Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 12. 12. 2024

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 12. 12. 2024

dolů

autor	příspěvek
Pavel2	Pondělí, 20. května 2024 - 19:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20031 Registrován: 8-2002	kwasi: JJ, je to Lincoln Town Car. Třeba tam má pronajatý místo, nedělal bych si iluze že kšeftů pro takový auto bude přehršel. Ke sběru... Karton nemá smysl někam vozit, je to lehký a objemný a byly doby kdy jsem přijel do místních sběrných surovin a tam mi řekli že cena je záporná, mínus 2 Kč/kg, čili že jim za to ještě mám zaplatit Tak jsem řekl Děkuju a mazal jsem s těma asi 80 kilama do sběrnýho dvora, kde to mám jako občan zadara Teď je cena max 0,50 Kč/kg. Akorát si uděláš svinčík v kufru. Lepší je sbírat noviny a letáky, ale teď to taky není žádný terno, poslední jarní cena byla 1,50 Kč/kg. Za šáde ale zapřáhni vlek, abys tam nejel jen za benzín Nějaký barevný letáky mi zbývají ve skladu a párkrát do roka je fajn je proměnit na peníze, ale žádný velký terno to není, je s tím práce a musí být plac kde to uskladnit. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pajzák	Úterý, 11. června 2024 - 15:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 6-2015	VW Bora Harlekin?
Martin_100	Pátek, 28. června 2024 - 07:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9327 Registrován: 12-2005	Tak už je s náma 100000 kilometrů a 18 let. A furt v kondici a bez koroze. Garáž v podstatě nezná. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Mauricio	Úterý, 13. srpna 2024 - 21:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10917 Registrován: 4-2005	Sice tenhle projekt už delší dobu moc aktivně nesleduji - s politickými a osobními názory p. Přibáně se už nějak nemohu ztotožnit (neberu mu však zásluhy na tom, co všechno dokázal), zároveň ty LUAZy či co to je, to už za mne prostě není ono, a k celkovému konceptu původní myšlenky mi nesedí ani aktuální parta (a už i Marek Slobodník se mi tak nějak okoukal), ačkoliv jsem měl možnost z aktuální cesty vidět jen (tak jako každý) nějaké úryvky na FB a po internetu, ale Radek mi teda byl ze všech lidí za celou historii trabantů tak nějak nejvíc sympatickej. A dával tomu taky dost jinej rozměr. https://www.garaz.cz/clanek/novinky-zemrel-clen-party-okolo-zluty ch-trabantu-radku-jonovi-bylo-pouhych-38-let-21013041 (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Pajzák	Neděle, 01. září 2024 - 19:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8607 Registrován: 6-2015	Jak zvládají stacionární a úsekové radary číst dvouřádkové RZ? Informativní totiž vůbec, co jsem si všiml.
Fitr	Neděle, 01. září 2024 - 20:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6432 Registrován: 12-2007	Já mám tedy vpředu US formát a informativní radary u nás v okolí (Liberec) RZ normálně přečtou. Relativní rekordy Libereckého kraje Analýza RZ Libereckého kraje - online Analýza RZ Středočeského kraje (typ 118+) AGROanalýza
Pajzák	Neděle, 01. září 2024 - 20:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8608 Registrován: 6-2015	Hm, já 105 a žádný informativní radar mi ji zatím nezobrazil.
-OndraS	Pondělí, 02. září 2024 - 17:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2023	Pajzák: dvouřadek neumí ani většina parkovišťních systémů, takže zatímco u jednořádkového auta ti vydá lístek s tvou RZ, u amerik mi vždy vydal lístek s vymyšleným kódem. Dokonce se mi na jednom parkovišti stalo, že jsem ten systém pomátl okresní značkou BZH Ty ukazovací radary si s tím poradí jak který, technika jde dopředu. Chtěl jsem teď napsat i reportáž o tom, jak jsem opět vyrazil jednou za rok za rodinou na trutnovsko a jak se ta trasa Brno-Svitavy-Č.Třebová-Ústí n/O.-Náchod a dále stala radarově neúnosnou, ale určitě by se to zvrhlo v diskusi, že OndraS nemá co čumět po krásách naší vlasti, ale hlídat tachometr a jet maximalně 50. Ne aby se mu to v nějaké prdeli typu Spy nebo Třebovice rozjelo z kopce na 55. Je to fakt strašný, jízda mě šíleně unavila z toho tachometrovýho stresu. Konec obce a konečně se rozjedem, aha tak ne, sedmdesát, pak padesát, pak sedmdesát a zase konec sedmdesátky, ale zase hned obec, radar, tři stodoly vlevo a jedna vpravo, konec radaru, konec obce, devadesát, sedmdesát devadesát a osmdesát a šedesát a devadesát a tak furt dokola a nakonec jste v úseku kde ani vlastně nakonec v tom zmatku a sledování provozu nevíte kolik je povolená rychlost, no ale ono je to tu už půl kiláku ven z obce a ta dodávka přede mnou už taky zrychlila, tak jedem no, 85 dáme a aha, my jsme furt v obci protože její konec míjím teprve teď... Co by se vlastně stalo, kdyby rychlostní značky způlky zmizely. Jezdil bych přes obec furt stejně. Prostě normálně, díval se na provoz a ne na tachec. Někde bych jel šedesát protože tam chcípl pes, a někde 40 protože tam je křižovatka a na chodíku poskakujou děcka. A tím se vracím k informativním radarům, který bych s dovolením radlicí od buldozeru pokácel všechny, protože je to cílenej odváděč pozornosti, obzvlášť ty, kde to dramaticky bliká že jedeme 51 a ještě mi to tyká ZPOMAL! Každej na to čumíme, ať chceme nebo ne. Byla doba kdy mě řízení bavilo. Ale je to už spíš opruz. Možna to jenom dělá to uzavírkově zablokovaný jižní Brno.
Pajzák	Pondělí, 02. září 2024 - 17:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8615 Registrován: 6-2015	Vidíš, to parkoviště musím ještě vyzkoušet.
Pavel2	Pondělí, 02. září 2024 - 22:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20142 Registrován: 8-2002	Radary mě taky serou. Tady https://mapy.cz/s/lutevumufe na okraji Plzně nám cca 2021 taky jeden vyrostl. Hezky čte RZ a povídá ZPOMAL. Do kopce! To tam mohl navrhnout jen dement. Možná na přání jednoho z obyvatel přilehlých domků. (Jak to zhusta bývá.) Abych jel v rozmezí 50-53 km/h, musím podřadit na 3, pokud vezu něco jen maličko těžšího. Ono je totiž strašně nebezpečný valit tam do kopce 60 nebo 65. Přitom opravdu rizikový místo je o kousíček výš, ve výjezdu z boční ulice: https://mapy.cz/s/darasezuhe Pakliže tam chci odbočit do města doleva, na auta co přijíždějí zprava je výhled absolutně na píču. Musely by tam jezdit do 30 km/h, aby bylo dost času než se přiblíží k místu křížení s tou uličkou. Takže já pokud tam jedu z těch vilek a vyjíždím levým odbočením na hlavní, jedu radši ulicí o blok níž, kde je vidět na obě strany dostatečně. Fakt nechci být účastníkem ruský rulety. Cajti, a to hlavně eMPíci, pak milerádi měřej tadyhle: https://mapy.cz/s/lulapumebo Jednou mě tam zastavili a bylo to za 500, jel jsem asi lehce přes 60. Přičemž osoba ve stejnokroji která mě sdělovala čeho jsem se dopustil mluvila tak divně koktavě, že jsem si pomyslel, že to ze sebe nevysouká Takže jsem byl částečně nasranej že jsem o pětibábu lehčí a částečně mi bylo toho velice ztuha se vyjadřujícího tvora líto a musel jsem se držet, abych se nezačal smát O přemíře zbytečných radarů bych mohl psát seriál na pokračování Obecně tyhle stacionární radary mají hlavně kompenzovat nedostatek cajtů. Většinou neubližujou, ale i tak je potřeba dávat na ně pozor. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Vechtr	Úterý, 03. září 2024 - 07:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 12-2015	Největší zmrdství je radar na staré brněnské před Slavkovem. Do kopce jsou dva pruhy, vpravo šňůra náklaďáků a autobusů, tak na to neznalý člověk šlápne, aby je předjel, a před koncem toho dvoupruhu je 70 a radar. Jenže jaksi zpomalit nelze, protože v pravém pruhu jedou náklaďáky těch 70 a je potřeba se tam nějak zařadit. Kdo to tam nezná, tak automaticky platí. Úplně nejlepší je, když před tou sedmdesátkou nějaký stašek dupne na brzdy. To je pak bezpečnost provozu jak prase. Město Slavkov si ale zvýšení bezpečnosti nemůže vynachválit, stovky přestupků denně se sazbou 600 - 900 Kč za jeden: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/usekove-mereni-vyber-pokut-radar -ridic-slavkov-rychlost.A220802_676399_brno-zpravy_mos1 Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Pajzák	Úterý, 03. září 2024 - 07:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 6-2015	Omyl, radar je až za koncem dvoupruhu. V obou směrech.
Vechtr	Úterý, 03. září 2024 - 07:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 12-2015	To je v principu jedno, kde je radar, sedmdesátka je ještě před koncem a my přece omezení rychlosti respektujeme. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Pajzák	Úterý, 03. září 2024 - 07:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8624 Registrován: 6-2015	Pak ale neplatí, že kdo to nezná, automaticky platí. Navíc je to radar úsekový, takže času na "dobrždění" tam je dost. A pokud jedou v pravém pruhu kamiony 70, asi není problém se mezi ně včas zařadit. Ale když někdo nutně potřebuje kilem předjet ještě aspoň ten jeden kamion, aby dál nejel za 8, ale jen za 7, tak je to jeho problém.
Mauricio	Úterý, 03. září 2024 - 08:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10947 Registrován: 4-2005	Na tomhle miste bych uplne s klidem dal 50. Mj. vyjizdet od Velesovic a autobusem je lahudka; a extremni vytizenost I/50 s mnoha nebezpecnymi useky si primo rika o trvalou plosnou 70 minimalne od krizovatky s \|\|/430 az po konec obce Nesovice. Ono by to prospelo i plynulosti provozu, obdobne, jako snad uz trvale zavedena 100 na D1 kolem Brna. www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Pajzák	Úterý, 03. září 2024 - 08:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 6-2015	Mně taky přijde 70 moc, s ohledem na to, co jsi psal. Ale tam nepomůže ani 30, ta řada je souvislá, a dokud tě někdo nepustí, nebo se nějakým zázrakem kolona nepřeruší, tak je to stejně marné.
Vechtr	Úterý, 03. září 2024 - 08:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 12-2015	O tom nepochybuju, že ta křižovatka je hodně nebezpečná, ale současné provedení toho měření ten chaos leda podporuje. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Mauricio	Úterý, 03. září 2024 - 08:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10949 Registrován: 4-2005	ta řada je souvislá, a dokud tě někdo nepustí, nebo se nějakým zázrakem kolona nepřeruší, tak je to stejně marné To je sice pravda, ale pokud jede souvislá kolona 70 a někdo mě náhodou pustí, což se teda moc nestává, tak reakce a manévry všech zúčastněných jsou rozhodně bezpečnější a lepší, než když tam každej pálil 110 a nezájem. Jediné kritické místo je tady v tom úseku na horizontu za Slavkovem směr Brno, kde se spojují dva pruhy a občas to někdo nezvládne, ovšem to těžko mít za zlé měřené 70 o cca 500 m dál. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Martin_100	Úterý, 03. září 2024 - 11:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9378 Registrován: 12-2005	Roky jsem jezdil s US formátovyma RZ a radary ani pakrovistě neměly problém.
Stanley	Čtvrtek, 05. září 2024 - 09:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5961 Registrován: 2-2005	Kdyby někdo sháněl větší vozidlo... https://auto.bazos.cz/inzerat/190567572/ford-galaxy-18-tdci-92kw- 2009-256-tis-km.php Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Martin_100	Středa, 25. září 2024 - 13:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 12-2005	Jen si tu odložim hezký číslo na tachometro mojí fóbie senior. Zase máme na 2 roky klid od úřední zvůle. Pro hnidopichy na stk jela umytá vyvoněná, fotka je až z nasledujících dní po deštích.
kwasi	Neděle, 17. listopadu 2024 - 17:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 8-2015	Zlín Peugeot Cabrio a BMW s vozíkem 17.11.2024
Pajzák	Neděle, 24. listopadu 2024 - 13:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 6-2015	Proč točit volantem, když to můžu nechat v průjezdu...
George	Neděle, 24. listopadu 2024 - 20:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 5-2002	Z takových expertů mám celou fotogalerii. Dokonce mám zachycenu přípravu skůtru k odtahu na laně. Sedmý obrázek je o to lepší že SUV v pozadí stojí u žluté čáry. MP Vysočan to nechává zcela chladnou. Asi je to tím že ta auta patří Arménské restauraci. A lidí co mi parkují před průhlednými vraty, za kterými je auto, je v poslední době hromada. To už je asi retardace.
Pajzák	Neděle, 24. listopadu 2024 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 6-2015	Vidím, že jednostopaři jsou nepřekonatelní, ať ten odtah, nebo parkování.
Pavel2	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 01:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20207 Registrován: 8-2002	To je přece jasný, vrata, závory a průjezdy jsou tam proto, aby se tam dalo aspoň na chvilku zastavit a zmizet. Kdopa by sem přeci jezdil v neděli po 22. hodině, všude mrtvo, na ulici ani noha Taky máme firmu, dvorek a sklad v centru, vjíždí se průjezdem s průhlednýma vratama. Přesto to občas některý jedince neodradí, aby se před vjezd postavili. Pokud se tam v ten moment vyskytnu já, následuje rodeo - aby si to dotyčnej zapamatoval Jinak to tahání skůtru autem, oba jsou odvážný, asi si při takový taškařici ještě nerozbili držku a nezpůsobili (si) žádnou škodu tabulka P-rekordů \| S-analýza
Peta303	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 20:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 6-2005	Pajzák: "Vidím, že jednostopaři jsou nepřekonatelní, ať ten odtah, nebo parkování." No, zdatně jim konkuroval expert, který, táhnouc na laně za kombíkovou Feldou zdechlou Mareu, na ejpovickém nájezdu suverénně najel na D5 směr Praha a nepřišlo mu na tom nic divného. ad vrata... Už jsem viděl (zasloužené) odstranění ještěrkou. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) cynický škarohlíd
Vechtr	Úterý, 26. listopadu 2024 - 10:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 12-2015	Auto na laně jsem na dálnici viděl už mockrát, PaChy to nechává chladnými, stejně jako "pracovní stroj" (osmikolová Tatra) se sedmnáctiletým řidičem za volantem, to taky občas potkám. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Martin_100	Úterý, 26. listopadu 2024 - 12:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9504 Registrován: 12-2005	Jestli ta 8 kola má konstručni rychlost 80 tak a neni to typovany jako traktor tak nevidim problém. Odtahovky nakladáků jsou vesmes už taky na žlutých a z dalnic otahujou běžně. Jo třeba tutouž bych asi na dálnici nerad viděl.
Vechtr	Úterý, 26. listopadu 2024 - 13:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 12-2015	On může mít samojízdný pracovní stroj konstrukční rychlost víc jak 65? Snažil jsem se o tom něco najít, ale prase aby se v tom vyznalo. Žluté značky může mít pracovní stroj i traktor. Každopádně čím dál častěji vídám vyvraklé tatry se žlutými značkami s mladým vemenem za volantem, kterak si to hasí po silnicích I. třídy, ačkoliv pracovní stroj nemá být "určen k přepravní činnosti". Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Zadar_Volaj	Úterý, 26. listopadu 2024 - 15:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 8-2018	Hold, někteří lidé, stím mají problém.Taková administrativní klička, podle mě na tom není nic špatnýho. Jsou firmy, které mají, jako traktory, registrované, třeba kamiony. A třeba nějkej traktor, 300 koní a návěs na 20 tun, vyžaduje víc schopností, než nějaká tatrovka 815. Oproti tomu, je tatrovka 8x8, úplně na pohodu... Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Mauricio	Úterý, 26. listopadu 2024 - 17:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 4-2005	Dobře, ale komu máme projevovat okázalou úctu? www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Zadar_Volaj	Úterý, 26. listopadu 2024 - 19:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 8-2018	Tomu, kdo umí řídit.... Můj web:Kolejiště Trutnov tt Ekoblázni přestaňte do zemědělství.
Pavel2	Úterý, 26. listopadu 2024 - 23:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20212 Registrován: 8-2002	No, podle toho co vím já, tak se tím přetypováním kamiónů (např. silniční tahač + plachtovej návěs) a jejich provozem na větší vzdálenosti, někdy po dálnici, buď obchází pravidla (AETR, věk řidiče) nebo snižujou náklady (úplně jiná cena pojištění, žádný mýto, méně častá STK...). Což vede k tomu, že na trhu přepravních služeb se objevuje nekalá konkurence, která ostatním jen zkurví cenu za km a případně i do budoucna další podmínky. I tady u nás na Plzeňsku se objevil starej olítanej tahač na žlutých značkách, tahá starej plachtovej návěs, souprava patří jedný místní nejmenovaný firmě, která provozuje dalších dejme tomu 30 souprav s návěsem nebo tandemem plus flotilu plachtových dodávek do 3,5 tuny. Přeprava zboží je její hlavní byznys. "Traktorová" souprava je zřejmě testovací pro ověření kolik se skutečně ušetří oproti bežnýmu autu. Rozumím tomu, že pracovní stroj může být např. autojeřáb, kropička, Tatraktor i když veze třeba jen balíky slámy, ale proč sakra plachtovej nebo otevřenej návěs s nákladem tvárnic, tašek, cementu atp.? I to už jsem potkal na D1. Autojeřáb zpravidla denně neujede 100+ km po dálnici. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Vechtr	Pondělí, 02. prosince 2024 - 12:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 12-2015	Zadar Volaj: ano, je to administrativní klička. Zatímco jeden dopravce musí mít řidiče staršího 21 let, který už před získáním ŘP C měl B, musí s autem jezdit na přísnější STK, platit mýto atd., jiný dopravce s tím samým vozidlem nic z toho řešit nemusí a klidně s tím nechá jezdit 17letého "řidiče". Podle mého názoru platí zákony stejně pro všechny a nemají se obcházet. Pokud je zákon špatný a někdo má snahu ho obcházet, tak se má ten zákon upravit nebo zrušit. Pamatuju si, jak před pár lety nějaký nebožák v kombajnu omylem najel na dálnici, protože se na křižovatce spletl a pak už se neměl jak otočit. PaCh ho samozřejmě hned sebrali, byl v televizi v hlavních zprávách a snad mu chtěli přišít nějaké obecné ohrožení a mohl za to jít sedět. Přitom v principu je to stejné, jako by to byl ten kamion se žlutýma. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.) Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Mauricio	Pondělí, 02. prosince 2024 - 13:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11017 Registrován: 4-2005	V čem konkrétně je to obcházení zákonů? Já jen, že zákon to umožňuje, takže o nějakém ovcházení nemůže být řeč. www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Vechtr	Pondělí, 02. prosince 2024 - 14:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 12-2015	V zákoně je napsané, že pracovní stroj není určen k přepravní činnosti. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Martin_100	Pondělí, 02. prosince 2024 - 14:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 12-2005	Pokud někdo otypuje plachtovej návěs jako pracovní stroj kterej neni určenej k přepravní činnosti tak má letět na hodinu. Jeho zbytečný ouřednický místo okamžitě zaplní novej parazit. A nebo se jen drží platny legislativy která vozidlo určený k prepravní činnosti dovoluje otypovat jako pracovní stroj?
Pajzák	Pondělí, 02. prosince 2024 - 16:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 6-2015	A jsou ty vozy otypovány jako pracovní stroje, nebo jako traktory (zemědělské stroje) a jejich vleky? (Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.)
Mirous	Pondělí, 02. prosince 2024 - 23:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 11-2006	Umí tu někdo poradit, jakou ideálně vybrat motorizaci v trojkovém Superbu?
Pavel2	Pondělí, 02. prosince 2024 - 23:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20222 Registrován: 8-2002	Mirous: Ve Světě motorů za cca poslední rok nic nebylo? Tuto vypadá nadějně (28/2024): https://www.ikiosek.cz/detail/vydani-5e678e41ea7eab1326d26fcf_61c b0cb846950656078ba76e-svet-motoru-28-2024 Za 35 Kč by ti to měli poslat na adresu... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Mauricio	Úterý, 03. prosince 2024 - 01:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11018 Registrován: 4-2005	Asi se o tom mluvilo i v tomto videu, ale nějak už nevím, v jaké minutě (ne že by YT neumělo automatické kapitoly, ale musel by to tam autor nastavit, zejména u takových dlouhách videí je to za trest, když to tam není) www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Martinmarilynmanson	Středa, 04. prosince 2024 - 14:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11445 Registrován: 12-2007	Umí tu někdo poradit, jakou ideálně vybrat motorizaci v trojkovém Superbu? Zkusím to najít v nějakém bazarovém speciálu Světa Motorů. Když jsem zvažoval koupi Superbu III, hledal jsem 2.0 TSI 140 Kw nebo 2.0 TDI 110 Kw. Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Pavel2	Úterý, 10. prosince 2024 - 11:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20226 Registrován: 8-2002	Přečteno: https://neviditelnypes.lidovky.cz/spolecnost/doprava-ministr-dopr avy-kupka-zahajuje-hon-na-ridice.A241209_124345_p_spolecnost_nef Jak to proběhlo? Sešel se MDČR s píseckou radnicí. MD: "Chceme na novej PPP kus D4 dát úsekovky, budete jako úřad vybírat pokuty?" (městu z vybraný částky zbyde odhadem 60-80%, zbytek zkasíruje MD/stát) PI: "Musíme přijmout lidi a nakoupit vybavení." MD: "OK, tak to udělejte, my úsekovku zařídíme." Teď to prosáklo ven, bude mediální a úřední bitva. Asi podepíšu petici, přestože tady zrovna nejezdím. Ale sere mě ten princip. Zatím jsem nezjišťoval další detaily. BTW o jedný úsekovce na dálnici vím, je to na východní části D0 cca někde mezi Písnicí a Jesenicí. Už mi tamvocaď přišel pozdrav, že jsem tam ve všední den asi v 7h ráno upaloval hříšných 146 km/h když jsem mazal na Moravu. Nevím za kolik to bylo, asi za litr, firma strhla z platu. Od tý doby si tam dávám pozor Pravda je taková, že na českých dálnicích moc střelců co valí nad 180 nepotkávám. Měřit 130 na dálnici je za mě čistá buzerace a snaha plnit úřední kapsy. S bezpečností provozu to nemá společnýho NIC tabulka P-rekordů \| S-analýza
Hroch.R420	Úterý, 10. prosince 2024 - 21:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 8-2011	A nebo se jen drží platny legislativy která vozidlo určený k prepravní činnosti dovoluje otypovat jako pracovní stroj? Řekl.bych ,že to bude spíš takto ,holt se to s tím zákonem myslelo dobře a dopadlo to.jako vždycky, někdo přišel na to ,jak toho zneužít. U tahače stačí dát za kabinu jakýsi rám a už to může být na žlutých značkách, u návěsu asi žádná podmínka není. Dnes se tak provozují plachty ,dřevaři, sklápěčky, dokonce i mrazáky jsem už potkal. stala radarově neúnosnou Celá republika se do tohohle marastu propadá a obce rejžují a rejžují. Pokud by vybrané částky šly do státní kasy a ne do obecní, v tu ránu by nikoho bezpečnost, kterou se tak rádi zaklínají, nezajimala. S bezpečností provozu to nemá společnýho NIC Stejně jak v Plzni Folmavská, U seřadiště, atd.
Pavel2	Středa, 11. prosince 2024 - 01:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20229 Registrován: 8-2002	Asi první úsekovka v Plzni, která dává smysl, je v Radobyčicích. Jednou za uherskej rok využívám specialisty v servisu v tom esíčku v zástavbě a tam je fakt i 50 km/h docela vysoká rychlost, je to tam nepřehledný. Prej jim tam lítaly i sklápěčky 70, tak se holt rezidenti ve větším počtu obrátili na místní radnici a ta je vyslyšela. Mají už tam i zákaz nad xx tun. Malej náhled: https://mapy.cz/s/korupetoba tabulka P-rekordů \| S-analýza
Risan	Středa, 11. prosince 2024 - 07:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 10-2007	Sklápěčky jezdí 70, protože značkám už dnes nikdo nevěří, že mají smysl a nejsou tam jen jako alibismus nějakého úředníka. No a tak se všude cpou radary, jenže těm už taky nikdo nevěří. Ještě před deseti lety by se na tomto fóru na každého, kdo by vymáhání rychlostních omezení zpochybnil, všichni ostatní sesypali jako na vraha. Ale teď už to prokoukli i ti naivnější. Je naprosto příznačné pro naši společnost, že se ani nepokusíme najít příčinu, ale z alibismu jen přidáváme opatření na fixování následků.
Houmr	Středa, 11. prosince 2024 - 08:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 9-2005	Já úsekovky na dálnici schvaluju, nejlépe všude. Tedy když by byly nastavené třeba s 10 km rezervou a pokud by úseky nebyly kratší než mezisjezdové úseky. Chvátače stále potkávám, a tímto by se vyeliminovali. Normálním řidičům, kteří by se v rámci rychlejího předjetí "utrhli" by nic nehrozilo, neboť výsledný průměr v tak dlouhém úseku by to srovnal do limitu. A pokud by si jen někdo chtěl otestovat "kolik mu to jede", tak by zkrátka na prvním sjezdu z dálnice zase sjel a úsekové měření by tím nedokončil. Na dálnici často jezdím se slabším autem, často i naloženým, a vím jak to kličkování mezi kamiony je díky těm chvátačům někdy o hubu. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Martin_100	Středa, 11. prosince 2024 - 08:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9527 Registrován: 12-2005	Jezdim se slabym autem po dalnici i v řiši kde je na moha mistech neomezená ryvhlost a nepociťuju žadnej diskomfort. Nechápu proč je u nás 130. Klidně at je rychlost nastavená na 150. A úsekovka na dálnici? No to je prasárna. Jezdim po dalnici do 110 ale nevadi mi při predjizdění zrychlit. Ale nutit řidice aby furt civěli na budík misto věnovaníse provozu je kravina.
Jef	Středa, 11. prosince 2024 - 11:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 5-2002	Když ono v té "říši" je sice většinou neomezená rychlost, ale zároveň všeobecně o dost větší tolerance a ohledy na okolí. Jezdí tam spousta rychlých aut, ale jejich řidič nemívá problém začlenit se do hustšího provozu nebo zvolnit, když někoho dojede. Když si u nás troufnu předjíždět v levém pruhu "jenom" nejvyšší povolenou rychlostí, tak mám se značnou pravděpodobností během chvilky těsně za zadkem někoho, kdo dává najevo, jak ho strašně omezuju a zdržuju. Což bych dodal i k tomu odkazovaného článku na Neviditelném psu - v Německu se na dálnici asi zabije míň lidí než ve Francii, ale není to zásluhou toho, že se v Německu smí rychleji nebo míň měří. Spíš bych v tom viděl větší disciplinovanost, která v Německu (pořád ještě) je.
Martin_100	Středa, 11. prosince 2024 - 13:01:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9528 Registrován: 12-2005	Je pravda že v říši když mě doletí nějakej rychlík tak včas zvolní a jak se zařadim z5 do pravyho tak na to šlapne a v klidu mizi v dáli. Kdyz mě v takový situaci někdo dojede a vyblikává tak je to u 99% auto s českou nebo polskou značkou. Na český dalnici je to vyblikávání pravidlem skoro. Tam to ma pak dvě řešení. Pokud je těch aut zamnou vic tak zrychlim a zaradim se hned jak to jde do pravýho. Ovsem pokud je tam jeden blikající idiot a za nim široko daleko nikdo tak opatrně rozsvitim brzdový světla a zaradim se zpátky za vozidlo co předjízdim. Přece ho nebudu zdržovat dýl než je nutný kdyz tolik pospichá.
Hroch.R420	Středa, 11. prosince 2024 - 13:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 8-2011	Na dálnici často jezdím se slabším autem, často i naloženým, a vím jak to kličkování mezi kamiony je díky těm chvátačům někdy o hubu Tak snad se má na dalnici jezdit vpravo a vlevo jen na předjetí a ne nasadit levej pruh a stodesítkou s tím slabším autem předjíždět kamiony a rozčilovat se ,že musím někomu uhnout. Pak se vůbec nedivím volání po měření rychlosti vždy a všude, většinou ale toto skončí, když se dotyčný sám stane oběti nějakého toho městského výpalného. Když si u nás troufnu předjíždět v levém pruhu "jenom" nejvyšší povolenou rychlostí, tak mám se značnou pravděpodobností během chvilky těsně za zadkem někoho, kdo dává najevo, jak ho strašně omezuju a zdržuju. Dost často se mi stává, že ten vlevo předjíždí rychlosti 128km/h toho vpravo jedoucího 125km/h a myslí si,že když jede přepisově, že ho nemá nikdo co předjíždět. Já pořád říkám, že nikdo nemůžeme vědět kdo,kam a proč spěchá a nikdo není za volantem,aby vychovával ostatní. Když ono v té "říši" je sice většinou neomezená rychlost A když už je omezená, tak je všude radarů jak najebáno,buď pevné nebo mobilní, na úsekovky se tam moc nehraje ,ale klidně umí třeba dva radary po sobě a jiné vyfikundace.
Pajzák	Středa, 11. prosince 2024 - 14:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 6-2015	Jojo, na pokutu ve výši 10 Euro, která mi přišla za rychlost 84 km/h na 80 někde u Kölnu, asi nezapomenu. To se muselo i úřadům velmi vyplatit.
Hroch.R420	Středa, 11. prosince 2024 - 21:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 8-2011	Ono dneska bez aplikace v telefonu už je to hubu,protože tak,jak před pár lety se v Německu měřilo na logických místech, tak dnes ty jejich radarový přívěsný vozejky jebou všude hlava nehlava . A při překročení do 20km/h je nezajímá totožnost řidiče, jen poslat prachy. A u nás jsou ještě lepší kapři, došel na firmu dopis z nějaké kravské prdele a tam fotka návěsu zezadu a " zaplať tlusťochu. " . Ani náznak toho ,jaké vozidlo ten návěs táhlo, jestli to.bylo naše vozidlo nebo nějaký subdopravce, prostě úředník nabyl dojmu,že návěs překročil rychlost sám od sebe .
Houmr	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 09:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 9-2005	Na dálnici často jezdím se slabším autem, často i naloženým, a vím jak to kličkování mezi kamiony je díky těm chvátačům někdy o hubu Tak snad se má na dalnici jezdit vpravo a vlevo jen na předjetí a ne nasadit levej pruh a stodesítkou s tím slabším autem předjíždět kamiony a rozčilovat se ,že musím někomu uhnout Nějak jsem nepochopil myšlenku. Samozřejmě že bezdůvodně vlevo se jezdit nemá. Ale zrovna tak mne nikdo nemůže nutit, abych se táhnul 80 za kamionem přes který nevidím, když ho mohu tou stodesítkou předjet. Ten kdo jede do těch 130 obvykle jen sundá nohu z plynu, ale ten chvátálista obyvkle dává najevo, že jsem to já, kdo dělá něco špatně. Navíc v Rakousku Německu nebo Turecku nemám problém tou stodesítkou případně "kličkovat" jednotlivě mezi kamiony pokud mají větší rozestupy, protože vím, že ikdyž je vlevém kolona předjížděcích, jakmile dám levý blinkr, hned se uvolní škvíra aniž bych musel zpomalovat. Zatímco když to udělám v Čechách, stane se pravý opak. Jinak když vidím ty světové tendence, tak by jste měli být rádi, když budou jen ty úsekovky. Taky může přijít doba, kdy překorčení 130 může rovnou bonzovat auto nebo zkrátka nepovolenou rychlost nedovolí... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Risan	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 11:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 10-2007	Ten kdo jede do těch 130 obvykle jen sundá nohu z plynu, ale ten chvátálista obyvkle dává najevo, že jsem to já, kdo dělá něco špatně. Pokud je chvátalista jeden a za ním je volno, a pokud naložený předjíždí jeden kamion a ne kilometrovou šňůru, tak asi není problém sundat nohu z plynu a pak zase přidat. Problém toto ale dělá při hustším provozu, kdy za jedním, co ho nikdo nemůže nutit, aby jel s kamionama 80, takže jede v levém 100, se vytvoří rychlostně rozkolísaná půlkilometrová kolona, která chvílemi jede asi stejně rychle jako ty kamiony vpravo. A to i po té, co se ten, co chtěl jenom předjet dva kamiony, zase zařadil do pravého a myslí si, že tím je to vyřešené a všichni "jen" přidají plyn a pojedou zase svým tempem. A ono jaksi ne. To se kolikrát raději zařadím ke kamionům a počkám 10 minut, než se to přežene. Abych po dalších 5 minutách dojel to samé. Asi jezdím v Německu po špatných dálnicích (více-méně jen A3, A6, A9), ale mně tedy nepřipadá, že by to tam v tomto smyslu byla nějak moc větší idyla. Myslím si, že celé to je jenom o tom, že do určité hustoty provozu toto funguje a pak už ne. U nás má člověk možná pocit, že je to horší právě proto, že naše dálnice jsou věčně přetížené. (Příspěvek byl editován uživatelem Risan.)
Houmr	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 12:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 9-2005	Zásadní rozdíl je v tom, že pokud ty chvátači sundáním nohy z plynu dovolí tomu pomalejšímu abych svých 110 udržel, předjetí kamionu mu trvá pár vteřin a zmizí zase do pravého. Když nedovolí, tak než pak to z těch 80 dostane na těch 110, je velká pravděpodobnost že se za tu dobu nějaký ten chvátač objeví. Mimochodem 130km/h není "předespaná" rycholst (jak si to často někteří řidiči vykládají), ale "maximální povolená"... (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Risan	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 15:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 10-2007	... není předepsaná, ale maximální povolená... To jsou řeči jak z Kavčích hor, kde asi všichni jezdí na kole. Kdo se chce někam dostat rychle, což většina lidí musí/chce, protože se nejedou autem kochat jízdou, ale je potřeba za den něco zvládnout, tak logicky se snaží přiblížit horní hranici, snaží se využít co nejlépe limit, který je k dispozici. Můžeme se vztekat, že to tak být nemá, ale tím se nic nevyřeší. Realita je jaká je a lidi denně hlasují "plynovýma pedálama", že to tak vidí. Ostatně myslím si, že i hláška "mne nikdo nemůže nutit, abych se táhnul 80 za kamionem" to jen potvrzuje. Jednak tím, že sám nechceš jet 80, i když je to stejně dobře v limitu jako 110. A jednak tím, že samotné ty kamiony taky jedou na hranici svého limitu a ne třeba 60, když přece 80 není předepsaná, ale maximální povolená.
-OndraS	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 16:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 3-2023	No a ony ty kamiony jedou spíš těch 90. Podle toho jak moc se liší výška vzorku gum, tak někdy i 90,3 km/h, tedy tou rychlostí, kdy už se dá přdjet ten druhej, co jede 89,7 km/h
Hroch.R420	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 19:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 8-2011	90,3 km/h, tedy tou rychlostí, kdy už se dá přdjet ten druhej, co jede 89,7 km/ A u toho se můžou všichni posrat metr do výšky, ale předjíždění mezi osobáky minimální rychlostí jim přijde ok a kdo to nechápe, je spěchal Kdo se chce někam dostat rychle, což většina lidí musí/chce, protože se nejedou autem kochat jízdou, ale je potřeba za den něco zvládnout, tak logicky se snaží přiblížit horní hranici, snaží se využít co nejlépe limit, který je k dispozici Mě přijde jako zvrhlost ,když někdo jezdící hluboko pod limitem přeje ostatním, kteří toho limitu chtějí využít maximální represi.