| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 30. 11. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Youngtimery do 30. 11. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6565 Registrován: 5-2002 
|
Provozních Golfů II na o86 opravdu ubývá, ale nějaké se drží. V naší části Prahy jeden byl a pořád je, jen teda ta jeho o86 už není úplně co bývala ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") A pěkný kus jsem nedávno viděl v jiné části Prahy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 10-2014 
|
Díky Jefe za další pěkné kousky, věděl jsem, že něco vytáhneš ze svého přebohatého archívu. Je fakt, že ta O86 s modrým pruhem vypadá přinejmenším podivně, ale pořád to vypadá líp, než dvoupísmenná, tuším, že nějaká AT na Varťasovi z Vršovic. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6566 Registrován: 5-2002
|
Ale jo, ta novodobá ADT vlastně nevypadá nejhůř, jen mě mrzí mizení o86. Tak sem dám ještě jeden kus z okresu, kde o86 masově zmizely už dávno - tahle fotka je z jara 2022: Podivné nové AT má v Praze červený Moskvič, párkrát tu byl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 12-2005 
|
Zajímaváje dvouřádková Tatra snad AY..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2022 
|
Má AX, AY byly jednořádky. Foto tady. Chtěl jsem sem přihodit i pár svých fotek youngtimerů, ale nějak mi to z mobilu teď nefunguje. Chyba bude ale nejspíš na mém přijímači. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 10-2014 |
Ta patnáctka lada vypadá, že uvolnila místo v garáži,soudím podle nevybledlého znaku v masce a nezhnědlých plastochromových klínků v oknech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 12-2005
|
Dle opršelosti to byla velmi vlhká garáž ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 10-2014 |
Tak netvrdím, že ji vytáhli před víkendem...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 9-2012 |
Bílá Lada tam podle map stává již několik let ale neměl jsem ji. Je hodně schovaná ale vede kolem ni teď objíždka a ty tvary praští do očí už z dálky. Pořídil jsem si novou mašinku, tak jsem ji hned jel ozkoušet do ranního Rychnova. Nepovedlo se sice nic extra uchvátného, ale i tak se o to podělím. Řeším problém s bílým 205 1.9 GRD. Jakožto vystudovaný čtyřiadvacetiletý mechanik jsem usoudil že společně s výměnou náplní a vzduchového filtru zvládnu i výměnu palivového filtru který byl měnený naposledy v prosinci 2022. Jenže to jsem ještě nevěděl, co všechno mě při takto zdánlivě banální výměně čeká. Vyměnil jsem všechny gumičky na dosedacích plochách, i pod šroubem, i v tělesu filtru, vložil novou vložku palivového filtru, jenže se strhl při opětovném montáží šroub spojující palivový filtr s dvěmi půlky tělesa. Neřekl bych že jsem to nějak rval násilím ale prostě se tak stalo (možná úvana materiálu, přece jenom je to starý pardál). Zbytek starého šroubu se odvrtal a vyrobil se šroub nový (závitová tyčka s matičkou navařenou nahoře). Vrátila se gumička a šroub jsem s citem dotáhl desítkou klíčem, nikoliv už golou. Šroub jde pořád lehce dotahovat ale už se ho bojím brát víc aby se nezmáčkal vložka nebo neztrhl závit. Celkově výměna celého toho filtru a vyjmutí toho tělesa ven je celkem porod protože mám velký ruce a je tam problém se tam dostat s golou nebo klíčem a vytáhnout to ven, navíc musí jít ven podtlaková hadice a přívodní hadice paliva (podtlakovou jsem dal úplně novou, stará byla zpuchřelá). Auto jsem odvzdušnil přes vstřikovače, povolil holendry na vstřikách aby ušel vzduch ven a auto zdánlivě jezdilo hezky jenže za dva dny zase padá nafta a auto nestartuje a chcípá, vždycky musím jít a napumpovat naftu pumpičkou. Při pumpování jsem si všiml, že skrz ten svařený šroub jdou milimetrový bublinky. Je možné že i takto malinké netěsnosti v té palivové soustavě by mohla být příčina horších studených startů a padání nafty? podotýkám že zespodu kolem palivového filtru a celého toho tělesa je všude na omak sucho, nafta se neztrácí a podtlaková hadice je dvouplášťová a dal jsem i nové motexky. Vše jsem dotáhl tak jak to šlo ale stejně jakmile auto odvzdušním, po dni, po dvou padá nafta. Má cenu zkoušet ten šroub nějak převařit, nebo zatmelit, zalepit, utěsnit, nebo