Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 12. 2024

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 12. 2024

autor

příspěvek

George

Pátek, 27. prosince 2024 - 20:53:52

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 5-2002

Řidič: deset minut ve špičce chápu, 4 minuty nikoli.
Demon: takže pokud DPP na svých oficiálních stránkách tvrdí že tam přestup má být, a platí si zaměstnance aby toto dodrželi, najde se jedinec který na to vše zvysoka. Jízdní řád pro něj nemá žádnou váhu. Tak proč to inzerujete když to neplatí? [wink]

Čili jet dle jízdního řádu je překonávání fyzikálních zákonů. Tedy ty dnes jedeš bomby. [nene]

Mno, čekal bych úplně jiné reakce na to, že se jedná více méně o jednoho neschopu za x let.

Řidič

Pátek, 27. prosince 2024 - 21:26:59

Neregistrovaný host

Jízdní řád je pouze orientační. Řidič má jet podle situace na trati a provozu kolem sebe. Nemá za každou cenu dodržovat jízdní řád. Jak říkal můj instruktor. Jeď v klidu a pár minut zpoždění neřeš. Člověk je v práci a ne na závodišti.

P_v

Pátek, 27. prosince 2024 - 22:00:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 5-2002

V původnínm příspěvku George psal, že jel z Modřan a to 30. Už od Braníka je trať převážně až zcela mimo vozovku. Takže by k významnému stažení zpoždění stačilo prostě jet traťovou rychlostí. Místo toho tu čtu pohrdání a odsudky, že si tazatel dovolil očekávat, že tramyaj pojede včas.

9001

Pátek, 27. prosince 2024 - 22:12:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9423
Registrován: 6-2004

Ústečák: Ono se to spíš zhoršilo celkově. Vlastně nikdo nic neřeší, at odjedou km a šmitec... Přijde mi, že spousta věcí, když se někdo ozval a mělo to aspon trochu hlavu a patu, tak se to řešilo, ale dnes se to prostě pošle k ledu a nám to sedí v tabulkách a nazdar.

Jinak proč tedy část řidičů to umí vyjet na pohodu, bezpečně? Jsme u bodu jedna. Všem je to vlastně u pozadí ;-).

Řidič: Viz Ústečák. Prostě někdo umí, a kdo neumí čumí. Bohužel je takový podstav, že se bere všechno co projde testama a nebourá to...

Issi

Pátek, 27. prosince 2024 - 22:38:18

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2007

George
Pro to, že má tramvaj 26. prosince v poledne čtyři minuty zpoždění ve směru z centra, už by bylo možné nějaké teoretické zdůvodnění najít, ale proč měl 25. prosince v 6:20, v naprosto liduprázdné (a autoprázdné) Praze, 904 v Myslíkově ve směru z Řep sedm minut zpoždění, mně hlava opravdu nebere. A že řidič zpoždění (díky zastávkám na znamení) stáhl do zastávky Budějovická na přijatelné minuty tři, je už irelevantní. Tak hlavně že byly po celém autobusu natahány svítící vánoční řetězy. Tak třeba byl v Řepích problém s jejich zprovozněním...
A to pomíjím fakt, že v důsledku toho získal zpoždění na Pavlovově náměstí i 907, coby zaručený přípoj.

Krumpolc

Sobota, 28. prosince 2024 - 00:07:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 8-2008

ev.č.8609

...11.4.2007...

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/

Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................

Řidič

Sobota, 28. prosince 2024 - 08:15:48

Neregistrovaný host

9001 - to že někdo má zpoždění, není žádný důkaz o tom že je špatný řidič. Ale bohužel většinou řidiče urážejí ti, co nemají ponětí, co je to za práci. Ale tohle je bohužel klasika v Česku, stěžování si na tři minuty zpoždění jsem nikde kromě Prahy nezažil. Ani v Německu, ani v Rakousku nebo Švýcarsku, kde jsem si svoje taky odřídil, tak není tak vysoká arogance cestujících.

P_v

Sobota, 28. prosince 2024 - 08:47:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 5-2002

Když ty tři minuty způsobí ujetí přípoje, kde driv jela linka bez nutnosti přestupu, ale ta byla úmyslně roztržena a zkrácena, aby se přestupovat muselo...

(Příspěvek byl editován uživatelem p_v.)

Řidič

Sobota, 28. prosince 2024 - 09:14:47

Neregistrovaný host

P_v:
"Když ty tři minuty způsobí ujetí přípoje, kde driv jela linka bez nutnosti přestupu, ale ta byla úmyslně roztržena a zkrácena, aby se přestupovat muselo...

(Příspěvek byl editován uživatelem p_v.)"

To není problém řidiče. Pokud vím u tramvají jsou důležité noční přestupy ale jinak přestupy nemusí řidiče zajímat. V Německu nebo Rakousku je to samé, když se nestihne přestup, tak cestující čeká na další spoj.

P_v

Sobota, 28. prosince 2024 - 10:00:05

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 5-2002

Njn, DPP vytvořil ze souvislého spoje přestup, ale ani jednoho z obou řidičů nezajímá, že by ten přestup měl fungovat. Jeden se courá a druhý odjede ve chvíli, kdy tramvaj přijela. Podobně veselé situace asi budou nastávat u tramvaje do Zdib, ale v mnohem větším měřítku.

Daarzyn67

Sobota, 28. prosince 2024 - 11:42:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 8-2020

Pak se není čemu divit že si lidi dožadují krátké intervaly, i když by stačilo právě mít spolehlivě přestupy i ve dne.

Demon3

Sobota, 28. prosince 2024 - 12:02:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10044
Registrován: 2-2006

George:
"takže pokud DPP na svých oficiálních stránkách tvrdí že tam přestup má být, a platí si zaměstnance aby toto dodrželi, najde se jedinec který na to vše zvysoka. Jízdní řád pro něj nemá žádnou váhu. Tak proč to inzerujete když to neplatí?"

Teda já bych na dopravním fóru nečekal takovou míru neznalosti jak tu předvádíte...
Jízdní řád je orientační a DP nikde žádný přestup negarantuje, vyjma vybraných nočních spojů.
Tohle vždy platilo, platí a platit bude a tudíž to doporučuji vzít v potaz. [wink]

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]

P_v

Sobota, 28. prosince 2024 - 12:26:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 5-2002

Inu modrogumní myšlení, MHD je tu proto, aby se odjezdily naplánované kilometry, a cestující v tom procesu překážejí.

George

Sobota, 28. prosince 2024 - 12:53:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 5-2002

P_v:naprostý souhlas.
Demon:jen žasnu. [crazy]

Řidič

Sobota, 28. prosince 2024 - 13:21:13

Neregistrovaný host

Ano řidič se couvá, protože dodržuje pravidla a předpisy. Jestli chcete adrenalin tak to musíte do měst jako Neapol nebo na Sicílii. Sice tam přestupy nefungují alespoň nebudete mít pocit, že řidič "courá". [biggrin]

P_v

Sobota, 28. prosince 2024 - 13:37:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 5-2002

Které pravidlo a předpis nařizuje řidiči jet 30 na trati oddělené od silničního provozu, za dobré viditelnosti, sucha, a při zpoždění?

Demon3

Sobota, 28. prosince 2024 - 15:18:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10045
Registrován: 2-2006

P_v:
"Které pravidlo a předpis nařizuje řidiči jet 30 na trati oddělené od silničního provozu, za dobré viditelnosti, sucha, a při zpoždění?"

Tohle je vážně míněná otázka dospělého člověka ?
Měl jsem za to, že se tu baví dospělí lidé...
Ale OK, chcete-li, které pravidlo a předpis zakazuje řidiči jet 30 na trati oddělené od silničního provozu, za dobré viditelnosti, sucha, a při zpoždění ?
Jednak nevíme jestli dotyčný opravdu jel 30, reálně se o tom dá s úspěchem pochybovat, protože by pak zpoždění v úseku, který je jízdním řádem postaven na průměrných 60 km/h s přehledem zdvojnásobil a rozhodně bychom se to tu dozvěděli, pak taky nevíme, jestli nemohl mít nějakou závadu, znemožňující rychlejší jízdu.
Reálně teda nevíme nic, ale hysterii, tý teda propadáme dokonale... [proud]

Ale jo, na vokurkovou sezónu je to fantastický téma, klidně pokračujte. [lol]

Demon3

Sobota, 28. prosince 2024 - 15:38:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10046
Registrován: 2-2006

Daarzyn67

Sobota, 28. prosince 2024 - 15:52:15

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 8-2020

Demon3:
"DP nikde žádný přestup negarantuje, vyjma vybraných nočních spojů.
Tohle vždy platilo, platí a platit bude a tudíž to doporučuji vzít v potaz. [wink]

A právě to berou v potaz ti, co protestují proti nějakým experimentům na zkracování autobusů. A to že to tak není, neznamená, že by to nešlo (viz návrh na roztržení některých linek, co pravidelně nabírají zpoždění, že by mimo špičku čekaly).

S 30 km/h: Zakázaná je bezdůvodně pomalá jízda dle zákona o dopravě. Ale asi ten důvod může být úplně libovolný, třeba že se řidič kochal, a pak to zakázané není [talker]

poznámka

Sobota, 28. prosince 2024 - 19:05:23

Neregistrovaný host

S 30 km/h: Zakázaná je bezdůvodně pomalá jízda dle zákona o dopravě.

Který platí i na odděleném drážním tělese? [satan]

(a žádný "zákon o dopravě" nějak neznám.... jestli máte na mysli z. č. 361/2000 Sb., tak ten se jmenuje "o provozu na pozemních komunikacích", zkráceně "o silničním provozu". Což je asi přesnější, protože i jakákoliv dráha je "pozemní komunikace".

George

Neděle, 29. prosince 2024 - 11:34:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 5-2002

Jinak tedy čistě pro zajímavost pořadí 17/102 obsloužené vozem 9087 nabralo zpoždění 4 minuty mezi nábřežím Kapitána Jaroše a Staroměstskou, což je tradiční zdroj zpoždění, další minutu přidalo až v úseku Poliklinika Modřany a U Libušského potoka a 5 minut si udrželo až do konečné zastávky Libuš
Hmmm tak chápu že v centru zpoždění lze nabrat, (o svátcích tedy už méně) ovšem nechápu že se mu to nepovedlo od Podolské vodárny stáhnout. Ta minuta v Modřanech vypovídá o všem, to jsem v ní už seděl. A bylo to přesně tím stylem jízdy, co jsem popisoval. Prostě totální nezájem o práci. Nějak odjedu a kaštani trhněte si, přišlo mi že ovladač řadiče dřív jezdil se sklápěčkou. Zhruba stejný přístup. Na to jak se DPP všude snaží o dobrou image tak zrovna tenhle způsob jí totálně podráží.
Každopádně, je smutné že řidič nedokáže vyjet jízdní řád, ale to není problém cestujícího ale firmy.
Je smutné že firma nedodržuje inzerované podmínky, to také není problém cestujícího ale firmy.
A je ještě smutnější že se tady řeší neschopnost zaměstnance a omlouvají to jeho kolegové. Což je to nejsmutnější.
A pakliže se ví že je někde pravidelně zpoždění, tak by bylo vhodné podle toho upravit přestupy. A to také není problém cestujícího ale firmy.
No nic, já příště pojedu autem aby se tito exempláři nemuseli obtěžovat prací. [crazy]

Končím diskuzi.

(Příspěvek byl editován uživatelem George.)

Řidič

Neděle, 29. prosince 2024 - 14:01:27

Neregistrovaný host

Problém je v tom, že kaštan nemůže nikdy objektivně posoudit situaci. To může maximálně technik jízdy. Už tvrzení, že se řidič nesnažil stahnout zpoždění je prostě nesmysl. Třeba v zahraničí máme jasně v provozních předpisech, že se nemáme snažit stahovat zpoždění z toho důvodu, že hrozí riziko mimořádné situaci v důsledku vznikajícího stresu a to je prostě špatně. Možná by v Praze pomohlo, kdyby se jako třeba v Německu v jízdním řádku uvedlo, že odjezdové časy nejsou garantované.

Jva

Neděle, 29. prosince 2024 - 14:13:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5141
Registrován: 6-2002

Proč? I poloblb pochopí, že zpoždění může nastat. Ani on nedává stejnou trasu vždycky za stejnou dobu. Naopak, ve mně by takový papír spíš budil dojem, že na nějakou přesnost dopravce dlabe.

Cynik - tak říká optimista realistovi...

P_v

Neděle, 29. prosince 2024 - 16:41:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 5-2002

Pak tedy ještě zbývá poloblb na straně DPP, který to nevěděl při sestavování JŘ, že u spoje, který jede jednou za půl hodiny, nedal větší rezervu na ten přestup. Nebo dokonce i garanci.

Hele jakp chápejte, že 165 byla úmyslně roztržena kvůli umělým metrikám pro zdůvodnění stavby tramvaje. Tak ať se DPP snaží ten důvod naplňovat. Jinak mohl s tou tratí počkat až na metro, kdy konečně bude mít smysl i sama o sobě.

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)

Pechi

Neděle, 29. prosince 2024 - 18:57:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 9-2016

Další tramvajová trať v Praze má povolení. Stavba kolejí do Nových Dvorů má začít příští rok.

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 19:45:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10048
Registrován: 2-2006

George:
"Hmmm tak chápu že v centru zpoždění lze nabrat, (o svátcích tedy už méně) ovšem nechápu že se mu to nepovedlo od Podolské vodárny stáhnout."

Stáhnout nelze, časy jsou natolik bez rezervy, že stáhneš maximálně pár desítek vteřin. V opačném případě by se čekalo do času a to je dle cestujících taky špatně.

George:
"Každopádně, je smutné že řidič nedokáže vyjet jízdní řád, ale to není problém cestujícího ale firmy.
Je smutné že firma nedodržuje inzerované podmínky, to také není problém cestujícího ale firmy.
A je ještě smutnější že se tady řeší neschopnost zaměstnance a omlouvají to jeho kolegové. Což je to nejsmutnější.
A pakliže se ví že je někde pravidelně zpoždění, tak by bylo vhodné podle toho upravit přestupy. A to také není problém cestujícího ale firmy. "

Že v některých případech nelze dodržet jízdní řád je dáno provozem velkoměsta, na vesnici bez provozu a křižovatek by se ti to nestalo.
Firma samozřejmě inzerované podmínky dodržuje, jsou na to vypracovány standardy kvality, které se pravidelně vyhodnocují a zrovna DPP je v nich ze všech dopravců mezi nejlépe hodnocenými.
Neschopnost zaměstnance se tu neřeší, pouze se vysvětlují standardy nesvéprávným cestujícím.
Garantované přestupy v drtivé většině fungují, pokud by nefungovaly, přehodnotily by se.

George:
"Končím diskuzi."

...kterou jsi při schopnosti logického myšlení ani neměl začínat...
Děkujeme.

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 19:57:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 2-2006

P_v:
"Pak tedy ještě zbývá poloblb na straně DPP, který to nevěděl při sestavování JŘ, že u spoje, který jede jednou za půl hodiny, nedal větší rezervu na ten přestup. Nebo dokonce i garanci."

Jako sorry, ale i poloblb u tvé klávesnice by mohl pochopit, že 5 minut je dostatečná rezerva na přestup s přesností splnění přes 99%.
Fakt si tu mezi váma chvílema připadám jak v ústavu pro slabomyslné...

Pavhob

Neděle, 29. prosince 2024 - 20:09:10

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 11-2008

DP nikde žádný přestup negarantuje, vyjma vybraných nočních spojů.

A to je právě základní chyba. Řada cestujících přestupuje, přestupní vazby hlavně večer byly občas i vyznačeny v JŘ. Pokud si vzpomínám dobře to fungovalo např. na NBS mezi 11 a 18, na Kačerově linky od Nuslí / Spořilova s ostatními busy (linky zde začínající najížděly pro nástup až po příjezdu tranzitních linek), linky 139 a 190 (resp. dříve 205 a 253)v Modřanech....
Ano, někde byly i v JŘ pobyty (vyrovnávací čas) 1 min., což při utažených jízdních dobách neuškodí.

Současný stav je takový, že záleží na světlech, pořadí nájezdů spojů do zastávky a není výjimkou, že druhý spoj neumožní přestup couráním - aby mohl po odjezdu předchozího vozu dojet až k označníku.

Netrvám na 100% garanci při větších zpožděních, ale minuta v jízdních dobách na přestup nikoho nezabije a příp. vyčkání na spoj opožděný o pár sekund také ne. Jen se u návazností nesmí trvat na dodržení minuty odjezdu u výchozích spojů.

Když vidím, jak fungují tramvajové večerní rozjezdy u nádraží v Brně, je mi z Prahy smutno...

Adalbertinum

Neděle, 29. prosince 2024 - 20:26:05

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 1-2010

Tak ony ty přestupy skripaji i jinde. Ale vždy jezdím s prislzsnou časovou rezervou abych případně mohl zvolit jinou trasu než podle idosu.

Ale zeptám se. Nešlo by ráno přesně řečeno v čas 5:19 umožnit přestup mezi linkami 191 108 a 1? Kolikrát vidím lidi z linky 107 jak běží na jedničku a ta v klidu odjede. Mě takhle ujela tataz jednička kterou jsem dohanel linkou 191. No ujela a tak jsem popojel linkou 108 a přeskočil na tramvaj ve Stresovicich.

Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

DP Hradec Králové [satan]

A=Končí na zastávce Kozlovka
F=Končí na zastávce Kingspan
T=Končí na zastávce Podzámčí

P.L.

Neděle, 29. prosince 2024 - 20:26:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 4-2022

Jestliže mají Nové Dvory povolení, tak to by se už mohlo vědět, jak se to udělá s těmi podchody, jak jsme tu nedávno řešili a nedořešili. Někdo by mohl vědět něco čerstvého? A napsat to sem. (Tj. na Libuši je třeba zbourat podchod starý a postavit nový, buďto teď, anebo později, a na Tempu jak dopadly ty úvahy tam podchod udělat, když tam podle zveřejněných plánů žádný být neměl.)

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 20:28:54

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10050
Registrován: 2-2006

Pavhob: Vůbec to není chyba. Máme krátké intervaly, širokou síť a přestupní tarif, takže garantované přestupy nedávají smysl. Přineslo by to pouze naprosto zbytečné prodloužení dojezdových časů a o to fakt nikdo nestojí.

(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)

Peter_m

Neděle, 29. prosince 2024 - 20:37:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 11-2007

Demon: Co je pro tebe “krátký interval”? Asi se shodneme ze všední dny během špiček a asi i během sedla jsou ok, ale jinak? Večery, víkendy jsou období kdy právě ujetí přípoje dělá tu zákaznickou zkušenost a pokud přípoj ujede z různého důvodu zákazník se už nevrátí. Ale to by organizátora musel někdo naučit co je zákaznická zkušenost a jak o zákazníka bojovat. A pokud o zákazníka není zájem, degradujeme MHD na totální socku kde pak netřeba nic takového jako spolehlivost řešit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)

Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 20:46:14

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10051
Registrován: 2-2006

Na většině tras jsou souhrnné intervaly i o víkendech kolem 5-10 minut, tím se málokdo může chlubit. Ujetí přípoje je stále marginální záležitostí, pokud pracujeme s průměrným časem na přestup někde na úrovni 3 minut.

Peter_m

Neděle, 29. prosince 2024 - 21:18:36

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 11-2007

Demon : promiň, na souhrnné intervaly ti kašle pes. Standardem o víkendech bývá 15 / 20min. Nebo chceš říct, ze všichni ti co nemají luxus několika linek v prokladu tě nezajímají? Od intervalu 20min by mělo být řešeno v určitých případech něco jako garantovaný přestup (spoj čeká např. max 5 - 10min).

Nedávno zmiňovaná zpožděná 17, navazující 154 má víkendový interval 30min. Ideální příklad kde by něco jako garantovaný přestup mohlo být řešeno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)

Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 21:30:16

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10052
Registrován: 2-2006

Peter_m: Sorry, ale na čekačky na každý mezi ti kašle pes. Aby se kvůli tomu běžná cesta prodloužila o desítky minut, na to se fakt každej vybodne. To by byla cesta do pekel, takže fakt NE.

(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)

Peter_m

Neděle, 29. prosince 2024 - 21:52:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 11-2007

Demon : kde píšu o čekačce na každé mezi? Každej se ti naopak vybodne na cestu MHD když zpoždění tramvaje někde v centru mu způsobí prodloužení cesty o 30min protože ujede připoj.

Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.

Ústečák

Neděle, 29. prosince 2024 - 21:58:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 3-2004

Hlavně je to prostě velká síť. Třeba linka 17. Jeden bude chtít čekačku už u vozovny, druhý v Kobylisích, třetí chce přestoupit od zoo, čtvrtý na Strossu, pátý z 207, šestý stíhá přestup na Palačáku, sedmý 134 na Podolský, osmý 118 na Dvorcích, devátý pokračuje přes Přístaviště, desátý jede do Braníku na vlak, kde z vlaku naopak někdo utíká na tramvaj, pak bus z Nádraží Modřany a nakonec tu máme Libuš, určitě jsem na něco zapomněl.

A teď - má větší právo na přestup ten, který chce, aby na něj tramvaj chvilinku počkala v Kobylisích, nebo ten, který něco stíhá v Libuši? A ten, na kterého počká bus v Libuši u tramvaje, nebo jiný, jenž potřebuje, aby bus vyjel včas, protože chytá něco dál po trase?

Nakonec to bývá přece jen tak, že důležité je mé hledisko a zbytečné to ostatních. [happy]

Peter_m

Neděle, 29. prosince 2024 - 22:09:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 11-2007

Ústečák : kde píšu o čekání tramvaje? Psal sem o zvážení čekaček návazných spojů s delším intervalem 20+ min (např. ta 154 na Libuši, tak jako to funguje v některých případech v noční dopravě mezi tram - bus).

Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 22:17:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10053
Registrován: 2-2006

Peter_m:
"Demon : kde píšu o čekačce na každé mezi? Každej se ti naopak vybodne na cestu MHD když zpoždění tramvaje někde v centru mu způsobí prodloužení cesty o 30min protože ujede připoj."

Ale prd. Vytvoříš nesmyslnej systém, kdy kvůli čekající 154 na Libuši bude čekat 331 v Hrnčířích, 382 v Petrovicích a S9 v Horních Měcholupech a ze 154 vytvoříš nepoužitelnej courák a to kvůli virtuálnímu jednomu cestujícímu...

Peter_m

Neděle, 29. prosince 2024 - 22:48:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 11-2007

Démon :hele nechci a nebudu se hádat, jen mne překvapuje absolutní nezájem o lidi které máte vozit. Nechci aby řidiči na úkor bezpečnosti honili minuty, ale systém má být nastaven tak aby maximalizoval spolehlivost s eliminoval situace kdy se lidem kvůli několika minutovým zpoždění prodlužují cesty o desítky minut. Růst popularity boltu a dalších alternativních “taxi” platforem za poslední léta je jasnou odpovědí, co lidi preferuji.

Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.

Demon3

Neděle, 29. prosince 2024 - 23:04:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10054
Registrován: 2-2006

Peter_m:
"...absolutní nezájem o lidi které máte vozit. Nechci aby řidiči na úkor bezpečnosti honili minuty, ale systém má být nastaven tak aby maximalizoval spolehlivost s eliminoval situace kdy se lidem kvůli několika minutovým zpoždění prodlužují cesty o desítky minut..."

Bohužel absolutní nezájem představitelů města o to co píšeš asi zvrátit nedokážeme, zhoršování preferenčních opatření a nárůst dopravy je fakt, kterej musíme vzít na vědomí ať se nám to líbí nebo ne, ale alespoň tomu nebudeme pomáhat prodlužováním jízdních dob kvůli virtuálním přestupům, což je právě motivací pro využití Boltu apod.
Růst popularity Boltu je daný cenou, nikdy v minulosti nebyla taxislužba tak levná jako je teď, otázkou je, nakolik to je udržitelné do budoucna...

MARV

Pondělí, 30. prosince 2024 - 12:52:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2014

Nechci se snažit do vaší plně hodnotné diskuze, jen mě zaujal příspěvek o intervalu linky č. 17 v délce 30 min. Pokud je mi známo, tak interval na polonočních linkách je 20 min. a 30 min. je na nočních linkách. Tam již garantované přestupy jsou.

P_v

Pondělí, 30. prosince 2024 - 14:44:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 5-2002

Interval na 154.

Daarzyn67

Pondělí, 30. prosince 2024 - 16:48:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 8-2020

Jenže k tomu "čekání v Hrnčířích" vám unikla informace, že autobus čekal na červené kvuli tramvaji. Na Zdopravy se někteří bavili nad tím, že někomu vadí ujetí vlaku, který má 10 minut zpoždění - protiargument je asi v tom, že když už má takové zpozdeni, mohl ho mít jeste o 30 sekund déle [wink]

.
A tady se asi taky nedá čekat, že by tramvaják to zpoždění mohl stáhnout o těch 5 minut, ale 30 sekund mi asi nepřijde nereálné ze zkušenosti. Pokud teda jízdní doby inzerované jízdním řádem nejsou nastaveny na provoz úplně prvního spoje.
Ale samotný "nepřestup" se nedá úplně tramvajákovi vytýkat, vždycky je to problém toho, kdo "ujede". A bohužel ani někteří neví, na koho by měli teoreticky navazovat; v noci jsem se v Hostivaři ptal řidiče 911, jestli nepočká na tramvaj (která kvuli výluce přijela v době odjezdu, a dokonce se upravovaly v centru přestupy), a ten ani nevěděl, která tam jezdí.

Emil Švec

Pondělí, 30. prosince 2024 - 16:59:42

Neregistrovaný host

Musím vyjádřit velké poděkování za zpestření cesty vánoční tramvají s nádhernou výzdobou uvnitř i vně a ještě vánočními písněmi mezi hlášením. Děkuji všem, kteří se na tom podíleli i Dopravnímu podniku hlavního města Prahy, že to na svých vozech umožňuje. Pokud lidi s tím spojené znáte, prosím, vyřiďte jim to [ok]

Issi

Úterý, 31. prosince 2024 - 09:58:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2007

Emil Švec
Pokud spoj jede plus minus podle JŘ, nic proti.
Jinak je to akorát k nasštvání. Viz 904, 25. prosince.

Břevnovák

Úterý, 31. prosince 2024 - 11:44:27

Neregistrovaný host

Vánoční tramvaj ... nic proti, nevypadá to zle a vlastně je to docela i roztomilé ... i když tedy u MHD je mi zrovna roztomilost docela šumák.

Ale ten "český vánoční střední proud" co tam občas hraje ... možná jsem měl jen zrovna nějakou joo smůlu, ratolest říkala, že když jela, tak nic nehrálo (a dodala něco jako "Díky Bohu") ... to je neskutečný kýbl sraček, to nehráli ani v osmdesátkách na Hvězdě. [lame]

Jva

Úterý, 31. prosince 2024 - 12:49:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5143
Registrován: 6-2002

Tak "vánoční hity" jsou to co 99% (bohužel) dnešních vánoc - jde jen o prachy. Takže se posbírají ratolesti ze široké rodiny (viz i Gottův duet s dcerou), naprogramují klávesy, napíše stupidní text (nejlépe na melodii min. 70 let mrtvého skladatele, aby se neřešila autorská práva) a hurá na sítě. A když se najde dost kamarádů, kteří klikáním simulují zájem, další už se chytí...
No a pak když stříháte hudbu na školní besídku, vyberou si něco, co až tak špatně nevypadá. Ale dítka oné třídy I.stupně to celé nedají, tak vyhodí sloku o Ježíškovi, asi aby se to náhodou někoho nedotklo (a vyhodit tu o dobru, zlu a pohodě už naštěstí nešlo, bo by nic nezbylo...) [sad]

Cynik - tak říká optimista realistovi...

Jef

Úterý, 31. prosince 2024 - 13:14:14

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6575
Registrován: 5-2002

Přes všechny argumenty k (ne)garantovaným přípojům, co tu zazněly, mi pořád ta 17 a navazující 154 přijde jako hodně specifický případ, který by (při intervalu 30 minut!) stál za nějaké zvláštní řešení.
Že by se prostě konkrétně tady a aspoň v ty nepracovní dny mohlo tu minutku nebo dvě počkat (ještě pokud tramvaj už viditelně jede...), když je to trasa dlouholetého přímého tangenciálního autobusu, proti jehož nedávnému zrušení se argumentovalo stylem, že jako o co jde, tak si prostě přestoupíte...

29 minut čekání na zastávce Sídliště Libuš (kde fakt nic moc není), to je něco, co by z MHD vyhnalo i mě. Proti tomu mi o pár minut zpožděná 154 v dalších zastávkách přijde jako mnohem menší zlo.

Emil Švec

Úterý, 31. prosince 2024 - 14:20:10

Neregistrovaný host

Já jsem teda jel v PD a ve špičce, ale jestli to někomu tak strašně vadí (úroveň hlasitosti sotva na rozpoznání písně), není problém při počtu vánočních vozů jet dalším

Demon3

Úterý, 31. prosince 2024 - 18:00:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10055
Registrován: 2-2006

Jef:
"Přes všechny argumenty k (ne)garantovaným přípojům, co tu zazněly, mi pořád ta 17 a navazující 154 přijde jako hodně specifický případ, který by (při intervalu 30 minut!) stál za nějaké zvláštní řešení."

Zkus to tady, třeba se na tebe usměje štěstí... [wink]

Paul2no

Úterý, 31. prosince 2024 - 18:07:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 11-2009

Trochu vám naruším debatu. Před nějakým časem jsem nakreslil kompletní mapu pražské tramvajové sítě. Už nějaký čas je na Wikipedii na stránce o pražských tramvajích, ale uvědomil jsem si že jsem ji vlastně nikdy nedal sem na K-Report. Tak ji sem dávám, třeba se někomu bude hodit.

(A doufám, že na mapě budou brzy přibývat další červené, a posléze i černé tratě.)

tram_2.0b.pdf (1404.7 k)

Dj_la_défense

Úterý, 31. prosince 2024 - 18:40:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5344
Registrován: 4-2007

Paul: V čem si to kreslil? Je to hezky "čistý". [ok]

A teď faktická stránka věci, za kterou budu za zlýho. Chápu, že mapa je schématická, a že někde jsou mírné změny v orientacích křižovatek, například Octárna, Balabenka, Synkáč... ale úplné otočení směrových orientací, aby ti to vyšlo, jako na Gorkáči, či v Plynární tu, jinak celkem zajímavou, práci devalvují [ko]

P.L.

Úterý, 31. prosince 2024 - 18:48:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 4-2022

Takové ty věci, jako že trojcestné výhybky už nejsou a že je rozdíl, jestli se odbočí napřed doprava a pak doleva, nebo napřed doleva a pak doprava, nebo napřed obě koleje ven a pak teprve dovnitř, tomu jsem také začal přikládat význam až "ve druhém přiblížení".

Jinak jsou špatně například také nástupiště na Pankráci (jsou 2 a jinde) i Libuši (oboustranně).

Dj_la_défense

Úterý, 31. prosince 2024 - 19:00:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5345
Registrován: 4-2007

P.L. Pankrác je asi ještě postaru [wink]

Paul2no

Úterý, 31. prosince 2024 - 19:02:51

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 11-2009

Dj_la_défense: kresleno v Inkscape (vektorová grafika). Ano, je pravda že mapa je schematická (neodpovádají ani vzdálenosti), a snažil jsem se mít všude pravé úhly. Je pravda, že na těch orientacích křižovatek by se dalo zapracovat, zkusím se nad tím ještě nějak zamyslet.

Demon3

Úterý, 31. prosince 2024 - 19:17:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10056
Registrován: 2-2006

Někam se ti ztratila Fakulta a třeba Dlabačov, Zvonařka nebo Hládkov jsou obráceně...

Agent

Úterý, 31. prosince 2024 - 19:43:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12634
Registrován: 9-2002

A včetně zrušenejch tratí by to šlo ? - Třeba časem... To by zase zajímalo mě.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.

Paul2no

Úterý, 31. prosince 2024 - 19:55:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 11-2009

Demon3: koukám. Divím se že mně to netrklo předtím - koleje jsou správně, jen označníky na špatné straně.

Agent: a dá se někde vůbec dohledat, kde všude v minulosti tramvaje jezdily?

Agent

Úterý, 31. prosince 2024 - 19:58:00

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12636
Registrován: 9-2002

Namátkou Kačerov, ul. Kladenská aj. Ale určitě je toho o dost víc.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.