout No já jen aby to všechno nevyznělo pesimisticky až příliš pro některé šotouše...
Němec_z_ova	Pondělí, 14. října 2024 - 02:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4743 Registrován: 4-2009	Ic540: Udělejte mi radost a nesedejte ke Káčku pod vlivem alkoholu To se nedá číst. K.RVA, choďte pěšky a ne.erte se do železniční dopravy On totiž neřekl nepravdu ani v jiných věcech. -> Dává to někomu smysl? Ať dělám co dělám, furt vidím: "On totiž řekl pravdu ani v jiných věcech." Mufloni nepatří na koleje
Ic540	Pondělí, 14. října 2024 - 08:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6953 Registrován: 6-2008	Pro Němec z ova. Není třeba číst. Stačí vynechat moje příspěvky. A jinak vy v práci pijete? Já ne teda. Vám tedy vadí úplně všechno. I když člověk napíše větu která není příliš šťastné složená. Nemusíte ho osočovat. Žádal jsem vás o to vícekrát. Měl by jste tak postupovat tedy vůči všem z k reportu. Nebo je v tom něco jiného ještě? Že třeba nejste nadšen plány krajů či ministerstev na zahuštění osobní železniční dopravy. Podobně jste kdysi reagoval když jsem vyjádřil nadšení že funguje zastávka Havířov Střed a že se chystá i zastávka Zábřeh. A nakládka nemá kudy projet. Když se zahustí doprava. Já bych Vám to nevyvracel za použití osobních invektiv teďy. Max se na něco zeptal... Takže předem díky. Když se zdržíte. Ad obchvat Čadce. Právě na Markíze proběhlo info (psaný text na obrazovce) že by už neměl být placený. Zas jedna dobrá zpráva je li to skutečně pravda.
Němec_z_ova	Pondělí, 14. října 2024 - 09:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 4-2009	A jinak vy v práci pijete? Děkuji za dotaz Na tuto otázku Vám odpoví Drážní inspekce - až mne tedy dopadnou. Mufloni nepatří na koleje
Ic540	Pondělí, 14. října 2024 - 09:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6954 Registrován: 6-2008	Němec_z_ova : No je fakt že mobil si někdy napíše co chce že. Je tam víc slov co jsou jinak než bylo myšleno. Když si to člověk nezkontroluje zvlášť když není čas tak to nemusí dobře vyznít. Já osobně se snažím domyslet co dotyčný asi myslel... Něco ze soboty. A jak to s tím Svrčinovcem dopadne jsem opravdu zvědav. Investice za milióny. Viz foto MO. Ale vlaky mají jen projíždět. Panu Stejskalovi tedy ještě jednou poděkování za snahu. Že vážili cestu do Bratislavy. Nejen do Žiliny. Třeba se to ještě někomu rozleží v hlavě a něco pojede.
Ic540	Pondělí, 14. října 2024 - 09:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6955 Registrován: 6-2008	A nebylo by to první místo v síti kde ve vesnici zastavuje rychlík suplující absenci osobních vlaků. Lomnice u Rýmařova. Dětřichov nad Bystřicí na trati 310. Asi jich bude v rámci ČR/SR i více. Byť zrovna tyto dva příklady je těžké srovnávat...
Ohl	Pondělí, 14. října 2024 - 20:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15965 Registrován: 12-2009	sakmar- konečně začali něco dělat se zlomeným sloupem.
Garfield	Úterý, 15. října 2024 - 08:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13813 Registrován: 10-2004	Snad co nejdřív, protože někteří dispečeři jsou schopní kvůli nadvlaku (Košičan) rozvrátit všechno ostatní na celé dopoledne. 20 let na k-reportu
Ohl	Úterý, 15. října 2024 - 09:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15967 Registrován: 12-2009	Když se tu fotila Zwardoń-Koleje Śląskie uruchomiły VeloBus+ ze specjalną przyczepą dla kilkunastu rowerów. Na jednu stranu dobrý počin, ale zároveň vydávat místenky na kola za super věc No holt art. sponsorowany Každopádně ten souběh s modernizací tratě W.Górka-Zwardoń a postavením souběžné cyklostezky nedává moc zapravdu těm, co tvrdí, že Poláci stavějí jen dálnice a ne rozhledny a cyklostezky.
Ic540	Úterý, 15. října 2024 - 13:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6956 Registrován: 6-2008	Těšín aktuálně... Nečekala ani S9 na zpožděnou S2. Ale jede aspoň spěšný za chvíli...
Ic540	Úterý, 15. října 2024 - 17:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6957 Registrován: 6-2008	https://m.youtube.com/watch?v=FL3ArqTaZ2A Žilina predmestie...
Garfield	Středa, 16. října 2024 - 09:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13816 Registrován: 10-2004	Nějak ten sloup SŽ protáhla. 20 let na k-reportu
Jena	Středa, 16. října 2024 - 10:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17943 Registrován: 11-2002	Co se tam vlastně stalo? Udělat novou patku nemůže trvat další víc jak měsíc. Resp. asi může...
Ohl	Středa, 16. října 2024 - 16:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15973 Registrován: 12-2009	322- výměna kolejnic, oprava přejezdů nebo čištění štěrkového lože,“ https://ehutnik.cz/zpravy/z-tesina-do-frydku-tri-tydny-nepojedou- vlaky Zvýšení rychlosti asi nemůžeme čekat, ale aspoň to snad nebude skákat na propadlých stycích. Minimálně v některých místech. ---------- Liberty se pomalu opět rozjíždí, naplno jede Bonatrans