bude chyba úplně někde jinde? jinak auto normálně jezdí i delší trasy ale studené starty jsou porod a občas když zastavím tak auto klekne a nejde za plynem (rozkvedlá se celá šaltrpáka a motor a auto se udusí). Ještě před touhle výměnou jsem měl problém se studenými starty ale projevovalo se to tak že auto déle točilo a pak se začoudilo z výfuku a nastartovalo, teď točí déle, nastartuje, ale klekne a chytne až na podruhé ale nečoudí (když mu napumpuju tak dá napoprvé). Svařený šroub viz foto: Kamarád říkal jakmile to jezdí, neser se do toho, jenže vzhledem k tomu že mám až nezdrávo moc času, nutí mě to se v těch autech vrtat ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 3-2023 |
Měnit palivovej filtr po dvou letech, to teda nedělám ani já, a to celkem výměny vyměňovacích věcí neflákám ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 9-2012 |
Je rozdíl benzín a nafta, tohle jsme se učili ve škole. U červeného 1.1 jsem palivový filtr měl ve 155 tisících ještě snad původní (a jestli ne původní, tak tam byl určitě třeba 10 roků). Tam je to jenom plechový válec který se sešroubuje mezi dvě hadice a ke kastli a je postaráno. U Nafty se doporučuje palivák měnit co dva roky protože se prý rychleji zanese, u benzínu je to podstatně déle. Kdybych s tím najezdil pár kilometrů ročně tak ho upřímně vyměním tak po pěti letech ale vzhledem k tomu že auto jezdí denně všude po ČR protože s nim jezdím fotit si myslím že si to po těch 15 000 jezdící na levnou naftu rozhodně zaslouží.Lepší koupit jednou za dva roky vložku za 380 kč než pak řešit vstřiky nebo něco. To že padá nafta a netuším proč je věc druhá.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9487 Registrován: 12-2005
|
Jestli to nemá podavací čerpadlo tak stačí malá netěsnost a nafta padá. Pak jsou ty,starty jak popisuješ. Ja takhle u T3 poznam, že mam zpuchrelou některou z hadiček na přepadech vstřiků. To taky do druhyho dne padne nafta a start je na dlouho. Akorát nemam tu pumpičku takže trápim cstřikovací cerpadlo bez natahne. Po zimni ostavce radši startuju na flašku abych to netrápil na sucho. Takze hledej a vyreš netěsnost, nebo pumpuj jako u 120 při každym studenym startu. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 9-2012 |
Když napumpju tou černou pumpičkou tak to u sváru bublá.. Takže si myslím že jsme doma. Šroub zkusím nějak zalepit nebo zatmelit a když to nepomůže tak bych to asi viděl tak že se bude muset provařit.. Jinak teda netuším kde by to mohlo být netěsné ještě kór když jsem dával nové motexky a podtlakovou hadici.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 3-2011 
|
Šroub zkusím nějak zalepit nebo zatmelit Nahradiť novým? Alebo to je nejaký "blbý" rozmer?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 9-2012 |
Je to dlouhý úzký šroub, atyp. To fakt jedině asi provařit.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 9-2012 |
Červený RKE už mi jak tradičně opět ujel před nosem.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 9-2005 
|
Jedničkovej Ešpajz bez faceliftu. Konečně taky něco pro mě. Už jsem myslel že poslední provozní bezfaceliftový byl ten krémový na LPG, co s ní jezdil nějaký ZTP v oblasti Lysé nad Labem. Toho jsem potkával několikrát do roka, ale naposledy tak v době COVIDu.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 9-2012 |
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2009 
|
Tyto Lancie můžu
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20198 Registrován: 8-2002 
|
Nedávno jsem potkal takovej doubletransport. Jeli spolu a předpokládám, že do roka-dvou se někde může objevit jedna nová pěkná Delta. Zkoumal jsem RZ na vlekách a jedna byla myslím z Neratovic a druhá ze Sedlčan, takže kde se narodí je ve hvězdách. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 9-2012 |
Dnes dva Pežoti v Dobrušce. U červené 205 jsem pokecal s majitelem, má ji už strašně dlouho a prodat ji prý nechce. Až chytí druhou mízu, chce auto renovovat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
O53 hunting Est. 2009.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11928 Registrován: 6-2006 
|
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 9-2012 |
Tohle už sem taky pomalu může, ne?
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8841 Registrován: 6-2015 
|
Stovka zjevně už pár let sbírá odvahu na cestu domů. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 9-2012 |
Ta Stovka bez nálepky STK stojí už asi rok na jedné Benzínce v Hradci. Ještě v létě vypadala celkem pěkně ale teď už je solidně olezlá. Celkem zajímavá mentalita člověka vlastnicí veterán, nechat jej na větru a dešti na parkovišti u Benzinky. Docela by mě zajímalo co je za tím za příběh (pokud se na to majitel prostě nevykašlal a nemá peníze a čas to řešit.)
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9500 Registrován: 12-2005
|
Dva roky takhle stála celkem hezka stovka bez motoru na takovym blátivym plácku nedaleko mych prarodičů. Ulice Sušická v Plzni. Z jedny strany hradba sportpvního arealu z druhý zeď bejvalý žosky. Na tom bahništi parkuje kde co. Pěkná vcelku se značkama ale bez motoru. Dva roky bez povšimnutí. Po roce se v ni zacal objevovat nějakej gastarbeitr z nedaleký ubytovny. Vychodní muzika z mobilu cigárko pohoda relax. Po cca 2 letech někam zmizela. Predpokladam, ze jí někdo vytahnul z garaží za rohem a nechal osudu. Asi někdo po dědkovi zdědil garáž a tuto prekáželo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 8-2015 |
Zlín, sobota 23.11.2024 Po návratu ze servisu muselo mé vozidlo do práce, odvoz recyklovatelného odpadu do šrotu a rostlinného odpadu na skládku bioodpadu. V servisu bylo vozidlo s kratší přestávkou dva měsíce. Nechal jsem ho vyvařit a udělat STK. Auto bylo hrozně rezavé v podvozku. Vrak myčky stál u popelnic déle než týden a rozhodl jsem se ho odvézt. Ve šrotu za něj bylo 49 Kč 🙂 Nejsložitější bylo k němu asi 100 metrů docouvat z křižovatky s vozíkem, couval jsem na několikrát, vozík se kroutil, k tomu jezdila po ulici auta a já jim musel uhýbat. Děkuji za pomoc se šrotem a nakládkou myčky tátovi, vážila 49 kg. Po odvozu šrotu jsem odvezl rostlinný odpad na skládku bioodpadu a při návratu vyfotil odstavenou Škodu asi 100 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20205 Registrován: 8-2002
|
Ty jsi prostě Mirek Dušín. Odveze do sběrnýho dvora myčku, kterou nějakej pitomec je schopnej dovalit jen před barák k popelnicím ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Lidi jsou líný idioti, nejsou ochotný ani rozřezat papírový krabice vysouvacím nožem a myslí si, že se do tý nádoby na 1100 litrů vejdou všechny, který tam ostatní spoluobčani nanosí za celej týden. To mě taky sere, že každej kouká akorát na svoje potřeby. Je ale fakt, že já mám na přepravu bordelu tohodle typu dodávku. Po akci zametu, případně vyluxuju, nedejbože i vytřu rovnou dřevěnou podlahu a je klid |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11008 Registrován: 4-2005 |
Netřeba ani ten vysouvací nůž, stačí z krabic oddělat izolepu, která by se stejně neměla do tříděného odpadu dávat. Krabice se pak rozloží sama. Občas ale člověk najde v kontejneru na papír zajímavé věci. Minulý týden jsem vyhazoval nějaké krabice a koukám, v kontejneru litinová pánev. Co to udělá s mechanismem sběracího auta asi netřeba říkat. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20206 Registrován: 8-2002
|
Myslím si (případně mě vyveďte z omylu), že směsnej odpad ze šedých nádob i třeba papír z modrých (a další druhy) sváží to samý auto bez nějakýho přestrojení lisu v nástavbě. Prostě jeden den vozí směs na skládku nebo do spalovny a další den třeba papír do firmy, která ho zpracuje. Takže pánev v papíru snad neublíží. Ale kdybych byl popelář, nadával bych kudy chodil, lidi jsou hovada. BTW když jsem naposledy odvážel starej papír, byl jsem svědkem tohodle Maník rozumu mdlého co mluví jak dlaždič dostal za úkol zpracovat roli nevyužitýho papíru z tiskárny a vyfasoval na to velkou flexu Oni totiž tady u nás ten papír roztřídí na karton, barevnej a směs a to pak lisujou co cca kubíkových balíků (1m3), to se pak naloží na návěs a veze pryč. No a celou roli asi potřebovali zpracovat na menší slisovatelný kusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9502 Registrován: 12-2005
|
Kvúli necely padesáti koruně jedes do šrotu kde pálíš spojku bo ti moc nejde couvání? To jsi asi magor. Výdělek neni ani za projetej benzín. Nebo tě platí město za svoz bordelu a úklid kolem popelnic? Bejt tvuj tata tak tě leda kopnu do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") místo pomoci s nakládáním věci co ti ani nepatří. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 9-2012 |
Na jednu stranu je od Kwasiho hezké že takřka zadarmo uklidil černou skládku, na druhou stranu by to ale dřív nebo později určitě odvezli technické služby města Zlín. U nás jezdí chlapi s malým Ivecem a tenhle bordel sbíraj a hážou to na korbu. Když to funguje v prdelákově v horách, věřím že ve Zlíně taky .
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11009 Registrován: 4-2005 |
V Brně se o to staraj OTOvé s dvoukolákem, takže stačí vyhodit něco před barák a ráno to tam už není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 8-2015 |
Výlet do Slušovic 24.11.2024. Na místním skateboardovém hřišti mě zaujala neznámá trubka a uklidil jsem zde trochu nepořádku. Dále jsem odvezl nasbíraná víčka pro postiženou holčičku. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11012 Registrován: 4-2005 |
PE trubka nejspíše z Lunaplastu, podle velikosti bych to viděl na kanalizační potrubí |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 9-2012 |
Takhle krásný R19 jsem dlouho neviděl..
O53 hunting Est. 2009.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 9-2012 |
Tady ještě jeden zapomenutý záběr na tu R19, krásná časová kapsle..
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20208 Registrován: 8-2002
|
transit01: Za bílou emkovou stopětkou vykukuje červená užovka s prepregama, to už je dnes vzácnost. Máš to auto taky vyfocený? Je to Garde nebo...? |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11013 Registrován: 4-2005 |
Vzácnost je spíše to lízátko, prepregy jdou ještě stále sehnat, byť mnohdy olámané se zrezlýma výztuhama a držákama - a samozřejmě za nesmyslnou cenu Pár let zpět šly ještě držáky koupit úplně nové, stejně jako boční části prepregů, ale nevím, zda tomu je tak i dnes. Středy a výztuhy nový nešly sehnat už ani v době, kdy jsem se o to zajímal, což bude tak 10 let zpět, možná déle. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 9-2012 |
Pavle je to opravdu Gardovka, a prezentoval jsem ji zde již v minulosti, konkrétně zde.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20209 Registrován: 8-2002
|
Takže občas jezdí, to je fajn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 8-2015 |
Zlín 26.11.2024 pracovní Škoda 105 |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 9-2012 |
Jak vaši veteráni přečkávají zimu? já jsem asi fakt úchyl ale potrpím si i na to aby zůstali otevřené dveře a nezmačkalo se těsnění, a stejně tak dávám auto na kozy a špalky aby se neotlačili pneumatiky Nádrž vždycky naplním Vervou až po okraj ale někdo mi zase naopak tvrdil že nádrž úplně co nejvíc vyjede tak nevím co je správně? Je tu někdo stejně úchylný jako já? sbírku poklic a plakát Jenny Ortegy prosím nevnímat, to jsou pozůstatky mé adolescence Jinak ty poklice jsou všechny na prodej a jsou to všechno kusovky příkopovky. U některých už jsem nasbíral i sady.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9506 Registrován: 12-2005
|
Ty dveře cvakni na první západku jinak se ti svěsí v pantech. Jinak ano nádrž (hlavně plechovou) do plna co nejvíc to jde at hladina paliva je v kontaktu se vzduchem v co nejmenší ploše. Dveře teda nechavam zabouchnuty, špalky pod to taky nedavam, zaklínuju kola a dam neutrál ale jinak baterka nabit a do sklepa, nadrž do plna s aditivy, nemrzka do ostřikovačů a z jara ahoj. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 10-2014 |
Asi tak.na špalky taky ne,zaklinovat ať tam může být neutrál a povolená ručka,promažu spodek,a podložím stěrače ať neleží na stírátku.pootevřu okna a dovnitř absorbér vlhkosti.gumy kolem oken potřu silikonovým olejem.A tím to hasne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9507 Registrován: 12-2005
|
Pravda na stěrače jsem zapomněl. Ale ty mam podepřený při každym parkování. Ne že by mě 60 korun zrujnovalo ale v garáži se práší a prach zůstává nmza gumama. Při setření pak prach pěkně brousí okno. Tak že kdyz vyjedu z garáže, oplachnu okno hadicí, vyndam podložky z pod stěračů a můžu jet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2007 |
Transit: no ty špalky a gumy v luftě asi nejsou ideál, mechanici tvrdí a je to i logické, že jsou silentbloky na ramenech/nápravách v nepřirozené poloze a můžou se trhat, působí na ně váha gum, disků, ramen případně nápravy, buď lehce zvednout, podložit, ať jsou gumy na zemi a nebo se vykašlat na podkládání vůbec a fouknout gumy na 3,5 baru a třeba jednou za měsíc auto potlačit na jinou pozici, ale i to bych viděl jako zbytečné to posunování... |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 9-2012 |
Stěrače jsem zvedl až po vyfocení fotky, nicméně je pravda že ty dveře by se mohli svěsit v pantech po těch 4-5 měsících. Jinak potevřené okna u toho auta mám pořád tak nějak ze zvyku. To podkládání je na rozváženou, ono to co píše Hřib dává smysl, na druhou stranu já si zrovna u té Tavrie nemohu nějak představit co ještě víc by se tam mohlo potrhat, manžety na poloosách mám promaštěné olejem a ač si vzpomínám jak si vzpomínám tak jediné silentbloky co tam jsou už mají tak či tak po vizuální stránce dost. To auto má najeto 31 tisíc a tam je ještě snad vše původní. Ale gumy i duše mám dva roky nové.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 3-2023 |
Já vyklepu z kabinovýho filtru jehličí a jedem dál, jezdí se i přes zimu Ale ona mi mám ten dojem loni říkala, že bertonka nějak hůř odmlžuje... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11444 Registrován: 12-2007 
|
Tak u mě nádrž více jak půlka, baterka domů, ale vzhledem k tomu, že se na jaře bude dělat motor a budu kupovat nové pneu, tak jsem to víc neřešil.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20218 Registrován: 8-2002
|
Docela čerstvá zkušenost z moderního auta: R Kangoo II FL, stáří asi 6 let, najeto pod 50.000. Bylo odstavený asi 2 měsíce. Objednal jsem se na přezutí gum, odemknu dálkovým, vlezu do auta, otočím klíčem a na budíkách semafor, pak hláška Brake fault a posléze Steering fault, k točení startérem mě to ani nepustilo Ano bateka v hajzlu, jednoduchej přístroj do zásuvky naměřil 8.1 V Vytěžit z toho vehiklu baterku a odnést k nabíječce je na další story. V knížce stojí výměna baterie je složitá, obraťte se na autorizovaný servis Baterka je tam z prvovýroby Fiamm 70 Ah, ptže auto má start-stop, je to hojně rozšířená 1.5 dCi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 11-2006 
|
Dokud jezdil Fiat a dnes to dělám i Feldou, baterku dobiju, doleju benzín u Fiata do plna, u Feldy s plastovou nádrží naopak nechávám co nejméně a když je hezky a sucho, tak to během zimy pár km projedu. To je podle mě daleko lepší pro to auto, než všemožně podkládat a konzervovat. Důležitější je stálá teplota a vlhkost v garáži, čehož se těžko docílí. Martin100: už jsi za tu dobu tady mohl pochopit, že Kwasi neuklízí pračky kvůli padesátikoruně. Je sice pošuk, ale možná, že kdybychom se takhle občas chovali všichni, tak je naše planeta o dost čistčí (a to říkám jako odpůrce zelených levičáckých fanatiků). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9508 Registrován: 12-2005
|
Kdybychom se takhle chovali všichni tak nebudeme vyhazovat pračky na ulici že. A takhle ty prasata jen učí, že je fuk kam odpad vyhodí, protože se najde někdo kdo to za ně uklidí. Jinak mi teda přijde, že ty popelnice a šrot vybírá pravě kvůli těm drobákům. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20219 Registrován: 8-2002
|
m_100: Když to neuklidí někdo typu Kwasi, tak to během týdne nebo 14 dnů max. odvezou Technický služby nebo popeláři. A to prase, který k popelnici dovalilo pračku nebo třeba kus nábytku nebo starou matraci ji tam příště odloží tak jako tak. Protože to po něm stejně někdo uklidí. Proč to nedopravil až do sběrnýho dvora? Podle mě jsou možný důvody např. tyhle: 1. Neměl to tam čím odvézt/zasvinil by si auto 2. Sběrnej dvůr měl zrovna zavřeno 3. Je prostě jenom línej a spoléhá na to, že to někdo odveze Kdyby na těch odpadech byly cedulky se jménem, adresou a telefonem, já budu ten, kdo si dá tu práci a dopraví jim to zpátky ke vchodovým dveřím, taková kurva bych na ně byl |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 9-2012 |
STK RK
O53 hunting Est. 2009.
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze