| Diskuse » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 30. 9. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 30. 9. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 12-2020 |
Pokud se úplně celá trasa přes Liberec nějakým způsobeem a nějakou trasou srovná do parametrů TE_N-T a na přinejmenším obou koncích bude napojena na zbytek TEN-T sítě, tak se bude vozit náklad vlakem i přes Liberec. Čili přeloženo do češtiny, dvoukolejka, základnové tunely a pak to pojede přes Zawidów. To se tedy vyplatí ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Kdybychom náklady na takovou novou trať zakalkulovali do těch cen, tak se raději vyplatí dotovat ty vlaky s 6 brejlovci, to se na mě nezlobte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 9-2005 |
A co když se nejvíc vyplatí ještě něco úplně jiného? Počítal jste to? Dokud to nespočítáte, nebo za vás někdo jiný, tak jen melete.
♥UA
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22029 Registrován: 3-2007 |
On jen tak mele, jak to stojí všechno za houby a jak to bylo dřív lepší. Jinak je samozřejmě logické, že se ND soustřeďuje na magistrály a tahání x dýzly po lokálkách s mizernými směrovými i sklonovými poměry a krátkými stanicemi není atraktivní - jenže šotoušci to mají za špatné, když přece za bolševika ..atd. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 12-2020 |
Qěcy: A co když se nejvíc vyplatí ještě něco úplně jiného? Počítal jste to? Dokud to nespočítáte, nebo za vás někdo jiný, tak jen melete. Já to mám počítat? To snad ne. Nemají to náhodou počítat ti co o tom rozhodují? Navíc jakýkoli výpočet je jen teorie. Nikdo totiž opravdu neví kolik těch nákladů tam výhledově pojede, protože vše se stále mění. Například při elektrizaci trati přes Lichkov to taky jistě někdo spočítal a zjistil, že se to asi vyplatí. Z dnešního pohledu při minimální nákladní dopravě už víme, že se to nevyplatilo. Stejně už je rozhodnuto. EU rozhodla, že Liberec, Zawidów bude TENT, takže není co řešit. Ekonomika s tím vůbec nesouvisí, je to čistá politika. Mě to vůbec nevadí. Ať tam ta dvoukolejka klidně je, ale nekrmte mě pohádkami o tom jak je vše ekonomicky spočítané, že se to vyplatí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8846 Registrován: 9-2005 |
 J.M.:"Qěcy: A co když se nejvíc vyplatí ještě něco úplně jiného? Počítal jste to? Dokud to nespočítáte, nebo za vás někdo jiný, tak jen melete. Já to mám počítat? To snad ne. Nemají to náhodou počítat ti co o tom rozhodují? Navíc jakýkoli výpočet je jen teorie. Nikdo totiž opravdu neví kolik těch nákladů tam výhledově pojede, protože vše se stále mění. Například při elektrizaci trati přes Lichkov to taky jistě někdo spočítal a zjistil, že se to asi vyplatí. Z dnešního pohledu při minimální nákladní dopravě už víme, že se to nevyplatilo. Stejně už je rozhodnuto. EU rozhodla, že Liberec, Zawidów bude TENT, takže není co řešit. Ekonomika s tím vůbec nesouvisí, je to čistá politika. Mě to vůbec nevadí. Ať tam ta dvoukolejka klidně je, ale nekrmte mě pohádkami o tom jak je vše ekonomicky spočítané, že se to vyplatí "
♥UA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 12-2020 |
Evropský parlament ve středu 24. dubna 2024 schválil revizi sítě hlavních evropských železnic TEN-T a rozšířil ji i o spojení Praha - Mladá Boleslav - Liberec - Frýdlant v Čechách - Zgorzelec - Görlitz. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22031 Registrován: 3-2007 |
A na to jste přišel jak? Uveďte nějaká čísla. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 12-2020 |
Čísla si hledejte sám. Já říkám svůj (byť čísly nepodložený) názor. Plán na elektrifikaci Lichkova byl z doby kdy tam jezdilo nákladů hafo. Teď tam jezdí nákladů minimum a pro osobku se to nevyplatí. Viz názory výše, raději jezdí přes Chalupki, protože koridor a rovina. | |
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 6-2006 |
Čísla si hledejte sám. Já říkám svůj (byť čísly nepodložený) názor. Přeloženo: Já si jen tak plácám. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, ať hledám, jak hledám, tak se mi nedaří najít číslo toho vlečňáku který shořel v 90 roce u Spálova, neví někdo jeho číslo? Díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 12-2020 |
M_g: Já si jen tak plácám. Stejně jako všichni ostatní ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Tak uvidíme jaká čísla nám Mladějov dodá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16063 Registrován: 4-2003 |
J.M.:Stejně jako všichni ostatní No jasně, všichni jsou blázni, jen ty jsi letadlo ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Kolik kde nákladů jezdí, zjistíme zde:
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3789 Registrován: 12-2020 |
No čili Zawidów jeden pár (teď už nic) a Lichkov 5 vlaků denně (včetně Mn do Štítů, takže 1 a půl páru). To je zoufalost. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 7-2012 |
A kdy bude konečně osobní doprava přes Zawidow? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16747 Registrován: 5-2004 |
Od pondělí | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22039 Registrován: 3-2007 |
J.M.: " Stejně už je rozhodnuto. EU rozhodla, že Liberec, Zawidów bude TENT, takže není co řešit. Ekonomika s tím vůbec nesouvisí, je to čistá politika. í "A EU to tam taky postaví, žejo! A je to tutový Teda vy jste vážně Neználek, co se chytne na každý křídový papír nebo řeč politika ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 12-2020 |
Takže naši investigativní novináři nám tedy lžou? EU tedy nerozhodla o zařazení této tratě do TENT? Poučte nás pane Ználku. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22049 Registrován: 3-2007 |
Poučte se sám - já ať napíšu cokoliv, tak mi stejně nevěříte a ještě se se mnou hádáte Heleďte, z jiného soudku: byl jste někdy v posledních letech ve Frýdlantě a navštívil muzeum místní úzké? Pokud ano, jaký z toho máte dojem? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 9-2017 |
Chtěl bych 29. června vyrazit na zubačku. Jenže nikde jsem nenašel jízdní řád. Může mi někdo poradit??? | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22147 Registrován: 3-2007 |
www.zubacka.cz a přîpadně kontakty tam uvedené. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2006 |
HEJNICKÉ SLAVNOSTI Přátelé, kdo čekáte na letošní slavnosti zpestření dopravy, dočkáte se max hurvínka mezi Raspenavou a Potokem… mezi Lbc a Rsp pojedou vždy 3 MV 840, z toho jeden bude pokračovat dál na Frýdlant… dá se do toho ještě nějak mluvit? jde o první prázdninový víkend, silnice přes sedlo u Kozy bude zavřená a tak bude vlak nejlepší možností dopravy a ČD plánují tento absurdní koncept, který nebude stačit. Už loni 3 MV 840 v celé trase do Fdl byly tak akorat, do Potoka 2 MV 840 full. Proti souprava 854+2x054+854 kapacitně jakž takž… |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 12-2020 |
Mladějov: Heleďte, z jiného soudku: byl jste někdy v posledních letech ve Frýdlantě a navštívil muzeum místní úzké? Pokud ano, jaký z toho máte dojem? Někdy před cca 5 lety. Dojem dobrý, každá práce daná do nostalgie je záslužná. Aktuální situaci neznám. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22155 Registrován: 3-2007 |
Díky, měsíc na odpověď - to jste na úrovni českého úředníka Chci se tam zajet někdy podívat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 12-2020 |
Tak neprohlížím všechno, to je snad pochopitelné |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020 |
743 008 dnes https://youtu.be/2XjVkkURDnA?feature=shared |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 11-2007 |
Přátelé , k čemu sloužilo toto? Foceno dnes v Desný. Připadá mi to jako torzo vrátku. Diky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2024 
|
Z včerejší projížďky šukafonem Tanvald - Harrachov - Kořenov... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 11-2007 |
Nejde mi načíst fotka (moc velký) ohledně dotazu k 17.7., tak dotaz bude bez obrázku. V Desný na harrachovském zhlaví je torzo buď vrátku nebo vodního jeřábu neví někdo co tam vlastně bylo? Díky moc | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2011 
|
pár fotek z Mníšku |
|
|
Kpy
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 1-2019 |
Janek_lemoch: jsem do té Desné tedy seběhl lesem a vytvořil pár mobilovek, ale kdo ty houby má čistit![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Asi to bude torzo "válců" na protější straně od vrátku, pokud tam někdy nějaký byl. Soused chodil mezi roky cca 1955-60 koukat na vykládku uhláků pro porcelánku v tomto místě. Ale vždy to tam prý přistavila čouda, která tam pak docela dost postávala a čoudila jim do oken. Uhlí se zde vykládalo pouze lopatou...... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2020 |
743 010 https://youtube.com/shorts/vBt4CoNKt0A?feature=shared |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5533 Registrován: 7-2017 |
Na mapy.cz je na aktuální fotografii bývalého nákladiště Krásný Les z konce srpna t. r. snímek nového přístřešku antivandal. V mé - možná neúplné - evidenci je to 135. exemplář svého druhu. https://mapy.cz/zakladni?source=pubt&id=15211833&gallery=1&x=15.1 315396&y=50.9351539&z=16 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16359 Registrován: 4-2003 |
dědek_hank:V mé - možná neúplné - evidenci je to 135. exemplář svého druhu. No a co?!? Vždyť ten betonový přístřešek nijak špatně nevypadá. |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 7-2017 |
Proti gustu... Jsi snad první, na koho jsem narazil, komu se antivandal líbí. Fakt je, že ta valbička trochu toho hnusu ubírá. Nicméně z těch 135 ks je jich víc než 100 bez stříšky. A těch, kde se kromě stříšky pokusili aspoň o nějakou estetiku třeba imitací cihel nebo hrázdění, je jenom něco přes 30. Ještě kdyby tak plnily svoji základní funkci ochrany před větrem a deštěm. Nicméně je nutno připustit, že ještě horší než přístřešky na půdorysu U jsou ty na půdorysu T, kam fouká a prší ze 3 stran. Těch je 12. Pokud jde o přesnost čísel, mohu se samozřejmě mýlit. Antivandalů evidentně přibývá rychleji, než to stačím sledovat. |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5535 Registrován: 7-2017 |
Když už ty čekárny teda musí být ausgerechnet betonové prefabrikáty, tak asi nejhezčí byly svého času ty z Prefy Nový Bydžov. Možná i proto jich SŽDC nechala postavit jenom šest. Dnes už je výrobce v nabídce nemá... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 11-2010 |
to dědek_hank: Nemáte nějakou fotku toho přístřešku z N.B. Neumím si nějak je vybavit. (nebo kde se nachází). Jinak bývalá Prefa nyní patří do holdingu Silnice group, takže asi zaměření(sortiment) je trochu jiné. | |
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 7-2017 |
Libor 169 244: Mám ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Zdroj: Prefa Nový Bydžov, ale příslušné stránky zmizely z jejich webu už před léty...) Jsou - aspoň pokud vím a nic mi neuniklo, což samozřejmě nemohu vyloučit - na těchto zastávkách: HK-Kukleny, Jivany, Náchod zast., Plotiště n. L., Radim, Spálov. Někde v útrobách zdejších diskusí je například docela slušná fotoreportáž z rekonstrukce náchodské zastávky včetně spousty obrázků té čekárny. Tady jde - jakož i ve spoustě jiných případů - o to, že si SprŽel pěstuje víceméně bez zábran a bez kontroly monopolní dodavatele. Jenomže to, co je pochopitelné např. v branži zabzař, v případě betonových prefabrikátů naprosto nechápu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2010 |
Děkuji. Plotiště je asi pro mě nejpřístupnější, až pojedu okolo kouknu. Ale podle toho obrázku bych taky měl námitky. Vypadá to jako wc bez dveří, zda mi rozumíte, jak to v praxi funguje. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 11-2010 |
Tak jsem ji prohlédl tady: https://mapy.cz/zakladni?q=Hradec%20Kr%C3%A1lov%C3%A9&source=muni &id=2149&pid=79029860&newest=1&yaw=2.695&fov=0.157&pitch=0.009&x= 15.2986083&y=50.5139519&ds=2&z=17&ovl=8 Hezká je, ale jak jsem psal výše.(v dnešní době) |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 7-2017 |
To bude vypadat každá čekárna, která má pořádně chránit proti dešti a větru. V tomto ohledu si připadám jako ve stroji času, který nás má dopravit až někam do dob Marie Terezie, protože už od časů Ferdinanda Dobrotivého byly hajzlíky pro cestující považovány za nedílnou součást vybavení dráhy. Kdyby se SŽ(DC) nerozhodla, že na zastávkách nejsou záchody potřeba a kdyby jí to samosprávy a cestující veřejnost netrpěly, tak by lidi neochcávali a neobsírali čekárny zevnitř ani zvenku; dtto platí pro křoví v jejich okolí. OT: Nemohu v této souvislosti nepřipomenout kampaň v Indii, kde tento problém dosáhl co do důsledků pro stav veřejné hygieny kritických rozměrů, načež se indická federální vláda rozhodla vynaložit z veřejných peněz asi (v přepočtu) 8 miliard Kč na výstavbu 1,2 miliónu veřejných záchodů. Sice jim to zbrzdil covid, ale cca 900 tisíc jich od r. 2011 už postavili. V tuzemsku zřejmě jako obvykle pokračujeme v duchu nejlepších cimrmanovských tradic v hledání a vytyčování slepých uliček... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16360 Registrován: 4-2003 |
dědek_hank:Když už ty čekárny teda musí být ausgerechnet betonové prefabrikáty, tak asi nejhezčí byly svého času ty z Prefy Nový Bydžov. Proboha ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Ještě, že takových kadibudek je jen pár. V tomto ohledu si připadám jako ve stroji času, který nás má dopravit až někam do dob Marie Terezie, protože už od časů Ferdinanda Dobrotivého byly hajzlíky pro cestující považovány za nedílnou součást vybavení dráhy. Protože vlaků jezdilo málo a lidé klidně pobývali na zastávkách a nádražích i hodinu, protože nepřípoje, dále na to mělo vliv, že co nádraží, to občerstvení a v neposlední řadě platilo, že na vlak se chodilo z větší dálky a lidé zcela běžně došli na nádraží i o půlhodinu dříve, protože toho neměli s sebou vždy tolik a ušli cestu rychleji, než třeba s těžkou nůší apod.. Dnes se na vlak chodí pár minut před jeho odjezdem, tak k čemu by bylo WC na zastávce?!? Kdyby se SŽ(DC) nerozhodla, že na zastávkách nejsou záchody potřeba a kdyby jí to samosprávy a cestující veřejnost netrpěly, tak by lidi neochcávali a neobsírali čekárny zevnitř ani zvenku; dtto platí pro křoví v jejich okolí. Kdyby byly v prdeli ryby, tak nejsou rybáři. Ve vlaku máme skoro vždy WC ve stavu, ve kterém nemám problém si na něj sednout a vykonat velkou potřebu. Doba hownopádů ve vozech A, B, AB, BDs již je téměř pryč a v regionální dopravě už má skoro vše vakuové WC. A když náhodou je prkénko ve vlaku zaneřáděné, tak ho dám vždy nejen kvůli sobě dohromady, papír a voda, mnohdy i dezinfekce je na WC přítomna. Samozřejmě, když je záchod úplně zaneřáděný, tak ho dohromady nedávám a upozorním vlakvedoucího (případně strojvedoucího, když není ve vlaku vlakvedoucí), ať ho uzamkne a nechá vyčistit. Ale to už se mi tedy hooooooooodně dlouho nestalo, abych WC v takovém stavu našel. A jinak chcaní do křoví je naprosto v pořádku, provozuji to také, když musím na malou. Jen je třeba, aby mne nikdo neviděl a chcát hlavně tam, kde to ničemu nebude vadit, tedy ne hned do křoví na nástupišti, ale kousek dál . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16983 Registrován: 5-2004 |
No zas muzeme chcat pres modrej klandr |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5540 Registrován: 7-2017 |
Bram: "A jinak chcaní do křoví je naprosto v pořádku, provozuji to také, když musím na malou. Jen je třeba, aby mne nikdo neviděl a chcát hlavně tam, kde to ničemu nebude vadit, tedy ne hned do křoví na nástupišti, ale kousek dál." Pak se někdo diví, že nás na západ od Šumavy považují za Asiaty úspěšně předstírající evropskou úroveň civilizace. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16363 Registrován: 4-2003 |
dědek_hank:Pak se někdo diví, že nás na západ od Šumavy považují za Asiaty úspěšně předstírající evropskou úroveň civilizace. Přičemž na běžné německé železniční zastávce není žádné WC, mnoho nádraží bylo zrušeno, mnoho jejich nádražních budov s WC bylo zcela bez náhrady zbouráno (pokud za náhradu nepovažujeme malý přístřešek) a Němci musí chodit do keřů. A taky chodí, protože krom zadržování moči jim nic jiného nezbývá. Občas by do toho Německa, ale i jinam na západ od našich hranic, chtělo zajet . A to ještě nepočítám to, že absenci WC na stanicích a zastávkách se vyřešilo v Německu (a nejen tam) projížděním těchto zastávek a stanic všemi vlaky. Něco, co by u nás spustilo neskutečný řev, ačkoliv babička jedoucí jednou za měsíc k doktorovi by vlak ze zastávky kilometr za obcí nepoužila. Ale politikové dychtící po jejím hlasu ve volbách se s ní budou rádi zaklínat v plamenných projevech. Takové věci už jsme viděli v Pardubickém kraji, nějaký bývalý odborář a nádražník v jedné osobě, jakýsi Dušek, se snažil otočit kolem dějin zpět. Kolo dějin se tam násilím zpět na několik let opravdu otočilo . Ale po několika letech se už zase točí tím správným směrem . |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 7-2017 |
Bram 16363: OK. Takže kolo dějin se točí směrem ke zhoršování veřejné hygieny. A například vláda Indie, rozvojové země, která za posledních 10 let vrazila do výstavby veřejných WC v přepočtu 8 miliard Kč, jde zřejmě proti tomu směru. Němci jsou ve spoustě ohledů pokrytci. Díky tomu a díky jejich zásadové zaťatosti, která je nutí dokončovat i věci, které se dávno osvědčily jako nesmyslné, protože to dostali befélem, je nečeká nic dobrého. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16364 Registrován: 4-2003 |
dědek_hank:Takže kolo dějin se točí směrem ke zhoršování veřejné hygieny. Udržovat WC na málofrekventovaných zastávkách a stanicích je neúnosné všude na světě. A například vláda Indie, rozvojové země, která za posledních 10 let vrazila do výstavby veřejných WC v přepočtu 8 miliard Kč, jde zřejmě proti tomu směru. A srovnání s Indií hodně kulhá, protože tam hygiena byla a stále ještě je naprosto tragická a k naší úrovni se budou prokousávat nikoliv léta, ale dlouhé desítky let. Ostatně to dokazuje těch osm set milionů Kč za každý rok posledních deset let, které uvádíš, že Indie vrazila do výstavby veřejných WC. V zemi, kde je 1,4 miliardy obyvatel, by 800 milionů za rok bylo zoufale málo, i kdyby to bylo v Eurech či Dolarech a ne pouze v Kč . |
|
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 6-2006 |
Vono ty indijánský záchody budou téměř určitě typu, který je u nás nazýván "turecké". Ten typ je jakštakš hihiénický, i když se téměř neudržuje. Jen nevím, jak by takový typ naše veřejnost přijímala, když je místně normální typ ve vlaku. |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5542 Registrován: 7-2017 |
Omyl. Mohu dosvědčit z vlastní zkušenosti, že šlo o evropský standard - aspoň co jsem viděl já, tak samá nerez a tekoucí voda (a dokonce jsem viděl i variantu, kde bylo na výběr evropské i turecké posezení). A u každého zařízení smečka chudáků, kteří to za pár rupií imrvére furt a pořád dokolečka uklízejí. (Nutno dodat, že od každého bílého sáhiba za to čekají aspoň drobný bakšiš. Ale proč ne, bída je tam otřesná a tihle si to na rozdíl od běžných pouličních žebráků odpracují.) Bram:"V zemi, kde je 1,4 miliardy obyvatel, by 800 milionů za rok bylo zoufale málo, i kdyby to bylo v Eurech či Dolarech a ne pouze v Kč." Omyl. Cenová úroveň je s euroamerickou zcela nesrovnatelná. (Což zřejmě platí zcela obecně - mám zkušenost s místním zajišťováním strojní výroby, projekčních a konstrukčních prací; za ty roky, co jsem v důchodu, se samozřejmě mohlo leccos změnit, ale relace ve srovnání s tím, na co jsme zvyklí tady, bude podobná i dnes. Indičtí inženýři jsou sice levní, ale to jen proto, že jich je moc; blbí rozhodně nejsou.) Těch zařízení za to postavili (jen do roku 2017, dál nemám čísla) 900 tisíc. V plánu bylo 1,2 miliónu jen v rámci této federální vládní akce. A do toho se nepočítají různé místní a soukromé iniciativy, které se k tomu přidaly. |
|
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 6-2006 |
Nejspíš jste viděl jen záchody pro bílé sáhiby. Stačilo se podívat na letišti, jak byla ošlapaná "prkýnka" na záchodech evropského stylu. |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 7-2017 |
M_g: "Nejspíš jste viděl jen záchody pro bílé sáhiby. Stačilo se podívat na letišti, jak byla ošlapaná "prkýnka" na záchodech evropského stylu." Omyl. Většinu času jsem trávil ve fabrikách mimo velká města. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 12-2020 |
WC na nádraží je přežitek. Voda taky. Všichni přece chodí na vlak těsně před odjezdem. Výluky a změny jízdních řádů ani zpoždění u nás přece neexistují Ty ochcané rohy a křoví s exkrementy přece neexistují |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024 |
Dobrý večer, ahoj, neměl by prosím někdo ze zdejších diskutujících fotky nebo výkres hradlových skříní a ústředních zámků Jablonci? Případně situační schéma nebo závěrovou tabulku. Díky všem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2009 |
A jak to mají řešit chudáci cestující Arrivy, která z důvodu nefunkčnosti wc v jejich jednotkách, již pomalu pravidelně hromadně vyhání cestující na wc ve stanicích ....odpovím si sám, ať jezdí raději autem, benzínek s wc je stále dost |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11266 Registrován: 5-2007 
|
Kdesevzaltusevzal: A aký to má rozdiel proti tej Arrive? Tiež sa musíte vyhnať... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11279 Registrován: 5-2007
|
V Mníšku odvčera v prevádzke elektronické stavadlo K-2002. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22514 Registrován: 3-2007 |
>A aký to má rozdiel proti tej Arrive? Tiež sa musíte vyhnať... Podstatný - ve svém autě si zastavím, kde chci a netřeba si hrát na Tycho de Brahe a testovat svou vůli a svěrač(ě). Smajlík, byť podivný, vidím. Zrovna tohle - tedy dlouhodobé neřešení tohoto problému - ty lidi z podobné VHD vyhání. A na tom českolipsku to bohužel povýšilo na normální stav. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11280 Registrován: 5-2007
|
Mladějov: Naozaj kde chcem? V obci/meste asi len niekde kde je dostupné verejné WC (a viete že tam je!), mimo obce musím najprv nájsť miesto kde viem zastaviť bezpečne, čo na diaľnici fakticky nejde vôbec a na nemalej časti jedničiek a dvojek tiež nemusí byť úplne jednoduché. A keď už sa to podarí, tak o výslednom komforte, zvlášť ak človek potrebuje na veľkú, radšej pomlčíme... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2017 |
Tak to koukám, že jsem před rokem v Mníšku vyfotil něco, o čemž jsem byl přesvědčen, že tam vydrží hodně dlouho :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11287 Registrován: 5-2007
|
Liberečák: Holt dnes už myš a JOPka. Zdá sa mi to, alebo ten prístroj aninebol v DK (po schodoch) ale len na tom predstavku? Podľa pozadia to tak vyzeá, ja spravidla prídem až k hotovému, takže pôvodný prístroj som na vlastné oči ani nevidel. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31727 Registrován: 5-2002 
|
L2: před rokem v Mníšku vyfotil něco Jééé, mechanika s vybavovačem AŽD, předělaná na elektromotorické přestavování rozhodujících výměn. Podobných mechanik byla v tom kraji celá řada, i když mnohé měly ústřední jen závorování (a když i stavění, tak "jen" na páku).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze